Stiga Lawn Mower Turbo Dutch Version Manual

							DEUTSCHD
Tu r b o
8
2 11-02 08-08 
						

							SVENSKAS
2.
3.B
FD
E
4.
1.
6.7.
5. 
						

							SVENSKA S
STOP
G
I*
B
3x
12. Briggs & Stratton ES 45
ADD
FULL
FULL
ADD
8. Briggs & Stratton LS 45
0,15 l.
ADD
FULL
9. Briggs & Stratton ES 45, XTE 50
10. Honda GCV
3x
13. Briggs & Stratton XTE 50
11. Briggs & Stratton LS 45
14. Honda GCV15. FULL/MAX
ADD/MIN 
						

							SVENSKAS
17. YX
19. Vänster / Left
22. Briggs & Stratton ES 45, XTE 5021. Briggs & Stratton LS 45
18.
23. Honda GCV24.
20. Höger / Right
0,75 mm
Briggs & Stratton : 0,76 mm
Honda: 0,7-0,8 mm
16. 
						

							SVENSKA S
T
U
S
S
26.
29.
28.
31.
30.
25.
27.
40 Nm 
						

							NEDERLANDSNL
SYMBOLEN
De volgende symbolen staan op de machine om u
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplet-
tendheid bij gebruik vereist zijn.
De symbolen betekenen het volgende:
Waarschuwing! Lees vóór gebruik van de
machine eerst het instructieboek en de vei-
ligheidsvoorschriften.
Waarschuwing! Houd omstanders op af-
stand. Pas op voor het uitwerpen van voor-
werpen.
Waarschuwing! Steek uw hand of voet niet
onder de kap als de machine loopt.
Waarschuwing! Vóór het verrichten van
reparaties eerst de bougiekabel losmaken
van de bougie.
BELANGRIJK
Uitrusting die gemerkt is met (*) is uitsluitend
standaard op bepaalde modellen of in bepaalde
landen.
Sommige modellen hebben geen gashendel. Het
toerental van de motor is zodanig ingesteld dat de
motor optimaal draait en de uitstoot van uitlaatgas-
sen minimaal is.
INTRODUCTIE
Type IType II
Type III
1. Gashendel (*)
2. Koppelingsbeugel (*)
3. Start/Stop-beugel
4. Elektrisch starten (*)
5. Variatorhendel (*)
MONTAGE
LOSSE ONDERDELEN IN DE DOOS
2 houders voor de grasvangbak
4 schroeven voor de houders
1 startsleutel (*)
1 acculader (*)
1 inbussleutel
1 dopsleutel
+ instructieboeken
STUUR
1. Klap het onderste gedeelte van het stuur uit.
2. Monteer het bovenste gedeelte van het stuur
met schroeven, plaatjes en vergrendelknoppen.
Monteer aan de rechter zijde een oog voor het
starthandvat (fig. 1).
STOP3
412
STOP
3
412
5
STOP
3
412 
						

							NEDERLANDSNL
3. Haal de vergrendelknoppen voor het onderste
gedeelte van het stuur aan. Als deze zijn aange-
haald, kan de hoogte van het stuur worden in-
gesteld door de moerenBmet de bijgevoegde
sleutel aan te halen (fig. 2).
MOTORBROWSKABEL
Bevestig de motorbrowskabel in de motorrem (fig.
3). Denk erom dat de kabel in de richting van het
stuur gemonteerd moet worden.
KABELHOUDERS
Bevestig de kabels in de kabelhouders (fig. 4):
D: Start/Stop-kabel + Koppelingskabel (*)
E: Gaskabel (*) + Koppelingskabel (*)
F: Elektrische kabel (*) + Variatorkabel (*)
OOG VOOR STARTHANDVAT
Bevestig het starthandvat in het oog op het stuur
(fig. 1).
VARIATORHENDEL (*)
Wanneer de maaier wordt geleverd, is de variator-
kabel zodanig ingesteld, dat de transmissie niet
kan worden beschadigd. Soms is het echter nood-
zakelijk de kabel te spannen. Zie het kopje “AF-
STELLEN VAN DE VARIATORKABEL” in het
hoofdstuk “ONDERHOUD”.
GRASOPVANGZAK
Til het grasvangluik op en monteer de twee hou-
ders voor de grasvangbak met behulp van de
meegeleverde schroeven. De houders zijn gemerkt
met L en R en moeten gemonteerd worden bij de
overeenkomstige aanduiding op het achterstuk van
de maaier (fig. 5).
Grasvangzak van textiel (*):Druk de stoffen zak
op het stalen frame en klik de zak vervolgens vast
op het kunststof deksel (fig. 6).
Grasvangzak van plastic (*):Klik de beide helf-
ten in elkaar en daarna het bovengedeelte (fig. 7).
Open het luik van de machine en haak de grasvang-
bak vast op de houders. N.B.! De machine kan ge-
bruikt worden zonder grasvangbak. In dat geval
belandt het gras in een rechte lijn achter de machine.
ACCU (*)
De elektrolyt in de accu is giftig en bij-
tend, en kan ernstige brandwonden
veroorzaken. Zorg dat de elektrolyt niet
in contact komt met uw huid, ogen en
kleren.
Voor de eerste keer starten moet de accu gedurende
24 uur opgeladen worden. Zie verder ook onder
“ONDERHOUD, ACCU”.
Doe de startsleutel (*) in het startslot.
GEBRUIK VAN DE MACHINE
VOOR HET STARTEN
VUL HET CARTER MET OLIE
De grasmaaier wordt geleverd zonder
olie in het motorcarter. Het carter moet
met olie worden gevuld voordat de mo-
tor de eerste keer wordt gestart.
Verwijder de oliepeilstok (fig. 8, 9, 10). Vul het
carter van de motor met 0,6 liter olie van goede
kwaliteit (serviceklas SE, SF of SG). Gebruik SAE
30 of SAE 10W-30 olie.
Vul langzaam tot aan het teken “FULL/MAX”.
Doe er niet te veel olie in.
CONTROLEER HET OLIEPEIL
Controleer voor gebruik op de oliepeilstok of het
oliepeil tussen “FULL/MAX” en “ADD/MIN”
staat.
Maak de oliepeilstok (fig. 8, 9, 10) los en droog
deze af. Stop de stok er weer helemaal in, schroef
deze vast en trek de stok er weer uit. Lees het olie-
peil af. Als het peil te laag is, vul dan olie bij tot de
“FULL/MAX”-aanduiding.
VUL DE BENZINETANK
Vul brandstof bij voordat u de motor
start. Verwijder nooit de vuldop of vul
nooit benzine bij wanneer de motor
draait.
De benzinetank nooit geheel vullen.
Laat altijd wat ruimte voor de benzine
om te expanderen.
Gebruik altijd zuivere loodvrije benzine. Gebruik
geen met olie gemengde tweetaktbenzine. 
						

							NEDERLANDSNL
N.B.! Vergeet niet dat benzine oud kan worden.
Koop slechts benzine voor maximum 30 dagen.
MOTOR STARTEN
(Briggs & Stratton)
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste onder-
grond. Start niet in hoog gras.
2. Zorg ervoor dat de bougiekabel aangesloten is
op de bougie.
3. Als de maaier is uitgerust met een gashendel, zet
gashendelBdan in de volgaspositie (fig. 15).
4. Koude motor starten: druk de pompballon (de
Primer) 3 keer goed in (fig. 11, 12, 13).
Als u een warme motor start, hoeft u de pomp-
ballon (de Primer) niet in te drukken. Als de
motor gestopt is door gebrek aan brandstof, vul
dan nieuwe brandstof bij en druk de pompbal-
lon 3 keer in.
5. Druk de Start/Stop-beugelGtegen het stuur.
N.B.! De Start/Stop-beugelGmoet ingedrukt
gehouden worden, zodat de motor niet stopt
(fig. 15).
6a.Manueel starten: Pak het starthandvat beet en
start de motor door een snelle ruk aan het start-
snoer.
6b.Elektrisch starten (*): Start de motor door de
startsleutel met de wijzers van de klok mee te
draaien. Laat de sleutel los wanneer de motor
start. Doe altijd korte startpogingen, zodat de
accu niet leegloopt.
Om het starten van de motor te vereenvoudigen
duwt u het stuur naar beneden, zodat de voorw-
ielen een beetje van de grond los zijn. Start niet
in dik gras.
7. Voor een zo goed mogelijk maairesultaat moet
de motor altijd op volle toeren draaien.
Houd handen en voeten uit de buurt van
het/de roterende mes(sen). Steek uw
handen of voeten nooit onder de ma-
chine of in de uitwerpopening wanneer
de motor draait.
MOTOR STARTEN (Honda)
1. Zet de grasmaaier op een vlakke en vaste onder-
grond. Start niet in hoog gras.
2. Zorg ervoor dat de bougiekabel aangesloten is
op de bougie.3. Open de brandstofkraan (fig. 14).
4. Zet gashendelBin de chokestand .
N.B.! Bij een warme motor hoeft u niet te cho-
ken (fig. 15).
5. Druk de Start/Stop-beugelGtegen het stuur.
N. B.! De Start/Stop-beugelGmoet ingedrukt
gehouden worden, zodat de motor niet stopt
(fig. 15).
6 Grijp het starthandvat beet en start de motor
door een snelle ruk aan het startsnoer.
7. Als de motor is gestart, duwt u de gashendel
achterwaarts totdat het max. toerental is bereikt.
N.B.! De motor moet altijd op het max. toeren-
tal draaien om abnormale trillingen van de ma-
chine te voorkomen.
Houd handen en voeten uit de buurt van
het/de roterende mes(sen). Steek uw
handen of voeten nooit onder de ma-
chine of in de uitwerpopening wanneer
de motor draait.
MOTOR STOPPEN
Na het maaien is de motor erg warm.
Raak de geluiddemper, de cylinders of
de koelribben niet aan. Anders kunt u
brandwonden oplopen.
1. Laat Start/Stop-beugelG(fig. 15) los om de
motor te stoppen. Deze beugel mag niet buiten
werking gesteld worden (bijv. door de beugel in
ingedrukte stand tegen het stuur te vergrende-
len), omdat de motor dan niet kan stoppen.
Honda:Sluit de brandstofkraan.
2. Als u de grasmaaier onbeheerd achterlaat, moet
u de bougiekabel losmaken van de bougie.
Neem ook de sleutel (*) uit het startslot.
Indien de start-/stopbeugel niet langer
functioneert, moet u de motor afzetten
door de bougiekabel los te maken van de
bougie. Breng de maaier direct voor
reparatie naar een erkende werkplaats.
ACHTERWIELAANDRIJVING (*)
Schakel de aandrijving in door de koppelings-
beugelItegen het stuur te drukken. Schakel de
aandrijving uit door de koppelingsbeugelIlos te
laten (fig. 15). 
						

							NEDERLANDSNL
SNELHEID (*)
Kom niet aan de variatorbediening als
de motor niet loopt. Dat kan de werking
van de variator nadelig beïnvloeden.
Kies een geschikte snelheid door de variatorhendel
in één van de 4 standen te zetten (fig. 16).
De verschillende standen hebben de volgende
snelheden:
Stand : ca. 2,8 km/u
Stand 2: ca. 3,1 km/u
Stand 3: ca. 3,6 km/u
Stand : ca. 4,5 km/u
SNIJHOOGTE
Schakel de motor uit voor u de
maaihoogte instelt.
Stel de maaihoogte niet zo laag in dat het
mes/de messen in contact komen met on-
effenheden op de grond.
De maaier is uitgerust met een hendel met één spaak
om de maaihoogte in te stellen. Trek de spaak naar
buiten toe en stel de maaihoogte in. Er zijn negen
posities. Kies de maaihoogte die het best bij uw
gazon past (fig. 17).
ONDERHOUD
U mag geen service uitvoeren op de mo-
tor of de grasmaaier voor u de bougie-
kabel losgemaakt heeft van de bougies!
Schakel de motor uit en demonteer de
bougiekabel voor u de grasmaaier optilt
om deze te transporteren.
Verwijder de oliepeilstok, laat de gras-
maaier vooroverhellen en laat de olie uit
de maaier in een emmer lopen.
SCHOONMAKEN
Na gebruik moet de maaimachine iedere keer
schoongemaakt worden. Vooral de onderkant van
de kap is belangrijk. Met de tuinslang schoonspoe-
len. De maaimachine blijft dan langer goed en
werkt beter. U mag geen hogedrukreiniger ge-
bruiken.
Als het gras vastgedroogd is, kunt u de maaikap
schoonschrapen. Werk indien nodig de onderkant
bij met lak om roestbeschadigingen te voorkomen.Maak de geluiddemper en de directe om-
geving regelmatig schoon door gras, vuil
en brandbaar materiaal te verwijderen.
Verwijder het transmissiedeksel door de schroeven
Ste demonteren (fig. 28) en maak de omgeving
van de transmissie (*) en de aandrijfriem (*) 1-2
keer per jaar met een borstel of met luchtdruk
schoon.
Eén keer per seizoen moeten de aandrijfwielen (*)
inwendig schoongemaakt worden. Demonteer de
beide wielen. Borstel of blaas het tandwiel of de
tandkrans van het wiel schoon zodat gras en vuil
verwijderd worden (fig. 18). Plaats het wiel terug.
KOELSYSTEEM
Voor elk gebruik moet het koelsysteem van de mo-
tor worden schoongemaakt. Maak de koelribben
van de cilinder en de luchtinlaat schoon, zodat
grasresten, vuil e.d. worden verwijderd.
AANDRIJFAS SMEREN (*)
Eén keer per seizoen moet de wig van de aandrijfas
ingevet worden. Demonteer het wiel (naafdop,
schroef en ring). Demonteer daarna de borgring en
de ring zodat het tandwiel gedemonteerd kan
worden van de as. Vet de wig in met universeel vet.
Plaats de wig terug (de wig wordt aan de rechter en
de linker zijde niet op dezelfde manier gemon-
teerd, fig. 19-20). Monteer het tandwiel zodanig
dat de aanduiding L aan de linkerkant naar buiten
wijst en dat hetzelfde het geval is met de aandui-
ding R aan de rechterkant. (Machine van achteren
gezien).
OLIE VERVERSEN
Vervangdeoliewanneerdemotorwarm
is en de benzinetank leeg is. Wees voor-
zichtig wanneer u de olie aftapt, want de
olie is warm en kan brandwonden
veroorzaken.
Vervang de olie de eerste keer na 5 uur rijden, ver-
volgens na 50 werkuren of één keer per seizoen.
Verwijder de oliepeilstok en laat de olie weglopen
in een emmer of iets dergelijks. Zorg ervoor dat de
olie niet in het gras loopt.
Vul nieuwe olie bij: Gebruik SAE 30 of SAE 10W-
30 olie. Het carter heeft een inhoud van 0,6 liter.
Vul bij tot de olie tot aan de markering “FULL/
MAX” op de oliepeilstok komt. 
						

							NEDERLANDSNL
LUCHTFILTER
Een vervuild luchtfilter vermindert de kracht van
de motor en veroorzaakt slijtage van de motor.
Briggs & Stratton LS 45 (fig. 21):Demonteer de
luchtreiniger voorzichtig, zodat er geen vuil in de
carburateur valt. Verwijder het schuimplastic filter
en was dit in vloeibaar detergent en water. Droog het
filter af. Giet een beetje olie op het filter en knijp de
olie erin. Monteer de luchtreiniger weer.
Reinig het filter eens in de drie maanden of na 25
werkuren, al naar gelang wat zich het eerste voor-
doet. Doe dit vaker als de maaier op stoffige grond
wordt gebruikt.
Briggs & Stratton ES 45, XTE 50 (fig. 22):
Draai de schroef los en klap het deksel voor de
luchtreiniger naar beneden. Verwijder het filter-
inzetstuk voorzichtig. Klop dit uit tegen een plat
oppervlak. Vervang het filterinzetstuk als het nog
steeds vuil is.
Reinig het filter eens in de drie maanden of na 25
werkuren, al naar gelang wat zich het eerste voor-
doet. Doe dit vaker als de maaier op stoffige grond
wordt gebruikt.
Honda GCV (fig. 23):Demonteer het deksel en
verwijder het filter. Controleer het filter zorgvuldig
op gaten of beschadigingen. Een defect of bescha-
digd filter dient te worden vervangen.
Om vuil te verwijderen, klop het filter verschei-
dene malen tegen een hard oppervlak of blaas met
luchtdruk vanaf de achterzijde van het filter.
Probeer het filter niet schoon te borstelen, aange-
zien hierdoor vuil in de vezels komt. Een zeer vuil
filter dient te worden vervangen.
Reinig het lichtfilter na 25 werkuren of één keer
per seizoen. Doe dit vaker als de maaier op stoffige
grond wordt gebruikt.
BOUGIE
Probeer nooit te ontdekken of er vonken
zijn door de bougie of de bougiekabel te
verwijderen. Gebruik een goedgekeurd
testapparaat.
Maak met regelmatige tussenpozen de bougie
schoon (na 100 bedrijfsuren). Gebruik een staal-
borstel voor het schoonmaken.Verwissel de bougie als de elektroden al te veel
verbrand zijn of als de bougie beschadigd is. De
motorenfabrikanten geven de volgende aanbevel-
ingen (fig. 24):
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM).
Elektrodeafstand 0,76 mm.
Honda GCV: NGK BPR6ES.
Elektrodeafstand 0,7-0,8 mm.
ACCU (*)
De elektrolyt in de accu is giftig en bij-
tend, en kan ernstige brandwonden
veroorzaken. Zorg dat het niet in con-
tact komt met uw huid, ogen en kleren.
Bij normaal gebruik, in vol seizoen, wordt de accu
opgeladen door de motor. Als de motor niet gestart
kan worden met de startsleutel, kan dit te wijten
zijn aan het feit dat de accu leeg is.
Demonteer de accu door de accu-eenheid met be-
hulp van een schroevedraaier los te maken van de
maaier (fig. 25). Sluit de meegeleverde acculader
aan op de accu, sluit daarna de lader aan op een
stopcontact en laad de accu gedurende 24 uur op
(fig. 26).
Na het laden moet u de aansluitcontacten van de
accu aansluiten op de aansluitcontacten van de mo-
tor en de accu-eenheid terug monteren (fig. 27).
De acculader mag niet direct op het aansluitcontact
van de motor worden aangesloten. De motor kan
niet gestart worden met de lader als stroombron, en
de lader kan beschadigd raken.
OPBERGEN TIJDENS HET
WINTERSEIZOEN
Demonteer de accu en bewaar deze goed opgela-
den (zie hierboven) op een droge en koele plaats
(tussen 0°C en +15°C). Om de conditie van de
accu niet te verslechteren, moet deze minstens één
keer tijdens de opbergperiode worden opgeladen.
Voor het begin van het nieuwe maaiseizoen moet
de accu gedurende 24 uur opnieuw worden opge-
laden.
AFSTELLEN VAN DE
KOPPELINGSKABEL (*)
Als de aandrijving niet wordt ingeschakeld wan-
neer de koppelingsbeugel tegen het stuur wordt ge-
drukt, of als u denkt dat de maaier moeilijk of