Engine Honda GCV520, GCV530, GXV530 Swedish Version Manual

							21
1. Motoroljebyte
Tappa ur oljan medan motorn fortfarande är varm, så rinner den ut lätt och
fullständigt.
1. Tag bort oljepåfyllningslocket med oljestickan. Tag bort oljeavtappningspluggen
och låt oljan rinna ut i ett lämpligt kärl.
2. Sätt tillbaka avtappningspluggen och drag fast den ordentligt.
3. Fyll på till maximimärket med rekommenderad typ av olja (se sid. 8). Drag fast
påfyllningslocket med oljestickan ordentligt.
MOTORNS OLJERYMD SAE 10W-30 SG. SH.
Utan filterbyte: 0,90 liter
Med filterbyte: 1,05 liter
OLJEAVTAPPNINGSPLUGG OLJEPÅFYLLNINGSLOCK
MED OLJESTICKAMAXIMIMÄRKE
MINIMIMÄRKE
Tvätta händerna med tvål och vatten efter att ha hanterat den begagnade oljan.
Tag hand om den gamla motoroljan på ett miljövänligt sätt. Vi föreslår att du tar
med den i ett slutet kärl till din lokala servicestation för återvinning. Slå inte ut den
bland soporna eller på marken, och slå den aldrig i avloppet.
OBS:
01N414.pm6503-09-03, 14.32 21   
						

							22
2. Oljefilterbyte
1. Tappa ur motoroljan (se sid. 21).
2. Ta bort oljefiltret med en filternyckel och låt den kvarvarande oljan rinna ut.
Kasta oljefiltret.
3. Rengör filterhållaren.
4. Anolja den nya O-ringen på det nya filtret med ren motorolja.
5. Montera det nya oljefiltret på filterhållaren och drag till det med handen tills
O-ringen ligger an mot hållaren.
6. Drag fast filtret med föreskrivet moment.
Åtdragningsmoment: 12 Nm (1,2 kgm)
OLJEFILTERNYCKELOLJEFILTERFILTERHÅLLARE
O-RING
Använd endast ett Honda originalfilter eller ett av motsvarande kvalitet, avsett för
din motortyp. Användning av fel Honda-filter eller av ett filter av sämre kvalitet kan
ge upphov till motorskador.
7. Fyll på föreskriven mängd av den rekommenderade oljetypen i motorn
(se sid. 21). Starta motorn och kontrollera att oljefiltret är tätt.
8. Stanna motorn och kontrollera oljenivån på nytt. Fyll på olja för att komma upp
till rätt nivå, om så erfordras.
Rådgör med en auktoriserad Honda återförsäljare om lämplig filternyckel
(specialverktyg).
OBS:
01N414.pm6503-09-03, 14.32 22   
						

							23
3. Luftrenarservice
En smutsig luftrenare reducerar luftflödet till förgasaren. För förhindrande av
funktionsstörningar måste du se över luftrenaren regelbundet. Gör service oftare
om motorn används under mycket dammiga förhållanden.
Använd aldrig bensin eller lösningsmedel med låg flampunkt för rengöring
av luftrenarelementen, eftersom det kan vålla brand eller explosion.
Kör aldrig motorn utan luftrenare. Motorn slits snabbt av föroreningar,
t.ex. damm och smuts, som sugs in till förgasaren.
1. Tag bort de båda skruvarna från luftrenarens lock och tag av locket.
2. Tag bort papperselementet från luftrenarhuset. Tag bort skumplastelementet
från luftrenarlocket.
3. Rengör filterelementen, om de skall användas på nytt.
Tvätta skumplastelementet i varmt tvålvatten, skölj och torka helt torrt. Det kan
också rengöras med obrännbart lösningsmedel och sedan få torka.
Papperselementet: Knacka elementet lätt upprepade gånger mot en hård yta
för att få bort lös smuts, eller blås med tryckluft (tryck högst 2,1 kg/cm
2) genom
filtret från renluftssidan. Borsta aldrig bort smutsen, eftersom borsten i stället
pressar in smutsen i fibrerna. Byt ut papperselementet om det är mycket
smutsigt.
4. Torka bort smutsen från insidan av luftrenarhuset och dess lock med en fuktig
trasa. Var försiktig, så att inte någon smuts kommer in i luftkanalen till
förgasaren.
VARNING !
FÖRSIKTIGHET !
01N414.pm6503-09-03, 14.32 23 
						

							24
5. Sätt tillbaka renarelementen och locket. Drag fast de båda lockskruvarna
ordentligt.
Låt aldrig damm, smuts och skräp komma in i luftrenarhusets kanal för ren luft till
förgasaren vid service på renaren.
LUFTRENARLOCKETS
SKRUVAR LUFTRENARLOCK
SKUMPLASTELEMENT
PAPPERSELEMENT
LUFTRENARHUS
REN LUFT TILL
FÖRGASAREN
OBS:
01N414.pm6503-09-03, 14.32 24   
						

							25
4. Tändstiftsservice
Rekommenderade tändstift:BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
Använd aldrig tändstift med fel värmetal.
Tändstiften måste vara fria från avsättningar och ha rätt elektrodavstånd för att
motorn skall kunna arbeta störningsfritt.
1. Tag bort tändstiftsanslutningarna och använd en tändstiftsnyckel för att ta bort
tändstiften.
Om motorn har gått är ljuddämparen mycket varm. Var försiktig, så att du
inte kommer i kontakt med den.
FÖRSIKTIGHET !
VARNING !
TÄNDSTIFTSNYCKEL
2. Gör en visuell kontroll av tändstiften. Kassera ett stift som är tydligt slitet eller
om isolatorn är spräckt eller urflisad. Rengör stiftet med en stålborste, om det
skall användas på nytt.
3. Mät elektrodavståndet med ett trådmått. Justera efter behov genom att böja
sidoelektroden.
Elektrodavståndet skall vara 0,70 – 0,80 mm.
0,70–0,80 mm
01N414.pm6503-09-03, 14.32 25     
						

							26
4. Kontrollera att tändstiftspackningen är i gott skick och skruva in gängstiftet för
hand för att vara säker på att det kommer rätt i gängorna.
5. Drag med handen tills stiftet får kontakt med packningen och drag sedan till det
med en tändstiftsnyckel för att pressa samman packningen.
Ett nytt tändstift skall vid monteringen dras ett halvt varv efter kontakten med
packningen för att denna skall pressas samman. Om ett gammalt tändstift sätts
tillbaka, skall det dras 1/8-1/4 varv efter kontakten med packningen.
Tändstiften måste dras fast ordentligt. Dåligt fastdragna tändstift kan bli
mycket heta och vålla motorskador.
OBS:
FÖRSIKTIGHET !
01N414.pm6503-09-03, 14.32 26   
						

							27
5. Service av gnistsläckaren (extra utrustning)
Om motorn har gått är ljuddämparen mycket het. Låt den svalna innan du
börjar att arbeta.
Service på gnistsläckaren måste göras var 100:e arbetstimme för bevarande
av dess effektivitet.
1. Tag bort de tre 6 mm flänsskruvarna (1) från ljuddämparskyddet (2) och tag
bort skyddet.
2. Tag bort de fyra specialskruvarna (3) från gnistsläckaren (4) och tag bort
gnistsläckaren från ljuddämparen (5).
VARNING !
FÖRSIKTIGHET !
3. Använd en  borste för att avlägsna sotavlagringarna från gnistsläckarens nät.
Var försiktig, så att du inte skadar nätet i gnistsläckaren.
FÖRSIKTIGHET !
GNISTSLÄCKARENS NÄT
Gnistsläckaren måste vara fri från brott och hål. Byt ut den vid behov.
4. Montera gnistsläckaren och ljuddämparskyddet i omvänd ordning mot
demonteringen.
OBS:
01N414.pm6503-09-03, 14.32 27     
						

							28
6. Bränslefilter
Bensin är synnerligen lättantändlig och kan explodera under vissa
förhållanden. Rök inte och tillåt inte någon öppen låga eller gnistor i
närheten.
1. Kontrollera bränslefiltret för att se om det har samlats vatten eller slam i det.
VARNING !
BRÄNSLEFILTER
2. Om bränslefiltret innehåller mycket vatten eller slam bör du ta med motorn till
en auktoriserad Honda återförsäljare.
01N414.pm6503-09-03, 14.32 28   
						

							29
9. AVHJÄLPANDE AV FEL
Motorn startar inte vid användning av snörstarten:
1. Är batterikablarna ordentligt anslutna och fria från korrosion?
2. Är batteriet fulladdat?
3. Är säkringen hel (där sådan finns)?
4. Står tändningslåset i läge ON?
5. Finns det tillräckligt mycket olja i motorn?
6. Är bränslekranen öppen (där sådan finns)?
7. Finns det bränsle i tanken?
8. Kommer bensin fram till förgasaren?
Kontrollera genom att lossa avtappningsskruven med bränslekranen i läge ON.
Om något bränsle har spillts, måste du torka upp det och låta resterna
avdunsta innan du provar tändstift eller startar motorn. Bränsleångor och
utspillt bränsle kan antändas.
VARNING !
FÖRGASARE
AVTAPPNINGSSKRUV
9. Finns det gnista vid tändstiften?
a. Ta bort båda tändstiftsanslutningarna. Tag bort eventuell smuts från
stiftens nedre del och ta sedan bort båda stiften.
b. Sätt tillbaka anslutningrna på stiften och jorda sidoelektroderna mot någon
jordad del av motorn.
c. Vrid tändningsnyckeln till START-läget (motor utan snörstart) eller slå till
tändningen och drag i startsnöret (motor med startsnöre). Se efter om det
slår över gnistor mellan elektroderna i båda tändstiften.
d. Byt ut tändstiften, om det inte syns någon gnista. Sätt tillbaka tändstiften,
om det finns gnista. Försök på nytt att starta motorn enligt anvisningarna.
10. Lämna in motorn till en auktoriserad Honda-återförsäljare, om den ändå inte
startar.
01N414.pm6503-09-03, 14.32 29   
						

							30
10. TRANSPORT OCH FÖRVARING
Håll motorn i horisontellt läge för att minska risken för bränsleläckage under
transporten. Om tanken är försedd med en bränslekran, skall denna ställas i läge
CLOSED eller OFF.
• Undvik svåra brännskador och brandrisker genom att låta motorn svalna
innan du transporterar den eller förvarar den inomhus.
• Stäng bensinkranen och håll motorn i horisontellt läge vid transport för att
förhindra bränsleläckage. Bränsleångor och utspillt bränsle kan antändas.
Innan motorn ställs undan för längre tid:
1. Förvaringsplatsen måste vara torr och dammfri.
2. Tappa ur bränslet.
a. Lossa bränsleledningen till motorn och låt bränslet rinna ut i en godkänd
bensindunk. Om tanken är försedd med bensinkran skall du ställa den på
OPEN eller ON för att bensinen skall kunna rinna ut. Sätt tillbaka ledningen
när all bensin har runnit ut.
b. Lossa förgasarens avtappningsskruv och låt bensinen i förgasaren rinna ut i
en godkänd bensindunk. Drag till avtappningsskruven när all bensin har
runnit ut.
Bensin är extremt lättantändlig och kan explodera under vissa förhållanden.
Rök inte och tillåt inte någon öppen låga eller gnistbildning i närheten av
bensin.
VARNING !
VARNING !
FÖRGASARE
AVTAPPNINGSSKRUV
01N414.pm6503-09-03, 14.32 30