Honda Engine GC135E, GC160E Owners Manual German Version

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ANLASSEN DES MOTORS
Typ mit handbetätigter Kaltstarthilfe
[TYP OHNE CHOKE-HEBEL] [TYP MIT CHOKE-HEBEL]
GEÖFFNET
GESCHLOSSEN ANLASSEN
STEUERHEBELCHOKEHEBEL EIN
KRAFTSTOFFHAHN
Den Choke nicht benutzen, wenn der Motor warm oder die Lufttemperatur
hoch ist.Den Steuerhebel auf CLOSE stellen.
Den Choke-Hebel auf CLOSE stellen. Den Kraftstoffhahn auf ON aufdrehen. 1.
2. Typ ohne CHOKE-HEBEL:
Typ mit CHOKE-HEBEL
(Ausführung mit AUTOMATISCHER CHOKE-RÜCKFÜHRUNG): 08/05/21 13:43:08 34Z0M600_011 
						

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Den Anlassergriff nicht gegen den Motor zurückschnellen lassen. Den Griff
vorsichtig zurückbewegen, um eine Beschädigung des Anlassers zu
verhindern.
RREELLEEAASSEEDD((FFrreeiiggaabbee)) SCHWUNGRAD-BREMSHEBEL
ANLASSERGRIFFZiehrichtung
Der Motorschalter, welcher mit dem Schwungrad-Bremshebel
verbunden ist, wird aktiviert, wenn der Schwungrad-Bremshebel in die
Freigabeposition (RELEASED) geschaltet wird. Den Schwungrad-Bremshebel auf RELEASED einstellen.
Den Startgriff leicht ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, dann den Griff
kräftig in Pfeilrichtung durchziehen, wie unten gezeigt. 3.
4.Nur Typ mit SCHWUNGRADBREMSHEBEL: 08/05/21 13:43:14 34Z0M600_012 
						

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SCHNELL
LANGSAM
STEUERHEBEL
Den Schwungradbremshebel auf RELEASED stellen, und sofort den
Startzug zu betätigen beginnen.
Wenn der Motor warm ist, den Regelhebel auf FAST oder SLOW
schieben. Wenn der Motor auch nach mehrmaligen, aufeinander folgenden Zügen
des Startseils nicht anspringt, den Schwungradbremshebel auf
ENGAGED stellen, und den Choke-Hebel in die Position CLOSE bringen. Den Startzug betätigen, sobald der Schwungradbremshebel freigegeben
(in die Position RELEASED gebracht) wird. Der Choke-Hebel beginnt sich
automatisch zur Position OPEN zu bewegen, wenn der
Schwungradbremshebel freigegeben wird.
5.
6.
7. [Typ ohne CHOKE-HEBEL] [Typ mit CHOKE-HEBEL (Ausführung mit AUTOMATISCHER
CHOKE-RÜCKFÜHRUNG)] 08/05/21 13:43:19 34Z0M600_013 
						

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Typ mit Startautomatik
SCHNELL LANGSAM
STEUERHEBEL
Den Kraftstoffhahn auf ON stellen (siehe Seite ).
Den Schwungradbremshebel auf RELEASED stellen (siehe Seite ).
Den Steuerhebel auf FAST stellen (HANDGAS-Typ).
Den Startgriff leicht ziehen, bis Widerstand zu spüren ist, dann den Griff
kräftig in Pfeilrichtung durchziehen, wie auf Seite gezeigt.
Die gewünschte Motordrehzahl mit dem Steuerhebel einstellen
(HANDGAS-Typ). 5. 1.
2.
3.
4.11
12
12 08/05/21 13:43:24 34Z0M600_014 
						

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Betrieb in großen Höhen
Wenn der Motor in einer niedrigeren Meereshöhe als der für die Vergaser-
Kalibrierung vorgesehenen betrieben wird, kann Leistungsverlust,
Überhitzen und sogar ein ernsthafter Motorschaden durch ein zu mageres
Kraftstoff-/Luftgemisch eintreten. In großen Höhen über dem Meeresspiegel verändert sich das normale
Kraftstoff-/Luftgemisch zu einem überfetteten Gemisch. Dies verursacht
sowohl einen Leistungsverlust als auch erhöhten Kraftstoffverbrauch.
Auch bei angemessener Düsenbestückung nimmt die Motorleistung pro
300 m Höhenzunahme um etwa 3,5% ab. Ohne Vergasermodifikation ist
die Auswirkung der Höhenlage auf die Motorleistung noch größer. Der Betrieb des Motors in großen Höhenlagen kann durch bestimmte
Veränderungen am Vergaser durchgeführt werden. Wenn der Motor
ständig in Höhen von 1.500 m über dem Meeresspiegel und darüber
betrieben wird, lassen Sie diese Vergaser-Kalibrierung von Ihrem Honda-
Händler vornehmen. 08/05/21 13:43:29 34Z0M600_015 
						

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ABSTELLEN DES MOTORS
SCHWUNGRAD-BREMSHEBEL
EEIINNGGEERRÜÜCCKKTT LANGSAM
STEUERHEBEL
Der Motorschalter, welcher mit dem Schwungrad-Bremshebel
verbunden ist, wird deaktiviert, wenn der Schwungrad-Bremshebel in
die Bremsposition (ENGAGED) geschaltet wird. Den Schwungrad-Bremshebel auf ENGAGED zurückstellen. Den Steuerhebel auf SLOW stellen (HANDGAS-Typ). 1.
2. Typ mit SCHWUNGRADBREMSHEBEL: 08/05/21 13:43:35 34Z0M600_016 
						

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STOPSTEUERHEBEL
AAUUSS
KRAFTSTOFFHAHN
Den Kraftstoffhahn auf OFF drehen. Den Steuerhebel auf die STOP-Position schieben.
Der Motorstoppschalter ist mit dem Steuerhebel verbunden und wird
ausgeschaltet, sobald der Steuerhebel auf die STOP-Position geschoben
wird. 3.
4.Typ ohne SCHWUNGRADBREMSHEBEL: 08/05/21 13:43:39 34Z0M600_017 
						

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WARTUNG
Vor dem Beginn der Wartungsarbeiten den Motor abstellen.
Um ein unbeabsichtigtes Anlassen zu vermeiden, den
Zündkerzenstecker abziehen.
Der Motor sollte von einem autorisierten Honda-Händler gewartet
werden, es sei denn, der Eigentümer besitzt die erforderlichen
Werkzeuge und Wartungsdaten, und verfügt über die nötigen
handwerklichen Fähigkeiten.
Nur Original-Honda-Ersatzteile oder gleichwertige Teile verwenden. Bei
Verwendung von Ersatzteilen, die nicht den Qualitätsanforderungen
entsprechen, kann der Motor beschädigt werden.
Für Wartungsarbeiten am unteren Teil des Motors (Maschine), diesen um
90° drehen und in jedem Fall so ablegen, dass der Vergaser/Luftfilter oben
ist. Inspektion und Einstellung dieses Honda-Motors in regelmäßigen
Abständen sind Voraussetzung für eine andauernde hohe Leistung.
Regelmäßige Wartung trägt zu einer langen Lebensdauer bei. Die
erforderlichen Wartungsintervalle und die Art der durchzuführenden
Wartungsarbeiten werden in der folgenden Tabelle beschrieben. 08/05/21 13:43:45 34Z0M600_018 
						

							Ó
ÓÓ
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19
Wartungsplan
NORMALE WARTUNGSPERIODE (4)
Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Honda-Wartungshändler ausgeführt werden, es sei denn, Sie verfügen
über die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen. Wartungsverfahren finden Sie im Honda-Werkstatt-
Handbuch. Bei starker Beanspruchung der Maschine oder hohen Umgebungstemperaturen ist das Motoröl alle 25 Stunden zu
erneuern. Bei Verwendung in staubiger Umgebung häufiger warten.
Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll führen, um die richtigen Wartungsintervalle
bestimmen zu können. GEGENSTAND
Zu jedem angegebenen Monats- oder
Betriebsstundenintervall warten, je nachdem,
was zuerst eintrifft.
Sicherstellen, dass der Riemen weder Risse noch ungewöhnlichen Verschleiß aufweist; anderenfalls auswechseln. Motoröl
Luftfilter
Steuerriemen
Schwungradbremsklotz
Zündkerze
Funkenschutz
(bei Typen mit entsprechender
Ausstattung)
Leerlaufdrehzahl
Kraftstofftank und -filter
Ventilspiel
Brennraum
KraftstoffschlauchFüllstand kontrollieren
Wechseln
Überprüfen
Reinigen
Auswechseln
Überprüfen
Überprüfen
Überprüfen - einstellen
Auswechseln
Reinigen
Überprüfen - einstellen
Reinigen
Überprüfen - einstellen
Reinigen
ÜberprüfenAlle 250 Stunden (3)
Alle 2 Jahre (erforderlichenfalls auswechseln) (3)Alle 3
Monate
oder
25
StundenAlle 6
Monate
oder
50
StundenJedes
Jahr
oder alle
100
Stunden
(1)(2)
(3)
(3)
(3)Nach
jeweils 2
jahren
oder 250
Stunden Monat
oder
5
Stunden
(1):
(2):
(3):
(4):
(5):Alle 250 Stunden (3) (5)Nach
jedem
Gebrauch
08/05/21 13:43:55 34Z0M600_019 
						

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Ölwechsel
MOTORÖL-FÜLLMENGE: 1.
ÖLEINFÜLLÖFFNUNG
Das Öl bei noch warmem Motor ablassen, um ein rasches und
vollständiges Ablassen zu gewährleisten.
Waschen Sie nach dem Umgang mit Altöl Ihre Hände mit Wasser und
Seife.Den Öleinfüllverschluss losdrehen und das Öl in einen geeigneten
Behälter ablassen. Hierbei den Motor in Richtung des
Öleinfüllverschlusses neigen. DenKraftstoffhahnaufOFFstellen(sieheSeite ).
Den Öleinfüllverschluss wieder anbringen. Das empfohlene Öl einfüllen (siehe Seite ) und den Ölstand
überprüfen.
Altes Motoröl umweltfreundlich entsorgen. Wir empfehlen, es in einem
verschlossenen Behälter bei Ihrer Werkstatt zur Wiederaufbereitung
abzugeben. Das Altöl niemals in den Abfall werfen, auf dem Boden
ausschütten oder in einen Abflusskanal gießen.0,55 L 1.
2.
3.
4.7 17 08/05/21 13:44:03 34Z0M600_020