Stihl Fs 55 R Instruction Manual

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
69 Montaje del mango tórico con barra 
de defensa
NColoque las tuercas cuadradas (1) 
en la barra de defensa (2) – los 
orificios deben quedar alineados.NColoque la abrazadera (3) en el 
mango tórico (4) y ponga los dos en 
posición contra el tubo de 
mando (5).
NColoque la abrazadera (6) contra el 
tubo de mando.
NColoque la barra de defensa (2) en 
su lugar, tal como se muestra.
NAlinee los agujeros.
NInserte los tornillos (7) y apriételos 
con fuerza moderada contra la 
barra de defensa.
NProsiga a Fijación del mango 
tórico.Montaje del mango tórico sin la barra 
de defensa
NColoque la abrazadera (3) en el 
mango tórico (4) y ponga los dos en 
posición contra el tubo de 
mando (5).
NColoque la abrazadera (6) contra el 
tubo de mando.
NAlinee los agujeros.
NInstale las arandelas (7) en los 
tornillos (8) y meta los tornillos en 
los orificios. Coloque las tuercas 
cuadradas (1) y atorníllelas a fondo.
NProsiga a Fijación del mango 
tórico.Montaje del mango tórico
2
002BA098 KN
11
5 4
002BA099 KN
2
3
6
7
4
5
002BA136 KN
1 6
1
38
78
7 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
70
Fijación del mango tórico
NSujete el mango tórico (4) 
aprox. 20 cm (8 pulg) (A) delante 
del mango de control (9).
NAlinee el mango tórico.
NApriete los tornillos firmemente y, si 
es necesario, trabe las tuercas.
El manguito (10) (no se usa en todos los 
modelos) debe estar entre el mango 
tórico y el mango de control.La argolla de transporte se suministra 
como equipo estándar o puede ser 
disponible como un accesorio especial.
Vea Piezas principales para 
determinar la posición de la argolla de 
transporte.
NColoque la abrazadera (1) contra el 
tubo de mando con el agujero con 
roscas a la izquierda (vista desde 
el motor).
NApriete juntos los dos extremos de 
la abrazadera y sosténgala en esa 
posición.
NIntroduzca el tornillo M6x14 (2).
NAlinee la argolla de transporte
NApriete el tornillo firmemente.
Montaje del deflector
1Deflector para herramientas 
segadoras
2Deflector para cabezas segadoras
Los deflectores (1) y (2) se instalan en la 
caja de engranajes de la misma manera.
NColoque el deflector en la brida de 
la caja de engranajes.
NInserte los tornillos (3) y apriételos 
bien firmes.
10 9
4
002BA147 KN
A
Montaje de la argolla de 
transporte
002BA142 KN
1
2
1
Montaje de la barra de 
defensa
002BA380 KN
2
1
3
3 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
71
Instalación de la faldilla y cuchilla
NDeslice la ranura guía inferior de la 
faldilla (4) en el deflector (1) – debe 
encajar a presión en su lugar.
NEmpuje la cuchilla (5) dentro de la 
ranura guía superior en la faldilla y 
alinéela con el primer orificio.
NInserte el tornillo y apriételo bien 
firme.
Preparaciones
NApoye la cortadora de matorrales 
sobre su parte trasera con la 
superficie de montaje para el 
accesorio de corte esté hacia 
arriba.
Tornillería de montaje para 
accesorios de corte
La tornillería de montaje suministrada 
depende del accesorio de corte incluido 
como equipo original con la nueva 
máquina.
La tornillería de montaje no se 
embala con la máquina
Solamente las cabezas segadoras 
pueden montarse.NRetire la manguera (1) (protección 
para el transporte) del eje (2).
NPase a Montaje de la cabeza 
segadora.
Si desea instalar un accesorio de corte 
metálico en lugar de una cabeza 
segadora, necesitará las piezas 
adicionales siguientes: Tuerca (3), placa 
de refuerzo (4) y arandela de empuje (5) 
(accesorios especiales).
La tornillería de montaje se embala 
con la máquina
Se pueden montar cabezas segadoras y 
accesorios de corte metálicos.
Si las piezas se embalan con la 
máquina
NRetire la manguera (1) (protección 
para el transporte) del eje (2).
Estas piezas deben instalarse en 
el deflector (1) cuando se utiliza 
una cabeza segadora.
4
1
54
002BA103 KN
Montaje del accesorio de 
corte
002BA104 KN
2
002BA164 KN
13
4
5 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
72 La tuerca (3), placa de refuerzo (4) y 
arandela de empuje (5) se encuentran 
en el juego de piezas suministrado con 
la máquina.
NPase a Montaje de la cabeza 
segadora o Montaje del accesorio 
de corte metálico.
Si las piezas están montadas en la 
caja de engranajes
NProceda a Retiro de la tornillería de 
montaje.
Retiro de la tornillería de montaje
NBloquee el eje – vea el capítulo 
siguiente, Bloqueo del eje de 
salida.
NUse la llave combinada (6) 
(suministrada con la máquina o 
disponible como accesorio especial) para destornillar la tuerca 
(3) en sentido horario (rosca 
izquierda) del eje (2). 
NQuite la arandela de empuje (5) del 
eje (2).  
La placa de refuerzo (4) se encuentra en 
el juego de piezas suministrado con la 
máquina
NPase a Montaje de la cabeza 
segadora o Montaje del accesorio 
de corte metálico.Bloqueo del eje de salida
NIntroduzca hasta fondo el pasador 
de tope (7) o destornillador – equipo 
estándar para la máquina o 
disponible como accesorio especial 
– en el agujero (8) en la caja de 
engranajes, y aplique una presión 
ligera.
NGire la tuerca o el accesorio de 
corte en el eje (2) hasta que el 
pasador de tope se deslice en su 
lugar y bloquee el eje.
Fijación de la cabeza segadora
Guarde la hoja de información de la 
cabeza segadora en un lugar seguro.STIHL SuperCut 20-2, 
STIHL AutoCut 25-2, 
STIHL AutoCut C 25-2, 
STIHL TrimCut 31-2, 
STIHL FixCut 25-2, 
STIHL PolyCut 20-3
NGire la cabeza segadora en sentido 
contrahorario hasta que quede al 
ras contra el eje (1)
NBloquee el eje
NApriete la cabeza segadora
Retiro de la cabeza segadora
NBloquee el eje
STIHL SuperCut 20-2, 
STIHL AutoCut 25-2, 
STIHL AutoCut C 25-2, 
7 82002BA166 KN7
Quite la herramienta usada para 
bloquear el eje.
1
002BA081 KN 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
73 STIHL TrimCut 31-2, 
STIHL FixCut 25-2, 
STIHL PolyCut 20-3
NGire la cabeza segadora en sentido 
horario
Avance del hilo de segado
STIHL SuperCut
El hilo avanza automáticamente si tiene 
una longitud mínima de 6cm 
(2-1/2 pulg) – la cuchilla en el deflector 
corta el hilo sobrante a la longitud 
óptima.
STIHL AutoCut
NMantenga la cabeza segadora en 
forma paralela sobre la superficie 
del césped – golpéela suavemente 
en el suelo – avanzarán aprox. 
3 cm (1/1/4 pulg) de hilo
La cuchilla en el deflector corta el hilo 
sobrante a la longitud óptima – por lo 
tanto, no golpee la cabeza segadora 
varias veces sucesivamente.
El hilo avanza solamente si los dos 
hilos de segado tengan una longitud de 
por lo menos 2,5 cm (1 pulg).
Para los demás tipos de hilo de 
segado
Proceda de la manera descrita en la 
hoja de información de la cabeza 
segadora.Sustitución del hilo de segado y/o la 
cuchilla
Proceda de la manera descrita en la 
hoja de información de la cabeza 
segadora.
Montaje de accesorios de corte 
metálicos
La faldilla y cuchilla limitadora del 
hilo no son necesarios para el deflector 
y las cuchillas para pasto 230-4 (1) y 
230-8 (2) ni la cuchilla para 
matorrales (3) – ver Montaje del 
deflector.
Si su nueva cortadora de matorrales 
tiene un accesorio de corte metálico, la 
placa de empuje (5) correcta ya está 
montada.
NPonga la cortadora de matorrales 
en el suelo – la superficie de 
montaje del accesorio de corte 
debe apuntar hacia arriba.Los bordes cortantes de la cuchilla para 
pasto (1) pueden quedar orientados en 
cualquiera de los dos sentidos.
Los bordes cortantes de la cuchilla para 
pasto (2) deben apuntar en sentido 
horario.
NColoque el accesorio de corte (4) 
sobre la placa de empuje (5).
NInstale la arandela de empuje (6) y 
la placa de refuerzo (7) en el eje (8).
NBloquee el eje y atornille la tuerca 
de montaje (9) en sentido 
contrahorario en el eje y apriétela 
firmemente.
Siempre apague el motor antes 
de avanzar el hilo con la mano ya 
que ¡de lo contrario hay un riesgo 
de lesiones!
Use la placa de empuje (5, 
ilustración siguiente) especial 
opcional para los accesorios de 
corte metálicos – pida al 
concesionario de servicio de 
STIHL que revise la máquina.
12681BA108 KN
El sentido de rotación está 
indicado por una flecha ubicada 
en la superficie interior del 
deflector.
El collar (vea la flecha) debe 
encajar en el agujero de montaje 
del accesorio de corte.
681BA051 KN
6
9
7
8
5
4 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
74 Retiro del accesorio de corte 
metálico
NBloqueo del eje impulsor.
NDestornille la tuerca de montaje en 
sentido horario.
NQuite las piezas del eje – do no 
retire la placa de empuje (5).Este motor está certificado para 
funcionar con una mezcla de 50 a 1 de 
gasolina sin plomo y aceite STIHL para 
motores de dos tiempos.
Su motor requiere una mezcla de 
gasolina de alta calidad y aceite de 
calidad para motores de dos tiempos 
enfriados por aire.
Use gasolina sin plomo regular con un 
octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el 
octanaje de la gasolina regular en su 
zona es más bajo, use combustible sin 
plomo superior.
El combustible de octanaje bajo puede 
aumentar la temperatura de 
funcionamiento del motor. Esto, a su 
vez, aumenta el riesgo de que se 
agarrote el pistón y se dañe el motor.
La composición química del 
combustible también es importante. 
Algunos aditivos de combustible no 
solamente tienen efectos perjudiciales 
en los elastómeros (diafragmas de 
carburador, sellos de aceite, tuberías de 
combustible, etc.), sino también en las 
piezas fundidas de magnesio y en los 
convertidores catalíticos. Esto podría 
causar problemas de funcionamiento e 
incluso daño del motor. Por esta razón, 
STIHL recomienda el uso exclusivo de 
gasolina sin plomo reconocida de buena 
calidad.
La gasolina con un contenido de etanol 
mayor que el 10% puede causar 
problemas de funcionamiento y averías 
graves en motores con carburadores 
manualmente ajustables, por lo cual no 
debe utilizarse en este tipo de motores.Los motores provistos con M-Tronic 
pueden utilizar gasolina con un 
contenido de etanol de hasta un 25% 
(E25).
Use solamente el aceite STIHL para 
motores de dos tiempos o un aceite de 
marca equivalente para motores de dos 
tiempos diseñado para usar 
exclusivamente con los motores de dos 
tiempos enfriados por aire.
Se recomienda usar aceite STIHL HP 
Ultra para motores de 2 tiempos, puesto 
que éste ha sido formulado 
especialmente para uso en motores 
STIHL.
No use aceites para mezclar con 
designaciones BIA o TCW (para 
motores de dos tiempos enfriados por 
agua) ni otros aceites para mezclar 
diseñados para usar en motores 
enfriados por agua o por aire (por 
ejemplo, en motores marinos fuera de 
borda, motonieves, sierras de cadenas, 
bicimotos, etc.).
Manipule la gasolina con sumo cuidado. 
Evite el contacto directo con la piel y 
evite inhalar los vapores de 
combustible. Cuando se reabastece de 
combustible, quite primero el envase del 
vehículo y colóquelo en el suelo antes 
de llenarlo. No llene un envase que está 
en un vehículo o apoyado sobre el 
mismo.
Mantenga el envase bien cerrado para 
evitar la entrada de humedad a la 
mezcla.
Según sea necesario, limpie el tanque 
de combustible de la máquina y el 
envase en que se guarda la mezcla de 
combustible.
Si la tuerca de montaje está 
demasiado floja, instale una 
nueva.Combustible 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
75 Duración de la mezcla de 
combustible
Mezcle una cantidad suficiente de 
combustible para trabajar unos pocos 
días, no lo guarde por más de 3 meses. 
Guárdelo únicamente en envases 
aprobados para combustible. Para el 
proceso de mezclado, vierta el aceite en 
el envase primero y luego agregue la 
gasolina. Cierre el envase y agítelo 
vigorosamente a mano para asegurar 
que se mezclen bien el aceite y la 
gasolina.
Deseche los envases vacíos usados 
para mezclar el aceite únicamente en 
vertederos autorizados para ello.Antes de llenar la máquina con 
combustible, limpie a fondo la tapa de 
llenado y la zona alrededor del mismo 
para evitar la entrada de tierra al tanque.
Siempre agite bien la mezcla en el 
recipiente antes de llenar la máquina 
con combustible.El tipo y el estilo del arnés dependen del 
lugar de venta.
El uso de la correa para el hombro se 
describe en el capítulo Combinaciones 
aprobadas de accesorio de corte, 
deflector, mango y arnés.
Correa para hombro
NColóquese la correa para 
hombro (1).
NAjuste el largo de la correa de modo 
que el gancho con resorte (2) 
quede aproximadamente el ancho 
de la mano por debajo de su cadera 
derecha.
NEquilibre la orilladora/cortadora de 
matorrales. Gaso-
linaAceite (STIHL 50:1 ó aceite 
de alta calidad equivalente)
gal 
EE.UU.oz fl 
EE.UU.
12,6
2 1/2 6,4
512,8
Llenado de combustible
Para reducir el riesgo de 
quemaduras, así como otras 
lesiones corporales ocasionadas 
por los escapes de vapor de 
gasolina y otras emanaciones, 
quite la tapa de llenado de 
combustible cuidadosamente de 
modo que la presión que se 
pueda haber acumulado en el 
tanque se disipe lentamente.
Después de haber cargado la 
máquina con combustible, apriete 
la tapa del tanque tan 
firmemente como sea posible 
con la mano.
232BA046 KN
Uso de la correa para 
hombro 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
76
Arnés completo
NPóngase el arnés completo (1).
NAjuste el largo de la correa de modo 
que el gancho con resorte (2) 
quede aproximadamente el ancho 
de la mano por debajo de su cadera 
derecha.
NEquilibre la orilladora/cortadora de 
matorrales.El tipo y el estilo del arnés y mosquetón 
(gancho con resorte) dependen del 
lugar de venta.
La argolla de transporte forma parte del 
mango de control en las unidades con 
mango tórico – vea Piezas principales. 
No es necesario equilibrar las unidades 
con mango tórico.
Fijación de la unidad al arnés
NEnganche el mosquetón (1) en la 
argolla para transporte (2) ubicada 
en el tubo de mando.NSuelte el tornillo (3).
Posición de flotación
NLas cabezas de segado y la 
cuchillas para pasto apenas deben 
tocar el suelo.
Proceda de la manera siguiente para 
ajustar la posición de flotación:
NMueva la argolla de transporte 
hacia arriba o abajo en el tubo de 
mando  – apriete moderadamente 
el tornillo – suelte la unidad y espere 
Equilibro de la unidad
1
2
1
2
002BA311 KN
002BA313 KN 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
77 hasta que la misma quede 
equilibrada – revise la posición de 
flotación.
Cuando se alcanza el punto de flotación 
correcto:
NApriete firmemente el tornillo en la 
argolla de transporte.
Desconexión de la unidad del arnés
NEmpuje la barra en el 
mosquetón (1) y extraiga la argolla 
de transporte (2) del gancho.
Versión con manillar tipo bicicleta
Controles
1Bloqueo de gatillo de aceleración
2Gatillo de aceleración
3Control deslizante
Posiciones del control deslizante
4 START – el encendido está 
conectado y es posible arrancar el 
motor
5F – posición de funcionamiento 
normal – el motor está en marcha o 
puede arrancarse
6STOP0 – motor apagado – el 
encendido está apagadoSímbolo en el control deslizante
7h – símbolo de parada y flecha. 
Para apagar el motor, empuje el 
control deslizante en el sentido de la 
flecha en el símbolo de parada (h) 
a STOP0.
Arranque
NPulse el bloqueo del gatillo y oprima 
el gatillo de aceleración.
NManténgalos en esa posición.
NMueva el control deslizante a 
START y manténgalo en esa 
posición.
NAhora suelte el gatillo de 
aceleración, el control deslizante y 
el bloqueo del gatillo, en el orden 
indicado. Esta es la posición de 
arranque del acelerador.
NProsiga a Todas las versiones.
1
2
1
2
002BA312 KN
Arranque / parada del 
motor
1 4 5 6
73
2
STOP
233BA037 KN 
						

							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
78
Versión con mango tórico
Controles
1Interruptor de parada
2Bloqueo de gatillo de aceleración
3Gatillo de aceleración
4Pestaña del gatillo de aceleración
5Traba
Posiciones del interruptor de parada
6I – posición de funcionamiento 
normal – el motor puede arrancarse 
o está en marcha
70 – Stop – motor apagado – el 
encendido está apagadoArranque
NMueva el interruptor de parada aI.
NMantenga oprimido el bloqueo del 
gatillo.
NOprima el gatillo de aceleración 
hasta que la traba de la pestaña (4) 
se enganche en la caja.
NAhora suelte el gatillo de 
aceleración, la pestaña y el bloqueo 
del gatillo, en el orden indicado. 
Esta es la posición de arranque 
del acelerador.
NProsiga a Todas las versiones.Todas las versiones
NPonga la palanca del 
estrangulador (8) en
NOprima el bulbo (9) de la bomba de 
combustible por lo menos cinco 
veces, aunque el bulbo esté lleno 
de combustible.
2
233BA048 KN
167
54
3233BA049 KN
4
gSi el motor está frío
epara arranque en caliente – tam-
bién utilice esta posición si el motor 
ha estado en marcha, pero todavía 
se encuentra frío.
9
8
232BA011 KN