Stihl Ht 101 Z Parts Manual

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79 NMueva el control deslizante a 
START.
NPonga la perilla del estrangulador 
en e – aun si el motor está frío.
NAhora arranque el motor.
Ajuste del cable del acelerador
NRevise el ajuste del cable del 
acelerador – vea el capítulo "Ajuste 
del cable del acelerador".
Se agotó completamente el combustible 
en el depósito
NDespués de llenar el tanque, oprima 
el bulbo de la bomba de 
combustible por lo menos 
cinco veces, aunque el bulbo esté 
lleno de combustible.
NAjuste la perilla del estrangulador 
según la temperatura del motor.
NArranque el motor.
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva de fábrica no debe 
hacerse funcionar a velocidad alta 
(aceleración máxima sin carga) por el 
lapso que tome llenar el tanque tres 
veces. Esto evita la imposición de 
cargas innecesariamente altas durante 
el período de rodaje. Ya que todas las 
piezas móviles deben asentarse 
durante el período de rodaje inicial, 
durante este tiempo la resistencia 
causada por fricción en el motor es más 
elevada. El motor desarrolla su potencia 
máxima después de haber llenado el 
tanque de 5 a 15 veces.
Durante el trabajo
INDICACIÓN
No empobrezca la mezcla para obtener 
un aumento aparente de potencia – esto 
puede dañar el motor – vea "Ajuste del 
carburador" -
Revise frecuentemente la tensión de la 
cadena
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
Cadena fría
La tensión es correcta cuando la cadena 
encaja ajustadamente contra la parte 
inferior de la espada y todavía puede ser 
tirada a lo largo de la espada con la mano. Ténsela nuevamente de ser 
necesario – Vea "Tensado de la cadena 
de aserrado".
Cadena a temperatura de 
funcionamiento
La cadena se estira y empieza a colgar 
con soltura. Los eslabones impulsores 
no deben salirse de la ranura de la 
espada; la cadena podría salirse de la 
espada. Vuelva a tensar la cadena – 
Vea "Tensado de la cadena de 
aserrado".
INDICACIÓN
La cadena se contrae al enfriarse. Si no 
se suelta la tensión, se podría dañar el 
eje del engranaje y los cojinetes.
Después de un período prolongado de 
aceleración máxima
Permita que el motor funcione por un 
lapso breve a velocidad de marcha en 
vacío para que disipe el calor por la 
acción del aire de enfriamiento. Esto 
ayuda a evitar que los componentes 
montados en el motor (encendido, 
carburador) sufran sobrecargas 
térmicas.
Después de terminar el trabajo
NAfloje la cadena si se ha vuelto a 
tensar la cadena cuando está a 
temperatura de funcionamiento 
durante los trabajos de corte.
Instrucciones para el uso 
						

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INDICACIÓN
Suelte siempre la tensión de la cadena 
después de terminar los trabajos. La 
cadena se contrae al enfriarse. Si no se 
suelta la tensión, se podría dañar el eje 
del engranaje y los cojinetes.
Antes de guardar la sierra por un 
período corto
Espere hasta que el motor se enfríe. 
Vacíe el tanque de combustible. Guarde 
la máquina en un lugar seco. Revise el 
apriete de todos los tornillos y las 
tuercas accesibles (no los tornillos de 
ajuste) en intervalos regulares y vuelva 
a apretarlos, de ser necesario.
Almacenamiento por largo tiempo
Consulte el capítulo "Almacenamiento 
de la máquina".
NDé vuelta a la espada – cada vez 
que afile la cadena – y cada vez que 
sustituya la cadena – con ello 
ayudará a evitar que se produzca 
desgaste por un solo lado, 
especialmente en la punta y la cara 
inferior de la espada.
NLimpie regularmente el orificio de 
entrada de aceite (1), el conducto 
de aceite (2) y la ranura de la 
espada (3).
NMida la profundidad de la ranura, 
con el calibrador de rectificación 
(accesorio especial), en la zona 
utilizada para la mayoría de los 
cortes.Si la profundidad de la ranura es menor 
que la especificada:
NSustituya la espada.
De lo contrario las pestañas de los 
eslabones impulsores rasparán la parte 
inferior de la ranura – los cortadores y 
las amarras no viajarán sobre los rieles 
de la espada.
Cuidado de la espada
3 2
1
390BA050 KN
7LSRGH
FDGHQD3DVRGH
FDGHQD3URIXQGLGDG
P¯QLPDGH
UDQXUD
3LFFR SXOJ3  PP
 SXOJ 
						

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81 Si se nota una pérdida considerable de 
la potencia del motor
NGire la perilla del estrangulador a 
g
NSaque el tornillo (1) y quite la 
cubierta (2) del filtro. 
NLimpie toda la suciedad de 
alrededor del filtro.
NSujete el elemento (3)del filtro por la 
muesca (flecha) de la caja del 
filtro (4) y extráigalo.
NColoque un elemento nuevo en el 
filtro. Como una medida provisoria, 
es posible limpiarlo golpeándolo en 
la palma de la mano o soplándolo 
con aire comprimido.  No  lo lave.
NSustituya las piezas dañadas.
Instalación del filtro
NInstale el elemento en la caja del 
filtro y coloque la cubierta.
NInserte el tornillo y apriételo bien 
firme.Las emisiones de gases de escape son 
controladas por el diseño de parámetros 
y componentes fundamentales del 
motor (por ej. carburación, encendido, 
regulación y regulación de las válvulas o 
la lumbrera) sin la adición de ningún 
equipo importante.El carburador se ajusta en la fábrica al 
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima 
de combustible y aire bajo la mayoría de 
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador es posible ajustar 
el tornillo de velocidad rápida dentro de 
una gama pequeña.
Ajuste de marcha en vacío
El motor se para durante el 
funcionamiento a marcha en vacío
NCaliente el motor por 
aproximadamente 3 minutos.
NGire el tornillo de ajuste de marcha 
en vacío (LA) lentamente en sentido 
horario hasta que el motor funcione 
de modo suave – la cadena no debe 
girar.
La cadena gira con el motor a marcha 
en vacío
NGire el tornillo de ajuste de marcha 
en vacío (LA) lentamente en sentido 
contrahorario hasta que la cadena 
Limpieza del filtro de aire
1
273BA006 KN
2
4
*HVWL
						

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82se detenga y luego gire el tornillo de 
1/2 a 3/4 de vuelta adicional en el 
mismo sentido.
ADVERTENCIA
Si la cadena sigue en marcha cuando el 
motor está funcionando a marcha en 
vacío, pida a su concesionario de 
servicio que revise y repare la máquina.El silenciador tiene un chispero.
NSi el motor pierde potencia, revise el 
chispero del silenciador.
NEspere hasta que el silenciador se 
enfríe.
NMueva el control deslizante a 
STOP-0.
NSaque el tornillo (1).
NSaque los tornillos (2) y quite la 
cubierta (3).NSaque el tornillo (4).
NLevante el chispero (5) y tire del 
mismo para sacarlo.
NLimpie el chispero. Si el chispero 
está dañado o con depósitos 
gruesos de carbón, instale uno 
nuevo.
NVuelva a instalar el chispero.
NInserte el tornillo y apriételo bien 
firme.
NVuelva a instalar la envuelta
Chispero en el silenciador
249BA059 KN
1
2
3
2249BA060 KN 
						

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83 Si el motor pierde potencia, es difícil 
arrancarlo o funciona de modo irregular 
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de 
aprox. 100 horas de funcionamiento, o 
más temprano si los electrodos están 
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es 
incorrecta (demasiado aceite en la 
gasolina), el filtro de aire está sucio, y 
las condiciones de trabajo no son 
favorables (especialmente a 
aceleraciones intermedias) se afecta la 
condición de la bujía. Estos factores 
permiten la formación de depósitos en la 
punta aislante, los cuales pueden 
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
NMueva el control deslizante a 
STOP-0.
NQuite el casquillo de la bujía (1).
NDestornille la bujía.
Revisión de la bujía
NLimpie la bujía si está sucia.
NRevise la separación entre 
electrodos (A) y ajústela de ser 
necesario – vea el capítulo 
"Especificaciones".
NUtilice únicamente bujías tipo 
resistencia cuyo margen de 
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan 
causado la contaminación de la bujía:
–demasiado aceite en la mezcla de 
combustible,
–filtro de aire sucio,
–condiciones desfavorables de 
funcionamiento, por ejemplo, 
funcionando bajo carga parcial.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de incendio y de 
quemaduras, utilice solamente las 
bujías autorizadas por STIHL. Siempre 
inserte el casquillo de la bujía (1) bien 
apretado en el borne de la bujía (2).
No use una bujía con un borne 
adaptador SAE desmontable (3). Se 
puede crear un arco voltaico y encender 
los vapores del combustible, 
provocando un incendio. Esto podría 
causar lesiones personales graves o 
daños graves a la propiedad. 
NUse únicamente bujías de tipo 
resistor con bornes sólidos, sin 
roscas.
Bujía
1
249BA063 KN
000BA039 KNA
2
1
0000-GXX-1831-A0
3 
						

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84
Instalación de la bujía
NAtornille la bujía (3) en el cilindro y 
coloque el casquillo (2) (empújelo 
firmemente).Para intervalos de 3 meses o más
NVacíe y limpie el tanque de 
combustible en una zona bien 
ventilada.
NDeseche el combustible de acuerdo 
con los requerimientos locales de 
protección del medio ambiente.
NHaga funcionar el motor hasta que 
el carburador se seque. Esto ayuda 
a evitar que los diafragmas del 
carburador se peguen.
NQuite la cadena y la espada, 
límpielas y rocíelas con aceite 
inhibidor de corrosión.
NLimpie la máquina a fondo - preste 
atención especial a las aletas del 
cilindro y al filtro de aire.
NSi se usa lubricante biodegradable 
para cadenas y espadas, tal como 
STIHL BioPlus, llene 
completamente el tanque de aceite 
de la cadena.
NGuarde la máquina en un lugar seco 
y elevado, o bajo llave, fuera del 
alcance de los niños y de otras 
personas no autorizadas.NQuite la cubierta del piñón, la 
cadena y la espada.
Cambie el piñón
–después de usar dos cadenas de 
aserrado o más a menudo
–si las marcas de desgaste (a) tienen 
una profundidad mayor que 0,5 mm 
(0,02 pulg), ya que esta condición 
acorta la vida útil de la cadena. 
Utilice un calibrador (accesorio 
especial) para comprobar la 
profundidad de las marcas de 
desgaste.
Es mejor usar dos cadenas en rotación 
con una rueda dentada.
STIHL recomienda el uso de piñones de 
cadena originales de STIHL.
3
002BA178 KN
2
$OPDFHQDPLHQWRGHOD
P£TXLQD5HYLVLµQ\VXVWLWXFLµQGHO
SL≥µQGHFDGHQD
a
000BA054 KN 
						

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85 El piñón de la cadena es impulsado por 
medio de un embrague de fricción. Pida 
a un concesionario de servicio que 
sustituya el piñón de la cadena. 
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.Corte sin esfuerzo usando una cadena 
correctamente afilada
Una cadena debidamente afilada corta 
la madera con poco esfuerzo y requiere 
aplicar muy poca presión.
No trabaje con una cadena desafilada o 
dañada, ya que esto aumenta el 
esfuerzo físico requerido, produce 
resultados no satisfactorios y acelera el 
desgaste.
NLimpie la cadena.
NRevise la cadena en busca de 
roturas en sus eslabones y daños 
en sus remaches.
NSustituya todas las piezas dañadas 
o desgastadas de la cadena e 
instale piezas nuevas que tengan la 
misma forma y tamaño que las 
originales.
Las cadenas de aserrado con picas de 
carburo (Duro) son especialmente 
resistentes al desgaste. STIHL 
recomienda que un concesionario de 
servicio STIHL efectúe el afilado de la 
cadena de aserrado.
ADVERTENCIA
Es absolutamente esencial cumplir con 
los ángulos y dimensiones abajo 
especificados. Si la cadena se afila de 
modo incorrecto – y en particular si los 
calibradores de profundidad se fijan 
demasiado bajo – se aumenta el riesgo 
de contragolpes y de las lesiones 
resultantes de los mismos.La cadena de aserrado no puede 
trabarse en su lugar en la espada. Por lo 
tanto, es mejor quitar la cadena de la 
barra y afilarla colocándola en una 
herramienta de afilado de taller (FG 2, 
HOS, USG).
Paso de cadena
El paso de la cadena (a) está marcado 
en el extremo de calibrador de 
profundidad de cada cortador.
Seleccione el diámetro de la lima según 
el paso de la cadena – consulte la tabla 
de "Herramientas de afilado".
Debe respetar ciertos ángulos cuando 
afile el cortador de la cadena.
Mantenimiento y afilado de la 
cadena de aserrado
Marca (a) Paso de cadena
pulg mm
7 1/4 P 6,35
1 ó 1/4 1/4 6,35
6, P o PM 3/8 P 9,32
2 ó 325 0,325 8,25
3 ó 3/8 3/8 9,32
689BA027 KN
a 
						

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86
Afilado y ángulos de placa lateral
AAngulo de limado
Las cadenas de aserrado STIHL se 
afilan a un ángulo de 30°. Las 
excepciones son las cadenas 
desgarradoras, las cuales se afilan a un 
ángulo de 10°. Las cadenas 
desgarradoras se identifican con una 
"X" en sus designaciones.
BÁngulo de placa lateral
El ángulo correcto de la placa lateral se 
obtiene de modo automático si se utiliza 
el portalimas y el diámetro de lima 
indicados.
Los ángulos deben ser iguales en todos 
los cortadores. Si los ángulos son 
desiguales: La cadena funcionará irregularmente, no en línea recta, se 
desgastará rápidamente y, por último, 
se romperá.
Portalima
NUse un portalima
Se debe usar un portalima para afilar 
manualmente la cadena (vea la tabla 
"Herramientas de afilado"). Los ángulos 
de rectificación correctos están 
marcados en el portalima.
Utilice únicamente limas de afilado 
especiales para cadenas de aserrado.  
Las limas de otros tipos tienen forma y 
patrón de corte incorrectos.
Para comprobar los ángulos
Utilice un calibrador de rectificación 
STIHL (accesorio especial – vea la tabla 
"Herramientas de afilado"). Esta es una 
herramienta universal para revisar los ángulos de rectificación y de la placa 
lateral, el ajuste de los calibradores de 
profundidad, el largo de los cortadores y 
la profundidad de la ranura. Además, 
limpia la ranura de la espada y los 
agujeros de entrada de aceite.
Rectificación correcta
NElija las herramientas de afilado 
según el paso de la cadena.
NSi se usa la herramienta FG 2, HOS 
o USG: Quite la cadena de la 
espada y afílela según las 
instrucciones incluidas con la 
herramienta.
NSujete la espada en un tornillo de 
banco, de ser necesario.
NAfile la cadena con frecuencia; 
rebaje tan poco metal como sea 
posible – dos o tres pasadas de la 
lima generalmente son suficientes.
Formas de cortadores Ángulo (°)
AB
Micro = Cortadores semi-
cincelados, por ejemplo: 
63 PM3, 26 RM3, 71 PM330 75
Super = cortadores cincela-
dos, por ejemplo: 63 PS3, 
26 RS, 36 RS3 30 60
Cadena desgarradora, por 
ejemplo: 63 PMX, 36 RMX 10 75
A
B
689BA021 KN
689BA025 KN
001BA203 KN 
						

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87 NSostenga la lima en posición 
horizontal (perpendicular al lado de 
la espada) y pásela a los ángulos 
indicados en el portalima. Apoye el 
portalima sobre la placa superior y 
el calibrador de profundidad.
NSiempre pase la lima desde el 
interior hacia el exterior del 
cortador.
NLa lima afila únicamente en la 
pasada de ida – quite la lima del 
cortador para la pasada de retorno.
NEvite tocar las amarras y eslabones 
impulsores con la lima.
NGire la lima a intervalos regulares al 
limar para evitar desgastar uno de 
sus lados solamente.
NUtilice un trozo de madera dura 
para quitar las rebabas del borde 
cortante.
NCompruebe el ángulo con el 
calibrador de rectificación.Todos los cortadores deben tener el 
mismo largo.
Si los cortadores no tienen el mismo 
largo, sus alturas serán diferentes. Esto 
hace que la cadena funcione 
irregularmente y podría causar su 
rotura.
NIdentifique el cortador más corto y 
rectifique los demás cortadores 
para que tengan el mismo largo. Lo 
mejor es solicitar a un taller que 
lleve a cabo esta tarea con un 
rectificador eléctrico.
Ajuste de calibrador de profundidad
El calibrador de profundidad determina 
la altura a la cual el cortador penetra en 
la madera y por lo tanto determina el 
espesor de la viruta que se quita.
aLa distancia o el ajuste especificado 
entre el calibrador de profundidad y 
el borde de corte.
Este ajuste puede aumentarse en 0,2 
mm (0,008 pulg) para cortar maderas 
blandas cuando el tiempo está templado 
– sin escarcha.Reducción de calibradores de 
profundidad
El ajuste del calibrador de profundidad 
se reduce cuando se afila la cadena.
NCada vez que afile la cadena, use 
un calibrador de rectificación para 
verificar el ajuste.
NColoque un calibrador de 
rectificación (1) que iguale el paso 
en la cadena y empújelo contra el 
cortador – si el calibrador de 
profundidad sobresale del 
calibrador de rectificación, entonces 
se debe bajar el de profundidad.
Cadenas de aserrado con eslabón 
impulsor con saliente (2) – la parte 
superior de eslabón impulsor con 
saliente (2) (con marca para 
mantenimiento) se baja junto con el 
calibrador de profundidad. 
689BA018 KN
90°
689BA043 KN
689BA023 KN
a
3DVRGHFDGHQD &DOLEUDGRUGH
SURIXQGLGDG
$MXVWHD
SXOJ PP PP SXOJ
3   
   
3   
   
   
2
689BA061 KN
1 
						

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español / EE.UU
88
ADVERTENCIA
Las otras partes de la pletina de amarre 
con saliente no deben afilarse ya que 
eso podría aumentar la tendencia de la 
herramienta motorizada a dar 
contragolpes.
NLime el calibrador de profundidad 
hasta que esté a nivel con el de 
rectificación.NLime la parte superior del calibrador 
de profundidad en sentido paralelo 
a la marca de servicio estampada 
(vea la flecha) – pero no baje el 
punto más alto del calibrador de 
profundidad en este proceso.
ADVERTENCIA
La tendencia de la máquina a dar 
contragolpes aumenta si los 
calibradores de profundidad están 
demasiado bajos.NColoque el calibrador de 
rectificación en la cadena – el punto 
más alto del calibrador de 
profundidad debe estar a nivel con 
el de rectificación.
NDespués del afilado, limpie a fondo 
la cadena, quite las limaduras o 
polvo del rectificado y lubrique 
completamente la cadena.
NAntes de un período largo fuera de 
servicio, limpie la cadena y guárdela 
en condición bien aceitada.
689BA051 KN
689BA044 KN689BA052 KN
+HUUDPLHQWDVGHDILODGRDFFHVRULRVHVSHFLDOHV
3DVRGHFDGHQD /LPDUHGRQGD
^Lima redonda Portalima Calibrador de 
rectificaciónLima plana Kit de afilar 1)
pulg (mm) mm (pulg) N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza
1/4 P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000
1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 40065605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027
3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027
0,325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028
3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029
1)compuesto de un portalima con lima redonda, lima plana y calibrador de rectificación