Stiga Lawn Mower PARK Farmer Instruction Manual Polish Version

							
STIGA PARK
FARMER
8211-0552-01 
						

							2
C
1
3
52
4
6 
						

							3
J
G
H
JI
M
L  K
G
I H
J
D
E, F
A
B
CF
D
E
O N
7
9
118
10
12 
						

							4
max
min
13
15
1714
16
18 
						

							5
19
21
2320
22
24 
						

							33
POLSKIPL
1 INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedokładnego zastosowania 
się do instrukcji może dojść do obrażeń 
ciała i/lub uszkodzenia mienia.
Przed rozpoczęciem montażu należy 
dokładnie zapoznać się z niniejszą in-
strukcją oraz załączoną broszurą „IN-
STRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA”.
2 MONTAŻ
W celu uniknięcia obrażeń ciała lub 
uszkodzenia mienia nie wolno używać 
maszyny, dopóki nie zostaną 
przeprowadzone wszystkie czynności 
opisane w niniejszej instrukcji.
2.1 Wyposażenie dodatkowe
Do maszyny dołączono worek plastikowy, 
zawierający komponenty, które należy 
zainstalować przed jej użyciem. Worek ten 
zawiera (rys. 1):
Poz. Nr Oznaczenie Wymiary
D1 Sworzeń napinający 6 x 36
E 1 Podkładka ustalająca16 x 38 x 0,5
F 1 Podkładka ustalająca16 x 38 x 1,0
G 2 Podkładka pasowana
H2Śruba 8 x 20
I 2 Pokrętło
J 2 Podkładka 8,4 x 22 x 1,5
K1 Płytka
L2Śruba 8 x 20
M2 Nakrętka M8
N2Śruba
1 Kluczyk zapłonu
2.2 Osłona silnika
W celu przeprowadzenia kontroli oraz 
konserwacji silnika i akumulatora należy zdjąć 
osłonę silnika. Demontaż:
1. Odkręcić korek paliwa/paliwomierz.
2. Wyciągnąć pasek gumowy znajdujący się na 
przedniej krawędzi obudowy (rys. 2).
3. Ostrożnie unieść obudowę silnika (rys. 3).
Montaż:
1. Założyć osłonę na wystające części z każdej 
strony.
2. Upewnić się, że bolce na spodniej stronie 
obudowy zostały odpowiednio dopasowane do 
właściwych otworów (rys. 4).3. Założyć pasek gumowy na przednią krawędź 
obudowy (rys. 2).
4. Wreszcie, nakręcić korek paliwa/paliwomierz.
Nie wolno uruchamiać maszyny przed 
zamknięciem i zablokowaniem osłony 
silnika. Istnieje ryzyko oparzeń i 
zgniecenia.
2.3 Akumulator
Nie należy zwierać zacisków 
akumulatora. Powstałe iskry mogą 
spowodować pożar. Nie należy nosić 
metalowej biżuterii, która może 
zetknąć się z zaciskami akumulatora.
W razie uszkodzenia obudowy, osłony, 
zacisków lub paska osłaniającego zawory 
akumulatora, należy go wymienić.
Jest to akumulator z możliwością regulacji 
zaworów o napięciu nominalnym 12 V. 
Sprawdzanie lub uzupełnianie płynu w 
akumulatorze jest niepotrzebne i niemożliwe. 
Jedyną wymaganą czynnością konserwacyjną jest 
ładowanie, na przykład po długim 
przechowywaniu.
Po naładowaniu należy przechowywać akumulator 
w chłodnym miejscu.
Przed pierwszym użyciem akumulator 
należy maksymalnie naładować. 
Zawsze należy go przechowywać po 
maksymalnym naładowaniu. Jeśli 
akumulator będzie przechowywany w 
stanie rozładowanym, może dojść do 
poważnego uszkodzenia. 
2.3.1Ładowanie za pomocą silnika
Akumulator można ładować za pomocą prądnicy 
silnika w następujący sposób:
1. Zamocować akumulator w maszynie, jak 
pokazano poniżej.
2. Ustawić maszynę na zewnątrz lub założyć wąż 
odprowadzający spaliny.
3. Uruchomić silnik zgodnie z opisem w instrukcji 
obsługi.
4. Zostawić uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzymać silnik. Akumulator powinien być 
maksymalnie naładowany.
2.3.2Ładowanie za pomocą ładowarki do 
akumulatorów
Ładując akumulator za pomocą ładowarki należy 
stosować ładowarkę o stałym napięciu.
Aby zakupić taką ładowarkę należy skontaktować 
się z lokalnym sprzedawcą.
W przypadku używania ładowarki standardowej, 
akumulator może ulec uszkodzeniu.  
						

							34
POLSKIPL
2.3.3 Montaż akumulatora
1. Otworzyć osłonę silnika i umieścić akumulator 
w odpowiednim miejscu. Patrz rys. 5.
2. Zamocować akumulator w miejscu.
3. Najpierw podłączyć czerwony kabel do 
dodatniego zacisku akumulatora (+).
4. Następnie podłączyć czarny kabel do ujemnego 
zacisku akumulatora (-).
W przypadku zamiany kabli dojdzie do 
uszkodzenia prądnicy i akumulatora.
Nigdy nie wolno uruchamiać silnika 
przy odłączonym akumulatorze. Grozi 
to poważnym uszkodzeniem prądnicy i 
instalacji elektrycznej.
2.4 Wyłącznik w fotelu 
Patrz rys. 6. Na spodzie fotela znajduje się 
wyłącznik, który odgrywa ważną rolę w systemie 
bezpieczeństwa maszyny.
Wyłącznik montuje się w następujący sposób:
1. Odłączyć wyłącznik od kabli.
2. Przykręcić wyłącznik do spodu fotela za 
pomocą śrubek (C).
3. Podłączyć kable do dodatkowych sworzni na 
wyłączniku.
2.5 Fotel
Patrz rys. 7. Montaż mocowania w tylnych 
(górnych) otworach:
1. Założyć podkładki pasowane (G) na śruby (H).
2. Wsunąć śruby przez otwory we wsporniku. 
Umieścić podkładkę (J) między fotelem i 
wspornikiem.
3. Dokręcić śruby w fotelu. Moment obrotowy 
dokręcania: 9±1,7 Nm.
Jeśli śruby zostaną dokręcone z 
momentem przekraczającym 9±1,7 
Nm, fotel ulegnie uszkodzeniu.
4. Sprawdzić, czy fotel przesuwa się lekko w 
otworach we wsporniku.
Montaż mocowania w przednich (dolnych) 
otworach:
1. Założyć podkładkę (J) na każdą pokrętła śrubę 
(I).
2. Wsunąć śruby przez otwory we wsporniku i 
dokręcić ręcznie w fotelu.
3. Złożyć fotel i ustawić go w żądanej pozycji.
4. Dokręcić ręcznie pokrętła śrub (I).
Pokrętła śrub (I) i fotel ulegną 
uszkodzeniu, jeśli będą dokręcane za 
pomocą narzędzi.
Możliwość złożenia fotela. Jeśli maszyna jest 
zaparkowana na zewnątrz w czasie deszczu, 
należy złożyć fotel do przodu, aby chronić go 
przed zamoknięciem.
2.6 Kierownica
Patrz rys. 8. Aby zminimalizować luz osiowy w 
kolumnie kierownicy, należy założyć na nią 
podkładki ustalające (E) i/lub (F) między osłoną i 
wspornikiem w następujący sposób:
1. Założyć osłonę kolumny kierownicy na 
kolumnę i zamocować, wbijając sworzeń (D) 
na około 1/3 długości.
2. Pociągnąć do góry osłonę kolumny kierownicy 
wraz z samą kolumną.
3. Sprawdzić od zewnątrz, czy w szczelinę nie 
można włożyć podkładki 0,5 mm, 1,0 mm lub 
obu. Podkładki/podkładek nie wolno wciskać 
na siłę, ponieważ należy zostawić niewielki luz 
osiowy.
4. Wyjąć sworzeń i zdjąć osłonę kolumny 
kierownicy.
5. Założyć podkładkę/podkładki zgodnie z 
punktem 3 powyżej.
6. Założyć osłonę kolumny kierownicy na 
kolumnę i zamocować, wbijając sworzeń do 
końca. Użyć przeciwuchwytu.
2.7 Zaczep holowniczy
Patrz rys. 9. Przykręcić zaczep holowniczy (K) do 
dwóch otworów pod tylną osią, używając śrub 
(L+M). Odpowiednio dokręcić śruby.
Moment obrotowy dokręcania: 22 Nm.
2.8 Clśnienie w oponach
Sprawdzić ciśnienie w oponach. Prawidłowe 
ciśnienie to:
Przód: 0,6 bar (9 psi)
Tył: 0,4 bar (6 psi)
2.9 Wyposażenie dodatkowe 
Instrukcje dotyczące instalacji wyposażenia 
dodatkowego znajdują się w instrukcji montażu 
dołączonej do danego elementu wyposażenia.
Uwaga: Platforma kosząca została zaliczona to 
wyposażenia dodatkowego. 
						

							35
POLSKIPL
3 INFORMACJE OGÓLNE
Przed uruchomieniem maszyny należy 
dokładnie zapoznać się z niniejszą 
instrukcją obsługi oraz załączoną 
broszurą „INSTRUKCJA 
BEZPIECZEŃSTWA”.
3.1 Symbole
Na maszynie umieszczono następujące symbole, 
których zadaniem jest przypominanie o 
konieczności zachowania ostrożności podczas jej 
używania.
Znaczenie symboli:
Ostrzeżenie!
Przed przystąpieniem do korzystania z 
maszyny należy zapoznać się z instrukcją 
obsługi i instrukcją bezpieczeństwa.
Ostrzeżenie!
Uważać na odpryski. Przy maszynie 
powinien znajdować się tylko operator.
Ostrzeżenie!
Zawsze należy stosować ochraniacze 
słuchu.
Ostrzeżenie!
Maszyna ta nie jest przeznaczona do 
poruszania się po drogach publicznych.
Ostrzeżenie!
Nie wolno prowadzić maszyny z 
oryginalnym wyposażeniem dodatkowym 
po pochyłościach o stopniu nachylenia 
przekraczającym 10o.
Ostrzeżenie!
Istnieje ryzyko obrażeń kończyn. 
Trzymać dłonie i stopy z dala od przegubu 
sterowniczego.
Ostrzeżenie!
Istnieje ryzyko oparzeń. 
4 OPIS
4.1 KierowanieMaszyna jest przegubowa. Oznacza to, że 
podwozie zostało podzielone na odcinek przedni i 
tylny, które mogą skręcać się względem siebie.
Dzięki sterowaniu przegubowemu maszyna może 
pracować przy drzewach i innych przedmiotach z 
bardzo małym promieniem skrętu.
4.2 System bezpieczeństwaMaszyna została wyposażona w elektryczny 
system bezpieczeństwa. System ten przerywa 
określone czynności, które mogą stwarzać 
zagrożenie w postaci nieprawidłowych 
manewrów. Na przykład nie można uruchomić 
silnika, jeśli wciśnięty jest pedał sprzęgła-hamulca 
postojowego.
Działanie systemu bezpieczeństwa 
należy sprawdzać przed każdym 
użyciem maszyny.
4.3 Sterowanie
Patrz rys. 10-12.
4.3.1 Mechaniczny podnośnik elementów 
wyposażenia dodatkowego (10:C)
Zmiana między pozycją roboczą i transportową:
1. Wcisnąć pedał do oporu. 
2. Powoli zwolnić pedał.
4.3.2 Sprzęgło-hamulec postojowy (10:B)
Nigdy nie naciskać tego pedału w czasie 
jazdy. Grozi to przegrzaniem pędni.
Pedał (10:B) posiada 
następujące trzy położenia:
•Zwolniony. Sprzęgło nie jest załączone. 
Hamulec postojowy nie jest załączony.
•Wciśnięty do połowy. Napęd do przodu 
wyłączony. Hamulec postojowy nie jest 
załączony.
•Wciśnięty. Napęd do przodu wyłączony. 
Hamulec postojowy całkowicie załączony, ale 
nie zablokowany.
4.3.3 Blokada, hamulec postojowy (10:A)
Blokada unieruchamia pedał sprzęgła-
hamulca w pozycji wciśniętej. Funkcja ta 
służy do blokowania maszyny na 
pochyłościach, podczas transportu, itp., 
kiedy silnik jest wyłączony. 
						

							36
POLSKIPL
W czasie pracy hamulec postojowy 
powinien być zawsze zwolniony.
Blokowanie:
1. Wcisnąć pedał (10:B) do oporu. 
2. Przestawić blokadę (10:A) w prawo.
3. Zwolnić pedał (10:B).
4. Zwolnić blokadę (10:A).
Odblokowanie:
Nacisnąć i zwolnić pedał (10:B).
4.3.4 Jazda-hamulec główny (10:F)
Pedał (10:F) określa przełożenia między silnikiem 
i kołami napędowymi (= prędkość). Po zwolnieniu 
pedału załącza się hamulec główny.
1. Nacisnąć pedał do przodu 
– maszyna porusza się do 
przodu.
2. Brak nacisku na pedał 
– maszyna stoi w miejscu.
3. Nacisnąć pedał do tyłu 
– maszyna cofa.
4. Zmniejszyć nacisk na pedał 
– maszyna hamuje.
4.3.5 Regulowana kierownica (10:E)
Wy s o k ość kierownicy można regulować w dużym 
zakresie. Odkręcić pokrętło regulacji na kolumnie 
kierownicy i unieść lub opuścić kierownicę do 
żądanej pozycji. Dokręcić.
Nie wolno regulować pozycji kierownicy 
podczas jazdy.
4.3.6 CięgŁo gazu (11:J)
Służy do sterowania obrotami silnika. 
1. Cięgło całkowicie wyciągnięte – 
podczas pracy maszyny cięgło powinno 
być zawsze całkowicie wyciągnięte.
2. Bieg jałowy.
4.3.7 Włącznik reflektorów (H)
Włącznik wyciągany do włączania i wyłączania 
reflektorów.4.3.8 Stacyjka (I)
Stacyjka używana jest do uruchamiania/
zatrzymywania silnika. Możliwe są 3 pozycje:
1. Pozycja Stop – silnik jest wyłączony. 
Można wyjąć kluczyk.
2. Pozycja robocza
3. Pozycja Start – przekręcenie 
kluczyka w pozycję Start spowoduje 
elektryczne uruchomienie silnika. Po 
uruchomieniu silnika kluczyk powinien 
powrócić do pozycji roboczej 2.
UWAGA! Jeśli z jakiegoś powodu trzeba będzie 
zatrzymać silnik, nie będzie można przekręcić 
kluczyka bezpośrenio do pozycji 3 z powodu 
mechanicznej blokady stacyjki. W celu 
uruchomienia silnika należy przekręcić kluczyk 
z powrotem w pozycję 1, a następnie w pozycje 
2 i 3.
4.3.9 Pobór mocy (G)
Dźwignia do załączania lub wyłączania poboru 
mocy do obsługi platform koszących i elementów 
wyposażenia montowanego z przodu maszyny. 
Dostępne są dwa położenia:
1.Pozycja wysunięta – pobór mocy jest 
wyłączony.
2. Pozycja cofnięta – pobór mocy jest 
załączony.
4.3.10 Licznik godzin (N)
Wskazuje liczbę przepracowanych godzin. Działa 
tylko przy włączonym silniku.
4.3.11 Dwignia zwalniania sprzęgła (O)
Dźwignia służąca do wyłączania kolejnych 
biegów. Umożliwia ręczne przesuwanie maszyny 
bez pomocy silnika. Możliwe są dwie pozycje:
1. Dźwignia cofnięta – 
przekładnia załączona do 
normalnej pracy.
2. Dźwignia wysunięta – 
przekładnia wyłączona. 
Maszynę można przesuwać 
ręcznie. 
						

							37
POLSKIPL
Nie wolno holować maszyny na dużych 
odległościach lub z dużą prędkością. Może dojść 
do uszkodzenia przekładni. 
5 OBSZAR ZASTOSOWANIA
Maszynę można używać wyłącznie do 
następujących zadań, używając określonych, 
oryginalnych akcesoriów firmy STIGA.
Maksymalne obciążenie pionowe zaczepu 
holowniczego nie może przekraczać 100 N.
Maksymalne obciążenie zaczepu holowniczego ze 
strony wyposażenia dodatkowego nie może 
przekraczać 500 N.
UWAGA! Przed użyciem przyczepy należy 
skontaktować się z firmą ubezpieczeniową.
UWAGA! Maszyna nie jest przeznaczona do 
poruszania się po drogach publicznych.
6 URUCHAMIANIE I PRACA
W celu uzupełnienia paliwa oraz przeprowadzenia 
kontroli i konserwacji silnika i akumulatora należy 
zdjąć osłonę silnika. Patrz również OSŁONA 
SILNIKA powyżej.
6.1 Uzupełnianie paliwa
Należy stosować wyłącznie olej napędowy, 
spełniający wymagania minimalne następującej 
specyfikacji:
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Zabrania się stosowania rzepakowego 
oleju napędowego (RME). W celu 
uzyskania dodatkowych informacji 
należy skontaktować się z producentem 
silnika.
1. Zdjąć osłonę silnika.
2. Wyjąć korek wlewu paliwa (rys. 13).
3. Napełnić zbiornik olejem napędowym 
przynajmniej do połowy.
4. Zamknąć wlew paliwa.
W temperaturze poniżej 0°C należy stosować 
paliwo zimowe lub z domieszką nafty.Patrz 
poniższa tabela:
Olej napędowy jest substancją 
łatwopalną. Zawsze należy 
przechowywać paliwo w zbiornikach, 
które zostały specjalnie do tego 
wyprodukowane.  Praca Akcesoria, oryginalne firmy 
STIGA
Koszenie Za pomocą platform koszących:
121 M, 121 M El, 125 Combi 
Pro, 125 Combi Pro El, 
Kosiarką cepową.
Zamiatanie Za pomocą szczotki lub 
zbieracza ze szczotką. W 
przypadku pierwszej opcji 
zalecane jest stosowanie osłony 
przed kurzem.
Odśnieżanie Za pomocą pługa śnieżnego lub 
odśnieżarki. Zaleca się 
stosowanie łańcuchów 
śniegowych i obciążników ramy.
Koszenie trawy i 
zbieranie liściZa pomocą holowanego 
zbieracza 30 lub 42.
Transport trawy i 
liściZa pomocą przyczepki-
wywrotki Standard, Maxi lub 
Combi.
Rozsypywanie 
piaskuZa pomocą piaskarki. Można ją 
także wykorzystywać do 
rozsypywania soli. Zaleca się 
stosowanie łańcuchów 
śniegowych i obciążników 
ramy.
Odchwaszczanie 
alejek żwirowychZa pomocą mocowanego z 
przodu pielnika.
Wyrównywanie 
brzegów trawnikaZa pomocą wyrównywarki 
brzegów.
Zrywanie mchu Za pomocą skaryfikatora do 
mchu.
Najniższa 
temperatura 
rozruchowa °CProporcje nafty
Paliwo letnie Paliwo 
zimowe
0 do -10 20% -
-10 do -15 30% -
-15 do -20 50% 20%
-20 do -30 - 50%