Land Rover Defender Workshop Werkstatthandbuch Td5 10 98 Rover German Version Manual

18MOTORSTEUERSYSTEM Td5
28
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE FUNKTIONSWEISE
Motorsteuersystem
Das ECM steuert den Motorbetrieb auf der Basis vorprogrammierter Daten. Dies ermöglicht eine Optimierung der
Motorleistung im Hinblick auf Drehmomentabgabe, Kraftstoffverbrauch und Abgasentgiftung unter allen Betriebsbedingungen
bei höchster Laufkultur.
Das ECM empfängt Informationen von seinen Sensoren unter allen Betriebsbedingungen, besonders aber in den folgenden
Situationen:
·Kaltstart.
·Heißstart....

MOTORSTEUERSYSTEM Td5
1
REPARATUR ZÜNDKERZEN - MOTORSATZ
Servicereparatur Nr. - 18.20.02
Ausbau
1.Unter Beachtung ihrer Einbaulage die Zündkabel von
den Zündkerzen trennen.
2.Mit Hilfe eines Zündkerzenschlüssels 8 Zündkerzen
entfernen.
Einbau
3.Elektrodenabstand für jede neue Zündkerze 0,90 -
1,00 mm auf einstellen.
4.Zündkerzen montieren und mit
20 Nmfestziehen
5.Zündkabel an Zündkerzen anschließen wobei auf die
richtige Führung der Zündkabel zu achten ist.MOTORSTEUERGERÄT (ECM)
Servicereparatur Nr. -...

18MOTORSTEUERSYSTEM Td5
2
REPARATUR KÜHLMITTELTEMPERATURFÜHLER (ECT-SENSOR)
Servicereparatur Nr. - 18.30.10
Ausbau
1.Massekabel der Batterie abklemmen.
2.Federklammer entfernen und Mehrfachstecker von
Kühlmitteltemperaturfühler abnehmen.
3.Lappen um den Kühlmitteltemperaturfühler legen, um
auslaufendes Kühlmittel aufzufangen.
4.Kühlmitteltemperaturfühler entfernen.
5.Dichtscheibe entfernen und wegwerfen.
Einbau
6.Dichtscheibe, Sensorgewinde und Sensorsitz
säubern.
7.Loctite 577 auf Sensorgewinde...

19 - KRAFTSTOFFANLAGE Td5
INHALT
Seite
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE
ANORDNUNG DER BAUTEILE 1.........................................................................................
BESCHREIBUNG 2..............................................................................................................
KRAFTSTOFFPUMPE UND KRAFTSTOFFÜLLSTANDSGEBER 3....................................
KRAFTSTOFFDRUCKREGLER 5...........................................................................................

KRAFTSTOFFANLAGE Td5
1
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE ANORDNUNG DER BAUTEILE
1.Hochdruckseite
2.Niederdruckseite
3.Filter
4.Düsenpumpe
5.Kraftstoffpumpe und Kraftstoffüllstandsgeber
6.Niederdruck-Rücklaufanschluß
7.Niederdruck-Zulaufanschluß8.Hochdruck-Zulaufanschluß
9.Entlüftungsanschluß
10.Kraftstoffilter
11.Wassersensor
12.Kraftstoffkühler
13.Kraftstoffdruckregler
14.Elektronische Einspritzdüsen 

19KRAFTSTOFFANLAGE Td5
2
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE BESCHREIBUNG
Allgemeines
Das Kraftstoffzufuhrsystem besteht aus Kraftstofftank, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffdruckregler, fünf Einspritzdüsen und einem
Kraftstoffilter. Das Motorsteuergerät (ECM) schaltet das Kraftstoffpumpenrelais und steuert den Betrieb der einzelnen
Einspritzventile.
Im Gegensatz zu anderen Dieselmotoren weist der Td5-Motor keine Einspritzpumpe auf. Die Direkteinspritzung erhält
Kraftstoff unter Druck von einer zweistufigen...

KRAFTSTOFFANLAGE Td5
3
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE KRAFTSTOFFPUMPE UND
KRAFTSTOFFÜLLSTANDSGEBER
1.Anschluß für FBH-Zulauf (unbenutzt)
2.Entlüftungsanschluß (farblos)
3.Hochdruck-Zulaufanschluß (grün)
4.Niederdruck-Zulaufanschluß (blau)
5.Niederdruck-Rücklaufanschluß (schwarz)
6.Pumpenzulauf.
7.Feder
8.Kraftstoffüllstandsgeber9.Schwalltopf
10.Siebfilter
11.Schwimmer des Kraftstoffüllstandsgebers
12.Elektrische Anschlüsse
13.Zweistufige Pumpe (Hochdruck/Niederdruck)
14.Niederdruck-Pumpenrücklauf...

19KRAFTSTOFFANLAGE Td5
4
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE Kraftstoffpumpe
Die Kraftstoffpumpengruppe besteht aus einer oberen Abdeckung, die den elektrischen Anschluß und vier
Kraftstoffrohrverbindungen aufnimmt. Die Abdeckung oben ist an dem kuppelförmigen Gehäuse mit drei Schiebeclips
befestigt. Zwei Schraubenfedern sitzen zwischen der Abdeckung und dem Gehäuse, um sicherzustellen, daß die
Kraftstoffpumpe beim Einbau fest am Tankboden bleibt.
Das Gehäuse nimmt auch die zweistufige Kraftstoffpumpe und...

KRAFTSTOFFANLAGE Td5
5
BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE KRAFTSTOFFDRUCKREGLER
1.Dichtung
2.Gehäuse
3.Schraube
4.Kraftstoffzulaufverschraubung und Rohr
5.Kraftstoffrücklaufverschraubung und Schlauch
6.Kraftstofftemperaturgeber
7.Verklebte Dichtung8.O-Ring
9.Sprengring
10.Kraftstoffdruckregler
11.O-Ring
12.O-Ring
13.Siebfilter
Der Kraftstoffdruckregler ist in einem Alu-Gußgehäuse angeordnet, das hinten rechts am Zylinderkopf mit drei
Flanschschrauben befestigt und mit einer Metalldichtung abgedichtet ist....