Stiga PARK COMPACT Czech Version Manual
Have a look at the manual Stiga PARK COMPACT Czech Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
ČEŠTINACZ OBECN Ě Tento symbol znamená VÝSTRAHU. Nedodržení pokyn ů m ůže vést ke zran ění osob nebo k poškození majetku. Než spustíte stroj, p řečtě te si pozorn ě tento návod k použití a p řiložený leták „BEZPE ČNOSTNÍ POKYNY“. SYMBOLY Na stroji jsou umíst ěny následující symboly. Informují vás, kdy je p ři jeho používání t řeba dbát zvýšené opatrnosti. Symboly mají následující význam: Výstraha! Před použitím za řízení si p ře čtě te návod k obsluze a bezpe čnostní pokyny. Výstraha! Dávejte pozor na odhozené p ředm ěty. Pracujte v dostate čné vzdálenosti od p řihlížejících lidí. Výstraha! Vždy používejte ochranná sluchátka. Výstraha! Tento stroj není ur čen k jízd ě po ve řejných komunikacích. Výstraha! Stroj vybavený jakýmkoliv originálním p říslušenstvím nesmí pojížd ět v žádném sm ěru po svahu se sklonem v ětším než 10°. Výstraha! Nebezpe čí vážných poran ění. Ruce a nohy m ějte v dostate čné vzdálenosti od kloubu sloupku řízení. Výstraha! Nebezpe čí popálení. Nedotýkejte se tlumi če výfuku a katalyzátoru. OBECN Ě Stroj je nabízen ve dvou verzích. • Model Compact s manuální p řevodovkou, ozna čený Compact . • Model Compact s hydraulickou p řevodovkou, ozna čený Compact HST . OVLÁDACÍ PRVKY A NÁSTROJE Položky 1 - 9, viz obrázky 1 - 3. 1. NÁSTROJOVÝ ZVEDÁK Pedál ke zvedání p ředního nástroje do p řepravní polohy. Chcete-li nástroj zvednout, co nejvíce sešlápn ěte pedál. Uvoln ěním pedálu se nástroj aretuje ve zdvižené poloze. Chcete-li nástroj spustit dol ů, uvoln ěte aretaci sešlápnutím pedálu. Nástroj spoušt ějte do pracovní polohy pomalým uvol ňováním pedálu. 2A. NOŽNÍ BRZDA A SPOJKA (Compact) Pedál kombinující funkci brzdy a spojky. Má 3 polohy: 1. Pedál je volný – pohon dopředného pohybu je zapojen. Je-li za řazena rychlost, stroj se bude pohybovat. Nožní brzda není aktivována. 2. Polovi ční sešlápnutí pedálu – pohon dop ředného pohybu je odpojen, lze p ře řadit rychlost. Nožní brzda není aktivována. 3. Úplné sešlápnutí pedálu – pohon dop ředného pohybu je odpojen. Nožní brzda je pln ě aktivována. UPOZORN ĚNÍ! Nikdy nesmíte p ře řazovat provozní rychlost pouhým pohybem spojky. K nastavení správné rychlosti používejte vhodný p řevodový stupe ň. 2B. NOŽNÍ BRZDA (Compact HST) Pedál p ůsobící na brzdný mechanismus stroje. Má 3 polohy: 1. Pedál je volný - nožní brzda není aktivována. 2. Poloviční sešlápnutí pedálu – pohon dop ředného pohybu je odpojen. Nožní brzda není
ČEŠTINACZ aktivována. 3. Úplné sešlápnutí pedálu – pohon dopředného pohybu je odpojen. Nožní brzda je pln ě aktivována. 3. PARKOVACÍ BRZDA Za řízení, které blokuje pedál brzdy ve stisknuté poloze. Úplně sešlápn ěte brzdový pedál. Zdvihn ěte blokovací za řízení a uvoln ěte brzdový pedál. Parkovací brzda se uvol ňuje stisknutím brzdového pedálu. Pružinové blokovací za řízení sklouzne na jednu stranu. Když uvádíte stroj do chodu, p řesv ěd čte se, zda je parkovací brzda uvoln ěna. 4. PEDÁL POHONU (Compact HST) Tento pedál aktivuje p řevodovku. 1. Sešlápn ěte pedál b říškem nohy – stroj se bude pohybovat dop ředu. 2. Pokud pedál není sešlápnutý – stroj stojí. 3. Sešlápn ěte pedál patou – stroj bude couvat. Pedál pohonu reguluje rychlost. Čím více sešlápnete tento pedál, tím rychleji se bude stroj pohybovat. 5. PLYN A SYTI Č Ovladač nastavování rychlosti a syti če pro studený start motoru. 1. Sytič – ke spoušt ění studeného motoru. Syti č je umíst ěn v horní části ovládacího panelu. Vyvarujte se používání stroje ve vysunuté poloze syti če a dbejte, abyste jej pln ě uvolnili (viz níže), je-li motor teplý. 2. Plný plyn – p ři provozu stroje by m ěl být vždy nastaven plný plyn. 3. Chod naprázdno 6. ZÁMEK ZAPALOVÁNÍ Zámek zapalování se používá ke spoušt ění a zastavování motoru. Čty ři polohy: 1. Poloha stop – motor je zkratován. Klí ček lze vyjmout. 2/3. Provozní poloha 4. Startovací poloha – elektrické spuštění motoru se aktivuje po oto čení klí čkem do startovací polohy opat řené pružinou. Jakmile se motor spustí, umožn ěte návrat klí če do polohy 2/3. 7. ŘADICÍ PÁKA (Compact) Řadicí páka umož ňuje volbu jedné z p ěti rychlostí (1 -2 -3 -4 -5), neutrálu (N) nebo couvání (R). P ři řazení rychlostí musí být pedál spojky sešlápnutý. UPOZORN ĚNÍ! P ři p ře řazování z couvání na pohyb vp řed a naopak musíte zajistit, aby byl stroj zcela nehybný. Jestliže se p řevody okamžit ě nep řepnou, uvoln ěte pedál spojky a znovu jej sešlápn ěte. Zopakujte řazení. Nikdy se nepokoušejte řadit silou. 8. VEDLEJŠÍ POHON Páka p řipojování a odpojování vedlejšího pohonu pro p řídavná za řízení instalovaná v p řední části stroje. Dv ě polohy: 1. P řední poloha páky – vedlejší pohon je odpojen. 2. Zadní poloha páky – vedlejší pohon je v záb ěru. 9. PÁKA ODPOJENÍ P ŘEVODOVKY (Compact HST) Páka k vypínání p řevodovky. Umož ňuje pohybovat strojem ru čn ě, bez pomoci motoru. Dv ě polohy:
ČEŠTINACZ 1. Zadní poloha – p řevodovka provádí normální funkce. 2. Zadní poloha – p řevodovka je vypnutá. Strojem lze pohybovat ru čn ě. Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození p řevodovky. OBLASTI POUŽITÍ Stroj lze používat k následujícím činnostem, a to pouze s originálními p řídavnými za řízeními STIGA: 1. Sekání trávy Se sekací plošinou 13-2939 (92M). 2. Odklízení sn ěhu Použití sn ěhové radlice 13-0918. Doporu čujeme používat sn ěhové řet ězy 13- 0936 (16“) a zát ěže rámu 13-0923. 3. P řeprava trávy a listí S vykláp ěcím vozíkem 13-1979 (Standard). Maximální svislá zát ěž vle čného záv ěsu nesmí p řekro čit 100 N. Celková maximální zát ěž vle čného záv ěsu vle čenými p řídavnými za řízeními nesmí p řekro čit 500 N. UPOZORN ĚNÍ! P řed použitím p řív ěsu kontaktujte svoji pojiš ťovnu. UPOZORN ĚNÍ! Tento stroj není ur čen k jízd ě po ve řejných komunikacích. SPOUŠT ĚNÍ A PROVOZ MOTOROVÁ SK ŘÍŇ Za ú čelem dopln ění paliva a provedení kontroly či údržby motoru a akumulátoru, otev řete motorovou sk říň . Je-li motorová sk říň otev řena, motor nesmí b ěžet. Otev ření sk řín ě: 1. Zdvihn ěte aretaci sedadla (viz obr. 4) a sedadlo sklopte vp řed. 2. Vytáhn ěte gumový pás na p ředním okraji sk řín ě (viz obr. 5). 3. Uchopte p řední stranu krytu motorové sk řín ě a kryt vyklopte (viz obr. 6). Zav ření sk řín ě: 1. Uchopte p řední stranu krytu motorové sk řín ě a kryt zaklopte (viz obr. 6). 2. P řední okraj sk řín ě zajist ěte gumovým pásem (viz obr. 5). Stroj se nesmí používat s otev řeným krytem motorové sk řín ě. Hrozí nebezpe čí popálení a poran ění. PLN ĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE Podle výše uvedených pokyn ů otev řete motorovou sk říň . Odšroubujte víko a nádrž napl ňte čistým bezolovnatým benzínem. Nesmí se používat sm ěs benzínu a oleje pro dvoutaktní motory (viz obr. 7). UPOZORN ĚNÍ! Pamatujte, že bezolovnatý benzín podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než m ůžete spot řebovat b ěhem 30 dní. Lze používat benzín šetrný k prost ředí, tj. alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je mén ě škodlivé pro lidi a p řírodu. Benzín je vysoce ho řlavý. Palivo vždy skladujte v kanystrech, které jsou k tomuto ú čelu speciáln ě vyrobeny. Nádrž pl ňte benzínem výhradn ě venku a nikdy p ři této činnosti neku řte. Palivo dopl ňujte p řed spušt ěním motoru. Nikdy neodstra ňujte ví čko nádrže a nedopl ňujte benzín, pokud je motor v chodu nebo je dosud horký. Palivovou nádrž nikdy nepl ňte až po okraj. Ponechte v nádrži volný prostor (minimáln ě 2 - 3 cm u horního okraje nádrže), aby benzín nep řetekl, když se p ři zvýšení teploty zv ětší jeho objem. KONTROLA HLADINY OLEJE V MOTOROVÉ SK ŘÍNI Stroj se dodává s motorovou sk říní napln ěnou olejem SAE 30. P řed každým použitím stroje zkontrolujte, zda je hladina oleje správná. P ři kontrole musí stroj stát na vodorovném povrchu. Čistým had říkem ot řete povrch kolem olejové m ěrky. Odšroubujte m ěrku a vytáhn ěte ji. Olejovou m ěrku ot řete. Zasu ňte ji dovnit ř a utáhn ěte uzáv ěr.
ČEŠTINACZ Potom uzáv ěr odšroubujte a znovu vyjm ěte m ěrku. Zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je hladina oleje nedostate čná, dopl ňte ji až po zna čku „FULL“ (viz obr. 8). KONTROLA HLADINY OLEJE V P Ř EVODOVCE (Compact HST) Při dodávce stroje z výrobního závodu je p řevodovka napln ěna olejem SAE 10W-40. P řed každým použitím stroje zkontrolujte, zda je hladina oleje správná. P ři kontrole musí stroj stát na vodorovném povrchu. Zkontrolujte hladinu oleje v nádrži (viz obr. 9). Musí být mezi zna čkami MAX a MIN. V p řípad ě pot řeby olej dopl ňte. Používejte olej SAE 10W-40 (20W-50). BEZPE ČNOSTNÍ SYSTÉM Tento stroj je vybaven bezpe čnostním systémem, který se skládá z: - vypína če na sk říni p řevodovky (pouze model Compact ), - vypína če na brzdovém pedálu (pouze model Compact HST ), - vypína če na sedadle/konzole sedadla. - a vypína če na ovládací páce vedlejšího pohonu. P ři startování stroje je nutno: - řadicí páku nastavit na neutrál (pouze u modelu Compact ), - sešlápnout brzdový pedál (pouze model Compact HST ), - řidi č musí sed ět na sedadle, - vedlejší pohon musí být odpojen. Před použitím stroje vždy zkontrolujte funkci bezpe čnostního systému! P ři spušt ěném motoru musí řidi č sedící na sedadle provést tyto operace: -za řadit rychlost a zvednout se ze sedadla – motor se musí zastavit (pouze model Compact ); - sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj za čal pohybovat, a potom jej uvolnit – stroj se musí zastavit (pouze model Compact HST); - uvést do záb ěru vedlejší pohon a zvednout se ze sedadla – motor se musí zastavit. Nepoužívejte stroj, když bezpe čnostní systém nefunguje! P ředejte jej servisní díln ě ke kontrole! STARTOVÁNÍ MOTORU 1. Otev řete palivový kohout (viz obr. 7). 2. P řesv ěd čte se, zda je řádn ě p řipojen kabel zapalování. 3. P řesv ěd čte se, že je vedlejší pohon odpojen. 4a. Compact : Ř adicí páku nastavte na neutrál. 4b. Compact HST : Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu. 5. Spoušt ění studeného motoru – pá čku plynu nastavte do polohy syti če. P ři startování teplého motoru – ovládací pá čku plynu a syti če nastavte do polohy plného plynu (p řibližn ě 1 cm za polohu syti če). 6. Zcela uvoln ěte brzdový pedál. 7. Oto čte klí čkem zapalování a nastartujte motor. 8. Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili syti č, p řesu ňte pá čku plynu postupn ě do polohy plného plynu. 9. Po spušt ění studeného motoru neuplat ňujte okamžit ě pracovní zát ěž, ale nechejte motor n ěkolik minut b ěžet bez zát ěže. To umožní, aby se zah řál olej. Když stroj používáte, nechte motor pracovat na plný plyn. VYPÍNÁNÍ MOTORU Vypn ěte vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu. P řibližn ě 1 až 2 minuty nechte motor b ěžet naprázdno. Vypn ěte motor oto čením klí čku zapalování. Zav řete palivový kohout. Toto je velmi d ůležité, pokud hodláte stroj p řevážet nap říklad na vle čném voze. Pokud chcete nechat seka čku bez dozoru, odpojte kabel od zapalovací sví čky. Také vyjm ěte klí č ze zapalování. Motor m ůže být bezprost ředn ě po vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se tlumi če, válce ani chladicích žeber. Mohli byste se spálit. RADY PRO POUŽITÍ STROJE P řed jízdou po svazích se p řesv ěd čte, zda je v motorové sk říni dostate čné množství oleje (hladina oleje musí dosahovat ke zna čce „FULL“).
ČEŠTINACZ Při jízd ě po svazích bu ďte opatrní. P ři pohybu do svahu nebo ze svahu se prudce nerozjížd ějte ani nezastavujte. Nikdy nejezd ěte nap říč svahem. Po svahu se pohybujte shora dol ů a zdola nahoru. Stroj vybavený originálním p říslušenstvím nesmí v žádném sm ěru pojížd ět po svahu se sklonem v ětším než 10°. P ři jízd ě po svahu a v ostrých zatá čkách snižte rychlost, aby nedošlo k p řevrácení stroje nebo abyste neztratili kontrolu nad jeho řízením. Máte-li za řazen nejvyšší rychlostní stupe ň a jedete na plný plyn, neotá čejte volantem až nadoraz. Stroj by se mohl snadno p řevrátit. Ruce a prsty m ějte v dostate čné vzdálenosti od kloubu h řídele volantu a konzoly sedadla. Hrozí nebezpe čí vážných poran ění. Nikdy neprovozujte stroj bez motorové sk řín ě. SERVIS A ÚDRŽBA SERVISNÍ PROGRAM Aby byl stroj udržován v dobrém stavu, je z hlediska jeho spolehlivosti a provozní bezpe čnosti, jakož i s ohledem na ochranu životního prost ředí, nutno dodržovat servisní program ‚STIGA‘. Obsah tohoto programu lze nalézt v p řiloženém servisním deníku. Doporu čujeme, abyste provedení veškerého servisu sv ěřili autorizované servisní díln ě. Získáte tak záruku, že p říslušné práce provede kvalifikovaný personál s použitím originálních náhradních díl ů. Každé provedení servisu bude potvrzeno v servisním deníku razítkem . Servisní deník „plný razítek“ je cenným dokumentem zvyšujícím hodnotu stroje p ři jeho následném prodeji. P Ř ÍPRAVA Není-li uvedeno jinak, veškerý servis a údržbu provád ějte na stojícím stroji a s vypnutým motorem. Proti pohybu stroj vždy zajist ěte parkovací brzdou. Neúmyslnému spušt ění motoru p ředcházejte tak, že po vypnutí motoru odpojíte kabel zapalování a vyjmete klí ček ze zapalování. Č IŠT ĚNÍ Abyste omezili nebezpe čí vzniku požáru, pravideln ě č ist ěte motor, tlumi č výfuku, akumulátor a palivovou nádrž od trávy, listí a oleje. Abyste omezili nebezpe čí vzniku požáru, pravideln ě kontrolujte, zda ze stroje neuniká olej nebo palivo. P ři omývání stroje vodou pod tlakem nesm ěrujte proud vody p římo na p řevodovku. Proud vody nesm ěrujte p římo do motoru. K čišt ění motoru používejte kartá č nebo stla čený vzduch. MOTOROVÝ OLEJ První vým ěnu motorového oleje prove ďte po 5 hodinách provozu a potom jej vym ěňujte vždy po 50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Olej vym ěňujte, když je motor teplý. Používejte výhradn ě kvalitní olej (druh SF, SG nebo SH). Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo p ři vysokých teplotách prost ředí, m ěňte olej čast ěji (po 25 hodinách provozu nebo jednou za sezónu). Pokud se olej vypouští bezprost ředn ě po vypnutí motoru, m ůže být velmi horký. Proto n ěkolik minut po čkejte, aby motor zchladl, a teprve potom za čn ěte olej vypoušt ět. 1. Trubka k vypoušt ění oleje (kovová viz obr. 7): Odšroubujte zátku na konci trubky pro vypoušt ění oleje. Dbejte, aby olej vytékal do sb ěrné nádoby. Vyjetý olej potom odevzdejte v recykla ční sb ěrn ě. Nedovolte, aby olej pot řísnil klínové ř emeny. 2. Zašroubujte zátku vypoušt ěcí trubky. P řesv ěd čte se, zda není poškozeno vláknové t ě sn ění kroužku na kolíku zátky a zda je správn ě umíst ěno.
ČEŠTINACZ 3. Odstra ňte olejovou m ěrku a dolijte čerstvý olej. Objem oleje: 1,4 l Typ oleje - letní (> 4 °C): SAE-30 (lze použít také SAE 10W-30. P ři použití oleje 10W-30 však m ůže stoupnout jeho spot řeba. V takovém p řípad ě kontrolujte hladinu oleje čast ěji.) Typ oleje - zimní (< 4 °C): SAE 5W-30 (pokud tento olej není k dispozici, použijte olej SAE 10W-30). Používejte olej bez aditiv. Olej nep řepl ňujte. Mohlo by dojít k p řeh řátí motoru. Po dopln ění oleje spus ťte motor a nechejte jej 30 sekund b ěžet naprázdno. Vypn ěte motor. Po čkejte 30 sekund a potom zkontrolujte hladinu oleje. Zkontrolujte, zda olej neuniká. V p řípad ě pot řeby dopl ňte hladinu oleje do zna čky „FULL“. VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR P ředfiltr vym ěňujte jednou za rok nebo po každých 25 hodinách provozu. Papírovou vložku filtru čist ěte jednou za rok nebo po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co nastane d říve. UPOZORN ĚNÍ! Pokud stroj pracuje v prašném prost ředí, oba filtry čist ěte/vym ěňujte čast ěji. 1. Odstra ňte ochranný kryt vzduchového filtru (viz obr. 10). 2. Odmontujte papír ovou vložku filtru a p ěnový p ředfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly žádné ne čistoty. O čist ěte kryt filtru. 3. Nasa ďte nový/vy čišt ěný p ředfiltr. 4. Papírovou vložku filtru vy čist ěte takto: Jemn ě jí poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi zne čišt ěn, vym ěňte jej. 5. Montáž prove ďte v opa čném po řadí. K čišt ění papírové vložky filtru nepoužívejte benzínové čisticí prost ředky, nap říklad petrolej. Tato rozpoušt ědla by mohla filtr zni čit. K čišt ě ní papírové vložky filtru nepoužívejte ani stla čený vzduch. Na papír ovou vložku filtru nesmí nakapat olej. ZAPALOVACÍ SVÍ ČKA Zapalovací sví čku čist ěte po každých 100 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K vým ěn ě zapalovacích sví ček se dodává nástr čkový klí č A a torzní čep B jako sou část soupravy p říslušenství. Výrobce motoru doporu čuje: Champion RC12YC . Správná mezera mezi kontakty sví čky: 0,7 - 0,8 mm (viz obr. 11). SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU - MOTOR Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém chlazení m ůže motor poškodit. Motor by se m ěl č istit minimáln ě jednou za rok nebo po každých 100 hodinách provozu. Odstra ňte kryt ventilátoru. O čist ěte chladicí žebrování na válci, ventilátor a ochrannou m řížku. P ři sekání suché trávy čist ěte motor čast ěji. AKUMULÁTOR Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém nap ětí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo dopl ňovali hladinu elektrolytu (viz obr. 12). Akumulátor se dodává jako sou část soupravy p říslušenství. Před prvním použitím musí být akumulátor pln ě nabitý. Uchovávejte jej ve stavu plného nabití. Pokud se baterie uskladní zcela vybitá, m ůže dojít k jejímu trvalému poškození. Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat (déle než 1 m ěsíc), je nutno a kumulátor dobít, odpojit a uskladnit na chladném a bezpe čném míst ě. P řed op ětovnou instalací akumulátor znovu nabijte. Akumulátor lze nabíjet dv ěma zp ůsoby: 1. Pomocí nabíje čky (toto doporu čujeme). Za tímto ú čelem musíte použít nabíje čku s konstantním nap ětím. P ři použití standardní nabíje čky (pro elektrolytové akumulátory) m ůže dojít k poškození akumulátoru. Stiga doporu čuje nabíje čku – položka číslo 1136-0602-01, kterou si m ůžete objednat u autorizovaného prodejce. 2. Akumulátor m ůžete také nabíjet pomocí motoru. V takovém p řípad ě je velmi d ůležité, pokud spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé
ČEŠTINACZ dob ě, abyste jej nechali b ěžet nep řetržit ě nejmén ě 45 minut. Nezkratujte vývody akumulátoru. P ři zkratu dochází k jisk ření, které by mohlo zp ůsobit vznícení. Nenoste kovové ozdoby, které by se mohly dotknout vývod ů akumulátoru. Pokud dojde k poškození krytu akumulátoru, jeho víka či vývod ů nebo k interferenci s páskem pokrývajícím ventily, je nutno akumulátor vym ěnit. Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o čistit. Vývody akumulátoru o čist ěte kovovým kartá čkem a namažte je mazacím tukem. MAZÁNÍ Kloubový sloupek řízení stroje má čty ři mazací otvory, které je nutno mazat univerzálním mazivem vždy po 25 hodinách provozu (viz obr. 13). Poznámka: Čtvrtý mazací otvor není na obrázku uveden. Nachází se vzadu, na p ředním ložisku pružné osy. Ř et ězy řízení nast říkejte n ěkolikrát za sezónu ř et ězovým mazivem. Náboje p ředního kola mají mazací čepy, které je t ř eba mazat po každých 50 hodinách provozu. N ěkolikrát za sezónu namažte všechna plastová ložiska univerzál ním mazivem. N ěkolikrát za sezónu nanášejte olejový film na kloubové spoje napínacích ramen. N ěkolikrát za sezónu naneste n ěkolik kapek oleje na oba konce bovdenu akcelerátoru. Compact HST: P ři dodávce stroje z výrobního závodu je p řevodovka napln ěna olejem (10W-40). Pokud p řevodovka není otev řena (smí provád ět pouze zp ůsobilý servisní technik) a pokud olej neuniká, není jej t řeba za b ěžného provozu dopl ňovat. P řevodový olej se za b ěžných okolností nemusí m ěnit. LANKA ŘÍZENÍ První se řízení lanek řízení je nutno provést po 2 – 3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách provozu. Nastavte stroj do polohy pro p římou jízdu. Napn ěte lanka řízení utažením matic umíst ěných na spodní stran ě kloubového sloupku řízení (viz obr. 14). Šrouby na konci lanek je nutno b ěhem nastavování držet pevn ě, aby se lanka nekroutila. K uchopení a držení šroub ů použijte nastavovací klí č nebo podobný nástroj. Utahujte lanka do plného odstran ění v ůle. Ob ě matice utáhn ěte stejn ě, aby se nem ěnilo nastavení volantu. Po se řízení lanek oto čte volantem do krajních poloh na obou stranách. Zkontrolujte, zda se řet ěz nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do ozubených kole ček řízení. Nep řepínejte lanka řízení. Řízení by pak bylo obtížné a lanka by se rychle opot řebovávala. PATENT – REGISTRACE KONSTRUKCE Tento stroj a jeho díly jsou chrán ěny následujícím patentem a registrací konstrukce: 9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE) 00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC) Spole čnost GGP si vyhrazuje právo provád ět zm ěny produktu bez p ředchozího upozorn ění.