Stiga PARK COMPACT Czech Version Manual
Have a look at the manual Stiga PARK COMPACT Czech Version Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
MAGYARHU ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem tartják be pontosan az utasításokat, személyi sérülés és/vagy vagyoni kár keletkezhet. Miel őtt beindítaná a gépet, figyelmesen tanulmányozza a használati utasítást és a mellékelt „BIZTONSÁGI ÚTMUTATÓ” cím ű füzetet. SZIMBÓLUMOK A gépen a következ ő szimbólumok láthatók. Arra szolgálnak, hogy emlékeztessenek a használat közben szükséges karbantartásra és figyelemre. A szimbólumok jelentése: Figyelem! A gép használata el őtt olvassa el a használati utasítás t és a biztonsági kézikönyvet. Figyelem! Ügyeljen az eldobott tárgyakra. Tartsa távol a bámészkodókat. Figyelem! Mindig viseljen fülvéd őt! Figyelem! A gép közúti közlekedésre nem alkalmas. Figyelmeztetés! Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 10%-nál nagyobb d őlés ű lejt őn semmilyen irányban sem szabad haladni. Figyelem! Zúzódásokat szenvedhet! Kezét-lábát tartsa távol a csuklós vezérl ő csatlakozástól. Figyelem! Égési sérüléseket szenvedhet! Ne érintse meg a kipufogót/katalizátort. ÁLTALÁNOS Ez a gép két változatban áll rendelkezésre. • Compact, kézi sebességváltó, jelölése: Compact • Compact, hidrosztatikus sebességváltó, jelölése: Compact HST VEZÉRLŐSZERVEK ÉS M ŰSZEREK 1 — 9. tétel, lásd az 1 — 3. ábrát! 1. ESZKÖZEMEL Ő Pedál a gép elülső részére szerelt eszköz szállítási helyzetbe való emeléséhez Az eszköz felemeléséhez addig nyomja a pedált, ameddig csak tudja. Majd engedje fel a pedált. Az eszközemel ő a felemelt helyzetben rögzül. Az eszköz leengedéséhez nyomja le a pedált, hogy a zár kioldjon. Lassan engedje fel a pedált — ezzel lassan munkahelyzetbe került az eszközemel ő. 2A. ÜZEMI FÉK/ TENGELYKAPCSOLÓ (Compact) Az üzemi fék és a tengelykapcsoló funkcióját egyszerre betölt ő pedál Három állása van. 1. A pedál felengedve — gép el őremenetben A gép mozgásba lendül, ha sebességbe kapcsol. Az üzemi fék nem aktív. 2. A pedál félig lenyomva — gép el őremenetben, a sebességváltás végrehajtható. Az üzemi fék nem aktív. 3. A pedál teljesen lenyomva — el őremenet szétkapcsolva. Az üzemi fék teljesen aktív. MEGJEGYZÉS! Az üzemi sebességet soha ne csúsztatott kuplunggal szabályozza! A szükséges sebesség eléréséhez inkább kapcsoljon a megfelel ő sebességfokozatba! 2B. ÜZEMI FÉK (Compact HST) A pedál a gép fékrendszerét m űködteti. Három állása van. 1. A pedál felengedve — az üzemi fék nem aktív 2. A pedál félig lenyomva – előremenet nem aktív. Az üzemi fék nem aktív.
MAGYARHU 3. A pedál teljesen lenyomva — előremenet szétkapcsolva. Az üzemi fék teljesen aktív. 3. KÉZIFÉK Olyan elmozdulást gátló eszköz, amely a fékpedált lenyomott állásban rögzíti. Teljesen nyomja le a fékpedált. Emelje fel az inhibitort, majd engedje fel a fékpedált. A kéziféket a fékpedál lenyomásával oldhatja. A rugós inhibitor elmozdul oldalra. Gy őző djön meg róla, hogy a kézifék kioldott állapotban legyen, amikor a gépet üzemelteti. 4. GÁZPEDÁL (Compact HST) A változtatható erőátvitelt aktiváló pedál 1. Talpa elüls ő részével nyomja meg a pedált – a gép el őremenetben halad. 2. Ha nem nyomja a gázpedált, a gép megáll. 3. Ha a sarkával nyomja a gázpedált, a gép hátramenetben halad. A gázpedállal szabályozza a gép sebességét. Minél nagyobb nyomást fejt ki a pedálra, annál gyorsabban halad a gép. 5. FOJTÓSZELEP/SZIVATÓ A motor sebességének szabályozása és szivató a hideg motor indításához 1. Szivató — a motor hidegben történ ő indításához. A szivató a vájat fels ő részében található. Lehet őleg ebben a pozícióban ne üzemeltesse a gépet és ügyeljen arra, hogy a fojtószelepet teljesen kinyissa (lás d lejjebb), amikor a motor már bemelegedett. 2. A fojtószelep teljesen nyitva — amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen teljesen nyitva. 3. Üresjárat 6. GYÚJTÁSKAPCSOLÓ A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására/ leállítására. Négy állása lehetséges: 1. Leállítás — a motor rövidre zárt. Az indítókulcs kivehet ő. 2/3. Üzemi állás 4. Indítás — az elektromos indítómotor akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító helyzetbe állítják. Amikor a motor beindul, az indítókulcsot állítsa vissza a 2/ 3. üzemi állásba. 7. SEBESSÉGVÁLTÓKAR (Compact) Egy kar, amellyel az 5 el őremeneti sebesség valamelyikét választhatja (1-2-3-4-5), üresbe (N), vagy hátramenetbe (R) kapcsolhat. Sebességváltáskor a kuplungpedált le kell nyomni. MEGJEGYZÉS! Gy őző djön meg róla, hogy a gép csaknem álló helyzetben legyen, amikor hátramenetb ől el őremenetbe, illetve el őremenetb ől hátramenetbe kapcsol. Ha a gépet nem tudja azonnal a választott sebességbe kapcsolni, engedje fel a kuplungpedált, majd nyomja le újból. Kapcsoljon újból a kívánt sebességbe. Soha ne „er őszakolja” a sebességváltást. 8. KÖZL ŐM Ű A gép elejére szerelt eszközök közl őm űvének ki- és bekapcsolására szolgáló kar Két állása van: 1. A kar el őre mutat — a közl őm ű kikapcsolva. 2. A kar hátrafelé mutat — a közl őm ű bekapcsolva. 9. KIOLDÓKAR (Compact HST) A változtatható er őátvitel kioldó karja. Lehet ővé teszi, hogy a gépet kézzel, a motor bekapcsolása nélkül mozgassák. Két állása van: 1. Kar hátratolva — az er őátvitel normál üzemmódra állítva. 2. Kar el őretolva — az er őátvitel kikapcsolva. A gép kézzel mozgatható. A gép nagy távolságra vagy
MAGYARHU nagy sebességgel nem vontatható. Az erőátvitel megsérülhet. FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK A gép a felsorolt eredeti STIGA tartozékokkal kizárólag az alábbi feladatok ellátására használható. 1. F űnyírás A 13-2939-es vágószerkezettel (92M) 2. Hóeltakarítás 13-0918 jel ű hóekével; a 13-0936 (16“) jel ű hólánc és a 13-0923 jel ű nehezék ajánlott. 3. a f ű és a falevelek elszállítása 13-1979 jel ű billen őkocsival (Standard) A vonóhorogra nehezed ő maximális függ őleges terhelés nem lehet több 100 N-nél. A vonóhorogra nehezed ő maximális túlnyúló terhelés nem lehet több 500 N-nél. MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata el őtt kérjen információt biztosítójától. MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem alkalmas. BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTETÉS MOTORHÁZ Üzemanyagfeltöltéshez és a motor és az akkumulátor ellen őrzéséhez és karbantartásához nyissa fel a motorházat. A motor nem járhat, amikor a motorházat kinyitja. A Motorház kinyitása: 1. Emelje fel az ülés rögzít őjét (4. ábra) és hajtsa el őre az ülést. 2. Húzza fel a gumipántot a motorház elején. (5. ábra) 3. Ragadja meg a motorház elüls ő szélét és hajtsa fel a motorházat (6. ábra). A motorház bezárása: 1. Ragadja meg a motorház elüls ő szélét és hajtsa vissza a motorházat (6. ábra). 2. Rögzítse a motorház elejét a gumipánttal. (5. ábra) A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a motorház a helyén van. Égési sérüléseket és zúzódásokat szenvedhet! AZ ÜZEMANYAGTARTÁLY FELTÖLTÉSE A fentiek szerint nyissa fel a motorházat. Csavarozza le a s űrő sapkát és töltse tele a tankot tiszta, ólommentes benzinnel. Soha ne használjon olajjal kevert, kétütem ű motorhoz használatos üzemanyagot (7. ábra). MEGJEGYZÉS! Ne feledje, hogy az ólommentes üzemanyag min ősége is károsodhat, ne vásároljon több üzemanyagot, mint amennyit 30 nap alatt fel tud használni. Lehet őleg környezetbarát benzint, például alkilezett benzint használjon. Ez a fajta üzemanyag olyan összetétel ű, ami kevésbé ártalmas az ember és a környezet számára. A benzin er ősen gyúlékony! Az üzemanyagot mindig kifejezetten az ilyen célra kialakított edényben tartsa. A benzintartályt mindig a szabadban töltse fel, és soha ne dohányozzon a m űvelet közben. Az üzemanyagtartályt a motor beindítása el őtt töltse tele. Soha ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön a tankba benzint, ha a motor még jár vagy meleg. Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 2-3 cm az üzemanyagtartály tetején), hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül tágulhasson, amit felmelegszik. A MOTOR OLAJSZINTJÉNEK ELLEN ŐRZÉSE A gép szállításakor a ka rter SAE 30 olajjal van feltöltve. A gép használata el őtt minden alkalommal ellen őrizze, hogy megfelel ő-e az olajszint. A gépet állítsa sík területre. Törölje tisztára a gépet az olajszintjelz ő pálca körül. Csavarozza le és húzza ki az olajszintjelz ő pálcát. Törölje le olajszintjelz ő pálca végét. Teljesen tolja vissza és rögzítse. Majd csavarozza le ismét és húzza ki újra. Olvassa le az olajszintet. Töltse fel olajjal a „TELE”
MAGYARHU jelzésig, ha az olajszint ennél kevesebb (8. ábra). AZ ERŐÁTVITEL OLAJSZINTJÉNEK ELLEN ŐRZÉSE (Compact HST) A gyárból szállított gép er őátviteli berendezését SAE 10W-40 olajjal töltik fel. A gép használata el őtt minden alkalommal ellen őrizze, hogy megfelel ő-e az olajszint. A gépet állítsa sík területre. Olvassa le a tartályban lév ő olaj szintjét (9. ábra). Az olajszintnek a MAX és a MIN jelzés között kell lennie. Ha szükséges, töltse fel olajjal. Használjon SAE 10W-40 (20W-50) típusú olajat. BIZTONSÁGI RENDSZER Ez a gép az alábbi elemekb ől álló biztonsági rendszerrel van felszerelve: - egy kapcsoló a sebességváltón (csak a Compact esetében). - egy kapcsoló a fékpedálon (csak a Compact HST esetében). - kapcsoló az ülésen/az ülés tartókeretén. - egy kapcsoló a közl őm ű kapcsolókarnál. A gép beindításához a következ ők szükségesek: - sebességváltókar üresben (csak a Compact esetében). - a fékpedál lenyomva (csak a Compact HST esetében). - a vezet ő a vezet őülésben, - Közl őm ű kikapcsolva A gép használata el őtt mindig ellen őrizze a biztonsági rendszer m űködését. Járó motor mellett, és a vezet ővel a vezet őülésben, ellen őrizze az alábbiakat: - tegye sebességbe a gépet és emelkedjen fel az ülésb ől — a motornak le kell állnia (csak a Compact esetében). - nyomja meg gázpedált, hogy a gép elinduljon, majd engedje fel a pedált — a gépnek meg kell állnia (csak a Compact HST esetében). - kapcsolja be a közl őm űvet és emelkedjen fel az ülésb ől — a gépnek meg kell állnia. Ne használja a gépet, ha a biztonsági rendszer nem m űködik! Vigye a gépet egy szakszervizbe, és ellen őriztesse! INDÍTÓMOTOR 1. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (7. ábra). 2. Ellen őrizze, hogy a gyújtógyertya kábele biztosan a helyén legyen. 3. Ellen őrizze, hogy a közl őm ű ki legyen kapcsolva. 4a. Compact : Tegye üresbe a sebességváltót. 4b. Compact HST : Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 5. A hideg motor indítása — a fojtószelepet állítsa szivató állásba. A meleg motor indítása — a fojtószelepet állítsa telj es gázra (kb. 1 cm-re a szivató állás után). 6. Teljesen nyomja le a fékpedált. 7. Fordítsa el az indít ókulcsot és indítsa be a motort. 8. Miután a motor beindult, fokozatosan teljesen nyissa ki a fojtószelepet, ha használta a szivatót. 9. Miután a hideg motort beindította, ne üzemeltesse azonnal a gépet, hagyja a motort pár percig üresben járni. Ez lehet ővé teszi az olaj felmelegedését. Használat közben mindig teljesen nyitott fojtószeleppel üzemeltesse a gépet. LEÁLLÍTÁS Kapcsolja ki a közl őm űvet. Használja a kéziféket. Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa el az indítókulcsot és állítsa le a motort. Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják. Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, távolítsa el az indítókábelt a gyújtógyertyáról. Vegye ki az indítókulcsot is. A motor közvetlenül a leállítás után nagyon meleg lehet. Ne érjen a kipufogóhoz, a hengerhez vagy a hűtő bordákhoz. Égési sérüléseket szenvedhet. VEZETÉSI TIPPEK Ha lejt őn halad, ellen őrizze, hogy megfelel ő mennyiség ű olaj legyen a motorban (olajszint a „TELE” jelzésnél).
MAGYARHU Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. Lejt őn fel vagy lefelé haladva kerülje a hirtelen indítást vagy megállást. Lejt őn soha ne haladjon keresztben. Fentr ől lefelé és lentr ől felfelé haladjon. Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 10°-osnál nagyobb d őlés ű lejt őn semmilyen irányban sem szabad haladni. Lejt őn vagy éles fordulásoknál csökkentse a sebességet, hogy megakadályozza a gép felborulását vagy azt, hogy elveszítse felette az irányítást. Ha a legmagasabb sebességfokozatban, teljes gázzal halad, ne tekerje el a kormányt ütközésig egyik irányba se. A gép könnyen felborulhat. A kezét és az ujjait tartsa távol a csuklós vezérl őm űtő l és az ülésrögzítést ől. Zúzott sérüléseket szenvedhet! Soha ne üzemeltesse a gépet a gépháztet ő nélkül. SZERVIZELÉS ÉS KARBANTARTÁS SZERVIZPROGRAM Ahhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan és környezetbarát módon üzemel jen, be kell tartani a STIGA szervizprogramját. A program tartalmát megi smerheti a mellékelt szerviznaplóból. Javasoljuk, hogy minden szervizmunkát engedéllyel rendelkez ő szervizzel végeztessen. Ezzel biztosítja, hogy a munkát szakképzett szerel ő végezze el, és eredeti alkatrészeket használjon. A szerviznaplót minden szervizeléskor le kell bélyegezni. A rendesen vezetett szerviznapló értékes dokumentum, ami növeli a gép értékét, ha használtan értékesíteni kívánja. EL ŐKÉSZÜLETEK Ezzel ellentétes utasítás hiányában minden szervizmunkát és karbanta rtást álló gépen kell elvégezni, amikor a motor nem jár. A kézifék használatával el őzze meg, hogy a gép elgurulhasson. A motor véletlen beindítását azzal akadályozhatja meg, ha a hajtóm űvet kikapcsolja, leállítja a motort és leveszi a gyújtókábelt vagy kihúzza az indító kulcsot. TISZTÍTÁS A t űzveszély csökkentése érdekében a motort, a kipufogót, az akkumulátort és az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a f ű tő l, levelekt ől és az olajtól. A t űzveszély csökkentése érdekében rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől nem szivárog-e az olaj vagy az üzemanyag. Ha nagynyomású vízzel ti sztítja a gépet, a vízsugarat soha ne irányítsa közvetlenül az er őátviteli berendezésre. A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. Tisztításához használjon kefét vagy s űrített leveg őt. MOTOROLAJ A motorolajat el őször 5 órányi üzemelés után, majd minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként egyszer cserélje le. Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor még meleg. Mindig jó min őség ű olajat használjon (SF, SG vagy SH). Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha magas a környezeti h őmérséklet. A motorolaj igen meleg lehet, ha közvetlenül a motor kikapcsolása után üríti le. Hagyja tehát pár percig h űlni a motort, miel őtt leengedi az olajat. 1. Olaj leürít ő cs ő (fém 7. ábra) Csavarozza ki az olajleereszt ő cs ő végén lév ő zárókupakot. Gy űjtse össze az olajat egy tartályban. Vigye el az olajat az újrahasznosítóba. Ne hagyja, hogy az olaj ráfolyjon az ékszíjakra. 2. Csavarja a helyére az olajleereszt ő cs ő zárókupakját. Ellen őrizze, hogy a kupakban lév ő
MAGYARHU szűrő és a tömít őgy űrű nem sérült-e, és pontosan illeszkednek-e a helyükre. 3. Emelje ki a helyér ől az olajszintmér ő pálcát, és töltse be a friss olajat. Szükséges olajmennyiség: 1,4 liter Olaj típusa nyáron (> 4°C): SAE 30 (SAE 10W-30 szintén használható. Valamelyest megn őhet azonban az olajfogyasztás, ha SAE 10W-30-at használ. Ha tehát ilyen típusú olajat használ, gyakrabban ellen őrizze az olajszintet.) Olaj típusa télen (< 4°C): SAE 5W-30 (ha ez a fajta olaj nem áll rendelkezésre, használjon SAE 10W-30-at). Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz. Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor túlmelegedését okozhatja. Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és járassa üresben 30 másodpercig. Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig, majd ellen őrizze az olajszintet. Ellen őrizze, hogy észlel-e olajszivárgást. Ha szükséges, töltse fel az olajat a „TELE” jelzésig. LÉGSZ ŰRŐ — MOTOR Évente egyszer, vagy minden 25 üzemóra után cserélje ki az el ősz űrő -betétet. Évente egyszer, vagy minden 100 üzemóra után — attól függ ően, hogy melyik következik be el őbb — tisztítsa meg a papír sz űrő betétet. MEGJEGYZÉS! Mindkét sz űrő t gyakrabban kell tisztítani, ha a gép poros területen üzemel. 1. Távolítsa el a légsz űrő véd őburkolatát (10. ábra). 2. Távolítsa el papír sz űrő betétet és a hab el ősz űrő t. Ügyeljen rá, hogy ne kerüljön szennyez ődés a karburátorba. Tisztítsa meg a légsz űrő házát. 3. Cserélje ki az el ősz űrő t. 4. Az alábbiak szerint tisztítsa meg a papír sz űrő betétet: Enyhén ütögesse hozzá valamilyen lapos felülethez. Ha a sz űrő er ősen szennyezett, cserélje ki. 5. Fordított sorrendben végezze el az összeszerelést. A papír sz űrő betét tisztításához nem lehet petróleum-alapú oldószert, például kerozint, használni. Ezek az oldószerek megrongálhatják a sz űrő t. Ne használjon s űrített leveg őt a papír sz űrő betét tisztításához. A papír sz űrő betétet tilos beolajozni. GYERTYA A gyújtógyertyát minden 100 üzemóra után, vagy évszakonként egyszer tisztítsa meg. A gyújtógyertyák cseréjéhez a tartozékok között található egy „A” gyertyakarmantyú és egy „B” torziós csapszeg. A motor gyártója a következ őket ajánlja: Champion RC12YC Helyes szikraköz: 0,7-0,8 mm (11. ábra) HŰ TŐ LEVEG Ő FELVÉTEL — MOTOR A motor légh űtéses. A légh űtő rendszer elzáródása károsíthatja a motort. A motort évente legalább egyszer, vagy minden 100 üzemóra után meg kell tisztítani. Távolítsa el a ventillátor házat. Tisztítsa meg a henger h űtő bordáit, a ventilátort és a forgó véd őrácsot. Végezzen gyakrabban tisztítást, amennyiben száraz füvet vág. AKKUMULÁTOR Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges feszültséggel. Az akkumulátor semmilyen karbantartást sem igényel. Nem kell ellen őriznie az elektrolit szintet és nem kell utántöltenie (12. ábra). Szállításkor az akkumulátor a tartozékok dobozában található. Az első használatot megel őző en az akkumulátort teljesen fel kell tölteni. Az akkumulátort mindig teljesen feltöltve kell tárolni. Az akkumulátor visszafordíthatatlan károsodást szenvedhet, ha teljesen lemerült állapotban tárolja. Ha a gépet hosszabb ideig (egy hónapnál tovább nem használja, az akkumulát ort fel kell tölteni, ki kell venni, és h űvös, biztonságos helyen kell tárolni. Tárolás el őtt teljesen töltse fel az akkumulátort. Az akkumulátort kétféleképpen lehet feltölteni:
MAGYARHU 1. Akkumulátortöltővel (ajánlott). Az eszköznek állandó feszültséggel m űköd ő akkumulátortölt őnek kell lennie. Az akkumulátor károsodhat, amennyiben (savas akkumulátorokhoz használatos) akkutölt őt használ. A STIGA a 1136-0602-01 tételszámú, az engedéllyel rendelkez ő forgalmazóktól megrendelhet ő akkutölt őt javasolja. 2. A motor is feltöltheti az akkumulátort. Ebben az esetben nagyon fontos, hogy legalább 45 percig folyamatosan járassák a motort, legf őképpen akkor, amikor el őször beindítják, vagy amikor hosszú ideig nem használják a gépet. Ne zárja rövidre az akkumulátor kivezetéseit. Szikrák keletkezhetnek, ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az akkumulátor saruihoz. Amennyiben megsérül az akkumulátor burkolata, háza vagy a saruk, vagy interferencia észlelhet ő a szelephez vezet ő érintkez őkben, az akkumulátort ki kell cserélni. Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg. KENÉS A gép csuklós vezérl őm űve négy zsírzógombbal van ellátva, amelyeket miden 25 üzemóra után általános gépzsírral kell kenni (13. ábra). Megjegyzés: A negyedik zsírzógomb nem látható a képen. Ez alul található, a rugalmas tengely elüls ő csapágyán. Szezononként néhány alkalommal vigyen fel láncspray-t a vezérm űláncra. Az elüls ő kerékagyon vannak zsírzógombok, amelyeket minden 50 üzemóra után kenni kell. Évszakonként néhány alkalommal alkalmazzon általános gépzsírt az összes m űanyag csapágy kenésére. Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel motorolajat a merevít őkarok csuklóira. Évszakonként néhány alkalommal vigyen fel néhány csepp motorolajat a fojtószelep- vézérl őkábelek két végére. Compact HST gyárból kiszállított gépben a hidrosztatikus er őátviteli berendezés olajjal van feltöltve (10W- 40). Ha nem nyitják fel (amit egyébként csak szakember végezhet), és nem fordul el ő szivárgás, rendszerint nem kell az olajat utántölteni. Az er őátviteli berendezésben rendszerint nem kell olajat cserélni. VEZÉRL ŐM ŰKÁBELEK A vezérm ű-kábeleket el őször a gép 2-3 órás üzemelését követ ően kell beállítani, majd minden 25 üzemóra után. Állítsa a gépet „egyesen el őre” pozícióba. Feszítse meg a vezérm ű-kábeleket a csukós vezérl őm ű alsó részén lév ő anyák megszorításával (14. ábra). A kábelek végén lév ő csavarokat az utánállítás alatt szilár dan kell tartani, hogy a kábelek ne deformálódjanak. Erre a célra használjon állítható csav arkulcsot vagy hasonló eszközt, amit a csavarok végén lév ő vájatokba illeszthet. Addig feszítse a kábeleket, ameddig minden „játék” megsz űnik. Az anyákat azonos mértékben húzza meg, hogy a kormánykerék beállítása ne változzon meg. Az utánállítás elkészültével fordítsa el a kormánykereket mindkét irányba, ameddig csak lehet. Ellen őrizze, hogy a lánc nem érintkezik a tárcsával, és a kábelek nem gabalyodtak bele a fogaskerekekbe. Túlságosan ne feszítse meg a vezérm ű-kábeleket. Máskülönben a kormányzás nehéz lesz, és megn ő a kábelek kopása és elhasználódása. IPARI MINTAOLTALOM A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és ipari mintaoltalom vonatkozik: 9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE) 00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC) A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy el őzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.
SLOVENSKOSI SPLOŠNO Z tem znakom je označeno OPOZORILO. Navodila dosledno upoštevajte, sicer lahko pride do osebnih poškodb ali poškodb opreme. Pred zagonom stroja obvezno preberite ta navodila za uporabo in priložena “VARNOSTNA NAVODILA”. OZNAKE Na stroju so naslednje opozorilne oznake. Njihov namen je opozoriti, da sta pri uporabi potrebni skrb in pozornost. Oznake pomenijo naslednje: Opozorilo! Pred uporabo stroja preberite navodila za uporabo in varnostna navodila. Opozorilo! Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. Opazovalci naj bodo v varni razdalji od stroja. Opozorilo! Vedno uporabljajte š čitnike za zaš čito pred hrupom. Opozorilo! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih cestah. Opozorilo! Stroja, opremljenega z originalnimi priklju čki, ne smete v nobeni smeri voziti na vzpetinah z naklonom, ve čjim od 10°. Opozorilo! Nevarnost poškodb zaradi prevrnitve. Noge in roke imejte vedno dovolj dale č od zgibnega krmilnega spoja. Opozorilo! Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se glušnika/katalizatorja. SPLOŠNO Stroj je na voljo v dveh razli čicah. • Kompaktna razli čica z ro čnim menjalnikom, imenovana Compact. • Kompaktna razli čica s hidrostati čnim menjalnikom, imenovana Compact HST. ROČICE ZA UPRAVLJANJE IN INŠTRUMENTI Ozna čeni s številkami od 1 do 9 na slikah od 1 do 3. 1. DVIGALO PRIKLJU ČKOV Stopalka za dvig spredaj pritrjenega priklju čka v lego za prevoz. Č e želite priklju ček dvigniti, prit isnite stopalko do konca. Nato jo spustite; dvigalo za priklju čke je zdaj blokirano v dvignjenem položaju. Č e želite priklju ček spustiti, spet pritisnite stopalko, tako da se dvigalo sprosti. Dvigalo spustite v delovni položaj tako, da po časi dvignete nogo s stopalke. 2A. DELOVNA ZAVORA/SKLOPKA (Compact) Stopalka, ki združuje delovno zavoro in sklopko. Ima 3 položaje: 1. Sproščena stopalka – prestava za vožnjo naprej vklopljena. Stroj se bo premikal, če je prestava vklopljena. Delovna zavora ni aktivirana. 2. Do polovice pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena, omogo čena je menjava prestave. Delovna zavora ni aktivirana. 3. Do konca pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora aktivirana. OPOZORILO! Nikoli ne uravnavajte delovne hitrosti s sklopko. Namesto tega menjajte prestave, dokler ne dosežete želene hitrosti. 2B. DELOVNA ZAVORA (Compact HST) Stopalka, ki deluje na zavorni sistem stroja. Ima 3 položaje:
SLOVENSKOSI 1. Sproščena stopalka – delovna zavora ni aktivirana. 2. Do polovice pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora ni aktivirana. 3. Do konca pritisnjena stopalka – prestava za vožnjo naprej izklopljena. Delovna zavora aktivirana. 3. PARKIRNA ZAVORA Zapora za zavoro, ko je zavorna stopalka stisnjena do konca. Do konca pritisnite zavorno stopalko. Dvignite ro čico in spustite zavorno stopalko. Parkirno zavoro sprostite s pritiskom na zavorno stopalko. Vzmetna ro čica pri tem zdrsne na eno stran. Pri delu s strojem se prepri čajte, ali je parkirna zavora izklopljena. 4. STOPALKA ZA VOŽNJO (Compact HST) Stopalka, ki aktivira stopenjski menjalnik. 1. Pritisnite stopalko s sprednjim delom stopala – stroj se premakne naprej. 2. Če na stopalki ni obremenitve, se stroj ne premika. 3. Pritisnite stopalko s peto – stroj se premika nazaj. S stopalko za vožnjo uravnavate hitrost. Bolj jo pritiskate, hitreje se bo stroj premikal. 5. RO ČICA ZA HLADNI ZAGON MOTORJA Ro čica za nastavitev hitrosti motorja in za hladni zagon motorja. 1. Naprava za hladni zagon motorja. Naprava za hladni zagon motorja je na vrhu utora. Izogibajte se delovanju stroja z ro čico v tem položaju in pazite, da prestavite ro čico v položaj za normalno delovanje (glej spodaj), ko je motor ogret. 2. Normalno delovanje – vedno ga uporabljajte med delovanjem stroja. 3. Prosti tek. 6. STIKALO ZA VŽIG Stikalo za vžig, ki se uporablja za zagon/ustavitev motorja. Štirje položaji: 1. Položaj stop – tokokrog je v kratkem stiku. Klju č lahko odstranite. 2/3. Delovni položaj. 4. Položaj za zagon – motor z elektri čnim vžigom se aktivira, ko obrnete klju č v vzmetni položaj za zagon. Po zagonu motorja pustite, da se klju č vrne v delovni položaj 2/3. 7. PRESTAVNA RO ČICA (Compact) Prestavna ro čica za izbiro ene od petih prestav za vožnjo naprej (1-2-3-4-5), prostega teka (N) ali vzvratne vožnje (R). Prestave morate menjavati s pritisnjeno stopalko za sklopko. OPOZORILO! Preden zamenjate prestavo za vožnjo naprej v vzvratno prestavo, se obvezno prepri čajte, ali stroj miruje. Če se prestava ne vklopi takoj, spustite sklopk o in jo spet pritisnite. Znova prestavite ro čico v prestavo. Nikoli ne prestavljajte na silo. 8. ODJEM MO ČI Ro čica za vklop in izklop odjema mo či za upravljanje spredaj priklju čenih orodij. Dva položaja: 1. Naprej potisnjena ro čica – izklopljen odjem mo či. 2. Nazaj potisnjena ro čica – vklopljen odjem mo či.
SLOVENSKOSI 9. ROČICA ZA IZKLOP STOPENJSKEGA MENJALNIKA (Compact HST) Ro čica za izklop stopenjskega menjalnika. Omogo ča ro čno premikanje stroja brez pomo či motorja. Dva položaja: 1. Nazaj premaknjena ro čica – menjalnik vklopljen za normalno delovanje. 2. Naprej premaknjena ro čica – menjalnik izklopljen. Stroj lahko premikate ro čno. Stroja ne smete vle či na dolge razdalje ali pri velikih hitrostih. S tem lahko poškodujete menjalnik. PODRO ČJA UPORABE Stroj smete uporabljati samo za spodaj navedena dela in le z navedenimi originalnimi priklju čki STIGA. 1. Košnja S kosilno glavo 13-2939 (92M). 2. Čiščenje snega S plužno desko 13-0918. Priporo čamo snežne verige 13-0936 (16) in uteži za kolesa 13- 0923. 3. Prevoz trave in listja S prekucnikom 13-1979 (standard). Najve čja navpi čna obremenitev na vle čno kljuko ne sme presegati 100 N. Najve čja naletna obremenitev na vle čno kljuko zaradi vle čenih priklju čkov ne sme presegati 500 N. OPOZORILO! Pred uporabo prikolice se posvetujte s svojo zavarovalnico. OPOZORILO! Ta stroj ni predviden za vožnjo po javnih cestah. ZAGON IN DELOVANJE POKROV MOTORJA Č e želite napolniti gorivo te r pregledati motor in akumulator in na njima opravljati vzdrževalna dela, odprite pokrov motorja. Pokrov smete odpreti pri ugasnjenem motorju. Odpiranje: 1. Dvignite zaklep sedeža (slika 4) in sedež zložite naprej. 2. Potegnite navzgor gumij asti trak na sprednjem robu pokrova (slika 5). 3. Primite pokrov motorja na sprednjem robu, da ga dvignete in zložite (slika 6). Zapiranje: 1. Primite pokrov motorja na sprednjem robu, potegnite ga navzdol in namestite (slika 6). 2. Pritrdite sprednji rob pokrova z gumijastim trakom (slika 5). Stroja ne smete uporabljati brez pokrova nameš čenega motorja. Nevarnost opeklin in poškodb zaradi prevrnitve. POLNJENJE GORIVA Odprite pokrov motorja, kot je opisano zgoraj. Odvijte pokrov ček in posodo za gorivo napolnite s č istim neosvin čenim bencinom. Nikoli ne smete uporabljati bencinske mešanice za dvotaktne motorje (slika 7) OPOZORILO! Upoštevajt e, da je navadni neosvin čeni bencin hlapljiva snov; vedno kupite samo toliko bencina, kot ga lahko porabite v tridesetih dneh. Uporabljate lahko tudi okolju prijazen alkilatni bencin. Zaradi svoje sestave je ta bencin manj škodljiv za ljudi in naravo. Bencin je izredno vnetljiv. Vedno ga hranite v posebej za to izdelanih posodah. Bencin vedno nalivajte ali dolivajte na prostem in pri tem nikoli ne kadite. Gorivo nalijte pred zagonom motorja. Ko motor deluje ali je še vro č, nikoli ne odstranite pokrov čka za gorivo, niti ne nalivajte bencina. Bencinskega tanka nikoli ne napolnite do vrha. Pustite nekaj praznega prostora (= najmanj 2-3 cm do vrha posode), tako da bencin ne izteka, ko se segreje in razširi.