Snow Blower Stiga CONSUMER HIGH SNOW FLAKE SNOW POWER 8218-2249-01 Instructions Manual

							21
DANSKDA
4 HÅNDTAG
Se fig. 7-10.
4.1 STOPREGULATOR (I)
Stopregulatoren skal stå i positionen ON, for at motoren kan 
startes.
Motoren stopper, når regulatoren stilles i positionen OFF.
4.2 BENZINHANE (J)
Benzinhanen åbner for benzinen til karburatoren. Benzinha-
nen skal altid være lukket, når maskinen ikke bruges.
1. Til højre - åben.
2. Nedad - lukket.
4.3 CHOKERREGULERINGEN (L)
Bruges ved start med kold motor. Chokerreguleringen har to 
positioner:
1. Åbent chokerspjæld
2. Lukket chokerspjæld (ved koldstart)
4.4 PRIMER (M)
Ved tryk på gummiblæren sprøjtes der brændstof ind 
i karburatorens indsugningsrør for at gøre starten 
lettere ved start med kold motor. 
4.5 TÆNDINGSNØGLEN (K)
Skal være trykket ind i rillen for at kunne starte motoren. 
Drej ikke nøglen!
1. Nøglen trykket ind - motoren kan starte.
2. Nøglen trukket ud - motoren kan ikke starte.
4.6 STARTHÅNDTAGET (H)
Manuel snorstart med opspoling.
4.7 OLIEPIND MED PÅFYLDNINGSRØR (R)
Til påfyldning og kontrol af motorens olieniveau. 
Oliepinden har to markeringer:
FULL = maksimalt olieniveau
ADD = minimalt olieniveau
4.8 TANKDÆKSEL (Q)
Til påfyldning af benzin.
4.9 OLIEAFTAPNINGSTAP (P)
Til aftapning af motorolie ved olieskift.
4.10 STARTKNAP - ELSTART (N)
Aktiverer den elektriske startmotor.
4.11 TILSLUTNINGSLEDNING - ELSTART (O)
Forsyner den elektriske startmotor med strøm. Tilslut 
ledningen via en jordet forlængerledning til en 220/230 volt 
jordet stikkontakt. Der bør benyttes HFI-relæ.4.12 GEARSTANG (B)
Maskinen har 6 fremadgående gear og 2 bakgear til at 
regulere hastigheden. 
Gearstangen må ikke flyttes, hvis koblingshåndtaget til 
drift er trykket ned.
4.13 KOBLINGSHÅNDTAG - FREMDRIFT (D)
Kobler fremdriften på hjulene til, når maskinen er i 
gear, og håndtaget trykkes ned mod styret.
Sidder på venstre styrerør.
4.14 KOBLINGSHÅNDTAG - SNESKRUE (A)
Kobler sneskruen og ventilatoren til, når håndtaget 
trykkes ned mod styret. 
Sidder på højre styrerør.
4.15 REGULERING AF RETNINGSSKÆRMEN (E)
Panelmonteret fjernregulering til indstilling af 
retningsskærmen (9). 
1. Stangen fremad - længere kastelængde. 
2. Stangen bagud - kortere kastelængde.
4.16 INDSTILLINGSKNAP (23) 
Indstillingsknappen ændrer den retning, sneen kastes ud i.
mod venstre – udkastet drejes mod venstre
mod højre – udkastet drejes mod højre
4.17 SLÆBESKO (G)
Bruges til at indstille indføringshusets højde over underlaget.
4.18 RENSEVÆRKTØJ (F)
Renseværktøjet sidder i sin holder på indføringshusets 
overdel. Renseværktøjet skal altid bruges ved rengøring af 
udkastet og sneskruen.
Rensning må kun udføres med standset motor.
Rengør aldrig snekanalen med hånden. Der er 
risiko for alvorlige personskader.
5 ANVENDELSE
5.1 GENERELT
Start aldrig motoren uden først at have udført alle 
ovenstående punkter under afsnittet MONTERING. 
Brug aldrig sneslyngen uden at have læst og 
forstået vedlagte brugsanvisning samt alle 
advarsels- og instruktionsskilte på sneslyngen. 
Brug altid beskyttelsesbriller eller visir under 
arbejdet samt i forbindelse med vedligeholdelse og 
service af sneslyngen. 
						

							22
DANSKDA
5.2 FØR START
Fyld olie på motoren før start.
Start ikke motoren, før der er fyldt olie på. Hvis 
der ikke fyldes olie på, sker der alvorlige 
motorskader.
1.  Stil sneslyngen på et plant underlag.
2.  Løsn oliepinden (R) og aflæs olieniveauet. Se figur 10.
3. Olieniveauet skal ligge mellem ADD og FULL. 
Se figur 10. 
4. Fyld om nødvendigt olie på op til MAX-mærket. 
Se figur 10. 
5.  Brug olie af god kvalitet mærket A.P.I. service “SF”, 
“SG” eller “SH”. 
Brug SAE 5W30 olie. Ved temperaturer under -18° C 
bruges SAE 0W30. 
Brug ikke SAE 10W40.
5.3 FYLD BENZINTANKEN
Brug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts benzin må 
ikke anvendes.
OBS! Husk at almindelig, blyfri benzin er en letfordærvelig 
vare; køb ikke mere benzin, end der skal bruges inden for 30 
dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan med 
fordel anvendes. Denne type benzin har en sammensætning, 
som er mindre skadelig både for mennesker og dyr.
Benzin er meget brandfarligt. Opbevar 
brændstoffet i beholdere, der er specielt fremstillet 
til dette formål. 
Opbevar benzinen i et køligt rum med god 
ventilation - ikke i boligen. Opbevar benzinen 
utilgængeligt for børn.
Påfyld kun benzin ude i det fri, og undlad 
tobaksrygning under påfyldningen. Fyld 
brændstof på, inden motoren startes. Fjern aldrig 
tankdækslet og fyld aldrig benzin på, mens 
motoren er i gang eller stadig er varm.
Fyld ikke benzintanken helt op. Efter tankning skal 
tankdækslet skrues godt fast og eventuelt spildt benzin tørres 
op. 
5.4 START AF MOTOR (UDEN ELSTART)
1.  Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 7).
2. Åbn brændstofhanen (J).
3. Sæt stopregulatoren (I) i positionen ON.
4. Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
5. Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
6. Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (M, fig. 8). 
Bemærk! Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
7. Træk forsigtigt starthåndtaget ud, indtil der mærkes en 
vis modstand. Start motoren med et fast træk.
8. Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent.
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.5.5 START AF MOTOR (MED ELSTART)
1. Forbind netledningen på motoren med en jordet 
forlængerledning. Tilslut derpå forlængerledningen til en 
220/230 volt jordet stikkontakt.
2. Sørg for, at koblingshåndtagene til fremdriften og 
sneskruen er frakoblet (fig. 7).
3. Åbn brændstofhanen (J).
4. Sæt stopregulatoren (I) i positionen ON.
5. Sæt tændingsnøglen i rillen. Sørg for, at det giver et klik, 
når den sættes i. Drej ikke nøglen.
6. Drej chokerreguleringen til position  . 
Bemærk: En varm motor behøver ikke choker.
7. Tryk gummiblæren ind 2 - 3 gange. Sørg for at hullet er 
dækket, når gummiblæren trykkes ind (M, fig. 8). 
Bemærk! Brug ikke denne funktion, når motoren er varm.
8. Start af motoren:
A. tryk startknappen ind for at aktivere startmotoren. 
B. når motoren er startet, slippes startknappen, og 
chokerspjældet åbnes ved gradvist at dreje 
chokerreguleringen mod uret til stilling  .
C. hvis motoren går uregelmæssigt, lukkes 
chokerspjældet straks, og det åbnes derefter gradvist.
D. træk først forlængerledningen ud af stikkontakten. Tag 
derpå forlængerledningen af motoren.
Bemærk: Den elektriske startmotor er sikret mod 
overbelastning. Hvis startmotoren bliver for varm, 
standser den automatisk. Motoren kan først startes igen, 
når startmotoren er afkølet, hvilket tager 5 - 10 minutter.
9. Når motoren er startet, drejes chokerreguleringen mod 
uret, indtil chokerspjældet er helt åbent. 
Kør ikke motoren indendørs. Udstødningsgassen 
fra motoren indeholder kulilte, som er en livsfarlig 
gas.
5.6 STOP
1.  Slip begge koblingshåndtag. Bemærk: hvis sneskruen 
fortsætter med at rotere - se JUSTERING AF 
REGULERINGSWIRER nedenfor.
2. Luk brændstofhanen (J).
3. Træk tændingsnøglen ud. Drej ikke nøglen.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, skal 
motoren standses og tændingsnøglen fjernes. 
5.7 IGANGKØRSEL
1.  Start motoren som beskrevet ovenfor. Lad motoren køre 
nogle minutter og blive varm, inden den belastes.
2.  Indstil retningsskærmen til udkastet.
3.  Drej på indstillingsgrebet og indstil udkastet, således at 
sneen kastes ud i vindretningen.
4.  Stil gearstangen i den ønskede position. 
Gearstangen må ikke flyttes, hvis 
koblingshåndtaget til fremdrift er trykket ned.
5.  Tryk koblingshåndtaget til sneskruen ned (A i fig. 7) for 
at aktivere sneskruen og udkastventilatoren.
Pas på den roterende sneskrue. Hold hænder, 
fødder, hår og løstsiddende tøj væk fra de 
roterende dele.
6.  Tryk koblingshåndtaget til fremdriften ned (D i fig. 7). 
Sneslyngen flytter sig nu fremad eller bagud, afhængigt 
af hvilket gear der er valgt. 
						

							23
DANSKDA
5.8 KØRETIPS
1. Kør altid med motoren på fuld eller næsten fuld gas.
Lyddæmperen og de nærved liggende dele bliver 
meget varme, når motoren går. Risiko for 
brandskader ved berøring. 
2.  Tilpas altid hastigheden efter sneforholdene. Regulér 
hastigheden med gearstangen, ikke med gasreguleringen.
3.  Sneen ryddes mest effektivt umiddelbart efter snefaldet.
4.  Kast om muligt altid sneen ud i vindretningen.
5.  Justér slæbeskoene med skruerne (A i fig. 1) efter 
underlaget: 
- på plant underlag, f.eks. asfalt, skal slæbeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrabeskæret.
- på ujævnt underlag, f.eks. grusgange, skal slæbeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrabeskæret.
Justér altid slæbeskoene, så g r u s  o g  s t e n  i k k e  f ø re s  
ind i sneslyngen. Der er risiko for personskader, 
når sådant kastes ud med høj fart. 
Sørg for, at slæbeskoene er justeret ens i begge sider.
6. Tilpas hastigheden, så sneen kastes ud i en jævn strøm.
Hvis sneen sidder fast i udkastet, prøv da ikke at 
rense uden først at gøre følgende: 
- slip begge koblingshåndtag. 
- stop motoren. 
- fjern tændingsnøglen. 
- løsgør tændkablet fra tændrøret. 
- stik ikke hånden ind i udkastet eller sneskruen. 
Brug det medleverede renseværktøj.
5.9 EFTER BRUGEN
1.  Kontrollér sneslyngen for løse eller beskadigede dele. 
Udskift beskadigede dele efter behov.
2.  Spænd alle løse skruer og møtrikker.
3.  Børst al sne væk fra sneslyngen.
4.  Bevæg alle reguleringer frem og tilbage et par gange.
5.  Stil chokeren i position  . 
6.  Løsgør tændrørskablet fra tændrøret.
Tildæk ikke sneslyngen, mens motoren og 
lyddæmperen endnu er varme.
6 VEDLIGEHOLDELSE
6.1 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 2 timers anvendelse, derefter for 
hver 25 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Skift 
olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes 
af straks efter standsning. Lad derfor motoren 
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1.  Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen er 
motorens laveste punkt.
2.  Skru olieaftapningstappen ud.
3.  Lad olien løbe ud i en beholder.
4.  Skru olieaftapningstappen i igen.
5.  Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit FØR START 
angående type.
Oliemængde i krumtaphuset:
 0,8 liter.6.2 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100 
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt. 
Motorfabrikanten anbefaler: Champion J-8C, Autolite 356.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm. 
6.3 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et 
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er 
nødvendig. 
7 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- motoren er stoppet. 
- tændingsnøglen er fjernet. 
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
7.1 UDKAST
Smør udkastets flange og indstillingsgrebets snekkedrev 
efter hver 5. driftstime og før opbevaring over længere tid. 
7.1.1 Mekanik for rotation af udkast 
Se fig. 15.
Fjern skærmen, der dækker mekanikken.
Hvis udkastet er svært at manøvrere, skal man i første 
omgang smøre tandhjulene (A). Hvis problemet ikke 
forsvinder, foretages en eller begge af nedenstående 
justeringer:
• Løsn udkastets monteringsskruer 1/4-omgang.
• Juster indpasningen mellem tandhjulene på motoren og 
ringen på udkastet ved at løsne møtrikkerne (B). Spænd 
igen, når justeringen er afsluttet.
7.2 SNESKRUEAKSLEN
Smør sneskrueakslens smørenipler med en fedtsprøjte for 
hver 10 driftstimer (fig. 11). Smør altid akslen, når 
sikringsboltene skiftes.
Før opbevaring over længere tid demonteres sikringsboltene. 
Smør med fedtsprøjte og rotér derefter sneskruen frit på 
akslen, inden sikringsboltene atter skrues fast.
7.3 SNEKKEDREVET
Snekkedrevet er fyldt med specialfedt fra fabrikkens side. 
Normalt er påfyldning ikke nødvendig.
Løsgør tappen en gang om året og kontrollér, om 
snekkedrevet indeholder fedt (fig. 12).
Hvis snekkedrevet lækker, eller hvis det er blevet repareret, 
skal der påfyldes nyt fedt. Snekkedrevet må maksimalt 
indeholde 92 g fedt.
Brug Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller lignende.  
						

							24
DANSKDA
7.4 SEKSKANTAKSLEN
Sekskantakslen, kædedrevene og kæderne skal ikke smøres. 
Alle lejer og bøsninger er smurt for hele deres levetid og 
kræver ingen vedligeholdelse.
Forsøg på at smøre disse dele kan resultere i, at der kommer 
fedt på friktionshjulet og trækskiven, hvilket kan forårsage 
skader på det gummibeklædte friktionshjul.
7.5 GENERELT OM KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres og justeres én gang hver 
sæson og udskiftes efter behov. Alt dette skal foretages af en 
autoriseret servicestation.
8 SERVICE OG REPARATIONER
Der må ikke foretages nogen form for service, før 
følgende er gjort: 
- Motoren er stoppet. 
- Tændingsnøglen er fjernet. 
- Tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen skal rejses 
op forover og stå på indføringshuset, skal benzintanken 
tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er 
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i 
en dertil beregnet beholder.
8.1 JUSTERING AF SKRABESKÆRET
Efter længere tids brug bliver skrabeskæret slidt.
Justér skrabeskæret (altid samtidig med slæbeskoene), 
således at der er korrekt afstand mellem skrabeskæret og 
underlaget. 
Skrabeskæret er vendbart og kan således slides på to sider. 
8.2 JUSTERING AF KILEREMME
Kileremmene skal kontrolleres (og evt. justeres) første gang 
efter 2 - 4 timers brug og derefter midt i sæsonen. Derefter 
skal der foretages kontrol to gange om året.
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres (se nedenfor).
8.2.1 Kilrem til fremdrift (A i fig. 19)
Remmen har en fjederpåvirket opstramningsrulle. Justering 
er ikke nødvendig. Hvis remmen slingrer, skal den udskiftes.
8.2.2 Kilrem til sneskrue (B i fig. 19)
1.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
14.
2.  Løsgør opstramningsrullen (C) og flyt den ind mod 
remmen ca. 3 mm (fig. 19).
3.  Spænd opstramningsrullens møtrik.
4.  Kontrollér remspændingen ved at trykke 
koblingshåndtaget til sneskruen ned. Uden at bruge 
kræfter skal man med en finger kunne trykke remmen ca. 
12 - 13 mm ind (fig. 16). 
5. Gentag ovenstående procedure, hvis yderligere justering 
er påkrævet.
6.  Montér rembeskyttelsen igen. Se fig. 14.8.3 JUSTERING AF REMSTYRINGEN
1. Fjern tændrørsbeskyttelsen.
2.  Fjern rembeskyttelsen (1) ved at løsne skruen (2). Se fig. 
14.
3.  Aktivér koblingshåndtaget til sneskruen (A i fig. 7).
4.  Kontroller afstanden mellem remstyringen og remmen. 
Afstanden skal være ca 3 mm. Se fig. 13.
5.  Hvis en justering er nødvendig, løsnes skruen til 
remstyringen, og den rette afstand indstilles.
6.  Stram skruen godt til.
7.  Montér rembeskyttelsen igen. 
8.  Montér tændrørsbeskyttelsen igen.
8.4 JUSTERING AF REGULERINGSWIRER
Når remmene justeres eller udskiftes, skal 
reguleringswirerne justeres.
1.  Hægt reguleringswiren af koblingshåndtaget (fig. 18).
2.  Skub koblingshåndtaget så langt frem som muligt (til det 
rører ved plastbeskyttelsen på styret).
3.  Hold wiren strakt og læg mærke til positionen på wirens 
Z-formede ende.
4.  Når wiren er korrekt justeret, skal wireenden befinde sig 
midt for hullet i koblingshåndtaget (se fig. 18).
Hvis en justering er nødvendig:
5.  Rejs sneslyngen op forover og stil den på 
indføringshuset.
6.  Skub wiren gennem fjederen, så delen med gevind 
kommer frem (fig. 17).
7.  Gevinddelen holdes fast og møtrikken justeres op eller 
ned, indtil man opnår den korrekte indstilling.
8.  Træk wiren op gennem fjederen igen. Hægt wirens 
øverste del fast til koblingshåndtaget.
9.  Foretag samme justering i begge sider.
10. Start sneslyngen og kontrollér, at sneskruen ikke roterer, 
når koblingshåndtaget er sluppet (= frakoblet).
Gør den det, kontaktes en autoriseret servicestation. 
8.5 UDSKIFTNING AF SIKRINGSBOLTE
Sneskruerne er fastgjort til akslen med specialbolte (S i fig. 
11), som er konstrueret til at brække, hvis noget sætter sig 
fast i indføringshuset.
Brug altid originale sikringsbolte! Andre typer 
bolte kan forårsage svære skader på sneslyngen.
1. Stands motoren.
2.  Løsgør tændkablet fra tændrøret.
3.  Sørg for, at alle roterende dele står stille.
4.  Fjern fremmedlegemet, som har sat sig fast i sneskruen.
5. Smør sneskrueakslen (se ovenfor).
6.  Placér hullerne i akslen og i sneskruen på niveau.
7. Fjern delene fra den defekte bolt.
8. Montér en ny original sikringsbolt.
8.6 FORLYGTEPÆRE
Der må kun bruges en originalpære på 27 W. 
Stærkere pærer vil ødelægge lygten.
Glødepæren er monteret i lygten med en bajonetfatning. Se 
fig. 4. Udskift glødepæren på følgende måde:
1. Drej glødepæren ca. 30° mod uret og træk den ud.
2. Løsn plastlåsen på hver side af pæren og træk 
kabeltilslutningen af pæren.
3. Montér den nye glødepære i omvendt rækkefølge. 
						

							25
DANSKDA
9 OPBEVARING
Sneslyngen må aldrig opbevares med benzin i 
tanken i et lukket rum med dårlig ventilation. Der 
kan dannes benzindampe, som kan nå åben ild, 
gnister, cigaretter m.m.
Hvis sneslyngen skal opbevares over en periode på mere end 
30 dage, anbefales det, at man gør følgende:
1. Tøm benzintanken.
2.  Start motoren og lad den køre, til den stopper på grund af 
mangel på benzin.
Tøm benzintanken og karburatoren udendørs, 
når motoren er kold. Undgå tobaksrygning. Tøm 
benzinen over i en dertil beregnet beholder.
3.  Skift motorolie, hvis dette ikke er gjort inden for de sidste 
3 måneder.
4.  Skru tændrøret ud og hæld lidt motorolie (ca. 30 ml) i 
hullet. Træk motoren rundt nogle gange. Skru tændrøret i 
igen.
5.  Rengør hele sneslyngen grundigt.
6.  Smør alle punkter i henhold til anvisningerne i afsnittet 
SMØRING ovenfor.
7.  Gå sneslyngen efter for skader. Reparér hvis nødvendigt.
8.  Foretag udbedring af eventuelle lakskader.
9. Rustbeskyt ubehandlede metalflader.
10. Opbevar om muligt sneslyngen indendørs. 
10 HVIS NOGET GÅR I STYKKER
Autoriserede serviceværksteder udfører reparationer og 
service. De anvender originale reservedele.
Foretager du lettere reparationer selv? Anvend altid originale 
reservedele. De passer med det samme og gør arbejdet 
lettere. 
Reservedele fås hos din forhandler eller på 
serviceværksteder.
Ved reservedelsbestilling: Oplys sneslyngens 
modelbetegnelse, købsår samt motorens model- og 
typenummer.
11 SALGSBETINGELSER
Der ydes fuld garanti mod fabrikations- og materialefejl. 
Brugeren skal omhyggeligt følge de instruktioner, der er 
givet i vedlagte dokumentation.
Garantien dækker ikke skader, der skyldes:
- at brugeren ikke har gjort sig bekendt med medfølgende 
dokumentation
- uagtsomhed
- fejlagtig og forbudt brug eller montering
- anvendelse af uoriginale reservedele
- anvendelse af tilbehør, der ikke er leveret eller godkendt 
af Stiga
Garantien dækker heller ikke:
- sliddele, f.eks. drivremme, indføringssnegle, lygter, hjul, 
sikringsbolte og wirer
- normal slitage
- motorer. Disse dækkes af den pågældende fabrikants 
garantier med separate betingelser.
Køber er omfattet af det pågældende lands nationale love. De 
rettigheder, som køber har i henhold til disse love, begrænses 
ikke af denne garanti. 
						

							26
NORSKNO
1 SYMBOLER
Følgende symboler finnes på maskinen for å minne om den 
forsiktighet og oppmerksomhet som kreves ved bruk. 
Symbolene betyr:
Advarsel.
Les bruksanvisningen før bruk.
Fare – roterende snøskrue.
Fare – roterende vifte.
Ikke stikk hendene ned i utkastrøret.
Hold hendene og føttene borte fra roterende deler.
Hold uvedkommende på trygg avstand fra maskinen.
Ikke sikt utkastrøret mot personer som befinner seg i 
nærheten.
Tenningsnøkkelen skal fjernes før arbeidet på 
maskinen påbegynnes.
Fare for brannskader ved berøring.
Bruk hørselvern. 
2 SIKKERHETSINSTRUKSER
2.1 GENERELT
• Les instruksene grundig.  Lær deg regulatorene og riktig 
bruk av snøfreseren.
• La aldri barn eller personer som ikke kjenner disse 
forskriftene bruke snøfreseren. Lokale bestemmelser kan 
inneholde begrensninger vedrørende førerens alder.
• Bruk aldri snøfreseren hvis det er andre personer, spesielt 
barn eller dyr, i nærheten. 
• Husk at føreren er ansvarlig for eventuelle ulykker som 
måtte skje med andre personer eller deres eiendom.
• Vær forsiktig slik at du ikke glir eller faller, spesielt når 
du rygger.
• Bruk ikke snøfreseren hvis du er påvirket av alkohol eller 
medisin, og heller ikke når du er trøtt eller syk.
2.2 FORBEREDELSE
• Kontroller det området som skal ryddes nøye, og ta bort 
alle løse gjenstander.
• Før motoren startes kontroller frikobles.
• Bruk aldri snøfreseren hvis du ikke er riktig kledd. Pass 
på at du bruker sko som forbedrer grepet på glatt 
underlag.
• Advarsel – bensin er meget brannfarlig. 
A. Oppbevar drivstoffet i en beholder som er spesielt 
beregnet til dette formålet.B. Fyll kun drivstoff utendørs, og røyk ikke mens fylling 
pågår.
C. Fyll på drivstoff før motoren startes. Ta aldri av 
tanklokket eller fyll på bensin mens motoren er i gang 
eller fremdeles er varm.
D. Skru fast tanklokket ordentlig, og tørk opp eventuelt 
bensinsøl.
• Juster høyden på innmatingshuset slik at det går fritt på 
grusganger.
• Justeringer må aldri gjøres mens motoren er i gang (hvis 
ikke annet står i bruksanvisningen).
• La snøfreseren tilpasse seg utetemperaturen før 
snøryddingen startes.
• Bruk alltid vernebriller eller skjerm under ryddingen 
samt ved vedlikehold og service på freseren. 
2.3 KJØRING
• Hold aldri hender og føtter i nærheten av eller under 
roterende deler. Unngå alltid utkastingsåpningen.
• Snøfreseren må ikke brukes til å frese noe annet enn snø.
• Vær forsiktig ved kjøring på eller ved kryssing av 
grusganger, fortauer eller gater/veier. Vær oppmerksom 
på trafikk og skjulte farer.
• Rett aldri snøutkastet mot offentlig vei eller trafikk.
• Hvis snøfreseren treffer et fremmedlegeme, stopp 
motoren, løsne tennkabelen fra tennpluggen og undersøk 
snøfreseren nøye for eventuelle skader. Reparer skadene 
før snøfreseren brukes på nytt..
• Hvis snøsfreseren begynner å vibrere unormalt, stopp 
motoren og undersøk årsaken. Vibrasjoner er et tegn på 
problemer.
• Stopp motoren og løsne tennkabelen fra tennpluggen: 
A. Når du går fra snøfreseren. 
B. Hvis innmatingshuset eller utkastet tettes igjen og må 
renses. 
C. Hvis reparasjoner eller justeringer skal utføres.
• Pass på at alle roterende deler alltid er stanset og at alle 
spaker er frikoblet før rengjøring, service eller kontroll.
• Hvis snøfreseren forlates uten tilsyn, skal alle 
regulatorene frikobles, giret settes i fri, motoren stoppes 
og tenningsnøkkelen tas ut. 
• Motoren kan bare kjøres innendørs ved transport samt inn 
og ut av oppbevaringsrommet. Pass på at døren da er 
åpen. Eksosen er livsfarlig. 
• Kjør aldri tvers over en skråning. Kjør ovenfra og ned og 
nedenfra og opp. Vær forsiktig når du svinger i en 
skråning. Unngå bratte skråninger.
• Bruk aldri snøfreseren med dårlige 
beskyttelsesanordninger eller uten at 
sikkerhetsanordningene er på plass.
• Eksisterende sikkerhetsanordninger må ikke koples ut 
eller på annen måte settes ut av funksjon.
• Endre ikke motorens regulatorinnstillinger og rus ikke 
motoren. Faren for skader øker når motoren kjøres på for 
høyt turtall. 
						

							27
NORSKNO
• Bruk aldri snøfreseren i nærheten av gjerder, biler, 
vinduer, skråninger og lignende uten at utkastskjermen er 
riktig innstilt. 
• Hold alltid barn borte fra det området som skal 
snøryddes. La en annen, voksen person holde øye med 
barna. 
• Overbelast ikke snøfreseren ved å kjøre for fort.
• Vær forsiktig ved rygging. Se deg bakover etter 
eventuelle hindringer før og under rygging.
• Rett aldri snøutkastet mot mennesker. La aldri noen stå 
foran snøfreseren. 
• Koble fra snøskruen når snøfreseren transporteres eller 
ikke er i bruk. Kjør ikke for fort ved transport på glatt 
underlag.
• Bruk bare eventuelt tilbehør som er godkjent av 
produsenten.
• Kjør aldri snøfreseren uten god sikt eller tilfredsstillende 
belysning.
• Pass på at du alltid har god balanse, og hold godt i styret. 
• Bruk aldri snøfreseren oppe på tak.
• Ta ikke på motordeler som blir varme under bruk. Fare 
for brannskader.
2.4 VEDLIKEHOLD OG OPPBEVARING
• Trekk til alle mutrer og skruer slik at snøfreseren er i 
forsvarlig stand. Kontroller sikkerhetsboltene 
regelmessig.
• Bruk alltid originale reservedeler. Ikke originale 
reservedeler kan føre til fare for skader, selv om de passer 
til snøfreseren.
• Oppbevar aldri snøfreseren med bensin på tanken i hus 
der dampen kan komme i kontakt med åpen ild eller 
gnister.
• La motoren avkjøles før snøfreseren settes bort for 
oppbevaring.
• Les om anbefalte tiltak i bruksanvisningen før 
snøfreseren settes bort for lang tid.
• Skift ødelagte advarsel- og anvisningsmerker.
• La motoren gå et par minutter, med snøskruen koblet til, 
etter bruk. Det forhindrer snøskruen i å fryse fast.
3 MONTERING
Merk Henvisninger til høyre og venstre side er basert på 
førerens posisjon bak snøfreseren.
3.1 INNHOLD – YTRE EMBALLASJE
Emballasjen inneholder:
– Snøfreser
– Girstang
– Utkast
– Bruksanvisning
– Monteringssett
I tillegg medfølger:
- Renseverktøy (F i fig. 7)
- Ekstra sikkerhetsbolter3.2 UTPAKKING
1.   Fjern alle løse deler esken.
2.  Skjær opp eskens fire hjørner, og la sidene falle ned.
3. Skru ut skruene (B) som holder slepeskoene mot 
underlaget. Se fig. 1.
4.   Trill snøfreseren ut av esken.
5.   Klipp av plastbåndene som holder regulatorvaierne fast i 
styrets underdel.
3.3 STYRE, SE FIG. 2
1.  Løsne, men ikke fjern, festeelementene i de øverste hul-
lene.
2.   Fell opp styrets overdel. OBS! Pass på at regulator-
vaierne ikke blir klemt.
3.  Fest skruene i de nederste hullene fra utsiden og monter 
med følgende deler:
A Skruer
D Låsemutter
4.  Stram til de fire mutrene.
3.4 SNØUTKAST, SE FIG. 3
1. Plasser snøutkastet over flikene på ringen.
2. Sett inn skruene (E) fra innsiden, og fest med 
låsemutterne (F).
3. Kontroller alle skruer og muttere på flensen.
4. Juster mekanikken for rotasjon av utkastet. Se 7.1.1.
3.5 REGULATORKNOTTER, SE FIG. 5
1.  Skru på mutteren (H) på girspaken.
2.   Monter regulatorknotten (I) på girspaken.
3.   Trekk til mutteren mot undersiden av regulatorknotten.
3.6 GIRKONTROLL, SE FIG. 6
Still girkontrollen på styret i passelig stilling, slik at kuleled-
det (L) enkelt kan monteres i hullet i hevarmen (M).
Monter skiven og trekk til med den medfølgende mutteren.
3.7 KONTROLL AV REGULERINGSVAIERE
Reguleringsvaierne må kanskje justeres før snøfreseren tas i 
bruk for første gang.
Se JUSTERING AV REGULERINGSVAIERE nedenfor.
3.8 DEKKTRYKK 
Kontroller lufttrykket i dekkene. Riktig lufttrykk: 1,0–1,2 
bar. 
						

							28
NORSKNO
4 BETJENING
Se figur 7-10.
4.1 STOPPBRYTER (I)
Stoppbryteren må være i ON-stilling for at motoren skal 
kunne starte.
Motoren stopper når bryteren stilles i OFF-stilling.
4.2 DRIVSTOFFKRAN (J)
Drivstoffkranen åpner for bensin til forgasseren. 
Drivstoffkranen skal alltid være stengt når maskinen ikke 
brukes.
1. Til høyre - åpen. 
2. Nedover - stengt.
4.3 CHOKE (L)
Brukes ved start av kald motor. Choken har to innstillinger:
1. Chokespjeldet åpent
2. Chokespjeldet stengt (for kaldstart)
4.4 PRIMER (M)
Ved trykk på gummiposen sprutes drivstoff inn i 
forgasserens innsugingsrør for å gi lettere start når 
motoren er kald. 
4.5 TENNINGSNØKKEL (K)
Må være trykket inn i sporet for å kunne starte motoren. Ikke 
vri på nøkkelen!
1. Nøkkelen trykket inn – motoren kan startes
2. Nøkkelen trukket ut – motoren kan ikke startes
4.6 STARTHÅNDTAK (H)
Manuell snørestart med tilbakespoling.
4.7 OLJEPINNE (R)
For påfylling og kontroll av motorens oljenivå. 
Oljepinnen har to markeringer:
FULL = maksimalt oljenivå
ADD = minimalt oljenivå
4.8 TANKLOKK (Q)
For påfylling av bensin.
4.9 OLJEAVTAPPINGSPLUGG (P)
For tapping av olje ved oljeskift.
4.10 STARTKNAPP – ELSTART (N)
Aktiverer den elektriske startmotoren.
4.11 TILKOPLINGSLEDNING – ELSTART (O)
Forsyner den elektriske startmotoren med strøm. Kople 
ledningen via en jordet skjøteledning til et 220/230 volts 
jordet vegguttak. Bruk jordfeilbryter.4.12 GIRSPAK (B)
Maskinen har seks gir forover og to gir bakover for å regulere 
hastigheten. 
Girspaken må ikke flyttes hvis koplingshåndtaket for 
fremdrift er trykket ned.
4.13 KOPLINGSHÅNDTAK – FREMDRIFT (D)
Kopler inn fremdriften til hjulene når den er satt i gir 
og håndtaket trykkes ned mot styret.
Plassert på venstre styrerør.
4.14 KOPLINGSHÅNDTAK – SNØSKRUE (A)
Kopler inn snøskruen og viften når håndtaket trykkes 
ned mot styret. 
Plassert på høyre styrerør.
4.15 REGULATOR FOR STYRESKJERM (E)
Panelmontert fjærregulator for innstilling av styreskjermen 
(9). 
1. Spaken fremover – lengre kastelengde. 
2. Spaken bakover – kortere kastelengde.
4.16 INNSTILLINGSKNAPP (23) 
Innstillingsknappen forandrer retning på snøen som kastes 
ut.
Venstre- Utkastet vris mot venstre
Høyre - Utkastet vris mot høyre
4.17 SLEPESKO (G)
Brukes for å regulere innmatingshusets høyde over 
underlaget.
4.18 RENSEVERKTØY (F)
Renseverktøyet er plassert i holderen på oversiden av 
innmatingshuset. Renseverktøyet skal alltid brukes ved 
rengjøring av utkast og snøskrue.
Rensing skal kun foregå når motoren er slått av.
Rengjør aldri snøkanalen for hånd. Det medfører 
risiko for alvorlige personskade. 
5 BRUK
5.1 GENERELT
Start aldri motoren uten først å ha utført alle tiltak under 
MONTERING ovenfor. 
Bruk aldri snøfreseren uten å ha lest og forstått 
den vedlagte bruksanvisningen samt alle advarsel- 
og anvisningsmerker på snøfreseren. 
Bruk alltid vernebriller eller visir under arbeidet 
samt ved vedlikehold og service på snøfreseren. 
						

							29
NORSKNO
5.2 FØR START
Fyll olje på motoren før start.
 Ikke start motoren før du har fylt på olje. Hvis 
olje ikke fylles på, kan resultatet bli alvorlige 
motorskader.
1.   Plasser snøfreseren på et jevnt underlag.
2.  Ta opp oljepinnen (R) og les av oljenivået. Se figur 10.
3. Oljenivået skal ligge mellom ADD og FULL. 
Se figur 10. 
4. Fyll på olje opp til “FULL”-merket ved behov. 
Se figur 10. 
5.   Bruk alltid olje av god kvalitet merket A.P.I. service, 
”SF”, ”SG” eller ”SH”. 
 Bruk SAE 5W30-olje. Ved temperaturer under -18 °C 
brukes SAE 0W30. 
Ikke bruk SAE 10W40.
5.3 FYLL BENSINTANKEN
Bruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-taktsbensin må 
ikke brukes.
OBS! Husk at vanlig, blyfri bensin er ferskvare. Kjøp ikke 
mer bensin enn det som kan brukes innen 30 dager.
Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. Denne 
typen bensin har en sammensetning som er mindre skadelig 
for både mennesker og dyr.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar drivstoffet 
i en beholder beregnet på dette. 
 Oppbevar drivstoff på et svalt, godt ventilert sted 
– aldri i boligen. Drivstoffet skal oppbevares 
utilgjengelig for barn.
Bensin må bare fylles utendørs, og det er forbudt 
å røyke mens fyllingen pågår. Fyll drivstoff før du 
starter motoren.  Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller fremdeles er 
varm.
Fyll ikke drivstofftanken helt opp. Skru tanklokket ordentlig 
på etter påfylling, og tørk opp eventuelt sølt drivstoff. 
5.4 START AV MOTOR (UTEN ELSTART)
1.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og 
snøskruen står i fristilling (fig. 7).
2. Åpne drivstoffkranen (J).
3.  Sett stoppbryteren (I) i ON-stilling.
4.  Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket 
ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
5.  Vri choken til stillingen  . 
Merk. En varm motor trenger ikke choke.
6.  Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet 
dekkes når gummiposen trykkes inn (M, fig. 8). Merk. 
Ikke bruk denne funksjonen når motoren er varm.
7.  Dra starthåndtaket sakte ut til du kjenner en viss 
motstand. Start motoren med et raskt rykk i 
starthåndtaket.
8.  Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til 
chokespjeldet er helt åpent.
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.5.5 START AV MOTOR (MED ELSTART)
1.   Fest koplingsledningen til motoren med en jordet 
skjøteledning. Kople deretter skjøteledningen til et 220/
230 volts jordet vegguttak.
2.   Pass på at koplingshåndtakene for fremdrift og 
snøskruen står i fristilling (fig. 7).
3. Åpne drivstoffkranen (J).
4.  Sett stoppbryteren (I) i ON-stilling.
5.  Sett tenningsnøkkelen i sporet. Pass på at den er trykket 
ordentlig inn. Ikke vri på nøkkelen.
6.  Vri choken til stillingen  . 
Merk. En varm motor trenger ikke choke.
7.  Trykk inn gummiposen 2–3 ganger. Pass på at hullet 
dekkes når gummiposen trykkes inn (M, fig. 8). Merk. 
Ikke bruk denne funksjonen når motoren er varm.
8.  Start motoren:
A. Trykk inn startknappen for å aktivere startmotoren. 
B.Når motoren starter, skal du slippe startknappen og 
åpne chokespjeldet ved å vri choken gradvis mot klokken 
til stillingen  .
C. Hvis motoren hakker, må du straks stenge 
chokespjeldet for deretter å åpne det gradvis igjen.
D. Trekk først skjøteledningen ut av vegguttaket. Kopl 
deretter skjøteledningen fra motoren.
Merk. Den elektriske startmotoren er beskyttet mot 
overbelastning. Hvis startmotoren blir overopphetet, 
stopper den automatisk. Ny start kan først skje etter at 
motoren er kjølnet, noe som tar 5–10 minutter.
9.  Når motoren har startet, skal choken vris mot klokken til 
chokespjeldet er helt åpent. 
 Kjør aldri motoren innendørs. Eksosen fra 
motoren inneholder karbonmonoksid, en 
livsfarlig gass.
5.6 STOPP
1.   Slipp begge koplingshåndtakene. Merk: Hvis snøskruen 
fortsetter å rotere, se JUSTERING AV 
REGULERINGSVAIERE nedenfor.
2.  Steng drivstoffkranen (J).
3. Dra ut tenningsnøkkelen. Ikke vri på nøkkelen.
 Hvis du må gå fra maskinen uten tilsyn, stans 
motoren og ta ut tenningsnøkkelen. 
5.7 KJØRING
1.   Start motoren som beskrevet ovenfor. La motoren gå 
noen minutter og bli varm før den belastes.
2.   Still inn utkastets retningsskjerm.
3.   Vri på innstillingsveiven og still inn utkastet slik at snøen 
kastes ut i vindretningen.
4.   Still girspaken i passende stilling. 
 Girspaken må ikke flyttes når koplingshåndtaket 
for fremdriften er trykket ned.
5.  Trykk ned koplingshåndtaket for snøskruen (A i fig. 7) 
for å aktivere snøskruen og utkastviften.
 Se opp for den roterende snøskruen. Hold hender, 
føtter, hår og klær som henger løst borte fra 
roterende deler.
6.   Trykk ned koblingshåndtaket for fremdriften 
(D i fig. 7). Snøfreseren forflytter seg nå forover eller 
bakover, avhengig av hvilket gir du har valgt. 
						

							30
NORSKNO
5.8 KJØRETIPS
1. Kjør alltid motoren på full gass eller nesten full gass.
Lyddemperen og nærliggende deler blir veldig 
varme når motoren går. Risiko for brannskader 
ved berøring. 
2.  Hastigheten må alltid tilpasses snøforholdene. Reguler 
hastigheten med girspaken, ikke med gassen.
3.  Størst effektivitet oppnås hvis snøen ryddes rett etter at 
den har falt.
4.  Kast alltid snøen ut i vindretningen, om mulig.
5. Still inn slepeskoene med skruene (A i fig. 1) iht. 
underlaget: 
– på jevnt underlag, f.eks. asfalt, skal slepeskoene ligge 
ca. 3 mm under skrapeskjæret.
– på ujevnt underlag, f.eks. grusganger, skal slepeskoene 
ligge ca. 30 mm under skrapeskjæret.
Still alltid inn slepeskoene slik at ikke grus og stein 
mates inn i snøfreseren. Risiko for personskader 
når disse kastes ut i høy fart. 
Pass på at slepeskoene er innstilt likt på begge sidene.
6. Tilpass hastigheten slik at snøen kastes ut i en jevn strøm.
 Hvis snøen setter seg fast i utkastet, må du ikke 
prøve å rense det før du har gjort følgende: 
– slipp begge koplingshåndtakene 
– stopp motoren 
– ta ut tenningsnøkkelen 
– løsn tenningskabelen fra tennpluggen. 
– stikk ikke inn hånden i utkastet eller snøskruen. 
Bruk medfølgende renseverktøy..
5.9 ETTER BRUK
1.   Kontroller at det ikke er løse eller skadede deler på 
snøfreseren. Skift eventuelle skadede deler.
2.   Trekk til løse skruer og muttere.
3.   Børst snøen av snøfreseren.
4.   Skyv alle regulatorer frem og tilbake et par ganger.
5.  Still choken i stillingen  . 
6.  Løsn tennkabelen fra tennpluggen.
Ikke dekk over snøfreseren mens motoren og 
lyddemperen fremdeles er varme.
6 VEDLIKEHOLD
6.1 OLJESKIFT
Skift olje første gang etter to timers kjøring, og deretter hver 
25. kjøretime eller minst en gang per sesong. Skift olje når 
motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis den tappes 
rett etter stopp. La derfor motoren kjøle seg ned i 
noen minutter før oljen tappes.
1.   Len snøfreseren litt til høyre slik at avtappingspluggen er 
det laveste punktet på motoren.
2.   Skru løs avtappingspluggen.
3.   La oljen renne ut i et kar.
4.   Skru fast avtappingspluggen igjen.
5.   Fyll på ny olje. Se under FØR START ovenfor for type.
Oljemengde i veivhuset:
 0,8 liter.6.2 TENNPLUGG
Kontroller tennpluggen en gang i året eller etter hver 100. 
kjøretime.
Rengjør eller skift tennplugger dersom elektrodene er brente. 
Motorfabrikanten anbefaler: Champion J-8C, Autolite 356.
Korrekt elektrodeavstand: 0,7–0,8 mm. 
6.3 FORGASSER
Forgasseren er riktig innstilt fra fabrikken. Kontakt en 
autorisert servicestasjon ved behov for etterjustering. 
7 SMØRING
Ingen servicetiltak skal utføres hvis ikke: 
– motoren er stoppet 
– tenningsnøkkelen er tatt ut 
– tenningskabelen er koplet fra tennpluggen.
Hvis det står i bruksanvisningen at snøfreseren skal reises 
opp forover slik at den hviler på innmatingshuset, må 
bensintanken tømmes.
Tøm bensintanken utendørs når motoren er kald. 
Ikke røyk. Tøm i en beholder beregnet for bensin.
7.1 UTKAST
Smør utkastets flens og innstillingsveivens snekkedrev hver 
5. kjøretime, og før snøfreseren settes bort for lengre 
perioder. 
7.1.1 Mekanikk for rotasjon av utkast 
Se fig. 15.
Løsne dekselet som dekker mekanikken.
Hvis utkastet er vanskelig å manøvrere, så prøv først å smøre 
tannhjulene (A). Hvis problemet fortsetter, juster i henhold 
til følgende:
• Løsne utkastets festeskruer 1/4 runde.
• Juster forholdet mellom tannhjulene på motoren og 
ringen på utkastet ved å løsne mutterne (B). Stram til når 
justeringen er fullført.
7.2 SNØSKRUEAKSEL
Smør snøskrueakslenes smørenipler med smørekanne hver 
10. kjøretime (fig. 11). Smør alltid akselen ved skifte av 
sikkerhetsbolter.
Før langtidsoppbevaring skal sikkerhetsboltene demonteres. 
Smør med smørekanne og roter deretter snøskruen fritt på 
akselen før boltene skrus på igjen.
7.3 SNEKKEDREV
Snekkedrevet er fylt med spesialfett fra fabrikken. Det er 
vanligvis ikke behov for påfylling.
Løsn pluggen en gang i året og kontroller at snekkedrevet 
inneholder fett (fig. 12).
Dersom snekkedrevet lekker eller hvis den er reparert, må det 
fylles på nytt fett. Snekkedrevet skal inneholde maksimalt 92 
gram fett.
Bruk Shell Darina 1, Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, 
Benalene #372 Grease eller liknende.