Lawn Mower 8211-0606-90 Stiga PARK 4WD PRO 25 PRO 20 PRO 16 PRO Svan Instructions Manual

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ITALIANOIT
1 GENERALITÀ
Questo simbolo indica unAvvertenza. 
In caso di inosservanza delle istruzioni 
fornite, è possibile che ne derivino lesio-
ni a persone e/o danni a cose.
Prima iniziare la procedura di assem-
blaggio leggere attentamente queste is-
truzioni per l’uso e le “NORME DI 
SICUREZZA”.
2 MONTAGGIO
Per evitare danni a persone o cose, non 
utilizzare la macchina prima di aver 
portato a termine le indicazioni della se-
zione “MONTAGGIO”.
2.1 BUSTA ACCESSORI
Unitamente alla macchina viene fornita una busta 
di plastica contenente  i componenti che devono es-
sere montati prima delluso. La busta contiene (fig. 
1):
Pos. N. Descrizione Dimensioni
A 1 Pern 6 x 36
B 1 Rondella di spessoramento16 x 38 x 0.5
C 1 Rondella di spessoramento16 x 38 x 1.0
D 2 Chiave di accensione
E 2 Vite per batteria
F 2 Dado per batteria
G 2 Vite 8 x 20
H 1 Barra di traino
I2Dado M8
2.2 RIFERIMENTI
Le figure in queste istruz ioni per luso sono nume-
rate 1, 2, 3, e così via. 
I componenti indicati nell e figure sono contrasse-
gnati con le lettere A, B, C, e così via.
Un riferimento al compone nte C nella figura 2 vie-
ne indicato con la dicitura 2:C.
2.3 CONTENITORE MOTORE (2:J)
Per accedere al rubinetto della benzina, 
alla batteria e al motore, aprire il conteni-
tore motore. Detto contenitore è bloccato 
con una fascetta in gomma.
Il contenitore motore si  apre come indicato di se-
guito:
1. Sganciare la fascetta  in gomma (2:K) sul bordo 
anteriore del contenitore.
2. Sollevare indietro il  contenitore facendo atten-
zione.
Chiudere nell’ordine inverso. La macchina non funziona se il conte-
nitore motore non è chiuso e bloccato. 
Vi è il rischio di ustioni e di lesioni da 
schiacciamento.
2.4 BATTERIA
Se lacido entra a co
ntatto con gli occhi 
o con la pelle può causare serie lesioni. 
Se una qualsiasi parte del corpo entra a 
contatto con lacido,  risciacquarla im-
mediatamente e abbondantemente con 
acqua e rivolgersi quanto prima a un 
medico.
La batteria VLRA (regolat a con valvole) ha una 
tensione nominale di 12 V.  Il liquido della batteria 
non deve essere controll ato o rabboccato. Lunico 
intervento di manutenzione necessario è effettuare 
la carica della batteria,  ad esempio dopo un lungo 
periodo di immagazzinamento.
Prima del primo utilizzo, caricare com-
pletamente la batteria. Caricare sempre 
la batteria prima  di immagazzinarla. 
La batteria subisce seri danni se viene 
immagazzinata quando è scarica. 
2.4.1 Carica mediante il motore
La batteria può esse re caricata mediante lalterna-
tore del motore come segue:
1. Montare la batteria nella macchina come indi- cato di seguito.
2. Posizionare la macchina allesterno o montare  un dispositivo di aspirazi one dei gas di scarico.
3. Mettere in moto seguendo le istruzioni del ma- nuale dell’utente.
4. Far funzionare ininterrottamente il motore per  45 minuti.
5. Spegnere il motore. A  questo punto la batteria è 
completamente carica.
2.4.2 Carica mediante  carica batteria
Quando si carica mediante carica batteria, è neces-
sario usare un carica batter ia a tensione costante.
Contattare il rive nditore di fiducia  per lacquisto di 
un carica batteria a  tensione costante.
Se si impiega un carica ba tteria standard, la batte-
ria potrebbe danneggiarsi. 
2.4.3 Montaggio
La batteria si tr ova sotto il serbatoio. Per acceder-
vi, prima di tutto smontar e il serbatoio del carbu-
rante come segue:
1. Aprire il contenitore motore.
2. Chiudere il rubinetto della benzina, vedere 3.
3. Svitare i due galletti (4:L) e rimuovere i dispo- sitivo di bloccaggio.
4. Sollevare attentamente  il serbatoio della benzi-
na. 
						

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ITALIANOIT
Durante il montaggio. Vedere 5. Prima collegare il 
cavo rosso al morsetto positivo della batteria (+). 
Quindi, collegare il cavo ne ro al morsetto negativo 
della batteria (-).
La batteria potrebbe andare in corto-
circuito o danneggiarsi se i cavi vengo-
no scollegati/collegati nellordine 
inverso.
Lalternatore e la batteria si danneggia-
no se i cavi vengon o scambiati tra loro.
Serrare saldamente i cavi. I cavi allen-
tati possono causare incendi.
Non azionare mai il motore se la batte-
ria non è collegata. L alternatore e lim-
pianto elettrico potrebbero seriamente 
danneggiarsi.
Una volta risolto il problem a della batteria, instal-
lare il serbatoio del carburante come segue:
Controllare che il tubo della benzina 
non sia bloccato contro la pompa idrau-
lica e non entri a contatto con essa. La 
pompa idraulica si riscalda molto du-
rante il funzioname nto. Rischio di in-
cendio.
1. Posizionare il serbatoi o della benzina sui sup-
porti. Controllare che il  tubo della benzina non 
tocchi la pompa idraulica.
2. Installare le graffe e serrare i galletti (4:L).
2.5 SEDILE, FIG. 6
1. Smontare i seguenti componenti dal supporto  sedile:
• 4 Dadi (per il blocca ggio durante il trasporto, 
non utilizzati).
•4 Viti.
• 4 Rondelle con spallamento.
2. Posizionare il sedile  sul relativo appoggio nel 
supporto sedile.
3. Montare le rondelle con spallamento sulle viti.
4. Inserire le viti complete di rondelle con spalla- mento nelle asole del suppor to sedile e nei fori 
della piastra sedile. Avvitare il sedile in posizio-
ne.
Coppia di serraggio: 9±1,7 Nm.
Il sedile si danneggia se le viti vengono 
serrate ad una coppia superiore a 9±1,7 
Nm.
5. Controllare che il sedile scorra con facilità nelle  asole della staffa.
Il sedile è ripiegabile. Se  la macchina viene lascia-
ta fuori esposta alla pioggi a, ripiegare il sedile in 
avanti per evitare che il cuscino si bagni.
2.6 BARCCIOLI (PRO20, PRO25,  PRO SVAN)
I braccioli e i componenti n ecessari alla loro instal-
lazione vengono forniti in un imballo separato. 
Montare come segue:
1. Montare il supporto sinistro e quello destro sul  sedile. Utilizzare  3 viti (7:Q), in dotazione, per 
ogni lato.
2. Montare i braccioli util izzando le viti (8:R), i 
dadi (8:S) e i distanziali (8:T).
3. Serrare le viti in modo  da poter facilmente ab-
bassare/alzare i braccioli.
2.7 VOLANTE
Per ridurre al minimo il gioco assiale del piantone 
dello sterzo, montare le  rondelle di spessoramento 
(9:B) e/o (9:C) sul piantone dello sterzo tra i mani-
cotti come segue.
1. Montare il manicotto sul piantone dello sterzo e  fissare inserendovi il pe rno di tensionamento 
(9:A) per circa 1/3 della sua lunghezza.
2. Tirare il manicotto e il  piantone dello sterzo 
verso lalto.
3. Controllare dallesterno che la rondella da 0,5  mm, la rondella da 1,0  mm o entrambe possano 
essere inserite nellape rtura. Linserimento del-
la(e) rondella(e) non deve essere forzato, in 
quanto deve esserci un lieve gioco assiale.
4. Estrarre la copiglia e smontare il manicotto.
5. Montare la(e) rondella(e) come indicato al pre- cedente punto 3.
6. Montare il manicotto sul piantone dello sterzo e  fissare inserendovi completamente il perno di 
tensionamento. Usare un attrezzo di contrasto.
2.8 BARRA DI TRAINO
Montare la barra di traino  (10:H) sulla parte poste-
riore della macchina. 
Utilizzare le viti e i dadi (10:G+I).
Coppia di serraggio: 22 Nm.
2.9 PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Controllare la pressione  dei pneumatici. Pressione 
aria corretta:
Anteriore: 0,6 bar (9 psi)
Posteriore: 0,4 bar (6 psi)
2.10 SUPPORTI A SGANCIO RAPIDO
I supporti a sgancio rapido e  le relative istruzioni 
per linstallazione sono fornite in una confezione 
separata. 
Installare i supporti a sg ancio rapido sui semiassi 
anteriori della macchina. 
2.11 ACCESSORI
Per il montaggio degli acce ssori, vedere la guida di 
montaggio separata forn ita unitamente a ogni ac-
cessorio.
Nota: In questo caso il piatto di taglio è considerato 
un accessorio. 
						

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ESPAÑOLES
1 GENERAL
Este símbolo indica una ADVERTEN-
CIA. Si no se siguen al pie de la letra las 
instrucciones pueden producirse daños 
personales y materiales.
Lea atentamente estas instrucciones y el 
folleto “INSTRUCCIONES DE SEGU-
RIDAD” antes de empezar a montar la 
máquina.
2 MONTAJE
Para evitar que se produzcan lesiones y 
daños personales o materiales, no utili-
ce la máquina hasta haber aplicado to-
das las medidas que se  indican en estas 
instrucciones.
2.1 BOLSA DE ACCESORIOS
La máquina va acompañada  de una bolsa de plás-
tico que contiene las pie zas que deben instalarse 
antes de utilizarla. Contenid o de la bolsa (fig. 1):
Pos. Nº Pieza Dimensiones
A 1 Pasador 6 x 36
B 1 Arandela de separación16 x 38 x 0,5
C 1 Arandela de separación16 x 38 x 1,0
D 2 Llave de encendido
E 2 Tornillo para batería
F 2 Tuerca para batería
G 2 Tornillo 8 x 20
H 1 Placa de remolque
I 2 Tuerca M8
2.2 REFERENCIAS
En estas instrucciones las  figuras van identificadas 
con números: 1, 2, 3, etc.
Los componentes que se muestran en las figuras 
van identificados con letras: A, B, C, etc.
La referencia a un compone nte determinado de una 
figura concreta incluye el  número de la figura y la 
letra de dicho component e, separados por dos pun-
tos. Por ejemplo, la referencia “2:C” corresponde 
al componente C de la figura 2.
2.3 CUBIERTA DEL MOTOR(2:J)
Para que sea posible acceder a la llave de 
combustible, la batería y el motor, el mo-
tor va protegido por una cubierta practica-
ble. 
La cubierta va sujeta con una correa de goma.La 
cubierta del motor se abre de la manera siguiente:
1. Suelte la correa de goma  (2:K) de la parte frontal 
de la cubierta.
2. Levante con cuidado la cubierta. Para cerrar la cubierta, 
repita el mismo procedi-
miento en orden inverso.
No utilice la máquina si la cubierta 
del motor no está correctamente ce-
rrada y sujeta con la correa de goma. 
Podría sufrir quemaduras y pillarse 
los dedos.
2.4 BATERÍA
En contacto con la piel o los ojos, el áci-
do puede provocar heridas de conside-
ración. Si se manc ha con ácido, lave 
inmediatamente la zona con agua abun-
dante y acuda al médico lo antes posi-
ble.
La batería es del tipo regulado por válvulas y su 
tensión nominal es de 12 V. El fluido que contiene 
no se puede comprobar ni reponer. El único man-
tenimiento que requiere la batería consiste en re-
cargarla, por ejemplo, después de un periodo 
prolongado sin utilizarla.
Cargue la batería completamente antes 
de utilizarla por primera vez. Guárdela 
siempre completamente cargada. Si la 
guarda descargada, se estropeará. 
2.4.1 Recarga con el motor
La batería se puede recargar con el generador del 
motor, de la manera siguiente:
1. Instale la batería en la  máquina como se indica 
más abajo.
2. Saque la máquina al aire libre o instale un ex- tractor de humos.
3. Arranque el motor como se indica en las ins- trucciones.
4. Deje el motor en marcha durante 45 minutos.
5. Pare el motor. La batería debe estar totalmente  cargada.
2.4.2 Recarga con un  cargador de bate-
rías
El cargador de baterías de be ser de tensión cons-
tante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador 
de baterías de  tensión constante.
Si utiliza un cargador estánda r, la batería puede es-
tropearse. 
2.4.3 Montaje
La batería va montada de bajo del depósito. Por 
consiguiente, para desmontar la es preciso quitar el 
depósito. El procedimie nto es el siguiente:
1. Abra la cubierta del motor.
2. Cierre la llave de gasoli na. Consulte la figura 3.
3. Quite las dos tuercas de  mariposa (4:L) y retire 
las abrazaderas.
4. Extraiga con cuidado el  depósito de gasolina. 
						

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ESPAÑOLES
Durante el montaje. Consulte la figura 5. Conecte 
en primer lugar el cable rojo al borne positivo (+) 
de la batería. Luego conect e el cable negro al borne 
negativo (-) de la batería.
Si conecta o desconecta  los cables en or-
den inverso al indicado, se puede pro-
ducir un cortocircuito que dañe la 
batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
Apriete bien los cables. Si quedan ca-
bles sueltos se podría producir un in-
cendio.
No ponga en marcha el motor con la ba-
tería desconectada. Tanto el generador 
como el sistema eléctrico podrían sufrir 
una avería grave.
Cuando haya vuelto a montar  la batería, instale el 
depósito de gasolina de la manera siguiente:
Asegúrese de que el  tubo de gasolina no 
toque la bomba hidráulica. Durante el 
funcionamiento este componente se ca-
lienta mucho. Riesgo de incendio.
1. Coloque el depósito de gasolina en los soportes.  Asegúrese de que el tubo de gasolina no toque 
la bomba hidráulica.
2. Ponga las abrazaderas y apriete las tuercas de  mariposa (4:L).
2.5 ASIENTO, FIG. 6
1. Quite las piezas siguientes del soporte del 
asiento:
• 4 tuercas (para bloqueo  durante el transporte; 
no se utilizan).
• 4 tornillos.
• 4 arandelas de tope.
2. Coloque el asiento en la montura del soporte.
3. Inserte las arandelas de tope en los tornillos.
4. Introduzca los tornillos con las arandelas de  tope por las ranuras del  soporte del asiento y los 
orificios de la placa de asiento. Atornille el 
asiento.
Par de apriete: 9±1,7 Nm.
Si aplica un par de más de 9±1,7 Nm, el 
asiento se dañará.
5. Compruebe que el asiento se desplaza fácilmen- te por las ranuras del soporte.
El asiento se puede levantar . Si tiene la máquina al 
aire libre y empieza a llove r, eche el asiento hacia 
adelante para que no se moje.
2.6 REPOSABRAZOS (PRO20, 
PRO25, PRO SVAN)
Los reposabrazos y las piezas necesarias para su 
instalación se suministran  en una caja aparte. El 
procedimiento de montaje es el siguiente:
1. Instale los soportes izqui erdo y derecho en el 
asiento. Utilice 3 de los tornillos suministrados 
en cada lado (7:Q).
2. Monte los reposabrazos con los tornillos (8:R),  tuercas (8:S) y espaciadores (8:T).
3. Apriete los tornillos de manera que los repo- sabrazos se puedan levantar y bajar fácilmente.
2.7 VOLANTE
1. Monte el tubo en la columna de dirección y su-jételo insertando el pasador de tensión (9:A) 
aproximadamente 1/3 de  su longitud con ayuda 
de un martillo.
2. Empuje hacia arriba la columna de dirección y  el tubo.
3. Desde el exterior, compru ebe si el espacio libre 
que queda permite insertar la arandela de 0,5 
mm, la de 1,0 mm, amba s o ninguna. La(s) aran-
dela(s) debe(n) entrar sin necesidad de forzar-
la(s), ya que el volante debe tener un pequeño 
juego axial.
4. Saque el pasador y desmonte el tubo de la co- lumna de dirección.
5. Inserte la(s) arandela(s) como se indica en el  punto 3 anterior.
6. Vuelva a montar el tubo  de la columna de direc-
ción y sujételo bien insertando el pasador de 
tensión totalmente. Utilice una herramienta 
para evitar que salga por el otro lado.
2.8 PLACA DE REMOLQUE
Instale la placa de remolque  (10:H) en la parte tra-
sera de la máquina con los tornillos y las tuercas 
(10:G+I).
Par de apriete: 22 Nm.
2.9 PRESIÓN DE LOS NEUMÁTI-
COS
Compruebe la presión de aire de los neumáticos. 
La presión correcta es la siguiente:
Delanteros: 0,6 bares (9 psi).
Traseros: 0,4 bares (6 psi).
2.10 FIJACIONES DE SUELTA RÁPI-
DA
Las fijaciones de suelta rá pida y sus instrucciones 
de instalación van en una caja aparte. 
Monte las fijaciones de suel ta rápida en el eje de-
lantero de la máquina. 
2.11 ACCESORIOS
Para saber cómo se montan  los accesorios, consul-
te la guía de instalación que  se suministra con cada 
accesorio.
Nota: La placa de corte se considera un accesorio. 
						

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PORTUGUÊSPT
1 NOÇÕES GERAIS
Este símbolo significa AVISO. O não 
cumprimento rigoroso das instruções 
poderá resultar em lesões pessoais e/ou 
danos na propriedade.
Estas instruções de utilização e a bro-
chura anexa INSTRUÇÕES DE SE-
GURANÇA deverão ser lidas 
atentamente antes de começar a monta-
gem.
2 MONTAGEM
Para evitar ferimentos pessoais e danos 
materiais, não utilize a máquina até que 
todas as medidas nesta instrução te-
nham sido aplicadas.
2.1 SACO DE ACESSÓRIOS
A máquina é fornecida com um saco de plástico 
contendo componentes que devem ser instalados 
antes da utilização. O saco contém (fig. 1):
Pos. Nº Designação Dimensões
A 1 Pino 6 x 36
B 1 Anilha do calço 16 x 38 x 0,5
C 1 Anilha do calço 16 x 38 x 1,0
D 2 Chave da ignição
E 2 Parafuso para a bateria
F 2 Porca para a bateria
G 2 Parafuso 8 x 20
H 1 Chapa de reboque
I2Porca M8
2.2 REFERÊNCIAS
As figuras incluídas nestas instruções estão nume-
radas 1, 2, 3, etc. 
Os componentes mostrados nas figuras estão mar-
cados com A, B, C, etc.
Uma referência ao componente C na figura 2 é in-
dicado como 2:C.
2.3 CAPOTA DO MOTOR (2:J)
Para aceder à torneira  de combustível, à 
bateria e ao motor, a máquina tem uma ca-
pota de motor que pode ser aberta. A capo-
ta do motor está isolada com uma correia 
de borracha.
A capota do motor abre-se da seguinte forma:
1. Soltar a correia de bor racha (2:K) na extremida-
de dianteira da capota.
2. Com cuidado, levantar a capota do motor para  trás.
Fechar pela ordem inversa. A máquina não pode ser operada a não 
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
2.4 BATERIA
Se o ácido entrar em contacto com os 
olhos ou a pele pode provocar ferimen-
tos graves. Se qualquer parte do corpo 
entrar em contacto com o ácido, lavar 
imediatamente com grandes quantida-
des de água e procurar assistência mé-
dica o mais rápido possível.
A bateria é regulada por válvulas e tem uma tensão 
nominal de 12 V. O líquido da bateria não precisa 
e não pode ser verificado nem atestado. A única 
manutenção necessária é a carga, por exemplo, 
após armazenamento prolongado.
A bateria tem de estar totalmente car-
regada antes de ser utilizada pela pri-
meira vez. A bateria deve ser sempre 
guardada totalmente carregada. Se a 
bateria for guardada descarregada, 
ocorrerão danos graves. 
2.4.1 Carregar com o motor
A bateria pode ser carregada utilizando o gerador 
do motor, da seguinte forma:
1. Instalar a bateria na máquina como ilustrado  abaixo.
2. Colocar a máquina no exterior ou instalar um  dispositivo de extracção  para vapores de esca-
pe.
3. Pôr o motor a trabalhar de acordo com as instru- ções no guia do utilizador.
4. Deixar o motor a trabalhar continuamente du- rante 45 minutos.
5. Parar o motor. A bateria estará agora completa- mente carregada.
2.4.2 Carregar utilizando um carregador  de baterias
Quando se carrega com um  carregador de baterias, 
é necessário utilizar um carregador com tensão 
constante.
Contactar o seu revendedor  para adquirir um carre-
gador de baterias com tensão constante.
A bateria pode ficar danifi cada se se utilizar um 
carregador de bateria de tipo standard.  
						

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PORTUGUÊSPT
2.4.3 Instalação
A bateria é colocada por baixo do depósito. Para 
aceder à bateria, desmontar primeiro o depósito de 
combustível, como segue:
1. Abrir a capota do motor.
2. Fechar a torneira de combustível, ver 3.
3. Desapertar as duas porcas  de orelhas (4:L) e re-
tirar as braçadeiras.
4. Levantar o depósito de combustível com cuida- do.
Durante a instalação, fig. 5. Ligar primeiro o cabo 
vermelho ao terminal positivo (+) da bateria. De-
pois, ligar o cabo preto ao  terminal negativo (-) da 
bateria.
Se os cabos forem  desligados/ligados 
pela ordem errada, há o risco de curto-
circuito e de danos na bateria.
Se os cabos forem trocados, o gerador e 
a bateria ficarão danificados.
Aperte firmemente os cabos. Cabos sol-
tos podem provocar um incêndio.
O motor nunca deve ser accionado com 
a bateria descarregada. Existe um risco 
de danos graves no gerador e no sistema 
eléctrico.
Depois da bateria ter sido rectificada, instalar o de-
pósito de combustível da seguinte forma:
Verificar se a mangueira de combustí-
vel não está presa à bomba hidráulica e 
não está em contacto com a mesma. A 
bomba hidráulica fica muito quente du-
rante o funcionamento. Perigo de incên-
dio.
1. Colocar o depósito de co mbustível sobre os su-
portes. Verificar se a ma ngueira da gasolina não 
está a tocar na bomba hidráulica.
2. Instalar as braçadeiras  e apertar as porcas de 
orelhas (4:L).
2.5 ASSENTO, FIG 6
1. Retire os seguintes  componentes do suporte do 
assento:
• 4 porcas (para bloqueio  durante o transporte, 
não utilizadas).
• 4 parafusos.
• 4 anilhas de rebordo.
2. Coloque o assento sobre a estrutura de fixação  no suporte do assento.
3. Instale as anilhas de rebordo nos parafusos.
4. Introduza os parafusos co m as anilhas de rebor-
do colocadas através das ranhuras existentes no 
suporte do assento e dos orifícios na chapa do 
assento. Aparafuse o asse nto na posição correc-
ta.
Binário de aperto: 9±1,7 Nm. Se os parafusos forem apertados mais 
de 9±1,7 Nm, o banco será danificado.
5. Verifique se o banco se  desloca facilmente nas 
ranhuras no suporte.
O banco pode ser dobrado. Se a máquina estiver 
estacionada no exterior quando estiver a chover, 
dobre o banco para a frente  para proteger a respec-
tiva almofada e evitar que se molhe.
2.6 APOIOS DOS BRAÇOS (PRO20, 
PRO25, PRO SVAN)
Os apoios para os braços  e os componentes de in-
stalação são fornecidos numa caixa separada. 
Monte da seguinte forma:
1. Monte os apoios esquerdo e direito sobre o ban- co. Utilize 3 parafusos (7 :Q) fornecidos de cada 
lado.
2. Monte os apoios dos braços com parafusos  (8:R), porcas (8:S) e espaçadores (8:T).
3. Aperte os parafusos de forma a que os descan- sos dos braços possam se r dobrados para cima/
baixo.
2.7 VOLANTE
Para minimizar a folga axia l na coluna da direcção, 
as anilhas espaçadoras (9 :B) e/ou (9:C) devem ser 
instaladas no volante entre a camisa da coluna da 
direcção e o suporte da  forma indicada em seguida.
1. Instale a camisa da coluna da direcção na colu- na e fixe martelando o pino de tensão (9:A) para 
dentro até aproximadamente 1/3 do seu compri-
mento.
2. Puxe a camisa da coluna  da direcção e a coluna 
da direcção para cima.
3. Da parte de fora, certifique-se de que não é pos- sível introduzir na folga qualquer anilha, a ani-
lha de 0,5 mm, a anilha  de 1,0 mm ou ambas as 
anilhas. A entrada da anilha/anilhas não deve 
ser forçada porque deverá haver uma pequena 
folga axial.
4. Puxe a cavilha ranhurad a para fora e desmonte 
a camisa do volante.
5. Instale a anilha/anilhas de acordo com o ponto  3 acima.
6. Instale a camisa da coluna da direcção na colu- na da direcção e fixe  martelando o pino de ten-
são totalmente para dent ro. Utilize um contra-
suporte. 
						

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PORTUGUÊSPT
2.8 CHAPA DE REBOQUE
Instale a chapa de reboque (10:H) na traseira da 
máquina. Use os parafusos e as porcas (10:G+I).
Binário de aperto: 22 Nm.
2.9 PRESSÃO DOS PNEUS
Verifique a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar 
correcta:
Frente: 0,6 bar (9 psi)
Atrás: 0,4 bar (6 psi).
2.10 FIXAÇÕES DE DESENGATE RÁ- PIDO
As fixações de desengate  rápido e as instruções de 
instalação são fornecidas  numa caixa em separado. 
Monte as fixações de de sengate rápido nas pontas 
do eixo dianteiro da máquina. 
2.11 ACESSÓRIOS
Para a instalação dos ace ssórios, ver o guia de ins-
talação separado fornecido com cada acessório.
Nota: A plataforma de corte é tida aqui como sen-
do um acessório. 
						

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POLSKIPL
1 INFORMACJE OGÓLNE
Ten symbol oznacza OSTRZEŻENIE. 
W razie niedok ładnego zastosowania 
si ę do instrukcji mo że doj ść do obra że ń  
cia ła i/lub uszkodzenia mienia.
Przed rozpocz ęciem montaż u należy 
dokł adnie zapozna ć si ę z niniejsz ą in-
strukcj ą oraz za łączon ą broszur ą „IN-
STRUKCJE BEZPIECZE ŃSTWA”.
2 MONTA Ż
W celu unikni ęcia obra żeń  cia ła lub 
uszkodzenia mienia nie wolno u żywa ć 
maszyny, dopóki nie zostan ą 
przeprowadzone wszystkie czynno ści 
opisane w niniejszej instrukcji.
2.1 WYPOSA ŻENIE DODATKOWE
Do maszyny do łączono worek plastikowy, 
zawieraj ący komponenty, które nale ży 
zainstalowa ć przed jej u życiem. Worek ten 
zawiera (rys. 1):
Poz. Nr Oznaczenie Wymiary
A 1 Zawleczka 6 x 36
B1 Podk ładka ustalaj ąca16 x 38 x 0,5
C1 Podk ładka ustalaj ąca16 x 38 x 1,0
D 2 Kluczyk zap łonu
E2 Śruba akumulatora
F2 Nakr ętka akumulatora
G2 Śruba 8 x 20
H1 P łyta holownicza
I2Nakr ętka M8
2.2 OZNACZENIA
Rysunki w niniejszej instrukcji zosta ły kolejno 
ponumerowane: 1, 2, 3, itp.
Komponenty przedstawione na rysunkach zosta ły 
oznaczone literami A, B, C, itp.
Oznaczenie komponentu C na rysunku 2 to: „2:C”.
2.3 OS ŁONA SILNIKA (2:J)
Aby uzyskać  dostęp do zaworu 
paliwowego, akumulat ora i silnika należy 
podnie ść os łonę  silnika. Os łona ta jest 
zamocowana gumow ą ta śm ą.
Aby j ą otworzyć  należy:
1. Odczepi ć gumow ą ta śm ę (2:K) z przodu os łony.
2. Ostroż nie ją unie ść.
Zamknąć powtarzają c czynności w odwrotnej 
kolejno ści.
Nie wolno uruchamia ć maszyny przed 
zamkni ęciem i zablokowaniem osł ony 
silnika. Istnieje ryzyko oparze ń i 
zgniecenia.
2.4 AKUMULATOR
Kontaktu elektrolitu z oczami lub skór ą 
mo że spowodować  poważne obra żenia. 
Je śli dojdzie do kont aktu elektrolitu z 
dowoln ą częścią cia ła, nale ży 
natychmiast sp łuka ć go dużą  ilością 
wody i szybko zg łosi ć si ę do lekarza. 
Jest to akumulator z mo żliwo ści ą regulacji 
zaworów o napi ęciu nominalnym 12 V. 
Sprawdzanie lub uzupeł nianie płynu w 
akumulatorze jest niepotrzebne i niemo żliwe. 
Jedyną  wymaganą  czynności ą konserwacyjn ą jest 
ł adowanie, na przyk ład po d ługim 
przechowywaniu.
Przed pierwszym uż yciem akumulator 
nale ży maksymalnie nał adować. 
Zawsze nale ży go przechowywać  po 
maksymalnym na ładowaniu. Je śli 
akumulator b ędzie przechowywany w 
stanie r
 ozładowanym, mo że doj ść do 
powa żnego uszkodzenia. 
2.4.1 Ładowanie za pomoc ą silnika
Akumulator mo żna  ładowa ć za pomoc ą pr ądnicy 
silnika w nast ępuj ący sposób:
1. Zamocowa ć akumulator w maszynie, jak 
pokazano poni żej.
2. Ustawi ć maszyn ę na zewn ątrz lub za łoż yć w ąż 
odprowadzają cy spaliny.
3. Uruchomi ć silnik zgodnie z opisem w instrukcji 
obs ługi.
4. Zostawi ć uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzyma ć silnik. Akumulator powinien by ć 
maksymalnie na ładowany.
2.4.2 Ładowanie za pomoc ą ładowarki do 
akumulatorów
Ł aduj ąc akumulator za pomoc ą ł adowarki nale ży 
stosowa ć ł adowarkę  o stałym napi ęciu.
Aby zakupi ć taką  ł adowarkę  należy skontaktowa ć 
si ę z lokalnym sprzedawc ą.
W przypadku u żywania ł adowarki standardowej, 
akumulator mo że ulec uszkodzeniu.  
						

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2.4.3 Montaż
Akumulator znajduje si ę pod zbiornikiem. Aby 
uzyska ć dost ęp do akumulatora, najpierw nale ży 
zdemontować  zbiornik paliwa w nast ępuj ący 
sposób:
1. Podnie ść osłonę  silnika.
2. Zamkn ąć zawór paliwowy, patrz 3.
3. Odkr ęci ć dwie nakr ętki motylkowe (4:L) i 
zdj ąć zaciski.
4. Ostroż nie unieść zbiornik paliwa.
Monta ż, rys. 5. Najpierw pod łączy ć czerwony 
kabel do dodatniego zacisku akumulatora (+). 
Nastę pnie pod łączy ć czarny kabel do ujemnego 
zacisku akumulatora (-).
Jeśli kable zostan ą odłączone/
podłą czone nieprawid łowo, istnieje 
ryzyko zwarcia i uszkodzenia 
akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do 
uszkodzenia pr ądnicy i akumulatora.
Dokr ęć mocno przewody. Lu źne 
przewody mogą spowodowa ć po żar.
Nigdy nie wolno uruchamia ć silnika 
przy od łączonym akumulatorze. Grozi 
to powa żnym uszkodzeniem pr ądnicy i 
instalacji elektrycznej.
Kiedy akumulator zosta ł na ładowany
 , należy 
zamontowa ć zbiornik paliwa w nast ępuj ący 
sposób:
Sprawdzi ć, czy w ąż paliwa nie jest 
podłą czony do pompy hydraulicznej i 
nie dotyka jej. Pompa hydrauliczna 
bardzo si ę rozgrzewa w czasie pracy. 
Istnieje ryzyko po żaru.
1. Umie ści ć zbiornik paliwa na wspornikach. 
Sprawdzi ć, czy w ąż paliwa nie dotyka pompy 
hydraulicznej.
2. Za łoż yć zaciski i dokr ęci ć nakr ętki motylkowe 
(4:L).
2.5 FOTEL, PATRZ 6
1. Wymontowa ć ze wspornika fotela nast ępuj ące 
podzespoł y:
• 4 nakr ętki (do blokowania w czasie 
transportu, nieu żywane).
•4  śruby.
• 4 podkł adki pasowane.
2. Umie ści ć fotel nad mocowaniem we 
wsporniku.
3. Za łoż yć podk ładki pasowane na  śruby.
4. Wsun ąć śruby z za łoż onymi podk ładkami przez 
otwory we wsporniku i p łycie fotela. Przykr ęci ć 
fotel.
Moment obrotowy dokr ęcania: 9±1,7 Nm. Je
śli ś ruby zostan ą dokręcone z 
momentem przekraczaj ącym 9±1,7 
Nm, fotel ulegnie uszkodzeniu.
5. Sprawdzi ć, czy fotel przesuwa si ę lekko w 
otworach we wsporniku.
Mo żliwo ść złoż enia fotela. Je śli maszyna jest 
zaparkowana na zewną trz w czasie deszczu, 
nale ży z łoż yć fotel do przodu, aby chroni ć go 
przed zamokni ęciem.
2.6 POD ŁOKIETNIKI (PRO20, 
PRO25, PRO SVAN)
Pod łokietniki oraz komponenty monta żowe zos-
ta ły dostarczone w  oddzielnym pudeł ku. 
Procedura monta żu:
1. Przymocowa ć lewe i prawe mocowanie do fo-
tela. U żyć  3 dołą czonych ś rubek (7:Q) po 
ka żdej stronie.
2. Przymocowa ć podł okietniki u żywaj ąc  śrubek 
(8:R), nakr ętek (8:S) i przek ładek (8:T).
3. Dokr ęci ć ś rubki, aby podł okietniki można był o 
podnosi ć/opuszcza ć.
2.7 KIEROWNICA
Aby zminimalizować  luz osiowy w kolumnie 
kierownicy, należ y założ yć na ni ą podkł adki 
ustalaj ące (9:B) i/lub (9:C) mi ędzy os łoną  i 
wspornikiem w nast ępuj ący sposób:
1. Za ło żyć  os łonę  kolumny kierownicy na 
kolumnę  i zamocowa ć, wbijają c sworze ń (9:A) 
na okoł o 1/3 długoś ci.
2. Poci ągnąć do góry os łonę  kolumny kierownicy 
wraz z sam ą kolumną .
3. Sprawdzi ć od zewną trz, czy w szczelin ę nie 
mo żna w łoż yć podkł adki 0,5 mm, 1,0 mm lub 
obu. Podkł adki/podkładek nie wolno wciska ć 
na si łę, poniewa ż nale ży zost
awić  niewielki luz 
osiowy.
4. Wyj ąć sworzeń i zdj ąć os łonę  kolumny 
kierownicy.
5. Za ło żyć  podkł adkę/podkł adki zgodnie z 
punktem 3 powy żej.
6. Za ło żyć  os łonę  kolumny kierownicy na 
kolumnę  i zamocowa ć, wbijaj ąc sworze ń do 
końca. U żyć  przeciwuchwytu.
2.8 P ŁYTA HOLOWNICZA
Zamontowa ć pł ytę holownicz ą (10:H) z ty łu 
maszyny. Za łoż yć śruby i nakr ętki (10:G+I).
Moment obrotowy: 22 Nm. 
						

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POLSKIPL
2.9 CLŚNIENIE W OPONACH
Sprawdzi ć ci śnienie w oponach. Prawid łowe 
ci śnienie to:
Przód: 0,6 bar (9 psi)
Ty ł: 0,4 bar (6 psi)
2.10 SZYBKOZ ŁĄCZA
Instrukcja do szybkoz łączy i instrukcja monta żu 
zosta ły dołą czone w oddzielnym pude łku. 
Szybkoz łącza montuje si ę na przedniej osi kó ł 
maszyny. 
2.11 WYPOSA ŻENIE DODATKOWE 
Instrukcje dotyczą ce instalacji wyposa żenia 
dodatkowego znajduj ą si ę w instrukcji monta żu 
dołą czonej do danego elementu wyposa żenia.
Uwaga: Platforma kosz ąca został a zaliczona to 
wyposa żenia dodatkowego.