Honda Engine GC 135 E, GC 160 E Polish Version Manual

							
GC135E • GC160E 
  
INSTRUKCJA DLA UŻYTKOWNIKA 
Dziękujemy za dokonanie zakupu silnika Honda.
W niniejszej instrukcji przedstawiono sposoby obsługi i konserwacji silnika: 
GC135E•GC160E
Wszystkie informacje zamieszczone w tej publikacji są oparte na 
najnowszych danych o produkcie dostępnych w chwili druku. 
Firma Honda Motor Co., Ltd. zastrzega sobie prawo do wprowadzania 
zmian w dowolnym terminie bez wcześniejszego powiadomienia i bez 
podejmowania w związku z tym jakichkolwiek zobowiązań. 
Żadna część niniejszej publikacji nie może być powielana bez 
wcześniejszego uzyskania pisemnej zgody. 
Niniejsza instrukcja powinna być traktowana jak integralna część silnika i w 
razie jego odsprzedaży należy ją przekazać nowemu właścicielowi.
Należy zwracać szczególną uwagę na sformułowania poprzedzone 
poniższymi słowami: 
 Oznacza duże prawdopodobieństwo wystąpienia 
poważnych obrażeń ciała lub śmierci w razie nieprzestrzegania 
instrukcji.
OSTRZEŻENIE: Oznacza prawdopodobieństwo wystąpienia obrażeń 
ciała lub uszkodzenia urządzenia w razie nieprzestrzegania instrukcji.
 Oznacza możliwość uszkodzenia urządzenia lub mienia w 
razie nieprzestrzegania instrukcji.
UWAGA:  Podaje przydatne informacje.
W razie napotkania problemu lub jeśli mają państwo pytania dotyczące 
silnika proszę zwracać się do autoryzowanego dealera firmy Honda.
Silnik Honda ma za zadanie dostarczać bezpiecznego i niezawodnego 
działania w warunkach obsługi zgodnej z instrukcjami. Przed 
przystąpieniem do eksploatacji silnika należy zapoznać się z Instrukcją 
dla użytkownika. W przeciwnym wypadku może dojść do obrażeń ciała 
lub uszkodzenia urządzenia.
12
TECHNOLOGIA ŚWIADOMA EKOLOGICZNIE 
NUMER SERYJNY I TYP SILNIKA
© Honda Motor Co., Ltd. 2003 
						

							
  
W celu zapewnienia bezpiecznej obsługi należy postępować zgodnie z 
poniższymi instrukcjami:
• Każdorazowo przeprowadzać kontrolę wstępną (patrz strona 6) przed  uruchomieniem silnika. Może to zapobiec wypadkowi lub uszkodzeniu 
urządzenia.
• Utrzymywać odległość przynajmniej 1 metra pomiędzy silnikiem a budynkami oraz innymi włączonymi urządzeniami, aby uniknąć 
zagrożenia pożarowego. Nie umieszczać łatwopalnych przedmiotów w 
pobliżu silnika.
• Dopilnować, aby dzieci i zwierzęta nie zbliżały się do obszaru działania w celu uniknięcia oparzeń ze strony gorących elementów silnika lub 
urządzeń, do których napędzania używany jest silnik.
• Należy nać sposób szybkiego zatrzymania silnika oraz działania wszystkich elementów sterowania. Nie zezwalać na obsługę silnika 
osobom bez odpowiedniego przeszkolenia.
• Nie zbliżać w pobliże pracującego silnika łatwopalnych przedmiotów, takich jak benzyna, zapałki, itp.
• Wlewać paliwo w dobrze przewietrzanym miejscu przy zatrzymanym silniku. Benzyna jest wysoce łatwopalna i wybuchowa w określonych 
warunkach.
• Nie przepełniać zbiornika paliwa. Paliwo nie powinno sięgać do szyjki wlewu paliwa. Sprawdzić, czy wlew paliwa jest dobrze zamknięty.
Instrukcja bezpieczeństwa 
W celu zapewnienia bezpiecznej obsługi należy postępować zgodnie z 
poniższymi instrukcjami:
• Zetrzeć dokładnie rozlane paliwo i odczekać do ulotnienia się oparów przed uruchomieniem silnika.
• Nie palić ani nie wzniecać płomieni lub iskier w miejscu uzupełniania paliwa w silniku bądź przechowywania silnika.
• Spaliny zawierają trujący tlenek węgla. Nie wdychać spalin. Nie uruchamiać silnika w zamkniętym garażu lub zamkniętym obszarze.
• Umieścić silnik na stabilnej powierzchni. Nie przechylać silnika bardziej niż 20° od pozycji poziomej. Eksploatacja przy większych kątach 
nachylenia może spowodować wyciek paliwa.
• Nie umieszczać przedmiotów na silniku, gdyż mogą stać się przyczyną pożaru. 
• Jako część opcjonalna dla silnika dostępny jest iskrochron. W niektórych krajach i regionach niedozwolone jest użytkowanie silnika 
bez iskrochronu. Przed przystąpieniem do eksploatacji zapoznać się z 
lokalnymi przepisami.
• Tłumik znacznie nagrzewa się podczas eksploatacji i pozostaje gorący przez pewien czas po zatrzymaniu silnika. Uważać, aby nie 
dotykać rozgrzanego tłumika. Aby uniknąć poważnych poparzeń lub 
zagrożeń pożarowych odczekać, aż silnik ulegnie ochłodzeniu przed 
przetransportowaniem go lub przekazaniem do przechowania w 
pomieszczeniu.
ROZMIESZCZENIE PLAKIETEK OSTRZEGAWCZYCH Ta plakieta ostrzega o zagrożeniu odniesieniem poważnych obrażeń. 
Należy dokładnie zapoznać się z jej treścią.
  
34
•  Silnik  Honda  ma  za  zadanie  dostarczać 
bezpiecznego  i  niezawodnego  działania  w 
warunkach  obsługi  zgodnej  z  instrukcjami.  Przed 
przystąpieniem  do  eksploatacji  silnika  należy 
zapoznać  się  z  Instrukcją  dla  użytkownika.  W 
przeciwnym  wypadku  może  dojść  do  obrażeń 
ciała lub uszkodzenia urządzenia.
PRZED UŻYCIEM ZAPOZNAĆ SIĘ Z INSTRUKCJĄ OBSŁUGI.
INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA1 
						

							
1. Poziom oleju silnikowego
OSTRZEŻENIE:
• Eksploatowanie silnika z niewystarczającą ilością oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika.
• Sprawdzać silnik wyłączony i na równej powierzchni.
1.  Zdjąć korek wlewu oleju i sprawdzić poziom oleju.
2.  W przypadku niskiego poziomu wlewać zalecany olej na brzeg wlewu oleju.
Używać oleju silnikowego dla silników 
4-suwowych Honda lub równoważnego z 
dużą ilością detergentów wysokiej jakości, 
dopuszczony do użytku na poziomie 
równym lub przekraczającym wymagania 
amerykańskich producentów samochodów 
dla gatunków SG, SF. Na pojemnikach 
z olejami silnikowymi z gatunku SG i SF 
widnieje to oznaczenie. 
W większości zastosowań zalecany 
jest olej do zastosowań we wszystkich 
temperaturach o klasie lepkości SAE 10W-
30. W przypadku użycia oleju o pojedynczej 
lepkości wybrać lepkość odpowiednią dla 
średniej temperatury panującej na danym 
terenie.
OSTRZEŻENIE: 
Użycie oleju bez detergentów lub przeznaczonego dla silników 2-
suwowych powoduje skrócenie okresu użytkowania silnika.
56
CIĘGNO ZASYSACZA
ROZRUSZNIK LINKOWY
KOREK WLEWU OLEJU
KOREK WLEWU PALIWA
FILTR POWIETRZA
TŁUMIK ŚWIECA ZAPŁONOWA
DŹWIGNIA STEROWANIA
RĄCZKA ROZRUSZNIKA
ZBIORNIK PALIWA
3KONTROLA WSTĘPNA
Temperatura otoczenia
       POJEDYNCZA LEPKOŚĆ
       RÓŻNA LEPKOŚĆ
KOREK WLEWU OLEJU GÓRNY LIMIT
IDENTYFIKACJA ELEMENTÓW2 
						

							
2. Filtr powietrza 
OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie używać silnika bez filtra powietrza. Spowoduje to szybkie 
zużycie silnika.
Zdjąć pokrywę filtra powietrza i sprawdzić czy filtr nie jest zanieczyszczony 
lub zatkany (patrz strona 19 ).
  3. Paliwo 
Używać bezołowiowej benzyny samochodowej o liczbie oktanowej 91 lub 
wyższej. 
 
W żadnym wypadku nie należy używać zwietrzałego lub zanieczyszczonego 
paliwa ani mieszanki oleju i benzyny. Uważać, by do zbiornika paliwa nie 
dostały się zanieczyszczenia lub woda.
• Benzyna jest wysoce łatwopalna i wybuchowa w określonych  warunkach.
• Wlewać paliwo w dobrze przewietrzanym miejscu przy zatrzymanym silniku. Nie palić ani nie wzniecać płomieni lub iskier w miejscu 
uzupełniania paliwa w silniku lub przechowywania silnika.
• Nie przepełniać zbiornika paliwa (poziom nie powinien przekraczać oznaczenia górnego limitu). Po uzupełnieniu paliwa sprawdzić czy 
korek zbiornika paliwa został właściwie i pewnie zamknięty.
• Uważać, aby nie rozlać paliwa podczas uzupełniania. Rozlane paliwo lub opary paliwa mogą ulec zapaleniu. Zetrzeć rozlane paliwo tak, by 
miejsce to było suche przed uruchomieniem silnika.
• Unikać wielokrotnego i długotrwałego kontaktu paliwa ze skórą oraz wdychania oparów.
  TRZYMAĆ Z DALA OD DZIECI.
78
POKRYWA FILTRA POWIETRZA
WKŁAD
OZNACZENIE GÓRNEGO LIMITU 
						

							
1.  Pociągnąć cięgno zasysacza do położenia ZAMKNIĘTEGO.
UWAGA: 
Nie używać zasysacza, jeśli silnik jest ciepły lub jeśli panuje wysoka 
temperatura. 
2 . 
  Dźwignia sterowania z funkcją zatrzymania silnika: 
Przesunąć dźwignię sterowania z położenia dla WOLNYCH obrotów o 
około 1/3 odległości w kierunku położenia dla SZYBKICH obrotów.
UWAGA: 
Benzyna ulega szybkiemu zanieczyszczeniu w zależności od takich 
czynników jak wystawienie na działanie światła, temperatury i czasu.
W najgorszych przypadkach benzyna może ulec zanieczyszczeniu w ciągu 
1 miesiąca.
Używanie zanieczyszczonej beozyny może poważnie uszkodzić silnik 
(zatkanie gaźnika, zakleszczenie zaworu).
Tego typu uszkodzenie z powodu zanieczyszczonego paliwa nie jest objęte 
gwarancją.
W celu uniknięcia tego typu uszkodzeń należy postępować zgodnie z 
poniższymi zaleceniami:
• 
Używać tylko określonej benzyny (patrz strona 8).• Aby spowolnić zanieczyszczanie należy przechowywać benzynę w 
zalegalizowanym pojemniku na benzynę.
•  Jeśli przewiduje się przechowywanie paliwa w dłuższym okresie (ponad 1 
miesiąc), należy opróżnić zbiornik paliwa i gaźnik (patrz strona 26).
BENZYNY ZAWIERAJĄCE ALKOHOL
W razie użycia benzyny zawierającej alkohol (gazohol) należy 
zwrócić uwagę, aby liczba oktanowa była przynajmniej tak wysoka jak 
rekomendowana przez firmę Honda. Istnieją dwa rodzaje “gazoholu”: jeden 
zawiera etanol, a drugi metanol. Nie używać gazoholu, który zawiera więcej 
niż 10% etanolu. Nie używać benzyny zawierającej metanol (metyl lub 
spirytus drzewny), która jednocześnie nie zawiera współrozpuszczalników 
oraz inhibitorów korozji dla metanolu. Nie używać benzyny zawierającej 
więcej niż 5% metanolu, nawet jeśli zawiera współrozpuszczalniki oraz 
inhibitory korozji.
UWAGA: 
•  Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń układu paliwowego oraz problemów 
związanych z działaniem silnika wynikających z użycia paliw zawierających 
alkohol. Firma Honda nie akceptuje użycia paliw zawierających metanol z 
uwagi na to, że dowody na właściwość ich zastosowania są niekompletne. 
•  Przed zakupem paliwa w nieznanej stacji dowiedzieć się, czy tamtejsze 
paliwo zawiera alkohol, a jeśli tak, potwierdzić rodzaj i stosowany procent 
alkoholu. W razie zaobserwowania symptomów niepożądanego działania 
w wyniku użycia benzyny zawierającej alkohol, lub podejrzenia użycia tego 
typu benzyny, należy zmienić benzynę na taką, o której wiadomo, że nie 
zawiera alkoholu.
910
4URUCHAMIANIE SILNIKA
ZAMKNIĘTE
ZAMKNIĘTECIĘGNO ZASYSACZA
DŹWIGNIA STEROWANIA SZYBKO
WOLNOSTOP
WOLNO
STOP 
						

							
• Dźwignia sterowania z tylko jedną funkcją zatrzymania silnika: 
Przesunąć dźwignię do położenia WŁĄCZENIA.
3.  Pociągnąć lekko rączkę rozrusznika do poczucia oporu, a następnie  energicznie w kierunku strzałki, jak pokazano poniżej. Delikatnie odwieść 
rączkę rozrusznika na miejsce.
 
OSTRZEŻENIE: 
Nie należy pozwolić, by powracająca rączka rozrusznika uderzyła o 
silnik.
Należy delikatnie odwieść rączkę, uważając, by nie uszkodzić 
rozrusznika.
 
• Eksploatacja na dużych wysokościach 
Na dużych wysokościach n.p.m. standardowa mieszanka paliwowo-
powietrzna będzie zbyt bogata. Spowoduje to spadek osiągów silnika przy 
jednoczesnym wzroście zużycia paliwa.
Eksploatację na dużych wysokościach można poprawić przez 
zamontowanie głównej dyszy paliwowej o mniejszej średnicy w gaźniku 
oraz wyregulowanie śruby prowadzącej. W przypadku stałej eksploatacji 
silnika na wysokościach powyżej 1830 m n.p.m., należy zlecić dealerowi 
Honda wykonanie tych modyfikacji gaźnika.
Nawet z zamontowaną odpowiednią dyszą gaźnika moc silnika będzie 
spadać o około 3,5% dla każdych 300 m wzrostu wysokości. Wpływ 
wysokości na moc będzie jeszcze większy w przypadku silnika z 
nieprzerobionym gaźnikiem.
OSTRZEŻENIE: 
Eksploatacja silnika na wysokości niższej niż ta, dla której została 
zamontowana dysza paliwowa może spowodować gorsze osiągi, 
przegrzanie oraz poważne uszkodzenie silnika w wyniku zbyt ubogiej 
mieszanki powietrzno-paliwowej.
1112
DŹWIGNIA STEROWANIA WŁ.
WŁ.
Kierunek ciągnięcia 
						

							
1.  Jeśli cięgno zasysacza zostało pociągnięte do położenia ZAMKNIĘTEGO w celu uruchomienia silnika, należy wcisnąć je do położenia OTWARTEGO 
zaraz po rozgrzaniu się silnika umożliwiającemu płynne działanie.
2.  Dźwignia sterowania z tylko jedną funkcją zatrzymania silnika:
 
Przesunąć dźwignię do żądanej prędkości obrotowej silnika.
System Oil Alert (jeśli jest w wyposażeniu)
System Oil Alert ma za zadanie nie dopuścić do uszkodzenia silnika 
spowodowanego niedostateczną ilością oleju w skrzyni korbowej. Zanim 
poziom oleju w skrzyni korbowej spadnie poniżej bezpiecznego limitu, 
system Oil Alert automatycznie wyłączy silnik (wyłącznik silnika pozostanie 
natomiast w pozycji WŁĄCZENIA).
Jeśli silnik zgasł i nie daje się uruchomić, należy — przed 
przystąpieniem do usuwania usterek w innych obszarach — sprawdzić 
poziom oleju silnikowego (patrz strona 6).
1314
5OBSŁUGA
OTWARTE
CIĘGNO ZASYSACZA
DŹWIGNIA STEROWANIASZYBKO
WOLNO
OTWARTE 
						

							
• Dźwignia sterowania z funkcją zatrzymania silnika: 
Przesunąć dźwignię do położenia ZATRZYMANIA.
•  Dźwignia sterowania z tylko jedną funkcją zatrzymania silnika: 
Przesunąć dźwignię do położenia WYŁĄCZENIA.
W celu zapewnienia bezpiecznej obsługi należy postępować zgodnie z 
poniższymi instrukcjami:
• Wyłączyć silnik przed wykonaniem konserwacji.• Odłączyć nasadkę świec zapłonowych, aby zapobiec przypadkowemu  uruchomieniu.
• Silnik powinien być poddawany przeglądowi przez autoryzowanego dealera Honda, chyba że właściciel posiada odpowiednie narzędzia 
i dane serwisowe oraz uważa, że jest wykwalifikowany w zakresie 
obsługi mechanicznej.
OSTRZEŻENIE: 
Używać wyłącznie oryginalnych części firmy Honda lub ich 
odpowiedników. Użycie części zamiennych o nieporównywalnej 
jakości może uszkodzić silnik.
Okresowa kontrola i regulacja silnika Honda jest sprawą zasadniczą, jeśli 
ma zostać zachowany wysoki poziom działania. Regularna konserwacja 
zapewnia długi okres użytkowania. W poniższej tabeli opisano wymagane 
terminy przeglądów oraz konserwacji, które należy przeprowadzać.
1516
DŹWIGNIA STEROWANIA STOP
6ZATRZYMYWANIE SILNIKA
STOP
DŹWIGNIA STEROWANIA WYŁ. WYŁ.
7PRZEGLĄD/REGULACJA 
						

							
Harmonogram przeglądów i konserwacji 
STANDARDOWA CZĘSTOTLIWOŚĆ (4)Wykonywać co wskazaną 
liczbę miesięcy lub co 
wskazaną liczbę godzin 
pracy, zależnie od tego, który 
warunek będzie spełniony 
jako pierwszy.Przy 
każdym  użyciu Po 
pierwszym  miesiącu 
lub 
 
5 godz. Co 
sezon  lub  
25 
godz. Co 
sezon  lub  
50 godz. Co rok 
 
lub  
100 
godz. Co  
2 lata lub  
250 
godz.
Olej silnikowy Sprawdzanie 
Wymiana (2)
Filtr powietrza Sprawdzanie

Oczyszczanie(1)
Wymiana

Pasek rozrządu Sprawdzanie Po każdych 250 godz. (3) (5)
Świece zapłonowe Sprawdzanie – 
Oczyszczanie

Wymiana
Iskrochron  
(część opcjonalna) Oczyszczanie
Obroty jałowe
Sprawdzanie 
– Regulacja (3)
Luz zaworowy Sprawdzanie 
– Regulacja
 (3)
Komora spalania Oczyszczanie Po każdych 250 godz. (3)
Zbiornik paliwa i filtr Oczyszczanie
 (3)
Przewód paliwowy Sprawdzanie Co 2 lata (w razie potrzeby wymienić) (3) 
UWAGA: (1):  W rejonach silnie zapylonych wymagana jest częstsza obsługa serwisowa.
(2):  Wymieniać olej silnikowy do 25 godzin w przypadku eksploatacji pod dużym obciążeniem lub w 
wysokich temperaturach otoczenia.
(3):  Pozycje te należy poddawać przeglądowi u autoryzowanego dealera firmy Honda, chyba że  właściciel posiada odpowiednie narzędzia oraz umiejętności w zakresie obsługi mechanicznej. Patrz 
instrukcja serwisowa firmy Honda.
(4):  W przypadku zastosowań komercyjnych należy rejestrować liczbę godzin pracy w celu zachowania  właściwych terminów przeglądów i konserwacji.
(5):  Sprawdzać, czy pas nie jest przerwany lub nie wykazuje nadmiernego zużycia i wymienić w razie 
potrzeby. 
1. Wymiana oleju 
Spuścić olej zanim silnik ostygnie, aby zapewnić szybkie i pełne 
odsączenie.1.  Zdjąć korek wlewu oleju oraz korek spustowy, aby spuścić olej.
2.  Założyć korek spustowy i dobrze dokręcić.
3.  Napełnić zalecanym olejem (patrz strona 6) i sprawdzić poziom oleju.
4.  Założyć korek wlewu oleju.
ILOŚĆ OLEJU SILNIKOWEGO:  0,58 ℓ 
 
Po usunięciu zużytego oleju umyć ręce wodą z mydłem. 
UWAGA: 
Zużyty olej silnikowy należy utylizować w sposób bezpieczny dla 
środowiska. Zalecamy przekazanie zużytego oleju w szczelnie zamkniętym 
pojemniku do lokalnego skupu olejów przepracowanych. Nie należy 
wyrzucać pojemnika z olejem na śmietnik, rozlewać oleju na ziemię, ani 
wlewać do kanalizacji.
1718
PARAMETR
KOREK SPUSTOWYKOREK WLEWU 
OLEJU 
						

							
2. Obsługa serwisowa filtra powietrza 
Zanieczyszczony filtr powietrza będzie utrudniał przepływ powietrza do 
gaźnika. Aby zapobiec wadliwemu działaniu gaźnika, należy poddawać filtr 
powietrza obsłudze serwisowej. W rejonach silnie zapylonych wymagana 
jest częstsza obsługa serwisowa. 
OSTRZEŻENIE: 
Nigdy nie używać silnika bez filtra powietrza. Spowoduje to szybkie 
zużycie silnika.1.  Nacisnąć zatrzaski na zbiorniku paliwa po stronie pokrywy filtra powietrza
i zdjąć pokrywę filtra. 2.  Wyjąć wkład. Sprawdzić ostrożnie, czy wkład nie jest podziurawiony lub 
przedarty i wymienić, jeśli jest uszkodzony.
3.  Stuknąć lekko kilka razy wkładem o twardą powierzchnię i usunąć nadmiar  zanieczyszczeń lub przedmuchać sprężonym powietrzem od strony 
wewnętrznej na zewnątrz. Nigdy nie należy podejmować prób usuwania 
kurzu szczotką; spowoduje to wciśnięcie kurzu między włókna. Wymienić 
wkład, jeśli jest nadmiernie zanieczyszczony.
4.  Włożyć wkład i przykryć pokrywą filtra powietrza.
1920
POKRYWA FILTRA POWIETRZA
WKŁAD
ZATRZASKI
ZATRZASKI
WKŁAD