Stiga Lawn Mower PARK Compact, Compact HST, Compact 4WD Instruction Manual Swedish Version

							11
SVENSKASV
Använd syntetisk olja av serviceklass SF eller 
högre enligt tabellen nedan.
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Byt olja när motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas.
1.  Kläm ihop klammern på 
oljeavtappningsslangen. Använd en polygrip 
e.d. Se fig. 10:V.
2.  Flytta upp klammern 3-4 cm på 
oljeavtappningsslangen och drag ur pluggen.
3. Samla upp oljan i ett kärl.
OBS! Ingen olja får spillas på kilremmarna.
4. Lämna oljan för deponering enligt lokala 
bestämmelser.
5. Montera oljeavtappningspluggen och skjut 
tillbaka klammern så att den klämmer över 
pluggen.
6. Tag bort oljemätstickan och fyll på ny olja.
Oljemängd: ca 1,4 liter
7. Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör 
på tomgång i 30 sekunder. 
8. Undersök om det förekommer oljeläckage.
9. Stanna motorn. Vänta i 30 sekunder och 
kontrollera sedan oljenivån enligt 4.2.
5.5 Transmission, olja-filter (4WD)Olja och filter i den hydrauliska kraftöverföringen 
skall kontrolleras/justeras resp. bytas i intervaller 
enligt tabellen nedan.
Oljetypen är beroende av drifttiden enligt tabellen 
nedan:.
Oljemängd vid byte: ca 3,5 liter.5.5.1 Kontroll - justering
Se 4.3.
5.5.2 Avtappning
1. Kör maskinen i varierande hastigheter under 
10-20 minuter så att transmissionsoljan värms 
upp.
2. Ställ upp maskinen helt horisontellt.
3. Dra ut båda urkopplingsspakarna enligt fig. 6.
4. Placera ett uppsamlingstråg under bakaxeln och 
ett under framaxeln.
5. Öppna oljebehållaren genom att ta bort locket. 
Se 9:R.
Endast en 3/8” fyrkantnyckel får 
användas till filterpluggen. Andra 
verktyg förstör pluggen.
6. Demontera filterpluggen från bakaxeln. Rengör 
hålet och använd en 3/8” fyrkantnyckel. Tag ut 
filtret och låt oljan i bakaxel och behållare rinna 
ur. Se figur 11.
7. Demontera 2 avtappningspluggar från 
framaxeln. Använd en 12 mm hylsnyckel. Låt 
oljan i framaxel och ledningar rinna ur. Se fig. 
12.
8. Rengör filtret (11:X) med lämpligt 
lösningsmedel och tryckluft.
9. Kontrollera att packningarna är intakta på 
framaxelns avtappningspluggar. Se fig. 12. 
Återmontera pluggarna. Åtdragningsmoment: 
15-17 Nm.
Om filterpluggen drages fast hårdare 
än 5 Nm kommer den att skadas. 
10. Kontrollera att packningen är intakt på 
bakaxeln filterplugg. Se fig. 11:Y. Återmontera 
filter och filterplugg i bakaxeln. Drag fast 
filterpluggen med 5 Nm.
11.Sug ut oljan i behållarens djupare del med hjälp 
av en oljesug. Se fig 13.
12.Lämna oljan för deponering enligt lokala 
bestämmelser.
5.5.3 Fyllning
Motorn får aldrig köras då bakre 
urkopplingsspaken är inskjuten och 
främre urkopplingsspaken är 
utdragen.
Detta kommer att förstöra framaxelns 
tätningar.
1. Fyll oljebehållaren med den nya oljan.
Om motorn skall köras inomhus skall 
anordning för avgasutsugning kopplas 
till motorns avgasrör.
2. Kontrollera att bakaxelns urkopplingsspak är 
utdragen. Användning Olja
Alla temperaturer SAE 10W-30
Under -18° C SAE 5W-30
Över 0° C SAE 30
Åtgärd1:a 
gångenDärefter i 
intervall
Drifttimmar
Kontroll - justering av nivå. - 50
Byte av olja.
Rengöring av filter.5 200
Drifttid Oljetyp
Mer än 100 
drifttimmar/årSyntetisk olja 5W-50
Mindre än 100 
drifttimmar/årSAE 30 
						

							12
SVENSKASV
3. Starta motorn. Då motorn startas skjuts 
framaxelns urkopplingsspak in automatiskt.
4. Drag ut framaxelns urkopplingsspak.
Obs! Oljan sugs in i systemet mycket fort. 
Behållaren måste alltid hållas fylld. Luft får 
absolut inte sugas in.
5. Ställ drivpedalen i läge framåt genom att 
blockera den med hjälp av en träkil e.d. Se fig. 
14. Fyll oljebehållaren efter hand med ny olja.
6. Kör i läget framåt under en minut.
7. Flytta träkilen och ställ drivpedalen i läge bakåt. 
Fortsätt att fylla på olja.
8. Kör i läget bakåt under en minut.
9. Växla körriktning en gång per minut enligt 
ovan och fortsätt fyll på olja tills det slutar 
bubbla i behållaren.
10.Stoppa motorn, montera oljebehållarens lock 
och stäng huven.
11.Provkör några minuter och justera oljenivån i 
behållaren.
5.6 RemtransmissionerKontrollera efter 5 timmars drift att samtliga 
remmar är intakta och oskadade.
5.7 StyrningStyrningen skall kontrolleras/justeras efter 5 
timmars drift och därefter var 100:e driftstimma.
5.7.1 Kontroll
Vrid ratten i korta ryck fram och tillbaka. Inget 
mekaniskt glapp i styrkedjorna skall förekomma.
5.7.2 Justering
Justera styrkedjorna vid behov enligt följande:
1. Ställ maskinen i läget “rakt fram”.
2. Justera styrkedjorna med de två muttrarna, 
placerade under midjepunkten. Se fig. 16.
3. Justera båda muttrarna lika mycket tills inget 
glapp förekommer.
4. Provkör maskinen rakt framåt och kontrollera 
att ratten ej har snedställts.
5. Om ratten är snedställd, lossa den ena muttern 
och drag åt den andra.
Spänn inte styrkedjorna för hårt. Styrningen går då 
tungt, samtidigt som slitaget på kedjorna ökar.
5.8 Batteri
Syra som kommer i kontakt med ögon 
eller hud orsakar allvarliga 
personskador. Om någon kroppsdel 
kommit i kontakt med syra, skölj 
omedelbart rikligt med vatten och 
kontakta genast läkare.Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V 
nominell spänning. Batterivätskan behöver och 
kan ej kontrolleras eller fyllas på. Enda underhållet 
som krävs är laddning efter t.ex. lång lagring.
Före första användning skall batteriet 
fulladdas. Batteriet skall alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras 
urladdat uppstår allvarliga skador. 
5.8.1 Laddning med motorn
I första hand kan batteriet laddas med hjälp av 
motorns generator enligt följande:
1. Montera batteriet i maskinen enligt nedan.
2. Ställ upp maskinen utomhus eller montera 
utsugningsanordning för avgaserna.
3. Starta motorn enligt instruktionerna i 
bruksanvisningen.
4. Kör motorn utan stopp, kontinuerligt under 45 
minuter.
5. Stoppa motorn och batteriet är fulladdat.
5.8.2 Laddning med batteriladdare
Vid laddning med batteriladdare skall en 
batteriladdare med konstantspänning användas.
Kontakta återförsäljaren för inköp av 
batteriladdare med konstantspänning.
Batteriet kan skadas om en batteriladdare av 
standardtyp används. 
5.8.3 Demontering/Montering
Batteriet är placerat under motorhuven. Vid 
demontering/montering gäller följande angående 
kablarnas anslutning:
• Vid demontering. Koppla först bort den svarta 
kabeln från batteriets minuspol (-). Koppla 
därefter bort den röda kabeln från batteriets 
pluspol (+).
• Vid montering. Anslut förs den röda kabeln till 
batteriets pluspol (+). Anslut därefter den svarta 
kabeln till batteriets minuspol (-).
Om kablarna kopplas bort/ansluts i 
omvänd ordning finns risk för 
kortslutning och skador på batteriet.
Om kablarna förväxlas förstörs 
generator och batteri.
Motorn får aldrig köras med 
bortkopplat batteri. Risk för allvarliga 
skador på generator och elsystem.
5.8.4 Rengöring
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa 
rengöras. Rengör batteripolerna med en stålborste 
och smörj in polerna med polfett. 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS