Stiga Snow Blower SNOW MAX SNOW STAR Instructions Manual

							51
ČESKYCZ
7a.Model SNOW STAR.
Namontujte zpátky plášt’motoru a ovládacíkliku.
7b.Model SNOW MAX:
Zamáčkněte umělohmotnévíčko.
NASTAVENÍZPLYNOVAČE
Zplynovačna této fréze nejde nastavit.
Pokud jste názoru,že zplynovačnefunguje uspokojivě,spoj-
te se s autorizovanou servisnístanicí.
NASTAVENÍOBRÁTEK MOTORU
Obrátky motoru byly nastaveny správněvtovárně. Nic neu-
pravujte, mohlo by to způsobit zraněnílidíapoškozeníma-
jetku.
Pokud se domníváte,že motor jede přílišrychle nebo příliš
pomalu, spojte se s autorizovanou servisnístanicí.
Nepokoušejte se měnit nastaveníobrátek motoru,
je správnéztovárny. Přetočenímůžezpůsobitško-
dy a neplatnost záruky.
SKLADOVÁNÍ
Nebudete-li stroj používat 30 dní,měli byste postupovat pod-
le uvedených bodů, abyste zamezili poškozením.
SNĚŽNÁFRÉZA
1. Pořádněfrézu očistěte.
2. Namažteúchytnýkruh chrliče(vizvýše).
3. Ověřte, zde jsou všechnyšrouby a matky utaženy. Zkon-
trolujte, zda nejsou poškozeny některéz pohyblivých sou-
částí.Vpřípaděpotřeby poškozenédíly vyměňte.
4. Poškozenénebo rezavéplochy ošetřete a nalakujte.
5. Nakonzervujte nelakovanéplochy proti rzi.
MOTOR
Nikdy neskladujte frézu s benzinem v nádrži, v
uzavřenémprostorusešpatnýmvětráním. Mohou
se tak utvořit benzinovéplyny, nebezpečnépři
kontaktu s plamenem, jiskrami, zapálenou cigare-
tou apod.
Palivo je třeba odstranit téžproto, aby se v nádržianazply-
novačineutvořily nánosy.
1. Vyprázdněte palivovou nádrž.
2. Nastartujte venku motor a nechte ho běžet, dokud se
nespotřebuje palivo a motor se zastaví.
3. Vyprázdněte zplynovačzamáčknutím vypouštěcího ven-
tilu (obr. 18, R).
Nádrža zplynovačzbavujte paliva venku přimo-
toru studeném. Nekuřte. Vyprázdněte do nádrže
kpřechováváníbenzinu určené.
4. Odšroubujte svíčku a nalijte do válce několik lžic motoro-
vého oleje.
5. Nad otvorem pro svíčku podržtečistýhadřík a pomaluzatáhněte za startovnítáhlo, aby se motor protočil o několik
otáček.
6. Našroubujte svíčku zpátky.
JINÉ
1. Nejvhodnějšíje skladovat frézu uvnitř.
2. Kdyžmotor vystydne, stroj přikryjte, aby byl chráněnpro-
tišpíněa prachu..
PŘÍPADNÉPORUCHY
Opravy a servis vykonávajíautorizovanéservisnístanice, jež
používajíoriginálnínáhradnídíly.
Pouštíte se do menších oprav sami? V tom případěpoužívej-
te originálnínáhradnídíly. Hodíse přesněapráce je lehčí.
Náhradnídíly dodáváVášdealer nebo servis.
Přiobjednánínáhradních dílůudejte označenímodelu
sněžnéfrézy, rok nákupu, model motoru a typovéčíslo.
Výrobce si vyhrazuje právo na změnu výrobku bez předchozího
ohlášení.
UJIŠTĚNÍO
SOUHLASU S DIREKTIVAMI EU
My, Murray Inc., 210 American Drive, Jackson, Tennessee
38308, USA, ujišt’tujeme na svou zodpovědnost,žesněžnéfrézy
modelůSNOW STAR a SNOW MAX
odpovídajípodstatným zdravotnímabezpečnostnímpožadavkůmdle
direktiv 98/37/EHS.
Pro zajištěnísprávnéaplikace bezpečnostních a zdravotních požadavků
předepsanýchvDirektivách EU bylo přihlédnuto k těmto standardůma
(nebo) technickým specifikacím:
EN 292-1/1991, EN 292-2/1991, EN 1033/1996, EN ISO 3744:1995,
EN ISO 11201:1996 a ISO 8437/1989.
Jackson, Tennessee, 2001-03-29
Director - International Sales 
						

							52
POLSKIPL
SYMBOLE
Na maszynie znajdująsięnastępujące oznaczenia
przypominające o konieczności zachowania ostrożności i
uwagi podczas jej obsugi.
Znaczenie symboli:
Ostrzeżenie.
Przed uruchomieniem maszyny należy zapoznaćsięz
instrukcjąobsugi
Niebezpieczeństwo - obracający sięśrubowy nagar-
niaczśniegu.
Niebezpieczeństwo - obracający sięwentylator.
Nie wkadaj rąk do odrzutnika.
Trzymaj ręce i nogi z dala od obracających sięele-
mentów.
Zadbaj, aby osoby postronne znajdoway sięw bez-
piecznej odlegości od terenu pracy maszyny.
Odrzutnika nie wolno kierowaćwstronęosób pos-
tronnych.
Przed przystąpieniem do czyszczenia, czynności
konserwacyjnych lub naprawczych wyącz silnik i
zdejmij przewód zeświecy zaponowej.
Dotknięcie grozi oparzeniem.
Stosuj ochronniki suchu.
PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA
UWAGI OGÓLNE
 Przeczytaj dokadnie instrukcję.Zapoznajsięze wszyst-
kimi instrumentami oraz przyswój sobie zasady praw-
idowej obsugi odśnieżacza.
 Nigdy nie wolno dopuszczać, aby dzieci lub osoby nie
zaznajomione z niniejsząinstrukcjąposugiway się
odśnieżaczem. Miejscowe przepisy mogązawieraćdo-
datkowe ograniczenia dotyczące dolnej granicy wieku,
od której dopuszcza sięprowadzenie (obsugę)
odśnieżacza.
 Nigdy nie wolno odśnieżać, gdy w pobliżu znajdująsię
osoby postronne - a szczególnie dzieci - lub zwierzęta.
Należypamiętać,żenaoperatorzeodśnieżacza spoczywa
pena odpowiedzialnośćza ewentualnie spowodowane
wypadki, w wyniku których inne osoby mogąodnieśćobrażenia lub ponieśćszkody materialne.
 Zachowuj ostrożnośćpodczas pracy, aby nie poślizgnąć
sięi nie przewrócić, szczególnie podczas cofania
odśnieżacza.
 Nie wolno posugiwaćsięodśnieżaczem po spożyciu
alkoholu, leków lubśrodków odurzających, a takżewst-
anie przemęczenia lub choroby.
PRZYGOTOWANIE
 Przed przystąpieniem do odśnieżania należydokadnie
sprawdzićteren i usunąćz niego wszystkie przedmioty.
 Przed uruchomieniem silnika należyustawićwszystkie
instrumenty w poożeniu wyączonym.
Przystępującdoodśnieżania należymiećna sobie
odpowiedniąodzież.Należy nosićobuwie, które
zapewnia dobrąprzyczepnośćnaśliskim podożu.
Ostrzeżenie - benzyna jest bardzo atwo palna.
a. przechowuj paliwo w kanistrach specjalnie do tego
przeznaczonych.
b. uzupeniaj paliwo wyącznie na zewnątrz budynków i
nie pal podczas tej czynności.
c. uzupeniaj paliwo zanim wączysz silnik. Kiedy silnik
pracuje albo kiedy jest jeszcze ciepy, nie zdejmuj pokry-
wy wlewu i nie dolewaj benzyny.
d. dokręcaj dokadnie korek wlewu paliwa. Jeżeli paliwo
ulego rozlaniu, wytrzyj miejsce wokó korka.
 Wyreguluj wysokośćobudowy nagarniacza, aby nie dot-
yka do podoża w miejscach, gdzie znajdująsiężwirowe
ścieżki.
Podżadnym pozorem nie wolno dokonywaćregulacji,
gdy silnik jest uruchomiony (jeżeli nic innego nie podano
w instrukcji obsugi).
 Przed przystąpieniem do odśnieżania odczekaj, aż
odśnieżacz przystosuje siędo temperatury otoczenia.
 Podczas eksploatacji, konserwacji i obsugi odśnieżacza
należy zawsze używaćokularów ochronnych lub maski
ochronnej twarzy.
PRACA MASZYNĄ
Ręce i nogi należy zawsze trzymaćzdalaodobra-
cających sięczęści oraz od otworu wyrzutowego.
Należy zachowaćszczególnąostrożnośćprzejeżdżając
odśnieżaczem przezścieżkiżwirowe, chodniki lub ulice
/ drogi. Zwracaj bacznąuwagęna ruch drogowy i ewen-
tualne zagrożenia.
 Nie wolno odśnieżaćz odrzutnikiem zwróconym w ki-
erunku drogi publicznej i pojazdów znajdujących sięw
ruchu.
Jeżeli odśnieżacz najedzie na jakiśprzedmiot, należy
wyączyćsilnik, zdjąćkabel zeświecy zaponowej i
dokadnie sprawdzić, czy odśnieżacz nie zosta uszkod-
zony. Ewentualne uszkodzenia należynaprawićprzed
ponownym uruchomieniem odśnieżacza. 
						

							53
POLSKIPL
Jeżeli w odśnieżaczu zacznąwystępowaćnienaturalne
wibracje, należywyączyćsilnik i sprawdzićich przyc-
zynę. Wibracje powstajązazwyczaj w wyniku komp-
likacji.
Wyącz silnik i zdejmij kabel zeświecy zaponowej:
a. gdy opuszczasz miejsce operatora.
b. gdy zapchana zostaa obudowa nagarniacza lub odrzut-
nik i należy je oczyścić.
c. gdy konieczne jest dokonanie naprawy lub regulacji.
 Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub
przeglądu sprawdź, czy wszystkie części obrotowe zos-
tay unieruchomione i czy wszystkie instrumenty zna-
jdująsięw poożeniu wyączonym.
 Przed pozostawieniem odśnieżacza bez nadzoru należy
ustawićwszystkie instrumenty w poożeniu wyączonym
adźwignięzmiany biegów w poożeniu neutralnym,
wyączyćsilnik i zdjąćkabel zeświecy zaponowej.
Nienależy uruchamiaćsilnika w pomieszczeniach za
wyjątkiem sytuacji, gdy wstawiasz lub wystawiasz
odśnieżacz odśnieżacz. Wówczas otwarte musząbyć
drzwi, gdyżspaliny sątrujące.
Odśnieżając na terenie pochyym nie wolno jeździć
odśnieżaczem w kierunku poprzecznym do pochyości.
Odśnieżaj wzdużpochyości, z góry w dó i z dou do
góry. Zachowuj szczególnąostrożnośćprzy zmianie ki-
erunku. Nie używaj odśnieżacza na stromych pochyości-
ach.
 Nie wolno nigdy używaćodśnieżacza z uszkodzoną
osonąlub bez urządzeńzabezpieczających znajdujących
sięna waściwych miejscach.
 Nie wolno usuwaćurządzeńzabezpieczających ani po-
wodowaćustania ich dziaania.
 Nie zmieniaj wyregulowania silnika i nie zwiększaj jego
obrotów. Gdy silnik pracuje na dużych obrotach, większe
jest niebezpieczeństwo uszkodzeń.
 Przed przystąpieniem do odśnieżania w pobliżupotów,
pojazdów, okien, pochyości itp. zmieńnajpierw ustawie-
nie osony kierunkowej odrzutnika.
 Dzieci muszązawsze znajdowaćsięz dala od miejsca,
gdzie odbywa sięodśnieżanie, najlepiej pod opiekąinnej
osoby dorosej.
 Nie przeciążaj odśnieżacza jeżdżąc nim za szybko.
 Zachowuj szczególnąostrożnośćpodczas cofania. Przed
i podczas manewru cofania patrz w ty, aby nie najechać
na ewentualne przeszkody.
 Odrzutnika nie wolno ustawiaćw kierunku osób postron-
nych. Nikt nie możestaćprzed odśnieżaczem.
 Na czas transportu lub postoju należyustawićśrubowy
nagarniaczśniegu w poożeniu wyączonym. Zachowuj
bezpiecznąszybkośćtransportując / przemieszczając
odśnieżacz naśliskim podożu.
Stosujwyącznie takie akcesoria, które sązatwierdzoneprzez producenta.
Niewolnojeździćodśnieżaczem w razie zej widocznoś-
cilubprzynieodpowiednimoświetleniu.
 Podczas pracy odśnieżaczem zachowuj zawsze równow-
agęi trzymaj mocno za uchwyt sterowniczy.
 Nie wolno pracowaćodśnieżaczem na dachach.
 Nie dotykaj rozgrzanych części silnika, gdyżgrozi to
oparzeniem.
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
Dokręćwszystkieśruby i nakrętki, aby odśnieżacz znaj-
dowa sięw stanie zapewniającym bezpieczeństwo pra-
cy. Sprawdzaj regularnie stanśrub bezpiecznikowych
ścinanych.
Stosujwyącznie oryginalne części zapasowe. Stosow-
anie części zapasowych innych niżoryginalne może spo-
wodowaćuszkodzenie maszyny, pomimoże pozornie
pasująone do niej.
Odśnieżacza z benzynąw zbiorniku nie wolno przechow-
ywaćw pomieszczeniach, w których opary benzyny
mogązetknąćsięz pomieniem lub iskrą.
 Przed wstawieniem odśnieżacza do pomieszczenia na
przechowanie należy odczekać,ażostygnie silnik.
 Przed odstawieniem odśnieżacza na duższe przechow-
anie powinny zostaćwykonane czynności zalecane w in-
strukcji obsugi.
Wymieńuszkodzone oznaczenia ostrzegawcze i informa-
cyjne.
Poskończeniu pracy pozostaw maszynęna kilka minut z
wączonym silnikiem iśrubowym nabieraczemśniegu.
Zapobiega to zamarzaniuśrubowego nabieraczaśniegu.
MONTAŻ
Uwaga! Oznaczenia stron w opisach (prawa - lewa) podano
z pozycji operatora stojącego z tyu za odśnieżaczem i zwró-
conego twarząw kierunku jazdy.
ROZPAKOWYWANIE
1. Wyjmij wszystkie elementy znajdujące sięluzem w kar-
tonie.
2. Rozetnij karton z czterech rogów.
3. Wyjmij odśnieżacz z kartonu.
UCHWYT STEROWNICZY
1. Poluzuj pokręta zabezpieczające znajdujące siępo obu
stronach górnej części uchwytu sterowniczego (rys. 1).
2. Rozóżgórnączęśćuchwytu sterowniczego.
3. Sprawdź, czy cięgno sprzęga nie zahaczyo sięna uchw-
ycie sterowniczym. Dokręćpokręta zabezpieczające.
4. Zdejmij plastikowe zabezpieczenie znajdujące sięwokó 
						

							54
POLSKIPL
uchwytu sterowniczego.
ODRZUTNIK (MODEL„SNOW STAR”)
1. Obróćodrzutnik tak, aby by skierowany do przodu.
Naciśnij osonęprzenośnikaśrubowego do przodu i w dó,
tak aby możliwe byo obrócenie odrzutnika przez punkt
oporowy (rys. 1b).
2. Odchyl odrzutnik w ty, tak aby otwór w rynnie odrzutnika
znalaz sięnaprzeciw otworu w pierścieniu.
3. Wóżśrubęw otwór (rys. 2).
4. Zaóżnakrętkęi dokręcićją.
KORBKA REGULACYJNA (MODEL„SNOW STAR”)
1. Przetnij taśmę, na której umocowana jest korbka regula-
cyjna.
2. Wyjmij zawleczkę, podkadkępaskąoraz podkadkęwy-
giętą,któreznajdująsięna korbce regulacyjnej.
3. Umieśćprzedniączęśćkorbki regulacyjnej w otworze
uchwytu (rys. 3, A).
4. Zaóżpodkadkęwygiętąi podkadkępaską,anastępnie
zabezpiecz za pomocązawleczki.
5. Sprawdździaanie odrzutnika obracającgodooporuw
obu kierunkach. Odrzutnik powinien obracaćsiębez
oporów.
STEROWANIE
Punkty 1 - 6, patrz rys. 4 - 5.
1. REGULACJA URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO
1. Dźwignia w prawo - przepustnica powietrza
zamknięta. Przy rozruchu zimnego silnika.
2. Dźwignia w lewo - przepustnica powietrza otwarta.
Przy rozruchu rozgrzanego silnika.
2. POMPKA ZASTRZYKOWA
Naciśnięcienagumowąpompkębenzynowąpo-
woduje wstrzyknięcie dawki paliwa do przewodu
wlotowego gaźnika, co uatwia rozruch zimnego
silnika.
3. KLUCZYK WYĄCZNIKA ZAPONU
1. Poożenie „stop”- silnik wyączony. Możliwe jest
wyjęcie kluczyka.
2. Poożenie „start”- możliwe jest uruchomienie silni-
ka.
4. UCHWYT ROZRUSZNIKA
Linka rozrusznika ręcznego z funkcjąpowrotnego nawijania.
5. UCHWYT MANEWROWY
W celu wączeniaśrubowego nagarniaczaśniegu:1. Uchwyt manewrowy wciśnięty w kierunku uchwy-
tu sterowniczego -śrubowy nagarniaczśniegu
wączony (= obraca się).
2. Uchwyt manewrowy uwolniony -śrubowy nagar-
niaczśniegu wyączony (= nie obraca się).
6. KORBKA REGULACYJNA
Suży do zmiany kierunku wyrzutuśniegu.
1. Obróćdźwignięw kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara - odrzutnik obraca sięwprawo.
2. Obróćdźwignięw kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara - odrzutnik obraca sięwlewo.
7. OSONA KIERUNKOWA
Suży do regulowania odlegości odrzutuśniegu. Odkręć
nakrętkęmotylkowąiustawosonę(rys. 6):
1. Osona opuszczona - odrzut na mniejsząodlegość.
2. Osona podniesiona - odrzut na większą
odlegość.
8. KOREK WLEWU PALIWA
Wlew z korkiem suży do uzupeniania paliwa.
Wymagana jest mieszanka benzyny z olejem.
UŻYTKOWANIE MASZYNY
UWAGI OGÓLNE
Nie wolno uruchamiaćsilnika, zanim nie zostanąwykonane
wszystkie czynności opisane powyżej, pod rubryką„MON-
TAŻ”.
Przed uruchomieniem odśnieżacza należy
dokadnie zapoznaćsięzzaączonąinstrukcją
obsugi oraz z oznakowaniami ostrzegawczymi
umieszczonymi na maszynie.
Podczas eksploatacji, konserwacji i obsugi
odśnieżacza należyzawszeużywaćokularów
ochronnych lub maski ochronnej twarzy.
PRZED URUCHOMIENIEM
Odśnieżacz napędzany jest silnikiem dwusuwowym,
którywcelusmarowaniawymagastosowaniamieszanki
benzyny z olejem.
Benzynęnależy zmieszaćz olejem w osobnym, czystym
kanistrze, przed zatankowaniem. Mieszaćnależy w proporcji
50:1 (2,0%).
Uwaga! Gdy silnik jest nowy, należydodawaćdo benzyny
dwukrotnie więcej oleju niżnormalnie. Zwiększona dawka
oleju wymagana jest do pierwszych 4 litrów benzyny. 
						

							55
POLSKIPL
1. Wlej do kanistra 1/4 ilości benzyny (rys. 7). Należy zaw-
sze stosowaćświeżąbenzynębezoowiową. Benzyna jest
produktem, którego waściwości ulegająpogorszeniu wraz z
upywem czasu. Nie należy kupowaćwięcej benzyny niż
można zużyćwciągu 30 dni.
2. Dolej wysokogatunkowego oleju do silników dwusuwow-
ych (NMMA TC-WII lub TC-W3). Nie należystosowaćole-
jów przeznaczonych do doczepnych silnikówdoodzi, ani
uniwersalnych olejów silnikowych typu 10W-30 lub 10W-
40.
3. Zakręćkorek kanistra. Potrząśnij dokadnie kanistrem,
aby olej zostadobrze wymieszany.
4. Nalej do kanistra pozostaąbenzynę.
5. Zakręćkorek i ponownie potrząśnij mocno kanistrem.
Benzyna jest substancjąbardzo atwo palną. Pali-
wo należy przechowywaćw specjalnie do tego celu
przeznaczonych pojemnikach.
Paliwo należy przechowywaćwchodnym
pomieszczeniu o dobrej wentylacji - nie w miesz-
kaniu. Przechowuj paliwo w miejscu niedostęp-
nym dla dzieci.
6. Nigdy nie należy tankowaćzbiornika paliwa ażdo pena.
Po zatankowaniu dokręćdokadnie korek wlewu paliwa.
Jeżeli paliwo ulego rozlaniu, wytrzyj powierzchnięwokó
korka.
Uzupeniaj benzynęwyącznie na zewnątrz
pomieszczeńi podczas tej czynności nie pal pa-
pierosów. Uzupenij paliwo, zanim wączysz silnik.
Nie zdejmuj pokrywy wlewu i nie dolewaj ben-
zyny, kiedy silnik pracuje albo kiedy jest jeszcze
ciepy.
URUCHAMIANIE SILNIKA
1. Sprawdź, czy uchwyt manewrowy jest uwolniony (=
śrubowy nagarniaczśniegu wyączony).
2. Wóżkluczyk startowy i obróćgo w stacyjce w poożenie
„start”.
3. Dźwignięurządzenia rozruchowego („ssania”) przesuńdo
oporu w prawo (Gdy silnik jest rozgrzany, dźwignia urządze-
nia rozruchowego powinna znajdowaćsięwlewym
poożeniu.).
4. Naciśnij gumowąpompkępaliwa trzymając palec na ot-
worze. Po każdym wciśnięciu zdejmij palec z otworu. Ilość
operacji zależy od temperatury otoczenia:
- ani razu przy temp. > 10°C.
- dwa razy przy temp. od 10°Cdo-10°C.
- cztery razy przy temp. < -10°C.
Jeżeli silnik jest rozgrzany, nie należywogóle używać
pompki zastrzykowej.
5. Uruchom silnik pociągajączauchwytrozrusznikapyn-
nym, energicznym ruchem do siebie. Po uruchomieniu silni-
ka przytrzymuj lekko uchwyt rozrusznika ażdo chwili, gdy
linka nawinie sięzpowrotemnakóko.Podczas uruchamiania silnika należyzawszestaćz
tyu za odśnieżaczem (pozycja operatora).
6. Jeżeli po trzech próbach silnik nie zostauruchomiony,
powtórz czynności opisane w punktach 4 - 5 powyżej.
7. Po uruchomieniu silnika przesuńdźwignięurządzenia
rozruchowego („ssania”) stopniowo do poożenia OFF
(WY.), tzn. w lewo do oporu.
8. Odczekaj ażsilnik zostanie rozgrzany, zanim zaczniesz
pracęmaszyną.
Nie wolno uruchamiaćsilnika wewnątrz
pomieszczeń. Spaliny silnikowe zawierajątlenek
węgla, który jest gazem trującym.
Podczas pracy silnika tumik i otaczające go ele-
menty ulegająnagrzaniu. Dotknięcie ich grozi
oparzeniem.
WYĄCZANIE SILNIKA
1. Uwolnij uchwyt manewrowy, aby wyączyći zatrzymać
śrubowy nagarniaczśniegu.
Uwaga! Jeżeliśrubowy nagarniaczśniegu nadal obraca
siępowoli, patrz poniżej„REGULACJA CIĘGNA
SPRZĘGA”.
2. Wyącz silnik obracając kluczyk wyącznika zaponu w
poożenie„OFF”(WY.).
Zostawiającmaszynębez nadzoru należyzawsze
wyączyćsilnik i wyjąćkluczyk wyącznika
zaponu.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY
Odśnieżacz porusza siędo przodu za pomocąwasnego
napędu z chwiląuniesienia uchwytu sterowniczego na wys-
tarczającąwysokość,abyśrubowy nagarniaczśniegu dot-
ykado podoża (rys. 8).
Prędkość,zjakąodśnieżacz porusza siędo przodu zależyod
gębokościimasyśniegu.
Nie należy wykorzystywaćtej metody napędu podczas
odśnieżaniaścieżekżwirowych. W tym przypadku przy-
ciśnij uchwyt sterowniczy nieco w dó, aby lekko unieść
śrubowy nagarniaczśniegu.
Sprawdź, czy na terenie który ma byćodśnieżany nie zna-
jdująsiękamienie, pozostawione zabawki i inne przedmioty.
Sprzątnij teren, zanim pierwszyśnieg pokryje powierzchnię
i zakryje pozostawione przedmioty.
Żwir, kamienie i inne przedmioty mogąbyćzsią
odrzucone przez odśnieżacz, co grozi spowodow-
anie obrażeńciaalubszkód materialnych.
W celu efektywnego odśnieżania odrzutśniegu powinien
zawsze odbywaćsięz wiatrem.
Odlegośćodrzutu można regulowaćza pomocązmiany
poożenia osony kierunkowej.
Należyuważaćna obracający się,śrubowy nagar-
niaczśniegu. Trzymaj ręce, stopy, wosy i luźne
części garderoby z dala od obracających sięele- 
						

							56
POLSKIPL
mentów.
Odśnieżacz należyprowadzićpowoli, gdyśnieg jest wilgot-
ny i ubity - tym wolniej, im gębsza jest pokrywaśniegu.
Jeżeli silnik zmniejsza obroty lub otwór wyrzutowy zapycha
się,należy maszynęcofnąć,anastępnie wprowadzaćjąw
śnieg krótkimi natarciami.
Jeżeliśnieg utkwi w odrzutniku, nie przystępuj do
jego czyszczenia przed:
- uwolnieniem uchwytu manewrowego
-wyączeniem silnika
-wyjęciem kluczyka wyącznika zaponu.
Jeżeli gębokość śniegu jest większa niżwysokość
odśnieżacza (np. w przypadku hadyśniegu), stosuj technikę
krótkich natarćprowadząc maszynępo trochu w przódiw
ty. Skieruj odrzutśniegu w stronęprzeciwnąod hady
śniegu.
Prosimy zauważyć,żeusuwaniehadśniegu wymaga więcej
czasu niżzwykeodśnieżanie.
PO ZAKOŃCZENIU PRACY MASZYNĄ
1. Sprawdź, czy poszczególne elementy odśnieżacza nie zos-
tay obluzowane lub uszkodzone. W razie potrzeby wymień
uszkodzone części.
2. Dokręćwszystkieśruby i nakrętki.
3. Prowadźodśnieżacz tak, abyśrubowy nagarniaczśniegu
zostaoczyszczony ze resztekśniegu.
4. Oczyśćszczotkąresztkiśniegu i zanieczyszczenia, aby
śrubowy nagarniaczśniegu i regulator nie zamarzy.
KONSERWACJA
SMAROWANIE
Za każdym razem przed odstawieniem na duższe
przechowanie zdemontuj odrzutnik i nasmaruj pierścień
mocujący iślimak (rys. 9, A+B).
OBSUGA TECHNICZNA I NAPRAWY
UWAGI OGÓLNE
Wszystkie opisane poniżej nastawy należy kontrolowaćco
najmniej raz do roku.
Nie wolno przystępowaćdożadnych czynności
serwisowych przed:
-wyączeniem silnika
-wyjęciem kluczyka wyącznika zaponu.
W celu dokonania niektórych czynności regulacyjnych i
naprawczych konieczne jest zdemontowanie górnej osony
lub/oraz osony pasa (rys. 10, C+D).
DEMONTAŻOSONY GÓRNEJ (MODEL„SNOW
MAX”)
1. Zdemontuj odrzutnik z pierścienia mocującego odkręcając
trzyśruby.2. Odkręćkorek wlewu paliwa.
3. Odkręćdwieśruby na przedniej krawędzi osony górnej.
4. Odkręćpięć śrub po lewej stronie osony górnej.
5. Odkręćpięćtakich samychśrub po prawej stronie osony
górnej.
6. Odkręćtrzyśruby znajdujące sięna tylnej krawędzi
osony górnej.
7. Zdejmij osonęgórną.
DEMONTAŻOSONY PASA
1. Odkręćosonętermiczną,E.
2. Odkręćnajpierw czteryśruby mocujące krawędźprzednią
osony pasa.
3. Odkręćnastępnie dwieśruby mocujące osonępasa do
osony górnej.
Uwaga! Jeżeli osona górna zostaajużzdemontowana,
pomińpunkt 3.
4. Odkręć śrubęmocującąosonępasa do osony dolnej, F.
5. Zdejmij osonępasa.
NASTAWA KORBKI REGULACYJNEJ
Jeżeli nie jest możliwe ustawienie odrzutnika w poożeniu
krańcowym lewym lub prawym, konieczne jest ustawienie
korbki regulacyjnej (rys. 11):
1. Odkręćdwie nakrętki mocujące uchwyt.
2.Wyregulujuchwytmocujący, tak aby odlegośćmiędzy
ślimakiem i rowkiem wieńca zębatego wynosia 3,2 mm.
3. Po ustawieniu prawidowej odlegości dokręćnakrętki.
REGULACJA CIĘGNA SPRZĘGA
Cięgno sprzęgazostao fabrycznie prawidowo ustawione.
W razie potrzeby regulacji:
1. Zdejmij zaczep w ksztacie„Z”z uchwytu manewrowego
(rys. 12, G+H).
2. Przesuńwgórętuleję(rys. 13, I).
3. Przesuńcięgno w dóprzez górny otwór w uchwycie cię-
gna , tak aby cięgno utworzyopętlę.
4. Zdejmij zaczep w ksztacie„Z”z uchwytu cięgna (rys. 13,
J+K).
-jeżeliśrubowy nagarniaczśnieguślizga sięprzy ob-
ciążeniu. Skróćcięgno wkadając zaczep w następny dolny
otwór.
-jeżeliśrubowy nagarniaczśniegu nie zatrzymuje siępo
uwolnieniu uchwytu manewrowego. Wydużcięgno
wkadając zaczep w następny górny otwór.
5. Opuśćtulejęwdóna uchwyt cięgna.
6. Zahacz górny zaczep w ksztacie„Z”do uchwytu mane-
wrowego.
Uruchom odśnieżacz i sprawdź, czyśrubowy na-
garniaczśniegu nie obraca się, gdy uchwyt mane-
wrowy jest uwolniony (= wyączony). 
						

							57
POLSKIPL
Jeżeliśrubowy nagarniaczśniegu obraca się, skontaktuj sięz
autoryzowanym punktem obsugi technicznej.
REGULACJA PASA NAPĘDOWEGO
Jeżeli koo pasowe silnika i koopasoweśrubowego nagar-
niaczaśniegu nie sąwyosiowane, następuje nadmierne
zużycie pasa. Sprawdź:
1. Zdemontuj osonępasa.
2. Przyóżlinijkępo zewnętrznej stronie koa pasowego
śrubowego nagarniaczaśniegu. Sprawdź, czy koopasowe
silnika leży w jednej linii z koem pasowymśrubowego
nagarniaczaśniegu (rys. 14, L+M).
Jeżeli tak nie jest, wyreguluj koo pasowe silnika:
3. Poluzuj dwieśruby oporowe na kole pasowym silnika.
4. Przesuńkoopasowedowewnątrz lub na zewnątrznaosi
silnika, atak aby znajdowaosięone w jednej linii z koem
pasowymśrubowego nagarniaczaśniegu.
5. Dokręć śruby oporowe.
6. Przykręćosonępasa.
Jeżeli pas napędowy jest uszkodzony lub mocno zużyty,
należygowymienić.
WYMIANAPASANAPĘDOWEGO
Pas napędowy jest specjalnie skonstruowany dla niniejszej
maszyny. Należygowymieniaćstosującwyącznie oryginal-
ne pasy napędowe dostarczane przez punkty sprzedaży
odśnieżaczy lub/oraz przez autoryzowane punkty obsugi
technicznej.
1. Zdejmij osonępasa.
2. Zdejmij pas z koa napinającego (rys. 15, N).
3. Zdejmij pas z koa pasowego silnika, O. Zachowaj os-
trożność, aby nie zgiąćpasa.
4. Zdjąćpas z koa pasowegośrubowego nagarniaczaśniegu.
5. Wymieńpas na nowy.
6. Zamontuj nowy, oryginalny pas postępując w odwrotnej
kolejności niżprzy demontażu.
7. Sprawdź, czy pas jest dokadnie uożony w rowkach kó
pasowych.
Uwaga! Gdy pas jest napięty, prowadniki pasa powinny zna-
jdowaćsięw odlegości 1,5 mm od pasa (= uchwyt mane-
wrowy wciśnięty w kierunku uchwytu sterowniczego, P).
8. Przykręćosonępasa.
WYMIANAŚRUBOWEGO NAGARNIACZAŚNIEGU
1. Zdejmij osonępasa. Zdejmij pas napędowy.
2. Zdejmij koopasowezosiśrubowego nagarniacza
śniegu. UWAGA! Ośma gwint lewostronny. Aby zdjąćkoo
pasowe, obracaj je w kierunku zgodnym z ruchem wska-
zówek zegara (rys. 16, Q).
3. Zdemontujożysko znajdujące siępo lewej stronie, R.
4. Wyjmijśrubowy nagarniaczśniegu zożyska zna-
jdującego siępo prawej stronie.5. Wymieńśrubowy nagarniaczśniegu.
6. Sprawdź, czy koapasoweleżąw jednej linii. Patrz
powyżej„REGULACJA PASA NAPĘDOWEGO”.
7. Przykręćosonępasa.
WYMIANAŚWIECY ZAPONOWEJ
Świecęzaponowąnależy kontrolowaćraz do roku lub po
każdych 100 godzinach pracy maszyny.
Świeca zaponowa znajduje sięna silniku, pod dużąpokrywą
silnika. Z zewnątrz jest ona niewidoczna.
1a.Model SNOW STAR:
Odkręćpięć śrub pokrywy silnika. Odkręćkorbkęregula-
cyjnąprzy przednim uchwycie. Odciągnij korbkędo tyu.
Zdejmij pokrywęsilnika.
1b.Model SNOW MAX:
Zdejmij plastikowąosonę(oznaczonąnapisem„SPARK
PLUG ACCESS”-dostępdoświecy zaponowej) znajdującą
siępo lewej stronie tablicy przyrządowej.
2. Zdejmij kabel zaponowy zeświecy.
3. Oczyśćpowierzchnięwokóświecy zaponowej, aby
żadne zanieczyszczenia nie dostaysiędo cylindra po jej
wykręceniu.
4. Wykręć świecęzaponową.Jeżeliświeca jest uszkodzona,
opalona lub zabrudzona, należyjąwymienić.Stosujświece
Champion CJ-8Y lub równorzędne.
5. Ustaw odstępmiędzy elektrodami, tak aby wynosi0,76
mm (rys. 17). Wkręć świecęidokręćją.
6. Zaóżkabel zaponowy naświecę.
7a.Model SNOW STAR.
Zamontuj z powrotem pokrywęsilnika i korbkęregulacyjną.
7b.Model SNOW MAX:
Wciśnij osonęplastikową.
REGULACJA GAŽNIKA
Nie jest możliwa regulacja gaźnika zastosowanego w ninie-
jszym odśnieżaczu.
W razie niezadowalającego dziaania gaźnika należy skon-
taktowaćsięz autoryzowanym punktem obsugi technicznej.
REGULACJA OBROTÓW SILNIKA
Obroty silnika zostay fabrycznie prawidowo ustawione.
Nie należy ich regulować,gdyżmoże to doprowadzićdo
obrażeńciaalubszkód materialnych.
W razie uznania,że silnik pracuje za wolno lub za szybko,
należy skontaktowaćsięz autoryzowanym punktem obsugi
technicznej.
Nie należyzmieniaćprędkości obrotowej silnika.
Jest ona fabrycznie prawidowo ustawiona. Za
szybkie obroty silnika mogądoprowadzićdo
obrażeńciaalubszkód materialnych, a także
wpynąćna unieważnienie gwarancji. 
						

							58
POLSKIPL
PRZECHOWYWANIE
Jeżeli maszyna ma zostaćodstawiona na przechowanie na co
najmniej 30 dni, należy zastosowaćsiędo poniższych punk-
tów, aby zapobiec powstaniu szkód.
ODŚNIEŻACZ
1. Oczyśćdokadnieśrubowy nagarniaczśniegu.
2. Nasmaruj pierścieńmocujący odrzutnika (patrz powyżej).
3. Sprawdźdokręcenie wszystkichśrub i nakrętek. Sprawdź,
czyżadna częśćruchoma nie jest uszkodzona. W razie potr-
zeby wymieńuszkodzone części.
4. Wykonaj zaprawki powierzchni lakierowanych w miejs-
cach uszkodzonych lub dotkniętych korozją.
5. Zabezpiecz antykorozyjnie wszystkie powierzchnie meta-
lowe nie pokryte lakierem.
SILNIK
Odśnieżacza z paliwem w zbiorniku nigdy nie
należy przechowywaćw pomieszczeniu zamknię-
tym o zej wentylacji. Powstająwówczas opary
benzyny, które mogąulec zapaleniu od pomienia,
iskry, papierosa itp.
W celu zapobieżenia powstawaniu osadu należyusunąćpa-
liwo ze zbiornika i gaźnika.
1. Opróżnij zbiornik paliwa.
2. Uruchom silnik na zewnątrz budynku i pozwólmupra-
cowaćażdo wyczerpania siępaliwa i samoczynnego zatrzy-
mania się.
3. Opróżnij gaźnik z paliwa wciskając zawór spustowy (rys.
18, R).
Zbiornik paliwa i gaźnik należyopróżniaćna ze-
wnątrz budynku, gdy silnik jest zimny. Podczas tej
czynności nie wolno palić.Spuśćpaliwo do pojem-
nika przeznaczonego do przechowywania ben-
zyny.
4. Wykręć świecęzaponowąi wlej do cylindra kilkayżek
stoowych oleju.
5. Zakryj otwórświecy zaponowej szmatkąi pociągnij po-
woli za uchwyt rozrusznika, aby silnik wykonakilka
obrotów.
6. Wkręćz powrotemświecęzaponową.
INNE UWAGI
1. Najlepiej jest przechowywaćodśnieżacz wewnątrz bu-
dynku.
2. Po ostygnięciu silnika przykryj maszynęplandekąw celu
jej zabezpieczenia.
W PRZYPADKU USZKODZEŃ
Autoryzowane punkty obsugi technicznej wykonująnaprawy i przeglądy stosując przy tym oryginalne części
zamienne.
Jeżeli zdecydujesz sięwykonywaćprostsze naprawy same-
mu, stosuj wyącznie oryginalne części zamienne. Sąone do-
brze dopasowane i uatwiająpracę.
Części zamienne możliwe sądo nabycia w punktach sprze-
daży maszyn lub w punktach obsugi technicznej.
Zamawiającczęści zamienne należy podać: oznaczenie
modelu odśnieżacza, rok produkcji, model silnika i numer na
oznaczenie jego typu.
Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian w produk-
tach bez uprzedniego powiadomienia.
Gwarancja zgodności z przepisami UE
Firma Murray Inc., 210 American Drive, Jackson, Tennessee
38308, USA, zapewnia z penąodpowiedzialnością,żeniżej wymien-
ione odśnieżacze:
Modele SNOW STAR i SNOW MAX
zgodne sąz istotnymi wymogami bhp ustalonymi w
dyrektywach 98/37/EEC.
W celu zapewnienia prawidowego stosowania wymogówbhp
przepisanych w Dyrektywach EEC sprawdzono następujące standardy
lub/oraz specyfikacje techniczne:
EN 292-1/1991, EN 292-2/1991, EN 1033/1996, EN ISO 3744:1995,
EN ISO 11201:1996 i ISO 8437/1989.
Jackson, Tennessee, dnia 2001-03-29 r.
Dyrektor ds. Sprzedaży Eksportowej 
						

							59
–”—— »…RU
—»Ã¬ŒÀ¤
Õ‡ χ¯ËÌ ËϲÚÒˇ ÒÎÂ‰Û˛˘Ë ÒËÏ‚ÓÎ˚, ˆÂθ˛ 
ÍÓÚÓ
						

							60
–”—— »…RU
ï œÂ