Global Garden Products 8211-0611-90 XK 140 HD, XK 160 HD, XK4 160 HD Instructions Manual

							31
ČEŠTINACZ
1 OBECNĚ
Tento symbol znamená VÝSTRAHU. 
Nedodržení pokynů může vést ke 
zranění osob nebo k poškození majetku.
Než zahájíte montáž, musíte si pozorně 
přečíst tyto pokyny a přiložený leták 
„BEZPEČNOSTNÍ POKYNY“.
2 MONTÁŽ
Tento stroj nepoužívejte, dokud 
nebudou provedena všechna opatření 
uvedená v těchto pokynech, abyste se 
vyvarovali poranění nebo poškození 
majetku.
2.1 Vak s příslušenstvímStroj se dodává s plastovým vakem obsahujícím 
díly, které je nutno před použitím stroje 
nainstalovat. Vak obsahuje (viz obr. 1):
Pol.Č.Určení Rozměry
A1 Klíček
B Náhradní klíček
C 1 Rozpínací čep 6 x 36
D 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 0,5
E 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 1,0
F 2 Podložka s osazením
G 2 Šroub 8 x 20
H2 Křídlová matka
I 4 Podložka 8,4 x 24 x 1,5
J1Závěsné zařízení
K 4 Šroub 8 x 20
L2 Matice
M 2 Šroub akumulátoru
N 2 Matice akumulátoru
2.2 Motorová skříňZa účelem doplnění paliva a provedení kontroly či 
údržby motoru a akumulátoru, otevřete motorovou 
skříň. 
Je-li motorová skříň otevřena, motor 
nesmí běžet. 
2.2.1 Otevření skříně
1. Zdvihněte aretaci sedadla (viz obr. 2) a sedadlo 
sklopte vpřed.
2. Vytáhněte gumový pás na předním okraji skříně 
(viz obr. 3).
3. Uchopte přední stranu krytu motorové skříně a 
kryt vyklopte (viz obr. 4).2.2.2 Zavření skříně
1. Uchopte přední stranu krytu motorové skříně a 
kryt zaklopte (viz obr. 4).
2. Přední okraj skříně zajistěte gumovým pásem 
(viz obr. 3).
4. Nakonec zašroubujte měrku a víko palivové 
nádrže.
Stroj se nesmí používat bez zavřené a 
zajištěné motorové skříně. Hrozí 
nebezpečí popálení a poranění.
2.3 Akumulátor
Nezkratujte vývody akumulátoru. Při 
zkratu dochází k jiskření, které by 
mohlo způsobit vznícení. Nenoste 
kovové ozdoby, které by se mohly 
dotknout vývodů akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu 
akumulátoru, jeho víka či vývodů, nebo 
k interferenci s páskem pokrývajícím 
ventily, je nutno akumulátor vyměnit.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný 
ventilem o jmenovitém napětí 12 V. Elektrolyt 
akumulátoru není třeba kontrolovat ani doplňovat. 
Akumululátor je nutno pouze v případě potřeby 
dobíjet, například po dlouhodobém uskladnění 
stroje.
Po nabití uložte akumulátor na chladném místě.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor plně nabitý. Skladujte jej 
ve stavu plného nabití. Uskladněním 
vybitého akumulátoru může dojít k 
jeho vážnému poškození. 
2.3.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru. 
Postupujte následovně:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte 
akumulátor.
2. Stroj postavte ven nebo namontujte zařízení na 
odvádění výfukových plynů.
3. Nastartujte motor podle pokynů v uživatelské 
příručce.
4. Nechte motor běžet nepřetržitě 45 minut.
5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
2.3.2 Nabíjení akumulátoru pomocí 
nabíječky
Při nabíjení akumulátoru pomocí nabíječky se 
musí používat nabíječka s konstantním napětím.
Koupi vhodné nabíječky s konstantním napětím 
konzultujte se svým prodejcem.
Při použití standardní nabíječky může dojít k 
poškození akumulátoru.  
						

							32
ČEŠTINACZ
2.3.3 Montáž akumulátoru
1. Otevřete motorovou skříň a položte akumulátor 
na své místo. Viz obr. 5.
2. Akumulátor řádně upevněte.
3. Nejprve připojte červený kabel ke kladnému 
pólu akumulátoru (+).
4. Poté připojte černý kabel k zápornému pólu 
akumulátoru (-).
Opačným zapojením kabelů by došlo k 
poškození generátoru a akumulátoru.
Nikdy nespouštějte motor bez řádně 
připojeného akumulátoru. Mohlo by 
dojít k vážnému poškození generátoru 
a celého elektrického systému.
2.4 Sedadlo, viz obr. 6
Uvolněte západku (S) a vyklopte konzolu sedadla.
Podle následujícího postupu upevněte montážní 
sestavu k zadním (horním) otvorům:
1. Na šrouby (G) nasaďte kuželové podložky (K).
2. Šrouby zasuňte do otvorů na konzoli sedadla. 
Mezi sedadlo o konzoli vložte podložku (I).
3. Utáhněte šrouby sedačky. Utahovací moment: 9 
± 1,7 Nm.
Utažením na moment větší než 9 ± 1,7 
Nm by došlo k poškození sedačky.
4. Zkontrolujte, zda se sedačka v otvorech 
konzole volně pohybuje.
Podle následujícího postupu upevněte montážní 
sestavu k předním (spodním) otvorům:
1. Na šrouby (G) nasaďte křídlové matky (H).
2. Na všechny šrouby nasaďte podložku (I).
3. Šrouby zasuňte do otvorů na konzoli sedadla a 
rukou utáhněte.
4. Sklopte sedadlo a nastavte jej do požadované 
polohy.
5. Rukou utáhněte křídlové matice (H).
Pokud byste k utahování použili náčiní, 
mohli byste matice (H) a sedačku 
poškodit.
Sedadlo lze sklápět dopředu. Jestliže je stroj při 
dešti zaparkován venku, sklopte sedadlo dopředu, 
abyste zamezili zvlhnutí čalounění.
Sedadlo je aretováno. Ke sklopení nebo vyklopení 
sedadla je nutno nejdříve uvolnit zámek (S).
2.5 VolantViz obr. 7. K minimalizaci axiální vůle sloupku 
řízení je třeba mezi konzoli a plášť sloupku řízení 
nasadit distanční vložky (D) nebo (E).
1. Nasaďte plášť na sloupek řízení a upevněte ho 
zatlučením rozpínacího čepu (C) přibližně do 
jedné třetiny délky.2. Sloupek řízení vytáhněte společně s pláštěm 
nahoru.
3. Zkontrolujte, zda do mezery není třeba vložit 
0,5mm nebo 1,0mm distanční vložku, 
popřípadě obě vložky. Distanční vložky 
neinstalujte silou, protože je třeba zachovat 
malou axiální vůli.
4. Vytáhněte závlačku a demontujte plášť sloupku 
řízení.
5. Namontujte odpovídající distanční vložku 
(vložky) (viz výše, krok 3).
6. Nasaďte plášť na sloupek řízení a upevněte jej 
zatlučením rozpínacího čepu v celé délce. 
Vhodným nástrojem ji přidržujte na druhé 
straně otvoru.
2.6 Vlečný závěs
Viz obr. 9. Vlečný závěs (K) připevněte pomocí 
šroubů K umístěných ve dvou otvorech na spodní 
straně tlumiče (L+M). Šrouby náležitě utáhněte.
Utahovací moment: 22 Nm.
2.7 Rychloupínací závěsy
Rychloupínací závěsy a příslušné instalační díly se 
dodávají v samostatné krabici. 
Rychloupínací závěsy namontujte na přední 
hřídele stroje. 
2.8 Tlak v pneumatikáchZkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak:
přední pneumatiky: 0,6 bar (9 psi), 
zadní pneumatiky: 0,4 bar (6 psi).
2.9 Přídavná zařízeníPři instalaci přídavných zařízení se řiďte 
instalačními návody, které se dodávají s každým 
přídavným zařízením.
Poznámka: Sekací plošina je v tomto případě 
považována za přídavné zařízení. 
						

							33
MAGYARHU
1 ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem 
tartják be pontosan az utasításokat, 
személyi sérülés és/vagy vagyoni kár 
keletkezhet.
Az összeszerelés megkezdése előtt fi-
gyelmesen olvassa el ezeket az utasítá-
sokat és a „BIZTONSÁGI 
ÚTMUTATÓ” c. füzetet.
2 ÖSSZESZERELÉS
A személyi sérülés és az anyagi kár 
megelőzése érdekében addig ne 
használja a gépet, ameddig az itt leírt 
összes teendőt el nem végezte.
2.1 A tartozékok
A géppel együtt, egy műanyag tasakba 
csomagolva érkeznek azok az alkatrészek, 
amelyeket a gép használatba vétele előtt a helyükre 
kell szerelni. A műanyag tasak az alábbiakat 
tartalmazza (1. ábra):
Poz. sz. Megnevezés Méret
A1 Kulcs
B 1 Tartalék kulcs
C1 Feszítő csapszeg  6 x 36
D 1 Hézagoló alátét 16 x 38 x 0.5
E 1 Hézagoló alátét 16 x 38 x 1.0
F 2 Peremes alátét 
G 2 Csavar 8 x 20
H 2 Csavargombokat 
I 4 Alátét 8.4 x 24 x 1.5
J1Terelőlap
K 4 Csavar 8 x 20
 L 2  Anya
M 2 Akkumulátorcsavar
N 2 Akkumulátoranya
2.2 Motorház
Üzemanyagfeltöltéshez és a motor és az 
akkumulátor ellenőrzéséhez és karbantartásához 
nyissa fel a motorházat. 
A motor nem járhat, amikor a 
motorházat kinyitja. 
2.2.1 A Motorház kinyitása
1. Emelje fel az ülés rögzítőjét (2. ábra) és hajtsa 
előre az ülést.
2. Húzza fel a gumipántot a motorház elején. (3. 
ábra)
3. Ragadja meg a motorház elülső szélét és hajtsa 
fel a motorházat (4. ábra).2.2.2 A motorház bezárása
1. Ragadja meg a motorház elülső szélét és hajtsa 
vissza a motorházat (4. ábra).
2. Rögzítse a motorház elejét a gumipánttal. (3. 
ábra).
A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
2.3 Akkumulátor
Ne zárja rövidre az akkumulátor 
kivezetéseit. Szikrák keletkezhetnek, 
ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém 
ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az 
akkumulátor saruihoz.
Amennyiben megsérül az akkumulátor 
burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
sérülés észlelhető a szelephez vezető 
érintkezőkön, az akkumulátort ki kell 
cserélni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot 
nem kell ellenőrizni, és utántölteni. Karbantartás 
gyanánt kizárólag az akkumulátor feltöltése 
szükséges, például tartós tárolást követően.
Feltöltés után az akkumulátort hűvös helyen kell 
tárolni.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolják, tönkremehet. 
2.3.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthető a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az 
akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy 
hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint 
indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig működtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen 
feltöltődött.
2.3.2 Feltöltés az akkutöltővel
Ha akkutöltőt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel működő akkutöltőt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel működő akkutöltőt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutöltőt használ.  
						

							34
MAGYARHU
2.3.3 Az akkumulátor behelyezése
1. Nyissa ki a motorházat, és az akkumulátort 
illessze a megfelelő helyre. Lásd a 5. ábrát.
2. Rögzítse az akkumulátort.
3. Először a vörös kábelt csatlakoztassa az 
akkumulátor pozitív kivezetéséhez (+).
4. Majd a fekete kábelt csatlakoztassa az 
akkumulátor negatív kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és 
az elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
2.4 Ülés, 6. ábra
Lazítsa meg az (S) rögzítőt, és hajtsa fel az ülés 
keretét.
A következők szerint szerelje a keretet a hátsó 
(felső) lyukakba:
1. Helyezze a vállas alátéteket (F) a csavarokra 
(K).
2. Illessze a csavarokat a keret nyílásaiba. Illessze 
az alátétet (I) az ülés és a keret közé.
3. Húzza meg az ülés csavarjait. Nyomaték: 9±1,7 
Nm
Ha a csavarokat 9±1,7 Nm-nél nagyobb 
nyomatékkal húzza meg, az ülés 
megrongálódhat.
4. Ellenőrizze, hogy az ülés könnnyedén 
mozogjon a keret nyílásaiban.
A következők szerint szerelje a keretet az elülső 
(alsó) lyukakba:
1. Illessze a gombokat (H) a csavarokra (G).
2. Helyezzen alátétet (I) minden egyes csavarra.
3. Illessze be a csavarokat a keret nyílásaiba, és 
kézzel húzza meg az ülés csavarjait.
4. Hajtsa le az ülést, és állítsa a kívánt helyzetbe.
5. Kézzel szorítsa meg a csavargombokat (H).
A csavargombok (H) és az ülés is 
megsérülhet, ha ehhez szerszámot 
használ.
Az ülés dönthető. Ha a gép esős időben a 
szabadban áll, döntse előre az ülést, hogy 
megelőzze az üléspárnák átázását.
Az ülés rögzítve van. Az ülés fel-, vagy 
lehajtásához először oldja ki a zárat (S).
2.5 KormánykerékLásd a 7. ábrát. Ha minimálisra kívánja csökkenti 
a kormányoszlop axiális játékát, a következők 
szerint illesszen (D) és/vagy (E) távtartó alátéteket 
a kormányoszlop és annak burkolata közé:
1. Szerelje fel a burkolatot a kormányoszlopra, és 
rögzítse úgy, hogy a (C) feszítő csapszeget kb. 
1/3-ig beüli.
2. Illessze be a kormányoszlop burkolatát és a 
kormányoszlopot.
3. Kívülről ellenőrizze, hogy a hézagba 
beilleszthető-e akár 0,5 mm-es, akár 1,0 mm-es 
alátétet, akár a kettő együtt. Az alátétet/
alátéteket tilos beerőszakolni, mivel 
valamennyi axiális játék mégis szükséges.
4. Húzza ki a sasszeget és szerelje le a 
kormányoszlop burkolatát.
5. A fenti 3. pont szerint illessze be az alátétet/
alátéteket.
6. Szerelje fel a burkolatot a kormányoszlopra, és 
rögzítse úgy, hogy teljesen beüti a feszítő 
csapszeget. Alkalmazzon megfelelő 
ellentartást.
2.6 Vonóhorog
Lásd a 9. ábrát. A (J) vonóhorgot a (L+K) jelű 
csavarokkal csavarozza a hátsó tengely alsó részén 
lévő két nyílásba. Húzza meg a csavarokat.
Nyomaték: 22 Nm.
2.7 Gyorskioldó szerelvények
A gyorskioldó szerelvények és a Szerelési 
útmutató külön dobozban találhatók. 
Szerelje fel a gyorskioldó szerelvényeket a gép 
első tengelyére. 
2.8 A Kerékabroncs nyomásaEllenőrizze a kerékabroncsok nyomását. 
Korrigálja a kerékabroncsok nyomását.
 elöl: 0,6 bar (9 psi). 
 Hátul: 0,4 bar (6 psi) 
2.9 TartozékokA tartozékok felszerelése előtt tekintse át a velük 
együtt szállított szerelési útmutatót.
Megjegyzés: Itt a vágószerkezet tartozéknak 
minősül. 
						

							35
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
S tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila dosledno 
upoštevajte, sicer lahko nastanejo 
osebne poškodbe ali poškodbe opreme.
Pred začetkom montaže obvezno 
preberite ta navodila in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
2 SESTAVLJANJE
Da se izognete poškodbam in materialni 
škodi, stroja ne uporabljajte, dokler ne 
poznate vseh ukrepov iz teh navodil.
2.1 Torba z dodatiki
Stroj je dostavljen s plastično torbo, v kateri so 
sestavni deli, ki jih je treba namestiti pred uporabo. 
Torba vsebuje (slika 1):
Pol. Št. Oznaka Dimenzije
A1 Ključ
B Rezervni ključ
C 1 Torzijski zatič6 x 36
D1 Distančna podložka 16 x 38 x 0,5
E1 Distančna podložka 16 x 38 x 1,0
F 2 Stopničasta podložka
G 2 Vijak 8 x 20
H 2 Krilata matica
I 4 Podložka 8,4 x 24 x 1.5
J1Vlečna plošča
K 4 Vijak 8 x 20
L2 Matica
M 2 Vijak za akumulator
N 2 Matica za akumulator
2.2 Pokrov motorja Če želite napolniti gorivo ter pregledati motor in 
akumulator in na njima opravljati vzdrževalna 
dela, odprite pokrov motorja. 
Pokrov smete odpreti pri ugasnjenem 
motorju. 
2.2.1Odpiranje
1. Dvignite zaklep sedeža (slika 2) in sedež zložite 
naprej.
2. Potegnite navzgor gumijasti trak na sprednjem 
robu pokrova (slika 3).
3. Primite pokrov motorja na sprednjem robu, da 
ga dvignete in zložite (slika 4).2.2.2 Zapiranje
1. Primite pokrov motorja na sprednjem robu, 
potegnite ga navzdol in namestite (slika 4).
2. Pritrdite sprednji rob pokrova z gumijastim 
trakom (slika 3).
Stroja ne smete uporabljati, če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev.
2.3 Akumulator
Ne povzročite kratkega stika na polih 
akumulatorja. Nastale iskre lahko 
zanetijo požar. Ne nosite kovinskega 
nakita, ki lahko pride v stik z 
akumulatorskimi poli.
Če se poškoduje ohišje akumulatorja, 
njegov pokrov ali njegova pola, ali če 
pride do prepletanja s trakom, ki 
prekriva celice, je treba akumulator 
zamenjati.
Akumulator je zaprt akumulator z nominalno 
napetostjo 12 V. Tekočine v akumulatorju ni 
potrebno preverjati ali dodajati. Edino potrebno 
vzdrževanje je polnjenje, če na primer 
akumulatorja dalj časa ne uporabljate.
Po polnjenju akumulator shranite na hladnem 
mestu.
Akumulator je treba pred prvo 
uporabo povsem napolniti. Vedno ga 
shranjujte povsem napolnjenega. Če 
akumulator shranite v izpraznjenem 
stanju, ga lahko resno poškodujete. 
2.3.1 Polnjenje z motorjem
»Akumulator lahko napolnite z dinamom na 
motorju na naslednji način:«
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano 
spodaj.
2. Stroj postavite na prosto ali namestite napravo 
za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Motor pustite delovati neprekinjeno 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen.
2.3.2 Polnjenje akumulatorja s 
polnilnikom
Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti 
polnilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Če uporabljate standardni tip polnilnika 
akumulatorjev, lahko akumulator poškodujete.  
						

							36
SLOVENSKOSL
2.3.3 Nameščanje akumulatorja
1. Odprite okrov motorja in akumulator namestite 
na predvideno mesto. Glejte sl. 5.
2. Pričvrstite akumulator.
3. Najprej povežite rdeč kabel na pozitivni pol 
akumulatorja (+).
4.Črn kabel povežite na negativni pol 
akumulatorja (-).
Če kabla zamenjate, bo prišlo do 
poškodb dinama in akumulatorja.
Motor ne sme nikdar teči brez 
priključenega akumulatorja. Pride 
lahko do resnih poškodb dinama in 
električnega sistema.
2.4 Sedež, (sl. 6)
Sprostite kljuko (S) in dvignite nosilec sedeža.
V zadnji dve (zgornji) luknji sedež pričvrstite tako:
1. Namestite podložki (F) na vijaka (K).
2. Vijaka potisnete v reži na nosilcu. Med sedež in 
nosilec sedeža namestite podložko (I).
3. Zategnite vijaka na sedežu. Moment privijanja: 
9±1,7 Nm.
Če vijaka privijete močneje kot s silo 
9±1,7 Nm, lahko poškodujete sedež.
4. Preverite, da lahko sedež brez težav premikate 
vzdolž rež nosilca.
V sprednji dve (spodnji) luknji sedež pričvrstite 
tako:
1. Na vijaka (G) namestite krilati matici (F).
2. Namestite še obe podložki (I).
3. Vijake potisnete skozi reže v nosilcu in vijake 
privijte z roko.
4. Zložite sedež in ga namestite v želen položaj.
5. Krilati matici (H) privijte z roko.
Če matici privijete z orodjem, lahko 
poškodujete sedež.
Sedež lahko zložite. Če je stroj parkiran zunaj, 
kadar dežuje, nagnite sedež naprej, da blazino na 
sedežu zaščitite pred vlago.
Sedež je zaklenjen. Če želite naslonjalo sedeža 
zložiti ali dvigniti, najprej dvignite kljuko (S).
2.5 Volan
Glejte sl. 7. Distančne podložke (D) in/ali (E) je 
treba namestiti med ovojem krmilnega droga in 
nosilcem, da se prepreči osno premikanje:
1. Namestite okrov krmila na krmilni drog tako, 
da pritezni zatič (C) zabijete v drog za približno 
1/3 njegove dolžine.
2. Privzdignite ovoj in krmilni drog.
3. Z zunanje strani preverite, ali je potrebno 
odprtino zapolniti z 0,1 mm podložko, 0,5 mm 
podložko, obema ali nobeno. Podložko/e 
morate namestit tesno, da zmanjšate osno 
premikanje.
4. Izvlecite zatič in odstranite ovoj krmilnega 
droga.
5. Namestite podložko/e v skladu s točko 3.
6. Namestite okrov na krmilni drog in ga zavarujte 
tako, da pritezni zatič do konca zabijete v drog. 
Z nastavkom preprečite premikanje droga.
2.6 Vlečna kljuka
Glejte sl. 9. Privijte vlečno kljuko (J) v luknji na 
spodnjo stran zadnje osi z vijaki (L+K). Privijte 
vijake.
Moment privijanja: 22 Nm.
2.7 Rychloupínací závěsy
Rychloupínací závěsy a příslušné instalační díly se 
dodávají v samostatné krabici. 
Rychloupínací závěsy namontujte na přední 
hřídele stroje. 
2.8 Tlak v pnevmatikah
Preverite zračni tlak v pnevmatikah. Pravilni 
zračni tlak:
Spredaj: 0,6 bara (9 psi)
Zadaj: 0,4 bara (6 psi)
2.9 Priključki
Za namestitev priključkov glejte ločena navodila 
za uporabo, ki so priložena vsakemu priključku.
Opozorilo: Kosilnica se tukaj šteje kot priključek. 
						

							GGP Sweden AB · Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS