Stiga Lawn Mower PARK Farmer Instruction Manual German Version

							
STIGA PARK
FARMER
8211-0551-01 
						

							2
C
1
3
52
4
6 
						

							3
J
G
H
JI
M
L  K
G
I H
J
D
E, F
A
B
CF
D
E
O N
7
9
118
10
12 
						

							4
max
min
13
15
1714
16
18 
						

							5
19
21
2320
22
24 
						

							37
DEUTSCHDE
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anwei-
sungen kann Personen- und/oder 
Sachschäden nach sich ziehen.
Vor der Montage sind diese Anleitung 
sowie die beigefügte Broschüre „SI-
CHERHEITSHINWEISE“ aufmerk-
sam durchzulesen.
2 MONTAGE
Um Sach- und Personenschäden auszu-
schließen, darf das Gerät erst nach 
Ausführen aller Maßnahmen in dieser 
Anweisung eingesetzt werden.
2.1 Zubehörbeutel
Im Lieferumfang der Maschine befindet sich ein 
Beutel mit Komponenten, die vor Inbetriebnahme 
des Geräts zu montieren sind. Der Beutel enthält 
(Abb. 1):
Pos: Anz. Bezeichnung Abmessungen
D 1 Spannstift 6 x 36
E 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 0,5
F 1 Distanzscheibe 16 x 38 x 1,0
G 2 Ansatzscheibe
H 2 Schraube 8 x 20
I2Knauf
J 2 Unterlegscheibe 8,4 x 22 x 1,5
K 1 Zugscheibe
L 2 Schraube 8 x 20
M 2 Mutter M8
N 2 Schraube
1 Zündschlüssel
2.2 Motorhaube
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und 
Batterie ist die Motorhaube abzunehmen. Demon-
tage:
1. Tankdeckel/Füllstandsanzeige abschrauben.
2. Ziehen Sie den Gummispanner an der Hauben-
vorderseite nach oben (Abb. 2)
3. Heben Sie die Motorhaube vorsichtig ab (Abb. 
3).
Montage:
1. Positionieren Sie die Motorhaube auf beiden 
Seiten über den Zapfen.
2. Passen Sie die Zapfen an der Haubenhinterseite 
in die beiden Aussparungen ein (Abb. 4).
3. Fixieren Sie die Haube an der Vorderseite mit 
dem Gummispanner (Abb. 2).4. Schrauben Sie den Tankdeckel mit Füllstands-
anzeige wieder auf.
Das Gerät darf nur benutzt werden, 
wenn die Motorhaube geschlossen und 
gesichert ist. Andernfalls besteht Ver-
brennungs- und Quetschgefahr.
2.3 Batterie
Die Batteriepole dürfen nicht kurzge-
schlossen werden. Dadurch kann es zu 
Funkenbildung und Bränden kommen. 
Tragen Sie keinen Metallschmuck, der 
mit den Batteriepolen in Kontakt kom-
men kann.
Bei Beschädigungen von Batteriege-
häuse, Abdeckung, Polen oder Schäden 
an Ventilabdeckleisten ist die Batterie 
zu wechseln.
Bei der Batterie handelt es sich um ein ventilge-
steuertes Modell mit 12 V Nennspannung. Eine 
Kontrolle oder Auffüllung der Batterieflüssigkeit 
ist weder möglich noch nötig. Die einzige erfor-
derliche Wartungsmaßnahme besteht in der Aufla-
dung, z.B. nach einer langen Lagerung.
Nach der Aufladung ist die Batterie an einem küh-
len Ort zu lagern.
Vor ihrer ersten Verwendung muss die 
Batterie vollständig aufgeladen wer-
den. Sie ist darüber hinaus stets in voll 
geladenem Zustand zu lagern. Wird die 
Batterie in entladenem Zustand gela-
gert, entstehen schwerwiegende Schä-
den. 
2.3.1 Laden per Motor
Die Batterie kann in erster Linie mithilfe des Mo-
torgenerators aufgeladen werden. Gehen Sie dabei 
wie folgt vor:
1. Montieren Sie die Batterie im Gerät gemäß der 
folgenden Anleitung.
2. Stellen Sie das Gerät im Freien auf oder montie-
ren Sie eine Absaugvorrichtung für Abgase.
3. Starten Sie den Motor gemäß der Gebrauchsan-
weisung.
4. Betreiben Sie den Motor ohne Unterbrechung 
für die Dauer von 45 Minuten.
5. Stellen Sie den Motor ab. Die Batterie ist nun-
mehr vollständig aufgeladen.
2.3.2 Laden mit Batterieladegerät
Beim Aufladen mithilfe eines Batterieladegeräts 
ist ein Gerät mit Konstantspannung zu verwenden.
Hinweise zum Kauf eines Batterieladegeräts mit 
Konstantspannung erhalten Sie von Ihrem Fach-
händler.
Bei Verwendung eines Standardladegeräts 
kann die Batterie beschädigt werden.  
						

							38
DEUTSCHDE
2.3.3 Montage der Batterie
1. Öffnen Sie die Motorhaube und setzen Sie die 
Batterie an der vorgesehenen Position ein (siehe 
Abb. 5).
2. Befestigen Sie die Batterie.
3. Verbinden Sie zuerst das rote Kabel mit dem 
Batteriepluspol (+).
4. Verbinden Sie danach das schwarze Kabel mit 
dem Batterieminuspol (-).
Durch das Vertauschen der Kabel wer-
den Generator und Batterie zerstört.
Der Motor darf nie bei getrennter Bat-
terie betrieben werden. Dadurch be-
steht die Gefahr für Schäden an 
Generator und elektrischem System.
2.4 Sitzschalter 
Siehe Abb. 6. Auf der Sitzunterseite befindet sich 
ein Schalter, der eine wichtige Funktion innerhalb 
des Sicherheitssystems der Maschine erfüllt.
Montieren Sie den Schalter wie folgt:
1. Lösen Sie den Schalter von den Kabeln.
2. Montieren Sie den Schalter an der Sitzuntersei-
te mithilfe der Schrauben (C).
3. Schließen Sie die Kabel wieder an einen belie-
bigen Stift am Schalter an.
2.5 Sitz
Siehe Abb. 7. Montieren Sie die Befestigung wie 
folgt in den hinteren (oberen) Löchern:
1. Bestücken Sie die Schrauben (G) mit den An-
satzscheiben (H).
2. Führen Sie die Schrauben durch die Öffnungen 
in der Konsole ein. Bringen Sie zwischen Sitz 
und Konsole eine Unterlegscheibe (J) an.
3. Ziehen Sie die Schrauben am Sitz fest. Anzugs-
drehmoment: 9 ± 1,7 Nm.
Werden die Schrauben fester als mit 9 ± 
1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz 
Schaden.
4. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht in 
den Konsolenöffnungen läuft.
Montieren Sie die Befestigung wie folgt in den 
vorderen (unteren) Löchern:
1. Versehen Sie jede Drehknöpfe (I) mit einer Un-
terlegscheibe (J).
2. Führen Sie die Drehknöpfen durch die Öffnun-
gen in der Konsole ein und befestigen Sie sie 
per Hand am Sitz.
3. Klappen Sie den Sitz hinab und bringen Sie ihn 
in die gewünschte Position.
4. Ziehen Sie die Drehknöpfe (I) per Hand fest.Die Drehknöpfen (I) und der Sitz wer-
den beschädigt, wenn zum Anziehen ein 
Werkzeug eingesetzt wird.
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die Ma-
schine bei Regen im Freien geparkt wird, klappen 
Sie den Sitz nach vorn, um die Sitzfläche vor Näs-
se zu schützen.
2.6 Lenkrad
Siehe Abb. 8. Um das Längsspiel an der Radachse 
zu minimieren, sind die Distanzscheiben (E) und 
bzw. oder (F) zwischen Lenkrohr und Konsole an 
der Achse zu montieren. Gehen Sie dabei wie folgt 
vor:
1. Bringen Sie das Lenkrohr an der Achse an und 
befestigen Sie es, indem Sie den Splint (D) etwa 
ein Drittel seiner Länge eintreiben.
2. Ziehen Sie Lenkrohr und Achse nach oben.
3. Kontrollieren Sie von außen, ob weder eine Un-
terlegscheibe (mit 0,5 oder 1,0 mm Stärke) noch 
beide Unterlegscheiben in den Spalt geschoben 
werden können. Die Unterlegscheibe(n) darf 
bzw. dürfen nicht mit Gewalt in den Spalt ge-
schoben werden. Ein geringes Längsspiel muss 
vorhanden sein.
4. Treiben Sie den Splint hinaus und nehmen Sie 
das Lenkrohr ab.
5. Montieren Sie die Unterlegscheibe(n) gemäß 
Punkt 3 oben.
6. Bringen Sie das Lenkrohr an der Achse an und 
befestigen Sie es, indem Sie den Splint vollstän-
dig eintreiben. Halten Sie auf der anderen Seite 
gegen.
2.7 Anhängerkupplung
Siehe Abb. 9. Befestigen Sie die Anhängerkupp-
lung (K) an den beiden Aussparungen an der Un-
terseite der Hinterachse mithilfe der 
Schrauben(L+M). Ziehen Sie die Schrauben fest 
an.
Anzugsdrehmoment: 22 Nm.
2.8 Reifendruck
Prüfen Sie den Reifendruck. Die korrekten Werte 
lauten:
Vorn: 0,6 bar (9 psi)
Hinten: 0,4 bar (6 psi) 
2.9 Zubehör 
Hinweise zur Zubehörmontage entnehmen Sie bit-
te der gesonderten Montageanleitung, die dem je-
weiligen Artikel beiliegt.
Anmerkung: Das Mähwerk wird hier als Zubehör 
betrachtet. 
						

							39
DEUTSCHDE
3 ALLGEMEINES
Vor dem Start sind diese Bedienungsan-
leitung sowie die beigefügte Broschüre 
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
aufmerksam durchzulesen.
3.1 Symbole
An der Maschine gibt es folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei der Be-
nutzung der Maschine Vorsicht und Aufmerksam-
keit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung der Maschi-
ne die Bedienungsanleitung und Sicher-
heitsvorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte Ge-
genstände. Stellen Sie sicher, dass sich 
niemand im Gefahrenbereich des Mähers 
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz 
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren öf-
fentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Maschinen mit montierten Original-Zube-
hörteilen dürfen unabhängig von der 
Richtung nur über Gefälle bis zu einem 
Neigungswinkel von maximal 10° gefah-
ren werden.
Warnung!
Quetschgefahr! Von der Mittellenkung ei-
nen Sicherheitsabstand einhalten.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! 
4 BESCHREIBUNG
4.1 LenkungDas Gerät ist mit einer Knicklenksteuerung ausge-
stattet. Dazu besteht der Rahmen aus einem sepa-
raten vorderen und hinteren Teil, die zueinander 
verdreht werden können.
Durch die Knicklenksteuerung kann das Gerät mit 
einem besonders geringen Radius um Bäume und 
andere Hindernisse schwenken.
4.2 Sicherheitssystem Das Gerät ist mit einem elektrischen Sicherheits-
system ausgerüstet. Das Sicherheitssystem unter-
bricht bestimmte Vorgänge, die bei 
Fehlsteuerungen zu Gefahrensituationen führen 
können. So kann beispielsweise der Motor nicht 
gestartet werden, wenn das Pedal für die Kupp-
lung-Feststellbremse nicht heruntergedrückt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen.
4.3 Bedienelemente
Siehe Abb. 10-12.
4.3.1 Geräteheber, mechanisch (10:C)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu 
wechseln:
1. Das Pedal ganz durchtreten. 
2. Das Pedal langsam loslassen.
4.3.2 Kupplung-Feststellbremse (10:B)
Das Pedal darf niemals während des 
Fahrens betätigt werden. Es besteht 
Überhitzungsgefahr in der Kraftüber-
tragung.
Das Pedal (10:B) verfügt über 
drei Stellungen:
•Ausgangsposition. Die Kupplung ist nicht ak-
tiviert. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
•Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist 
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht ak-
tiviert.
•Bremspedal ganz durchgetreten. Der Antrieb 
ist ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist kom-
plett aktiviert, jedoch nicht arretiert. 
						

							40
DEUTSCHDE
4.3.3 Sperre, Feststellbremse (10:A)
Die Sperre verriegelt das Kupplung-
Bremspedal in der niedergetretenen Stel-
lung. Diese Funktion wird verwendet, um 
das Gerät an Abhängen, beim Transport 
usw. zu sichern, wenn der Motor nicht ein-
geschaltet ist.
Die Feststellbremse ist während des 
Fahrens stets zu lösen.
Sicherung:
1. Das Pedal (10:B) ganz durchtreten. 
2. Sperre (10:A) nach rechts führen.
3. Das Pedal (10:B) loslassen.
4. Sperre (10:A) loslassen.
Abladen:
Das Pedal (10:B) betätigen und loslassen.
4.3.4 Antrieb-Betriebsbremse (10:F)
Das Pedal (10:F) bestimmt das Übersetzungsver-
hältnis zwischen Motor und Antriebsrädern (= Ge-
schwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen, wird 
die Betriebsbremse aktiviert.
1. Pedal nach vorn drücken 
– das Gerät bewegt sich nach 
vorn.
2. Pedal unbetätigt 
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken 
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verrin-
gern – das Gerät beginnt zu 
bremsen.
4.3.5 Verstellbares lenkrad (10:E)
Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt 
werden. Den Einstellknopf an der Lenksäule lösen 
und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe einstel-
len. Danach wieder festdrehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während der 
Fahrt ändern.
4.3.6 Gasregulierung (11:J)
Zur Regulierung der Motordrehzahl. 
1. Vollgas – die Maschine sollte stets mit 
Vollgas betrieben werden.
2. Leerlauf.
4.3.7 Schalter für scheinwerfer (H)
Zugschalter für das Ein- und Ausschalten der 
Scheinwerfer.4.3.8 Zündschloss (I)
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstel-
len des Motors. Drei Positionen:
1. Stoppstellung – der Motor ist kurzge-
schlossen. Der Schlüssel kann abgezogen 
werden.
2. Fahrposition
3. Startstellung – wenn der Schlüssel in 
die federbelastete Startstellung gedreht 
wird, wird der elektrische Anlasser akti-
viert. Wenn der Motor angesprungen ist, 
den Schlüssel in Betriebsstellung 2 zu-
rückgehen lassen.
Bitte beachten! Wenn der Motor aus irgendei-
nem Grund ausgeht, kann der Zündschlüssel 
aufgrund einer mechanischen Startsperre nicht 
direkt in Position 3 gedreht werden. Um den 
Motor zu starten, den Zündschlüssel in die Po-
sition 1 zurückdrehen und danach in Position 2 
und 3.
4.3.9 Zapfwelle (G)
Hebel zum Ein- und Auskuppeln der Zapfwelle 
zum Antrieb des Mähwerks und frontmontierten 
Zubehörs. Zwei Stellungen:
1. Vordere Stellung – Zapfwelle ausge-
kuppelt.
2. Hintere Stellung – Zapfwelle eingekup-
pelt.
4.3.10 Betriebsstundenzähler (N)
Zeigt die Betriebsstunden. Funktioniert nur bei 
laufendem Motor.
4.3.11 Kupplungshebel (O)
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen Kraftüber-
tragung. Bietet die Möglichkeit, die Maschine von 
Hand ohne Motorkraft zu schieben. Zwei Stellun-
gen: 
						

							41
DEUTSCHDE
1. Hebel nach hinten – Kraft-
übertragung für Normalbetrieb 
eingekuppelt.
2. Hebel nach vorn – Kraftüber-
tragung ausgekuppelt. Die Ma-
schine kann von Hand 
geschoben werden.
Die Maschine darf nicht über längere Strecken 
oder mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt 
werden. Das Getriebe kann dabei beschädigt wer-
den. 
5 ANWENDUNGSBEREICHE
Das Gerät darf nur für folgende Arbeiten und mit 
dem angegebenen STIGA-Originalzubehör einge-
setzt werden:
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten 
Kraft von höchstens 100 N belastet werden.
Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die 
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.
Hinweis: Setzen Sie sich vor der Verwendung ei-
nes Anhängers mit dem zuständigen Versiche-
rungsunternehmen in Verbindung.Hinweis: Dieses Gerät ist nicht zum Befahren öf-
fentlicher Straßen bestimmt.
6 START UND BETRIEB
Für Service- und Wartungsarbeiten an Motor und 
Batterie ist die Motorhaube abzunehmen. Weitere 
Informationen finden Sie unter dem Abschnitt 
MOTORHAUBE weiter oben.
6.1 Karftstoff einfüllen
Nur Dieselkraftstoff verwenden, der mindestens 
die folgenden Anforderungen erfüllt:
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Der Motor darf nicht mit Rapsdiesel 
(RME) betrieben werden. Weitere In-
formationen erhalten Sie beim Motor-
hersteller.
1. Motorhaube abnehmen.
2. Tankverschluss öffnen (Abb. 13).
3. Mindestens den halben Tank mit Dieselkraft-
stoff füllen. 
4. Tankverschluss wieder aufsetzen.
Bei Temperaturen unter 0 °C Winterdiesel verwen-
den oder Petroleum zusetzen. Siehe folgende Ta-
belle:
Dieselkraftstoff ist sehr feuergefähr-
lich. Der Kraftstoff ist ausschließlich in 
speziell für diesen Zweck hergestellten 
Kanistern aufzubewahren.  Vorgang STIGA-Originalzubehör
Rasenmähen Mit Mähwerken:
121 M, 121 M EL, 125 Combi 
Pro, 125 Combi Pro EL 
Schlegelmäher.
Kehren Mit Kehrvorrichtung oder auf-
nehmender Kehrvorrichtung. 
Für die erstgenannte Kehrvor-
richtung wird eine Staubschutz-
abdeckung empfohlen.
Schneeräumung Mit Schneeräumschild oder 
Schneefräse. Schneeketten und 
Rahmengewichte werden emp-
fohlen.
Aufnehmen von 
Gras und LaubMit anhängbarem Grasfangkorb 
(30 oder 42 Zoll).
Transport von 
Gras und LaubMit Anhänger Standard, Maxi 
oder Combi.
Sand streuen Mit Sandstreuer. Kann eben-
falls zum Streuen von Salz ein-
gesetzt werden. Schneeketten 
und Rahmengewichte werden 
empfohlen.
Unkrautbekämp-
fung auf Kieswe-
genMit frontseitig montiertem Kul-
tivator.
Kantenschneiden 
von RasenflächenMit Kantenschneider.
Entmoosen Mit Rasenbelüfter.
Niedrigste 
Außentempera-
tur beim Start 
°CAnteil Petroleum
Sommerkraft-
stoffWinterkraft-
stoff
0 bis -10 20% -
-10 bis -15 30% -
-15 bis -20 50% 20%
-20 bis -30 - 50%