Stiga Lawn Mower 8211 0208 11 Turbo 55 48 43 Combi Operators Manual German Version

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DEUTSCHDE
ÖLWECHSEL
Ölwechsel vornehmen, wenn der Motor
warm und der Kraftstofftank leer ist.
Beim Ablassen des heißen Öls vorsichtig
sein, um Verbrennungen zu vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Der Ölwechsel wird vorgenom-
men in dem man den Ölmessstab entfernt, den Mä-
her ankippt und das Öl in einem Gefäß auffängt.
Den Rasen nicht verschmutzen.
Neues Öl einfüllen: Die Ölqualität SAE 30 oder
SAE 10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat
ein Volumen von ca. 0,55 Litern. Öl auffüllen, bis
die Markierung “FULL/MAX“ auf dem Ölmess-
stab erreicht ist.
LUFTFILTER
Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin-
dert die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Briggs & Stratton LS 45 (Abb. 21):Den Luftrei-
niger vorsichtig abmontieren, so dass kein
Schmutz in den Vergaser fällt. Den Schaumstoffil-
ter herausnehmen und mit flüssigem Spülmittel
und Wasser waschen. Den Filter trocknen. Etwas
Öl auf den Filter gießen und einmassieren. Den
Luftreiniger wieder montieren.
DenFilternachjeweilsdreiMonatenoder25Be-
triebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst ein-
tritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf
staubigem Boden arbeitet.
Briggs & Stratton XTE (Abb. 22):
Die Schraube lösen und den Verschluss des Luft-
reinigers umklappen. Den Filtereinsatz vorsichtig
herausnehmen und auf ebenem Untergrund aus-
klopfen. Ist er dann immer noch schmutzig, muss
er ausgetauscht werden.
DenFilternachjeweilsdreiMonatenoder25Be-
triebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst ein-
tritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf
staubigem Boden arbeitet.
Honda GCV (Abb. 23):Abdeckung demontieren
und Filter herausnehmen. Sorgfältig prüfen, ob der
Filter Löcher oder andere Beschädigungen aufweist.
Defekte oder beschädigte Filter müssen ausgewech-
selt werden.Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten
Unterlage ausklopfen, um Schmutz zu entfernen.
Alternativ kann er auch von hinten mit Druckluft
gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, den Filter
mit einer Bürste zu reinigen, da dadurch der
Schmutz in die Fasern gedrückt wird. Sehr
schmutzige Filter sind auszuwechseln.
Den Luftfilter nach jeweils 25 Betriebsstunden
oder einmal pro Saison reinigen. Häufiger reini-
gen, wenn der Mäher auf staubigem Boden arbei-
tet.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der Zündker-
ze oder des Zündkabels prüfen, ob sich
ein Funken bildet. Ein zugelassenes
Prüfgerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100 Be-
triebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahlbürste
verwenden.
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder
die Zündkerze beschädigt ist, muss die Zündkerze
ausgewechselt werden. Die Motorhersteller emp-
fehlen folgendes:
Briggs & Stratton:Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodenabstand 0,76 mm.
Honda GCV:NGK BPR6ES,
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
BATTERIE (*)
Die Flüssigkeit in der Batterie ist giftig
und ätzend. Sie kann schwere Verät-
zungen etc. hervorrufen. Kontakt mit
Haut, Augen und Kleidern unbedingt
vermeiden.
Bei normaler Anwendung während der Saison
wird die Batterie durch den Motor geladen. Lässt
sich der Motor nicht mit dem Zündschlüssel star-
ten, muss die Batterie eventuell geladen werden.
Den Batteriekasten öffnen, den Anschlusskontakt
zum Motor lösen und die Batterie herausziehen
(Abb. 24). Das im Lieferumfang enthaltene Lade-
gerät an die Batterie anschließen und danach den
Netzstecker des Ladegerätes in die Steckdose stek-
ken und 24 Stunden laden (Abb. 25).
Nach dem Aufladen kann die Batterie wieder ein-
gebaut und angeschlossen werden (Abb. 26). 
						

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DEUTSCHDE
Das Batterieladegerät darf nicht direkt an den An-
schluss des Motors angeschlossen werden. Es ist
nicht möglich, den Motor mit dem Ladegerät als
Stromquelle zu starten, außerdem kann das Lade-
gerät dadurch beschädigt werden.
AUFBEWAHRUNG ÜBER DEN WINTER
Die Batterie ausbauen und gut aufgeladen über den
Winter an einem trockenen und kühlen Ort (zwi-
schen 0° C und +15° C) aufbewahren. Mindestens
einmal während der Winterpause ist die Batterie
aufzuladen.
Vor Saisonbeginn die Batterie noch einmal 24 Stun-
den aufladen.
NACHSTELLEN DES
KUPPLUNGSZUGES (*)
Wird der Antrieb nicht eingekuppelt, wenn der
Kupplungsbügel zum Holm hin gedrückt wird
oder wenn der Mäher kraftlos oder langsam er-
scheint, kann dies daran liegen, dass die Kupplung
schleift. Um diesen Defekt zu beheben, den Kupp-
lungszug folgendermaßen nachstellen:
1. Bei losgelassenem Kupplungsbügel muss sich
die Maschine leicht rollen lassen. Wenn dies
nicht der Fall ist, den JustiernippelTeindrehen,
bis sich der Mäher leicht rollen lässt (Abb. 28).
2. Ist der Kupplungsbügel ca.
2 cm gedrückt (Pos. 1), darf
sich die Maschine nur schwer
rollen lassen. Bei ganz herun-
tergedrückten Bügel (Pos. 2)
darf sich die Maschine nicht
rollen lassen. Den Justiernip-
pelTso lange herausschrau-
ben, bis dies erreicht ist.
MESSERWECHSEL
Tragen Sie beim Wechseln von Messern
bzw. Klingen Schutzhandschuhe, um
Schnittverletzungen auszuschließen.
Die Messer regelmäßig kontrollieren. Vor
allem der gebogene Bereich hinter den
Schneiden ist sorgfältig auf Verschleiß zu
überprüfen. Wenn das Messer Beschädi-
gungen aufweist, muss es ausgetauscht
werden. Ein verschlissenes Messer verur-
sacht eine Unwucht und kann den Mäher
beschädigen.Kontrollieren Sie nach einer Kollision stets den
Zustand der Messer bzw. Klingen. Zuerst das
Zündkerzenkabel abziehen. Bei einer Beschädi-
gung des Messersystems sind defekte Teile auszu-
tauschen. Verwenden Sie ausschließlich
Originalersatzteile.
Zum Auswechseln des Messers die Schraube lösen
(Abb. 29, 30). Das neue Messer mit dem einge-
stanzten Logo nach oben zur Messerhalterung hin
(also nicht zum Erdboden hin) montieren. Gemäß
Abbildung wieder einbauen. fest anziehen. An-
zugsdrehmoment 40 Nm.
Beim Auswechseln des Messers ist auch der Mes-
serbolzen auszuwechseln.
Die Garantie erstreckt sich nicht auf Schäden an
Messer, Messerhalterung oder auf Motorschäden,
die durch Auffahren auf ein Hindernis verursacht
wurden.
Beim Auswechseln von Messer, Messerbefesti-
gung und Messerbolzen sind immer Originaler-
satzteile zu verwenden. Die Verwendung von
Nicht-Originalersatzteilen ist mit Risiken verbun-
den, auch wenn die Teile zur Maschine passen.
SCHLEIFEN DES MESSERS
Bei evtl. Schleifen ist mit einem Schleifstein nass
zu schleifen.
Aus Sicherheitsgründen darf das Messer nicht auf
einer Schmirgelscheibe geschliffen werden. Durch
die zu hohe Temperatur können die Messer spröde
werden.
Wenn das Messer geschliffen wurde,
muss es danach ausgewuchtet werden,
um Vibrationsschäden zu vermeiden.
AUFBEWAHRUNG
AUFBEWAHRUNG ÜBER DEN
WINTER
Den Kraftstofftank leeren. Motor anlassen und
laufen lassen, bis er stehenbleibt. Ein und dasselbe
Benzin darf höchstens einen Monat im Tank blei-
ben.
Den Rasenmäher aufrichten und die Zündkerze he-
rausschrauben. Einen Eßlöffel Motoröl in das
Zündkerzenloch gießen. Den Startgriff langsam
herausziehen, so dass sich das Öl im Zylinder ver-
teilt. Die Zündkerze festschrauben. 
						

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DEUTSCHDE
Den Rasenmäher gründlich reinigen und ihn in
einem trockenen, geschlossenen Raum lagern.
SERVICE
Original-Ersatzteile erhalten Sie in autorisierten
Servicewerkstätten und bei vielen Fachhändlern.
Ein Verzeichnis der Händler und Werkstätten find-
en Sie auf der Homepage von STIGA unter der In-
ternetadresse:www.stiga.com. 
						

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