Lawn Tractor 8211 0276 05 Stiga Park Pro20 Pro16 Royal President Comfort Operators Manual Portuguese Version

							
STIGA PARK
PRO 20
PRO 16ROYAL
PRESIDENT
COMFORT
8211-0276-05 
						

							
PA R K
1819
3
4
6
5
1
15
1. 2.
3. 
						

							
PA R K
7
1411
9
1411
8
9
16
15
7
13
11
9
14
7
15
16
8
148
9
16
15
7
13
12
18
17
2
4. President - Comfort
5. Royal
6. Pro 16 7. Pro 20 8.  9.  
						

							
PA R K
10.
12. 14. Pro 16 - Pro 20
16. Royal 11. Briggs & Stratton Honda
13.Royal
15. President - Comfort
17. Pro 16 - Pro 20 
						

							
PA R K
MAX
0.75 mm
18. Pro 20 Cat19. 
20.  21.
22. 23a. President - Comfort - Royal
23b. Pro 16 - Pro 20 24. President - Comfort - Royal 
						

							
PORTUGUESEPT
NOÇÕES GERAIS
Este símbolo significa AVISO. Poderão 
resultar ferimentos e/ou danos a pesso-
as e propriedade se as instruções não fo-
rem seguidas cuidadosamente.
Estas instruções de utilização e a bro-
chura anexa “INSTRUÇÕES DE SE-
GURANÇA” deverão ser lidas 
minuciosamente antes do arranque.
SÍMBOLOS
Os seguintes símbolos aparecem na máquina. A 
sua função é lembrar-lhe dos cuidados e atenções 
necessários na utilização.
Isto é o que os símbolos significam:Av i s o !
Leia o manual de instruções e o manual de 
segurança antes de utilizar a máquina.
Av i s o !
Preste atenção aos objectos descartados. 
Mantenha os curiosos afastados.
Av i s o !
Use sempre protecção auditiva.
Av i s o !
Esta máquina não é destinada a condução 
na via pública.
Av i s o !
A máquina, com os acessórios genuínos 
montados, não deve ser conduzida em ter-
reno com uma inclinação superior a 10º, 
independentemente da direcção seguida.
Av i s o !
Risco de ferimentos devido a esmagamen-
to. Mantenha as mãos e os pés bem afasta-
dos da articulação central.
Av i s o !
Risco de ferimentos devido a queimadura. 
Não toque no silenciador/catalisador. 
COMANDOS E INSTRUMENTOS
Pontos 1 - 19, ver figuras 1 - 7.
1. ELEVADOR DE UTENSÍLIOS 
(President - Comfort - Royal - Pro16)
Pedal para elevar para a posição de transporte dos 
acessórios montados na frente. 
Para levantar o acessório, carregue no pedal a fun-
do. Solte em seguida o pedal e o elevador de uten-
sílios ficará então bloqueado na posição elevada.
Para baixar o acessório, carregue no pedal de for-
ma a libertar o bloqueio. Faça descer o elevador de 
utensílios até à posição de trabalho retirando lenta-
mente o pé do pedal.
2. ELEVADOR HIDRÁULICO (Pro20)
Elevador de utensílios hidráulico para elevar para 
a posição de transporte os acessórios montados na 
frente.  Para elevar o acessório, carregue na 
parte traseira do interruptor. Solte o 
interruptor na posição pretendida.
Para baixar o acessório, carregue na 
parte dianteira do interruptor. O inter-
ruptor mantém-se na posição de pre-
mido e o elevador de utensílios é 
baixado até chegar a uma posição de 
flutuação. Isto significa que o acessó-
rio pode seguir os contornos do terre-
no.
A posição de flutuação, com o interruptor na posi-
ção de inclinação dianteira, é recomendada para a 
utilização normal. Para prender o elevador de uten-
sílios, coloque o interruptor na posição neutra.
NOTA! O elevador de utensílios hidráulico tem 
que estar na posição de flutuação para se poder 
ligar a tomada de força.
3. TRAVÃO DE SERVIÇO
Pedal que influencia o sistema de travões da má-
quina. Tem três posições: 1. Pedal solto – travão de serviço 
desactivado.
2. Pedal carregado a meio curso 
– propulsão para a frente desem-
braiada. Travão de serviço de-
sactivado.
3. Pedal carregado a fundo – 
propulsão para a frente desem-
braiada. Travão de serviço total-
mente activado. 
						

							
PORTUGUESEPT
4. TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Um inibidor que pode bloquear o pedal do travão 
na posição de carregado. 
Carregue no pedal do travão a fundo. Leve 
a alavanca para a direita e solte em segui-
da o pedal do travão.
O travão de estacionamento é desengatado carre-
gando no pedal do travão. O inibidor sob acção de 
mola desliza para um lado. 
Certifique-se de que o travão de estacionamento 
está desengatado durante a condução. 
5. PEDAL DE ACCIONAMENTO 
Pedal que activa a transmissão progressiva. 1. Carregue no pedal com a parte 
dianteira do pé – a máquina des-
loca-se para a frente.
2. Sem carga no pedal – a máqui-
na está parada.
3. Carregue no pedal com o cal-
canhar – a máquina faz marcha-
atrás.
A velocidade é regulada com o pedal de acciona-
mento. Quanto mais se carregar no pedal, mais de-
pressa se deslocará a máquina.
6. VOLANTE REGULÁVEL
A altura do volante é infinitamente ajustável. De-
saperte botão de ajuste na coluna da direcção e faça 
subir ou descer o volante para a posição desejada. 
Aperte.
Não ajuste o volante durante a condução.
7. ACELERADOR/CONTROLO DO 
OBTURADOR DO AR
Comando para regular a rotação do motor e para 
fechar o ar do motor durante o arranque a frio. (O 
último não se aplica ao Royal-Pro16-Pro20 que 
tem um controlo do obturador do ar separado – ver 
ponto 8). 
1. Obturador do ar – para arranque com o 
motor frio. O obturador do ar encontra-se 
na parte superior da ranhura (não se aplica 
ao Royal-Pro16-Pro20). Evite conduzir 
nesta posição tomando cuidado para mo-
ver o comando para a posição de acelera-
ção máxima (ver em baixo) quando o  motor está quente.
2. Aceleração máxima – quando a máqui-
na está a ser utilizada, utilize sempre a 
aceleração máxima.
3. Ralenti.
8. CONTROLO DO OBTURADOR DO 
AR (Royal - Pro16 - Pro20)
Comando do tipo puxador para fechar o ar do mo-
tor ao arrancar a frio.1. Comando puxado totalmente para fora 
– borboleta do ar fechada no carburador. 
Para arranque a frio.
2. Comando para dentro – borboleta do ar 
aberta. Para arranque de um motor quente 
e durante a condução. 
Não conduza nunca com o obturador do ar pu-
xado para fora quando o motor está quente.
9. COMUTADOR DA IGNIÇÃO/
FA R O L
O comutador da ignição é  utilizado para arrancar/
parar o motor. Inclui também um interruptor do fa-
rol (o Senator não tem farol). Quatro posições.
1. Posição de paragem – motor em curto-
circuito. Pode retirar-se a chave.
2. Posição de condução – farol aceso.
3. Posição de condução – farol apagado.
4. Posição de arranque – o motor de arran-
que eléctrico é activado quando se roda a 
chave para a posição de arranque sob ac-
ção de mola. Assim que o motor arrancar, 
deixe a chave voltar à posição de condu-
ção 3.
Para acender o farol, rode a chave para a posição 2.
NOTA! Se a chave for rodada da posição de pa-
ragem para a posição de condução 2, o farol 
acende-se. Isto desgasta a bateria. Não deixe a 
máquina com a chave na posição 2 (aplica-se 
aos Pro16-Pro20). 
						

							
PORTUGUESEPT
10. TOMADA DE FORÇA 
Alavanca para acoplar e desacoplar a tomada de 
força para accionamento dos acessórios montados 
na frente. Duas posições:1. Alavanca na posição dianteira – tomada 
de força desacoplada.
2. Alavanca na posição traseira – tomada 
de força acoplada. 
11. TOMADA DE FORÇA (Pro20)
Interruptor para acoplar/desacoplar a tomada de 
força electromagnética para accionamento dos 
acessórios montados na frente. Duas posições:1. Carregue na parte dianteira do interrup-
tor – a tomada de força é acoplada. O sím-
bolo acende-se.
2. Carregue na parte traseira do interruptor 
– a tomada de força é desacoplada. 
12. BLOQUEIO DE DIFERENCIAL
(Pro16 - Pro20)
Alavanca para engatar o bloqueio de diferencial. 
Melhora a capacidade de tracção bloqueando as ro-
das transeiras para que ambas as rodas sejam acci-
onadas simultaneamente. Duas posições:
1. Posição dianteira – bloqueio de diferen-
cial não acoplado. Para condução normal.
2. Alavanca na posição traseira – bloqueio 
de diferencial engatado. Funciona tanto 
em condução para a frente como em mar-
cha-atrás.
O bloqueio de diferencial é muito útil quando uma 
das rodas traseiras está mais carregada do que a ou-
tra. Por exemplo, quando se dão curvas apertadas 
e a roda traseira interna tem menos carga.
A capacidade de avanço é melhorada ao conduzir 
no Inverno com o piso escorregadio, caso não se-
jam usadas correntes para a neve.
Quando o bloqueio de diferencial está engata-
do, a direcção fica pesada. Evite girar o volante!
13. CONTA-HORAS 
Mostra o número de horas de operação. Funciona 
apenas com o motor a trabalhar.
14. CONTROLO DE VELOCIDADE 
DE CRUZEIRO 
(Royal - Pro16 - Pro20)
Interruptor para activar o controlo de velocidade 
de cruzeiro. O controlo de velocidade de cruzeiro 
permite bloquear o pedal de accionamento (5) na 
posição desejada. 1. Carregue no pedal de accionamento até 
atingir a velocidade desejada. Carregue 
em seguida na parte dianteira do interrup-
tor para activar o controlo da velocidade 
de cruzeiro. O símbolo acende-se.
2. Desengate o controlo da velocidade de 
cruzeiro travando ou  premindo a parte tra-
seira do interruptor. 
15. REGULAÇÃO DA ALTURA DE 
CORTE (Royal - Pro16 - Pro20)
A máquina está equipada com um comando para 
utilização da plataforma de corte com regulação 
eléctrica da altura de corte (existe como acessório).
O interruptor é utili zado para aumentar ou 
diminuir progressivamente a altura de cor-
te. 
O contacto para ligação à plataforma de corte en-
contra-se montado no lado direito, em frente da 
roda dianteira (fig. 2).
16. ESCARIFICADOR (Pro20)
A máquina está equipada com um comando que 
permite regular electricam ente o escarificador 
(disponível como acessório). 
O interruptor é utilizado para elevar e aba-
ter o escarificador.
Os cabos para ligação do escarificador encontram-
se na parte de trás da máquina, à esquerda da parte 
superior do pára-choques.  (O Pro16 está prepara-
do para ter instalado um escarificador com os ca-
bos encaminhados).
17. ESPALHADOR DE AREIA (Pro20)
A máquina está equipada com comando para utili-
zação de espalhador de areia acoplável electrica-
mente (existe como acessório).  O interruptor é utilizado para ligar e desli-
gar o rolo espalhador.
12 V 
						

							
PORTUGUESEPT
O contacto para ligação do espalhador de areia en-
contra-se na parte de trás da máquina, à esquerda 
da parte superior do pára-choques.  (O Pro16 está 
preparado para ter instalado um espalhador de 
areia com os cabos encaminhados).
18. Alavanca para desengatar
Alavanca para desengatar a transmissão progressi-
va. Possibilita a deslocação manual da máquina, 
sem auxílio do motor. Duas posições:1. Alavanca para trás – transmis-
são engatada para utilização nor-
mal.
2. Alavanca para a frente – trans-
missão desengatada. A máquina 
pode ser deslocada manualmen-
te.
A máquina não pode ser rebocada em longas dis-
tâncias ou a velocidades altas. A transmissão pode 
ficar danificada. 
19. INDICADOR DE COMBUSTÍVEL/
TAMPÃO DO DEPÓSITO
Tampa do depósito com indicador de 
combustível incorporado, que mostra a 
quantidade de combustível existente no 
depósito (aplica-se aos Royal - Pro16 - 
Pro18 - Pro20).
A Comfort e a Presidente têm uma tampa de depó-
sito sem indicador de combustível.
A capacidade do depósito de combustível é de 
aproximadamente 11,5 litros.
ÁREAS DE UTILIZAÇÃO
A máquina só pode ser utilizada para os seguintes 
trabalhos utilizando os acessórios genuínos da 
STIGA indicados.
1. Corte de relva Com a plataforma de corte 13-2939 (92M), 13-
2927/13-2935 (107M), 13-2951/13-2952 (107 
M HD), 13-2915/13-2921 (121M), 13-2936/13-
2937 (125 Combi Pro) ou com o cortador de se-
bes de flagelos 13-1977.
2. Varrimento
Com a unidade de varrimento 13-1933 ou a uni-
dade de varrimento e de recolha 13-1939. Para 
a primeira opção, recomenda-se a utilização da  protecção contra poeira 13-1936.
3. Limpeza de neve Com a lâmina para a neve 13-0918 ou o aspira-
dor de neve 13-1948. Recomenda-se a utiliza-
ção de correntes para a neve 13-0936 (16”)/13-
0937 (17”) e pesos para as rodas 13-0923.
4. Corte de relva e recolha de folhas Com colector rebocado 13-1978 (30”) ou 13-
1950 (42”).
5. Transporte de relva e folhas Com o carro de transporte 13-1979 (Standard), 
13-1988 (Maxi) ou 13-1992 (Combi).
6. Espalhamento de areia Com o espalhador de areia 13-1975. Pode tam-
bém ser utilizado para espalhar sal. Recomen-
da-se a utilização de correntes para a neve 13-
0936 (16”) 13-0937 (17”) e pesos para as rodas 
13-0923.
7. Combate às ervas em caminhos de saibro Com a pá 13-1944 montada à frente ou o anci-
nho 13-1969 montado atrás.
8. Corte de cantos em relvados
Com o cortador de cantos 13-0905.
9. Arranque de musgos Com o arrancador de musgo 13-1984.
O dispositivo de reboque não pode ser carregado 
com uma força vertical superior a 100 N.
A força de empuxo a reboque provocada pelos 
acessórios rebocados não pode exceder 500 N.
NOTA! Antes de usar um reboque – contacte a sua 
companhia de seguros.
NOTA! Esta máquina não se destina a condução 
na via pública.
ARRANQUE E 
FUNCIONAMENTO
CAPOTA DO MOTOR
Para inspeccionar e fazer a manutenção do motor e 
da bateria, retire a capota do motor. Desmontar:
1. Desenrosque o tampão do depósito/indicador do  combustível. 
						

							
PORTUGUESEPT
2. Puxe para cima a correia de borracha na extre-midade frontal do alojamento (fig. 8).
3. Levante com cuidado o alojamento do motor  (fig. 9).
Montagem:
1. Coloque o alojamento sobre o rebordo em cada  lado.
2. Certifique-se de que os pinos localizados na ex- tremidade traseira do alojamento entram nos 
respectivos orifícios (fig. 10).
3. Prenda a extremidade dianteira do alojamento  com a correia de borracha (fig. 8).
4. Por último, atarraxe o tampão do depósito/indi- cador do combustível.
A máquina não pode ser operada a não 
ser que esteja montada a capota do mo-
tor. Risco de ferimentos devido a quei-
maduras e esmagamento.
ABASTECIMENTO DE 
COMBUSTÍVEL
Utilize sempre gasolina sem chumbo. Nunca se 
deve utilizar gasolina misturada com óleo para mo-
tores de 2 tempos.
NOTA! Não se esqueça que a gasolina sem chum-
bo normal é um produto per ecível; não deve, por-
tanto, comprar mais gasolina do que a que vai 
consumir num período de 30 dias.
Pode-se também utilizar gasolina não prejudicial 
ao meio ambiente ou seja gasolina de alquilação. A 
composição deste tipo de gasolina é menos preju-
dicial tanto para as pessoas como para a natureza.
A gasolina é altamente inflamável. 
Guarde sempre o combustível em con-
tentores fabricados especialmente para 
esse fim. 
Encha ou ateste com gasolina apenas no 
exterior e nunca enquanto está a fumar. 
Abasteça com combustível antes de pôr 
o motor a funcionar. Nunca retire a 
tampa do depósito nem encha com ga-
solina com o motor a trabalhar ou ain-
da quente.
Nunca encha o depósito de gasolina até acima. 
Deixe sempre um espaço vazio (= pelo menos todo 
o tubo de enchimento + 1 ou 2 cm no topo do de-
pósito) de forma à gasolina, ao aquecer, poder ex- pandir sem transbordar (fig. 22).
VERIFICAÇÃO DE NÍVEL DO ÓLEO 
DO MOTOR
(President - Comfort - Pro16 - Pro20)
No acto de entrega, o cárter está cheio com óleo 
SAE 30.
Verifique sempre, antes de cada utilização, se o 
nível de óleo está correcto. A máquina deve es-
tar nivelada.
Limpe em volta da vareta do óleo. Desen-
rosque-a e puxe-a para cima. Limpe a va-
reta. Faça-a deslizar para baixo até ao 
fundo e enrosque-a. 
Depois, desenrosque-a novamente e puxe-a para 
cima. Faça a leitura do nível de óleo. No caso do 
óleo não chegar à marca “FULL”, meta mais óleo 
até atingir a marca (figs. 11).
VERIFICAÇÃO DE NÍVEL DO ÓLEO 
DO MOTOR (Royal)
No acto de entrega, o cárter está cheio com óleo 
SAE 
10W-40.
Verifique sempre, antes de cada utilização, se o 
nível de óleo está correcto. A máquina deve es-
tar nivelada.
 Limpe em volta da vareta do óleo. Desen-
rosque-a e puxe-a para cima. Limpe a va-
reta. Faça-a deslizar para baixo até ao 
fundo sem a apertar.  
Volte a puxá-la e leia o nível de óleo.  No caso do 
óleo não chegar à marca “UPPER”, ateste com 
óleo até atingir a marca (fig. 11).
VERIFICAÇÃO DE NÍVEL DE ÓLEO 
DA TRANSMISSÃO
No acto de entrega a transmissão está cheia com 
óleo SAE 10W-40.
Verifique sempre, antes de cada utilização, se o 
nível de óleo está correcto. A máquina deve es-
tar nivelada.
Leia o nível de óleo no depósito (fig. 23). O nível 
deverá encontrar-se entre as marcas “MAX” e 
“MIN”. Se necessário, at este com óleo. Utilize 
óleo SAE 10W-40 (20W-50).