Stiga Lawn Mower 8211 0208 11 Turbo 55 48 43 Combi Operators Manual German Version

							STIGA TURBO
55 COMBI
48 COMBI
43 COMBI
8211-0208-11 
						

							SVENSKAS
2.
3.B4.
1.
6.
FD
E
5.
B
7. 
						

							SVENSKA S
12. Briggs & Stratton LS 45
ADD
FULL
FULL
ADD
8.9. Briggs & Stratton LS 45
10. Briggs & Stratton XTE
13. Briggs & Stratton XTE
11. Honda GCV
14. Honda GCV15.FULL/MAX
ADD/MIN
I*
B* G
3x
0,15 l.
ADD
FULL 
						

							SVENSKAS
YX17.
22. Briggs & Stratton XTE21. Briggs & Stratton LS 45
23. Honda GCV24.
20. Right
16.
19. Left18. 
						

							SVENSKA S
S
S
26.
29. Regular blade holder
28.
31 A. 48 cm / 55 cm
30. Friction blade holder
25.
27.
40 Nm
S
31 B. 43 cm
T
40 Nm 
						

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DEUTSCHDE
SYMBOLE
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Be-
nutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerksam-
keit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung! Vor der Benutzung der Maschi-
ne die Bedienungsanleitung und die Si-
cherheitsvorschriften durchlesen.
Warnung! Stellen Sie sicher, dass sich nie-
mand im Gefahrenbereich des Mähers auf-
hält. Es können Gegenstände
herausgeschleudert werden.
Warnung! Wenn die Maschine in Betrieb
ist, dürfen weder Hände noch Füße unter
die Haube gelangen.
Warnung! Bevor mit Reparaturarbeiten
begonnen wird, ist das Zündkerzenkabel
von der Zündkerze abzuziehen.
WICHTIG
Ausstattungen, die mit einem Stern (*) gekenn-
zeichnet sind, gehören nur bei bestimmten Model-
len oder Ausführungen für bestimmte Länder zur
Standardausstattung.
Einige Modelle haben keinen Gashebel. Die Mo-
tordrehzahl ist so eingestellt, dass der Motor opti-
mal arbeitet und die Abgase minimiert werden.
EINLEITUNG
Ty p ITy p I I
Ty p I I I
Ty p I V
1. Gasregulierung (*)
2. Kupplungsbügel (*)
3. Start-/Stopp-Bügel
4. Elektrostarter (*)
5. Geschwindigkeitsregler (*)
STOP
1
4
3
2
4
3
2
5
1
STOP
3
412
32 
						

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DEUTSCHDE
MONTAGE
EINZELTEILE IM KARTON
2 Halterungen für den Grasfangkorb
4 Schrauben für die Halterungen
1 Startschlüssel (*)
1 Batterieladegerät (*)
1 Innensechskantschlüssel
1 Schraubenschlüssel
+ Handbücher
FÜHRUNGSHOLM
(Typ I-III)
1. Unterteil des Führungsholms nach oben klap-
pen.
2. Das Oberteil des Führungsholms mit Schrau-
ben, Scheiben und Flügelmuttern befestigen.
Auf der rechten Seite wird außerdem ein Halter
für den Startgriff montiert (Abb. 1).
3. Flügelmuttern am Unterteil des Führungsholms
fest anziehen. Wenn diese fest angezogen sind,
kann die Höhe des Führungsholms durch Anzie-
hen der SchraubenBmit dem beiliegenden
Schlüssel justiert werden. (Abb. 2)
FÜHRUNGSHOLM
(Typ IV)
1. Die Flügelmuttern vom Chassis lösen und das
Unterteil des Führungsholms an den Schrauben
B befestigen (Abb. 3).
2. Das Oberteil des Führungsholms mit Scheiben
und Flügelmuttern befestigen. Auf der rechten
Seite wird außerdem ein Halter für den Start-
griff montiert (Abb. 1).
3. Flügelmuttern am Unterteil des Führungsholms
fest anziehen. Wenn diese fest angezogen sind,
kann die Höhe des Führungsholms durch An-
ziehen der SchraubenBmit dem beiliegenden
Schlüssel justiert werden. (Abb. 3)
MOTORBREMSZUG
Den Motorbremszug in der Motorbremse befesti-
gen (Abb. 4). Bitte beachten, dass der Seilzug in
Richtung des Führungsholms montiert werden
muss.
KABELHALTER
Kabel und Züge durch die Kabelhalter führen
(Abb. 5):
D: Start-/Stopp-Zug + Kupplungsseilzug (*)
E: Gaszug (*) + Kupplungsseilzug (*)
F: Elektrokabel (*) + Geschwindigkeitsreglerseil-
zug (*)
GESCHWINDIGKEITSREGLER (*)
Bei der Auslieferung des Rasenmähers ist der Seil-
zug des Geschwindigkeitsreglers so eingestellt,
dass das Getriebe nicht beschädigt wird. Es kann
sein, dass der Seilzug nachgespannt werden muss,
siehe “JUSTIERUNG DES SEILZUGS DES GE-
SCHWINDIGKEITSREGLERS“ im Abschnitt
“WARTUNG“.
GRASFANGKORB
Die Abdeckung anheben und die beiden Halter für
den Grasfangkorb mit den mitgelieferten Schrau-
ben montieren. Die Halter haben die Markierun-
gen L und R und werden an den entsprechenden
Markierungen an der Rückseite des Mähers mon-
tiert (Abb. 7).
Grasfangkorb aus Stoff (*):Den Stoffsack über
den Stahlrahmen ziehen und mit dem Kunststoff-
verschluss fixieren (Abb. 6).
Grasfangkorb aus Kunststoff (*):Die beiden
Hälften zusammenfügen und danach das Oberteil
befestigen (Abb. 8).
Die Abdeckung der Maschine öffnen und den
Grasfangkorb in die Halterungen einhängen.
Bitte beachten! Der Rasenmäher kann auch ohne
Grasfangkorb betrieben werden. Das geschnittene
Gras sammelt sich dann in einem Strang hinter der
Maschine.
BATTERIE (*)
Die Flüssigkeit in der Batterie ist giftig
und ätzend. Sie kann schwere Verät-
zungen etc. hervorrufen. Kontakt mit
Haut, Augen und Kleidern unbedingt
vermeiden.
Vor dem Start muss die Batterie 24 Stunden gela-
den werden, siehe WARTUNG, BATTERIE.
Den Zündschlüssel (*) in das Zündschloss stecken. 
						

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DEUTSCHDE
GEBRAUCH DER MASCHINE
COMBI (*)
Ihr neuer Rasenmäher verfügt über zwei unter-
schiedliche Funktionen:
1. “MULTICLIP“
Bei der Lieferung befindet sich ein Stopfen (P) in
der Auswurföffnung (Abb. 31). Die Maschine
kann für “Multiclip“-Mähen verwendet werden,
bei dem die abgeschnittenen Grashalme in kleinste
Stücke zerteilt werden. Diese Stücke fallen dann
in die Rasenfläche, wo sie verrotten und den Ra-
sen dadurch auf natürliche Weise düngen.
Die Sperre (S) drücken, um den Pfropfen zu entfer-
nen. Beim Wiedereinsetzen des Pfropfens darauf
achten, dass beide Zapfen in ihren Halterungen sit-
zen, so dass der Pfropfen einwandfrei fixiert wird.
Turbo43Combi:
Die Flügelmutter abschrauben, um den Pfropfen
zu entfernen.
2. GRASFANGKORB
Den beiliegenden Grasfangkorb montieren (Abb.
6, 8). Die Abdeckung öffnen, den Pfropfen entfer-
nen und statt dessen den Grasfangkorb hinten an
der Maschine einhängen.
Beim Mähen werden die abgeschnittenen Grashal-
me im Korb aufgefangen. Entleeren Sie den Korb
auf dem Kompost oder verteilen Sie die Halme als
Dünger auf Beeten. Mit der Maschine lässt sich im
Herbst auch sehr gut Laub aufsammeln.
VOR DEM ANLASSEN
KURBELGEHÄUSE MIT ÖL FÜLLEN
Der Rasenmäher wird ohne Öl im Kur-
belgehäuse geliefert. Das Kurbelgehäu-
se ist daher vor der ersten
Inbetriebnahme des Motors mit Öl zu
füllen.
Den Ölmessstab herausnehmen (Abb. 9, 10, 11).
Das Kurbelgehäuse mit etwa 0,55 Liter Öl guter
Qualität füllen (Serviceklasse SE, SF oder SG).
VerwendenSieSAE30oderSAE10W-30Öl.
Langsam bis zur Markierung “FULL/MAX“ ein-
füllen. Nicht zu viel Öl einfüllen.ÖLSTAND KONTROLLIEREN
Vor jedem Gebrauch kontrollieren, ob der Ölstand
zwischen den Markierungen “FULL/MAX“ und
“ADD/MIN“ auf dem Ölmessstab liegt.
Den Ölmessstab herausziehen und abwischen
(Abb. 9, 10, 11). Ganz einschieben und festschrau-
ben. Dann wieder losschrauben und herausziehen.
Ölstand ablesen. Ist der Ölstand zu niedrig, dann
bis zur “FULL/MAX“-Markierung mit Öl auffül-
len.
DEN BENZINTANK FÜLLEN
Den Tankverschluss nicht abnehmen
und kein Benzin einfüllen, wenn der
Motor in Betrieb oder noch warm ist.
Den Benzintank nie ganz voll füllen. Et-
was Platz lassen, damit das Benzin sich
bei Bedarf ausdehnen kann.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylat-
benzin, ist bestens geeignet. Diese Benzinsorte ist
weniger umwelt- und gesundheitsschädlich als
herkömmliches Benzin. Es enthält z. B. keine Blei-
zusätze, keine Oxygenatoren (Alkohole und
Äther), kein Alken und kein Benzol.
ACHTUNG! Wenn der Motor vorher
mit normalem bleifreien Benzin (95 Ok-
tan) betrieben wurde und man wechselt
zu umweltfreundlichem Benzin, müssen
die Anweisungen des Benzinherstellers
genau beachtet werden.
Normales, bleifreies Benzin mit 95 Oktan kann
ebenfalls verwendet werden. 2-Takt-Mischungen
dürfen nicht verwendet werden. Bitte beachten!
Bleifreies Normalbenzin ist eine “Frischware,
deshalb nicht mehr Benzin kaufen, als in 30 Tagen
verbraucht wird.
DEN MOTOR STARTEN
(Briggs & Stratton)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen
Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras star-
ten.
2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zünd-
kerze angeschlossen ist.
3. Wenn der Rasenmäher mit einem Gashebel aus-
gestattet ist, den GashebelBin die Vollgaspo-
sition stellen (Abb. 15). 
						

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DEUTSCHDE
4. Beim Start eines kalten Motors: Den Pumpen-
balg (Primer) 6-mal kräftig durchdrücken (Abb.
12, 13).
Beim Start eines warmen Motors muss der
Pumpenbalg (Primer) nicht gedrückt werden.
Wenn der Motor wegen Kraftstoffmangel aus-
gegangen ist, Benzin nachfüllen und den Pum-
penbalg 3-mal drücken.
5. Den Start-/Stopp-BügelGzum Holm hin drük-
ken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-BügelG
muss zum Holm hin gedrückt gehalten werden,
damit der Motor nicht stehenbleibt (Abb. 15).
6a Manueller Start: Den Starthandgriff festhalten
und den Motor durch einmaliges kräftiges Zie-
hen am Startseil starten.
6b Elektrostarter (*): Motor anlassen, dazu den
Zündschlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
Schlüssel loslassen, sobald der Motor an-
springt. Immer nur kurze Anlaßversuche unter-
nehmen, um die Batterie zu schonen.
Um das Anlassen zu erleichtern, den Holm her-
unterdrücken, bis die Vorderräder leicht vom
Boden abheben. Nicht in hohem Gras starten.
7. Für beste Mähergebnisse sollte der Motor im-
mer mit voller Drehzahl betrieben werden.
Hände und Füße von dem/den rotieren-
den Messer/n fernhalten. Während der
Motor in Betrieb ist, darf niemals eine
Hand oder ein Fuß unter das Messerge-
häuse oder in den Grasauswurf gesteckt
werden.
START DES MOTORS (Honda)
1. Den Rasenmäher auf einen ebenen und festen
Untergrund stellen. Nicht in hohem Gras star-
ten.
2. Kontrollieren, ob das Zündkabel an die Zünd-
kerze angeschlossen ist.
3. Kraftstoffhahn öffnen (Abb. 14).
4. Den GashebelBauch Choke stellen . Bitte
beachten! Bei warmem Motor braucht der
Choke nicht benutzt werden! (Abb. 15).
5. Den Start-/Stopp-BügelGzum Holm hin drük-
ken. Bitte beachten! Der Start-/Stopp-BügelG
muss zum Holm hin gedrückt gehalten werden,
damit der Motor nicht stehenbleibt (Abb. 15).6. Den Startgriff festhalten und den Motor durch
einmaliges kräftiges Ziehen am Startseil star-
ten.
7. Wenn der Motor angesprungen ist, den Gashe-
bel bis zur maximalen Drehzahl zurückschie-
ben. Bitte beachten! Der Motor muss stets mit
maximaler Drehzahl laufen, damit unnormale
Vibrationen vermieden werden.
Hände und Füße von dem/den rotieren-
den Messer/n fernhalten. Während der
Motor in Betrieb ist, darf niemals eine
Hand oder ein Fuß unter das Messerge-
häuse oder in den Grasauswurf gesteckt
werden.
STOPP DES MOTORS
Der Motor kann unmittelbar nach dem
Ausschalten sehr heiß sein. Schalldämp-
fer, Zylinder oder Kühlrippen nicht be-
rühren. Dies kann zu Verbrennungen
führen.
1. Den Start-/Stopp-BügelG(Abb. 15) loslassen,
um den Motor auszuschalten. Dieser Bügel darf
nicht außer Funktion gesetzt werden (z. B.
durch Festbinden am Holm in vorgeschobener
Stellung), da so der Motor nicht abgestellt wer-
den kann.
Honda: Kraftstoffhahn zudrehen.
2. Wenn der Rasenmäher ohne Aufsicht stehenge-
lassen wird, ist das Zündkerzenkabel von der
Zündkerze abzuziehen. Auch den Zündschlüs-
sel (*) abziehen.
Bei defektem Start-/Stopp-Bügel den
Motor durch Abziehen des Zündkerzen-
kabels von der Zündkerze stoppen. Der
Rasenmäher muss unverzüglich in einer
autorisierten Werkstatt repariert wer-
den.
HINTERRADANTRIEB (*)
Zum Einschalten des Antriebes den Kupplungsbü-
gelIzum Holm hin drücken. Den Antrieb durch
Loslassen des KupplungsbügelsIwieder auskup-
peln (Abb. 15). 
						

							10
DEUTSCHDE
GESCHWINDIGKEIT (*)
Den Geschwindigkeitsregler nicht be-
rühren, wenn der Motor still steht.
Hierdurch kann dessen Funktion beein-
trächtigt werden.
Eine geeignete Geschwindigkeit durch Verstellen
des Reglers in eine der vier Positionen wählen
(Abb. 16).
Die verschiedenen Positionen haben folgende Ge-
schwindigkeiten:
Position :ca. 2,8 km/h
Position 2: ca. 3,1 km/h
Position 3: ca. 3,6 km/h
Position : ca. 4,5 km/h
SCHNITTHÖHE
Den Motor vor der Einstellung der
Schnitthöhe abstellen.
Die Schnitthöhe nicht so niedrig einstel-
len, dass das Schneidwerkzeug mit Un-
ebenheiten des Bodens in Berührung
kommt.
Der Rasenmäher hat einen Ein-Hebel-Regler zum
Einstellen der Schnitthöhe. Den Hebel nach außen
ziehen und eine der neun Positionen für die
Schnitthöhe einstellen, die für Ihren Rasen am be-
sten geeignet ist (Abb. 17).
WARTUNG
Wartungsarbeiten am Motor oder am
Rasenmäher dürfen nur bei abgeschal-
tetem Motor und abgezogenem Zünd-
kerzenstecker vorgenommen werden.
Wenn der Rasenmäher z. B. zum Trans-
port angehoben werden soll, den Motor
abschalten und das Zündkerzenkabel
abziehen.
Wenn der Rasenmäher gekippt werden
muss, muss die Zündkerze dabei stets
nach oben gerichtet sein. Den Rasenmä-
her nur mit entleertem Benzintank zur
Seite kippen
REINIGUNG
Den Mäher nach jedem Gebrauch reinigen. Die
Unterseite der Mäherhaube ist hierbei besonders
wichtig. Mit dem Gartenschlauch sauber spülen.
Der Mäher hält dann länger und arbeitet besser.
Keinen Hochdruckreiniger verwenden.
Wenn das Gras angetrocknet sein sollte, kann das
Gehäuse saubergekratzt werden. Tragen Sie bei
BedarfFarbeaufdieUnterseiteauf,umeinem
Rostbefall vorzubeugen.
Der Schalldämpfer und dessen Umge-
bung ist regelmäßig von Gras, Schmutz
und brennbarem Abfall zu reinigen.
Die Getriebeabdeckung durch Lösen der Schrau-
benS(Abb. 27) abnehmen und die Kraftübertra-
gung (*) und den Treibriemen (*) ein- bis zweimal
pro Jahr mit einer Bürste oder Druckluft reinigen.
Einmal pro Jahr muss das Treibrad (*) innen gerei-
nigt werden. Beide Räder demontieren. Das Zahn-
rad und den Zahnkranz von Grasresten und
Schmutz reinigen (Abb. 18). Rad wieder montieren.
KÜHLSYSTEM
Das Kühlsystem des Motors ist vor jedem Ge-
brauch zu reinigen. Die Kühlflansche des Zylin-
ders und den Lufteinlaß von Grasresten, Schmutz
etc. befreien.
SCHMIEREN DER ANTRIEBSACHSE
(*)
Einmal pro Jahr muss der Keil der Antriebsachse
eingefettet werden. Das Rad demontieren (Neben-
kapsel, Schraube und Scheibe). Danach den Zap-
fen und die Scheibe demontieren, so dass das
Zahnrad von der Achse abgenommen werden
kann. Den Keil mit Universalfett einfetten.
Den Keil wieder montieren (der Keil wird auf der
rechten und der linken Seite unterschiedlich mon-
tiert, Abb. 19-20). Das Zahnrad so montieren, dass
die Markierung L auf der linken Seite nach außen
weist und die Markierung R auf der rechten Seite
(Maschine von hinten gesehen).