Stihl Fs 90 R Manual

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Si el motor no arranca
Perilla de estrangulador
Si la perilla del estrangulador no se 
devolvió a la posición e en el momento 
necesario después del funcionamiento 
inicial del motor, el motor está ahogado.
NGire la perilla del estrangulador a 
e.
NPonga el control deslizante, el 
bloqueo y el gatillo de aceleración 
en la posición de aceleración de 
arranque
NArranque el motor – para hacerlo, 
tire rápidamente de la cuerda de 
arranque – puede ser necesario 
hacerlo 10 a 20 veces 
Si el motor todavía no arranca
NMueva el control deslizante a STOP 
- 0
NQuite la bujía – vea "Bujía"
NSeque la bujía.
NHaga girar el motor varias veces 
con el arrancador para despejar la 
cámara de combustión
NVuelva a colocar la bujía – vea 
"Bujía".
NMueva el control deslizante a 
START
NPonga la perilla del estrangulador 
en e – aun si el motor está frío.
NVuelva a arrancar el motorAjuste del cable del acelerador
NRevise el ajuste del cable del 
acelerador – vea "Ajuste del cable 
del acelerador"
Si el tanque ha sido completamente 
vaciado
NDespués de llenar el depósito, 
oprima el bulbo de la bomba de 
combustible por lo menos 
cinco veces, incluso si el bulbo esté 
lleno de combustible.
NAjuste la perilla del estrangulador 
de acuerdo con la temperatura del 
motor
NVuelva a arrancar el motor
Uso de un protector de transporte
El tipo de protector de transporte que se 
utilice depende del accesorio de corte 
de metal provisto con la máquina. Los 
protectores de transporte están 
disponibles como accesorios 
especiales.
Cuchillas para pasto de 230 mm
Traslado de la unidad
681BA268 KN
681BA269 KN 
						

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90 Cuchillas para cortar matorrales de 250 
mm
Sierras circulares
NDesconecte la varilla de alambre del 
protector de transporte.
681BA270 KN
681BA272 KN
681BA268 KN
681BA269 KN
681BA271 KN
681BA272 KN
681BA302 KN
681BA275 KN1.
2. 
						

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91 NGire la varilla de alambre hacia 
afuera.
NMonte el protector de transporte en 
la sierra por su parte inferior, 
asegurando que el tope limitador 
esté correctamente asentado en la 
parte hendida.
NGire la varilla de alambre en su 
lugar.
NConecte la varilla de alambre al 
protector de transporte.
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva de fábrica no debe 
hacerse funcionar a velocidad alta 
(aceleración máxima sin carga) por el 
lapso que tome llenar el tanque tres 
veces. Esto evita la imposición de 
cargas innecesariamente altas durante 
el período de rodaje. Ya que todas las 
piezas móviles deben asentarse 
durante el período de rodaje inicial, 
durante este tiempo la resistencia 
causada por fricción en el motor es más 
elevada. El motor desarrolla su potencia 
máxima después de haber llenado el 
tanque de 5 a 15 veces.
Durante el trabajo
Después de un período largo de 
funcionamiento con el acelerador a 
fondo, deje funcionar el motor por un 
rato en ralentí de modo que el calor en 
el motor sea disipado por la corriente de 
aire de enfriamiento. Esto ayuda a evitar 
que los componentes montados en el 
motor (encendido, carburador) sufran 
sobrecargas térmicas.
Después de terminar el trabajo
Almacenamiento por corto tiempo: 
Espere hasta que el motor se enfríe. 
Vacíe el tanque de combustible y 
guarde la máquina en un lugar seco, 
alejada de fuentes de encendido, hasta 
que la vuelva a utilizar. Para los intervalos de almacenamiento por 
tiempo prolongado – vea 
"Almacenamiento de la máquina".
681BA276 KN
681BA277 KN
2.
,QVWUXFFLRQHVSDUDHOXVR 
						

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92 Si se nota una pérdida considerable de 
la potencia del motor
NGire la perilla del estrangulador a 
g
NSaque el tornillo (1) y quite la 
cubierta (2) del filtro. 
NLimpie toda la suciedad de 
alrededor del filtro.
NSujete el elemento (3)del filtro por la 
muesca (flecha) de la caja del 
filtro (4) y extráigalo.
NColoque un elemento nuevo en el 
filtro. Como una medida provisoria, 
es posible limpiarlo golpeándolo en 
la palma de la mano o soplándolo 
con aire comprimido.  No  lo lave.
NSustituya las piezas dañadas.
Instalación del filtro
NInstale el elemento en la caja del 
filtro y coloque la cubierta.
NInserte el tornillo y apriételo bien 
firme.Las emisiones de gases de escape son 
controladas por el diseño de parámetros 
y componentes fundamentales del 
motor (por ej. carburación, encendido, 
regulación y regulación de las válvulas o 
la lumbrera) sin la adición de ningún 
equipo importante.El carburador de la máquina ha sido 
ajustado en la fábrica para ofrecer el 
rendimiento y la eficiencia de uso de 
combustible óptimos en todas las 
condiciones.
Ajuste de la velocidad de marcha en 
vacío
El motor se para durante el 
funcionamiento a marcha en vacío
NDeje que el motor se caliente por 
aproximadamente 3 minutos
NGire el tornillo de ajuste de marcha 
en vacío (LA) lentamente en 
sentido horario hasta que el motor 
funcione de modo suave – el 
accesorio de corte no debe girar
El accesorio de corte gira con el motor 
en marcha en vacío
NGire el tornillo de marcha en 
vacío (LA) en sentido contrahorario 
hasta que la herramienta deje de 
girar – luego gire el tornillo de 1/2 a 
3/4 de vuelta adicional en el mismo 
sentido
Limpieza del filtro de aire
1
273BA006 KN
2
4
*HVWL
						

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93
ADVERTENCIA
Si el accesorio de corte sigue girando 
con el motor en marcha en vacío 
después de llevarse a cabo el ajuste, 
pida que un concesionario de servicio 
revise la máquina.El silenciador tiene un chispero.
NSi el motor pierde potencia, revise el 
chispero del silenciador.
NEspere hasta que el silenciador se 
enfríe.
NMueva el control deslizante a 
STOP-0.
NSaque el tornillo (1).
NSaque los tornillos (2) y quite la 
cubierta (3).NSaque el tornillo (4).
NLevante el chispero (5) y tire del 
mismo para sacarlo.
NLimpie el chispero. Si el chispero 
está dañado o con depósitos 
gruesos de carbón, instale uno 
nuevo.
NVuelva a instalar el chispero.
NInserte el tornillo y apriételo bien 
firme.
NVuelva a instalar la envueltaChispero en el silenciador
249BA059 KN
1
2
3
2249BA060 KN 
						

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94 Si el motor pierde potencia, es difícil 
arrancarlo o funciona de modo irregular 
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de 
aprox. 100 horas de funcionamiento, o 
más temprano si los electrodos están 
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es 
incorrecta (demasiado aceite en la 
gasolina), el filtro de aire está sucio, y 
las condiciones de trabajo no son 
favorables (especialmente a 
aceleraciones intermedias) se afecta la 
condición de la bujía. Estos factores 
permiten la formación de depósitos en la 
punta aislante, los cuales pueden 
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
NMueva el control deslizante a 
STOP-0.
NQuite el casquillo de la bujía (1).
NDestornille la bujía.
Revisión de la bujía
NLimpie la bujía si está sucia.
NRevise la separación entre 
electrodos (A) y ajústela de ser 
necesario – vea el capítulo 
"Especificaciones".
NUtilice únicamente bujías tipo 
resistencia cuyo margen de 
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan 
causado la contaminación de la bujía:
–demasiado aceite en la mezcla de 
combustible,
–filtro de aire sucio,
–condiciones desfavorables de 
funcionamiento, por ejemplo, 
funcionando bajo carga parcial.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de incendio y de 
quemaduras, utilice solamente las 
bujías autorizadas por STIHL. Siempre 
empuje el casquillo (1) de la bujía 
firmemente en el borne (2) del tamaño 
adecuado. (Nota: Si el borne tiene una 
tuerca adaptadora SAE desmontable, la 
misma tiene que ser firmemente 
instalada.) Una conexión suelta entre el 
casquillo de la bujía y el conector del 
cable de encendido en el casquillo 
puede crear un arco voltaico y encender 
los vapores del combustible, 
provocando un incendio.
Instalación de la bujía
NAtornille a fondo la bujía, coloque el 
casquillo y empújelo firmemente en 
su lugar.
Bujía
1
249BA063 KN
000BA039 KNA
2
1
002BA363 KN 
						

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95 Si el funcionamiento del motor es 
insatisfactorio aunque el filtro de aire 
está limpio y el carburador ha sido 
debidamente ajustado, la causa puede 
hallarse en el silenciador.
Solicite al concesionario que revise si 
hay contaminación (coquización) en el 
silenciador.
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.NRevise el nivel de grasa 
periódicamente – aproximadamente 
cada 25 horas de funcionamiento.
NDestornille el tapón de llenado (1). 
Si no se ve grasa en el interior del 
tapón de llenado, atornille el tubo 
(2) del lubricante para engranajes 
STIHL (accesorio especial) en el 
agujero de llenado.
NInyecte hasta 5 g (1/5 oz) de grasa 
en la caja de engranajes.
INDICACIÓN
No llene completamente con grasa la 
caja de engranajes.
NQuite el tubo de grasa (2).
NVuelva a colocar el tapón de llenado 
y apriételo firmemente.Para intervalos de 3 meses o más
NVacíe y limpie el tanque de 
combustible en una zona bien 
ventilada.
NDeseche el combustible de acuerdo 
con los requerimientos locales de 
protección del medio ambiente.
NHaga funcionar el motor hasta que 
el carburador se seque. Esto ayuda 
a evitar que los diafragmas del 
carburador se peguen.
NRetire, limpie e inspeccione el 
accesorio de corte. Cubra los 
accesorio de corte metálicos con 
inhibidor de corrosión.
NLimpie la máquina a fondo - preste 
atención especial a las aletas del 
cilindro y al filtro de aire.
NGuarde la máquina en un lugar seco 
y bajo llave, fuera del alcance de los 
niños y de otras personas no 
autorizadas.
Funcionamiento del motorLubricación de la caja de 
engranajes
1
233BA010 KN
2
$OPDFHQDPLHQWRGHOD
P£TXLQD 
						

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96 NUse una lima (vea "Accesorios 
especiales") para afilar los 
accesorios de corte romos. En el 
caso de desgaste o mellas más 
serios: Vuelva a afilar con una 
rectificadora o pida que el trabajo se 
lo haga el concesionario – STIHL 
recomienda acudir a un 
concesionario de STIHL.
NAfile la cadena con frecuencia, 
rebaje tan poco metal como sea 
posible – dos o tres pasadas de la 
lima generalmente son suficientes.
NAfile los dientes (1) uniformemente 
– no altere de manera alguna el 
contorno de la cuchilla matriz (2).
Vea las instrucciones en el embalaje del 
accesorio de corte para información 
adicional acerca del afilado. Guarde los 
materiales de embalaje para uso futuro.
Equilibrio
NDespués de aproximadamente 5 
afiladas, revise la cuchilla con un 
equilibrador STIHL – vea 
“Accesorios especiales” – o pida 
que un concesionario la revise y 
vuelva a ajustar el equilibrio según 
sea necesario – STIHL recomienda 
acudir a un concesionario STIHL 
para servicio.Colocación de la herramienta 
motorizada en el suelo
NApague el motor.
NApoye la herramienta sobre su 
parte trasera de modo que la 
superficie de montaje del accesorio 
de corte quede hacia arriba.
Sustitución del hilo de nilón
Revise siempre la cabeza segadora en 
busca de desgaste antes de sustituir el 
hilo de nilón.
ADVERTENCIA
Si hay señales de desgaste serio, 
sustituya la cabeza segadora completa.
El hilo de segado de nilón se denomina 
"hilo de nilón" o "hilo" en el texto 
siguiente.
Con la cabeza segadora se proveen 
instrucciones ilustradas para la 
sustitución del hilo de nilón. Guarde las 
instrucciones de la cabeza segadora en 
un lugar seguro.
Afilado de los accesorios de 
corte
22
1
2
11
002BA042 KN
0DQWHQLPLHQWRGHODFDEH]D
VHJDGRUD
002BA104 KN 
						

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97 NDe ser necesario, retire la cabeza 
segadora.
Ajuste del hilo de nilón
STIHL SuperCut
Un pedazo de hilo nuevo avanza 
automáticamente si el hilo todavía tiene 
una longitud mínima de 6cm 
(2 1/2 pulg). La cuchilla en el deflector 
corta el hilo sobrante a la longitud 
correcta.
STIHL AutoCut
NCon el motor en marcha, mantenga 
la cabeza segadora sobre la 
superficie del césped.
NGolpéela suavemente contra el 
suelo una vez – el hilo avanza y la 
cuchilla en el deflector lo corta al 
largo correcto.
El hilo nuevo avanza cada vez que se 
golpea el suelo con la cabeza segadora. 
Por este motivo, observe el rendimiento 
de corte de la cabeza segadora al 
usarla. Si la cabeza segadora se golpea 
contra el suelo con frecuencia excesiva, 
la cuchilla limitadora recortará tramos 
del hilo innecesariamente.
La alimentación del hilo funciona sólo si 
ambos hilos miden por lo menos 2,5 cm 
(1 pulg) de largo.
STIHL TrimCut
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones, 
siempre apague el motor antes de 
ajustar el hilo de nilón con la mano.NTire del carrete hacia arriba – gírelo 
aproximadamente 1/6 de vuelta en 
sentido contrahorario hasta que se 
encaje – y deje que vuelva solo.
NTire de las puntas de los hilos hacia 
afuera.
Repita el procedimiento anterior según 
sea necesario, hasta que ambos hilos 
lleguen hasta la cuchilla limitadora en el 
deflector.
El girar el carrete de un tope al otro hace 
avanzar aproximadamente 4cm 
(1 1/2 pulg) de hilo.
Sustitución del hilo de nilón
STIHL PolyCut
Un tramo del hilo de nilón puede 
colocarse en la cabeza PolyCut en lugar 
de las cuchillas.
STIHL DuroCut, STIHL PolyCut
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones, 
siempre apague el motor antes de 
cargar el hilo en la cabeza segadora.
NColoque le hilo de nilón en la 
cabeza segadora según se 
describe en las instrucciones 
provistas.
Sustitución de cuchillas de corte
STIHL PolyCut
Revise siempre la cabeza segadora en 
busca de desgaste antes de instalar las 
cuchillas de corte nuevas.
ADVERTENCIA
Si hay señales de desgaste serio, 
sustituya la cabeza segadora completa.
Las cuchillas de termoplástico se 
denominan "cuchillas" en el texto 
siguiente.
Se proveen instrucciones ilustradas 
para la sustitución de cuchillas en la 
cabeza segadora. Guarde las 
instrucciones de la cabeza segadora en 
un lugar seguro.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones, 
siempre apague el motor antes de 
instalar las cuchillas.
NRetire la cabeza segadora.
NSustituya las cuchillas de la manera 
mostrada en las instrucciones 
ilustradas.
NInstale la cabeza segadora en la 
máquina. 
						

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98
Trabajos de mantenimiento
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.
Captador de combustible en el tanque
NRevise anualmente el recogedor en 
el tanque de combustible y pida que 
el concesionario lo sustituye de ser 
necesario.
El cuerpo del recogedor debe quedar en 
el tanque en la posición que se muestra 
en la ilustración.
Inspección y mantenimiento 
por el concesionario
465BA002 KN