Honda Engine GC135E, GC160E Owners Manual Slovak Version

							3. Kontrola brzdy zotrvačníka (u vybavených typov) 
 
1. Snímte ručný štartér odskrutkovaním troch 6 mm matíc. 
2. Snímte palivovú nádrž, pričom dávajte pozor, aby ste neodpojili 
prívodnú hadičku paliva od nádrže a od ventilu prívodu paliva. Udržia-
vajte nádrž vo vodorovnej polohe. 
 
 
6 mm MATICE 
RUČNÝ 
ŠTARTÉR 
PALIVOVÁ 
NÁDRŽ 
PALIVOVÁ 
HADIČKA 
 
3. Skontrolujte hrúbku trecej plochy brzdy. Ak je menej ako 3 mm, 
vymeňte ju za novú. 
 
TRECIA 
PLOCHA 
BRZDY  
 
4. Nainštalujte späť nádrž a štartér a riadne dotiahnite troma 6 mm 
maticami. 
21  
						

							4. Udržba zapaľovacej sviečky 
 
Doporučený typ sviečky: 
BPR6ES (NGK) 
 
 
Používajte iba sviečky so správnym teplotným rozsahom. 
 
Na zabezpečenie správnej funkčnosti motora, sviečka musí mať správny 
odtrh a musí byť čistá (bez karbónových usadenín). 
 
1. Snímte kábel zo sviečky a sviečku vyskrutkujte pomocou sviečkového 
kľúča. 
 
 
Ak motor práve bežal, môže byť tlmič výfuku horúci. Dávajte preto 
pozor aby ste sa ho nedotkli. 
 
 
 
 
22  
						

							2. Vizuálne skontrolujte sviečku. Sviečku zahoďte, ak je zjavne 
opotrebovaná, keramický izolátor prasknutý alebo odštiepe\
ný. Ak je 
možné sviečku opakovane použiť, vyčistite ju drôtenou kefou. 
 
3. Zmerajte odtrh elektród sviečky odtrhomerom. Ak je to potrebné, 
nastavte odtrh na správnu hodnotu opatrným ohnutím bočnej elektródy. 
Odtrh by mal byť: 
0,6 – 0,7mm.   
 
 
 
 
 
           
 
23  
						

							4. Skontrolujte, či je podložka sviečky v dobrom stave a zľahka 
zaskrutkujte sviečku rukou do otvoru, aby nedošlo k poškodeniu závitu. 
 
 
 
5. Po dosadnutí sviečky ju dotiahnite kľúčom, aby pritlačením na 
podložku bola dobre utesnená. 
 
POZNÁMKA: Ak inštalujete novú sviečky, zatiahnite ju o pol otáčky po 
dosadnutí aby vytvorila tlak na podložku. Pri použití pôvodnej ju po  
dosadnutí dotiahnite o 1/8 – 1/4 otáčky.  
 
  Sviečky musia byť riadne dotiahnuté. Nesprávne 
dotiahnutá sviečka sa môže uvoľniť, prehriať a môže spôsobiť 
poškodenie motora. 
24  
						

							5. Údržba lapača iskier (voliteľná výbava) 
 
 
Ak motor práve bežal, môže byť tlmič výfuku horúci. Nechajte ho 
vychladnúť pred tým ako začnete. 
 
 
Lapač iskier musí byť servisovaný každých 100 motohodín, aby 
bola zabezpečená jeho účinnosť. 
1. Snímte kryt tlmiča odskrutkovaním troch 6 mm skrutiek. 
2. Po odskrutkovaní dvoch skrutiek snímte lapač iskier. (Dávajte pozor, 
aby ste nepoškodili drôtený výplet.) 
 
POZNÁMKA: 
Skontrolujte, či okolo výfuku a lapača iskier nie sú karbónové usadeniny, 
v prípade nutnosti vyčistite. 
 
 
 
 
 
SKRUTKA 
LAPAČ ISKIER 
TLMIČ 
SKRUTKA 
KRYT TLMIČA 
 6 mm SKRUTKY 
 
25  
						

							3. Použite kefku na odstránenie karbónových usadenín z vý\
pletu lapača. 
 
 
Dávajte pozor aby ste nepoškodili drôtený výplet lapača iskier. 
 
 
VÝPLET 
 
POZNÁMKA: 
Lapač iskier musí byť bez dier alebo trhlín, v opačnom prípade ho 
vymeňte za nový. 
 
4. Nainštalujte lapač a tlmič v opačnom poradí ako pri rozoberaní. 
26  
						

							7. TRANSPORT / USKLADNENIE 
 
 
Pri transporte motora, uzavrite ventil prívodu paliva (OFF) a 
udržujte motor v horizontálnej polohe, aby ste nerozliali palivo. \
Rozliate palivo alebo jeho výpary sa môžu vznietiť. 
 
Pred uskladnením motora na dlhšiu dobu: 
1. Uistite sa, že miesto uskladnenia nie je znečistené alebo zaprášené. 
2. Vypustite palivovú nádrž a karburátor do vhodnej nádoby na benzín: 
a. Uzavrite ventil prívodu paliva do polohy OFF. 
b. Odskrutkujte výpustnú skrutku karburátora a vypustite karbur\
átor 
c. Otvorte ventil prívodu paliva (ON) a vypustite palivo z nádrže. 
d. Zaskrutkujte skrutku späť do výpust. otvora tak aby ste nepoškodili 
závit a podložku, ventil prívodu paliva uzavrite (OFF). 
 
 
 
         
VENTIL PRÍVODU 
PALIVA  
 VÝPLET 
 
 
 
 
Benzín je veľmi horľavá a za určitých podmienok výbušná látka.  
V blízkosti dopĺňania paliva a v priestoroch skladovania paliva 
nefajčite a zabráňte vzniku akéhokoľvek iskrenia. 
27  
						

							3. Vymeňte olej v motore (str.18) 
 
4. Potiahnite jemne lanko štartéra pokiaľ neucítite odpor. Tým uzavriete 
ventily, čím ich ochránite pred prachom a koróziou. 
 
 
 
 
 
 
5. Pokryte plochy, ktoré môžu podliehať korózii tenkou vrstvou olejového 
filmu. Prikryte motor a uložte ho na vodorovnom, suchom a bezprašn\
om 
mieste. 
 
28  
						

							8. ODSTRAŇOVANIE PORÚCH 
 
Keď motor nechce naštartovať, skontrolujte nasledovné: 
1. Je otvorený ventil prívodu paliva? 
2. Je v nádrži palivo? 
3. Dostáva sa palivo do karburátora? Skontrolujte uvoľnením výpustnej 
skrutky karburátora pri otvorenom ventile prívodu paliva (ON). 
 
 
 
Pri rozliatí paliva miesto dôkladne vyčistite a počkajte až sa zvyšky 
paliva odparia pred tým ako naštartujete motor alebo pred testom 
sviečky. Rozliate palivo alebo jeho výpary sa môžu vznietiť. 
 
 
 
 
      
VENTIL PRÍVODU 
PALIVA  
 VÝPLET 
 
29  
						

							4. Je ovládacia páčka v správnej polohe (str.10)? 
5. Je brzda zotrvačníka v polohe UVOĽNENÉ (str.11)? (u typov 
vybavených brzdou zotrvačníka) 
6. Dáva zapaľovacia sviečka iskru? 
a. Snímte kábel zo sviečky. Očistite okolie sedla sviečky a sviečku 
vyskrutkujte. 
b. Nasaďte konektor kábla na sviečku. 
c. Priložením bočnej elektródy ku kostre motora a potiahnutím tiahla 
ručného štartéra sa presvedčte, že sviečka dáva iskru. 
 
 
 
 
 
d. Ak sviečka nedáva iskru, vymeňte ju. 
Ak je v poriadku, nainštalujte ju späť a pokúste sa naštartovať motor 
znova podľa inštrukcií. 
7. Ak motor stále nemožno naštartovať, obráťte sa na autorizovaného 
dealera motorov Honda. 
30