Stiga Lawn Tractor 8211 0004 80w Comfort Royal Prestige Operators Manual

							81
MAGYARHU
4.4.2 Elektromos biztonsági ellenőrzés
A biztonsági rendszer működését 
használat előtt minden alkalommal 
ellenőrizni kell.
4.5 Indítás1.  Nyissa ki az üzemanyagcsapot. Lásd: 14.
2. Ellenőrizze, hogy az indítókábel csatlakozik-e 
(az indítókábelek csatlakoznak-e) a 
gyújtógyertyá(k)hoz.
3. Ellenőrizze, hogy a közlőmű ki legyen 
kapcsolva. 
4.  Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
5. Comfort:
A hideg motor indítása – a fojtószelepet állítsa 
szivató állásba. 
Meleg motor indítása – teljesen nyissa ki a 
fojtószelepet (kb. 2 cm-re a szivató pozíciója 
mögött).
Royal, Prestige:
Nyissa ki teljesen a fojtószelepet. 
Hideg motor indítása — teljesen húzza ki a 
szivatót. 
Meleg motor indítása – a szivatót be kell tolni.
6.  Teljesen nyomja le a kuplung-fékpedált.
7.  Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a 
motort.
8 Comfort:
Miután a motor beindult, fokozatosan teljesen 
nyissa ki a fojtószelepet (kb. 2 cm-re a szivató 
pozíció mögött), ha használta a szivatót. 
Royal, Prestige:
Miután a motor beindult, fokozatosan tolja 
vissza a szivatót, ha használta. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne 
üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort 
pár percig üresben járni. Ez lehetővé teszi az 
olaj felmelegedését. Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
4.6 Ötletek a működtetéshezMindig ellenőrizze, hogy az olaj mennyisége 
megfelelő legyen a motorban. Ez különösen 
fontos, ha a gépet lejtős területen üzemelteti. Lásd 
a 4.2-t. 
Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. 
Lejtőn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejtőn 
soha ne haladjon keresztben. Fentről 
lefelé és lentről felfelé haladjon. 
A géppel 10 %-nál nagyobb dőlésű 
lejtőn semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejtőn és éles kanyarodás közben 
csökkentse a sebességet, hogy  
megőrizze a gép feletti uralmát és 
csökkentse a felborulás veszélyét.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a 
kormányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a 
csuklós vezérlőműtől és az 
ülésrögzítéstől. Zúzott sérüléseket 
szenvedhet! Soha ne közlekedjen a 
géppel úgy, hogy a motorház nyitva 
van.
4.7 ÁlljKapcsolja ki a közlőművet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
 Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, 
távolítsa el az indítókábel(eke)t a 
gyújtógyertyáról.
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
hűtőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
4.8 Tisztítás
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a 
fűtől, levelektől és az olajtól.
A tűzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből 
nem szivárog-e az olaj vagy az 
üzemanyag. 
A gépet minden használat után tisztítsa meg. A 
tisztításra a következő utasítások szerint végezze. Állapot Intézkedés Eredmény
A kuplung–
fékpedál nincs 
lenyomva.
A közlőmű nincs 
aktiválva.Próbálja 
beindítani.A motor 
nem indul.
A kuplung–
fékpedál le van 
nyomva.
A közlőmű 
aktiválva van.A vezető feláll a 
vezetőülésből.A motor 
nem indul.
A motor jár. A 
közlőmű aktiválva 
van.A vezető feláll a 
vezetőülésből.A motor 
leáll.
A motor jár. Távolítsa el a 10 
A-s biztosítékot.
Lásd a 13. ábrát.A motor 
leáll. 
						

							82
MAGYARHU
• Ha nagynyomású vízzel tisztítja a gépet, a 
vízsugarat soha ne irányítsa közvetlenül a 
tengelyek szigetelésére, elektromos 
alkatrészekre vagy hidraulikus szelepekre.
• Ne permetezzen vizet közvetlenül a motorra. 
• A motort kefével és/vagy sűrített levegővel 
tisztítsa.
• Tisztítsa meg a motoron a hűtőlevegő bemeneti 
nyílását (10, 11, 12.W).
5 KARBANTARTÁS
5.1 SzervizprogramAhhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
A program tartalmát megismerheti a mellékelt 
szerviznaplóból.
Az alapvető szervizelést
 mindig szakműhelyben 
kell elvégezni.
Az első és az időszakos szervizelést
 
szakszervizben kell elvégezni, vagy elvégezheti 
maga a felhasználó is. Ennek a tartalma 
megtalálható a szerviznaplóban, a feladatok leírása 
megtalálható a 4 BEINDÍTÁS ÉS 
ÜZEMELTETÉS c. részben, illetve az 
alábbiakban is.
A szakszerviz által végzett szervizelés garantálja, 
hogy eredeti alkatrészekkel, profi munkát 
végeznek.
A szakszervizben végzett első és időszakos 
szervizelés esetében lebélyegzik a szerviznaplót. 
A rendesen vezetett szerviznapló értékes 
dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha 
használtan értékesíteni kívánja.
5.2 ElőkészületekMinden szervizelést és karbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A kézifék használatával előzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
Állítsa le a motort.
A motor véletlen beindítását azzal 
akadályozhatja meg, ha leköti a 
gyújtókábel(eke)t a gyújtógyertá(k)ról, 
és eltávolítja az indítókulcsot. 
5.3 Az abroncsok nyomásaEllenőrizze, hogy az abroncsok légnyomása 
megfelelő-e.
Elöl: 0,6 bar (9 psi).
Hátul: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 A motorolaj cseréjeEz a fejezet a STIGA gépcsaládjába tartozó 
különféle motorokra vonatkozó táblázatokat 
tartalmazza. Az értékek könnyebb leolvasása 
érdekében jelölje meg azokat az adatokat, amelyek 
az adott gépre/motorra vonatkoznak.
5.4.1 Módosítsa az intervallumokat.
Az alábbi táblázat megadja az üzemórákat és a 
naptári hónapokat. Hajtsa végre a megfelelő 
intézkedést, azt, amelyiknek előbb jön el az ideje.
Cseréljen gyakrabban olajat, ha a motor nagyobb 
igénybevételnek van kitéve, vagy ha a környezeti 
hőmérséklet magas.
5.4.2 Motorolaj
Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor 
túlmelegedését okozhatja. 
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg.
A motorolaj igen meleg lehet, ha 
közvetlenül a motor kikapcsolása után 
üríti le. Hagyja tehát pár percig hűlni a 
motort, mielőtt leengedi az olajat.
1.  Illessze a bilincset az olajleürítő tömlőre. 
Használjon több ponton rögzítő bilincset vagy 
hasonló eszközt. Lásd a 15-17.Y ábrát.
2.  Tolja fel a bilincset 3-4 cm-re az olajleürítő 
tömlőn és húzza ki a záródugót.
3. Gyűjtse össze az olajat egy tartályban.
Megjegyzés! Ne kerüljön olaj az ékszíjakra.
4. A helyi előírások szerint semmisítse meg az 
olajat.
5. Szerelje fel az olajleürítő tömlőt és mozdítsa el 
a dugót úgy, hogy a bilincsek a dugó fölé 
kerüljenek.
GépElső 
alkalomA 
következőkbe:
Comfort (B&S)Üzemóra/naptári hónap
Olajcsere
5 óra50 óra
12 hónap
Prestige (Kohler)Üzemóra/naptári hónap
Olajcsere - 100 óra
Royal (Honda)Üzemóra/naptári hónap
Olajcsere 20 óra
1 hónap100 óra
6 hónap
OlajSAE 10W-30
SzervizosztálySJ vagy magasabb 
						

							83
MAGYARHU
6.  Emelje ki a helyérl az olajszintmér pálcát, és 
töltse be a friss olajat.
Az olaj mennyisége
Comfort: 1,6 l
Prestige: 1,9 l
Royal: 0,9 l
7. Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és 
járassa üresben 30 másodpercig. 
8. Ellenőrizze, hogy észlel-e olajszivárgást.
9. Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig, 
majd a 4.2 szerint ellenőrizze olajszintet.
5.5 Üzemanyagszűrő (15, 16, 17.Z)Comfort (Briggs & Stratton)
Szezononként cserélje az üzemanyagszűrőt.
Prestige (Kohler), Royal (Honda)
Az üzemanyagszűrőt 1 500 üzemóránként cserélje.
Az új szűrő beszerelése után ellenőrizze, hogy 
nincs-e üzemanyagszivárgás.
5.6 Közlőmű, olaj (Prestige)A hidrauliks erőátviteli rendszerben lévő olajat az 
alábbi táblázatban megadott időszakonként kell 
ellenőrizni/utántölteni és cserélni.
Olaj típusa: 5W-50 szintetikus olaj.
Az olaj mennyisége az olajcsere alkalmával kb. 3,5 
liter
5.6.1 Ellenőrzés  korrekció
1. Állítsa a gépet sík felületre.
2. Olvassa le a tartályban lévő olaj szintjét. Lásd a 
18. ábrát. Az olajszintnek a vonallal egy 
szintben kell lennie. 
3. Ha szükséges, töltse fel olajjal.
5.6.2 Az olaj leengedése
1. Üzemeltesse a gépet 10-20 percig különböz 
sebességi fokozatban, hogy a sebességváltó-
olaj felmelegedjen.
2. Állítsa a gépet teljesen vízszintes helyzetbe.
3.  A 7.A,B. ábra szerint húzza ki mind a két 
rögzítkart.
4. Helyezzen egy edényt a hátsó, egy másikat az 
els tengely alá.
5. A fedél eltávolításával nyissa ki az olajtartályt. 
 A sapkájához csak 3/8 collos kulcsot 
használjon. Más szerszám megsértheti 
a sapkát.
6. Távolítsa el a sapkát a hátsó tengelyről. 
Tisztítsa meg a nyílást és használjon 3/8 collos 
kulcsot. Lásd az 19. ábrát.7. Távolítsa el a két leürítősapkát az első 
tengelyről. Használjon 12 mm-es 
csavarkulcsot. Használjon 12 mm-es 
csavarkulcsot. Lásd a 20. ábrát.
8. Ellenőrizze, hogy az első tengely leürítő 
nyílásaihoz tartozó sapkákon sértetlenek-e a 
tömítések. Lásd a 20. ábrát. Helyezze vissza a 
sapkákat. Szorító nyomaték: 15-17 Nm
Ha 5 Nm-nél nagyobb nyomatékkal 
húzza meg az olajsapkát, az 
megsérülhet. 
9. Ellenőrizze, hogy a hátsó tengely leürítő 
nyílásához tartozó sapkán sértetlen-e a tömítés. 
Lásd a 19:V ábrát. Illessze vissza a hátsó 
tengelybe. 5 Nm nyomatékkal húzza meg a 
sapkát.
10.Olajkiemelővel távolítsa el az olajat a tartály 
mélyebb részéből. Lásd a 21. ábrát.
11.Az olajat a helyi előírásoknak megfelelően 
helyezze el.
5.6.3 Az olaj betöltése
A motort soha ne járassa, ha a hátsó 
kuplungkioldó kar be van nyomva, és 
az elüls kioldó kar ki van húzva.
Emiatt megsérülhet az elsõ tengely 
tömítése.
1. Töltse tele az olajtartályt friss olajjal.
Ha a motort bels térben járatja, a 
füstgázelvezett csatlakoztatni kell a gép 
kipufogójához.
2. Ellenrizze, hogy a hátsó tengely kioldó karja ki 
legyen húzva.
3. Indítsa be a motort. Amikor a motor jár, az elsõ 
tengely kuplungkioldó karja automatikusan 
befelé csúszik.
4. Húzza ki az els tengely kuplungkioldó karját.
MEGJEGYZÉS! A rendszer nagyon 
gyorsan felveszi az olajat. A tartályt 
folyamatosan utána kell tölteni. A rendszer 
soha ne szívjon fel levegõt!
5. A gázpedált állítsa „elre” pozícióba egy faék 
használatával. Lásd a 22. ábrát. Friss olajjal 
töltse fel az olajtartályt.
6. Egy percig mködtesse a gépet elre 
üzemmódban.
7. Távolítsa el a faéket és állítsa a gázpedált 
hátrameneti pozícióba. Folytassa tovább az 
olajjal való feltöltést.
8. Egy percig járassa a motort hátramenetben.
9. Percenként változtasson irányt a fentiek szerint, 
és folytassa tovább az olajjal való feltöltést 
addig, ameddig a tartály már nem bugyborékol.
10.Kapcsolja ki a motort, szerelje vissza az 
olajtartály fedelét és zárja be a motorháztett.
11.Pár percig tesztelje a gépet, és korrigálja a 
tartályban az olajszintet. Intézkedés1. 
alkalomEzt 
követõen:
Üzemóra
Az olajszint ellenõrzése – 
utántöltés-50
Olajcsere 5 200 
						

							84
MAGYARHU
5.7 ÉkszíjakÖt órányi üzemelés után ellenőrizze, hogy minden 
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.8 KormányzásA kormányzást ötórányi üzemelés után kell 
ellenőrizni/korrigálni, ezután pedig 100 
üzemóránként.
5.8.1 Ellenőrzések
A kormánykereket kissé forgassa előre-hátra. A 
vezérmű-láncoknak nem lehet semmilyen 
mechanikus játéka.
5.8.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következők szerint végezheti el a 
vezérmű-láncok utánállítását:
1. Állítsa a gépet „egyesen előre” pozícióba.
2. A központi hely alatt lévő két anyával végezheti 
el a vezérmű-láncok utánállítását. Lásd a 26. 
ábrát.
3. Mindkét anyán ugyanannyit állítson, hogy a 
„játék” megszűnjön.
4. Egyenesen előre haladva tesztelje a gépet és 
ellenőrizze, hogy a kormánykerék nem húz-e 
valamelyik irányba.
5. Ha a kormány valamelyik irányba húz, lazítsa 
meg az egyik anyát, és húzza meg a másikat.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérmű-láncokat. 
Ez megnehezíti a kormányzást, és megnő a 
vezérmű-láncok elhasználódása.
5.9 Akkumulátor
Ha a sav bőrre vagy szembe kerül, 
súlyos sérülést okozhat. Ha bármely 
testrész savval érintkezik, azonnal nagy 
mennyiségű vízzel le kell öblíteni és a 
lehető leggyorsabban orvoshoz kell 
fordulni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot 
nem kell ellenőrizni, vagy utántölteni. 
Karbantartásként kizárólag az akkumulátor 
feltöltése szükséges, például tartós tárolást 
követően.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolja, tönkremehet. 
5.9.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthető a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az 
akkumulátort a gépbe.2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy 
hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint 
indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig működtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen 
feltöltődött.
5.9.2 Feltöltés az akkutöltővel
Ha akkutöltőt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel működő akkutöltőt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel működő akkutöltőt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutöltőt használ. 
5.9.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a motorházban kell elhelyezni. A 
kiszerelés/beszerelés során a következők 
vonatkoznak a kábelek csatlakoztatására:
• Kiszerelés közben Először a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetéséről (–). 
Majd a vörös kábelt kösse le az akkumulátor 
pozitív kivezetéséről (+).
• Beszerelés közben Először a vörös kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelelő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és 
az elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
5.9.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg azokat.
5.10 A motor légszűrője
5.10.1 Légszűrő (Comfort)
Az előszűrőt (habszűrőt) 25 üzemóra után meg kell 
tisztítani/cserélni kell.
Az légszűrőt (papírszűrőt) 100 üzemóra után meg 
kell tisztítani/cserélni kell.
MEGJEGYZÉS! A szűrőket gyakrabban kell 
tisztítani/cserélni, ha a gép poros területen üzemel. 
						

							85
MAGYARHU
A légszűrőket az alábbiak szerint kell eltávolítani/
beszerelni:
1. Körültekintően tisztítsa meg a légszűrő fedele 
körüli területet.
2. A két bilincs eltávolításával szerelje le a 
légszűrő fedelét (23.A). 
3.  Szerelje le a szűrőszerelvényt (23.B). Az 
előszűrő a légszűrőn található. Ügyeljen rá, 
hogy ne kerüljön szennyeződés a karburátorba. 
Tisztítsa meg a légszűrő házát.
4. A papírszűrőt tisztítsa úgy, hogy finoman 
hozzáütögeti egy sík felülethez. Ha a szűrő 
erősen szennyezett, cserélje ki.
5. Tisztítsa meg az előszűrőt. Ha a szűrő erősen 
szennyezett, cserélje ki.
6. Az összeszerelést fordított sorrendben végezze.
A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet sűrített 
levegőt, vagy petróleum-alapú oldószert, például 
kerozint, használni. Megrongálhatja a szűrőt.
5.10.2 Légszűrő (Prestige)
Az előszűrőt (habszűrőt) 25 üzemóra után meg kell 
tisztítani.
Az légszűrőt (papírszűrőt) 100 üzemóra után meg 
ki kell cserélni.
MEGJEGYZÉS! A szűrőket gyakrabban kell 
tisztítani/cserélni, ha a gép poros területen üzemel.
A légszűrőket az alábbiak szerint kell eltávolítani/
beszerelni:
1.  Szerelje le a jobb hátsó kereket.
2. Körültekintően tisztítsa meg a légszűrő fedele 
körüli területet.
3. A csavar (25.B) meglazításával szerelje le a 
légszűrő fedelét (25.A). 
4.  Szerelje le a szűrőket. Az előszűrő (25.C) a 
légszűrőn (25.D) található. Ügyeljen rá, hogy 
ne kerüljön szennyeződés a karburátorba. 
Tisztítsa meg a légszűrő házát.
5.   Folyékony tisztítószeres vízben mossa ki az 
előszűrőt (25.C). Nyomja ki belőle a 
folyadékot. Öntsön kevés olajat a szűrőre és 
nyomkodja bele.
6. Az összeszerelést fordított sorrendben végezze. 
Ellenőrizze, hogy a gumitömítés (25.E) 
sértetlen-e. Amennyiben szükséges, cserélje ki 
a tömítést.
5.10.3 Légszűrő (Royal)
Háromhavonta, vagy minden 50 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a légszűrőt.
Évente egyszer, vagy minden 200 üzemóra után — 
attól függően, hogy melyik következik be előbb — 
tisztítsa meg a papír szűrőbetétet.
Megjegyzés! A szűrőket gyakrabban kell tisztítani, 
ha a gép poros területen üzemel.
1.  Távolítsa el a légszűrő védőburkolatát (24. 
ábra). 2.  Távolítsa el papír szűrőbetétet és a hab 
előszűrőt. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön 
szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa meg a 
légszűrő házát.
3. Mossa ki az előszűrőt folyékony tisztítószeres 
vízben. Nyomkodja ki belőle a folyadékot. 
Öntsön egy kevés olajat a szűrőre és nyomkodja 
bele.
4.  Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír 
szűrőbetétet: Enyhén ütögesse hozzá 
valamilyen lapos felülethez. Ha a szűrő erősen 
szennyezett, cserélje ki.
5.  Fordított sorrendben végezze el az 
összeszerelést.
A papír szűrőbetét tisztításához nem lehet 
petróleum-alapú oldószert, például kerozint, 
használni. Ezek az oldószerek megrongálhatják 
a szűrőt.
Ne használjon sűrített levegőt a papír szűrőbetét 
tisztításához. A papír szűrőbetétet tilos 
beolajozni. 
5.11 GyújtógyertyaA gyújtógyertyá(ka)t 200 üzemóránként kell 
kicserélni (=minden második alapszervizeléskor).
A gyújtógyertya kiszerelése előtt tisztítsa meg a 
rögzítést.
 Gyújtógyertya:
 Champion RC12YC vagy ennek 
megfelelő típus
Elektródahézag
: 0,75 mm
5.12 LégtorokLásd 10, 11, 12.W. A motor léghűtéses. A 
léghűtőrendszer elzáródása károsíthatja a motort. 
A levegő bemeneti nyílását 50 üzemóra után 
tisztítsa meg. A hűtőrendszer alaposabb tisztítását 
minden alapszervizelés során elvégzik. 
						

							86
MAGYARHU
5.13 KenésAz alábbi táblázat szerinti valamennyi 
zsírzópontot 50 üzemóránként, valamint minden 
mosás után meg kell kenni.
5.14 BiztosítékokHa az alábbiakban megadott bármelyik hiba 
előfordul, cserélje ki az érintett biztosítékot. Lásd 
a 13. ábrát.
6 SZABADALOM – IPARI 
MINTAOLTALOM
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.  Cél Intézkedés Ábra
Kerékcsapá
gy2 zsírzófej
Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présből, 
ameddig a zsírzófej megtelik.27
Középpont 4 zsírzófej
Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présből, 
ameddig a zsírzófej megtelik.28
Vezérmű-
láncokDrótkefével tisztítsa meg a 
láncokat.
Univerzális zsírral kenje meg 
a láncokat.-
Feszítő-
karokAkkor olajozza meg a 
csapágypontokat, amikor 
mindegyik vezérlő aktiválva 
van. 
Ideális esetben két személy 
végezze.29
Vezérmű-
kábelekAkkor olajozza meg a 
kábelvégeket, amikor 
mindegyik vezérlő aktiválva 
van. 
Ideális esetben két személy 
végezze.30
Hiba Biztosíték
A motor nem indul vagy beindul, de 
azonnal le is áll. Az akkumulátor fel 
van töltve.10 A
Elektromos vágási magasságállító 
nem működik.20 A
Egyetlen elektromos funkció sem 
működik. Az akkumulátor fel van 
töltve.30 A 
						

							87
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
Ta simbol pomeni OPOZORILO. 
Navodila upoštevajte dosledno, sicer 
lahko pride do resnih poškodb oseb ali 
opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
1.1 SimboliNa stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti 
pozorni pri uporabi in vzdrževanju.
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi 
priključki, ne smete voziti v nobeni smeri 
na pobočjih z naklonom, večjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi zmečkanja. 
Noge in roke imejte vedno dovolj daleč od 
zgibnega krmilnega zgloba.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika/katalizatorja. 
1.2 Sklici
1.2.1 Slike
V teh navodilih so slike oštevilčene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so označeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
1.2.2 Poglavja
Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevilčena 
v skladu z naslednjim primerom:
1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je 
podpoglavje 1.3 Preverjanje varnosti in je del 
tega poglavja.
Pri sklicevanju na poglavja je navadno navedena 
samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1.
2 OPIS
2.1 Pogon
2.1.1 Comfort, Royal
Stroj ima pogon na zadnja kolesa.
Zadnja os je opremljena s hidrostatičnim 
menjalnikom z brezstopenjskim nastavljanjem 
prestavnega razmerja za vožnjo naprej in nazaj.
Za lažje zavijanje je zadnja os opremljena z 
diferencialom.
Spredaj nameščene priključke poganjajo pogonski 
jermeni.
2.1.2Prestige
Stroj ima 4-kolesni pogon. Moč motorja se na 
pogonska kolesa prenaša hidravlično. Motor 
poganja oljno črpalko, ki črpa olje skozi pogona 
zadnje in prednje osi. 
Pogon sprednje in pogon zadnje osi sta vezana 
zaporedno, kar pomeni, da se morajo sprednji in 
zadnji kolesi vrteti z isto hitrostjo. 
Obe gredi sta za lažje zavijanje opremljeni z 
diferencialom. 
Spredaj nameščene priključke poganjajo pogonski 
jermeni.
2.2 Smerno krmiljenjeStroj je pregiben. To pomeni, da je šasija deljena v 
prednji in zadnji del, ki se pregibata eden proti 
drugemu.
To pregibanje stroju omogoča zavijanje okrog 
dreves in drugih ovir z zelo majhnim obračalnim 
radijem.
2.3 Varnostni sistemStroj je opremljen z električnim varnostnim 
sistemom. Varnostni sistem prekine tiste 
aktivnosti, ki lahko povzročijo nevarnost 
nepravilnih manevrov. Na primer, stroja ni mogoče 
zagnati, če je pritisnjena stopalka sklopke-parkirne 
zavore.
Delovanje varnostnega sistema je treba 
preveriti pred vsako uporabo.
2.4 Krmiljenje
2.4.1 Mehanizem za dvig orodja, 
mehanski (3:C)
Za preklapljanje med delovnim položajem in 
položajem za prevoz:
1. Do konca pritisnite stopalko. 
2. Stopalko počasi popuščajte. 
						

							88
SLOVENSKOSL
2.4.2 Sklopka-parkirna zavora (3:B)
Nikoli ne pritiskajte stopalke med 
vožnjo. Obstaja nevarnost pregretja 
sistema za prenos moči.
Stopalka (3:B) ima naslednje tri 
položaje:
•Sproščena. Sklopka ne deluje. Parkirna zavora 
ni vključena.
•Pritisnjena do polovice. Vozni pogon 
izključen. Parkirna zavora ni vključena.
•Pritisnjena do konca. Vozni pogon izkljuèen. 
Parkirna zavora polno vkljuèena, vendar ni 
blokirana v tem stanju. Ta položaj se uporablja 
tudi za zasilno zavoro.
2.4.3 Blokada parkirne zavore (3:A)
Blokada zaskoči stopalko sklopke-
parkirne zavore v do konca pritisnjenem 
položaju. To služi za blokado stroja na 
strmini, med prevozom ipd., kadar motor 
ne deluje.
Blokada:
1. Do konca pritisnite stopalko (3:B). 
2. Premaknite ročico blokade stopalke (3:A) v 
desno.
3. Sprostite stopalko (3:B).
4. Sprostite ročico blokade stopalke (3:A).
Sprostitev:
Pritisnite in sprostite stopalko (3:B).
2.4.4 Vožnja-delovna zavora (3:F)
Èe motor v nasprotju s prièakovanji ne 
zavira, ko je stopalka spušèena, za 
zasilno zavoro uporabite levo stopalko 
(1:B).
S stopalko (3:F) nastavljate prestavno razmerje 
med motorjem in pogonskimi kolesi (= hitrost). Pri 
sproščeni stopalki je vključena delovna zavora.
1. Pritisnite stopalko naprej 
– stroj se premika naprej.
2. Brez pritiska na stopalko 
– stroj stoji na mestu.
3. Pritisnite stopalko nazaj 
– stroj se premika nazaj.
4. Zmanjšajte pritisk na stopalko 
– stroj zavira.
Na zgornjem delu stopalke je nastavitvena 
ploščica. Nastavite jo lahko v enega od treh 
položajev, kakor najbolje ustreza voznikovemu 
stopalu.2.4.5 Volanski obroč (3:D)
Višino volanskega obroča lahko zvezno 
nastavljate. Odvijte nastavitveni gumb (3:E) na 
volanskem drogu in dvignite ali spustite volan v 
želeni položaj. Spet privijte gumb.
Volanskega obroča ne nastavljajte med 
delovanjem.
Volana nikoli ne obračajte, ko je stroj 
ustavljen in je priključek spuščen. 
Obstaja tveganje prekomerne 
obremenitve servo in krmilnega 
mehanizma.
2.4.6 Ročica za nadzor plina in hladnega 
zagona motorja (4:G) (Comfort)
Èe motor deluje neenakomerno, 
obstaja nevarnost, da je krmilna roèica 
preveè naprej, kar vkljuèi èok. To 
unièuje motor, poveèuje porabo goriva 
in škodi okolju.
Ročica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni 
zagon. 
1. Hladni zagon motorja. Za hladni zagon 
motorja pomaknite ročico proti 
sprednjemu robu utora. 
Pri toplem motorju tega položaja ročice ne 
uporabljajte.
2. Polni plin – med delovanjem stroja 
vedno nastavite polni plin. 
Lega ročice pri polnem plinu je približno 
2 cm za lego hladnega zagona.
3. Prosti tek.
2.4.7 Ročica za nadzor plina (5:G)
(Royal, Prestige5)
Ročica za nastavitev števila vrtljajev motorja.
1. Polni plin – med delovanjem stroja 
vedno nastavite polni plin. 
2. Prosti tek.
2.4.8 Ročica za hladni zagon motorja (5:H) 
(Royal, Prestige5)
Potezna ročica za hladni zagon motorja.
1. Povsem izvlečena ročica – dušilna 
loputa v uplinjaču zaprta. Za zagon 
hladnega motorja.
2. Noter potisnjena ročica – dušilna loputa 
odprta. Za zagon toplega motorja in pri 
delu s strojem. 
Pri ogretem motorju nikoli ne delajte s strojem 
z izvlečeno ročico za hladni zagon. 
						

							89
SLOVENSKOSL
2.4.9 Stikalo za vžig/žarometi (4, 5:I)
Stikalo za vžig se uporablja za zagon in ustavitev 
motorja. Stikalo za vžig služi tudi za vklop 
žarometov. 
Stroja ne pustite s ključem v položaju 2 ali 
3. Lahko pride do požara, gorivo lahko 
teče skozi uplinjač v motor in akumulator 
se lahko izprazni ter poškoduje.
Štirje položaji:
1. Položaj stop – tokokrog motorja je v 
kratkem stiku. Ključ lahko odstranite.
2. Delovni položaj – s prižganim 
žarometom.
3. Delovni položaj – žaromet ugasnjen.
4. Položaj za zagon – električni zaganjač 
se aktivira, ko obrnete ključ v položaj za 
zagon, proti sili vzmeti. Ko motor steče, 
pustite, da se ključ vrne v delovni položaj 
3.
Za prižig žarometa ključ obrnite v položaj 
2.
2.4.10 Odjem moči (4, 5:K)
Odgona moèi ne vklapljajte, èe je 
sprednji prikljuèek v transportnem 
položaju. S tem bi unièili jermenski 
pogon.
Ročica za vklop in izklop odjema moči za 
upravljanje spredaj priključenih orodij. Dva 
položaja:
1. Naprej potisnjena ročica – izklopljen 
odjem moči.
2. Nazaj potisnjena ročica – vklopljen 
odjem moči. 
2.4.11 Števec ur (2:P)
Kaže število delovnih ur. Števec teče samo, kadar 
dela motor.
2.4.12 Nastavitev višine košnje (4, 5:J)
Stroj je opremljen s krmilnim sistemom za 
upravljanje kosilnice z električno nastavljivo 
višino košnje.
Stikalo se uporablja za zvezno nastavitev 
višine košnje. Kosilnica je priključena na 
nastavek (2:Q).2.4.13 Ročica za sprostitev sklopke 
Ročica za izklop brezstopenjskega menjalnika.
Različica 2WD je opremljena z ročico, povezano z 
zadnjo osjo. Glejte (4:N).
Različica 4WD je opremljena z dvema ročicama, 
povezanima z zadnjo (7:A) in sprednjo (7:B) osjo.
Izklopna ročica ne sme biti nikdar med 
zunanjim in notranjim položajem. To 
povzroča pregrevanje in uničuje 
menjalnik.
Ročice omogočajo ročno premikanje stroja brez 
pomoči motorja. Dva položaja:
1. Ročica v notranjem položaju – 
menjalnik je vklopljen za 
normalno delovanje.
2. Ročica v zunanjem položaju – 
menjalnik je izklopljen. Stroj 
lahko premikate ročno.
Stroja ne smete vleči na dolge razdalje ali pri veliki 
hitrosti. S tem lahko poškodujete menjalnik. 
Stroja ne smete uporabljati, če je 
najbolj sprednja ročica v zunanjem 
položaju. To povzroči nevarnost 
poškodb in puščanja olja na sprednji 
osi. 
2.4.14 Sedež (1:T)
Sedeћ se lahko nagne in nastavi v 
vzdolћni smeri. Sedeћ nastavite na 
naslednji naиin:
1. Povlecite roиico (1:S) navzgor.
2. Nastavite sedeћ v ћeleni poloћaj.
3. Sprostite roиico (1:S), da se sedeћ 
zaskoиi v nastavljenem poloћaju.
Sedeћ je opremljen z varnostnim stikalom, ki je 
povezano z varnostnim sistemom stroja. To 
pomeni, da so nekatera nevarna opravila blokirana, 
kadar na sedeћu nihиe ne sedi. Glejte 4.4.2.
2.4.15 Pokrov motorja (9:U)
Dostop do ventila na dovodu goriva, 
akumulatorja in motorja je pri stroju 
mogoč pri oprtem pokrovu motorja. 
Pokrov motorja je zapet z gumijastim 
trakom.
Pokrov motorja se odpre na naslednji način:
1. Odpnite gumijasti trak (9:V) pri sprednjem robu 
pokrova.
2. Pokrov motorja previdno dvignite nazaj.
Zaprite v obratnem vrstnem redu.
Stroja ne smete uporabljati, če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev. 
						

							90
SLOVENSKOSL
2.4.16Hitri nosilci (31:H) (Royal, Prestige)
Hitro spojko je mogoče razstaviti, kar zelo 
poenostavlja zamenjavo priključkov.
Hitre spojke omogočajo hitro premikanje 
podstavka priključka iz enega položaja v 
drugega.
•Običajni položaj s popolnoma napetim 
jermenom.
• Štiri cm za normalnim položajem z ohlapnim 
jermenom, tako da je podstavek priključka 
bližje stroju.
Ko snamete jermen z jermenice, hitre spojke 
poenostavijo zamenjavo jermena in podstavka 
priključka ter olajšajo premikanje v položaj za 
čiščenje ali servisiranje.
Popuščanje jermena:
1. Z obeh strani odstranite varnostna zatiča 
(31:G).
2. Odprite hitre spojke, tako da s peto pritisnete 
nanje na zadnjem koncu. Glejte (31:F).
Pri odprtih hitrih spojkah roke 
podstavka priključkov prosto ležijo v 
delih gredi. Nikoli ne prestavljajte 
podstavka v položaj za servisiranje ali 
pranje, ne da bi pred tem sprostili 
jermen podstavka in spojili hitre 
spojke.
3. Opravite potrebne popravke, na primer:
• sprostite jermen;
• zamenjajte podstavek priključkov, tako da 
popustite roke podstavka. Glejte sl. 33.
Napenjanje jermena:
Najprej napnite eno stran in nato še drugo v skladu 
s spodnjimi navodili.
Ne vrtite vzvoda z rokami, saj vam 
lahko zmečka prste.
1. Postavite nogo na vzvod (32:J) in ga pazljivo 
zavrtite za polovico vrtljaja naprej.
2. Namestite varnostni zatič (31:G).
3.Ponovite še za drugo stran.3 PODROČJA UPORABE
Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena 
dela in le z navedenimi originalnimi priključki 
STIGA.
Največja navpična obremenitev na vlečno kljuko 
ne sme presegati 100 N.
Največja naletna obremenitev na vlečno kljuko 
zaradi vlečenih priključkov ne sme presegati 500 
N.
POZOR! Pred uporabo prikolice se posvetujte s 
svojo zavarovalnico.
POZOR! Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
4 ZAGON IN DELOVANJE
Stroja ne smete uporabljati, če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev.
4.1 Nalivanje bencinaVedno uporabljajte neosvinčeni bencin. Nikoli ne 
smete uporabljati bencinske mešanice za 
dvotaktne motorje.
Prostornina posode za gorivo je 12 litrov. Nivo 
goriva lahko odčitate skozi prozorno posodo.
Delo Originalni priključki STIGA
Košnja S kosilnicami:
95 C, 95 C El, 105 C, 105 C El, 
110 Combi Pro, 110 Combi Pro 
El ali kosilno drobilno enoto za 
visoko travo.
Pometanje S priključkom za pometanje ali 
priključkom za pometanje z 
zbiralnikom. Pri prvi možnosti 
priporočamo uporabo ščitnika.
Čiščenje snega S plužno desko ali snežno frezo. 
Priporočamo snežne verige in 
uteži na okviru stroja.
Košenje trave in 
zbiranje listjaZ vlečnim zbiralnikom velikosti 
30 ali 42. Pro prekucnikom.
Prevoz trave in 
listjaS prekucnikom Standard, Maxi 
ali Combi.
Posipanje peska S posipalnikom peska. Lahko ga 
uporabite tudi za posipanje soli. 
Priporočamo snežne verige in 
uteži na okviru stroja.
Odstranjevanje 
plevela na 
peščenih potehZ uporabo spredaj nameščenega 
priključka za pletje.
Prirezovanje 
travnatih obronkovS priključkom za košnjo 
obronkov.
Odstranjevanje 
mahuS priključkom za odstranjevanje 
mahu.