GGP Italy SPA Brush Cutters 71501010_1 Operators Manual

							Bei der Arbeit mit einem Freischneider ist unbe-
dingt entsprechende Kleidung zu tragen, um den
Bediener vor umherfliegenden Teilen (z.B.
Steinen) zu schützen. Tragen Sie deshalb stets
Sicherheitsschuhe mit rutschfester Sohle,
Handschuhe, Schutzbrillen (das Schutzvisier
allein reicht nicht aus, um die Augen zu schüt-
zen), anliegende Kleidung. Weite Kleidung,
Schals, Krawatten, Schmuckketten und sonsti-
ges Zubehör, das sich im Gestrüpp verfangen
könnte, sind unbedingt zu vermeiden. 
Langes Haar binden und schützen. Ebenfalls ist
das Tragen von Gehörschutz, wie beispielsweise
Ohrenschützer, erforderlich.
Bei Baumbeschneide-, Buschfäll- und Ausputz-
arbeiten mit eventuell herabfallenden Gegen-
ständen ist auch das Tragen eines Schutzhelms
unbedingt erforderlich.
GERÄTEKONTROLLE
Sich überzeugen, dass alle Schrauben gut fest-
gezogen und die mechanischen Bauteile gut
geschmiert sind. Sich überzeugen, dass das
Schneideblatt gut geschärft und intakt ist. Sich
überzeugen, dass die Schutzabdeckung des
Schneideblatts an ihrem Platz ist. Den Luftfilter
kontrollieren: er muss sauber sein. Verschmutzte
Luftfilter können die Geräteleistung erheblich
vermindern.
KRAFTSTOFF
Dieses Gerät verfügt über einen Zweitaktmotor
und benötigt daher zum Betrieb ein aus Benzin
und Schmieröl bestehendes Kraftstoffgemisch
für 2T-Motoren.
Verwenden Sie nur hoch-
wertige Benzine und Schmieröle, um die
Motorleistung und die Lebensdauer der mecha-
nischen Bauteile nicht zu beeinträchtigen.
NIEMALS ausschließlich
Benzin Ihres Autos verwenden. Der Motor könn-
te dadurch beschädigt werden und der
Garantieanspruch für dieses Produkt verfällt.
KEINESFALLS ein seit mehr als 60 Tagen zube-
reitetes Gemisch verwenden.
Einige herkömmliche Benzintypen sind mit
Ossigenanten, wie Alkohol oder Ätherverbindun-
WICHTIG
WICHTIG
gen oder anderen Stoffen angereichert, um der
Luftverschmutzung entgegenzuwirken. Der
Motor Ihres Geräts ist so ausgelegt, dass er mit
jeder für das Betreiben von Fahrzeugen geeigne-
ten Benzintype, auch den mit Sauerstoff angerei-
cherten, zufrieden stellende Leistungen garan-
tiert.
Bleifreies Benzin verwenden.
MOTORÖL
Verwenden Sie ausschließlich hochwertiges
Synthetiköl für Zweitaktmotoren.
Ihr Händler verfügt über ein reiches Angebot an
qualitativ erstklassigen Ölen, die den mechani-
schen Bauteilen hohen Schutz bieten und in der
Folge die Lebensdauer der Motoren verlängern.
Wenden Sie sich an Ihren Vertrauenshändler.
DAS KRAFTSTOFFGEMISCH 
VERWENDEN SIE EIN QUALITATIV HOCH-
WERTIGES GEMISCH AUS BENZIN UND
SYNTHETISCHEM ÖL (2%) FÜR ZWEITAKT-
MOTOREN.
MISCHVERHÄLTNIS BENZIN ÖL: 50:1 = 2%
Öl.
= 2% di olio.
(SYNTETIC OIL 2T)
Falls Sie für die Zubereitung
des Kraftstoffgemisches über kein Synthetiköl für
Zweitaktmotoren verfügen sollten, kann auch
mineralisches Schmieröl für Zweitaktmotoren
verwendet werden, wobei das Kraftstoffgemisch
jedoch 4% Öl enthalten muss.
MISCHVERHÄLTNIS BENZIN ÖL: 25:1 = 4%
Öl.
Entflammbare Flüssigkeit!
Den Kraftstoff in geeigneten Kanistern und
an einem geschützten Ort, fern von Wärm-
equellen oder offenen Flammen, lagern. Den
Kanister fern von Kindern halten.
KRAFTSTOFFGEMISCH
Zuerst das Öl in einen für Benzin und Öl geeig-
!GEFHAR!
WICHTIG
60VORBEREITUNG AUF DIE ARBEIT
VORBEREITUNG AUF DIE ARBEIT 
						

							neten Kanister geben und dann das Benzin zufü-
gen. Den Kanister schütteln, um eine gute
Mischung zu erzielen.
Das Gemisch altert, d.h. der Kraftstoff verliert mit
der Zeit seine Leistungseigenschaften. Verm-
eiden Sie es daher, große Mengen Gemisch
zuzubereiten, sondern beschaffen Sie sich ca.
einen Monatsbedarf. Auf diese Art und Weise
verfügen Sie stets über einen qualitativ ausge-
zeichneten und leistungsstarken Kraftstoff.
Vor dem Auftanken den Kanister kräftig schüt-
teln, damit sich Öl und Benzin besser mischen. 
Den im Kanister herrsch-
enden Druck berücksichtigen.
AUFTANKEN DES KRAFTSTOFFTANKS
Der in den Benzinkanistern
herrschende Druck kann aufgrund der herr-
schenden Umgebungstemperatur steigen.
Den Verschluss vorsichtig öffnen, um ein
eventuelles Herausspritzen zu vermeiden.
Den Kraftstoff kühl und vor direkter Sonnen-
einstrahlung geschützt lagern.
– Das Gerät stabil und mit dem Tank nach oben
auf den Boden legen (Abb. 8).
– Den Tankverschluss und die umliegende Zone
reinigen, um zu vermeiden, dass Fremdkörper
in den Tank gelangen.
– Den Tank mit Hilfe eines geeigneten Kanisters
füllen, um das unbeabsichtigte Ausfließen des
Kraftstoffs zu vermeiden.
– Benzin ist hochentflammbar und unter
bestimmten Voraussetzungen explosiv.
– In gut gelüfteter Umgebung und bei abge-
stelltem Motor tanken. Beim Tanken und in
den Lagerräumen keineswegs rauchen und
weder Flammen noch Funken erzeugen.
– Den Tank nicht übermäßig füllen. Sich nach
dem Tanken versichern, dass der Tank-
verschluss sicher und korrekt geschlossen
ist.
– Darauf achten, beim Tanken keinen
Kraftstoff zu verschütten. Der verschüttete
Kraftstoff oder die entstandenen Dämpfe
könnten Feuer fangen. Sollte Kraftstoff ver-
schüttet worden sein, sich vor dem
Anlassen des Motors unbedingt versichern,
dass die Umgebung trocken ist.
–  Es vermeiden, den Kraftstoff mit der Haut in
Kontakt zu bringen und die Dämpfe einzu-
atmen.
!GEFHAR!
!ACHTUNG!
!ACHTUNG!– Den Kraftstoff außerhalb der Reichweite
von Kindern lagern.
INBETRIEBNAHME
Sich vor dem Anlassen des
Motors überzeugen, dass sich im
Wirkungsbereich des Geräts niemand aufhält
und dass er frei von Hindernissen ist, die eine
Gefahr darstellen könnten.
Den Motor nur auf ebenem Untergrund mit
festem und sicheren Stand anlassen.
Um ein ungewolltes Betätigen des Gashebels zu
vermeiden, ist der Betätigungshebel mit einer
Sicherung versehen: wenn der Sicherheitshebel
auf der gegenüberliegenden Seite des selben
Griffs nicht gedrückt wird, kann der Gashebel
nicht betätigt werden. Vor dem Anlassen des
Motors stets den Sicherheitshebel auf sein ein-
wandfreies Funktionieren hin kontrollieren:
ANLASSEN BEI KALTEM MOTOR
– Den sich auf dem Griff mit dem Gashebel
befindlichen Stop-Schalter auf «START» stellen
(Abb. 9).
– Den Lufthebel (Bez. 4) auf dem Vergaser (in
Richtung Motorkörper) drehen (Abb. 10). 
In dieser Phase den
Gashebel nicht berühren. Das Gasgeben würde
nämlich das Rückstellen des Lufthebels und
somit das Abschalten des Anlasssystems mit
sich führen.
– 6 - 7 Mal den Kunststoffprimer (Bez. 5) im
unteren Bereich des Vergasers betätigen.
Hierdurch wird dem Vergaser frisches
Kraftstoffgemisch zugeleitet, was das
Anlassen erleichtert (Abb. 10).
– Den Motor mit der linken Hand fest halten. Mit
der rechten Hand den Anreißstarter umschlie-
ßen. So lange langsam am Anreißstarter zie-
hen, bis ein Widerstand zu spüren ist. An die-
sem Punkt so lange entschieden am
Anreißstarter ziehen, bis der Motor anspringt
(Abb. 11).
Beim Anlassen des Geräts
stets entschieden am Anreißstarter ziehen.
– Lassen Sie nun den angesprungenen Motor
einige Minuten auf Standgas warmlaufen und
betätigen Sie dann kurz den Gashebel. Man
erreicht so das Rückstellen des Starterhebels
ANMERKUNG
ANMERKUNG
!ACHTUNG! VORBEREITUNG AUF DIE ARBEIT61 
						

							auf Arbeitsposition.
– Der Motor stellt sich auf die Mindestdrehzahl.
Lassen Sie ihn nun für einige Augenblicke lau-
fen, um ein stufenweises Warmlaufen des
Motors zu ermöglichen
– Niemals bis zum vollständigen Abwickeln des
Starterseils (Endanschlag) am Anreißstarter zie-
hen.
– Das Starterseil immer gerade herausziehen.
Andernfalls reibt das Starterseil an der Öff-
nung, was das Ausleiern und einen frühzeitigen
Verschleiß des Seils zur Folge hat.
– Den Anreißstarter auch beim Zurücklaufen des
Starterseils begleiten. Es unbedingt vermeiden,
dass der Anreißstarter mit voller Wucht zurük-
kschnellt. Das Starterseil könnte sich dabei ver-
wickeln, bzw. die Anlassgruppe selbst könnte
Schaden erleiden.
– Niemals den Fuß oder das Knie auf das
Antriebsrohr aufsetzen, um das Gerät zu blok-
kieren; hierdurch könnte die Antriebsstange
verformt und unbrauchbar werden.
Beim Anspringen des
Motors beginnt das Schneidwerkzeug sofort
zu drehen. Das Gerät auf die Mindest-
drehzahl bringen, indem man den Gashebel
kurz betätigt und gleich wieder auslässt.
Sich versichern, dass das Schneidwerkzeug
zu drehen aufhört, sobald der Motor auf
Standgas (Mindestdrehzahl) läuft.
Sollte der Motor auch nach
Wiederholen der beschriebenen Abläufe nicht
anspringen, verweisen wir an den der Störungs-
suche gewidmeten Absatz.
ANLASSEN BEI WARMEM MOTOR
Die Prozedur für das Anlassen bei warmem
Motor ist gleich wie die für das Anlassen bei kal-
tem Motor, außer der Tatsache, dass es in die-
sem Fall nicht erforderlich ist, auf den am
Vergaser untergebrachten Lufthebel einzuwir-
ken.
ABSTELLEN DES MOTORS (Abb. 12)
Den Gashebel auslassen. Abwarten, bis der
Motor auf die Mindestdrehzahl zurückkehrt. Den
Schalter bis zum Abstellen des Motors auf STOP
stellen.
ANMERKUNG
!ACHTUNG!
WICHTIG
VERGASEREINSTELLUNG
Die Vergasereinstellung der einzelnen Geräte
erfolgt bereits im Werk des Herstellers.
Sich versichern, dass der Luftfilter sauber und
vorschriftsmäßig montiert ist.
Die Regulierschraube des “Luft-Drosselventils”
(mechanische Schraube) ist so eingestellt, dass
sich das Schneidwerkzeug bei Mindestdrehzahl
des Motors nicht dreht.
Sollte sich das Schneidwerkzeug bei auf
Mindestdrehzahl laufendem Motor drehen, muss
auf die Regulierschraube des Luft-Drosselventils
(neben dem Lufthebel auf dem Vergaser) (Abb.
13, Bez. T) eingewirkt werden, indem man sie so
lange gegen den Uhrzeigersinn dreht, bis das
Werkzeug zum Stehen kommt. 
Der Motor muss in dieser Situation aber regel-
mäßig weiterlaufen.
Für andere eventuell erforderliche Regulier-
ungen am Gerät raten wir Ihnen, sich an Ihren
Händler oder eine Vertragswerkstätte zu
wenden.  62VORBEREITUNG AUF DIE ARBEIT 
						

							– FALLS SIE MIT DEM GEBRAUCH DES
GERÄTS NOCH NICHT VERTRAUT SIND,
sollten Sie die beschriebenen Abläufe
zuerst mit abgestellten Motor und OFF-
Schalter auf «STOP» probieren.
– DEN ARBEITSBEREICH STETS von Gegen-
ständen wie Dosen, Flaschen, Steine usw.
räumen. Trifft der Freischneider nämlich auf
solche, so werden diese herumgeschleu-
dert, was mit einer ernst zu nehmenden
Gefahr für den Bediener oder andere
Personen sowie für das Gerät selbst gleich-
zusetzen ist. Sollte der Freischneider den-
noch unbeabsichtigterweise auf ein
Hindernis stoßen, UNVERZÜGLICH DEN
MOTOR ABSTELLEN und das gesamte
Gerät prüfen. Niemals mit beschädigtem
oder defektem Gerät arbeiten.
– NUR MIT MAXIMALER DREHZAHL
SCHNEIDEN ODER MÄHEN. Weder zu
Beginn noch während der Arbeit mit niedri-
ger Drehzahl arbeiten.
– Den Freischneider AUSSCHLIESSLICH zum
Mähen von Gras verwenden. KEINESFALLS
über Kniehöhe mähen.
– Das Gerät KEINESFALLS VERWENDEN,
solange sich andere Personen oder Tiere in
der Nähe aufhalten. Während des Mähens
oder des Fortbewegens ist zwischen dem
Bediener und Fremdpersonen bzw. Tieren
eine Mindestentfernung von 15 Metern ein-
zuhalten. Bei schwierigen Einsatz-
bedingungen ist sogar eine Mindestent-
fernung von 30 Metern zu anderen
Personen oder Tieren einzuhalten.
– BEI MÄHARBEITEN AN HÄNGEN sich stets
oberhalb des Schneidaggregats halten.
DAS GERÄT KEINESFALLS VERWENDEN,
wenn auch nur die geringste Gefahr
besteht, auszurutschen oder das
Gleichgewicht zu verlieren.
– DAS GERÄT NICHT über einen langen
Zeitraum hinweg kontinuierlich verwenden.
REGELMÄSSIG PAUSEN EINLEGEN, indem
man den Motor abstellt.
METALLISCHE SCHNEIDEBLÄTTER
Das Schneideblatt mit 4 Zähnen ist für
Flächenarbeiten in zähem Gras geeignet. Für
das Mähen den Freischneider wie eine manuelle
Sense führen. ihn dabei von rechts nach links
bewegen und dann auf den Ausgangspunkt
zurückbringen, indem man ihn aus der
Vegetation heraushebt. Mit 60° - 90° weiten run-
den Schwingbewegungen fortfahren (Abb. 14).
!ACHTUNG!Das Dickichtmesser mit 3 Zähnen ist für das
Schneiden von Gestrüpp und kleinen Sträuchern
mit einem Durchmesser von bis zu 2 cm geeig-
net.
In diesem Fall das Dickichtmesser von oben in
die Vegetation einführen und dann mit dem
Mähkopf so absinken, dass die Äste gehäckselt
werden (Abb. 15).
Die Verwendung von
metallischem Schneidwerkzeug birgt bei
Berührung von festen Hindernissen (Baum-
stümpfe, Äste, Steine usw.) Rücksch-
laggefahr in sich. Diese schwer zu kontrollie-
renden Rückschläge des Geräts können die
Sicherheit des Bedieners schwer beeinträch-
tigen und schwere Schäden am Gerät selbst
verursachen. Den Boden niemals mit sich
drehendem Schneideblatt berühren.
FADEN-MÄHKOPF
AUSSCHLIESSLICH Nylon-
fäden verwenden, d.h. keinesfalls Metall-
fäden oder kunststoffbeschichtete Metall-
fäden und/oder für den jeweiligen Mähkopf
ungeeignete Fäden. Es besteht Verletzungs-
gefahr.
Bei Verwenden des Faden-
mähkopfs muss die vordere Schutzab-
deckung mit dem Fadenschneidmesser aus-
gestattet sein. Das untere Begrenzungsband
mit Messeraufsatz anbringen. Keinesfalls
sehr abgenutzte Mähköpfe verwenden: es
könnten sich Bestandteile lösen, die eine
Gefahr für den Bediener darstellen.
Das von Ihnen gekaufte Gerät ist mit einem auf-
tippbaren Mähkopf (Tap & Go) ausgestattet.
Für das Nachstellen des Fadens genügt es, den
Mähkopf bei Motor auf maximaler Drehzahl auf
den Boden aufzutippen (Abb. 16). Der Faden
wird automatisch nachgestellt und das Messer
schneidet den überschüssigen Faden ab.
Entfernen Sie in regelmäßi-
gen Abständen das sich auf dem Gerät abset-
zende Gras, um eine Überhitzung der
Getriebestange zu vermeiden. Das sich um die
Stange wickelnde Gras kann sich unter der
Schutzabdeckung des Mähkopfs ansammeln
und die Werkzeugdrehung bremsen (Abb. 17).
WICHTIG
!ACHTUNG!
!ACHTUNG!
!ACHTUNG! ARBEITSANLEITUNGEN63
ARBEITSANLEITUNGEN 
						

							Das angesammelte Gras mit einem Schrauben-
zieher oder einem anderen ähnlichen Werkzeug
entfernen, um eine zweckmäßige Kühlung der
Stange und die freie Drehung des Werkzeugs zu
ermöglichen
MÄHPROZEDUR
Wenn das Gerät zweckmäßig mit Schutz-
abdeckung und Mähkopf ausgerüstet ist, kann
es hohes Gras und unschönes Unkraut bei
Umzäunungen, Mauern, Fundamenten, Geh-
steigen, um Bäume usw. entfernen. Es kann
auch für die Beseitigung von ungewünschter
Vegetation im Feld, für ein einfaches Vorbereiten
des Gartens oder für das Säubern eines gewis-
sen Gartenbereichs eingesetzt werden.
Auch bei montierter Schutz-
abdeckung kann es bei Einsatz um Gehsteigen,
Fundamenten, Mauern usw. zur frühzeitigen
Abnutzung des Fadens kommen.
• MÄHEN / BEWEGUNG
Beim Mähen langsam und regelmäßig vorgehen
und den Freischneider wie eine normale Sense
von einer Seite zur anderen bewegen. Den
Faden-Mähkopf beim Mähen nicht neigen.
Probieren Sie das Mähen zuerst an einer kleinen
Stelle. Darauf achten, dass der Abstand des
Faden-Mähkopfs zum Boden konstant bleibt,
um eine gleichmäßige Grashöhe zu erzielen
(Abb. 18).
• PRÄZISIONSSCHNITT
Den Freischneider gerade mit einer leichten
Neigung so positionieren, dass der untere Teil
des Mähkopfs den Boden nicht berührt und sich
die Schnittlinie im gewünschten Punkt befindet.
Stets vom Bediener entfernt mähen. Den
Mähknopf des Freischneiders nie zum Bediener
bewegen.
• MÄHEN BEI UMZÄUNUNGEN/ GRUND-
MAUERN (Abb. 19)
Den Fadenmähkopf langsam und vorsichtig den
Umzäunungen, Absteckpfählen, Felsen, Mauern
usw. nähern.
Trifft der Faden auf Felsen, Mauern, Fundamente
oder ähnliches kann er reißen oder frühzeitig
abgenutzt werden. Das selbe gilt, wenn der
Faden in Umzäunungen hängen bleibt.
ANMERKUNG
• MÄHEN RUND UM BÄUME (Abb. 20) 
Den Freischneider langsam und vorsichtig dem
Baumstamm nähern, um das Auftreffen des
Fadens auf dem Baum zu vermeiden. Den Baum
von links nach rechts umrunden. Das zu schnei-
dende Gras mit dem Fadenende annähern und
den Schneidkopf leicht nach vorn geneigt halten.
Der Nylonfaden kann KLEI-
NE STRÄUCHER DURCHSCHNEIDEN ODER
SCHÄDIGEN. Das Aufschlagen des Nylonfadens
gegen den Stamm von Sträuchern oder Bäumen
mit weicher Rinde KANN DER PFLANZE
SCHWEREN SCHADEN ZUFÜHREN.
• ABMÄHEN
Zum Abmähen hochgewachsenen Grases den
Faden-Mähkopf mit einem Winkel von ca. 30
Grad nach links neigen. Um Ihr Gerät dabei bes-
ser im Griff zu haben, können Sie den
Führungsholm bedarfsgerecht einstellen. 
Von diesem Einsatz des
Freischneiders ist abzusehen, wenn auch nur
die geringste Möglichkeit besteht, dass
Personen, Tiere oder andere Güter durch
weggeschleuderte Gegenstände getroffen
werden können (Abb. 21).
DEN FREISCHNEIDER
KEINESWEGS mit geneigtem Mähkopf ALS
BESEN VERWENDEN. Das Gerät unter gar
keinen Umständen zum Kehren von
Gehsteigen usw. verwenden. Ihr Freisch-
neider ist ausgesprochen leistungsstark. Er
kann kleine Steine usw. 15 Meter und weiter
schleudern und so Personen und Tiere verlet-
zen oder Sachschäden an Fahrzeugen,
Fenstern usw. verursachen (Abb. 22).
!ACHTUNG!
!ACHTUNG!
ANMERKUNG
64ARBEITSANLEITUNGEN 
						

							AUSWECHSELN DES MÄHKOPFNYLON-
FADENS
Für das Auswechseln des Nylonfadens verwei-
sen wir auf die dem Mähkopf beiliegenden
Anleitungen (ergänzendes Blatt zum Handbuch
mit Anleitungen).
Niemals den Nylonfaden
durch andersartige Fäden ersetzen (z.B.
Metallfäden). 
SCHÄRFEN DES SCHNEIDEBLATTS MIT 3
ODER 4 ZÄHNEN
Vor dem Schärfen die
Zündkerzenkappe abnehmen. Vor dem
Schärfen ein paar Handschuhe anziehen, um
den Kontakt mit dem Schneideblatt zu ver-
meiden. Es besteht höchste Verletzungs-
gefahr.
Mit einer geeigneten Flachfeile schärfen (Abb.
23). Die Abbildungen 24 und 25 zeigen:
A) Falsches Schärfen
B) Schärfgrenzen
C) Falsche und ungleiche Winkel
Alle Zähne müssen gleichförmig geschärft sein.
Die Schneideblätter mit 3 und 4 Zähnen sind
beidseitig verwendbar. Resultiert eine der beiden
abgenutzt, genügt es, das Blatt zu wenden, um
die andere Seite zu nutzen.
Das Beibehalten der korrekten Wuchtung ist
auch nach dem Schärfen wichtig.
Das Metallblatt darf nicht repariert werden: bei
Auftreten von Bruchspuren oder bei Überschrei-
ten der Schärfgrenzen muss es ausgewechselt
werden.
LUFTFILTER
Niemals ohne Luftfilter
arbeiten. Der Luftfilter muss sauber gehalten
werden. Ein beschädigter oder abgenutzter Filter
ist auszuwechseln.
Reinigen des Filters (Abb. 26):
1. Die Lasche (A) betätigen, dabei die
Schutzabdeckung des Filters in Position hal-
WICHTIG
!ACHTUNG!
!ACHTUNG!ten, den Deckel (B) entfernen und das
Filterelement (C) aus dem Filter nehmen.
2. Das Filterelement mit Wasser und Seife
waschen. KEIN BENZIN VERWENDEN! 
3. Den Filter an der Luft trocknen lassen.
4. Den Filter wieder montieren
Ein abgenutzter, beschädig-
ter, eingerissener oder nicht mehr zu reinigender
Filter ist unverzüglich auszuwechseln.
ZÜNDKERZE (Abb. 27)
1. Der Elektrodenspalt (Gap) der Zündkerze
beträgt 0.6 mm / .025”. Bei Bedarf nachregu-
lieren. 
2. Von eventuellen Kohlenrückständen reinigen. 
3. Das Schließmoment muss zwischen 12 und
15 Nm liegen. Die Zündkerzenkappe auf-
stecken.
GETRIEBEKOPF (Abb. 28)
Mit Lithiumöl schmieren. Die Schmiernippel-
schraube herausdrehen und das Schmieröl ein-
füllen. Dabei den Getriebekopf so lange von
Hand drehen, bis Fett austritt. Die Schraube wie-
der aufschrauben.
VERSCHIEDENE KONTROLLEN
– Gas- und Sicherheitshebel: auf ihr einwand-
freies Funktionieren hin prüfen.
– STOP-Druckknopf: auf sein einwandfreies
Funktionieren hin prüfen.
– Kraftstofftank: auf eventuelle Leckstellen hin
untersuchen. Niemals bei austretendem Kraft-
stoff arbeiten.
– Kühlluftschlitze: reinigen.
– Zylinderrippen: reinigen.
– Vorderschutz: den Zustand prüfen.
– Schneideaggregat: von Grasresten reinigen.
– Schrauben: die Verschraubungen prüfen.
– Stromkabel und Anschlüsse: ihren Zustand
prüfen und sie bei Bedarf auswechseln. Sich
überzeugen, dass alle Anschlüsse funktionell
sind.
SCHÄRFEN DES SCHNEIDFADENMESSERS
1. Das Schneidfadenmesser (E) aus der
Schutzabdeckung entfernen  (Abb. 29).ANMERKUNG
ODERNTLICHE WARTUNG65
ODERNTLICHE WARTUNG 
						

							2. Das Schneidfadenmesser in einen Schraub-
stock einspannen. Das Messer mit einer
Flachfeile schärfen und dabei auf das
Einhalten des Schnittwinkels achten. Nur in
eine Richtung schleifen.
AUSSERORDENTLICHE WARTUNG
Für alle über die ordentliche Wartung hinausge-
henden Eingriffe ist es empfehlenswert, sich an
ein autorisiertes Kundendienstzentrum zu wen-
den.
Von nicht autorisierten Werkstätten und nicht
qualifiziertem Personal durchgeführte Reparatu-
ren führen zum Verfall des Garantieanspruchs.
NUR ORIGINAL-ERSATZTEILE VERWENDEN
UND VERLANGEN. 
LAGERUNG
Das Nichtbeachten folgen-
der Anleitungen kann zu Ölablagerungen im
Vergaser und in der Folge zu erschwerten
Anlassbedingungen oder bleibenden Schäden
am Gerät aufgrund von Stillstand des Geräts füh-
ren.
1. Den Motor, das Getriebe, die Schutz-
abdeckung und den Mähkopf von außen rei-
nigen.
2. Den Kraftstofftank entleeren.
3. Nach dem Entleeren des Tanks den Motor
anlassen.
4. Den Motor so lange auf Standgas halten bis
er ausgeht. Dies hat den Zweck, das
Kraftstoffgemisch aus dem Vergaser zu ent-
fernen.
5. Den Motor abkühlen lassen (ca. 5 Minuten).
6. Die Zündkerze mit einem Zündkerzen-
schlüssel herausdrehen.
7. 1 Kaffeelöffel Schmieröl für 2-Takt-Motoren
einfüllen (sauberes Öl). Mehrmals am
Starterseil reißen, damit sich die internen
Komponenten mit einem Hauch Schmieröl
überziehen. Die Zündkerze wieder eindrehen.
8. Das Gerät an einem kühlen und trockenen
Ort, fern von Hitzequellen (beispielshalber
Heizkörper, Heizkessel usw.) oder Flammen
lagern.
NEUERLICHER GERÄTEEINSATZ NACH DEM
LAGERN
1. Die Zündkerze herausnehmen.
2. Heftig am Starterseil ziehen, um Ölreste aus
dem Vergaser zu entfernen.
WICHTIG
3. Den Elektrodenspalt (Gap) der Zündkerze rei-
nigen und kontrollieren und bei Bedarf eine
neue Zündkerze mit korrektem Elektroden-
spalt montieren.
4. Das Gerät auf den Betrieb vorbereiten.
5. Den Tank mit einem entsprechenden Gemisch
füllen. Siehe Absatz KRAFTSTOFF UND
SCHMIERMITTEL.
ALL UNSERE GERÄTE SIND VON AUSGE-
ZEICHNETER QUALITÄT, SIE SIND PERFEKT
EINREGULIERT UND SO AUSGELEGT, DASS
DIE MAXIMALE SICHERHEIT DES BEDIENERS
GEWÄHRLEISTET IST.
– KEINE ÄNDERUNGEN AN DEN GERÄTEN
VORNEHMEN
– NIEMALS MIT UNVOLLSTÄNDIGEN GERÄ-
TEN ODER BESCHÄDIGTEN TEILEN ARBEI-
TEN. 66ODERNTLICHE WARTUNG
– Vermeiden Sie es, die Natur und
Personen zu stören.
– Achten Sie stets auf Ihre Sicherheit. 
– Vermeiden Sie jedes Risiko.
– Arbeiten Sie nie alleine, vor allem an
abgelegenen Orten.
– Achten Sie stets auf die anwesenden
Personen und berücksichtigen Sie jede
mögliche Gefahr.
– Tragen Sie stets entsprechende Schutz-
kleidung.
– Arbeiten Sie ausschließlich mit Geräten,
die den gesetzlichen Sicherheits-
vorschriften entsprechen und von kom-
petenten Personen gewartet werden!!!
– HANDELN SIE UMWELTBEWUSST!! 
						

							STORUNGSSUCHE67
STORUNGSSUCHE
Falsches Vorgehen beim Anlassen
Falsche Vergasereinstellung
Verschmutzte Zündkerze
Verstopfter Kraftstofffilter
Verschmutzter Luftfilter
Falsche Vergasereinstellung
Falsche Vergasereinstellung
Falscher Elektrodenspalt
Falsche Vergasereinstellung
Falsches Mischverhältnis Benzin/Öl
Das Gerät startet
nicht oder stirbt ab 
STÖRUNGMÖGLICHE URSACHE STÖRUNGSBEHEBUNG
Den Angaben der Bedienungsanleitung
Folge leisten
Den Vergaser bei einem autorisierten
Kundendienstzentrum einstellen lassen.
Den Elektrodenspalt prüfen bzw.
reinigen oder eine neue Zündkerze
montieren
Den Kraftstofffilter auswechseln
Den Luftfilter abmontieren, reinigen und
wieder einbauen
Den Vergaser in einer Vertragswerkstatt
einstellen lassen
Den Vergaser in einer Vertragswerkstatt
einstellen lassen
Den Elektrodenspalt prüfen bzw.
reinigen oder eine neue Zündkerze
montieren
Den Vergaser in einer Vertragswerkstatt
einstellen lassen
Ein geeignetes Kraftstoffgemisch ver-
wenden
Das Gerät startet,
geht aber nicht auf
volle Leistung 
Unregelmäßige
Motorleistung
Unzureichende Motorleistung
unter Beanspruchung
UNREGELMÄSSIGER
Betrieb
Übermäßige
Rauchbildung 
						

							Schallleistung Gemessen
(ISO 10884)
Schalldruck
(EN 27917)
68TECHNISCHE DATEN
TECHNISCHE DATEN
* Gewicht laut ISO 11806 (ohne Kraftstoff, Schneidewerkzeug und Schutzvorrichtungen)
•  1links (bzw. vorne) 
•  2rechts (bzw. hinten)                             Mindest-
drehzahlLuftgekühlter
2-Taktmotor
25.4 cm
3
0.8 kW
10000 ± 200 1/min
2600 - 2800 1/min
8000 rpm min
-1
Ø 26 mm
Schleuderkupplung 
LD L8RTF
Elektronisch 
WYJ 393
Benzin/Öl 50:1
750 cm
3
Motortype
Hubraum
Leistung
Maximale Umdrehungszahl
Mindest-Umdrehungszahl
Maximale Werkzeugumdrehung
Antriebswelle
Kupplung
Zündkerze
Inbetriebnahme
Vergaser
Kraftstoffgemisch
Fassungsvermögen Tank
(m/s
2)
ISO7916
Gewicht (kg)* (ISO 11806)
28
28JModell
sx1
dx2
sx1
dx2
sx1
dx2
Faden
Blatt
Faden
Blatt
Mono Duplex
111.6 dB 111.4 dB
111 dB 109.5 dB
96.9 dB 97 dB
98.6 dB 95.8 dB
6.7 m/s
23.1 m/s2
4.2 m/s24.3 m/s2
7.45 m/s27.45 m/s2
7.32 m/s27.32 m/s2
9.49 m/s29.49 m/s2
8.91 m/s28.91 m/s2
4.9 kg 5.1 kg
Ok Ok
Ø 255 Ø 255
Ø 255 Ø 255
/// ///Luftgekühlter
2-Taktmotor
33.6 cm
3
1.2 kW
9500 ± 200 1/min
2600 - 2800 1/min
7600 rpm min
-1
Ø 26 mm
Schleuderkupplung 
LD L8RTF
Elektronisch 
WYJ 393
Benzin/Öl 50:1
900 cm
3
34
Mono Duplex
110.5 dB 110.8 dB
108.5 dB 109.5 dB
97.5 dB 96.4 dB
96 dB 94.8 dB
6.4 m/s
22.2 m/s2
4.4 m/s23.9 m/s2
8.1 m/s23.5 m/s2
5.8 m/s22.7 m/s2
4.9 m/s23.9 m/s2
5.8 m/s25.4 m/s2
6.7 kg 7.1 kg
Ok Ok
Ø 255 Ø 255
Ø 255 Ø 255
/// Ø 255Luftgekühlter
2-Taktmotor
40.6 cm
3
1.2 kW
10800 ± 200 1/min
2600 - 2800 1/min
8650 rpm min
-1
Ø 26 mm
Schleuderkupplung 
LD L8RTF
Elektronisch 
WYJ 394
Benzin/Öl 50:1
900 cm
3
40
Mono Duplex
112.7 dB 112.3 dB
110.9 dB 111 dB
99 dB 96.4 dB
98.2 dB 96.1 dB
4.4 m/s
22.1 m/s2
3.4 m/s23.7 m/s2
7.9 m/s24.9 m/s2
6.8 m/s26.0 m/s2
7.2 m/s25.3 m/s2
8.1 m/s28.3 m/s2
6.7 kg 7.1 kg
Ok Ok
Ø 255 Ø 255
Ø 255 Ø 255
/// Ø 255 
						

							PRESENTACION69
Estimado Cliente,
Ante todo queremos darle las gracias por la preferencia que nos ha acordado al elegir nuestros pro-
ductos y deseamos que el uso de esta máquina le reserve grandes satisfacciones y corresponda ple-
namente con sus expectativas. Este manual ha sido redactado para que pueda conocer bien su
máquina y utilizarla en condiciones de seguridad y eficiencia; no olvide que éste forma parte integrante
con la máquina, guárdelo al alcance de la mano para poder consultarlo en todo momento y entréguelo
junto con la máquina si un día tuviera que cederla o prestarla a otras personas.
Su nueva máquina ha sido proyectada y fabricada siguiendo las normas vigentes, resulta segura y fia-
ble si se usa respetando plenamente las indicaciones que contiene este manual (uso previsto); cual-
quier otra utilización o el no respetar las normas de seguridad de uso, de mantenimiento y reparación
indicadas está considerado como “uso impropio” y comporta la anulación de la garantía y la cance-
lación de toda responsabilidad del Fabricante, recayendo sobre el usuario todos los cargos que pudie-
ran derivar de ello así como de las lesiones acarreadas a sí mismo o a terceros.
En caso de que se encontrara alguna ligera diferencia entre lo que aquí se describe y la máquina en
su posesión, tiene que considerarse que, debido a la continua mejora del producto, las informaciones
contenidas en este manual están sujetas a modificaciones sin previo aviso u obligación de actualiza-
ción, permaneciendo inalteradas sin embargo las características esenciales a fines de la seguridad y
del funcionamiento. En caso de dudas contacte con su revendedor. ¡Buen trabajo!