GGP Italy SPA Riding Mower 71503766 3 Operators Manual French Version

							La machine est équipée d’un connecteur (1) pour la recharge, situé à proximité de la
batterie.
Celui-ci doit être branché au connecteur correspondant du chargeur de batteries de
maintien “CB02” fourni.
Ce connecteur ne doit être utilisé
que pour brancher le chargeur de batteries de maintien
“CB02”. Pour son utilisation:
– suivre les indications reportées dans les instructions
d’utilisation correspondantes;
– suivre les indications reportées dans le manuel de la batterie.
6.3 CONTROLES ET REGLAGES
6.3.1 D
EMONTAGE, AIGUISAGE ET EQUILIBRAGE DE LA LAME
S’assurer que la lame est bien aiguisée et solidement fixée sur son axe.
– Une lame mal aiguisée arrache lherbe et fait jaunir la pelouse.
– Une lame desserrée cause des vibrations anormales et peut provoquer une situation de
danger. 
Toutes les opérations concernant la lame (démontage, aiguisa-
ge, équilibrage, remontage et remplacement) sont des travaux compliqués qui
requièrent une compétence spécifique ainsi que l’utilisation d’outillages spéciaux;
pour des raisons de sécurité, il est donc toujours conseillé de les faire exécuter
dans un centre spécialisé, si l’on ne dispose pas
des outillages ou des connaissances adéquats.
Pour démonter la lame, la saisir fermement, en utili-
sant des gants de travail, et dévisser les deux écrous
(1).
Aiguiser les deux tranchants au moyen d’une meule à
grain moyen et vérifier l’équilibrage de la lame en la
soutenant avec un rond Ø18 mm enfilé dans le trou
central.
Remplacer toujours la lame
endommagée ou tordue; ne jamais tenter de la
réparer! UTILISER TOUJOURS DES LAMES
ORIGINALES MARQUEES  !
!ATTENTION!
!ATTENTION!
IMPORTANT
FR 30ENTRETIEN
1
Ø 18 mm
1 
						

							FR 31 ENTRETIEN
Lors du montage, bien serrer les deux écrous de fixation (1),
avec une clé dynamométrique tarée à 60-65 Nm. En cas de nécessité, remplacer
la boulonnerie de fixation uniquement avec des PIECES DE RECHANGE ORIGI-
NALES.
6.3.2 A
LIGNEMENT DU PLATEAU DE COUPE
Pour tondre une pelouse de manière uniforme, il est essentiel que le plateau soit bien
réglé.
Pour obtenir une bonne tonte, il est opportun que la partie avant
soit toujours plus basse de 5 - 6 mm par rapport à la partie arrière.
1. Garer la tondeuse sur une surface plane et
contrôler la bonne pression des pneus;
2. placer des cales (1) de 26 mm sous le bord
avant du plateau et de 32 mm (2) sous le bord
arrière, puis porter le levier de soulèvement en
position «1»;
3. desserrer les écrous (3 - 5), les contre-écrous (4
- 6) aussi bien sur le côté droit que sur le côté
gauche, et les écrous (7 - 8) de façon que le pla-
teau soit en appui de manière stable sur les
cales avec toutes les fixations desserrées;
4. bloquer l’écrou (3) et le contre-écrou (4);
5. agir sur l’écrou (7) jusqu’à ce que la partie avant
du plateau commence à se soulever;
6. agir sur l’écrou (5) jusqu’à ce que la partie arriè-
re du plateau commence à se soulever, puis blo-
quer le contre-écrou (6);
7. contrôler la partie avant et, si nécessaire, agir
adéquatement sur l’écrou (7);
8. bloquer l’écrou (8) sur la tige de liaison (9).
Si le réglage n’est pas parfait, s’adresser à un
centre SAV Agréé.
6.3.3 R
EGLAGE DE L’EMBRAYAGE ET FREIN LAME
Lorsqu’on actionne le levier pour débrayer la lame, on actionne en même temps un frein
qui arrête sa rotation en quelques secondes.
En cas de mauvais fonctionnement, consulter un Centre SAV Agréé.
REMARQUE
!ATTENTION!
2
1
4
3
78
5
9
6 
						

							6.3.4 REGLAGE DU FREIN
En cas d’allongement des distances de freina-
ge, il faut procéder au règlage du frein. 
Le réglage doit être effectué avec le frein de
stationnement ENCLENCHÉ. 
1. Enlever la goulotte d’éjection (1), fixée par
un goujon (2) avec goupille (3);
2. agir sur le dispositif de réglage  (4) (auquel
on peut accèder après avoir ôté le capot
moteur) jusquà ce que la longueur du res-
sort entre la bride  (5) et la partie supérieu-
re du levier (6) soit de lordre de 86-88 mm;
3. remonter la goulotte déjection (1) et
remettre en place le goujon (2) et la gou-
pille (3).
Si, après ce réglage, le frein ne fonctionne pas correctement,
contacter immédiatement un Centre SAV Agréé. NE PAS TENTER D’AUTRES
INTERVENTIONS SUR LE FREIN EN PLUS DE CELLE DECRITE.
6.3.5 R
EGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE DE TRAC-
TION
Si la machine présente une capacité d’avancement
insuffisante, il faut agir sur la tension du ressort du
tendeur. Le réglage doit être exécuté avec le frein de
stationnement DECLENCHE (en s’assurant que la
machine ne se déplace pas) et le plateau de coupe
en position «3».
1. Enlever la goulotte d’éjection (1), fixée par un gou-
jon (2) avec goupille (3);
2. vérifier que le capuchon (4) du câble d’embrayage
est bien introduit dans son logement;
3. agir sur les écrous (5) jusqu’à obtenir une lon-
gueur totale du ressort (6) de 174 - 176 mm,
mesurée à l’extérieur des spires;
!ATTENTION!
FR 32ENTRETIEN
6
1
5
4
3
2
86 - 88 mm
1
3
2
46
5
174 - 176
mm 
						

							FR 33 ENTRETIEN
4. contrôler le ressort (7) du câble d’embrayage qui
ne doit être ni tendu ni trop relâché, mais être
suffisamment libre. En cas contraire, agir sur le
dispositif de réglage (8) jusqu’à obtenir la condi-
tion indiquée;
5. contrôler de nouveau la mesure du ressort (6);
6. remonter la goulotte d’éjection (1) et remettre en
place le goujon (2) et la goupille (3).
6.4 INTERVENTIONS DE DEMONTAGE ET REMPLACEMENT
6.4.1 R
EMPLACEMENT DES ROUES
1. Placer la machine sur une surface plane, dis-
poser des cales sous l’une des pièces por-
tantes du châssis, du côté de la roue à chan-
ger;
2. à l’aide d’un tournevis, enlever le clip élastique
(1) et la rondelle (2);
3. enlever la roue.
Enduire l’axe avec de la
graisse et, après avoir remonté la roue, replacer
soigneusement la rondelle (2) et le clip élastique
(1).
En cas de remplacement des roues ou des pneus, s’assurer que les
roues droites et gauches sont du même diamètre, puis contrôler le réglage du plateau
de coupe afin déviter une tonte irrégulière.
6.4.2 R
EPARATION OU REMPLACEMENT DES PNEUS
Seul un réparateur professionnel peut remplacer ou réparer un pneu crevé, selon les
modalités requises pour ce type de pneu.
REMARQUE
IMPORTANT
1
2
87 
						

							6.4.3 INSTALLATION ELECTRIQUE ET PROTECTION
Pour les modèles à démarrage électrique:
L’installation électrique et la carte électronique
sont protégées par un fusible, son intervention
provoque l’arrêt du moteur; dans ce cas:
1. enlever le capot du moteur (1) à laide dun
tournevis;
2. remplacer le fusible (2) par un fusible de
débit analogue;
3. remonter le capot du moteur (1). 
Le débit du fusible est indiqué sur le même
fusible.
Un fusible grillé doit tou-
jours être remplacé par un de même type et
de même intensité; ne jamais remplacer le
fusible par un fusible dintensité différente.
Dans l’impossibilité d’éliminer les causes dintervention des protections, faire appel à
un Centre SAV Agréé.
Pour les modèles à démarrage manuel:
L’installation électrique et la carte ne sont protégées d’aucun fusible ; en cas de mal-
fonctionnement des systèmes de sécurité ou de problème du moteur dû à l’installation
électrique, il est nécessaire de faire appel à un centre SAV agréé.
6.4.4 R
EMPLACEMENT DE LA COURROIE
Le remplacement de la courroie doit être confié à un Centre SAV Agréé.
Remplacer les courroies dès quelles présentent des signes évi-
dents dusure! UTILISER TOUJOURS DES COURROIES DORIGINE!
REMARQUE
➤
IMPORTANT
➤
FR 34ENTRETIEN
1
2 
						

							FR 35 PANNES ET REMÈDES
7. PANNES ET REMÈDES
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTIONS
1.Avec la clé sur
«DEMARRAGE»”,
le démarreur ne
tourne pas
2.Avec la clé sur
«DEMARRAGE»,
le démarreur tour-
ne, mais le
moteur ne démar-
re pas
3. Le moteur s’ar-
rêtePanne de la carte électronique à cause
de:
– batterie déchargée ou sulfatée
– fusible grillé
– masse incertaine sur le moteur ou sur
le châssis
– interruption des branchements à la
masse des microcontacteurs
– masse incertaine du démarreur
– absence d’autorisation au démarrage     
– l’essence n’arrive pas
– défaut d’allumage
Panne de la carte électronique à cause
de:
– interruption des branchements à la
masse des microcontacteurs
– batterie déchargée
– batterie mal branchée (contacts incer-
tains)
– masse moteur incertaineMettre la clé sur «ARRET» et rechercher
les causes de la panne:
– recharger la batterie (☛6.2.5)
– remplacer le fusible (10 A) (☛6.4.3)
– vérifier les branchements des câbles
noirs de masse
– vérifier les branchements
– vérifier les branchements à la masse
– vérifier que les conditions qui autori-
sent le démarrage sont respectées
(☛5.2.a)
– vérifier le niveau dans le réservoir
(☛5.3.3)
– contrôler le câblage de la commande
ouverture carburant
– vérifier le filtre à essence
– vérifier la fixation du capuchon de la
bougie
– vérifier la propreté et la distance cor-
recte entre les électrodes
Mettre la clé sur «ARRET» et rechercher
les causes de la panne:
– vérifier les branchements
– recharger la batterie (☛6.2.5)
– vérifier les branchements (☛3.5)
– vérifier la masse du moteurPour les modèles à démarrage électrique
➤ 
						

							PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTIONS
FR 36PANNES ET REMÈDES
4. Le moteur ne
démarre pas
5. Le moteur s’ar-
rête
6.
Démarrage difficile
ou fonctionnement
irrégulier du moteur
7.Baisse de rende-
ment du moteur pen-
dant la tonte
8.Quand on embraie
la lame, le moteur
s’arrête
– interruption des branchements à la
masse des microcontacteurs
– absence d’autorisation au démarrage      
– l’essence n’arrive pas
– défaut d’allumage
– interruption des branchements à la
masse des microcontacteurs
– problèmes de carburation
– vitesse d’avancement élevée par rap-
port à la hauteur de tonte
– absence d’autorisation d’enclenche-
ment
– vérifier les branchements
– vérifier que les conditions qui autorisent
le démarrage sont respectées  (☛5.2.a)
– vérifier le niveau dans le réservoir
(☛5.3.3)
– contrôler le câblage de la commande
ouverture carburant
– vérifier le filtre à essence
– vérifier la fixation du capuchon de la
bougie
– vérifier la propreté et la distance correc-
te entre les électrodes
– vérifier les branchements
– nettoyer ou remplacer le filtre à air
– nettoyer la cuve du carburateur
– vider le réservoir et mettre de l’essen-
ce fraîche
– contrôler et éventuellement remplacer
le filtre à essence
– réduire la vitesse d’avancement et/ou
augmenter la hauteur de tonte
(☛5.4.5)
– vérifier que les conditions de sécurité
sont respectées (☛5.2.b)
Pour les modèles à démarrage manuel
➤ 
						

							FR 37 PANNES ET REMÈDES
PROBLÈME CAUSE PROBABLE SOLUTIONS
– contrôler la pression des pneus
(☛5.3.2)
– rétablir l’alignement du plateau par
rapport au terrain  (☛6.3.2)
– contrôler que la lame est montée cor-
rectement  (☛6.3.1)
– aiguiser ou remplacer la lame
(☛6.3.1)
– réduire la vitesse d’avancement et/ou
soulever le plateau de coupe
(☛5.4.5)
– attendre que l’herbe soit sèche
– enlever le bac et vider la goulotte
(☛5.4.7)
– nettoyer le plateau de coupe
(☛5.4.10)
– équilibrer ou remplacer la lame si elle
est abîmée (☛6.3.1)
– contrôler la fixation de la lame
(☛6.3.1)
– vérifier et serrer les vis de fixation du
moteur et du châssis – plateau de coupe non parallèle au ter-
rain
– inefficacité de la lame
– vitesse d’avancement élevée par rap-
port à la hauteur de l’herbe à couper
– engorgement de la goulotte
– plateau de coupe plein d’herbe
– lame déséquilibrée
– lame desserrée
– fixations desserrées9.Tonte irrégulière et
ramassage insuffisant
10.Vibrations anor-
males pendant le
fonctionnement
Si les inconvénients persistent après que les opérations décrites ci-dessus ont été
effectuées, contacter un Centre SAV
Agréé.
Ne jamais tenter d’effectuer des réparations compliquées
sans avoir les moyens et les connaissances techniques nécessaires. Toute
intervention mal exécutée entraîne automatiquement la perte de la Garantie et,
dans ce cas, le Fabricant décline toute responsabilité.
!ATTENTION! 
						

							FR 38ACCESSOIRES OPTIONNELS
8. ACCESSOIRES OPTIONNELS
1. ENSEMBLE POUR “ MULCHING ”
Hache finement l’herbe coupée et la laisse sur le terrain
au lieu de la ramasser dans le bac.
1 
						

							FR 39 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
9. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Installation électrique (  Uniquement pour les modèles à démarrage électrique) .... 12 V
Batterie (  Uniquement pour les modèles à démarrage électrique)....................... 7,2 Ah
Pneus avant   ....................................................................................................... 11 x 4.00-4
Pneus arrière ....................................................................................................... 13 x 5.00-6
Pression de gonflage avant  ....................................................................................... 1,8 bar
Pression de gonflage arrière  ...................................................................................... 1,3 bar
Poids total   .................................................................................................. de 106 à 115 kg
Vitesse de déplacement (indicative) à 3000 min
-1:
en 1ère  ................................................................................................................ 2,5 km/h
en 2ème  ............................................................................................................. 4,0 km/h
en 3ème  .............................................................................................................. 8,0 km/h
Marche arrière ..................................................................................................... 3,5 km/h
Diamètre interne du braquage (diamètre minimum de la zone non tondue)  ............... 1,5 m
Hauteur de coupe  ................................................................................................ 3 ÷ 7,5 cm
Largeur de coupe ........................................................................................................ 62 cm
Capacité du bac de ramassage  ............................................................................. 140 litres
➤
➤
670 960720 1310703 1805
1028 ÷ 1054