Stihl 441 Cm Manual

							MS 441 C-M
español / EE.UU
89 Un accesorio de corte consta de la 
cadena de aserrado, la espada y el 
piñón.
El accesorio de corte estándar ha sido 
diseñado para usar específicamente 
con esta motosierra.
–El paso (t) de la cadena de 
aserrado (1), el piñón impulsor y el 
piñón de la espada Rollomatic 
deben corresponder entre sí.
–El grueso del eslabón impulsor (2) 
de la cadena de aserrado (1) debe 
corresponder con el ancho de la 
ranura de la espada (3).
El uso de componentes no apareados 
puede resultar en daños permanentes 
del accesorio de corte dentro de poco 
tiempo de uso.
Funda de la cadena
La sierra incluye como equipo estándar 
una funda para la espada que 
corresponde al accesorio de corte.
Para reducir el riesgo de lesiones al usar 
espadas de largos diferentes en la 
misma motosierra, asegúrese que el 
largo de la funda sea apropiado para la 
espada. Deberá cubrir toda la longitud 
de la espada.
La longitud de las espadas guía 
correspondientes se marca en el 
costado de la funda.
Extensiones de funda de cadena
Se requiere una extensión de funda de 
cadena para las espadas de más de 
90 cm (35,4 pulg) de largo. Se requieren 
dos extensiones para las espadas de 
más de 120 cm (47,2 pulg).
Según el equipo original, la extensión de 
la funda de la cadena se incluirá con la 
máquina o se ofrecerá como accesorio 
especial.Instalación de extensión de funda de 
cadena
NEmpuje la extensión (1) para unirla 
con la funda de la cadena (2), 
asegurándose que las lengüetas de 
traba (3) se enganchen en la funda 
de la cadena
NSi se requiere más de una 
extensión de funda, empuje la 
segunda extensión hasta unirla con 
la primera extensión de funda de la 
cadena, asegurándose que las 
lengüetas de traba (3) se 
enganchen en la primera extensión 
de funda de cadenaAccesorio de corte
001BA248 KN
1
2
3a
001BA244 KN
001BA249 KN3
312
001BA250 KN
3
3 
						

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español / EE.UU
90 Retiro de la cubierta del piñón de la 
cadena
NDestornille las tuercas y retire la 
cubierta del piñón de la cadena.
NGire el tornillo (1) en sentido 
contrahorario, hasta que el tensor 
deslizante (2) tope contra el 
extremo izquierdo de la ranura de la 
caja.
Cómo soltar el freno de la cadena.
NTire del protector de la mano hacia 
el mango delantero hasta que se 
escuche el "clic" – el freno de la 
cadena ahora está suelto.
Instalación de la cadena
ADVERTENCIA
Use guantes para proteger las manos 
de los cortadores afilados.
NColoque la cadena – empiece por la 
punta de la espada.NColoque la espada sobre los 
espárragos (1) – los bordes de corte 
en la parte superior de la espada 
deben quedar apuntando hacia la 
derecha.
NEnganche la espiga del tensor 
deslizante en el agujero 
localizador (2) -- coloque la cadena 
sobre el piñón (3) al mismo tiempo.
NGire el tornillo tensor (4) en sentido 
horario hasta que la cadena tenga 
muy poco huelgo por el lado inferior 
de la espada – y las pestañas de los 
eslabones impulsores se 
enganchen en la ranura de la 
espada.
NVuelva a colocar la tapa del piñón y 
apriete las tuercas con los dedos.
NPase al capítulo "Tensado de la 
cadena de aserrado"
Montaje de la espada y la 
cadena
143BA034 KN
1
2
001BA185 KN
001BA186 KN
143BA003 KN
311
24
001BA187 KN 
						

							MS 441 C-M
español / EE.UU
91 Tensado durante el trabajo de corte:
NApague el motor.
NAfloje las tuercas.
NSostenga la punta de la espada 
hacia arriba.
NUtilice un destornillador para girar el 
tornillo tensor (1) en sentido horario 
hasta que la cadena quede 
ajustada contra el lado inferior de la 
espada.
NMientras aún sujeta la punta de la 
espada hacia arriba, apriete 
firmemente las tuercas.
NPase a "Revisión de la tensión de la 
cadena".
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".NApague el motor.
NUse guantes de trabajo para 
protegerse las manos.
NLa cadena debe quedar ajustada 
contra el lado inferior de la espada, 
pero debe ser posible tirar de la 
cadena a lo largo de la espada con 
la mano.
NDe ser necesario, vuelva a tensar la 
cadena.
Es necesario volver a tensar las 
cadenas nuevas con mayor frecuencia 
que las que han estado en uso por algún 
tiempo.
NRevise la tensión de la cadena 
frecuentemente – vea el capítulo 
"Instrucciones de manejo".Este motor está certificado para 
funcionar con una mezcla de 50 a 1 de 
gasolina sin plomo y aceite STIHL para 
motores de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de 
gasolina de alta calidad y aceite para 
motores de dos tiempos enfriados por 
aire.
Utilice gasolina sin plomo de grado 
intermedio con un octanaje mínimo de 
89 (R+M/2) y un contenido de etanol no 
mayor que el 10%.
El combustible de octanaje bajo puede 
aumentar la temperatura de 
funcionamiento del motor. Esto, a su 
vez, aumenta el riesgo de que se 
agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del 
combustible también es importante. 
Algunos aditivos de combustible no 
solamente tienen efectos perjudiciales 
en los elastómeros (diafragmas de 
carburador, sellos de aceite, tuberías de 
combustible, etc.), sino también en las 
piezas fundidas de magnesio y en los 
convertidores catalíticos. Esto podría 
causar problemas de funcionamiento e 
incluso daño del motor. Por esta razón, 
STIHL recomienda el uso exclusivo de 
gasolina sin plomo reconocida de buena 
calidad.
Consulte www.STIHLusa.com/ethanol 
para mayor información
Use solamente el aceite STIHL para 
motores de dos tiempos o un aceite de 
marca equivalente para motores de dos 
Tensado de la cadena
1
133BA024 KN
5HYLVLµQGHWHQVLµQGHOD
FDGHQD
143BA007 KN
&RPEXVWLEOH 
						

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92 tiempos diseñado para usar 
exclusivamente con los motores de dos 
tiempos enfriados por aire.
Para asegurar el funcionamiento 
máximo de su motor STIHL, use el 
aceite para motor de 2 tiempos de alta 
calidad. Para asegurar el 
funcionamiento limpio del motor y para 
reducir los depósitos de carbono 
nocivos, STIHL recomienda el uso del 
aceite para motor de 2 tiempos STIHL 
Ultra o consulte con su concesionario 
para obtener un aceite para motor de 2 
tiempos plenamente sintético 
equivalente. 
Para satisfacer los requisitos de la 
norma EPA y CARB recomendamos el 
uso del aceite STIHL HP Ultra.
No use aceites para mezclar con 
designaciones BIA o TCW (para 
motores de dos tiempos enfriados por 
agua) ni otros aceites para mezclar 
diseñados para usar en motores 
enfriados por agua o por aire (por 
ejemplo, en motores marinos fuera de 
borda, motonieves, sierras de cadenas, 
bicimotos, etc.).
Manipule la gasolina con sumo cuidado. 
Evite el contacto directo con la piel y 
evite inhalar los vapores de 
combustible. Cuando se reabastece de 
combustible, quite primero el envase del 
vehículo y colóquelo en el suelo antes 
de llenarlo. Para reducir el riesgo de la 
formación de chispas causadas por la 
descarga de electricidad estática y un 
posible incendio y/o explosión, no llene 
los envases de combustible cuando 
están colocados dentro de un vehículo o 
remolque.Mantenga el envase bien cerrado para 
limitar la cantidad de humedad que 
penetre en la mezcla.
Limpie el tanque de combustible de la 
máquina según sea necesario.
STIHL MotoMix
STIHL recomienda usar STIHL 
MotoMix. STIHL MotoMix tiene un índice 
de octanaje elevado y asegura que 
siempre se utilice la proporción correcta 
de mezcla. 
STIHL MotoMix se mezcla con aceite 
STIHL HP Ultra para motores de dos 
tiempos para motores de alto 
rendimiento.
Consulte www.STIHLusa.com/ethanol 
para mayor información
Duración de la mezcla de combustible
Mezcle una cantidad suficiente de 
combustible para trabajar unos pocos 
días, no lo guarde por más de 30 días. 
Guárdelo únicamente en envases 
aprobados para combustible. Para el 
proceso de mezclado, vierta el aceite en 
el envase primero y luego agregue la 
gasolina. Cierre el envase y agítelo 
vigorosamente a mano para asegurar 
que se mezclen bien el aceite y la 
gasolina.Deseche los envases vacíos usados 
para mezclar el aceite únicamente en 
vertederos autorizados para ello.
Gaso-
linaAceite (STIHL 50:1 ó aceite 
de alta calidad equivalente)
gal 
EE.UU.oz fl 
EE.UU.
12,6
2 1/2 6,4
5 12,8 
						

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93
Preparaciones
NAntes de llenar la máquina con 
combustible, limpie a fondo la tapa 
de llenado y la zona alrededor del 
mismo para evitar la entrada de 
tierra al tanque.
Siempre agite bien la mezcla en el 
recipiente antes de llenar la máquina 
con combustible.
NColoque la máquina de modo que la 
tapa de llenado quede orientada 
hacia arriba.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de incendios y de 
lesiones corporales ocasionadas por los 
escapes de vapor de gasolina y otras 
emanaciones, quite la tapa de llenado 
de combustible cuidadosamente de 
modo que la presión que se pueda 
haber acumulado en el tanque se disipe 
lentamente.
Marcas en tapa de llenado
Los tanques de combustible y sus tapas 
pueden portar marcas diferentes.
Según la versión de su máquina, el 
tanque de combustible y su tapa pueden 
venir con o sin símbolos .
Tapa de llenado sin símbolos
Apertura
NLevante la manija.NGire la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta).
NQuite la tapa de llenado.
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible y no llene en exceso el 
tanque. - deje un espacio de aire de 
aproximadamente 13 mm (1/2 pulg).
Cierre
La manija está en posición vertical:
Llenado de combustible
001BA229 KN$L]TXLHUGD 7DSDGHOOHQDGRVLQ
V
						

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94 NInserte la tapa – las marcas de 
posición de la tapa deberán quedar 
alineadas con las marcas de la 
abertura del tanque de combustible.
NLa tapa deberá caer 
completamente en la abertura en 
esta posición.
NMantenga presionada la tapa de 
llenado y gírela en sentido horario 
hasta que se enganche
NGire la manija hacia abajo.Comprobación del cierre
NLa orejeta de la empuñadura 
deberá encajar completamente en 
la hendidura (flecha) y la 
empuñadura debe quedar 
completamente a ras con la parte 
superior de la tapa.
NSujete la tapa y compruebe que 
esté bien apretada.
NSi es posible mover la tapa, no se 
encuentra debidamente instalada.
Desalineación de la tapa
NSi la tapa no encaja completamente 
en la abertura cuando se alinean las 
marcas de posición y/o si la tapa no 
se aprieta debidamente al girarla, la base de la tapa puede haber girado 
fuera de su posición correcta con 
relación a la parte superior.
NTal desalineación puede ser 
resultado de la manipulación, 
limpieza o un intento incorrecto de 
apriete.
NPara corregir la desalineación, gire 
la tapa (con la empuñadura hacia 
arriba) hasta que encaje 
completamente en la abertura del 
tanque.
NGire la tapa en sentido 
contrahorario hasta donde sea 
posible (aprox. 1/4 de vuelta) – esto 
gira la base de la tapa a la posición 
correcta.
001BA221 KN
001BA222 KN
001BA223 KN
001BA225 KN
$L]TXLHUGD %DVHGHWDSDLQFRUUHFWD-
mente alineada (con 
espacio vacío)
A derecha: Base de la tapa correcta-
mente colocada para la 
instalación
001BA227 KN
001BA226 KN 
						

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español / EE.UU
95 NGire la tapa en sentido horario, 
cerrándola de modo normal – 
consulte las secciones "Cierre" y 
"Comprobación del cierre."
NSi aún no es posible apretar la tapa 
de modo debido, la misma podría 
estar averiada o rota; ponga la 
máquina fuera de servicio de 
inmediato y llévela a un 
concesionario STIHL autorizado 
para repararla.
Tapa de llenado con marcas y símbolos
Apertura
NLevante la manija.
NGire la tapa en sentido 
contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta).Las marcas de la tapa deben quedar 
alineadas con las de la caja.
NQuite la tapa de llenado.
Carga de combustible
Tenga cuidado de no derramar el 
combustible y no llene en exceso el 
tanque. - deje un espacio de aire de 
aproximadamente 13 mm (1/2 pulg).
Cierre
La manija está en posición vertical:NColoque la tapa de llenado en 
posición – las marcas en la tapa 
deben quedar alineadas con las de 
la caja.
NEmpuje la tapa hacia abajo hasta 
donde sea posible.
NMantenga presionada la tapa de 
llenado y gírela en sentido horario 
hasta que se enganche
Entonces las marcas de la tapa 
quedarán alineadas con las de la caja.
NGire la manija hacia abajo.
001BA236 KN
001BA232 KN
001BA234 KN
001BA237 KN
001BA234 KN
001BA233 KN
001BA231 KN
001BA235 KN 
						

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96 La tapa de llenado ahora está cerrada.
Si no es posible enganchar la tapa de 
llenado en la caja del tanque
La base de la tapa de llenado está 
inclinada con respecto a la parte 
superior.
NObserve las marcas de alineación 
negras en la parte superior de la 
tapa de llenado.NCon la tapa de llenado colocada en 
el cuello de llenado, gírela en 
sentido contrahorario hasta que 
descienda a su asiento.
NSiga girando la tapa de llenado en 
sentido contrahorario (aprox. 1/4 de 
vuelta) – con este movimiento se 
gira la base de la tapa a la posición 
correcta
NMientras empuja la tapa hacia 
abajo, gírela en sentido horario y 
ciérrela – consulte la sección 
"Cierre."Para la lubricación automática y 
confiable de la cadena y espada – utilice 
exclusivamente un lubricante de 
calidad, compatible con el medio 
ambiente, diseñado para uso con 
cadenas y espadas. Se recomienda el 
aceite STIHL BioPlus, el cual es 
rápidamente biodegradable.
INDICACIÓN
El aceite de cadena biodegradable debe 
ser resistente al envejecimiento (por 
ejemplo, STIHL BioPlus), pues de lo 
contrario se convertiría rápidamente en 
resina. Esto produce como resultado 
depósitos sólidos difíciles de quitar, 
especialmente en las zonas del mando 
de la cadena y la cadena misma. Hasta 
puede causar el agarrotamiento de la 
bomba de aceite.
La vida útil de la cadena y de la espada 
depende de la calidad del lubricante. 
Por lo tanto, es esencial usar un 
lubricante de cadena de formulación 
especial.
ADVERTENCIA
No use aceite de desecho. El contacto 
repetido con aceite de desecho puede 
causar cáncer en la piel. Además, el 
aceite de desecho es dañino para el 
ambiente.
INDICACIÓN
El aceite de desecho no tiene las 
propiedades lubricantes necesarias y no 
es adecuado para la lubricación de 
cadenas. A izquierda: La base de la tapa de lle-
nado se ha girado – la 
marca interior (1) está 
alineada con la exterior.
A derecha: La base de la tapa de lle-
nado está en posición 
correcta – la marca inte-
rior está debajo de la 
pinza. No queda ali-
neada con la marca 
exterior.
001BA241 KN
1
001BA238 KN
001BA239 KN
/XEULFDQWHGHFDGHQD 
						

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97
Preparación de la máquina
NLimpie a fondo la tapa de llenado y 
la zona alrededor de la misma para 
evitar la entrada de suciedad al 
tanque.
NSiempre coloque la máquina de 
modo que la tapa de llenado apunte 
hacia arriba.
NAbra la tapa de llenado
Llenado del tanque de aceite de la 
cadena
Bomba de aceite estándar
NLlene el tanque de aceite de la 
cadena cada vez que se llene con 
combustible la máquinaBomba de aceite con caudal de entrega 
aumentado (disponible como opción)
Es necesario revisar y volver a llenar el 
tanque de aceite frecuentemente – vea 
"Control de cantidad de aceite".
NVuelva a llenar el tanque de aceite 
cuando el tanque de combustible 
está media vacía
Todas las versiones
Tenga cuidado de no derramar el aceite 
de la cadena y no llene en exceso el 
tanque.
NCierre la tapa de llenado
Todavía debe quedar un poco de aceite 
de la cadena en el tanque de aceite 
cuando el tanque de combustible está 
vacío.
Si el tanque de aceite todavía está 
parcialmente lleno, la razón podría ser 
una avería en el sistema de suministro 
de aceite: Revise la lubricación de la 
cadena y limpie los conductos de aceite; 
comuníquese con el concesionario de 
servicio, de ser necesario. STIHL 
recomienda que solamente los 
concesionarios STIHL autorizados 
efectúen los trabajos de mantenimiento 
y reparación.La cadena de aserrado siempre debe 
lanzar una pequeña cantidad de aceite.
INDICACIÓN
Nunca haga funcionar la sierra si la 
cadena no está lubricada. Si la cadena 
funciona sin lubricación, todo el 
accesorio de corte sufrirá daños 
permanentes en un lapso muy breve. 
Siempre revise la lubricación de la 
cadena y el nivel de aceite en el tanque 
antes de empezar a trabajar.
Es necesario someter las cadenas 
nuevas a un período de rodaje por 2 a 3 
minutos.
Después del rodaje inicial de la cadena, 
revise su tensión y ajústela de ser 
necesario – vea el capítulo "Revisión de 
la tensión de la cadena".
Llenado del tanque de aceite 
de la cadena
001BA158 KN
5HYLVL
						

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español / EE.UU
98 Inmovilización de la cadena con el freno 
de la cadena
–en caso de emergencia
–durante el arranque
–a velocidad de ralentí
La cadena está parada y bloqueada 
cuando la mano izquierda del operador 
empuja el protector de mano hacia la 
punta de la espada – o cuando el freno 
se activa por inercia en ciertas 
situaciones de contragolpe.
Desconexión del freno de la cadena
NTire del protector de la mano hacia 
el mango delantero.
INDICACIÓN
Siempre desconecte el freno de la 
cadena antes de acelerar el motor y 
antes de iniciar el trabajo de corte. La 
única excepción a esta regla es cuando 
se está probando el funcionamiento del 
freno de la cadena.
El funcionamiento a velocidad alta con 
el freno de la cadena aplicado (cadena 
trabada) dañará rápidamente el motor y 
el mando de la cadena (embrague, freno 
de la cadena).
El freno de la cadena también ha sido 
diseñado para activarse por la inercia 
del protector delantero de la manoen caso de fuerzas suficientemente 
altas. El protector es empujado a gran 
velocidad hacia la punta de la espada, 
aunque usted no tenga la mano 
izquierda detrás del protector, por 
ejemplo, durante un corte de tala. El 
freno de la cadena funcionará 
únicamente si ha recibido el 
mantenimiento adecuado y el protector 
de la mano no ha sido modificado de 
manera alguna.
Prueba del funcionamiento del freno de 
la cadena
Antes de empezar a trabajar: Haga 
funcionar el motor a ralentí y aplique el 
freno de cadena (empuje el protector de 
la mano hacia la punta de la barra). 
Acelere a fondo por no más de 3 
segundos – la cadena no debe girar. El 
protector de la mano debe estar limpio y 
moverse libremente.
Mantenimiento del freno de la cadena
El freno de la cadena está expuesto a 
desgaste normal. Es necesario hacerlo 
revisar en un lugar con personal 
competente, como el concesionario 
STIHL, cada vez que se cumplan los 
siguientes intervalos:
Freno de la cadena
143BA011 KN
143BA012 KN
8VRFRQWLQXR FDGD
PHVHV
8VRDWLHPSRSDUFLDO FDGD
PHVHV
8VRHVSRU