Engine Honda GC135E, GC160E German Version Manual

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Den Anlassergriff nicht gegen den Motor zurückschnellen lassen. Den Griff
vorsichtig zurückbewegen, um eine Beschädigung des Anlassers zu
verhindern.
AUF
AAUUFF STEUERHEBEL
ZZiieehhrriicchhttuunngg
Steuerhebel nur mit Motorabstellfunktion:
Den Steuerhebel in die ON-Position bringen.
Den Startgriff leicht ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, dann den Griff
kräftig in Pfeilrichtung durchziehen, wie unten gezeigt. Den Startgriff
sachte zurückführen. 3. 06/12/01 19:40:25 34Z2L600_011 
						

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Betrieb in großen Höhen
Wenn der Motor in einer niedrigeren Meereshöhe als der für die Vergaser-
Kalibrierung vorgesehenen betrieben wird, kann Leistungsverlust,
Überhitzen und sogar ein ernsthafter Motorschaden durch ein zu mageres
Kraftstoff-/Luftgemisch eintreten. In großen Höhen über dem Meeresspiegel verändert sich das normale
Kraftstoff-/Luftgemisch zu einem überfetteten Gemisch. Dies verursacht
sowohl einen Leistungsverlust als auch erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Die Leistung beim Betrieb in großen Höhen kann durch den Einbau einer
Hauptdüse mit kleinerer Bohrung und einer Neueinstellung der Gemisch-
Regulierschraube verbessert werden. Wenn der Motor ständig in Höhen
von 1.830 m über dem Meeresspiegel und darüber betrieben wird, lassen
Sie diese Vergaser-Kalibrierung von Ihrem Honda-Händler vornehmen.
Auch bei angemessener Düsenbestückung nimmt die Motorleistung pro
300 m Höhenzunahme um etwa 3,5% ab. Ohne Vergasermodifikation ist
die Auswirkung der Höhenlage auf die Motorleistung noch größer. 06/12/01 19:40:29 34Z2L600_012 
						

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Ölwarnsystem
Wenn der Motor stoppt und sich nicht mehr anlassen lässt, vor einer
Störungssuche in anderen Bereichen den Ölstand überprüfen (Seite ).(bei entsprechender Ausstattung)
6 Das Ölwarnsystem dient zur Vermeidung von Motorschäden, sollte im
Kurbelgehäuse eine ungenügende Motorölmenge vorhanden sein. Vor
dem Absinken des Motorölstandes unter die Sicherheitsgrenze schaltet
das Ölwarnsystem automatisch den Motor ab (der Motorschalter bleibt
dabei in der ON-Stellung). 06/12/01 19:40:33 34Z2L600_013 
						

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BEDIENUNG
STEUERHEBEL CHOKESTANGEGEÖFFNET
SCHNELL
LANGSAM
GGEEÖÖFFFFNNEETT
Wenn der Choke beim Anlassen des Motors auf die Position ‘‘CLOSED’’
(geschlossen) gestellt wurde, diesen wieder auf ‘‘OPEN’’ (geöffnet)
einstellen, sobald der Motor aufgewärmt ist und rund läuft.
Den Steuerhebel auf die gewünschte Motordrehzahl einstellen. Steuerhebel mit Motorabstellfunktion: 1.
2. 06/12/01 19:40:39 34Z2L600_014 
						

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ABSTELLEN DES MOTORS
STOP
STOP
STEUERHEBEL
AUS
AUS
STEUERHEBEL
Steuerhebel mit Motorabstellfunktion:
Steuerhebel nur mit Motorabstellfunktion:
Den Steuerhebel in die OFF-Position bringen. Den Steuerhebel in die Position ‘‘STOP’’ schalten. 06/12/01 19:40:44 34Z2L600_015 
						

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WARTUNG
Vor dem Beginn der Wartungsarbeiten den Motor abstellen.
Um ein unbeabsichtigtes Anlassen zu vermeiden, den
Zündkerzenstecker abziehen.
Nur Original-Honda-Ersatzteile oder gleichwertige Teile verwenden. Bei
Verwendung von Ersatzteilen, die nicht den Qualitätsanforderungen
entsprechen, kann der Motor beschädigt werden.Der Motor sollte von einem autorisierten Honda-Händler gewartet
werden, es sei denn, der Eigentümer besitzt die erforderlichen
Werkzeuge und Wartungsdaten, und verfügt über die nötigen
handwerklichen Fähigkeiten.
Inspektion und Einstellung dieses Honda-Motors in regelmäßigen
Abständen sind Voraussetzung für eine andauernde hohe Leistung.
Regelmäßige Wartung trägt zu einer langen Lebensdauer bei. Die
erforderlichen Wartungsintervalle und die Art der durchzuführenden
Wartungsarbeiten werden in der folgenden Tabelle beschrieben. 06/12/01 19:40:50 34Z2L600_016 
						

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Wartungsplan
NORMALE WARTUNGSINTERVALLE (4) Nach dem
ersten
Monat
oder 5 Std.Bei jeder
neuen
Jahreszeit
oder nach
25 StundenBei jeder
neuen
Jahreszeit
oder nach
50 Stunden GEGENSTAND
(1)(2) An jedem angegebenen Monat
oder Betriebsstundenintervall
durchführen, je nach dem was
zuerst zutrifft.
Motoröl
Luftfilter
Steuerriemen
Zündkerze
Funkenfänger
(Sonderzubehör)
Leerlaufdrehzahl
Ventilspiel
Verbrennungskammer
Kraftstofftank und
Kraftstoff-Grobfilter
Kraftstoffschlauch
Sicherstellen, dass der Riemen weder Risse noch ungewöhnlichen Verschleiß aufweist; anderenfalls auswechseln. Bei gewerblicher Verwendung die Betriebsstunden registrieren, um die korrekten Wartungsintervalle bestimmen zu
können. Diese Gegenstände sollten von einem autorisierten Honda-Fachhändler gewartet werden, wenn der Besitzer nicht
über die geeigneten Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse verfügt. Siehe Honda-Werkstatt-Handbuch. Bei starker Beanspruchung der Maschine oder hohen Umgebungstemperaturen ist das Motoröl alle 25 Stunden zu
erneuern. Bei Verwendung in staubiger Umgebung häufiger warten.Alle 2 Jahere (Nötigenfalls ersetzen) (3) Überprüfen
Wechseln
Überprüfen
Reinigen
Ersetzen
Überprüfen
Überprüfen-Reinigen
Ersetzen
Reinigen
Überprüfen-Einstellen
Überprüfen-Einstellen
Reinigen
Reinigen
ÜberprüfenNach jeweils 250 Stunden (3)Alle
Jahr
order
100
Stunden
(3)
(3)
(3)Alle
2 Jahre
order
250
Stunden Bei jedem
Gebrauch
(1):
(2):
(3):
(4):
(5):Nach jeweils 250 Stunden (3) (5)
06/12/01 19:41:01 34Z2L600_017 
						

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Ölwechsel
MOTORÖL-FÜLLMENGE: 1.
ABLASSSCHRAUBE ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS
Das Öl bei noch warmem Motor ablassen, um ein rasches und
vollständiges Ablassen zu gewährleisten.
Waschen Sie nach dem Umgang mit Altöl Ihre Hände mit Wasser und
Seife.Öleinfüllverschluss und Ablassschraube zum Ablassen des Öls
entfernen.
Altes Motoröl umweltfreundlich entsorgen. Wir empfehlen, es in einem
verschlossenen Behälter bei Ihrer Werkstatt zur Wiederaufbereitung
abzugeben. Das Altöl niemals in den Abfall werfen, auf dem Boden
ausschütten oder in einen Abflusskanal gießen.0,58
Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen. Die Ablassschraube wieder hineinschrauben und fest anziehen.
Das empfohlene Öl einfüllen (siehe Seite ) und den Ölstand
überprüfen.6 1.
2.
3.
4. 06/12/01 19:41:08 34Z2L600_018 
						

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Reinigen des Luftfilters
Den Motor niemals ohne Luftfilter laufen lassen, da dies zu
beschleunigtem Verschleiß des Motors führt. 2.
LUFTFILTERDECKEL
FILTEREINSATZSCHNAPPSCHLOSSZUNGEN
KLEMMEN
Ein schmutziger Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser. Um
Vergaserstörungen zu vermeiden, den Luftfilter regelmäßig reinigen. Den
Filter häufiger reinigen, wenn der Motor in äußerst staubiger Umgebung
betrieben wird.
Die Schnappschloßzungen an der Kraftstofftankseite des
Luftfilterdeckels hineindrücken, dann den Luftfilterdeckel entfernen. 1. 06/12/01 19:41:13 34Z2L600_019 
						

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FILTEREINSATZ
Den Einsatz mehrmals leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
überschüssigen Schmutz zu entfernen, oder Druckluft von innen nach
außen durch den Filter blasen. Niemals versuchen, den Filter
abzubürsten, weil der Schmutz sonst in die Fasern gedrückt wird. Den
Einsatz bei zu starker Verschmutzung auswechseln.
Das Filterelement und den Luftfilterdeckel einbauen. Das Filterelement entfernen. Das Filterelement sorgfältig auf Löcher und
andere Beschädigungen überprüfen und ggf. austauschen. 2.
3.
4. 06/12/01 19:41:17 34Z2L600_020