Stiga PARK PRO 4WD Instructions Manual
Have a look at the manual Stiga PARK PRO 4WD Instructions Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 5898 Stiga manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.
31 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций 2.4.2 Зарядка с помощью зарядного ус - тройства При зарядке с помощью зарядного устройства следует использовать зарядное устройство с постоянным напряжением . Для приобретения зарядного устройства с пос- тоянным напряжением обратитесь к Вашему дилеру . При зарядке от стандартного автомобильного зарядного устройства аккумуляторная батарея может выйти из строя . 2.4.3 Y становка Аккумуляторная батарея размещается под ба- ком . Для до ступа к аккумулятору сначала надо снять топливный бак. 1. Снимите крышку кожуха. 2. Закройте топливный кран. См. рис . 3. 3. Отвинтите две барашковых гайки (4:L) и снимите зажимы. 4. Аккуратно поднимите бензобак. См . рис . 5. При установке : Сначала подсоеди- ните красный кабель к положительной (+) клемме аккумулятора . Затем подсоедините чёр - ный кабель к отрицательной (-) клемме аккуму - лят ора. Если кабели отсоединять / подсоеди- нять в неправильном порядке, су- ществует опасность короткого замыкания и повреждения аккуму- лятора . Если кабели поменять местами, то генератор и аккумуляторная батарея выйдут из строя. Надежно закрепите кабели. Неза- крепленные кабели могут послужить причиной пожара. Ни в коем случае не допускается ра- бота двигателя с о тсоединенной ак- кумуляторной батареей, т. к . при этом возможно серьёзное поврежде- ние генератора и системы электро- оборудования . После установки аккумулятора поставьте на место топливный бак . Проверьте, чтобы бензиновый шланг не был прижат к бензонасосу и не касался его. Во время работы гидравлический насос становится очень горячим . Опасность получе- ния ожогов . 1. По местите бензобак на кронштейны . Убе д и - тесь , что бензиновый шланг не касается гид- равлического насоса. 2. Поставьте зажимы и затяните барашковые гайки (4:L). 2.5СИДЕНИЕ , РИС 6ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ ! Для облегчения монтажа сидения, прежде чем вворачивать в него четыре винта , нанесите на них каплю масла . 1. Снимите с кронштейна сидения следующие детали : •4 гайки (для блокировки при транспорти - ровке , не используются ). •4 винта . •4 упорные шайбы. 2. Расположите сидение над креплением в кронштейне сидения. 3. Ус т а н о в и т е на винты упорные шайбы. 4. I вставьте винты с уст ановленными на них упорными шайбами в пазы кронштейна си- дения и в отверстия в пластине сидения . За- винтите сидение до отказа. Момент затяжки : 9±1,7 Нм. При перетяжке винтов с усилием бо- лее 9±1,7 Нм сиденье будет поврежде- но . 5. Проверьте свободное перемещение сиденья в прорезях кронштейна . Сиденье можно сложить . При парковке ма ши- ны на стоянке под дождем сложите сиденье в переднем направлении , чтобы подушка сиде- нья не промокла . 2.6ПОДЛОКОТНИКИ (PRO20, PRO25, PRO SVAN) Подлокотники и крепежные детали поставляются в отдельной коробке. Сборка производится следующим образом: 1. Ус т а н о в и т е на сиденье левый и правый кронштейны . С каждой стороны используйте по 3 винта (7:Q), входящих в комплект поставки . 2. Ус т а н о в к а подлокотников производится с помощью винтов (8:R), гаек (8:S) и проста - вок (8:T). 3. Затяните винты так, чтобы подлокотники можно было без затруднений сложить вверх / вниз . 2.7 РУЛЕВОЕ КОЛЕСОДля сведения к минимуму осевого люфта руле - вой колонк и регулировочные шайбы (9:B) и/ или (9:C) должны быть установлены на руле- вой кол о н ке между рубашкой рулевой коло н к и и кронштейном следующим образом. 1. Ус т а н о в и т е рубашку на рулевую коло н ку и зафиксируйте , забив один из штифтов (5:A) примерно на 1/3 его длины . 2. Потяните рубашку рулевой колонк и и руле - вую ко ло н ку вверх.
32 РУССКИЙRU Перевод оригинальных инструкций 3. Методом наружного осмотра определите возможность выбора зазора. При наличии такой возможности используйте шайбу тол- щиной 0,5 мм или 1,0 мм . При необходимос - ти используются обе шайбы. Шайба/ шайбы не должны вставляться с усилием , так как они должны иметь небольшой осевой люфт. 4. Уд а л и т е шплинт и разберите кож у х рулевого механизма . 5. Ус т а н о в и т е шайбу/шайбы в соо тветствии с пунктом 3 (см. выше ). 6. Ус т а н о в и т е рубашку на рулевую коло н ку и зафиксируйте двумя штифтами , забив их до упора. Используйте обратную державку. 2.8БУКСИРОВОЧНАЯ ПЛАСТИНАУс т а н о в и т е буксировочную пластину (10:H) в задней части машины . Используйте ддля этого винты и гайки (10:G+I). Момент затяжки : 22 Nm. 2.9ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХПроверьте давление воздуха в шинах. Отрегу - лируйте давление . В передних шинах: 0,6 бар , в задних шинах: 0,4 бар 2.10 БЫСТРОСЪЕМНЫЕ УСТ - РОЙСТВА Быстросъемные устройства и инструкция по монтажу поставляются в отдельном ящике. Ус т а н о в и т е быстросъемные устройства на пе- редние оси машины . 2.11ПРИНАДЛЕЖНОСТИВ комплекте с каждой принадлежностью пос- тавляется руководство по ее установке . Примечание : Режущий блок в данном случае относится к принадлежностям .
33 ČEŠTINACS Překlad p ůvodního návodu k používání 1 OBECN Ě Tento symbol znamená VÝSTRAHU. Nedodržení pokyn ů m ůže vést ke zra- nění osob nebo k poškození majetku. Než zahájíte montáž, musíte si pozorně přečíst tyto pokyny a p řiložený leták „BEZPEČ NOSTNÍ POKYNY“. 2 MONTÁŽ Tento stroj nepoužívejte, dokud nebu- dou provedena všechna opat ření uvede- ná v t ěchto pokynech, abyste se vyvarovali poran ění nebo poškození majetku. 2.1 VAK S PŘ ÍSLUŠENSTVÍMStroj se dodává s plastovým vakem obsahujícím díly, které je nutno p řed použitím stroje nainstalo- vat. Vak obsahuje (viz obr. 1): Poz. č.Ur čení Rozměry A2 Čep 6 x 36 B 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 0.5 C 1 Vymezovací podložka16 x 38 x 1,0 D2 Klí ček zapalování E 2 Šroub akumulátoru F 2 Matice akumulátoru G 2 Šroub 8 x 20 H1 Vle čná deska I 2 Matice M8 2.2 ODKAZYObrázky v tomto návodu k použití jsou číslovány 1, 2, 3 atd. Sou části zobrazené na obrázcích jsou ozna čovány A, B, C atd. Odkaz na sou část C na obrázku 2 je uveden jako „2:C“. 2.3 MOTOROVÁ SK ŘÍŇ (2:J) Stroj je vybaven otvírací motorovou sk říní, umožňující p řístup k palivové- mu kohoutu, baterii a motoru. Motoro- vá sk říň je zajišt ěna gumovým pásem. Motorová skř íň se otvírá následujícím zp ůsobem: 1. Sundejte gumový pás (2:K) na př edním okraji sk řín ě. 2. Opatrně zvedn ěte motorovou skř íň dozadu. Zav řete ji v opa čném pořadí. Stroj se nesmí používat bez zav řené a zajištěné motorové sk říně. Hrozí nebez- pečí popálení a poran ění. 2.4 AKUMULÁTOR Pokud se kyselina dostane do kontaktu s očima nebo kůží, m ůže způsobit vážná zranění. Pokud se jakákoliv část těla dostane do kontaktu s kyselinou, oka- mžitě ji omyjte spoustou vody a co nej- dříve vyhledejte léka řskou pomoc. Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný venti- lem o jmenovitém nap ětí 12 V. Elektrolyt akumu- látoru není t řeba kontrolovat ani dopl ňovat. Akumulátor je nutno dobíjet pouze v př ípadě pot řeby, např íklad po dlouhodobém uskladn ění stroje. Před prvním použitím musí být akumu- látor plně nabitý. Skladujte jej ve stavu plného nabití. Uskladněním vybitého akumulátoru může dojít k jeho vážné- mu poškození. 2.4.1 Nabíjení pomocí motoru Akumulátor lze nabíjet pomocí generátoru motoru. Postupujte následovn ě: 1. Podle následujícího obrázku nainstalujte aku- mulátor. 2. Stroj postavte ven nebo namontujte za řízení na odvád ění výfukových plyn ů. 3. Nastartujte motor podle pokyn ů v uživatelské př íru čce. 4. Nechte motor běžet nep řetržit ě 45 minut. 5. Vypněte motor. Akumulátor je nyní zcela nabi- tý. 2.4.2 Nabíjení akumulátoru pomocí nabí- ječky Př i nabíjení akumulátoru pomocí nabíje čky se musí používat nabíje čka s konstantním nap ětím. Koupi vhodné nabíje čky s konstantním nap ětím konzultujte se svým prodejcem. P ři použití standardní nabíje čky může dojít k poškození akumulátoru. 2.4.3 Montáž Akumulátor je umíst ěn pod nádrží. Abyste se dostali k akumulátoru, nejprve následujícím zp ů- sobem demontujte palivovou nádrž: 1. Otev řete motorovou sk říň. 2. Zavř ete palivový ventil, viz 3. 3. Odšroubujte dvě křídlaté matice (4:L) a odstraňte upínadla. 4. Opatrně zvedněte palivovou nádrž. Př i montáži, viz obr. 5. Nejprve př ipojte červený kabel ke kladnému pólu a kumulátoru (+). Poté při- pojte černý kabel k zápornému pólu akumulátoru (-). Zapojením či odpojením kabel ů nesprávným postupem m ůže dojít ke zkratování a poškození akumulátoru.
34 ČEŠTINACS Překlad p ůvodního návodu k používání Opačným zapojením kabel ů by došlo k poškození generátoru a akumulátoru. Dob ře připevn ěte kabely. Uvoln ěné kabely mohou zp ůsobit vznícení. Nikdy nespoušt ějte motor bez řádně připojeného akumulátoru. Mohlo by dojít k vážnému poškození generátoru a celého elektrického systému. Po opravě akumulátoru nainstalujte palivovou nádrž následujícím způ sobem: Zkontrolujte, zda není palivová hadice přitisknuta k hydraulickému čerpadlu a nedotýká se ho. Hydraulické čerpadlo je za provozu velmi horké. Hrozí riziko požáru. 1. Položte palivovou nádrž na podpěry. Zkontro- lujte, zda se palivová hadice nedotýká hydrau- lického čerpadla. 2. Nainstalujte upínadla a utáhn ěte křídlaté matice (4:L). 2.5 SEDADLO, VIZ 6UPOZORN ĚNÍ! Chcete-li si usnadnit montáž sedadla, naneste na všechny čtyři šrouby kapku oleje. 1. Z konzole sedadla odstra ňte tyto díly: • 4 matice (k zajišt ění při přeprav ě; nemají jinou funkci). • 4 šrouby • 4 kuželové podložky 2. Na montážní body konzole položte sedadlo. 3. Na šrouby nasa ďte kuželové podložky. 4. Do otvor ů konzole a upevňovací desky sedadla zasuňte šrouby s nasazenými kuželovými pod- ložkami. Sedadlo p řišroubujte. Utahovací moment: 9 ± 1,7 Nm. Utažením na moment v ětší než 9 ± 1,7 Nm by došlo k poškození seda čky. 5. Zkontrolujte, zda se seda čka v otvorech konzo- le voln ě pohybuje. Sedadlo lze skláp ět dopředu. Jestliže je stroj př i dešti zaparkován venku, sklopte sedadlo dop ředu, abyste zamezili zvlhnutí čalounění. 2.6 LOKETNÍ OPĚRKY (PRO20, PRO25, PRO SVAN) Loketní op ěrky a příslušné instala ční díly se dodávají v samostatné krabici. Sestavte je takto: 1. Namontujte levý a pravý rám na sedadlo. Na každé stran ě použijte tři dodané šrouby (7:Q). 2. Namontujte loketní op ěrky pomocí šroubů (8:R), matic (8:S) a rozp ěrek (8:T). 3. Utáhn ěte šrouby tak, aby se loketní op ěrky daly jednoduše sklápět/vykláp ět. 2.7 VOLANTK minimalizaci axiální vůle sloupku řízení je třeba mezi konzoli a pláš ˙ sloupku řízení nasadit distan č- ní vložky (9:B) nebo (9:C). 1. Nasa ďte pláš ť na sloupek řízení a upevněte jej zatlu čením jednoho z čepů (5:A) p řibližn ě do jedné t řetiny délky. 2. Sloupek ř ízení vytáhněte společně s plášt ěm nahoru. 3. Zkontrolujte, zda do mezery není t řeba vložit 0,5mm nebo 1,0mm distan ční vložku, popřípa- dě obě vložky. Distan ční vložky neinstalujte silou, protože je t řeba zachovat malou axiální vůli. 4. Vytáhněte závlačku a demontujte pláš ˙ sloupku ř ízení. 5. Namontujte odpovídající distan ční vložku (vložky) (viz výše, krok 3). 6. Nasa ďte pláš ť na sloupek řízení a upevněte jej zatlu čením obou čepů v celé délce. Použijte opěru. 2.8 VLE ČNÁ DESKANa zadní stranu stroje upevn ěte vlečnou desku (10:H). Použijte p řiložené šrouby a matice (10:G+I). Utahovací moment: 22 Nm. 2.9 TLAK V PNEUMATIKÁCHZkontrolujte tlak v pneumatikách. Správný tlak: př ední pneumatiky: 0,6 bar (9 psi), zadní pneumatiky: 0,4 bar (6 psi) 2.10 RYCHLOUPÍNACÍ ZÁV ĚSYRychloupínací závěsy a příslušné instalační díly se dodávají v samostatné krabici. Rychloupínací záv ěsy namontujte na př ední hříde- le stroje. 2.11 P ŘÍDAVNÁ ZA ŘÍZENÍPř i instalaci p řídavných za řízení se ř iď te instala č- ními návody, které se dodávají s každým p řídav- ným za řízením. Poznámka: Sekací plošina je v tomto př ípadě považována za p řídavné za řízení.
35 MAGYARHU Eredeti használati utasítás fordítása 1 ÁLTALÁNOS FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem tartják be pontosan az utasításokat, személyi sérülés és/vagy vagyoni kár keletkezhet. Az összeszerelés megkezdése el őtt fi- gyelmesen olvassa el ezeket az utasítá- sokat és a „BIZTONSÁGI ÚTMUTATÓ” c. füzetet. 2 ÖSSZESZERELÉS A személyi sérülés és az anyagi kár megel őzése érdekében addig ne hasz- nálja a gépet, ameddig az itt leírt összes teend őt el nem végezte. 2.1 A TARTOZÉKOKA géppel együtt, egy műanyag tasakba csomagol- va érkeznek azok az alkatrészek, amelyeket a gép használatba vétele el őtt a helyükre kell szerelni. A m űanyag tasak az alábbiakat tartalmazza (1. ábra): Poz. szám Megnevezés Méret A 2 Csapszeg 6 x 36 B 1 Alátét 16 x 38 x 0.5 C 1 Alátét 16 x 38 x 1.0 D 2 Indítókulcs E 2 Akkumulátorcsavar F 2 Akkumulátoranya G 2 Csavar 8 x 20 H 1 Fenéklemez I 2 Anya M8 2.2 HIVATKOZÁSOKA Használati útmutatóban szerepl ő ábrák számo- zása 1, 2, 3 stb. Az ábrákban bemutatott alkatrészek jelölése A, B, C stb. A 2. ábrán látható C alkatrészre vonatkozó hivat- kozás 2:C. 2.3 A MOTORHÁZ (2:J)Az üzemanyagcsap, az akkumulátor és a motor megközelíthet ősége érdekében a gép felhajtható motorházzal rendelkezik. A motorházat gumipánt rögzíti. A motorház felnyitása: 1. Oldja ki a motorház elején lév ő gumipántot (2:K). 2. Óvatosan emelje fel a motorház tetejét. A motorház bezárását fordított sorrendben végez- ze. A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a motorház zárva van. Égési sérüléseket és zúzódásokat szenvedhet! 2.4 AKKUMULÁTOR Ha a sav bőrre vagy szembe kerül, sú- lyos sérülést okozhat. Ha bármely test- rész savval érintkezik, azonnal nagy mennyiségű vízzel le kell öblíteni és a le- het ő leggyorsabban orvoshoz kell for- dulni. Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges feszültséggel. A akkumulátorban lév ő folyadékot nem kell ellen őrizni, vagy utántölteni. Karbantar- tásként kizárólag az akkumulátor feltöltése szük\ - séges, például tartós tárolást követ ően. Az els ő használatot megel őzően az ak- kumulátort teljesen fel kell tölteni. Az akkumulátort mindig teljesen feltöltve kell tárolni. Ha az akkumulátort feltöl- tetlen állapotban tárolja, tönkremehet. 2.4.1 Feltöltés a motorral Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthet ő a motor generátoráról: 1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az akku- mulátort a gépbe. 2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy hos- szabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a szabad- ba. 3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint in- dítsa be a motort. 4. Folyamatosan, 45 percig m űködtesse a motort. 5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen fel- tölt ődött. 2.4.2 Feltöltés az akkutölt ővel Ha akkutölt őt használ a feltöltéshez, állandó fe- szültséggel m űködő akkutölt őt kell használni. Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az állandó feszültséggel m űködő akkutöltőt. Az akkumulátor károsodhat, amennyiben szokvá- nyos akkutölt őt használ. 2.4.3 Beszerelés Az akkumulátort a tank alatt kell elhelyezni. Ha hozzá akar férni az akkumulátorhoz, az alábbiak szerint el őször szerelje le a tankot. 1. Nyissa fel a motorház tetejét. 2. Zárja el az üzemanyagcsapot. Lásd 3. 3. Csavarozza le a két szárnyas anyát (4:L) és tá- volítsa el a bilincseket. 4. Óvatosan emelje le az üzemanyagtartályt. Lásd 5. Beszerelés közben El őször a vörös kábelt csatlakoztassa az akkumulátor pozitív kivezetésé- hez (+). Majd a fekete kábelt csatlakoztassa az ak- kumulátor negatív kivezetéséhez (–). Ha a kábeleket nem megfelel ő sorrend- ben csatlakoztatja, fennáll a rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor károsod- hat.
36 MAGYARHU Eredeti használati utasítás fordítása Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és az akkumulátor is károsodhat. Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A meglazult kábelek tüzet okozhatnak. A motort soha nem szabad úgy járatni, hogy az akkumulátor nincsen csatla- koztatva. Fennáll a generátor és az elektromos rendszer súlyos károsodásá- nak a veszélye. Az akkumulátor kijavítása után az alábbiak szerint szerelje vissza az üzemanyagtartályt: Ellenőrizze, hogy az üzemanyagvezeték nem akadt-e be a hidraulikus szivattyú- ba és azzal nem érintkezik. Üzemelés közben a hidraulikus szivattyú er ősen felmelegszik. Tűzveszély keletkezhet. 1. Helyezze vissza a tankot a tartókra. Ellen őrizze, hogy az üzemenyagvezeték nem érintkezik-e a hidraulikus szivattyúval. 2. Szerelje fel a bilincseket és húzza meg a szár- nyas anyákat (4:L). 2.5 ÜLÉS, LÁSD 6MEGJEGYZÉS! Az ülés helyére illesztésének elősegítésére cseppentsen kevés olajat a négy csavarra, miel őtt becsavarozná azokat az ülés- be. 1. Távolítsa el a következ elemeket az ülés tartó- keretébl: • 4 anya (szállítás közben történ rögzítéshez,\ nem használt) • 4 csavar • 4 vállas alátét 2. Illessze az ülést a rögz ítkeret szerelpontjai fölé. 3. Illessze a vállas alátéteket a csavarokra. 4. Illessze a vállas alátétekkel felszerelt csavaro- kat az ülés rögzítkeretében és az ülés tartól\ e- mezében lév nyílásokba. Csavarozza a helyére az ülést. Nyomaték: 9±1,7 Nm Ha a csavarokat 9±1,7 Nm-nél nagyobb nyomatékkal húzza meg, az ülés meg- rongálódhat. 5. Ellen őrizze, hogy az ülés könnnyedén mozog- jon a keret nyílásaiban. Az ülés dönthet ő. Ha a gép esős időben a szabad- ban áll, döntse el őre az ülést, hogy megel őzze az üléspárnák átázását. 2.6 KARTÁMASZOK (PRO 20, PRO 25, PRO SVAN) A kartámaszokat és a szereléshez szükséges ele- meket külön dobozban szállítjuk. Végezze az ös- szeszerelést az alábbiak szerint: 1. Szerelje fel a bal és a j obb oldali tartót az ülésre. Mindkét oldalon használjon 3 csavart (7:Q). 2. A kartámaszokat csavarokkal (8:R), anyákkal (8:S) és távtartókkal (8:T) szerelje össze. 3. Húzza meg a csavarokat úgy, hogy a kartáma- szokat könnyen le lehessen hajtani. 2.7 KORMÁNYKERÉKHa minimálisra kívánja csökkenti a kormányosz- lop axiális játékát, a következ ők szerint illesszen (9:B) és/vagy (9:C) távtartó alátéteket a kormány-\ oszlop és annak burkolata közé: 1. Illessze a kormányoszlop burkolatát a kor- mányoszlopra, és az egyik sasszeget (5:A) kb. 1/3-ig betolva rögzítse azt. 2. Illessze be a kormányoszlop burkolatát és a kor- mányoszlopot. 3. Kívülr ől ellenőrizze, hogy a hézagba beilleszt- het ő-e akár 0,5 mm-es, akár 1,0 mm-es alátétet, akár a kett ő együtt. Az alátétet/alátéteket tilos beer őszakolni, mivel valamennyi axiális játék mégis szükséges. 4. Húzza ki a sasszeget és szerelje le a kormány- oszlop burkolatát. 5. A fenti 3. pont szerint illessze be az alátétet/alá- téteket. 6. Illessze a kormányoszlop burkolatát a kor- mányoszlopra, és rögzítse a két teljesen helyére tolt sasszeggel. Alkalmazzon megfelel ő ellen- tartást. 2.8 FENÉKLEMEZSzerelje fel a fenéklemezt (10:H) a gép hátuljára. Használja a csavarokat és az anyákat (10:G+I). Szorító nyomaték: 22 Nm 2.9 A KERÉKABRONCS NYOMÁSAEllenőrizze a kerékabroncsok nyomását. Korrigál- ja a kerékabroncsok nyomását. elöl: 0,6 bar (9 psi). Hátul: 0,4 bar (6 psi) 2.10 GYORSKIOLDÓ SZERELVÉ- NYEK A gyorskioldó szerelvények és a Szerelési útmuta- tó külön dobozban találhatók. Szerelje fel a gyorskioldó szerelvényeket a gép el- ső tengelyére. 2.11 TARTOZÉKOKA tartozékok felszerelése el őtt tekintse át a velük együtt szállított szerelési útmutatót. Megjegyzés: Itt a vágószerkezet tartozéknak mi- nő sül.
37 SLOVENSKOSL Prevod izvirnih navodil 1 SPLOŠNO S tem znakom je označeno OPOZORI- LO. Navodila dosledno upoštevajte, si- cer lahko nastanejo osebne poškodbe ali poškodbe opreme. Pred za četkom montaže obvezno pre- berite ta navodila in priložena VAR- NOSTNA NAVODILA. 2 SESTAVLJANJE Da se izognete poškodbam in materialni škodi, stroja ne uporabljajte, dokler ne poznate vseh ukrepov iz teh navodil. 2.1 TORBA Z DODATIKIStroj je dostavljen s plasti čno torbo, v kateri so se- stavni deli, ki jih je treba namestiti pred uporabo. Torba vsebuje (slika 1): Poz. No. Opis Dimenzije A 2 Nožica 6 x 36 B 1 Dist. podložka 16 x 38 x 0,5 C 1 Dist. podložka 16 x 38 x 1,0 D2 Klju č za vžig E 2 Vijak za akumulator F 2 Matica za akumulator G 2 Vijak 8 x 20 H1 Vle čna plošča I 2 Matica M8 2.2 SKLICIV teh navodilih so slike oštevil čene z 1, 2, 3 itd. Deli, prikazani na slikah, so ozna čeni z A, B, C itd. Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C. 2.3 POKROV MOTORJA (2:J)Dostop do ventila na dovodu goriva, aku- mulatorja in motorja je pri stroju mogo č pri oprtem pokrovu motorja. Pokrov mo- torja je zapet z gumijastim trakom. Pokrov motorja se odpre na naslednji na čin: 1. Odpnite gumijasti trak (2:K) pri sprednjem robu pokrova. 2. Pokrov motorja previdno dvignite nazaj. Zaprite v obratnem vrstnem redu. Stroja ne smete uporabljati, če pokrov motorja ni zaprt in zapet. Nevarnost opeklin in udarcev. 2.4 AKUMULATOR Č e pride kislina v stik z o čmi ali kožo, lahko povzroč i resne poškodbe. Če pri- dete s katerim koli delom telesa v stik s kislino, ga takoj izperite z veliko koli či- no vode in čimprej poiš čite zdravniško pomo č. Akumulator je zaprt akumulator z nominalno na- petostjo 12 V. Teko čine v akumulatorju ni treba in ni mogo če preverjati ali dodajati. Edino potrebno vzdrževanje je polnjenje, če na primer akumulator- ja dalj časa ne uporabljate. Akumulator je treba pred prvo upora- bo povsem napolniti. Vedno ga shra- njujte povsem napolnjenega. Če akumulator shranite v izpraznjenem stanju, ga lahko resno poškodujete. 2.4.1 Polnjenje z motorjem »Akumulator lahko napolnite z dinamom na mo- torju na naslednji način:« 1. Akumulator namestite na stroj, kot je opisano spodaj. 2. Stroj postavite na prosto ali namestite napravo za odvajanje izpušnih plinov. 3. Prižgite motor v skladu z navodili za uporabo. 4. Motor pustite delovati neprekinjeno 45 minut. 5. Ugasnite motor. Akumulator je sedaj napolnjen. 2.4.2 Polnjenje akumulatorja s polnilnikom Pri polnjenju s polnilnikom morate uporabiti pol- nilnik s konstantno napetostjo. Za nakup polnilnika s konstantno napetostjo se obrnite na prodajalca. Č e uporabljate standardni tip polnilnika akumula- torjev, lahko akumulator poškodujete. 2.4.3 Nameš čanje Akumulator se nahaja pod posodo za gorivo. Za dostop do njega morate najprej odstraniti posodo za gorivo, po naslednjem postopku: 1. Odprite pokrov motorja. 2. Zaprite ventil na dovodu goriva, glejte 3. 3. Odstranite obe krilati matici (4:L) in odstranite objemke. 4. Previdno dvignite posodo za gorivo. Nameš čanje, glejte 5. Najprej povežite rde č kabel na pozitivni pol akumulatorja (+). Nato povežite črn kabel na negativni pol akumulatorja (–). Če kabla priklopite/odklopite v napa č- nem vrstnem redu, lahko pride do krat- kega stika in poškodb akumulatorja. Č e kabla zamenjate, bo prišlo do po- škodb dinama in akumulatorja. Dobro pritrdite vse kable. Slabo pritr- jeni kabli lahko povzroèijo požar.
38 SLOVENSKOSL Prevod izvirnih navodil Motor ne sme nikdar teči brez priklju- čenega akumulatorja. Pride lahko do resnih poškodb dinama in elektri čnega sistema. Po zamenjavi akumulatorja namestite posodo za gorivo tako: Preverite, da cev za gorivo ni stisnjena ob hidravli čno črpalko ali v stiku z njo. Hidravli čna črpalka se med delovanjem zelo segreje. Nevarnost požara. 1. Namestite posodo za gorivo na nosilce. Preveri- te, da se cev za gorivo ne dotika hidravli čne čr- palke. 2. Namestite objemke in privijte krilati matici (4:L). 2.5 SEDEŽ, GLEJTE 6OPOMBA! Za lažje namešèanje sedeža na vse štiri vijake nanesite kapljico olja, preden jih privijete v sedež. 1. Odstranite naslednje dele z nosilca sedeža: • 4 matice (za blokado med transportom, se ne uporabljajo) • 4 vijake. • 4 stopni časte podložke. 2. Namestite sedež na pritrdilno mesto na nosilcu sedeža. 3. Nataknite stopni časte podložke na vijake. 4. Vstavite vijake z nataknjenimi stopni častimi podložkami skozi reže na nosilcu sedeža in v odprtine na ploš či sedeža. Privijte sedež. Moment privijanja: 9±1,7 Nm. Če vijaka privijete mo čneje kot s silo 9±1,7 Nm, lahko poškodujete sedež. 5. Preverite, da lahko sedež brez težav premikate vzdolž rež nosilca. Sedež lahko zložite. Če je stroj parkiran zunaj, ka- dar dežuje, nagnite sedež naprej, da blazino na se- dežu zaš čitite pred vlago. 2.6 NASLONJALI ZA ROKE (PRO20, PRO25, PRO SVAN) Naslonjali za roke in sestavni deli za njuno names- titev so dostavljeni v posebni škatli.. Sestavite ju po naslednjem postopku: 1. Pri čvrstite levi in desni nastavek na sedež. Na vsaki strani uporabite 3 priložene vijake (7:Q). 2. Naslonjali pritrdite z vijaki (8:R), maticami (8:S) in distančniki (8:T). 3. Vijake privijte toliko, da bo še mogo č preprost dvig/spust naslonjal. 2.7 VOLANDistančne podložke (9:B) in/ali (9:C) je treba na- mestiti med ovojem krmilnega droga in nosilcem, da se prepreči osno premikanje: 1. Namestite okrov krmila na krmilni drog tako, da enega od zatičev (5:A) z rahlimi udarci zabi- jete v odprtino v drogu za približno 1/3 njegove dolžine. 2. Privzdignite ovoj in krmilni drog. 3. Z zunanje strani preverite, ali je potrebno odpr- tino zapolniti z 0,1 mm podložko, 0,5 mm pod- ložko, obema ali nobeno. Podložko/e morate namestit tesno, da zmanjšate osno premikanje. 4. Izvlecite zati č in odstranite ovoj krmilnega dro- ga. 5. Namestite podložko/e v skladu s to čko 3. 6. Namestite okrov na krmilni drog in ga zavarujte tako, da oba zati ča do konca zabijete v odprtini v drogu. Z nastavkom prepre čite premikanje droga. 2.8 VLE ČNA PLOŠ ČANamestite vle čno ploščo (10:H) na zadnji konec stroja. Uporabite vijake in matice (10:G+I). Moment privijanja: 22 Nm 2.9 TLAK V PNEVMATIKAHPreverite zra čni tlak v pnevmatikah. Pravilni zra č- ni tlak: Spredaj: 0,6 bara (9 psi) Zadaj: 0,4 bara (6 psi) 2.10 HITRI NOSILCIHitri nosilci in navodila za namestitev so priloženi v posebni škatli. Hitre nosilce namestite na sprednje kolesne osi na- prave. 2.11 PRIKLJU ČKIZa namestitev priklju čkov glejte ločena navodila za uporabo, ki so priložena vsakemu priklju čku. Opozorilo: Kosilnica se tukaj šteje kot priključek.
39 EESTI KEELESET Algupärase kasutusjuhendi tõlge 1 ÜLDINFO See sümbol tähistab HOIATUST. Nen- de juhiste eiramine vib phjustada vigas- tusi ja/vi varalist kahju. Enne seadme kokku monteerimist luge- ge need juhised ja juuresolev brošüür OHUTUSJUHISED hoolikalt läbi. 2 MONTEERIMINE Inimeste vigastamise ja vara kahjusta- mise vältimiseks ärge kasutage seadet enne, kui on rakendatud kik käesolevas juhises loetletud meetmed. 2.1 SEADME KOKKUMONTEERIMI-SEKS VAJALIKUD OSAD Tarnekomplekti kuuluvad kik vajalikud osad sead- me kokkumonteerimiseks. Vt. joon. 1. Kilekotis sisalduvad osad: Kilekott sisaldab tarnekomplekti kuuluvaid kiki vajalikke osi seadme kokkumonteerimiseks. Vt. joon. 1. Kilekott sisaldab järgmisi osi: Osa nr. Otstarve Mdud A 2 Tihvt 6 x 36 B 1 Vaheseib 16 x 38 x 0.5 C 1 Vaheseib 16 x 38 x 1.0 D 2 Süütevti E 2 Aku kruvi F 2 Aku mutter G 2 Mutter M8 H 1 Tmbeplaat I 2 Kruvi 8 x 20 2.2 VIITEDKäesoleva juhendi joonised on nummerdatud 1, 2, 3 jne. Joonistel näidatud osad on tähistatud A, B, C jne. Viide masinaosale C joonisel 2 kirjutatakse 2:C. 2.3 MOOTORI KATE (2:J)Juurdepääsuks kütusekraanile, akule ja mootorile on seadmel avatav mootorikate. Mootorikatte kinnitamiseks kasutatakse kummiklambrit. Mootorikatet avatakse järgmiselt: 1. Avage kummiklamber (2:K) katte esiservas. 2. Lükake mootorikatet ettevaatlikult tagasi. Sulgege vastupidises järjekorras. Seadmega tohib töötada vaid suletud ja kinnitatud mootorikattega. Pletuste ja muljumisvigastuste oht. 2.4 AKU Kui hape satub silma vi nahale, vib see phjustada tsiseid vigastusi. Kui mni ke- haosa on happega kokku puutunud, lo- putage seda viivitamatult suure hulga veega ning pöörduge vimalikult kiiresti arsti poole. Aku on ventiil-reguleeritav, nimipingega 12 V. Akuvedelikku ei ole vaja ega ei saa kontrollida vi lisada. Ainus hooldus, mida aku vajab, on laadimi- ne, näiteks pärast pikemat seisuaega. Enne seadme esmakordset kasutamist laadige aku täiesti täis. Akut tohib hoiustada ainult täiesti laetuna. Tühja aku ladustamine vib tekitada tsiseid kahjustusi. 2.4.1 Aku laadimine mootoriga Akut vib laadida mootori generaatoriga järgmiselt: 1. Paigaldage aku seadmesse vastavalt allpool toodud juhistele. 2. Viige seade välja vi paigaldage heitgaaside väl- jatmbesüsteem. 3. Käivitage seade vastavalt kasutusjuhendis an- tud juhistele. 4. Laske mootoril pidevalt töötada 45 minutit. Lülitage mootor välja. Nüüd on aku täielikult laetud. 2.4.2 Aku laadimine akulaadijaga Aku laadimiseks akulaadijaga vib kasutada ainult püsipingega akut. Püsipingega akulaadija soetamiseks pöörduge müügiesindaja poole. Standardse akulaadija kasutamine vib kahjus- tada akut. 2.4.3 Paigaldamine Aku asub paagi all. Akule juurdepääsuks eemalda- ge esmalt kütusepaak: 1. avage mootorikate; 2. sulgege kütusekraan, vt 3; 3. keerake lahti kaks tiibmutrit (4:L) ja eemaldage klambrid; 4. tõstke ettevaatlikult kütusepaak üles. Paigaldamise ajal, vt joon. 5. Esmalt ühendage pu- nane kaabel aku plussklemmiga (+). Seejärel ühendage must kaabel aku miinus- klemmiga (–). Kaablite lahtiühendamine/ühendamine vales järjekorras vib phjustada lühise ja kahjustada akut. Kaablite ümbervahetamine rikub gene- raatori ja aku.
40 EESTI KEELESET Algupärase kasutusjuhendi tõlge Kinnitage kaablid tugevalt. Halvasti kinnitatud kaablid vivad phjustada tu- lekahju. Keelatud on mootori töö, kui aku on lahti ühendatud. Vastasel juhul on suur oht kahjustada generaatorit ja elektri- süsteemi. Kui aku on laetud, paigaldage kütusepaak tagasi: kontrollige, et bensiinivoolik ei ole hüd- ropumba külge kinni jäänud ja ei puu- duta seda. Hüdropump muutub talitluse ajal väga kuumaks. Tuleoht. 1. Asetage kütusepaak klambritele. Kontrollige, et bensiinivoolik ei puutu vastu hüdropumpa. 2. Paigaldage klambrid tagasi ja keerake tiibmut- rid (4:L) kinni. 2.5 ISTE (VT. JOON. 6)MÄRKUS! Istme paigaldamise hõlbustamiseks kandke neljale kruvile tilgake õli enne kui hak- kate neid istme külge kruvima. 1. Eemaldage istme kinnitusklambrilt järgmised osad: • 4 mutrit (fikseerimiseks transpordi ajal, ei ka- sutata paigaldamiseks). • 4 kruvi. • 4 profiilseibi. 2. Asetage iste kinnitusklambrisse. 3. Paigaldage profiilseibid kruvidele. 4. Lükake profiilseibidega varustatud kruvid läbi istme kinnitusklambris olevate pilude ja istme- plaadil olevate avade. Kinnitage iste kruvide abil oma kohale. Pingutusmoment: 9±1.7 Nm. Kruvide keeramine pingutusmomendi- ga üle 9±1.7 Nm rikub istme. 5.Kontrollige, et istet saab kinnitusklamb- ris olevates avades vabalt liigutada. Istme seljatoe saab ette lükata. Kui seade on pargi- tud vihmase ilmaga välja, lükake istme seljatugi ette, et istmepadi ei saaks märjaks. 2.6 KÄETOED (PRO20, PRO25, PRO SVAN) Käetoed ja nende paigalduselemendid tarnitakse eraldi karbis. Käetugede monteerimine: 1. Paigaldage vasak- ja parempoolsed koosteük- sused istmele. Kasutage mõlemal pool komp- lekti kuuluvat 3 kruvi (8:Q). 2. Kasutage käetugede monteerimiseks kruve (9:R), mutreid (9:S) ja seibe (9:T). 3. Pingutage kruvid nii, et käetugesid oleks kerge üles/alla lükata. 2.7 ROOLIRATASAksiaalltku vähendamiseks roolisambas paigalda- ge roolisambale roolisamba kaitsekatte ja kinnitus- klambri vahele vaheseibid (9:B) ja/vi (9:C). Toimige järgmiselt: 1. Paigaldage roolisamba ümbris roolisambale. Selle fikseerimiseks lükake sisse üks tihvtidest (5:A) umbes 1/3 pikkuse ulatuses. 2. Tmmake roolisamba kaitsekate ja roolisammas üles. 3. Kontrollige väljastpoolt, kas vahesse saab pan- na seibi – 0,5 mm seibi, 1,0 mm seibi vi mle- maid. Seibi/seibe ei tohi sisse suruda, kuna osade vahele peab jääma väike aksiaalltk. 4. Tmmake splint välja ja demonteerige rooliratta kaitsekate. 5. Paigaldage seib/seibid vastavalt ülaltoodud punktis 3 antud juhistele. 6. Paigaldage roolisamba ümbris roolisambale. Selle fikseerimiseks lükake üks tihvtidest täiesti sisse. Kasutage fiksaatorit. 2.8 TMBEPLAATPaigaldage tmbeplaat (10:H) seadme taha. Kasuta- ge kruve ja mutreid (10:G+I). Pingutusmoment: 22 Nm. 2.9 KIIRÜHENDUSEDKiirühendused ja nende paigaldusjuhised tarnitak- se eraldi karbis. Paigaldage kiirühendused seadme esisillale. 2.10 REHVIRHK Kontrollige rehvides olevat hurhku. ige hurhk: Ees: 0.6 baari (9 psi) Taga: 0.4 baari (6 psi) 2.11 LISATARVIKUDLisatarvikute paigaldamisel järgige iga lisatarvi- kuga kaasasolevat kasutusjuhendit. Märkus: Niiduseade kuulub lisatarvikute hulka.