Stiga Lawn Tractor 8211 0001 70 Compact Hst, 4wd Operators Manual German Version

							STIGA PARK
COMPACT
COMPACT HST
COMPACT 4WD
8211-0001-70
BRUKSANVISNING
KÄYTTÖOHJEET
BRUGSANVISNING
BRUKSANVISNING
GEBRAUCHSANWEISUNG
INSTRUCTIONS FOR USE
MODE D’EMPLOI
GEBRUIKSAANWIJZINGSV .... 6
FI ... 14
DA ..22
NO .30
DE ...38
EN ...47
FR ....56
NL ...65 
						

							2
A B CDEF
I
J
K
HST
N
G
H
L
M
4WD
O P
1
3
52
4
6 
						

							3
Q
Max
R S T
Y
05_119
0
1
U
V
7
9
118
10
12 
						

							4
13
15
1714
16
18 
						

							5
1920 
						

							38
DEUTSCHDE
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anwei-
sungen kann schwerwiegende 
Personen- und bzw. oder Sachschäden 
nach sich ziehen.
Vor dem Start sind diese Bedienungsan-
leitung sowie die beigefügte Broschüre 
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
aufmerksam durchzulesen.
1.1 SYMBOLEAm Gerät befinden sich folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei Benut-
zung und Wartung des Geräts Vorsicht und Auf-
merksamkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts 
die Bedienungsanleitung und Sicherheits-
vorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte Ge-
genstände. Stellen Sie sicher, dass sich 
niemand im Gefahrenbereich des Mähers 
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz 
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren öf-
fentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Geräte mit montierten Original-Zubehör-
teilen dürfen unabhängig von der Rich-
tung nur über Gefälle bis zu einem 
Neigungswinkel von maximal 10° gefah-
ren werden.
Warnung!
Quetschgefahr! Von der Knicklenksteue-
rung einen Sicherheitsabstand einhalten.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/
Katalysator nicht berühren. 
1.2 Bezeichnungen
Park Compact ist in drei Ausführungen erhältlich 
und wird gemäß der folgenden Tabelle bezeichnet:
1.3 Hinweise
1.3.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung 
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert. 
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, 
B, C usw. bezeichnet.
Ein Hinweis zur Komponente C in Abbildung 2 
wird als “2:C” angegeben.
1.3.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung 
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.
“1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle” ist eine 
Zwischenüberschrift zu “1.3 Sicherheitskontrolle” 
und ist ihr untergeordnet.
Bei einem Hinweis auf Überschriften wird häufig 
lediglich die Nummer der Überschrift angegeben: 
z.B. “Siehe 1.3.1”.
2 BESCHREIBUNG
2.1 Getriebe
2.1.1 Man
Das Gerät arbeitet mit Hinterradantrieb.
Die Hinterachse ist mit einem manuellen Getriebe 
mit fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärts-
gang ausgestattet.
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, ist die 
Hinterachse mit einem Differential ausgestattet.
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
2.1.2 HST
Das Gerät arbeitet mit Hinterradantrieb.
Die Hinterachse ist mit einem Hydrostatgetriebe 
mit stufenloser Übersetzung vorn und hinten aus-
gestattet.
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, ist die 
Hinterachse mit einem Differential ausgestattet.
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
2.1.3 4WD
Das Gerät verfügt über einen Vierradantrieb. Die 
Leistung vom Motor wird hydraulisch auf die An-
triebsräder übertragen. Der Motor treibt eine Öl-
pumpe an, die das Öl durch die hinteren und 
vorderen Achsenantriebe pumpt.  GerätBezeich-
nung
Compact mit manuellem Schalt-
getriebe.Man
Compact HST mit Hydrostatge-
triebe.HST
Compact 4WD mit Hydrostatge-
triebe und Vierradantrieb.4WD GerätBezeich-
nung 
						

							39
DEUTSCHDE
Vorder- und Hinterachse sind in Serie geschaltet. 
Dadurch rotieren Vorder- und Hinterräder mit der-
selben Drehzahl. 
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, sind bei-
de Achsen mit Differentialen ausgerüstet. 
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
2.2 LenkungDas Gerät ist mit einer Knicklenksteuerung ausge-
stattet. Dazu besteht der Rahmen aus einem sepa-
raten vorderen und hinteren Teil, die zueinander 
verdreht werden können.
Durch die Knicklenksteuerung kann das Gerät mit 
einem besonders geringen Radius um Bäume und 
andere Hindernisse schwenken.
2.3 Sicherheitssystem Das Gerät ist mit einem elektrischen Sicherheits-
system ausgerüstet. Das Sicherheitssystem unter-
bricht bestimmte Vorgänge, die bei 
Fehlsteuerungen zu Gefahrensituationen führen 
können. So kann beispielsweise der Motor nicht 
gestartet werden, wenn das Pedal für die Kupp-
lung-Feststellbremse nicht heruntergedrückt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen.
2.4 Bedienelemente
2.4.1 Geräteheber, mechanisch (1:A)
(Prestige, Pro16)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu 
wechseln:
1. Das Pedal ganz durchtreten. 
2. Das Pedal langsam loslassen.
2.4.2 Bremse/Kupplung (1:B) (Man)
Kombipedal für Bremse und Kupplung. Drei 
Positionen:
1. Pedal in Ausgangsposition – 
Antrieb ist eingekuppelt. Wenn 
ein Gang eingelegt ist, fährt die 
Maschine. Die Bremse ist nicht 
aktiviert.
2. Pedal zur Hälfte niedergetreten – der Antrieb ist 
ausgekuppelt, ein Gang kann eingelegt werden. 
Die Bremse ist nicht aktiviert.
3. Pedal vollkommen niedergetreten – der Antrieb 
ist ausgekuppelt. Die Bremse ist vollständig 
aktiviert.
Bitte beachten! Die Geschwindigkeit nicht durch 
Schleifenlassen der Kupplung regulieren. Statt 
dessen den für die gewünschte Geschwindigkeit 
geeigneten Gang einlegen.2.4.3 Kupplung-Feststellbremse (1:B)
(HST, 4WD)
Das Pedal darf niemals während des 
Fahrens betätigt werden. Es besteht 
Überhitzungsgefahr in der Kraftüber-
tragung.
Das Pedal verfügt über drei Stel-
lungen:
•Ausgangsposition. Die Kupplung ist nicht ak-
tiviert. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
•Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist 
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht ak-
tiviert.
•Pedal ganz durchgetreten. Der Antrieb ist 
ausgekuppelt. Die Feststellbremse ist komplett 
aktiviert, jedoch nicht arretiert. Diese Stellung 
wird ebenfalls zur Notbremsung verwendet.
2.4.4 Sperre, Feststellbremse (1:C)
Die Sperre verriegelt das Kupplung-
Bremspedal in der niedergetretenen Stel-
lung. Diese Funktion wird verwendet, um 
das Gerät an Abhängen, beim Transport 
usw. zu sichern, wenn der Motor nicht ein-
geschaltet ist.
Sicherung:
1. Das Pedal (1:C) ganz durchtreten. 
2. Sperre (1:A) nach rechts führen.
3. Das Pedal (1:C) loslassen.
4. Sperre (1:A) loslassen.
Abladen:
Das Pedal (1:B) betätigen und loslassen.
2.4.5 Antrieb-Betriebsbremse (1:F)
(HST, 4WD)
Wenn die Maschine beim Loslassen des 
Pedals nicht wie erwartet bremst, ist 
das linke Pedal (1:B) als Notbremse zu 
benutzen.
Das Pedal bestimmt das Übersetzungsverhältnis 
zwischen Motor und Antriebsrädern (= Geschwin-
digkeit). Wird das Pedal losgelassen, wird die Be-
triebsbremse aktiviert.
1. Pedal nach vorn drücken 
– das Gerät bewegt sich nach 
vorn.
2. Pedal unbetätigt 
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken 
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verrin-
gern – das Gerät beginnt zu 
bremsen. 
						

							40
DEUTSCHDE
2.4.6 Gashebel und Choke (1:D)
Hebel zur Regulierung der Motordrehzahl sowie 
als Choke beim Kaltstart des Motors. 
Wenn der Motor unsauber läuft, wurde 
der Hebel unter Umständen zu weit 
nach vorn geschoben und hat den 
Choke ausgelöst. Dies schadet dem Mo-
tor, steigert den Kraftstoffverbrauch 
und ist umweltunfreundlich.
1. Choke – Starthilfe bei Kaltstarts. Die 
Chokeposition befindet sich ganz vorn in 
der Aussparung. 
Fahren Sie nicht in dieser Stellung, 
wenn der Motor warm ist.
2. Vollgas – das Gerät sollte stets mit Voll-
gas betrieben werden. 
Die Vollgasposition befindet sich etwa 2 
cm hinter der Chokestellung.
3. Leerlauf.
2.4.7 Zündschloss (1:E)
Verlassen Sie nicht das Gerät, wenn 
sich der Schlüssel in Stellung 2 oder 3 
befindet. Es besteht Brandgefahr. Der 
Kraftstoff kann über den Vergaser in 
den Motor gelangen. Zudem besteht 
das Risiko, dass sich die Batterie 
entlädt und beschädigt wird.
Das Zündschloss dient zum Anlassen und 
Abstellen des Motors. Vier Stellungen:
1. Stoppstellung – der Motor ist 
kurzgeschlossen. Der Schlüssel kann 
abgezogen werden.
2/3. Fahrposition. 
4. Startstellung – wenn der Schlüssel in 
die federbelastete Startstellung gedreht 
wird, wird der elektrische Anlasser akti-
viert. Wenn der Motor angesprungen ist, 
den Schlüssel in Betriebsstellung 2/3 zurückgehen 
lassen.
4. Startstellung – wenn der Schlüssel in 
die federbelastete Startstellung gedreht 
wird, wird der elektrische Anlasser akti-
viert. Wenn der Motor angesprungen ist, 
den Schlüssel in Betriebsstellung 3 zu-
rückgehen lassen.
Drehen Sie den Schlüssel in die Stellung 2, um den 
Scheinwerfer einzuschalten.2.4.8 Schalthebel (2:H) (Man)
Mit diesem Hebel wird einer der fünf 
Vorwärtsgänge (1-2-3-4-5), die Neutralstellung 
(N) oder der Rückwärtsgang (R) gewählt.
Zum Einlegen eines Ganges muss das 
Kupplungspedal niedergetreten werden.
Bitte beachten! Dafür sorgen, dass die Maschine 
völlig still steht, wenn vom Rückwärtsgang in 
einen Vorwärtsgang oder umgekehrt gewechselt 
werden soll. Wenn sich ein Gang nicht sofort 
einlegen lässt, die Kupplung noch einmal 
freigeben, wieder treten und es noch einmal 
versuchen. Den gewünschten Gang noch einmal 
einlegen. Niemals einen Gang mit Gewalt 
einlegen! 
2.4.9 Zapfwelle (2:G)
Hebel zum Einkuppeln der Zapfwelle zum Antrieb 
frontmontierten Zubehörs. Zwei Stellungen:
1. Vordere Stellung – Zapfwelle 
ausgekuppelt.
2. Hintere Stellung – Mähantrieb eing-
ekuppelt. 
2.4.10 Auskupplungshebel (HST, 4WD)
Hebel zum Auskuppeln der stufenlosen Kraftüber-
tragung.
Modell HST ist mit einem Hebel ausgerüstet, der 
mit der Hinterachse verbunden ist. Siehe (5:N).
Modell 4WD ist mit zwei Hebeln ausgestattet, die 
mit der Hinterachse (6:O) und Vorderachse (6:P) 
verbunden sind. 
Der Auskupplungshebel darf sich nie 
zwischen äußerer und innerer Stellung 
befinden. Dadurch wird das Getriebe 
überhitzt und beschädigt.
Mithilfe der Hebel kann das Gerät von Hand ohne 
Motorkraft geschoben werden. Zwei Stellungen:
1. Hebel in innerer Stellung – die 
Kraftübertragung für den Nor-
malbetrieb ist eingekuppelt.
2. Hebel in äußerer Stellung – 
die Kraftübertragung ist ausge-
kuppelt. Das Gerät kann von 
Hand geschoben werden.
Das Gerät darf nicht über längere Strecken oder 
mit hoher Geschwindigkeit abgeschleppt werden. 
Das Getriebe kann dabei beschädigt werden. 
Das Gerät darf nicht gefahren werden, 
wenn sich der vordere Hebel in der äu-
ßeren Stellung befindet. Es besteht die 
Gefahr für Schäden und Öllecks an der 
Vorderachse. 
						

							41
DEUTSCHDE
2.4.11 Sitz (3:I)
Der Sitz ist umklappbar und kann in 
Längsrichtung verstellt werden. Der Sitz 
wird in hochgeklappter Stellung mit Sper-
re (3:K) und in Längsrichtung mit Knäu-
fen (3:J) arretiert.
Der Sitz verfügt über einen Sicherheitsschalter, der 
an das Sicherheitssystem des Geräts angeschlos-
sen ist. Dadurch können bestimmte Vorgänge mit 
Gefahrenpotenzial nicht ausgeführt werden, wenn 
sich niemand auf dem Sitz befindet.
2.4.12 Motorhaube (4:L)
Um an Kraftstoffhahn, Batterie und Motor 
zu gelangen, wurde das Gerät mit einer 
aufklappbaren Motorhaube ausgestattet. 
Die Motorhaube ist mit einer Gummibe-
festigung gesichert.
Die Motorhaube wird wie folgt geöffnet:
1. Lösen Sie die Gummibefestigung (4:M) an der 
Vorderseite der Motorhaube.
2. Klappen Sie die Motorhaube vorsichtig nach 
hinten.
Das Schließen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Das Gerät darf nur benutzt werden, 
wenn die Motorhaube geschlossen und 
gesichert ist. Andernfalls besteht Ver-
brennungs- und Quetschgefahr.
3 ANWENDUNGSBEREICHE
Das Gerät darf nur für folgende Arbeiten und mit 
dem angegebenen STIGA-Originalzubehör einge-
setzt werden:
Die Zugvorrichtung darf mit einer senkrechten 
Kraft von höchstens 100 N belastet werden.
Die Schubkraft von angehängtem Zubehör darf die 
Zugvorrichtung mit höchstens 500 N belasten.
Hinweis: Setzen Sie sich vor der Verwendung ei-
nes Anhängers mit dem zuständigen Versiche-
rungsunternehmen in Verbindung.
Hinweis: Dieses Gerät ist nicht zum Befahren öf-
fentlicher Straßen bestimmt.
4 START UND BETRIEB
Das Gerät darf nur benutzt werden, 
wenn die Motorhaube geschlossen und 
gesichert ist. Andernfalls besteht Ver-
brennungs- und Quetschgefahr.
4.1 Benzintank füllen (7:Q)Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitakt-
mischungen dürfen nicht verwendet werden.
Der Tank fasst 6 Liter. Der Benzinstand kann ein-
fach am transparenten Tank abgelesen werden.
Hinweis: Herkömmliches bleifreies Benzin ist nur 
begrenzt haltbar und darf nicht länger als 30 Tage 
gelagert werden.
Auch umweltfreundliches Benzin, so genanntes 
Alkylatbenzin, ist bestens geeignet. Diese Benzin-
sorte ist weniger umwelt- und gesundheitsschäd-
lich als herkömmliches Benzin.
Benzin ist stark feuergefährlich. Der 
Kraftstoff ist ausschließlich in speziell 
für diesen Zweck hergestellten Behäl-
tern aufzubewahren. 
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt 
werden, dabei darf nicht geraucht wer-
den. Den Kraftstoff vor dem Anlassen 
des Motors einfüllen. Den Tankdeckel 
niemals öffnen oder Benzin auffüllen, 
wenn der Motor läuft oder noch warm 
ist.
Den Benzintank nie ganz auffüllen. Den Einfüll-
stutzen sowie die oberen 1-2 cm des Tanks freilas-
sen, damit sich das Benzin bei Erwärmung 
ausdehnen kann, ohne überzulaufen. Siehe Abb. 7.
4.2 Ölstandskontrolle, MotorölBei Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl des 
Typs SAE 10W-40 gefüllt.
Kontrollieren Sie vor jeder Anwendung, ob der 
vorliegende Ölstand korrekt ist. Dabei sollte 
das Gerät auf einer ebenen Unterlage stehen.
Den Bereich rund um den Ölmessstab sau-
berwischen. Stab lösen und herausziehen. 
Ölmessstab abwischen. Danach ganz ein-
schieben und festschrauben. 
Dann wieder losschrauben und herausziehen. Öl-
stand ablesen. Füllen Sie Öl bis zur Markierung 
“FULL” ein, wenn der Ölstand unterhalb dieser 
Markierung liegt. Siehe Abb. 8.
Der Ölstand darf die Markierung “FULL niemals 
überschreiten. Ansonsten kann sich der Motor 
überhitzen. Übersteigt der Ölstand die Markierung 
”FULL”, ist Öl abzulassen, bis der korrekte Öl-
stand erreicht ist. Vorgang STIGA-Originalzubehör
Rasenmähen Mit Mähwerk 95 C(alle).
Mit Mähwerk 105 C (nur HST 
mit 15,5-PS-Motor und 4WD).
Schneeräumung Mit Schneeräumschild. Schnee-
ketten und Rahmengewichte 
werden empfohlen.
Aufnehmen von 
Gras und LaubMit anhängbarem Grasfangkorb 
(30 oder 42 Zoll).
Transport von Gras 
und LaubMit Anhänger Standard, Maxi 
oder Combi. 
						

							42
DEUTSCHDE
4.3 Ölstand - Getriebeöl (HST, 4WD)
Den Ölstand vor jeder Anwendung der 
Maschine kontrollieren. Dabei sollte die 
Maschine auf einer ebenen Unterlage stehen.
Den Ölstand am Behälter (9:R9) ablesen. Das Ni-
veau soll zwischen „MAX“ und „MIN“ liegen. Bei 
Bedarf Öl nachfüllen.
Olietype: 
4.4 SicherheitskontrolleÜberprüfen Sie, ob die Ergebnisse der im Folgen-
den aufgeführten Sicherheitskontrollen beim Test 
des aktuellen Geräts erfüllt werden.
Vor jedem Einsatz ist die Sicherheits-
kontrolle durchzuführen.
Wenn nur eines der unten aufgeführten 
Ergebnisse nicht zutrifft, darf das Ge-
rät nicht verwendet werden! Das Gerät 
ist dann zur Reparatur in eine Service-
werkstatt zu bringen.
4.4.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle
4.4.2 Elektrische Sicherheitskontrolle
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen.
4.5 Start1.  Öffnen Sie den Benzinhahn. Siehe 10:U.
2.  Kontrollieren Sie, ob das/die Zündkabel an der 
(den) Zündkerze(n) montiert sind.
3.  Überprüfen Sie, ob die Zapfwelle ausgeschaltet 
ist. 
4a. Compact, Man: Schalthebel in 
Neutralstellung stellen. 
4b. Compact HST, 4WD: Den Fuß nicht auf das 
Fahrpedal setzen. 
5. Kaltstart – verschieben Sie den Gashebel ganz 
nach vorn in die Chokestellung. 
Warmstart – stellen Sie den Gashebel auf Voll-
gas (ca. 2 cm hinter der Chokestellung).
6.  Das Pedal Kupplung-Bremse ganz durchtreten.
7.  Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.
8 Wenn der Motor läuft, den Gashebel allmählich 
auf Vollgas (etwa 2 cm hinter der Chokestel-
lung) schieben, wenn der Choke betätigt wor-
den ist.
9. Bei Kaltstart das Gerät nicht unmittelbar nach 
dem Start belasten, sondern den Motor erst eini-
ge Minuten lang laufen lassen. Das Öl muss erst 
warm werden. 
Der Einsatz des Geräts sollte stets mit Vollgas er-
folgen.
4.6 TippsAchten Sie stets darauf, dass sich im Motor die 
korrekte Ölmenge befindet. Dies gilt insbesondere 
beim Fahren an Hängen. Siehe 4.2. 
Beim Fahren an Hängen ist besondere 
Vorsicht geboten. Führen Sie beim Auf- 
und Abfahren an Hängen keine abrup-
ten Starts oder Stopps aus. Niemals 
quer zum Hang bewegen. Fahren Sie 
von oben nach unten oder von unten 
nach oben. 
Das Gerät darf ungeachtet der Fahr-
richtung im Verhältnis zum Abhang 
mit maximal 10° Neigung gefahren 
werden. Olietype
4WD Synthetisches Öl 5W-50
HST SAE 10W-40 (20W-50)
Objekt Ergebnis
Kraftstoffleitungen 
und AnschlüsseKeine Lecks
Elektrokabel Die gesamte Isolierung ist 
intakt.
Keine mechanischen Schäden.
Abgassystem Keine Lecks an den Anschlüs-
sen.
Alle Schrauben sind fest ange-
zogen.
Ölleitungen Keine Lecks. Keine Schäden.
Gerät nach vorn/
hinten fahren und 
Pedal Antrieb-
Betriebsbremse 
freigeben.Das Gerät sollte anhalten.
Probefahrt Keine unnormalen Vibrationen.
Keine unnormalen Geräusche.
Zustand Maßnahme Ergebnis
Nur HST, 4WD.
 
Pedal für Kupp-
lung-Bremse nicht 
gedrückt.
Zapfwelle nicht 
aktiviert.Start versuchen. Der Motor 
darf nicht 
starten.
Nur Man. Schalthe-
bel ist nicht in Neu-
tralstellung.Start versuchen. Der Motor 
darf nicht 
starten.
Motor läuft. Zapf-
welle aktiviert.Fahrer erhebt sich 
aus dem Sitz.Die Zapf-
welle sollte 
ausgeschal-
tet sein.
Motor läuft. Sicherung heraus-
nehmen.
Siehe 9:S.Der Motor 
sollte anhal-
ten.