Lawn Mower 8211-0606-90 Stiga PARK 4WD PRO 25 PRO 20 PRO 16 PRO Svan Instructions Manual

							31
РУССКИЙRU
1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Этот  символ  соответствует 
предупреждению  ОСТОРОЖНО! 
Во  избежание  травм и повреждения 
оборудования необходимо  строго 
соблюдать  данные инструкции .
До  начала сборки необходимо  
внимательно  изучить данные 
инструкции  и сопроводительную  
брошюру «инструкции  по технике  
безопасности ».
2 СБОРКА
Во избежание  травм и повреждения 
оборудования запрещается  
эксплуатировать  машину до 
выполнения  всех указаний данного 
документа .
2.1КОМПЛЕКТ  
ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
В  комп л е кт е  машины  поставляется 
пластиковый  футляр с комп о н е н т ам и , которые 
необходимо  установить до начала 
эксплуатации машины . В ком п л ект  
принадлежностей  входят (см . рис . 1):
Поз .№ Обозначение Размер
A1 Штифт 6 x 36
B1 Прокладочная  шайба16 x 38 x 0.5
C1 Прокладочная  шайба16 x 38 x 1.0
D2 Ключ зажигания
E2 Винт для аккумуляторной  батареи
F2 Гайка для  аккумуляторной  батареи
G2 Винт 8 x 20
H1 Буксировочная пластина
I2 Гайка M8
2.2ССЫЛКИ
Рисунки  в настоящих  инструкциях  по 
эксплуатации нумеруются  как 1, 2, 3 и т . д.
Компоненты , показанные  на рисунках , 
нумеруются  как  А, В , С и т . д.
Ссылка  на  компонент  С  на  рис . 2 записывается 
как  “2:C”.
2.3 КАПОТ  ДВИГАТЕЛЯ  (2:J)
Для доступа  к топливному  крану, 
аккумуляторной  батарее  или  двигателю  
необходимо  открыть имеющийся на  
машине  капот двигателя . Капот 
двигателя  фиксируется резиновым  
ремнём . Капот
 двигателя открывается  следующим 
образом :
1. Отсоедините  резиновый ремень (2:K) у 
переднего  края капота .
2. Аккуратно поднимите  капот двигателя.
Закрывается  капот в обратном  порядке.
Запрещается  эксплуатировать  
машину  со снятым капотом . 
Возможны  ожоги и тр
авмы .
2.4БАТАРЕЯ
Попадание  кислоты в глаза или на 
кожу  может  привести  к тяжёлым  
травмам . При  попадании  кислоты  на  
любую  часть тела немедленно  
промойте  в большом  количестве  
воды  и как  можно  скорее получите  
медицинскую  помощь.
В  машине  используется  аккумуляторная  
батарея  с регулируемыми  клапанами с 
номинальным  напряжением  12 В. Проверять  и 
доливать  электролит  в  аккумуляторной  батарее  
не  тр

ебуется . Единственным  требуемым 
техническим  обслуживанием  является  зарядка , 
например , после длительного  хранения.
Перед  первым  применением  батарея 
должна  быть полностью  заряжена. 
Хранить  батарею  следует в 
полностью  заряженном  состоянии. 
При  хранении  аккумулятора  в 
разряженном состоянии  он может  
выйти из  строя. 
2.4.1 Зарядка  двигателем
Зарядка  аккумулятора  с помощью  генератора  
двигателя  производится следующим  образом.
1. Установите  акк
умулятор  в машине , как  
показано  ниже.
2. Выведите  машину на открытый  воздух или 
смонтируйте  устройство для  вытяжки 
выхлопных  газов.
3. Запустите  двигатель  в соответствии с  
инструкциями , приведенными  в  руководстве  
пользователя .
4. Дайте  двигателю  проработать  непрерывно  в  
течение  45 минут ..
5. Остановите  двигатель. Теперь 
аккумуляторная  батарея полностью  
заряжена .
2.4.2 Зарядка  с  помощью  зарядного  
устройства
При  зарядке  с по
 мощью зарядного устройства  
следует  использовать  зарядное устройство с  
постоянным  напряжением .
Для  приобретения  зарядного устройства  с 
постоянным  напряжением  обратитесь к 
Вашему  дилеру.
При  зарядке  от стандартного  автомобильного  
зарядного устройства  аккумуляторная батарея 
может выйти  из строя.  
						

							32
РУССКИЙRU
2.4.3 Yстановка
Аккумуляторная  батарея размещается под  
баком. Для  доступа к аккумулятору  сначала 
надо  снять  топливный  бак.
1. Снимите  крышку кожу ха.
2. Закройте  топливный  кран. См. рис . 3.
3. Отвинтите  две барашковых гайки (4:L) и 
снимите  зажимы .
4. Аккуратно  поднимите  бензобак .
См . рис . 5. При  установке : Сначала  
подсоедините  красный кабель к 
положительной  (+) клемме  аккумулятора . 
Затем  подсоедините  чёрный кабель к 
о

трицательной  (-) клемме аккумулятора .
Если  кабели  отсоединять  / 
подсоединять  в неправильном  
порядке, существует  опасность 
короткого замыкания и  
повреждения  аккумулятора .
Если  кабели  поменять  местами, то 
генератор  и аккумуляторная  батарея  
выйдут  из строя .
Надежно закрепите  кабели. 
Незакрепленные  кабели могут 
послужить  причиной пожара.
Ни  в коем  случае  не допускается  
работа  двигателя  с отсоединенной  
аккумуляторной  батареей, т. к . при  
эт

ом  возможно  серьёзное 
повреждение  генератора и системы 
электрооборудования .
После  установки  аккумулятора  поставьте на 
место  топливный  бак.
Проверьте, чтобы  бензиновый 
шланг  не был  прижат  к бензонасосу  
и  не  касался  его. Во  время  работы  
гидравлический насос  становится 
очень  горячим . Опасность  
получения  ожогов.
1. Поместите  бензобак на кронштейны . 
Убедитесь, что  бензиновый шланг не 
к

асается  гидравлического  насоса.
2. Поставьте  зажимы и затяните  барашковые  
гайки  (4:L).
2.5СИДЕНИЕ , РИС 6
1.Снимите  с  кронштейна  сидения  следующие  
детали :
•4  гайки ( для блокировки  при 
транспортировке , не используются ).
•4  винта .
•4  упорные  шайбы.
2. Расположите  сидение  над креплением  в 
кронштейне  сидения.
3. Установите  на винты  упорные  шайбы.
4. I вставьте  винты с установленными  на них  
упорными  шайбами в пазы  кронштейна  
сидения и в  отверстия в пластине  сидения. 
Завинтите  сидение до от
 каза.
Момент  затяжки : 9±1,7 Нм. При
 перетяжке  винтов с  усилием 
более  9±1,7 Нм  сиденье будет  
повреждено .
5. Проверьте  свободное  перемещение  сиденья 
в  прорезях кронштейна .
Сиденье  можно сложить . При парковке  
машины  на стоянке под  дождем сложите  
сиденье  в переднем  направлении, чтобы  
подушка  сиденья не промокла .
2.6ПОДЛОКОТНИКИ (PRO20, 
PRO25, PRO SVAN)
Подлокотники  и крепежные детали 
поставляются в  отдельной коробке. Сборка  
производится  следующим образом:
1. Установите  на сиденье  левый и правый  
кронштейны . С каждой  стороны  
используйте  по 3 винта  (7:Q), входящих  в  
ком п ле кт  поставки.
2. Установка  подлокотников  производится с 
помощью  винтов (8:R), гаек  (8:S) и 
проставок  (8:T).
3. Затяните  винты так, чтобы  подлокотники  
можно  было  без  затруднений  сложить вверх /
вниз .
2.7 РУЛЕВОЕ  КОЛЕСО
Для  сведения  к минимуму осевого  люфта 
рулевой  кол о н ки  регулировочные  шайбы (9:B) 
и/ или (9:C)  должны быть установлены  на 
рулевой  кол о н ке  между рубашкой  рулевой 
кол о н ки  и кронштейном  следующим образом.
1. Установите  на рулевую  кол о н ку рубашку 
рулевой  кол о н ки  и зафиксируйте , вбив 
натяжной  штифт (9:A) приблизительно  на  1/
3 его  длины .
2. Потяните  рубашку рулевой кол о н ки  и 
рулевую  кол о н ку  вверх.
3. Ме

тодом  наружного осмотра  определите 
возможность  выбора зазора. При наличии  
такой  возможности  используйте шайбу 
толщиной 0,5  мм или 1,0 мм . При 
необходимости  используются обе шайбы . 
Шайба /шайбы не  должны вставляться  с 
усилием , так как они должны  иметь 
небольшой  осевой люфт.
4. Удалите  шплинт  и  разберите  кожу х  рулевого  
механизма .
5. Установите  шайбу/шайбы в соответствии с  
пунк

том  3 (см. выше ).
6. Установите  кожу х рулевой  кол о н ки  на 
рулевую  кол о н ку  и зафиксируйте , вбив 
натяжной  штифт на  всю  длину . Используйте  
обратную  державку . 
						

							33
РУССКИЙRU
2.8БУКСИРОВОЧНАЯ  ПЛАСТИНА
Установите  буксировочную  пластину (10:H) в 
задней  части  машины . Используйте  ддля  этого 
винты  и гайки (10:G+I).
Момент  затяжки : 22 Nm.
2.9ДАВЛЕНИЕ  В  ШИНАХ
Проверьте  давление воздуха  в шинах . 
Отрегулируйте  давление. 
В  передних  шинах: 0,6 бар, 
в задних  шинах: 0,4 бар
2.10БЫСТРОСЪЕМНЫЕ  
УСТРОЙСТВА
Быстросъемные  устройства и инструкция  по 
монтажу  поставляются  в отдельном  ящике. 
Установите  быстросъемные  устройства на 
передние  оси машины . 
2.11ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
В комп л е кт е  с  каждой  принадлежностью  
поставляется руководство  по ее установке.
Примечание : Режущий блок  в данном  случае 
относится  к принадлежностям . 
						

							34
ČEŠTINACS
1 OBECNĚ
Tento symbol znamená VÝSTRAHU. 
Nedodržení pokyn ů m ůže vést ke 
zran ění osob nebo k poškození majetku.
Než zahájíte montáž, musíte si pozorn ě 
p ře číst tyto pokyny a p řiložený leták 
„BEZPE ČNOSTNÍ POKYNY“.
2 MONTÁŽ
Tento stroj nepoužívejte, dokud 
nebudou provedena všechna opat ření 
uvedená v t ěchto pokynech, abyste se 
vyvarovali poran ění nebo poškození 
majetku.
2.1 VAK S PŘ ÍSLUŠENSTVÍM
Stroj se dodává s plastovým vakem obsahujícím 
díly, které je nutno p řed použitím stroje 
nainstalovat. Vak obsahuje (viz obr. 1):
Poz. č.Ur čení Rozměry
A1 Čep 6 x 36
B 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 0.5
C 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 1,0
D2 Klí ček zapalování
E 2 Šroub akumulátoru
F 2 Matice akumulátoru
G 2 Šroub 8 x 20
H1 Vle čná deska
I 2 Matice M8
2.2 ODKAZY
Obrázky v tomto návodu k použití jsou  číslovány 
1, 2, 3 atd.
Sou části zobrazené na obrázcích jsou ozna čovány 
A, B, C atd.
Odkaz na sou část C na obrázku 2 je uveden jako 
„2:C“.
2.3 MOTOROVÁ SK ŘÍŇ  (2:J)
Stroj je vybaven otvírací motorovou 
sk říní, umož ňující p řístup k 
palivovému kohoutu, baterii a motoru. 
Motorová sk říň  je zajišt ěna gumovým 
pásem.
Motorová sk říň se otvírá následujícím zp ůsobem:
1. Sundejte gumový pás (2:K) na p ředním okraji 
sk řín ě.
2. Opatrn ě zvedn ěte motorovou sk říň dozadu.
Zav řete ji v opa čném po řadí.
Stroj se nesmí používat bez zav řené a 
zajišt ěné motorové sk řín ě. Hrozí 
nebezpe čí popálení a poran ění.
2.4 AKUMULÁTOR
Pokud se kyselina do stane do kontaktu 
s o čima nebo k ůží, m ůže zp ůsobit vážná 
zran ění. Pokud se jakákoliv  část t ěla 
dostane do kontaktu s kyselinou, 
okamžit ě ji omyjte spoustou vody a co 
nejd říve vyhledejte léka řskou pomoc.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný 
ventilem o jmenovitém napě tí 12 V. Elektrolyt 
akumulátoru není t řeba kontrolovat ani doplňovat. 
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v p řípad ě 
pot řeby, nap říklad po dlouhodobém uskladn ění 
stroje.
Před prvním použitím musí být 
akumulátor pln ě nabitý. Skladujte jej 
ve stavu plného nabití. Uskladně ním 
vybitého akumulátoru m ůže dojít k 
jeho vážnému poškození. 
2.4.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabíjet pom ocí generátoru motoru. 
Postupujte následovn ě:
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte  akumulátor.
2. Stroj postavte ven  nebo namontujte zařízení na 
odvád ění výfukových plyn ů.
3. Nastartujte motor podle pokyn ů v uživatelské 
př íruč ce.
4. Nechte motor b ěžet nep řetržitě  45 minut.
5. Vypně te motor. Akumulátor je nyní zcela 
nabitý.
2.4.2 Nabíjení akumulátoru pomocí  nabíje čky
P ři nabíjení akumulát oru pomocí nabíječky s

e 
musí používat nabíje čka s konstantním nap ětím.
Koupi vhodné nabíje čky s konstantním napě tím 
konzultujte se svým prodejcem.
P ři použití standardní nabíje čky m ůže dojít k 
poškození akumulátoru. 
2.4.3 Montáž
Akumulátor je umístě n pod nádrží. Abyste se 
dostali k akumulátoru,  nejprve následujícím 
zp ůsobem demontujte palivovou nádrž:
1. Otev řete motorovou sk říň.
2. Zavř ete palivový ventil, viz 3.
3. Odšroubujte dv ě kř ídlaté matice (4:L) a 
odstra ňte upínadla.
4. Opatrn ě zvedn ěte palivovou nádrž.
P ři montáži, viz obr. 5. Nejprve p řipojte  červený 
kabel ke kladnému pólu akumulátoru (+). Poté 
př ipojte  černý kabel k zápornému pólu 
akumulátoru (-).
Zapojením  či odpojením kabel ů 
nesprávným postupem m ůže dojít ke 
zkratování a poškození akumulátoru. 
						

							35
ČEŠTINACS
Opačným zapojením kabel ů by došlo k 
poškození generátoru a akumulátoru.
Dob ře p řipevn ěte kabely. Uvoln ěné 
kabely mohou zp ůsobit vznícení.
Nikdy nespoušt ějte motor bez  řádn ě 
p řipojeného akumulátoru. Mohlo by 
dojít k vážnému poškození generátoru 
a celého elektrického systému.
Po opravě  akumulátoru nainstalujte palivovou 
nádrž následujícím zp ůsobem:
Zkontrolujte, zda není palivová hadice 
p řitisknuta k hydraulickému  čerpadlu 
a nedotýká se ho. Hydraulické č erpadlo 
je za provozu velmi horké. Hrozí riziko 
požáru.
1. Položte palivovou nádrž na podp ěry. 
Zkontrolujte, zda se palivová hadice nedotýká 
hydraulického č erpadla.
2. Nainstalujte upínadla a utáhn ěte kř ídlaté matice 
(4:L).
2.5 SEDADLO, VIZ 6
1. Z konzole sedadla odstra ňte tyto díly:
• 4 matice (k zajišt ění př i přepravě ; nemají 
jinou funkci).
• 4 šrouby
• 4 kuželové podložky
2. Na montážní body konzole položte sedadlo.
3. Na šrouby nasa ďte kuželové podložky.
4. Do otvor ů konzole a upev ňovací desky sedadla 
zasu ňte šrouby s nasazenými kuželovými 
podložkami. Sedadlo p řišroubujte.
Utahovací moment: 9 ± 1,7 Nm.
Utažením na moment vě tší než 9 ± 1,7 
Nm by došlo k poškození seda čky.
5. Zkontrolujte, zda se seda čka v otvorech 
konzole voln ě pohybuje.
Sedadlo lze skláp ět dop ředu. Jestliže je stroj p ři 
dešti zaparkován venku, sklopte sedadlo dop ředu, 
abyste zamezili zvlhnutí  čaloun ění.
2.6 LOKETNÍ OP ĚRKY 
(PRO20, PRO25, PRO SVAN)
Loketní op ěrky a p říslušné instala ční díly se 
dodávají v samostatné krabici. Sestavte je takto:
1. Namontujte levý a pra vý rám na sedadlo. Na 
každé stran ě použijte t ři dodané šrouby (7:Q).
2. Namontujte loketní op ěrky pomocí šroub ů 
(8:R), matic (8:S) a rozp ěrek (8:T).
3. Utáhně te šrouby tak, aby se loketní op ěrky daly 
jednoduše skláp ět/vykláp ět.
2.7 VOLANT
K minimalizaci axiální v ůle sloupku řízení je třeba 
mezi konzoli a pláš ˙ sloupku  řízení nasadit 
distan ční vložky (9:B) nebo (9:C).
1. Nasaď te pláš˙ na sloupek  řízení a upevně te ho 
zatlu čením rozpínacího  čepu (9:A) p řibližn ě do 
jedné t řetiny délky.
2. Sloupek ř ízení vytáhněte spole čně  s plášt ěm 
nahoru.
3. Zkontrolujte, zda do mezery není t řeba vložit 
0,5mm nebo 1,0mm distan ční vložku, 
popř ípadě obě  vložky. Distan ční vložky 
neinstalujte silou, protože je t řeba zachovat 
malou axiální v ůli.
4. Vytáhně te závlačku a demontujte pláš ˙ sloupku 
ř ízení.
5. Namontujte odpovídající distan ční vložku 
(vložky) (viz výše, krok 3).
6. Nasaď te pláš˙ na sloupek  řízení a upevně te jej 
zatlu čením rozpínacího  čepu (C) v celé délce. 
Vhodným nástrojem ji p řidržujte na druhé 
stran ě otvoru.
2.8 VLE ČNÁ DESKA
Na zadní stranu stroje upevn ěte vle čnou desku 
(10:H). 
Použijte p řiložené šrouby a matice (10:G+I).
Utahovací moment: 22 Nm.
2.9 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Zkontrolujte tlak v pne umatikách. Správný tlak:
p řední pneumatiky: 0,6 bar (9 psi), 
zadní pneumatiky: 0,4 bar (6 psi)
2.10 RYCHLOUPÍNACÍ ZÁVĚ SY
Rychloupínací závěsy a p říslušné instala ční díly se 
dodávají v samostatné krabici. 
Rychloupínací záv ěsy namontujte na p řední 
hř ídele stroje. 
2.11 P ŘÍDAVNÁ ZA ŘÍZENÍ
Při instalaci př ídavných zařízení se  řiď te 
instalač ními návody, které se dodávají s každým 
př ídavným za řízením.
Poznámka: Sekací plošina je v tomto p řípad ě 
považována za p řídavné za řízení. 
						

							36
MAGYARHU
1 ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem 
tartják be pontosan az utasításokat, 
személyi sérülés és/vagy vagyoni kár 
keletkezhet.
Az összeszerelés megkezdése el őtt fi-
gyelmesen olvassa el ezeket az utasítá-
sokat és a „BIZTONSÁGI 
ÚTMUTATÓ” c. füzetet.
2 ÖSSZESZERELÉS
A személyi sérülés és az anyagi kár 
megel őzése érdekében addig ne 
használja a gépet, ameddig az itt leírt 
összes teend őt el nem végezte.
2.1 A TARTOZÉKOK
A géppel együtt, egy m űanyag tasakba 
csomagolva érkeznek azok az alkatrészek, 
amelyeket a gép használatba vétele el őtt a helyükre 
kell szerelni. A m űanyag tasak az alábbiakat 
tartalmazza (1. ábra):
Poz. szám Megnevezés Méret
A 1 Csapszeg 6 x 36
B 1 Alátét 16 x 38 x 0.5
C 1 Alátét 16 x 38 x 1.0
D 2 Indítókulcs
E 2 Akkumulátorcsavar
F 2 Akkumulátoranya
G 2 Csavar 8 x 20
H 1 Fenéklemez
I 2 Anya M8
2.2 HIVATKOZÁSOK
A Használati útmutatóban szerepl ő ábrák 
számozása 1, 2, 3 stb.
Az ábrákban bemutatott alka trészek jelölése A, B, 
C stb.
A 2. ábrán látható C alkatrészre vonatkozó 
hivatkozás 2:C.
2.3 A MOTORHÁZ (2:J)
Az üzemanyagcsap, az akkumulátor és a 
motor megközelíthet ősége érdekében a 
gép felhajtható motorházzal rendelkezik. 
A motorházat gumipánt rögzíti.
A motorház felnyitása:
1. Oldja ki a motorház elején lév ő gumipántot 
(2:K).
2. Óvatosan emelje fel a motorház tetejét.
A motorház bezárását fordított sorrendben 
végezze. A gép csak akkor üzemeltethet
ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
2.4 AKKUMULÁTOR
Ha a sav b őrre vagy szembe kerül, 
súlyos sérülést okozhat. Ha bármely 
testrész savval érintkezik, azonnal nagy 
mennyiség ű vízzel le kell öblíteni és a 
lehet ő leggyorsabban orvoshoz kell 
fordulni.
Az akkumulátor szelepszab ályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lév ő folyadékot 
nem kell ellenőrizni, vagy utántölteni. 
Karbantartásként kizárólag az akkumulátor 
feltöltése szükséges, például tartós tárolást\
 
követ ően.
Az első használatot megel őzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban 
tárolja, tönkremehet. 
2.4.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthet ő a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az  akkumulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy  hosszabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a 
szabadba.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint  indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig m űködtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az  akkumulátor teljesen 
feltölt ődött.
2.4.2 Feltöltés az akkutölt ővel
Ha akkutölt őt használ a feltöltéshez, állandó 
feszültséggel m űködő akkutöltőt kell használni.
Forduljon forgalmazójá hoz, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel m űködő akkutöltőt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben 
szokványos akkutölt őt használ. 
2.4.3 Beszerelés
Az akkumulátort a tank al att kell elhelyezni. Ha 
hozzá akar férni az akkumulátorhoz, az alábbiak 
szerint el őször szerelje le a tankot.
1. Nyissa fel a motorház tetejét.
2. Zárja el az üzemanyagcsapot. Lásd 3.
3. Csavarozza le a két szárnyas anyát (4:L) és  távolítsa el a bilincseket.
4. Óvatosan emelje le  az üzemanyagtartályt. 
						

							37
MAGYARHU
Lásd 5. Beszerelés közben Először a vörös kábelt 
csatlakoztassa az  akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az a kkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelel ő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye,  és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcse réli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és 
az elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
Az akkumulátor kijavítása  után az alábbiak szerint 
szerelje vissza az üzemanyagtartályt:
Ellenőrizze, hogy az üzemanyagvezeték 
nem akadt-e be a hidraulikus 
szivattyúba és azzal nem érintkezik. 
Üzemelés közben a hidraulikus 
szivattyú er ősen felmelegszik. 
T űzveszély keletkezhet.
1. Helyezze vissza a tankot a tartókra. Ellen őrizze, 
hogy az üzemenyagvezeték nem érintkezik-e a 
hidraulikus szivattyúval.
2. Szerelje fel a bilincseket és húzza meg a  szárnyas anyákat (4:L).
2.5 ÜLÉS, LÁSD 6
1. Távolítsa el a következ  elemeket az ülés 
tartókeretébl:
• 4 anya (szállítás közbe n történ rögzítéshez, 
nem használt)
• 4 csavar
• 4 vállas alátét
2. Illessze az ülést a rögzít keret szerelpontjai fölé.
3. Illessze a vállas alátéteket a csavarokra.
4. Illessze a vállas alátétekkel felszerelt  csavarokat az ülés rögzítkeretében és az ülés 
tartólemezében lév nyílásokba. Csavarozza a 
helyére az ülést. Nyomaték: 9±1,7 Nm
Ha a csavarokat 9±1,7 Nm-nél nagyobb 
nyomatékkal húzza meg, az ülés 
megrongálódhat.
5. Ellen őrizze, hogy az ülés könnnyedén 
mozogjon a keret nyílásaiban.
Az ülés dönthet ő. Ha a gép esős időben a 
szabadban áll, döntse el őre az ülést, hogy 
megel őzze az üléspárnák átázását.
2.6 KARTÁMASZOK (PRO20, 
PRO25, PRO SVAN)
A kartámaszokat és a szereléshez szükséges ele-
meket külön dobozban szállítjuk. Végezze az 
összeszerelést az alábbiak szerint:
1. Szerelje fel a bal és a j obb oldali tartót az ülésre. 
Mindkét oldalon használjon 3 csavart (7:Q).
2. A kartámaszokat csav arokkal (8:R), anyákkal 
(8:S) és távtartókkal  (8:T) szerelje össze.
3. Húzza meg a csavarokat úgy, hogy a  kartámaszokat könnyen  le lehessen hajtani.
2.7 KORMÁNYKERÉK
Ha minimálisra kívánja csökkenti a 
kormányoszlop axiális játékát, a következők 
szerint illesszen (9:B) és/vagy (9:C) távtartó 
alátéteket a kormányoszlop és annak burkolata 
közé:
1. Szerelje fel a burkolatot a kormányoszlopra, és  rögzítse úgy, hogy a (9:A) feszít ő csapszeget 
kb. 1/3-ig beüli.
2. Illessze be a kormányoszlop burkolatát és a  kormányoszlopot.
3. Kívülr ől ellenőrizze, hogy a hézagba 
beilleszthet ő-e akár 0,5 mm-es, akár 1,0 mm-es 
alátétet, akár a kett ő együtt. Az alátétet/
alátéteket tilos beer őszakolni, mivel 
valamennyi axiális játék mégis szükséges.
4. Húzza ki a sasszeget és szerelje le a  kormányoszlop burkolatát.
5. A fenti 3. pont szerint illessze be az alátétet/ alátéteket.
6. Szerelje fel a burkolatot a kormányoszlopra, és  rögzítse úgy, hogy telj esen beüti a feszítő 
csapszeget. Alkalmazzon megfelel ő 
ellentartást.
2.8 FENÉKLEMEZ
Szerelje fel a fenéklemezt  (10:H) a gép hátuljára. 
Használja a csavarokat és az anyákat (10:G+I).
Szorító nyomaték: 22 Nm
2.9 A KERÉKABRONCS NYOMÁSA
Ellen őrizze a kerékabroncsok nyomását. 
Korrigálja a keré kabroncsok nyomását.
 elöl: 0,6 bar (9 psi). 
 Hátul: 0,4 bar (6 psi)  
2.10 GYORSKIOLDÓ 
SZERELVÉNYEK
A gyorskioldó szerelvények és a Szerelési 
útmutató külön dobozban találhatók. 
Szerelje fel a gyorskioldó szerelvényeket a gép 
első tengelyére. 
2.11 TARTOZÉKOK
A tartozékok felszerelése el őtt tekintse át a velük 
együtt szállított szerelési útmutatót.
Megjegyzés: Itt a vágós zerkezet tartozéknak 
minősül. 
						

							38
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
S tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila dosledno 
upoštevajte, sicer lahko nastanejo 
osebne poškodbe ali poškodbe opreme.
Pred za četkom montaže obvezno pre-
berite ta navodila in priložena VAR-
NOSTNA NAVODILA.
2 SESTAVLJANJE
Da se izognete poškodbam in materialni 
škodi, stroja ne uporabljajte, dokler ne 
poznate vseh ukrepov iz teh navodil.
2.1 TORBA Z DODATIKI
Stroj je dostavljen s plasti čno torbo, v kateri so 
sestavni deli, ki jih je treba namestiti pred uporabo. 
Torba vsebuje (slika 1):
Poz. No. Opis Dimenzije
A 1 Nožica 6 x 36
B 1 Dist. podložka 16 x 38 x 0,5
C 1 Dist. podložka 16 x 38 x 1,0
D2 Klju č za vžig
E 2 Vijak za akumulator
F 2 Matica za akumulator
G 2 Vijak 8 x 20
H1 Vle čna plošč a
I 2 Matica M8
2.2 SKLICI
V teh navodilih so slike oštevilčene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so ozna čeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
2.3 POKROV MOTORJA (2:J)
Dostop do ventila na dovodu goriva, 
akumulatorja in motorja je pri stroju 
mogoč  pri oprtem pokrovu motorja. 
Pokrov motorja je zapet z gumijastim 
trakom.
Pokrov motorja se odpre na naslednji na čin:
1. Odpnite gumijasti trak (2:K) pri sprednjem robu  pokrova.
2. Pokrov motorja previdno dvignite nazaj.
Zaprite v obratnem vrstnem redu.
Stroja ne smete uporabljati,  če pokrov 
motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost 
opeklin in udarcev.
2.4 AKUMULATOR
Č e pride kislina v stik z o čmi ali kožo, 
lahko povzroč i resne poškodbe.  Če 
pridete s katerim koli delom telesa v 
stik s kislino, ga takoj izperite z veliko 
koli čino vode in  čimprej poišč ite 
zdravniško pomo č.
Akumulator je zaprt  akumulator z nominalno 
napetostjo 12 V. Teko čine v akumulatorju ni treba 
in ni mogo če preverjati ali dodajati. Edino 
potrebno vzdrževanje je polnjenje,  če na primer 
akumulatorja dalj  časa ne uporabljate.
Akumulator je treba pred prvo 
uporabo povsem napolniti. Vedno ga 
shranjujte povsem napolnjenega. Č e 
akumulator shranite v izpraznjenem 
stanju, ga lahko resno poškodujete. 
2.4.1 Polnjenje z motorjem
»Akumulator lahko napolnite z dinamom na 
motorju na naslednji na čin:«
1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano  spodaj.
2. Stroj postavite na pros to ali namestite napravo 
za odvajanje izpušnih plinov.
3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo.
4. Motor pustite delovati  neprekinjeno 45 minut.
5. Ugasnite motor. Akumul ator je sedaj napolnjen.
2.4.2 Polnjenje akumulatorja s  polnilnikom
Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti 
polnilnik s konstantno napetostjo.
Za nakup polnilnika s kons tantno napetostjo se 
obrnite na prodajalca.
Č e uporabljate standar dni tip polnilnika 
akumulatorjev, lahko akumulator poškodujete. 
2.4.3 Nameš čanje
Akumulator se nahaja pod posodo za gorivo. Za 
dostop do njega morate najprej odstraniti posodo 
za gorivo, po naslednjem postopku:
1. Odprite pokrov motorja.
2. Zaprite ventil na dovodu goriva, glejte 3.
3. Odstranite obe krilati ma tici (4:L) in odstranite 
objemke.
4. Previdno dvignite posodo za gorivo.
Nameš čanje, glejte 5. Najprej povežite rdeč  kabel 
na pozitivni pol akumulat orja (+). Nato povežite 
č rn kabel na negativni  pol akumulatorja (–).
Č e kabla priklopite/odklopite v 
napa čnem vrstnem redu, lahko pride 
do kratkega stika in poškodb 
akumulatorja.
Č e kabla zamenjate, bo prišlo do 
poškodb dinama in akumulatorja.
Dobro pritrdite vse kable. Slabo 
pritrjeni kabli lahko povzroèijo požar. 
						

							39
SLOVENSKOSL
Motor ne sme nikdar teči brez 
priklju čenega akumulatorja. Pride 
lahko do resnih poškodb dinama in 
elektri čnega sistema.
Po zamenjavi akumulatorja namestite posodo za 
gorivo tako:
Preverite, da cev za gorivo ni stisnjena 
ob hidravlič no črpalko ali v stiku z njo. 
Hidravli čna  črpalka se med delovanjem 
zelo segreje. Nevarnost požara.
1. Namestite posodo za gorivo na nosilce.  Preverite, da se cev  za gorivo ne dotika 
hidravli čne  črpalke.
2. Namestite objemke in privijte krilati matici  (4:L).
2.5 SEDEŽ, GLEJTE 6
1. Odstranite naslednje dele z nosilca sedeža:
• 4 matice (za blokado med transportom, se ne uporabljajo)
• 4 vijake.
• 4 stopni časte podložke.
2. Namestite sedež na prit rdilno mesto na nosilcu 
sedeža.
3. Nataknite stopnič aste podložke na vijake.
4. Vstavite vijake z nataknjenimi stopni častimi 
podložkami skozi reže na  nosilcu sedeža in v 
odprtine na plošč i sedeža. Privijte sedež.
Moment privijanja: 9±1,7 Nm.
Če vijaka privijete mo čneje kot s silo 
9±1,7 Nm, lahko po škodujete sedež.
5. Preverite, da lahko sede ž brez težav premikate 
vzdolž rež nosilca.
Sedež lahko zložite.  Če je stroj parkiran zunaj, 
kadar dežuje, nagnite sedež naprej, da blazino na 
sedežu zaš čitite pred vlago.
2.6 NASLONJALI ZA ROKE (PRO20, 
PRO25, PRO SVAN)
Naslonjali za roke in sestavni deli za njuno names-
titev so dostavljeni v posebni škatli.. Sestavite ju 
po naslednjem postopku:
1. Pri čvrstite levi in desni nastavek na sedež. Na 
vsaki strani uporabite 3  priložene vijake (7:Q).
2. Naslonjali pritrdite z  vijaki (8:R), maticami 
(8:S) in distan čniki (8:T).
3. Vijake privijte toliko, da bo še mogo č preprost 
dvig/spust naslonjal.
2.7 VOLAN
Distan čne podložke (9:B) in/a li (9:C) je treba 
namestiti med ovojem krmilnega droga in 
nosilcem, da se prepre či osno premikanje:
1. Namestite okrov krmila na krmilni drog tako,  da pritezni zati č (9:A) zabijete v drog za 
približno 1/3 njegove dolžine.
2. Privzdignite ovoj in krmilni drog.
3. Z zunanje strani prev erite, ali je potrebno 
odprtino zapolniti z 0,1  mm podložko, 0,5 mm 
podložko, obema ali nobeno. Podložko/e 
morate namestit tesno, da zmanjšate osno 
premikanje.
4. Izvlecite zati č in odstranite ovoj krmilnega 
droga.
5. Namestite podložko/e v skladu s to čko 3.
6. Namestite okrov na krmiln i drog in ga zavarujte 
tako, da pritezni zati č do konca zabijete v drog. 
Z nastavkom prepre čite premikanje droga.
2.8 VLE ČNA PLOŠ ČA
Namestite vleč no ploščo (10:H) na zadnji konec 
stroja. Uporabite vijake in matice (10:G+I).
Moment privijanja: 22 Nm
2.9 TLAK V PNEVMATIKAH
Preverite zra čni tlak v pnevmatikah. Pravilni 
zra čni tlak:
Spredaj: 0,6 bara (9 psi)
Zadaj: 0,4 bara (6 psi)
2.10 HITRI NOSILCI
Hitri nosilci in navodila za  namestitev so priloženi 
v posebni škatli. 
Hitre nosilce namestite  na sprednje kolesne osi 
naprave. 
2.11 PRIKLJU ČKI
Za namestitev priključ kov glejte ločena navodila 
za uporabo, ki so priložena vsakemu priklju čku.
Opozorilo: Kosilnica se tukaj šteje kot priklju ček. 
						

							40
EESTI KEELESET
1 ÜLDINFO
See sümbol tähistab HOIATUST. 
Nende juhiste eiramine vib phjustada 
vigastusi ja/vi varalist kahju.
Enne seadme kokku monteerimist 
lugege need juhised ja juuresolev 
brošüür OHUTUSJUHISED 
hoolikalt läbi.
2 MONTEERIMINE
Inimeste vigastamise ja vara 
kahjustamise vältimiseks ärge kasutage 
seadet enne, kui on rakendatud kik 
käesolevas juhises loetletud meetmed.
2.1 SEADME 
KOKKUMONTEERIMISEKS 
VAJALIKUD OSAD
Tarnekomplekti kuuluvad kik vajalikud osad 
seadme kokkumonteerimiseks. Vt. joon. 1. 
Kilekotis sisalduvad osad:
Kilekott sisaldab tarnekomplekti kuuluvaid kiki 
vajalikke osi seadme kokkumonteerimiseks. Vt. 
joon. 1. Kilekott sisaldab järgmisi osi:
Osa nr. Otstarve Mdud
A 1 Tihvt 6 x 36
B 1 Vaheseib 16 x 38 x 0.5
C 1 Vaheseib 16 x 38 x 1.0
D2 Süütevti
E 2 Aku kruvi
F 2 Aku mutter
G 2 Mutter M8
H 1 Tmbeplaat
I 2 Kruvi 8 x 20
2.2 VIITED
Käesoleva juhendi joonised on nummerdatud 1, 2, 
3 jne. 
Joonistel näidatud osad on tähistatud A, B, C jne.
Viide masinaosale C joonise l 2 kirjutatakse 2:C.
2.3 MOOTORI KATE (2:J)
Juurdepääsuks kütusekraanile, akule ja 
mootorile on seadmel av atav mootorikate. 
Mootorikatte kinnitamiseks kasutatakse 
kummiklambrit.
Mootorikatet avatakse järgmiselt:
1. Avage kummiklamber (2:K) katte esiservas.
2. Lükake mootorikatet ettevaatlikult tagasi.
Sulgege vastupidises järjekorras.
Seadmega tohib töötada vaid suletud ja 
kinnitatud mootorikattega. Pletuste ja 
muljumisvigastuste oht.
2.4 AKU
Kui hape satub silma vi nahale, vib see 
phjustada tsiseid  vigastusi. Kui mni 
kehaosa on happega kokku puutunud, 
loputage seda viivit amatult suure hulga 
veega ning pöörduge vimalikult kiiresti 
arsti poole.
Aku on ventiil-reguleeritav , nimipingega 12 V. 
Akuvedelikku ei ole vaja ega ei saa kontrollida vi 
lisada. Ainus hooldus, mida aku vajab, on 
laadimine, näiteks pära st pikemat seisuaega.
Enne seadme esmakordset kasutamist 
laadige aku täiesti täis. Akut tohib 
hoiustada ainult täiesti laetuna. Tühja 
aku ladustamine vib tekitada tsiseid 
kahjustusi. 
2.4.1 Aku laadimine mootoriga
Akut vib laadida mootori  generaatoriga järgmiselt:
1. Paigaldage aku seadme sse vastavalt allpool 
toodud juhistele.
2. Viige seade välja vi paigaldage heitgaaside  väljatmbesüsteem.
3. Käivitage seade vastavalt kasutusjuhendis  antud juhistele.
4. Laske mootoril pidevalt töötada 45 minutit.
Lülitage mootor välja.  Nüüd on aku täielikult 
laetud.
2.4.2 Aku laadimine akulaadijaga
Aku laadimiseks akulaadij aga vib kasutada ainult 
püsipingega akut.
Püsipingega akulaadija soetamiseks pöörduge 
müügiesindaja poole.
Standardse akulaadij a kasutamine vib 
kahjustada akut. 
2.4.3 Paigaldamine
Aku asub paagi all. Akule juurdepääsuks 
eemaldage esmalt kütusepaak:
1. avage mootorikate;
2. sulgege kütusekraan, vt 3;