Land Rover Defender Workshop Werkstatthandbuch Td5 10 98 Rover German Version Manual

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DEFENDER 
						

							ÄNDERUNGSNACHWEIS
DEFENDER REPARATURANLEITUNG
Veröffentlichung Nr. VDR100290 German
Änderung Nr.:LD002GER.98Datum:10/98
Um sicherzustellen, daß ein Nachweis aller Änderungsnachträge für diese Reparaturanleitung besteht, werden alle revidierten
oder zusätzlichen Seiten von einem Änderungsnachweis begleitet.
·Die Titelseite der Reparaturanleitung ist neu, und die Teilenummer ist der Neuausgabe angepaßt worden. Mit Ausnahme der
Inhaltsübersicht weisen alle revidierten und neuen Seiten am unteren Rand ein Ausgabedatum sowie einen Zusatz auf, der
erkennen läßt, ob die Seite neu oder überarbeitet ist.
·Bitte heften Sie diesen Änderungsnachweis vorn in der Reparaturanleitung ab, um die Einheftung der neuen Seiten zu
bestätigen. Der vorherige Änderungsnachweis darf nicht weggeworfen werden.
·Die Reparaturanleitung ist nur auf dem neuesten Stand, wenn alle vorherigen Änderungen mit berücksichtigt werden.
·Die Ablageanweisungen geben die betreffenden Sektions- und Seitennummern an. Es können zusätzliche Seiten und völlig
neue Sektionen herausgegeben werden; in diesen Fällen ist das neue Material den Angaben entsprechend abzuheften.
ABLAGEANWEISUNG
Sektion Existierende Seiten
wegwerfenNeue Seiten einfügen Änderungsgrund
Titelseite Titelseite Titelseite Teilenummer für neue Ausgabe
heraufgesetzt.
09 - Schmierstoffe, Flüssigkeiten
und FüllmengenSeite 1 und 2 Seite 1 und 2 Schmierstofftabelle geändert.
12 - Motor Td5 - Reparaturen Seite 15 bis 18 Seite 15 bis 18 Festziehmoment für die Schrauben
am Kraftstoffkühler geändert.
19 - Kraftstoffsystem Td5 -
ReparaturenSeite 3 und 4 Seite 3 und 4 Festziehmoment für die Schrauben
am Kraftstoffkühler geändert.
30 - Krümmer und Auspuff Td5 -
ReparaturenSeite 5 und 6 Seite 5 und 6 Festziehmoment für die Schrauben
am Kraftstoffkühler geändert. 
						

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88Reparaturanleitung
DEFENDER
Diese Anleitung gilt für Fahrzeuge
ab Modelljahr 1999
01 EINFÜHRUNG
04 ALLGEMEINE SPEZIFIKATIONSDATEN
05 MOTOREINSTELLDATEN
07 ALLGEMEINE EINBAUANLEITUNGEN
09 SCHMIERSTOFFE, FLÜSSIGKEITEN UND
FÜLLMENGEN
10 WARTUNG
12 MOTOR Td5
17 ABGASENTGIFTUNG Td5
18 MOTORSTEUERSYSTEM Td5
19 KRAFTSTOFFANLAGE Td5
26 KÜHLANLAGE Td5
30 KRÜMMER UND AUSPUFF Td5
33 KUPPLUNG Td5
37 SCHALTGETRIEBE
41 VERTEILERGETRIEBE
47 GELENKWELLEN
57 LENKUNG
60 VORDERRADAUFHÄNGUNG
64 HINTERRADAUFHÄNGUNG
70 BREMSEN
76 CHASSIS UND KAROSSERIE
82 KLIMAANLAGE
84 WISCHER UND WASCHER
86 ELEKTRISCHE ANLAGE
88 INSTRUMENTE
Veröffentlichung Nr. VDR 100290 German
Herausgegeben von Rover Technical Communication
1998 Rover Group Limited 
						

							01 - EINFÜHRUNG
INHALT
Seite
INFORMATIONEN
EINFÜHRUNG1 ...................................................................................................................
ABMESSUNGEN 1...............................................................................................................
ORIENTIERUNG 1................................................................................................................
REPARATUREN UND ERSATZTEILE 1..............................................................................
GIFTIGE SUBSTANZEN 1....................................................................................................
VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT KRAFTSTOFF 2..................................
SYNTHESEKAUTSCHUK 3..................................................................................................
EMPFOHLENE DICHTMITTEL 3..........................................................................................
ALTÖL3 ................................................................................................................................
ZUBEHÖR UND UMBAUTEN 4............................................................................................
RÄDER UND REIFEN 4........................................................................................................
DAMPFREINIGUNG 4..........................................................................................................
SPEZIFIKATION 4................................................................................................................
COPYRIGHT4 ......................................................................................................................
HOCHBOCKEN5 .................................................................................................................
HEBEBÜHNE (VIERSÄULENHEBER) 6..............................................................................
ZWEISÄULENHEBER 6.......................................................................................................
ROLLENPRÜFSTANDTESTS 6...........................................................................................
ABSCHLEPPEN7 ................................................................................................................
FAHRZEUGTRANSPORT 7.................................................................................................
STARTHILFE8 .....................................................................................................................
ABKÜRZUNGEN UND SYMBOLE 9....................................................................................
BEGRIFFE UND ABKÜRZUNGEN DER ABGASENTGIFTUNG 10.....................................
FAHRGESTELLNUMMER (VIN) 11......................................................................................
ANORDNUNG DER KENNZEICHNUNGSNUMMERN 12....................................................
FEHLERDIAGNOSEGERÄT 13............................................................................................
AUFBAU DIESES HANDBUCHS 14..................................................................................... 
						

							EINFÜHRUNG
1
INFORMATIONEN EINFÜHRUNG
Dieses Werkstatthandbuch wendet sich an den
Fachmechaniker, um ihn bei der effizienten Reparatur und
Wartung des Land Rover Defender zu unterstützen.
Wer selber Reparaturarbeiten in Angriff nehmen möchte,
sollte über ein gewisses Maß an Schulung und
Fachkenntnissen verfügen und sich bei diesen Arbeiten auf
solche Bauteile beschränken, die weder das Fahrzeug noch
seine Insassen in ihrer Sicherheit gefährden. Es empfiehlt
sich unbedingt, Reparaturen an sicherheitskritischen
Systemen, wie Lenkung, Bremsen, Aufhängung oder
Airbag, einem Land Rover Betrieb zu überlassen. Von
ungeschulten Kräften sollten derartige Reparaturen AUF
KEINEN FALL AUSGEFÜHRT WERDEN.
UnterWARNUNG,VORSICHTundHINWEISist in
diesem Zusammenhang Folgendes zu verstehen:
WARNUNG: Schritte, die genau eingehalten
werden müssen, um möglichen Verletzungen
vorzubeugen.
VORSICHT: Schritte, die eingehalten werden
müssen, um die Beschädigung von Bauteilen
zu vermeiden.
HINWEIS: Hilfreiche Tips zur Erleichterung der
Arbeiten.
ABMESSUNGEN
Die angegebenen Maße entsprechen der
konstruktionstechnischen Spezifikation. Angaben in
alternativen Maßeinheiten (in Klammern) wurden aus der
Spezifikation abgeleitet.ORIENTIERUNG
In dieser Reparaturanleitung enthaltene Verweise auf die
rechte oder linke Fahrzeugseite gelten vom Fahrzeugheck
aus nach vorn gesehen. Bei ausgebautem Motor- und
Getriebeaggregat gilt die Seite mit der Kurbelwellenscheibe
als vorn.
Zur Vermeidung von Textwiederholungen enthalten einige
Arbeitsgänge in dieser Reparaturanleitung keine Hinweise
auf das Testen des Fahrzeugs nach einer Reparatur.
Es ist jedoch unerläßlich, alle Reparaturen zu prüfen und
ggf. einen Straßentest vorzunehmen, insbesondere wenn
für die Verkehrs- oder Betriebssicherheit des Wagens
wichtige Teile repariert oder ersetzt wurden.
REPARATUREN UND ERSATZTEILE
Als Ersatzteile dürfen nur die von Land Rover empfohlenen
Teile verwendet werden.
Es wird insbesondere auf die folgenden Punkte bei der
Reparatur und dem Einbau von Ersatzteilen und
Zusatzausrüstungen verwiesen: Die Sicherheitskonstruktion
des Fahrzeugs könnte durch die Verwendung nicht von
Land Rover zugelassener Bauteile beeinträchtigt werden. In
manchen Ländern ist der Einbau von Teilen, die sich nicht
an die Spezifikation des Fahrzeugherstellers halten,
gesetzlich verboten. Die in dieser Reparaturanleitung
angeführten Anzugsdrehmomente sind Sollwerte und
müssen eingehalten werdento. Arretier- und
Sperrvorrichtungen müssen überall benutzt werden, wo sie
vorgeschrieben werden. Beim Aus- oder Abbau beschädigte
Arretierungen sind zu erneuern. Bestimmte
Befestigungselemente dürfen nicht verwendet werden.
Diese Bauteile werden in der Reparaturanleitung genau
aufgeführt.
GIFTIGE SUBSTANZEN
Viele in Kraftfahrzeugen benutzte Flüssigkeiten und
Substanzen sind toxisch und dürfen unter keinen
Umständen eingenommen werden. Der Kontakt mit der
Haut, besonders mit offenen Wunden, sollte soweit wie
möglich vermieden werden. Bei diesen Flüssigkeiten und
Substanzen handelt es sich u.a. um Frostschutzmittel,
Bremsflüssigkeit, Kraftstoff, Waschflüssigkeitszusätze,
Kältemittel, Schmierstoffe und verschiedene Klebstoffe. 
						

							01EINFÜHRUNG
2
INFORMATIONEN VORSICHTSMASSNAHMEN BEIM UMGANG MIT
KRAFTSTOFF
Die folgenden Hinweise beziehen sich auf grundlegende
Sicherheitsvorkehrungen für den gefahrlosen Umgang mit
Kraftstoff. Sie behandeln auch andere Gefahrenquellen, die
nicht übersehen werden dürfen.
Diese Hinweise sind nur als allgemeine Anleitung zu
verstehen; bei diesbezüglichen Unklarheiten muß der
zuständige Brandschutzbeauftragte herangezogen werden.
Kraftstoffdämpfe sind nicht nur leicht entflammbar, sondern
in geschlossenen Räumen auch explosiv und toxisch; bei
der Verdünnung mit Luft entsteht ein leicht entzündliches
Gemisch. Die Dämpfe sind schwerer als Luft und sinken
daher immer auf die niedrigstmögliche Bodenhöhe ab. Sie
können in einer Werkstatt leicht durch Luftzug verteilt
werden. Aus diesem Grunde ist selbst eine geringe Menge
von vergossenem Kraftstoff potentiell sehr gefährlich.
Überall wo Kraftstoff gelagert, eingefüllt oder abgelassen
oder wo an Kraftstoffsystemen gearbeitet wird, muß ein
Feuerlöscher vorhanden sein, derSCHAUM, CO
2GASoder
PULVERenthält.
WARNUNG: Während an der Kraftstoffanlage
gearbeitet wird, darf auf keinen Fall die Batterie
abgeklemmt werden, da durch Funkensprung
die explosiven Kraftstoffdämpfe entzündet werden
können. Die Fahrzeugbatterie muß immer abgeklemmt
werden, BEVOR die Arbeit am Kraftstoffsystem
aufgenommen wird.
Überall wo Kraftstoff gelagert, eingefüllt oder
abgelassen wird oder wo Kraftstoffsysteme ausgebaut
werden, müssen alle potentiellen Zündquellen gelöscht
oder entfernt werden, Suchlampen müssen feuersicher
sein und vor dem etwaigen Kontakt mit auslaufendem
Kraftstoff geschützt werden.
Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem dürfen nur von
entsprechend geschultem Personal ausgeführt werden.Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit heißem
Kraftstoff
WARNUNG: Bevor zu irgendwelchen
Reparaturen Kraftstoff aus dem Tank
abgelassen wird, sind die folgenden
Maßnahmen zu beachten:
1.Den Kraftstoff lange genug abkühlen lassen, um den
Kontakt mit heißer Flüssigkeit zu vermeiden.
2.Die Anlage entlüften, indem der Tankdeckel in einem
gut belüfteten Bereich abgeschraubt wird. Den
Tankdeckel wieder aufdrehen, bis der Kraftstoff
abgelassen wird.
Ablassen von Kraftstoff
WARNUNG: Kraftstoff darf nie abgelassen
werden, wenn das Fahrzeug über einer
Montagegrube steht.
Das Ablassen von Kraftstoff aus einem Kraftstofftank muß
in einem gut belüfteten Bereich erfolgen. Es ist ein
zugelassener Zwischentank zu benutzen; dabei sind die
Gebrauchsanleitungen des Herstellers und die örtlichen
Vorschriften zu beachten, auch im Hinblick auf die
Masseverbindung des Tanks.
Ausbau des Kraftstofftanks
Auf ausgebauten Kraftstofftanks sind sofort Warnetiketten
VORSICHT BENZINDÄMPFEanzubringen.
Reparatur des Kraftstofftanks
Unter keinen Umständen dürfen an einem Kraftstofftank
Reparaturen ausgeführt werden. 
						

							EINFÜHRUNG
3
INFORMATIONEN SYNTHESEKAUTSCHUK
Viele O-Ringe, Schläuche und ähnliche, anscheinend aus
Naturkautschuk hergestellte Artikel bestehen in Wirklichkeit
aus Kunststoff, einem sogenannten Fluorelastomer. Unter
normalen Einsatzbedingungen ist dieses Material
unbedenklich und stellt keine Gefahr für die Gesundheit dar.
Wenn es jedoch durch Feuer oder starke Hitzeeinwirkung
beschädigt wird, kann es sich zersetzen und stark ätzende
Fluorwasserstoffsäure bilden, die bei Hautkontakt schwere
Verbrennungen hervorrufen kann. Sollte sich das Material in
einem solchen Zustand befinden, darf es nur mit nahtlosen
Arbeitshandschuhen berührt werden. Diese Handschuhe
müssen dann sofort nach dem Gebrauch entgiftet und
entsorgt werden.
Falls das Material dennoch mit der Haut in Berührung
kommen sollte, ist die verschmutzte Kleidung sofort
abzulegen und unverzüglich ärztliche Hilfe zu suchen.
Unterdessen ist die betroffene Hautpartie für die Dauer von
15 bis 60 Minuten mit viel kaltem Wasser oder Kalkwasser
zu waschen.
EMPFOHLENE DICHTMITTEL
Für Wartungs- und Reparaturarbeiten werden in diesem
Werkstatthandbuch bestimmte Markenprodukte empfohlen.
Dabei handelt es sich u.a. um:
HYLOMAR GASKET AND JOINTING COMPOUNDund
HYLOSIL RTV SILICONE COMPOUND.
Diese Produkte sollten normalerweise im Fachgroßhandel
erhältlich sein. Falls dennoch Versorgungsprobleme
entstehen, können Sie sich von den folgenden Firmen
generell und im Hinblick auf die günstigste Bezugsquelle
beraten lassen.
MARSTON LUBRICANTS LTD.
Hylo House,
Cale Lane,
New Springs,
Wigan WN2 1JR
Tel 01942 824242ALTÖL
WARNUNG: Längerer und wiederholter Kontakt
mit Mineralöl entfernt die natürlichen Fette aus
der Haut und führt zu Trockenheit, Reizung und
Dermatitis. Außerdem enthalten verbrauchte Motoröle
potentiell schädliche Verunreinigungen, die zu
Hautkrebs führen können. Es müssen deshalb
angemessene Hautschutzmittel und
Wascheinrichtungen vorgesehen werden.
Gesundheitsschutzmaßnahmen
1.Längeren und wiederholten Kontakt mit Öl, vor allem
Altöl, vermeiden.
2.Schutzkleidung und nach Möglichkeit dichte
Handschuhe tragen.
3.Keine Öllappen in die Tasche stecken.
4.Vermeiden, daß Kleidung, besonders Unterhosen, mit
Öl verschmutzt werden.
5.Overalls müssen regelmäßig gereinigt werden. Nicht
waschbare Kleidungsstücke und ölimprägnierte
Fußbekleidung fortwerfen.
6.Bei offenen Schnittwunden und Verletzungen sofort
erste Hilfe anwenden.
7.Um die Entfernung des Öls von der Haut zu
erleichtern, vor Beginn der Arbeitszeit mit
Schutzcreme einschmieren.
8.Mit Seife und Wasser waschen, um sicherzustellen,
daß das gesamte Öl entfernt worden ist
(Hautreinigungsmittel und Nagelbürsten helfen).
Lanolinhaltige Präparate ersetzen die verlorenen
natürlichen Hautöle.
9.Zum Waschen der Haut kein Benzin, Kerosin, Diesel,
Gasöl, keine Verdünner oder Lösungsmittel
verwenden.
10.Bei Hauterkrankung ist ein Arzt aufzusuchen.
11.Wenn möglich, Bauteile vor der Handhabung
entfetten.
12.Besteht die Gefahr von Augenkontakt, sollte ein
Augenschutz getragen werden, z.B. eine Chemiebrille
oder ein Gesichtsschirm; außerdem sollte eine
Einrichtung zum Auswaschen der Augen vorgesehen
werden.
Entsorgung von Altöl
Umweltschutzmaßnahmen
Es ist gesetzlich verboten, Altöl in den Boden, das
Abwassernetz oder natürliche Gewässer abzulassen.
Altöl ist durch anerkannte Spezialunternehmen entsorgen
zu lassen. Lassen Sie sich im Zweifelsfall durch die
örtlichen Behörden beraten.