Home > GGP Italy SPA > Chainsaw > GGP Italy SPA Chainsaw 71501055_0 Operators Manual

GGP Italy SPA Chainsaw 71501055_0 Operators Manual

    Download as PDF Print this page Share this page

    Have a look at the manual GGP Italy SPA Chainsaw 71501055_0 Operators Manual online for free. It’s possible to download the document as PDF or print. UserManuals.tech offer 893 GGP Italy SPA manuals and user’s guides for free. Share the user manual or guide on Facebook, Twitter or Google+.

    							2MM2NO1. For din sikkerhet
    1.Bruk aldri motorsagen hvis du
    er trett, syk eller irritert, under
    påvirkning av medisiner som gjør
    en søvnig, eller av alkohol eller
    narkotika.
    2.Bruk vernesko, klær som sitter
    tett til kroppen, og beskyttelse for
    øyne, hørsel og hode. Bruk antivi-
    brasjonshansker.
    3.Sørg alltid for at kjedet er godt
    slipt, og hold alltid motorsagen,
    inkludert antivibrasjonssystemet
    (AV) i god stand. Et kjede som ikke
    er slipt gjør at det tar lenger tid å
    kutte, og det øker vibrasjonene
    som overføres til brukerens hen-
    der under arbeidet. En motorsag
    med løse deler, eller slitte eller
    skadede antivibrasjonsputer, har
    en tendens til å øke vibrasjonsni-
    vået.
    4.Ingen av de ovennevnte for-
    holdsregler gir noen garanti for
    forebygging av risikoen for
    Raynauds fenomen eller karpal
    tunnelsyndrom. Det anbefales
    derfor at enhver som bruker
    denne maskinen over lengre tid,
    regelmessig kontrollerer håndens
    og fingrenes tilstand.
    Dersom noen av de ovenfor nevn-
    te symptomene skulle inntreffe,
    konsulter lege umiddelbart.
    5.Behandle drivstoffet med nød-
    vendig forsiktighet. Tørk det opp i
    tilfelle søl, og ta motorsagen minst
    3 meter vekk fra stedet der driv-
    stoffet ble fylt på før motoren star-
    tes opp.
    6.Fjern alle kilder for gnister eller
    flammer (f.eks. sigaretter, åpen ild
    eller utstyr som kan lage gnister)
    fra området der drivstoffet blan-
    des, fylles eller oppbevares.
    7.Ikke røyk hverken under påfyl-
    ling av drivstoff eller under arbei-det med motorsagen.
    8.Ikke la noen komme i nærheten
    av motorsagen mens denne er i
    drift. Hold personer og dyr på
    avstand fra stedet der du arbeider.
    Barn, dyr og voksne personer bør
    holde seg minst 10 meter unna en
    motorsag i drift.
    9.Ikke ta fatt på arbeidet med
    mindre du har klargjort arbeids-
    området, forsikret deg om at du
    kan stå støtt på føttene, og plan-
    lagt hvordan du skal fjerne deg fra
    det fallende treet.
    10.Hold alltid motorsagen med
    begge hender når motoren er på.
    Ta godt fatt i håndtakene med
    tommelen og de andre fingrene,
    og hold hardt fast.
    11.Hold motorsagen på avstand
    fra alle kroppsdeler under arbei-
    det.
    12.Kontroller at sverdet ikke er i
    kontakt med andre objekter før
    motorsagen slås på.
    13.Transporter alltid motorsagen
    med motoren avslått, med sverdet
    og kjedet pekende bakover, og
    med eksosrøret på avstand.
    14.Kontroller at kjedet ikke sitter
    løst, eller er skadet eller slitt før du
    tar fatt på arbeidet. Bruk aldri et
    kjede som er skadet, justert på en
    upassende måte, eller som ikke er
    fullstendig montert på en sikker
    måte. Kontroller at kjedet stanser
    når gasspakens kontrollknapp
    slippes.
    15.Alle operasjoner på motorsa-
    gen, bortsett fra disse som er spe-
    sifikt angitt i denne bruksanvis-
    ningen, må utføres av spesialisert
    personell (i motsatt fall, hvis for
    eksempel svinghjulet tas ut eller
    1. For din sikkerhet 
    						
    							3NO1. For din sikkerhet
    blokkeres for å fjerne koplingen
    ved hjelp av upassende utstyr, kan
    svinghjulet skades, hvilket kan
    føre til at det ødelegges under
    arbeidet).
    16.Slå av motorsagen før du set-
    ter den fra deg.
    17.Vis særlig forsiktighet ved kut-
    ting av busker og lignende, da kje-
    det kan sette seg fast og slynge
    dem mot deg, slik at du mister
    likevekten.
    18.Når du kutter av grener som
    står i spenn, se til at grenen ikke
    slår deg idet spennet blir borte.
    19.Ikke foreta kutting når det blå-
    ser, det er dårlig vær, det er liten
    sikt, eller ved ekstreme tempera-
    turer. Forviss deg om at der ikke
    finnes tørre grener som kan falle
    ned.
    20.Hold hendene rene, tørre og
    frie for olje og drivstoff.
    21.Arbeid kun i godt luftede
    omgivelser. Bruk aldri motorsagen
    på lukkede steder. Eksosen inne-
    holder giftig karbonomonoksid.
    22.Ikke arbeid mellom grenene på
    et tre med mindre du er lært opp
    til å gjøre det.
    23.Se opp for kast. Et kast består
    i at sverdet plutselig beveger seg
    oppover, og finner sted når kjedet
    ytterst på sverdet kommer i kon-
    takt med et objekt.
    Dette kan føre til at du mister kon-
    trollen over motorsagen.
    24.Dekk kjedet med den dertil
    egnede beskyttelsen når du trans-
    porterer motorsagen.
    FORHOLDSREGLER MOT KAST UNDER
    ARBEID MED MOTORSAGEN
    Kast finner sted når enden
    på kjedet møter et objekt eller når treverket
    presser sammen og blokkerer kjedet under
    kutting. Kontakt mellom enden på kjedet og
    andre objekter, forårsaker av og til en hurtig
    bevegelse i motsatt
    retning, slik at sverdet
    skyves oppover og
    mot deg. Dersom kje-
    det blokkeres langs
    sverdets øvre kant,
    kan det bevege seg i
    retning av deg. I begge
    tilfeller kan det hende at du mister kontrollen
    over motorsagen, med de svært alvorlige
    konsekvenser det kan medføre.
    • Ikke stol blindt på sikkerhetsanordningene
    som er bygget inn i motorsagen. Ta alle for-
    holdsregler du kan for å unngå enhver mulig
    ulykke.
    1. Ved å forstå hvordan kast inntreffer, kan du
    kan du eliminere nesten fullstendig ethvert over-
    raskelsesmoment. 
    Overraskelse representerer en alvorlig fare der-
    som et uhell inntreffer.
    2. Hold alltid motorsagen med
    begge hender dersom den er
    skrudd på, høyre hånd på det
    bakre håndtaket og venstre hånd
    på det fremre. Omslutt håndta-
    kene med tommelen og de andre
    fingrene, og hold godt fast. Slik
    reduseres kastet, og du beholder
    kontrollen over motorsagen.
    3. Frigjør arbeidsområdet fra
    objekter og hindere. Unngå at
    sverdspissen kommer i kontakt
    med stammer, grener eller andre
    hindere under arbeidet.
    4. Sag bare når motoren har det
    maksimale antall omdreininger.
    5. Ikke bøy deg for mye, og ikke
    sag over skulderhøyde.
    6. Følg fabrikantens instruksjoner
    ved sliping og vedlikehold av kje-
    det.
    7. Bruk kun sverd og kjeder av
    den typen som fabrikanten anbe-
    faler, eller ekvivalente typer.
    !ADVARSEL! 
    						
    							4MM4NO2. Forklaring på symbolene på apparatet
    For sikker drift og sikkert
    vedlikehold, har symbolene blitt gravert inn
    på apparatet. Følg disse instruksjonene, og
    du vil ikke gjøre feil.
    Åpning for påfyll av drivstoffPosisjon:Nær lokket på driv-
    stofftanken
    Åpning for påfyll av kjedeolje
    Posisjon:Nær lokket på olje-
    tanken
    Motoren starter med bryteren i
    posisjon “I”.
    Ved å sette bryteren i posisjon
    “O”, vil motoren umiddelbart
    stanse.
    Posisjon:Foran, over håndta-
    ket.
    Ved oppstart av apparatet,
    dersom man setter startbryte-
    ren (på høyre del av det bakre
    håndtakets bakside) i posisjo-
    nen som er angitt av pilen, kan
    oppstarten skje som følger:
    •Første posisjon - oppstart
    ved varm motor.
    •Andre posisjon - oppstart
    ved kald motor.
    Posisjon:Øverst til høyre på
    dekselet til luftfilteret 
    !ADVARSEL!Skruen under indikasjonen “H”
    regulerer den høye hastighe-
    ten.
    Skruen under indikasjonen “L”
    regulerer den lave hastigheten.
    Skruen til venstre for indikasjo-
    nen “T” er skruen for regule-
    ring av minimum.
    Posisjon: Venstre del av bakre
    håndtak
    Viser i hvilken retning kjede-
    bremsen slippes (hvit pil) og
    aktiviseres (svart pil).
    Posisjon:Fremre del av kjede-
    dekselet
    Hvis du vrir innstillingen med
    en skrutrekker og følger pilen i
    retning posisjonen MAX, vil
    det komme mer olje til kjedet;
    hvis du vrir i retning posisjonen
    MIN, kommer det mindre.
    Posisjon:Nederst på kraften-
    heten
    2. Forklaring på symbolene på apparatet   
    						
    							5NO3. Montering av sverdet og kjedet 
    Et normalt utstyr består av følgende deler.
    Åpne esken og monter sverdet og kjedet på
    motoren på følgende måte:
    Kjedet har svært skarpe
    kanter. Bruk solide beskyttelseshansker for
    din egen sikkerhet.
    1. Trekk beskyttelsen i retning det fremre hånd-
    taket for å se etter at kjedebremsen ikke er
    ført inn.
    2. Skru løs mutterne og fjern kjedebeskytteren.
    3. Monter kjedet til tannhjulet og, idet du holder
    kjedet på plass på sverdet, monter sverdet til
    motoren. Reguler innstillingen til mutteren til
    stramming av kjedet.
    !ADVARSEL!
    Se etter at kjedets oriente-
    ring er korrekt.
    4.Monter kjedebeskytteren på motoren og
    stram mutterne for hånd.
    5. Løft opp sverdspissen og reguler samtidig
    kjedets stramming med kjedestrammerskru-
    en helt til koblingsleddene såvidt berører
    sverdets nedre side.
    6. Stram mutterne godt med sverdspissen skjø-
    vet oppover (12 ~ 15 Nm). Kontroller deretter
    at kjedet glir lett og er passe stramt ved å flyt-
    te på det med hånden. Reguler om nødven-
    dig strammingen på nytt etter først å ha løs-
    net kjedebeskytteren.
    7. Skru fast kjedestrammerskruen.
    Et nytt kjede har en tendens
    til å forlenges noe ved bruk. Kontroller og regu-
    ler ofte strammingen om igjen, ettersom kjedet
    ved å slakke seg kan løsne eller i likhet med
    sverdet slites hurtigere.
    MERK
    MERK
    3. Montering av sverdet og kjedet
    (1) Kjedets beskytter
    (2) Mutter til spen-
    ning av kjedet
    (1) Bevegelsens
    retning
    (1) Løsne
    (2) Feste
    (3) Løfte opp
    (4) Kjedestram-
    merskrue
    (1) Motor
    (2) Sverdbeskytter
    (3) Sverd
    (4) Kjede
    (5) Nøkkel
    (6) Skrutrekker til regulering av forgasseren     
    						
    							6MM6NO4. Drivstoff og kjedeolje
    • DRIVSTOFF
    Bensinen er svært brenn-
    bar. Unngå å røyke eller holde drivstoffet i
    nærheten av åpen ild eller gnister. Slå av
    motoren og la den avkjøles innen du foretar
    påfylling.
    Påfylling må finne sted utendørs på et under-
    lag fritt for vegetasjon, og innen motoren
    startes opp må du flytte deg minst 3 meter fra
    stedet der påfyllingen fant sted.
    •Motorene er smurt med olje som er laget spe-
    sielt for totakts bensinmotorer med luftkjøling.
    Bruk en antioksyderende olje av høy kvalitet
    som er foreskrevet for totaktsmotorer med
    luftkjøling (OLIO JASO FC GRADE eller ISO
    EGC GRADE).
    •Ikke bruk blandet BIA- eller TCW-olje (for
    totaktsmotoren med vannavkjøling).
    •ANBEFALT BLANDINGSFORHOLD 50 BEN-
    SIN : 1 OLJE
    •Utslippene er kontrollert av motorens funda-
    mentale parametre og komponenter (f.eks.
    forgassingen, justering av tenningen eller
    åpningene) uten tillegg av andre komponenter
    eller innføring av tregt materiale under forbren-
    ningen.
    •Disse motorene er beregnet på å virke med
    blyfri bensin.
    •Vær sikker på at du bruker bensin med et til-
    strekkelig høyt oktantall, minst 89RON
    (USA/Canada: 87AL).
    •Bruk av bensin med lavere oktantall enn
    !ADVARSEL!
    angitt, kan medføre overoppheting av motoren
    og problemer som blokkering av stempelet.
    •Det anbefales å bruke blyfri bensin for å redu-
    sere utslipp til atmosfæren, og av hensyn til
    din helse og miljøet.
    •Bensin og olje av utilstrekkelig kvalitet kan
    skade delene, bensinslangene og drivstofftan-
    ken.
    •BLANDING AV DRIVSTOFF
    Vis forsiktighet under ris-
    tingen.
    1. Mål opp de kvanta med olje og bensin som
    skal blandes.
    2. Fyll en del av bensinen i en passende, ren
    drivstoffbeholder.
    3. Fyll i all oljen og rist godt.
    4. Fyll i resten av bensinen og rist på nytt i minst
    ett minutt. Siden noen oljer kan være vanske-
    lige å blande, er det nødvendig å riste godt
    for å garantere maksimal levetid for motoren.
    Ved utilstrekkelig blanding øker risikoen for
    tidlig blokkering av stempelet som følge av
    den dårlige blandingen.
    5. Merk beholderen tydelig for å unngå at inn-
    holdet forveksles med innholdet i andre
    beholdere.
    6. Noter innholdet på yttersiden av beholderen
    for enkel identifikasjon.
    •PÅFYLLING
    1. Skru løs og ta vekk lokket til drivstofftanken.
    Legg lokket på en støvfri overflate.
    2. Fyll drivstoff på tanken opp til 80% av dens
    kapasitet.
    3. Fest lokket til drivstofftanken godt og fjern
    drivstoff som måtte ha blitt sølt i nærheten av
    enheten.
    !ADVARSEL!
    4. Drivstoff og kjedeolje  
    						
    							7NO4. Drivstoff og kjedeolje
    1. Påfyllingen må finne sted på et flatt under-
    lag fritt for vegetasjon.
    2. Flytt deg minst 3 meter fra stedet der
    påfyllingen fant sted innen du starter
    motoren.
    3. Slå av motoren før du begynner påfylling-
    en. Forviss deg om at du har ristet blan-
    dingen i beholderen godt nok.
    •FOR Å SIKRE MOTOREN LENGST MULIG
    LEVETID, UNNGÅ:
    1. DRIVSTOFF UTEN OLJE (REN BENSIN) –
    Dette vil hurtig medføre alvorlig skade på
    motorens indre deler.
    2. DIESEL – Dette kan medføre slitasje på deler
    av gummi og/eller plast, og forhindre smøring
    av motoren.
    3. OLJE FOR FIRETAKTSMOTOR – Dette kan
    skitne til tennpluggen, tette igjen eksosrøret
    eller gjøre stempelets deler klebrige.
    4.
    Drivstoffblanding som forblir ubrukt i mer
    enn en måned kan tette igjen forgasseren og
    forhindre at motoren virker som den skal.
    5. Tøm drivstofftanken og rengjør den dersom
    motoren forblir ubrukt over lang tid. Start der-
    etter motoren, og tøm forgasseren for blan-
    dingen.
    6.Ved eventuell destruering må beholderne
    med oljeblanding bringes med til et autorisert
    senter for innsamling.
    Garantien dekker ikke nor-
    mal slitasje og eventuelle modifiseringer av pro-
    duktet som har betydning for dets virkemåte.
    Garantien ugyldiggjøres også i tilfelle manglende
    respekt for instruksjonene om blanding av driv-
    stoff osv. inneholdt i denne bruksanvisningen.
    •KJEDEOLJE
    Bruk motorolje av type SAE #10W-30 året rundt,
    eller SAE #30 ~ #40 om sommeren og SAE #20
    om vinteren.
    Ikke benytt brukt eller skitten
    olje, ettersom dette kan skade pumpen.
    MERK
    MERK
    !ADVARSEL!  
    						
    							Det er farlig å bruke en
    motorsag med skadede eller manglende
    deler. Forviss deg om at alle delene, sverdet
    og kjedet inkludert, er korrekt montert innen
    du slår på motoren.
    •OPPSTART AV MOTOREN
    1. Fyll på drivstoff og kjedeolje, og skru lokkene
    godt igjen..
    2. Sett bryteren på “I”.
    3. Dra i luftspaken og bring den i den andre
    posisjonen. Luftstrømmen opphører og gas-
    sen reguleres i tenningsposisjon. 
    !ADVARSEL!Sett luftspaken i den første
    posisjonen når du starter opp igjen motoren
    umiddelbart etter å ha slått den av (åpen luft-
    strøm og gassen i tenningsposisjon).
    Når du har dratt i luftspaken
    vil den ikke vende tilbake til driftsposisjonen, hel-
    ler ikke om du trykker på den med fingrene. Dra
    derimot i gassen for å bringe luftspaken til drifts-
    posisjonen.
    4. Dra i startsnoren mens motorsagen holdes i
    ro på underlaget.
    Ikke start motorsagen
    mens du holder den i hånden. Kjedet kan
    komme til å berøre kroppen, med de svært
    alvorlige konsekvenser det kan få.
    5. Når motoren har gått rundt en gang, sett luft-
    spaken i den første posisjonen og dra på ny i
    startsnoren for å sette i gang motoren.
    6. La motoren varmes opp med gassen lett
    skjøvet inn.
    Hold avstand til kjedet, da
    det begynner å rotere idet motoren startes.
    •KONTROLL AV OLJEFLYTEN 
    Forviss deg om at sverdet
    og kjedet er ordentlig på plass når du foretar
    kontroll av oljeflyten. I motsatt fall kan de
    roterende delene løsne. Dette er svært farlig.
    Slå på motoren, hold den på middels hastighet,
    og kontroller at kjedeoljen skvetter slik som
    angitt på figuren.
    !ADVARSEL!
    !ADVARSEL!
    !ADVARSEL!
    MERK
    MERK
    5. Bruk av motoren8MM8NO
    5. Bruk av motoren
    (1) Kjedeolje
    (2) Drivstoff
    (1) Bryter
    (2) Gass-spak
    (3) Blokkering av
    gassen
    (1) Luftspak:
    (a) ved kald motor
    (b) ved varm motor
    (c) etter at motoren
    er startet     
    						
    							Flyten av olje til kjedet kan forandres ved å stik-
    ke en skrutrekker inn i hullet nede på friksjonens
    side. Reguler slik som nødvendig.
    Det kan hende at oljetanken
    tømmes nesten fullstendig når det går tomt for
    drivstoff. Pass på å fylle oljetanken helt opp hver
    gang du foretar påfylling av motorsagen.
    •REGULERING AV FORGASSEREN
    Forgasseren er stilt inn hos fabrikken. Dersom
    denne motorsagen trenger en ny innstilling på
    grunn av endrede arbeidsforhold eller høyde, ber
    vi om at du henvender deg til en forhandler som
    er kvalifisert til å foreta de nødvendige innstil-
    linger. En gal innstilling kan skade motorsagen.
    Dersom du vil foreta innstillingen på egen hånd,
    følg disse instruksjonene nøye.
    Før du justerer forgasseren, kontroller at luft- og
    forgasserfiltrene er rene, samt at drivstoffet er
    godt blandet og ikke inneholder urenheter.
    MERK
    Reguler forgasseren som følger:
    Reguler forgasseren med
    kjedet montert.
    1. Reguleringen av nålene “H” og “L” er begren-
    set til antall omdreininger angitt nedenfor.
    Nål “H”: -1/4
    Nål “L”: -1/4
    2. Sett i gang motoren og la den varmes opp på
    lavt turtall i noen minutter.
    3. Vri minimumsskruen (T) mot urviseren slik at
    kjedet ikke roterer. Dersom minimumshastig-
    heten er altfor lav, vri skruen med urviseren.
    4. Foreta en prøvekutting og reguler nålen “H”,
    ikke for å oppnå maksimumshastighet, men
    derimot en bedre kutteevne.
    Overdreven vridning av nålen
    “H” kan føre til et tap av effekt eller dårlig akse-
    lerasjon. I så tilfelle er det nødvendig å vri nålen
    “H” forsiktig mot urviseren.
    •KJEDEBREMSE
    Denne maskinen er utstyrt med en automatisk
    brems for å avbryte kjedets rotasjon i tilfelle
    tilbakeslag av motorsagen under kutting.
    Bremsen aktiviseres automatisk av treghetskraf-
    ten som virker på vekten som befinner seg på
    innsiden av den fremre beskyttelsen.
    Denne bremsen kan også aktiviseres manuelt,
    med den fremre beskyttelsen rotert nedover i ret-
    ning sverdet. For å løsne bremsen, dra den frem-
    re beskyttelsen i retning håndtaket helt til den
    går i stilling med et klikk. 
    ForholdsregelSe etter at bremsen virker under daglige kontrol-
    ler.
    For å kontrollere:
    1. Slå av motoren.
    MERK
    MERK
    5. Bruk av motoren9NO
    (1) Fremre hånd-
    tak
    (2) Løsnet
    (3) Bremsing
    (4) Bremsespak
    (1) Nål “L”
    (2) Nål “H”
    (3) Minimumsskrue
    (1) Kjedeolje
    (1) Reguleringsknapp     
    						
    							2. Slipp det fremre håndtaket mens du holder
    motorsagen horisontalt, innrett deg slik at
    sverdspissen rammer en stubbe eller et tre-
    stykke e.l., og se etter at bremsen griper inn.
    Operasjonens vanskelighetsgrad varierer
    med sverdets dimensjon.
    Ta kontakt med et servicesenter for kontroll og
    nødvendig reparasjon dersom bremsen ikke fun-
    gerer ordentlig.
    Dersom motoren dreier med høy hastighet med
    bremsen inne, kan koplingen overopphetes og
    forårsake problemer.
    Når bremsen brukes under arbeidet, slipp umid-
    delbart gasspaken for å stanse motoren.
    •ANORDNING TIL FOREBYGGING AV
    ISDANNELSE
    Ved bruk av motorsagen ved temperaturer i
    intervallet mellom 0 og 5°C, kan det ved høy fuk-
    tighet dannes is på innsiden av forgasseren, med
    påfølgende reduksjon av motorkraften eller ure-
    gelmessig drift av motoren.
    For å unngå disse ulempene, er maskinen utstyrt
    med en del med rektangulær ventilasjonsåpning
    til høyre for sylinderlokket, på en måte som tilla-
    ter passasje av varm luft til motoren og forhindre
    dannelse av is.
    Ved normale betingelser, bruk maskinen i normaldriftsmodus, altså slik den var regulert i det øye-
    blikk den ble sendt. Likevel, i tilfelle mulig dan-
    nelse av is, sett maskinen i anti-ismodus før den
    startes opp.
    I tilfelle bruk av maskinen i
    anti-ismodus ved høyere temperaturer kan det
    oppstå vanskeligheter med tenning av motoren
    og med motordrift ved feil hastighet.
    Kontroller derfor alltid at du har satt maskinen til-
    bake i normal driftsmodus dersom det ikke er
    fare for dannelse av is.
    HVORDAN GÅ OVER FRA EN DRIFTSMODUS
    TIL EN ANNEN
    1. Slå av motoren ved å bruke den dertil egnede
    bryteren.
    2. Ta av dekselet til luftfilteret og selve luftfilteret;
    fjern deretter luftspaken fra sylinderlokket.
    3. Løsne skruene som holder sylinderlokket fast
    (altså de tre skruene på innsiden og skruen
    på yttersiden av lokket) og ta sylinderlokket
    av.
    4. Press hetten mot isdannelse til høyre for
    sylinderlokket med fingrene for å ta den av.
    5. Reguler hetten mot isdannelse på en slik
    måte av symbolet for “snø” vender oppover
    og deretter vender tilbake til opprinnelig posi-
    sjon på sylinderlokket.
    6. Bring sylinderlokket og alle de andre delene
    tilbake til opprinnelig posisjon.
    •STANS AV MOTOREN
    1. Slipp gasspaken og la motoren dreie med det
    minimale antall omdreininger et par minutter.
    2. Sett bryteren på “O” (av-posisjon).
    MERK
    5. Bruk av motoren10MM10NO
    (1) Bryter
    (1) Sylinderlokk
    (2) Symbol for “sol”
    (3) Symbol for “snø”
    (a) Normal driftsmodus
    (b) Anti-ismodus
    (1) Sylinderlokk
    (2) Luftspak
    (3) Hette mot
    isdannelse     
    						
    							•Før du tar fatt på arbei-
    det, les kapittelet “For
    din sikkerhet”. Vi anbe-
    faler at du innlednings-
    vis øver deg på stammer
    av mindre dimensjoner.
    Dette vil gjøre at du blir
    fortrolig med motorsa-
    gen.
    •Følg alltid sikkerhets-
    normene. Motorsagen
    skal kun brukes til å
    kutte i tre. Det er forbudt
    å kutte andre typer
    materialer. Vibrasjonene
    og kastene er forskjelli-
    ge, og sikkerhetsforan-
    staltningene ville ikke bli
    respektert. Ikke bruk
    motorsagen som stang
    til løfting, flytting eller
    hugging av objekter, og
    ikke sett den fast. Det er
    forbudt å koble redska-
    per eller utstyr til motor-
    sagens kraftuttak som
    er forskjellig fra disse
    som er angitt av fabri-
    kanten.
    •
    Det er ikke nødvendig å bruke kraft under kut-
    tingen. Bruk kun et lett trykk dersom motoren
    går med maksimalt antall omdreninger.
    •Ikke forsøk å dra ut kjedet med makt dersom
    det setter seg fast under kutting, men bruk
    derimot en blei eller et spett.
    •VÆR PÅ VAKT MOT KAST
    !ADVARSEL!•Denne motorsagen har en
    brems som stanser kjedet
    i tilfelle kast, dersom den
    virker som den skal.
    Kontroller bremsens
    effektivitet innen du tar
    fatt på arbeidet, ved å
    bringe motoren til maksi-
    mal hastighet i 1-2 sek-
    under, for deretter å skyve
    den fremre håndbeskyt-
    telsen fremover. Når
    motoren går med maksi-
    mal hastighet, bør kjedet
    stanse umiddelbart.  Der-
    som det tar tid, eller det
    overhodet ikke stanser,
    skift ut bremsebåndet og
    koplingstrommelen.
    •Det er svært viktig å kon-
    trollere før hver bruk at
    kjedebremsen virker ord-
    entlig og at kjedet er godt
    slipt, for å opprettholde
    motorsagens sikkerhets-
    nivå hva angår tilbake-
    slag. Fjerning av sikker-
    hetsanordninger, utilstrek-
    kelig vedlikehold eller feil
    montering av sverdet eller
    kjedet kan øke risikoen for
    alvorlig personskade som
    skyldes kast.
    •Å FELLE ET TRE
    1. Bestem treets fallretning idet du tar hensyn til
    vinden, treets helning, de tyngste grenenes
    plassering, hvordan du lettest kan arbeide
    etter at treet er felt, osv.
    2. rigjør området rundt treet, se til at du har god
    støtte for føttene og en fluktvei.
    6. Saging11NO
    6. Saging
    (1) Skjæring
    (2) Styreskjær
    (3) Fallretning   
    						
    All GGP Italy SPA manuals Comments (0)

    Related Manuals for GGP Italy SPA Chainsaw 71501055_0 Operators Manual