Honda Engine GC135E, GC160E Owners Manual French Version

Levier de commande avec uniquement f onction d’arrêt de moteur:
Déplacer le levier de commande vers la position ‘‘ON’’ (marche).
Tirer doucement la poignée de lancement jusqu’à ce que l’on ressente une résistance, puis
la tirer d’un coup sec dans le sens de la f lèche comme sur la f igure ci-dessous. Ramener
doucement la poignée de lancement en arrière. 3.
Ne pas laisser la poignée de lancement revenir brut alement contre le moteur. L a
ramener lentement pour éviter tout dommage du démarreur.
L EV IER DE...

A haute altitude, le mélange standard air-carburant du carburateur est trop riche. Les
perf ormances du moteur diminuent et la consommation de carburant augmente.
Les perf ormances à haute altitude peuvent être améliorées en remplacant l’injecteur de
carburant principal du carburateur par un injecteur de diamètre plus petit et en réajustant la
vis pilote. Si le moteur doit f onctionner en permanence à une altitude supérieure à l.830m,
demander à un concessionnaire Honda agréé d’apporter ces modif...

Le système d’Alerte d’Huile a été conçu pour prévenir tout endommagement du moteur par
manque d’huile dans le carter moteur. Avant que le niveau d’huile dans le carter ni tombe au-
dessous de la limite de sécurité, le système d’Alerte d’Huile arrête automatiquement le
moteur (l’interrupteur du moteur reste sur la position marche ON).
Si le moteur s’arrête et ne redémarre pas, vérif ier le niveau de l’huile moteur (page
) avant de procéder à la recherche d’une autre cause de panne. Systèmed’Alerted’Huile...

Si la tige de starter a été tirée vers la position ‘‘CLOSED’’ (f ermé) pour mettre le moteur
en marche, la pousser vers la position ‘‘OPEN’’ (ouvert) dès que le moteur est
suf f isamment chaud pour tourner régulièrement.
Placer le levier de commande d’après le régime moteur désiré. Levier de commande avec f onction d’arrêt de moteur: 1.
2.
FONCT IONNEMENT
OUV ERT
L EV IER DE COMMA NDELENT RAPIDE
OOUUVVEERRTT
TIRETTE DE STARTER
14
06/12/01 19:33:02 33Z2L600_014 

Levier de commande avec f onction d’arrêt de moteur:
Levier de commande avec uniquement f onction d’arrêt de moteur:
Déplacer le levier de commande vers la position ‘‘OFF’’ (arrêt). Déplacer le levier de commande vers la position ‘‘STOP’’ (arrêt).
ARRÊT DU MOTEUR
L EV IER DE COMMA NDE L EV IER DE COMMA NDEST OP
ST OP
FERMEFERME
15
06/12/01 19:33:08 33Z2L600_015 

Il est essentiel d’ef f ectuer un contrôle et un réglage réguliers du moteur Honda af in de
maintenir les perf ormances à un niveau élevé. Un entretien régulier prolonge également la
durée de vie du moteur. La f réquence de l’entretien et les opérations à ef f ectuer sont
décrites dans le tableau suivant.
ENT RET IEN
Arrêter le moteur avant d’ef f ectuer toute opération d’entretien.
Pour prévenir tout démarrage accidentel, déconnecter le capuchon des bougies
d’allumage.
L ’entretien du moteur doit être...

µ
µ
µ
Premier
mois ou
5 heuresChaque
saison ou
toutes les
25 heuresChaque
saison ou
toutes les
50 heuresTous les
ans
ou
100 heures FREQUENCE D’ENTRETIEN (4)Tous les
2ans
ou
250 heures Ef f ectuer ces opérations à
chaque mois ou intervalle horaire
d’utilisation indiqué, celui des cas
qui arrive en premier. ÉL ÉMENT
Huile moteur
Filtre à air
Courroie de
distribution
Bougie d’allumage
Pare-étincelles
(Pièce en option)
Régime de ralenti
Jeu aux soupapes
Chambre de combustion
Crépine et réservoir...

Vidanger l’huile lorsque le moteur est encore chaud af in d’assurer une vidange rapide et
complète.
Prière de jeter l’huile moteur usée de manière telle qu’elle ne nuise pas à l’environnement.
Nous vous suggérons de l’amener dans un bidon scellé à votre station essence locale pour
régénération. Ne pas la jeter à la poubelle, la verser au sol ou dans un égout. Se laver les mains avec de l’eau et du savon après avoir manipulé de l’huile usée.Retirer le bouchon de remplissage d’huile et le bouchon de...

Si le f iltre à air est sale, le passage vers le carburateur sera restreint. Pour éviter tout
mauvais f onctionnement du carburateur, entretenir régulièrement le f iltre à air. L’entretenir
plus f réquemment lorsque le moteur est utilisé dans des endroits extrêmement poussiéreux.
Enf oncer les languettes de verrouillage situées du côté du réservoir de carburant du
cache de f iltre à air, et déposer le cache de f iltre à air. 1.Entretien du f iltre à air
Ne jamais f aire tourner le moteur sans f iltre à...

Tapoter légèrement l’élément plusieurs f ois sur une surf ace dure af in d’en retirer la saleté
en excès, ou envoyer de l’air comprimé à travers le f iltre, de l’intérieur vers l’extérieur. Ne
jamais essayer d’enlever la saleté à l’aide d’une brosse; le brossage f orcerait la saleté à l’in-
térieur des f ibres. Remplacer l’élément s’il est excessivement sale.
Reposer l’élément et le cache de f iltre à air. Déposer l’élément. Vérif ier soigneusement s’il est troué ou déchiré, et remplacer si
nécessaire....