Stiga Lawn Mower PARK Diesel, Diesel 4WD Instruction Manual Dutch Version

							83
NEDERLANDSNL
4 STARTEN EN RIJDEN
De machine alleen gebruiken met geslo-
ten en vergrendelde kap. Anders be-
staat er een kans op brandwonden en 
kunt u bekneld raken.
4.1 BijtankenGebruik alleen diesel die voldoet aan de minimum-
vereisten van de volgende specificaties:
EN 590
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Voor de motor mag geen biodiesel wor-
den gebruikt. Neem contact op met de 
leverancier voor meer informatie.
1. Open de motorkap.
2. Verwijder de tankdop (9:X).
Als u brandstof bijvult tot boven de 
“Max”-markering zoals in afb. 9 kan 
dit voor brandstoflekkage of brand zor-
gen.
3. Vul diesel bij tot de Max-markering zoals in 
afb. 9. Omdat brandstof bij verhitting uitzet, zal 
deze gaan lekken als u tot boven de markering 
vult.
4. Sluit de tankdop.
Gebruik winterbrandstof of voeg kerosine bij een 
omgevingstemperatuur onder 0°C. 
Kijk in de tabel hieronder:
Diesel is zeer brandbaar. Bewaar 
brandstof altijd in een speciaal daar-
voor bestemde tank. 
Vul de brandstof nooit binnenin huis bij 
en rook niet tijdens het bijtanken. Vul 
de tank voordat u de motor start. 
Verwijder nooit de brandstofdop en vul 
de machine nooit met brandstof wan-
neer de motor loopt of nog warm is.
4.2 AftappenHet brandstofsysteem van de motor moet in de vol-
gende gevallen worden afgetapt:
• Als de brandstoftank droog heeft gestaan en er 
lucht in het brandstofsysteem is gekomen.
• Na vervanging van het filter.
Aftappen gaat als volgt:
1. Vul de tank met brandstof.
2. Pomp met behulp van de handpomp (10:Y) tot 
alle lucht verdwenen is.
4.3 Motorolie controleren
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met SAE 
10W-40-olie.
Controleer voor gebruik altijd of het oliepeil 
juist is. De machine moet op een vlakke onder-
grond staan.
Controleer het oliepeil als volgt:
1. Maak de oliepeilstok schoon. 
2. Draai de oliepeilstok los en trek hem omhoog. 
3. Maak de oliepeilstok schoon. 
4. Steek de peilstok helemaal naar binnen en trek 
hem weer omhoog. 
5. Lees het oliepeil af. Het oliepeil dient tot de 
Max-markering te komen zoals in afb. 11.
Als het oliepeil onder de Max-markering komt 
(zie afb. 11), vul de olie dan als volgt bij:
1. Draai de olievuldop (11:C) los.
2. Vul voldoende olie bij. Zie voor de geschikte 
olietypes “5.4”.
3. Controleer het oliepeil zoals hierboven beschre-
ven.
4. Als het peil in orde is plaatst u de olievuldop te-
rug en draait u deze vast.
Het oliepeil mag nooit hoger staan dan de “Max”-
markering (zie afb. 11). Dit kan oververhitting van 
de motor tot gevolg hebben. Als het oliepeil de 
“Max”-markering heeft overschreden dient u de 
olie tot het juiste niveau af te tappen.
4.4 Transmissieolie controleren
Zie 5.8.1.
4.5 VeiligheidscontroleControleer of de machine voldoet aan de onder-
staande veiligheidscontrole. 
De veiligheidscontrole moet voor ieder 
gebruik worden uitgevoerd.
Als een van de onderdelen niet door de 
test komt, moet u de machine niet ge-
bruiken! Breng de machine voor repa-
ratie naar een servicewerkplaats!
Laagste 
omgevingstem
peratuur bij 
start °CHoeveelheid kerosine
Zomerbrandst
ofWinterbrand
stof
0 tot -10 20% -
-10 tot -15 30% -
-15 tot -20 50% 20%
-20 tot -30 - 50% 
						

							84
NEDERLANDSNL
4.5.1 Algemene veiligheidscontrole
4.5.2 Elektrische veiligheidscontrole
Controleer voor elk gebruik of het be-
veiligingssysteem werkt.
4.6 Starten1. Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal. 
2. Zet de gashendel op vol gas. 
3. Trap het rempedaal volledig in.
4. Draai de contactsleutel om en start de motor. De 
motor hoeft niet voorverwarmd te worden. 5. Laat de machine na een koude start niet onmid-
dellijk belast werken, maar laat de motor eerst 
een paar minuten warmdraaien. Op die manier 
kan de olie opwarmen. 
Laat de motor altijd op vol gas draaien wanneer hij 
in gebruik is.
4.7 Stuurbekrachtiging (4WD)De stuurbekrachtiging zorgt ervoor dat het vermo-
gen van het hydraulisch systeem de bewegingen 
van het stuur ondersteunt. Dit maakt het makkelij-
ker de machine te besturen als de motor op volle 
kracht werkt (vol gas). 
Als het toerental van de motor lager wordt, ver-
mindert het effect van de stuurbekrachtiging.
4.8 BedieningstipsControleer altijd of de juiste hoeveelheid olie in de 
motor zit. Dit is met name belangrijk bij het wer-
ken op hellingen. Zie 4.3. 
Wees voorzichtig bij het rijden op hel-
lingen. Start of stop niet plotseling wan-
neer u een helling op- of afrijdt. Rijd 
nooit dwars over een helling. Rijd van 
boven naar beneden en van beneden 
naar boven. 
Deze machine mag op een helling van 
maximaal 10° rijden.
Verminder de snelheid op hellingen en 
bij scherpe bochten om controle over de 
machine te houden en het risico op kan-
telen te beperken.
Draai bij rijden in de hoogste versnel-
ling en bij vol gas het stuur niet volledig 
naar één kant. De machine kan dan 
kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de 
middensturing en de zittinghouder. An-
ders kunt u bekneld raken! Rijd nooit 
met de machine als de motorkap open 
is.
4.9 StoppenSchakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem 
aan. 
Als u de machine onbewaakt achterlaat, 
verwijder dan de contactsleutel.
Direct na gebruik kan de motor bijzon-
der heet zijn. Raak de cilinder of de 
koelribben niet aan. Dit kan ernstige 
brandwonden veroorzaken. Onderdeel Resultaat
Brandstofslangen 
en aansluitingen.Geen lekkages.
Elektrische kabels. Isolatie is intact.
Geen mechanische schade.
Uitlaatsysteem. Geen lekkages bij aansluitin-
gen.Alle schroeven zijn vastge-
draaid.
Olieleidingen Geen lekkages. Geen schade.
Rijd de machine 
voor- en achteruit 
en laat het pedaal 
van de bedrijfsrem 
omhoog komen.De machine stopt dan.
Testrit Geen abnormale trillingen.
Geen abnormale geluiden.
Status Handeling Resultaat
Het koppelings-/
rempedaal is niet 
ingetrapt.
De krachtafnemer 
is niet ingescha-
keld.Probeer te starten. De motor 
start niet.
Het koppelings-/
rempedaal is inge-
trapt.
De krachtafnemer 
is ingeschakeld.De bestuurder gaat 
staan.De motor 
start niet.
Lopende motor. De 
krachtafnemer is 
ingeschakeld.De bestuurder gaat 
staan.De krachtaf-
nemer wordt 
uitgescha-
keld.
Cruise control 
ingeschakeld. 
(4WD)De bestuurder gaat 
staan.Cruise con-
trol wordt 
uitgescha-
keld.
Cruise control 
ingeschakeld. 
(4WD)Het koppelings-/
rempedaal is inge-
trapt.Cruise con-
trol wordt 
uitgescha-
keld. 
						

							85
NEDERLANDSNL
4.10 Reiniging
Om het gevaar op brand te verkleinen 
de motor, de demper, de accu en de 
brandstoftank vrijhouden van gras, 
bladeren en olie.
Om het gevaar op brand te verkleinen 
regelmatig controleren of er sprake is 
van olie- en/of brandstoflekkage. 
Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen 
gelden de volgende richtlijnen.
• Als u de machine met een hogedrukreiniger rei-
nigt, richt de straal dan niet rechtstreeks op de 
asborging, elektrische onderdelen of hydrauli-
sche kleppen.
• Sproei nooit rechtstreeks water op de motor. 
• Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.
• Reinig de luchtinlaat van de motor (10:W).
5 ONDERHOUD
5.1 OnderhoudsprogrammaOm de machine voortdurend in goede staat te hou-
den en zo de betrouwbaarheid te bevorderen, ook 
in verband met het milieu, moet het onder-
houdsprogramma van STIGA worden gevolgd.
De inhoud van dit programma vindt u in het bijge-
voegde serviceboekje.
Basic service
 moet altijd door een erkende service-
werkplaats worden uitgevoerd.
Eerste onderhoud en Intermediate Service
 zou 
door een erkende servicewerkplaats moeten wor-
den uitgevoerd, maar kan ook door de gebruiker 
worden gedaan. De inhoud van deze programmas 
staat in het serviceboekje en de handelingen zijn 
beschreven onder“4 STARTEN EN RIJDEN” en 
hieronder.
Onderhoud dat door een erkende servicewerk-
plaats wordt uitgevoerd geeft u de garantie dat uw 
machine professioneel wordt onderhouden met 
originele reserveonderdelen.
Na elke onderhoudsbeurt die is uitgevoerd bij een 
erkende servicewerkplaats krijgt u een stempel in 
het onderhoudsboekje.  Een serviceboekje waarin 
ieder onderhoud wordt geregistreerd, is een waar-
devol document dat de tweedehandswaarde van de 
machine verhoogt.
5.2 VoorbereidingAlle service en onderhoud moet worden uitge-
voerd op een stilstaande machine waarvan de mo-
tor is uitgeschakeld.
Zorg dat de machine niet kan wegrol-
len. Gebruik daarom altijd de parkeer-
rem.
Zet de motor af.
Voorkom dat de motor onbedoeld start 
door altijd de motor uit te zetten en de 
kabel van de minpool van de accu los te 
maken. 
5.3 BandenspanningPas de bandenspanning op de volgende manier 
aan:
Voorzijde: 0,6 bar (9 psi). 
Achter: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Motorolie verwisselenU dient de motorolie voor het eerst te verversen na 
25 draaiuren, vervolgens ververst u de olie na elke 
250 draaiuren. 
Gebruik de volgende oliesoorten:
ACEA-B2-E2 of API-CF-CG of SHPD.
Kies de oliekwaliteit aan de hand van onderstaande 
tabel.
Gebruik olie zonder toevoegingen.
Vul niet teveel olie bij, want dit kan tot oververhit-
ting van de motor leiden. 
Ververs de olie wanneer de motor warm is.
Direct na het stoppen van de machine 
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de 
motor daarom een paar minuten afkoe-
len voordat u de olie aftapt.
1.  Duw de aftapslang naar beneden zodat deze on-
der de motor vandaan komt. Zie afb. 12
2. Draai de beugel op de olie-aftapslang vast. Ge-
bruik een goede tang of vergelijkbaar gereed-
schap.
3.  Schuif de beugel drie tot vier centimeter over de 
olie-aftapslang en trek de plug eruit.
4. Verzamel de olie in een emmer.
LET OP! Zorg dat u geen olie op de aandrijf-
riemen morst.
5. Bij het weggooien van de olie dient u zich aan 
de regelgeving van de lokale autoriteiten te 
houden.
Omgevingstemperatuur Oliekwali-
teit
-24°C - +45°C. 10W/40
-30°C - +45°C. 5W/40 
						

							86
NEDERLANDSNL
6. Plaats de olie-aftapplug terug en schuif de beu-
gel weer zodanig dat deze de plug vastklemt.
7. Kijk voordat u het oliefilter gaat reinigen 
naar5.4.1 hieronder.
8.  Verwijder de vuldop (11:C) en vul de olie bij. 
De motor heeft ongeveer 1,7 liter olie nodig.
9. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat 
deze 30 seconden stationair draaien. 
10.Controleer of er een olielek is.
11.Zet de motor af. Wacht 30 seconden en contro-
leer dan het oliepeil. Zie 4.3. Vul de olie indien 
nodig bij.
5.4.1 Oliefilter
Het oliefilter moet na 1000 draaiuren worden ver-
vangen en ook als u de olie vervangt. Tap eerst de 
motorolie af en plaats de olie-aftapplug zoals hier-
boven aangegeven. Reinig het oliefilter als volgt:
1. Reinig het gedeelte rond het filter (13:A)
2. Draai de schroef vijf slagen los (13:B).
3. Trek het oliefilter uit.
Richt de stroom van perslucht nooit op 
een persoon,  want lucht in de bloed-
baan kan dodelijk zijn.
4. Reinig het filter door perslucht in en uit het fil-
ter te blazen. Zie afb. 14
5. Controleer/vervang de filterpakking (14:D).
6. Smeer de filterpakking (14:D) en plaats het fil-
ter in de juiste positie.
7. Controleer of de uiteinden van de spannings-
veer (13:C) precies tegen het filter liggen. Draai 
de schroeven aan (13:B).
8. Ga verder met punt 7 “5.4 Motorolie verwisse-
len”zoals hierboven beschreven.
5.5 MotorschroevenU dient alle schroefverbindingen van de motor na 
25 draaiuren te controleren, vervolgens controleert 
u die steeds na 250 draaiuren. 
Uitzonderingen:
• Verdraai nooit de schroeven van de cylinder-
kop.
• Verdraai nooit stelschroeven van het systeem 
voor brandstofinspuiting(zie afb. 15).
5.6 BrandstoffilterHet brandsstoffilter (10:E) moet na elke 500 draai-
uren worden vervangen. 
Na de vervanging moet het systeem afgetapt wor-
den. Zie “4.2”.
Controleer of er na het installeren van het nieuwe 
filter geen brandstoflek is ontstaan.
5.7 Leegmaken van de brandstof-
tank.
Door temperatuurschommelingen zal water uit de 
lucht in de brandstoftank condenseren. Bij grote 
temperatuurschommelingen en een hoge lucht-
vochtigheid zal de hoeveelheid condens toenemen. 
Het water zal gaan druppelen en op de bodem van 
de brandstoftank terechtkomen.
Indien nodig dient het vocht ten minste één keer 
per jaar uit de brandstoftank afgetapt te worden.
De motor dient koud te zijn als u het 
vocht aftapt, anders zou er brand kun-
nen ontstaan.
Als u het vocht aftapt zijn roken, vuur, 
vonken en andere hittebronnen in de di-
recte omgeving verboden. Er kan brand 
ontstaan.
Tap het vocht als volgt af:
1. Haal de aftapslang uit zijn bevestiging onder de 
achterbumper. Zie afb. 16
2. Draai de aftapkraan in de bevestiging (16:F) zo-
dat er een opening ontstaat.
3. Plaats de aftapslang in een geschikte emmer.
4. Open de aftapkraan en wacht tot al het water uit 
de motor is gevloeid.
5. Sluit de aftapkraan en plaats de kraan en slang 
in de omgekeerde volgorde terug.
6. Bij het weggooien van het afgetapte vocht dient 
u zich aan de regelgeving van de lokale autoritei-
ten te houden.
5.8 Transmissie (4WD)De olie en het filter in de hydraulische krachtover-
brenging moeten regelmatig worden gecontro-
leerd/aangepast of vervangen zoals aangegeven in 
onderstaande tabel.
Het type olie is afhankelijk van het aantal werku-
ren. Zie tabel hieronder:
Hoeveelheid olie bij verversen: ongeveer 3,5 liter.
Actie1e keer Vervol-
gens met 
tussenpo-
zen van 
Werkuren
Niveau controleren - aanpas-
sen. -50
Olie verversen
Filter schoonmaken.5 200
Werkuren Type olie
Minder dan 100 
werkuren/jaarSynthetische olie 5W-50
Meer dan 100 werku-
ren/jaarSAE 30 
						

							87
NEDERLANDSNL
5.8.1 Controle - aanpassen
1. Zet de machine op een vlakke ondergrond.
2. Lees het oliepeil af op het reservoir. Zie afb. 
17:P. Het oliepeil moet tot de lijn komen. 
3. Vul indien nodig olie bij.
5.8.2 Aftappen
1. Laat de machine gedurende 10-20 minuten op 
verschillende snelheden lopen om de transmis-
sieolie op te warmen.
2. Plaats de machine volledig horizontaal.
3. Demonteer beide ontkoppelingshefbomen zoals 
aangegeven in afb. 8:A, B.
4. Plaats één opvangbak onder de achteras en één 
onder de vooras.
5. Open het oliereservoir door de kap te verwijde-
ren. 
Gebruik uitsluitend een 3/8” dopsleutel 
voor de filterplug. Het gebruik van an-
der gereedschap beschadigt de plug.
6. Verwijder de filterplug van de achteras. Reinig 
de opening en gebruik een 3/8” dopsleutel. Ver-
wijder het filter en laat de olie uit de achteras en 
het reservoir lopen. Zie afbeelding 18.
7. Verwijder 2 aftappluggen uit de vooras. Ge-
bruik hiervoor een 12 mm sleutel. Laat de olie 
uit de vooras en de leidingen lopen. Zie afb. 19.
8. Maak het filter (18:U) schoon met een geschikt 
oplosmiddel en perslucht.
9. Controleer of de pakkingen op de 4 aftapplug-
gen van de vooras intact zijn. Zie afb. 19. Plaats 
de pluggen terug. Aanhaalmoment: 15-17 Nm.
De filterplug wordt beschadigd als hij 
vaster dan 5 Nm wordt aangedraaid. 
10. Controleer of de pakking op de filterplug van 
de achteras intact is. Zie afb. 18:V. Plaats het fil-
ter en de filterplug in de achteras. Draai de fil-
terplug aan tot 5 Nm.
11.Trek de olie uit het onderste deel van het reser-
voir met behulp van een olieafscheider. Zie afb. 
20.
12.Voer de olie volgens lokale voorschriften af.
5.8.3 Vullen
De motor mag nooit draaien als de ach-
terste koppelingshendel naar binnen is 
geduwd en de voorste koppelingshendel 
uitgetrokken is. Dit beschadigt de as-
borging.
1. Vul het oliereservoir met de nieuwe olie.
Als de motor binnen moet draaien, 
dient u ervoor te zorgen dat uitlaatgas-
sen kunnen worden afgevoerd.
2. Controleer of de koppelingshendel van de ach-
teras uitgetrokken is.3. Start de motor. Als de motor is gestart, schuift 
de koppelingshendel van de vooras automatisch 
naar binnen.
4. Trek de koppelingshendel van de vooras naar 
buiten.
LET OP! De olie wordt zeer snel het systeem 
ingezogen. Zorg dat het reservoir altijd vol 
is. Zorg dat er geen lucht wordt ingezogen.
5. Zet het gaspedaal in de voorste stand door het te 
blokkeren met een houten wig. Zie afb. 21. Vul 
het oliereservoir handmatig met nieuwe olie.
6. Laat de motor een minuut in de stand vooruit 
draaien.
7. Verwijder de houten wig en zet het gaspedaal in 
de stand achteruit. Ga door met het bijvullen 
van de olie.
8. Laat de motor een minuut in de stand achteruit 
draaien.
9. Verander de rijrichting elke minuut, zoals hier-
boven is aangegeven, en ga door met het bijvul-
len van de olie tot het borrelen in het reservoir 
stopt.
10.Zet de motor uit, plaats het kapje van het oliere-
servoir en sluit de motorkap.
11.Maak een proefritje van enkele minuten en pas 
zonodig het olieniveau aan.
5.9 RiemtransmissiesControleer na 5 werkuren of alle riemen intact en 
onbeschadigd zijn.
5.10 BesturingDe besturing moet na 5 werkuren worden gecon-
troleerd/afgesteld en vervolgens na elke 100 wer-
kuren.
5.10.1 Controles
Draai het stuur kort heen en weer. Er mag geen 
speling in de stuurkettingen zitten.
5.10.2 Afstelling
Stel indien nodig de stuurkettingen als volgt af:
1. Zet de machine in de recht vooruit-stand.
2. Stel de stuurkettingen af met de twee moeren 
onder het middelpunt. Zie afb. 22.
3. Draai beide moeren evenveel tot er geen speling 
meer is.
4. Rijd de machine recht vooruit en controleer of 
het stuur recht staat.
5. Als het stuur verdraaid staat, maakt u de ene 
moer losser en de andere vaster.
Span de stuurkettingen niet te strak aan. Daardoor 
wordt het sturen zwaarder en neemt de slijtage van 
de kabels toe. 
						

							88
NEDERLANDSNL
5.11 Accu
Als u het zuur in uw ogen of op uw huid 
krijgt, kan dit ernstig letsel veroorza-
ken. Als er zuur op uw lichaam terecht-
komt, moet u het betreffende 
lichaamsdeel onmiddellijk afspoelen 
met een ruime hoeveelheid water en zo 
snel mogelijk medische hulp zoeken.
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft 
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof 
kan en mag niet worden gecontroleerd of aange-
vuld. U hoeft de accu alleen maar op te laden, bij-
voorbeeld als u deze lang niet hebt gebruikt.
De accu moet volledig zijn opgeladen 
voordat u deze voor de eerste keer gaat 
gebruiken. De accu moet altijd volledig 
opgeladen worden bewaard, anders 
kan deze beschadigd raken. 
5.11.1 Accu opladen met motor
De accu kan als volgt worden opgeladen met de 
dynamo van de motor.
1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder af-
gebeeld.
2. Zet de machine buiten of zorg dat de uitlaatgas-
sen kunnen worden afgevoerd.
3. Start de motor volgens de instructies in de hand-
leiding.
4. Laat de motor 45 minuten lopen.
5. Zet de motor af. De accu is nu volledig opgela-
den.
5.11.2 Accu opladen met oplader
Als de accu wordt opgeladen met een oplader, 
dient deze een constante spanning te hebben.
Neem contact op met uw leverancier voor een der-
gelijke oplader.
De accu kan beschadigd raken als er een stan-
daard oplader wordt gebruikt. 
5.11.3 Verwijderen/Plaatsen
De accu zit onder de motorkap. Bij het verwijderen 
of plaatsen van de accu, dient u rekening te houden 
met het volgende:
• Bij het verwijderen. Maak eerst de zwarte kabel 
los van de negatieve accuklem (-). Maak daarna 
de rode kabel los van de positieve accuklem (+).
• Bij het plaatsen. Sluit eerst de rode kabel aan op 
de positieve accuklem (+). Sluit dan de zwarte 
kabel aan op de negatieve accuklem (-).
Als u de kabels niet in de goede volgor-
de aansluit of losmaakt, kan er kortslui-
ting ontstaan en kan de accu 
beschadigd raken.
Als u de kabels verwisselt, raken de dy-
namo en de accu beschadigd.De accu moet altijd aangesloten zijn als 
u de motor wilt laten lopen. Anders 
kunnen de dynamo en het elektrische 
systeem beschadigd raken.
5.11.4 Reiniging
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze 
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met 
een staalborstel en smeer ze in met vet.
5.12 Luchtfilter, motorDoor een kapot luchtfilter kan er ver-
vuilde lucht in de motor komen. Hier-
door kan er serieuze schade aan de 
motor ontstaan.
Het luchtfilter moet na elke 50 draaiuren worden 
gereinigd. Het luchtfilter moet indien nodig wor-
den vervangen, of na elke 500 draaiuren.
LET OP! Indien de machine in een stoffige omge-
ving wordt gebruikt, dient u het luchtfilter vaker te 
reinigen/vervangen.
Het verwijderen/installeren van het luchtfilter gaat 
als volgt.
1.  Maak de aan de achterzijde gemonteerde 
rechtshandige spatbescherming los (23:G). 
Klap deze opzij.
2. Maak voorzichtig de behuizing van het luchtfil-
ter schoon.
3. Maak de behuizing van het luchtfilter los door 
de vleugelmoer los te draaien (23:H).
4. Verwijder het filter (24:I) door de geribbelde 
moer los te draaien (24:J).
Richt de stroom van perslucht nooit op 
een persoon,  want lucht in de bloed-
baan kan dodelijk zijn.
5. Reinig het filter en verwijder vuil door pers-
lucht in en uit het filter te blazen. De druk mag 
niet hoger zijn dan 5 bar.
Controleer of er na het reinigen scheuren of an-
dere beschadigingen zijn ontstaan. U kunt dit 
controleren door het filter tegen het licht te hou-
den. 
Controleer of het oppervlak van het filter is be-
schadigd.
Als het filter is beschadigd moet u het vervan-
gen.
Als het filter door vocht of oliehoudende resten 
is vervuild moet het worden vervangen.
6. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
Gebruik geen perslucht of op petroleum gebaseer-
de oplosmiddelen, zoals kerosine, om de papieren 
filterinzet te reinigen. Dit kan het filter beschadi-
gen. 
						

							89
NEDERLANDSNL
5.13 LuchtinlaatZie 10:W. De motor is luchtgekoeld. Door een ver-
stopt koelsysteem kan de motor beschadigd raken. 
Reinig de luchtinlaat van de motor na elke 50 wer-
kuren. Het koelsysteem wordt bij elke basic servi-
ce nauwkeurig gereinigd.
5.14 SmerenAlle smeerpunten in onderstaande tabel moeten na 
elke 50 werkuren en na elke wasbeurt worden ge-
smeerd.
5.15 ZekeringenAls een van de onderstaande problemen optreedt, 
moet u de betreffende zekering vervangen. Zie afb. 
29/30.
6 OCTROOI - ONTWERPREGIS-TRATIE
Deze machine of onderdelen van deze machine 
valt/vallen onder de volgende octrooi- en ontwer-
pregistratie:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP behoudt zich het recht voor zonder vooraf-
gaande aankondiging wijzigingen in het product 
aan te brengen.  Onderdeel Actie Afb.
Wiellager 2 smeernippels. Gebruik een 
smeerpistool met universeel vet. 
Pomp tot het vet eruit komt.25
Middelpunt 4 smeernippels. Gebruik een 
smeerpistool met universeel vet. 
Pomp tot het vet eruit komt.26
Stuurkettin-
genReinig de kettingen met een 
staalborstel.
Smeer de kettingen met univer-
sele kettingspray.-
Spannings-
armenSmeer de lagerpunten met een 
oliehouder terwijl alle regelaars 
zijn geactiveerd. 
Dit werkt het beste met twee per-
sonen.27
Bedienings-
kabelsSmeer de uiteinden van de kabels 
met een oliehouder terwijl alle 
regelaars zijn geactiveerd. 
Dit moet worden gedaan door 
twee personen.28
Probleem Zekering
De motor start niet of slaat meteen 
weer af. De accu is opgeladen.10 A
De zandstrooier en elektrische maai-
hoogte-instelling werken niet.20 A
Geen enkele elektrische functie 
werkt. De accu is opgeladen.30 A 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS 
						

							www.stiga.com
GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS