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Stihl Fs 55 R Instruction Manual

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    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
    69 Montaje del mango tórico con barra 
    de defensa
    NColoque las tuercas cuadradas (1) 
    en la barra de defensa (2) – los 
    orificios deben quedar alineados.NColoque la abrazadera (3) en el 
    mango tórico (4) y ponga los dos en 
    posición contra el tubo de 
    mando (5).
    NColoque la abrazadera (6) contra el 
    tubo de mando.
    NColoque la barra de defensa (2) en 
    su lugar, tal como se muestra.
    NAlinee los agujeros.
    NInserte los tornillos (7) y apriételos 
    con fuerza moderada contra la 
    barra de defensa.
    NProsiga a Fijación del mango 
    tórico.Montaje del mango tórico sin la barra 
    de defensa
    NColoque la abrazadera (3) en el 
    mango tórico (4) y ponga los dos en 
    posición contra el tubo de 
    mando (5).
    NColoque la abrazadera (6) contra el 
    tubo de mando.
    NAlinee los agujeros.
    NInstale las arandelas (7) en los 
    tornillos (8) y meta los tornillos en 
    los orificios. Coloque las tuercas 
    cuadradas (1) y atorníllelas a fondo.
    NProsiga a Fijación del mango 
    tórico.Montaje del mango tórico
    2
    002BA098 KN
    11
    5 4
    002BA099 KN
    2
    3
    6
    7
    4
    5
    002BA136 KN
    1 6
    1
    38
    78
    7 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
    70
    Fijación del mango tórico
    NSujete el mango tórico (4) 
    aprox. 20 cm (8 pulg) (A) delante 
    del mango de control (9).
    NAlinee el mango tórico.
    NApriete los tornillos firmemente y, si 
    es necesario, trabe las tuercas.
    El manguito (10) (no se usa en todos los 
    modelos) debe estar entre el mango 
    tórico y el mango de control.La argolla de transporte se suministra 
    como equipo estándar o puede ser 
    disponible como un accesorio especial.
    Vea Piezas principales para 
    determinar la posición de la argolla de 
    transporte.
    NColoque la abrazadera (1) contra el 
    tubo de mando con el agujero con 
    roscas a la izquierda (vista desde 
    el motor).
    NApriete juntos los dos extremos de 
    la abrazadera y sosténgala en esa 
    posición.
    NIntroduzca el tornillo M6x14 (2).
    NAlinee la argolla de transporte
    NApriete el tornillo firmemente.
    Montaje del deflector
    1Deflector para herramientas 
    segadoras
    2Deflector para cabezas segadoras
    Los deflectores (1) y (2) se instalan en la 
    caja de engranajes de la misma manera.
    NColoque el deflector en la brida de 
    la caja de engranajes.
    NInserte los tornillos (3) y apriételos 
    bien firmes.
    10 9
    4
    002BA147 KN
    A
    Montaje de la argolla de 
    transporte
    002BA142 KN
    1
    2
    1
    Montaje de la barra de 
    defensa
    002BA380 KN
    2
    1
    3
    3 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
    71
    Instalación de la faldilla y cuchilla
    NDeslice la ranura guía inferior de la 
    faldilla (4) en el deflector (1) – debe 
    encajar a presión en su lugar.
    NEmpuje la cuchilla (5) dentro de la 
    ranura guía superior en la faldilla y 
    alinéela con el primer orificio.
    NInserte el tornillo y apriételo bien 
    firme.
    Preparaciones
    NApoye la cortadora de matorrales 
    sobre su parte trasera con la 
    superficie de montaje para el 
    accesorio de corte esté hacia 
    arriba.
    Tornillería de montaje para 
    accesorios de corte
    La tornillería de montaje suministrada 
    depende del accesorio de corte incluido 
    como equipo original con la nueva 
    máquina.
    La tornillería de montaje no se 
    embala con la máquina
    Solamente las cabezas segadoras 
    pueden montarse.NRetire la manguera (1) (protección 
    para el transporte) del eje (2).
    NPase a Montaje de la cabeza 
    segadora.
    Si desea instalar un accesorio de corte 
    metálico en lugar de una cabeza 
    segadora, necesitará las piezas 
    adicionales siguientes: Tuerca (3), placa 
    de refuerzo (4) y arandela de empuje (5) 
    (accesorios especiales).
    La tornillería de montaje se embala 
    con la máquina
    Se pueden montar cabezas segadoras y 
    accesorios de corte metálicos.
    Si las piezas se embalan con la 
    máquina
    NRetire la manguera (1) (protección 
    para el transporte) del eje (2).
    Estas piezas deben instalarse en 
    el deflector (1) cuando se utiliza 
    una cabeza segadora.
    4
    1
    54
    002BA103 KN
    Montaje del accesorio de 
    corte
    002BA104 KN
    2
    002BA164 KN
    13
    4
    5 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
    72 La tuerca (3), placa de refuerzo (4) y 
    arandela de empuje (5) se encuentran 
    en el juego de piezas suministrado con 
    la máquina.
    NPase a Montaje de la cabeza 
    segadora o Montaje del accesorio 
    de corte metálico.
    Si las piezas están montadas en la 
    caja de engranajes
    NProceda a Retiro de la tornillería de 
    montaje.
    Retiro de la tornillería de montaje
    NBloquee el eje – vea el capítulo 
    siguiente, Bloqueo del eje de 
    salida.
    NUse la llave combinada (6) 
    (suministrada con la máquina o 
    disponible como accesorio especial) para destornillar la tuerca 
    (3) en sentido horario (rosca 
    izquierda) del eje (2). 
    NQuite la arandela de empuje (5) del 
    eje (2).  
    La placa de refuerzo (4) se encuentra en 
    el juego de piezas suministrado con la 
    máquina
    NPase a Montaje de la cabeza 
    segadora o Montaje del accesorio 
    de corte metálico.Bloqueo del eje de salida
    NIntroduzca hasta fondo el pasador 
    de tope (7) o destornillador – equipo 
    estándar para la máquina o 
    disponible como accesorio especial 
    – en el agujero (8) en la caja de 
    engranajes, y aplique una presión 
    ligera.
    NGire la tuerca o el accesorio de 
    corte en el eje (2) hasta que el 
    pasador de tope se deslice en su 
    lugar y bloquee el eje.
    Fijación de la cabeza segadora
    Guarde la hoja de información de la 
    cabeza segadora en un lugar seguro.STIHL SuperCut 20-2, 
    STIHL AutoCut 25-2, 
    STIHL AutoCut C 25-2, 
    STIHL TrimCut 31-2, 
    STIHL FixCut 25-2, 
    STIHL PolyCut 20-3
    NGire la cabeza segadora en sentido 
    contrahorario hasta que quede al 
    ras contra el eje (1)
    NBloquee el eje
    NApriete la cabeza segadora
    Retiro de la cabeza segadora
    NBloquee el eje
    STIHL SuperCut 20-2, 
    STIHL AutoCut 25-2, 
    STIHL AutoCut C 25-2, 
    7 82002BA166 KN7
    Quite la herramienta usada para 
    bloquear el eje.
    1
    002BA081 KN 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
    73 STIHL TrimCut 31-2, 
    STIHL FixCut 25-2, 
    STIHL PolyCut 20-3
    NGire la cabeza segadora en sentido 
    horario
    Avance del hilo de segado
    STIHL SuperCut
    El hilo avanza automáticamente si tiene 
    una longitud mínima de 6cm 
    (2-1/2 pulg) – la cuchilla en el deflector 
    corta el hilo sobrante a la longitud 
    óptima.
    STIHL AutoCut
    NMantenga la cabeza segadora en 
    forma paralela sobre la superficie 
    del césped – golpéela suavemente 
    en el suelo – avanzarán aprox. 
    3 cm (1/1/4 pulg) de hilo
    La cuchilla en el deflector corta el hilo 
    sobrante a la longitud óptima – por lo 
    tanto, no golpee la cabeza segadora 
    varias veces sucesivamente.
    El hilo avanza solamente si los dos 
    hilos de segado tengan una longitud de 
    por lo menos 2,5 cm (1 pulg).
    Para los demás tipos de hilo de 
    segado
    Proceda de la manera descrita en la 
    hoja de información de la cabeza 
    segadora.Sustitución del hilo de segado y/o la 
    cuchilla
    Proceda de la manera descrita en la 
    hoja de información de la cabeza 
    segadora.
    Montaje de accesorios de corte 
    metálicos
    La faldilla y cuchilla limitadora del 
    hilo no son necesarios para el deflector 
    y las cuchillas para pasto 230-4 (1) y 
    230-8 (2) ni la cuchilla para 
    matorrales (3) – ver Montaje del 
    deflector.
    Si su nueva cortadora de matorrales 
    tiene un accesorio de corte metálico, la 
    placa de empuje (5) correcta ya está 
    montada.
    NPonga la cortadora de matorrales 
    en el suelo – la superficie de 
    montaje del accesorio de corte 
    debe apuntar hacia arriba.Los bordes cortantes de la cuchilla para 
    pasto (1) pueden quedar orientados en 
    cualquiera de los dos sentidos.
    Los bordes cortantes de la cuchilla para 
    pasto (2) deben apuntar en sentido 
    horario.
    NColoque el accesorio de corte (4) 
    sobre la placa de empuje (5).
    NInstale la arandela de empuje (6) y 
    la placa de refuerzo (7) en el eje (8).
    NBloquee el eje y atornille la tuerca 
    de montaje (9) en sentido 
    contrahorario en el eje y apriétela 
    firmemente.
    Siempre apague el motor antes 
    de avanzar el hilo con la mano ya 
    que ¡de lo contrario hay un riesgo 
    de lesiones!
    Use la placa de empuje (5, 
    ilustración siguiente) especial 
    opcional para los accesorios de 
    corte metálicos – pida al 
    concesionario de servicio de 
    STIHL que revise la máquina.
    12681BA108 KN
    El sentido de rotación está 
    indicado por una flecha ubicada 
    en la superficie interior del 
    deflector.
    El collar (vea la flecha) debe 
    encajar en el agujero de montaje 
    del accesorio de corte.
    681BA051 KN
    6
    9
    7
    8
    5
    4 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
    74 Retiro del accesorio de corte 
    metálico
    NBloqueo del eje impulsor.
    NDestornille la tuerca de montaje en 
    sentido horario.
    NQuite las piezas del eje – do no 
    retire la placa de empuje (5).Este motor está certificado para 
    funcionar con una mezcla de 50 a 1 de 
    gasolina sin plomo y aceite STIHL para 
    motores de dos tiempos.
    Su motor requiere una mezcla de 
    gasolina de alta calidad y aceite de 
    calidad para motores de dos tiempos 
    enfriados por aire.
    Use gasolina sin plomo regular con un 
    octanaje mínimo de 89 (R+M/2). Si el 
    octanaje de la gasolina regular en su 
    zona es más bajo, use combustible sin 
    plomo superior.
    El combustible de octanaje bajo puede 
    aumentar la temperatura de 
    funcionamiento del motor. Esto, a su 
    vez, aumenta el riesgo de que se 
    agarrote el pistón y se dañe el motor.
    La composición química del 
    combustible también es importante. 
    Algunos aditivos de combustible no 
    solamente tienen efectos perjudiciales 
    en los elastómeros (diafragmas de 
    carburador, sellos de aceite, tuberías de 
    combustible, etc.), sino también en las 
    piezas fundidas de magnesio y en los 
    convertidores catalíticos. Esto podría 
    causar problemas de funcionamiento e 
    incluso daño del motor. Por esta razón, 
    STIHL recomienda el uso exclusivo de 
    gasolina sin plomo reconocida de buena 
    calidad.
    La gasolina con un contenido de etanol 
    mayor que el 10% puede causar 
    problemas de funcionamiento y averías 
    graves en motores con carburadores 
    manualmente ajustables, por lo cual no 
    debe utilizarse en este tipo de motores.Los motores provistos con M-Tronic 
    pueden utilizar gasolina con un 
    contenido de etanol de hasta un 25% 
    (E25).
    Use solamente el aceite STIHL para 
    motores de dos tiempos o un aceite de 
    marca equivalente para motores de dos 
    tiempos diseñado para usar 
    exclusivamente con los motores de dos 
    tiempos enfriados por aire.
    Se recomienda usar aceite STIHL HP 
    Ultra para motores de 2 tiempos, puesto 
    que éste ha sido formulado 
    especialmente para uso en motores 
    STIHL.
    No use aceites para mezclar con 
    designaciones BIA o TCW (para 
    motores de dos tiempos enfriados por 
    agua) ni otros aceites para mezclar 
    diseñados para usar en motores 
    enfriados por agua o por aire (por 
    ejemplo, en motores marinos fuera de 
    borda, motonieves, sierras de cadenas, 
    bicimotos, etc.).
    Manipule la gasolina con sumo cuidado. 
    Evite el contacto directo con la piel y 
    evite inhalar los vapores de 
    combustible. Cuando se reabastece de 
    combustible, quite primero el envase del 
    vehículo y colóquelo en el suelo antes 
    de llenarlo. No llene un envase que está 
    en un vehículo o apoyado sobre el 
    mismo.
    Mantenga el envase bien cerrado para 
    evitar la entrada de humedad a la 
    mezcla.
    Según sea necesario, limpie el tanque 
    de combustible de la máquina y el 
    envase en que se guarda la mezcla de 
    combustible.
    Si la tuerca de montaje está 
    demasiado floja, instale una 
    nueva.Combustible 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
    75 Duración de la mezcla de 
    combustible
    Mezcle una cantidad suficiente de 
    combustible para trabajar unos pocos 
    días, no lo guarde por más de 3 meses. 
    Guárdelo únicamente en envases 
    aprobados para combustible. Para el 
    proceso de mezclado, vierta el aceite en 
    el envase primero y luego agregue la 
    gasolina. Cierre el envase y agítelo 
    vigorosamente a mano para asegurar 
    que se mezclen bien el aceite y la 
    gasolina.
    Deseche los envases vacíos usados 
    para mezclar el aceite únicamente en 
    vertederos autorizados para ello.Antes de llenar la máquina con 
    combustible, limpie a fondo la tapa de 
    llenado y la zona alrededor del mismo 
    para evitar la entrada de tierra al tanque.
    Siempre agite bien la mezcla en el 
    recipiente antes de llenar la máquina 
    con combustible.El tipo y el estilo del arnés dependen del 
    lugar de venta.
    El uso de la correa para el hombro se 
    describe en el capítulo Combinaciones 
    aprobadas de accesorio de corte, 
    deflector, mango y arnés.
    Correa para hombro
    NColóquese la correa para 
    hombro (1).
    NAjuste el largo de la correa de modo 
    que el gancho con resorte (2) 
    quede aproximadamente el ancho 
    de la mano por debajo de su cadera 
    derecha.
    NEquilibre la orilladora/cortadora de 
    matorrales. Gaso-
    linaAceite (STIHL 50:1 ó aceite 
    de alta calidad equivalente)
    gal 
    EE.UU.oz fl 
    EE.UU.
    12,6
    2 1/2 6,4
    512,8
    Llenado de combustible
    Para reducir el riesgo de 
    quemaduras, así como otras 
    lesiones corporales ocasionadas 
    por los escapes de vapor de 
    gasolina y otras emanaciones, 
    quite la tapa de llenado de 
    combustible cuidadosamente de 
    modo que la presión que se 
    pueda haber acumulado en el 
    tanque se disipe lentamente.
    Después de haber cargado la 
    máquina con combustible, apriete 
    la tapa del tanque tan 
    firmemente como sea posible 
    con la mano.
    232BA046 KN
    Uso de la correa para 
    hombro 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
    76
    Arnés completo
    NPóngase el arnés completo (1).
    NAjuste el largo de la correa de modo 
    que el gancho con resorte (2) 
    quede aproximadamente el ancho 
    de la mano por debajo de su cadera 
    derecha.
    NEquilibre la orilladora/cortadora de 
    matorrales.El tipo y el estilo del arnés y mosquetón 
    (gancho con resorte) dependen del 
    lugar de venta.
    La argolla de transporte forma parte del 
    mango de control en las unidades con 
    mango tórico – vea Piezas principales. 
    No es necesario equilibrar las unidades 
    con mango tórico.
    Fijación de la unidad al arnés
    NEnganche el mosquetón (1) en la 
    argolla para transporte (2) ubicada 
    en el tubo de mando.NSuelte el tornillo (3).
    Posición de flotación
    NLas cabezas de segado y la 
    cuchillas para pasto apenas deben 
    tocar el suelo.
    Proceda de la manera siguiente para 
    ajustar la posición de flotación:
    NMueva la argolla de transporte 
    hacia arriba o abajo en el tubo de 
    mando  – apriete moderadamente 
    el tornillo – suelte la unidad y espere 
    Equilibro de la unidad
    1
    2
    1
    2
    002BA311 KN
    002BA313 KN 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RCespañol / EE.UU
    77 hasta que la misma quede 
    equilibrada – revise la posición de 
    flotación.
    Cuando se alcanza el punto de flotación 
    correcto:
    NApriete firmemente el tornillo en la 
    argolla de transporte.
    Desconexión de la unidad del arnés
    NEmpuje la barra en el 
    mosquetón (1) y extraiga la argolla 
    de transporte (2) del gancho.
    Versión con manillar tipo bicicleta
    Controles
    1Bloqueo de gatillo de aceleración
    2Gatillo de aceleración
    3Control deslizante
    Posiciones del control deslizante
    4 START – el encendido está 
    conectado y es posible arrancar el 
    motor
    5F – posición de funcionamiento 
    normal – el motor está en marcha o 
    puede arrancarse
    6STOP0 – motor apagado – el 
    encendido está apagadoSímbolo en el control deslizante
    7h – símbolo de parada y flecha. 
    Para apagar el motor, empuje el 
    control deslizante en el sentido de la 
    flecha en el símbolo de parada (h) 
    a STOP0.
    Arranque
    NPulse el bloqueo del gatillo y oprima 
    el gatillo de aceleración.
    NManténgalos en esa posición.
    NMueva el control deslizante a 
    START y manténgalo en esa 
    posición.
    NAhora suelte el gatillo de 
    aceleración, el control deslizante y 
    el bloqueo del gatillo, en el orden 
    indicado. Esta es la posición de 
    arranque del acelerador.
    NProsiga a Todas las versiones.
    1
    2
    1
    2
    002BA312 KN
    Arranque / parada del 
    motor
    1 4 5 6
    73
    2
    STOP
    233BA037 KN 
    						
    							FS 55, FS 55 C, FS 55 R, FS 55 RC español / EE.UU
    78
    Versión con mango tórico
    Controles
    1Interruptor de parada
    2Bloqueo de gatillo de aceleración
    3Gatillo de aceleración
    4Pestaña del gatillo de aceleración
    5Traba
    Posiciones del interruptor de parada
    6I – posición de funcionamiento 
    normal – el motor puede arrancarse 
    o está en marcha
    70 – Stop – motor apagado – el 
    encendido está apagadoArranque
    NMueva el interruptor de parada aI.
    NMantenga oprimido el bloqueo del 
    gatillo.
    NOprima el gatillo de aceleración 
    hasta que la traba de la pestaña (4) 
    se enganche en la caja.
    NAhora suelte el gatillo de 
    aceleración, la pestaña y el bloqueo 
    del gatillo, en el orden indicado. 
    Esta es la posición de arranque 
    del acelerador.
    NProsiga a Todas las versiones.Todas las versiones
    NPonga la palanca del 
    estrangulador (8) en
    NOprima el bulbo (9) de la bomba de 
    combustible por lo menos cinco 
    veces, aunque el bulbo esté lleno 
    de combustible.
    2
    233BA048 KN
    167
    54
    3233BA049 KN
    4
    gSi el motor está frío
    epara arranque en caliente – tam-
    bién utilice esta posición si el motor 
    ha estado en marcha, pero todavía 
    se encuentra frío.
    9
    8
    232BA011 KN 
    						
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