Global Garden Products Lawn Mower X1 Italian Version Manual

							71
MAGYARHU
4 FELHASZNÁLÁSI 
TERÜLETEK
A gép kizárólag fűnyírásra használható 
kiskertekben.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
5 BEINDÍTÁS ÉS 
ÜZEMELTETÉS
A gép csak akkor üzemeltethető, ha a 
motorház zárva van. Égéses és 
zúzódásos sérülések veszélye.
5.1Szállítás
Utánfutóról soha ne hajtson le a géppel 
járó motorral. Fennáll a veszélye, hogy 
a gép felborul, anyagi kár vagy halálos 
sérülés keletkezik. 
Ha a gépet rakodó platón vagy utánfutóval 
szállítják, a gépet fel/le kell emelni, vagy fel/le kell 
tolni. Járó motorral soha ne hajtson fel/le a 
szállítójárműre/ről, mivel a lejtőkön való haladás 
nagy óvatosságot kíván és könnyen túl lehet lépni 
a maximális megengedett lejtést. Lásd “5.5.2” és 
“5.5.3”.
5.2 Az üzemanyagtartály feltöltéseMindig ólommentes üzemanyagot használjon. 
Soha ne használjon olajjal kevert, kétütemű 
motorhoz való üzemanyagot.
MEGJEGYZÉS! A normál, ólommentes benzin 
károsodhat, 30 napnál tovább ne tárolja.
Lehetőleg környezetbarát benzint, például 
alkilezett benzint használjon. Ez a fajta 
üzemanyag olyan összetételű, ami kevésbé 
ártalmas az ember és a környezet számára.
A benzin erősen gyúlékony! Az 
üzemanyagot mindig kifejezetten az 
ilyen célra kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és közben soha ne 
dohányozzon. Az üzemanyagtartályt a 
motor beindítása előtt töltse tele. Ha a 
motor még jár vagy meleg, soha ne 
távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
benzint a tankba.
A benzin betöltésének módja:
1. Hajtsa fel az ülést.
2. Vegye le az üzemanyagtartály sapkáját (6.R).
3. Óvatosan töltse tele az üzemanyagtartályt.
4. Illessze vissza az üzemanyagtartály tetejét és 
hajtsa le az ülést.Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 
töltőcsőnyi + 1-2 cm) az üzemanyagtartály tetején, 
hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül 
tágulhasson, amint felmelegszik.
5.3 A motorolaj szintjének 
ellenőrzése
A gép szállításakor a karter 
SAE 10W-30 olajjal van feltöltve.
A gép használata előtt minden alkalommal 
ellenőrizze, hogy megfelelő-e az olajszint. A gép 
sík felületen álljon.
Törölje tisztára a gépet az olajszintjelző 
pálca (7:S) körül. Csavarja ki és húzza ki 
az olajszintjelző pálcát. 
Törölje meg a mérőpálcát. 
Teljesen tolja vissza és rögzítse a mérőpálcát.
Húzza ki újra a mérőpálcát. Olvassa le az 
olajszintet. Töltse fel olajjal a “TELE” jelzésig 
(7:T), ha az olajszint a jelzés alatt van.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a „TELE” 
jelzést. A motor emiatt túl is melegedhet. Ha az 
olajszint a „TELE” jelzés fölött van, engedje le az 
olajat a megfelelő szintig.
5.4  Biztonsági ellenőrzésekÜgyeljen rá, hogy az adott gép tesztelése során a 
biztonsági ellenőrzések eredménye megfeleljen az 
alábbiaknak.
A biztonsági ellenőrzést minden 
használat előtt el kell végezni.
Ha az alábbi követelmények 
bármelyike nem teljesül, a gépet tilos 
használni! Vigye a gépet egy 
szakszervizbe, és javíttassa meg.
5.4.1 Általános biztonsági ellenőrzés
Tétel Követelmény
Üzemanyagvezeték 
és csatlakozásokNincs szivárgás.
Elektromos kábelek Minden szigetelés ép.
Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó-rendszer Nincs szivárgás a 
csatlakozásoknál
Minden csavar meg van 
húzva.
Próbaút Nincs szokatlan rázkódás.
Nincs szokatlan zaj. 
						

							72
MAGYARHU
5.4.2 Elektromos biztonsági ellenőrzés
Használat előtt mindig ellenőrizni kell a 
biztonsági rendszer működését.
5.5 Üzemeltetés
5.5.1 A motor indítása
A motor beindítása előtt végre kell 
hajtani az 5.2 - 5.4 szerinti 
intézkedéseket.
1.  Nyissa ki az üzemanyagcsapot (10:V), amely a 
burkolat elülső részén, a jobb hátsó oldalon 
található.
2. Ellenőrizze, hogy az indítókábel csatlakozik-e a 
gyújtógyertyához.
3. Ellenőrizze, hogy a vágószerkezet ki legyen 
kapcsolva. 
4. A sebességváltót tegye üresbe (N).
5.  A hideg motor indítása — a fojtószelepet állítsa 
szivató állásba. 
Meleg motor indítása — a fojtószelepet állítsa 
teljes gázra (kb. 2 cm-re a szivató állás után).
6.  Teljesen nyomja le a tengelykapcsoló-
fékpedált.
7.  Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a 
motort.
8.  Miután a motor beindult, fokozatosan nyissa ki 
teljesen a fojtószelepet (kb. 2 cm-re a szivató 
pozíció mögött), ha használta a szivatót. 
9.  Miután a hideg motort beindította, ne kezdjen 
azonnal dolgozni a géppel, hagyja a motort pár 
percig üresben járni. Ez lehetővé teszi az olaj 
felmelegedését.5.5.2 Elindulás
A géppel 10%-nál 
nagyobb dőlésű lejtőn 
semmilyen irányban sem 
szabad haladni. 
Lásd a 11. ábrát.
Haladás közben mindig teljes gázzal üzemeltesse a 
gépet.
1. Teljesen nyomja le a tengelykapcsoló-
fékpedált.
2. Kapcsoljon a kívánt sebességre.
3. Lassan teljesen engedje fel a tengelykapcsoló-
fékpedált; a gép elindul a kívánt irányba.
4. Aktiválja a vágószerkezetet.
5.5.3 VEZETÉSI TIPPEK
Ügyeljen rá, hogy a megfelelő mennyiségű olaj 
legyen a motorban. Különösen akkor, ha lejtőn 
vezeti a gépet. Lásd 5.3. 
Legyen óvatos, ha lejtőn vezeti a gépet. 
Lejtőn felfelé vagy lefelé haladva 
kerülje a hirtelen indítást vagy 
megállást. Lejtőn soha ne haladjon 
keresztben. Fentről lefelé és lentről 
felfelé haladjon.
Lejtőn és éles fordulásoknál csökkentse 
a sebességet, hogy megelőzze a gép 
felborulását vagy elveszítse felette az 
irányítást.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, egyik irányba se 
forgassa el a kormányt ütközésig. A gép 
könnyen felborulhat.
Soha ne közlekedjen a géppel úgy, hogy 
a motorház nyitva van.
Soha ne közlekedjen a géppel, ha a 
vágószerkezet csatlakoztatva, szállítási 
helyzetben van. Megrongálódhat a 
vágószerkezet ékszíja.
5.5.4 Stop
Ha a gép őrizet nélkül marad, vegye ki 
az indítókulcsot.
A motor közvetlenül a leállítás után 
nagyon meleg lehet. Ne érjen a 
kipufogóhoz, a hengerhez vagy a 
hűtőbordákhoz. Égési sérüléseket 
szenvedhet.
1. Teljesen nyomja le a tengelykapcsoló-
fékpedált.
2. A sebességváltót tegye üresbe (N). Állapot Intézkedés Követelmény
A sebességváltó/
fékpedál nincs 
lenyomva.
A vágószerkezet nincs 
aktiválva.Kísérelje 
meg a gép 
beindítását
.A motor nem 
indulhat be.
A sebességváltó/
fékpedál nincs 
lenyomva.
A vágószerkezet nincs 
aktiválva.Kísérelje 
meg a gép 
beindítását
.A motor nem 
indulhat be.
A motor jár.
A vágószerkezet nincs 
aktiválva.A vezető 
felállt az 
ülésből.A motornak 
le kell állnia.
Sebességváltó 
aktiválva.Kísérelje 
meg a gép 
beindításátA motor nem 
indulhat be. 
						

							73
MAGYARHU
3. Inaktiválja a vágószerkezetet.
4. Hagyja a motort 1-2 percig üresben járni. Majd 
fordítsa az indítókulcsot stop helyzetbe, hogy a 
motor leálljon.
5. Rögzítse a parkolóféket.
6. Zárja el az üzemanyagcsapot.
5.6 Tisztítás
A tűzveszély csökkentése érdekében 
tisztítsa meg a motort, a kipufogót, az 
akkumulátort és az üzemanyagtartályt 
fűtől, levelektől és olajtól.
A tűzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellenőrizze, hogy a gépből 
nem szivárog-e az olaj és/vagy az 
üzemanyag. 
Használat után tisztítsa meg a gépet. Tisztításra az 
alábbi utasítások alkalmazandók:
• Ha nagy nyomású berendezést használ, a 
vízsugarat ne írányítsa közvetlenül a motorra, a 
tengelytömítésekre vagy az elektromos 
alkatrészekre.
• A vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a motorra. 
• A motort kefével és/vagy sűrített levegővel 
tisztítsa.
• Tisztítsa meg a motor hűtőlevegő-
beömlőnyílását (7:U).
6 KARBANTARTÁS
6.1 SzervizelésAhhoz, hogy a gép jó állapotban legyen, 
megbízhatóan, biztonságosan és környezetbarát 
módon üzemeljen, az utasítások szerint, 
meghatározott időközönként el kell végezni az e 
fejezetben ismertetett karbantartást.
A munkát engedéllyel rendelkező szervizben kell 
elvégezni, illetve elvégezheti azt a felhasználó is. 
Az engedéllyel rendelkező műhelyben végzett 
szolgáltatás garantálja az eredeti pótalkatrészekkel 
végzett  profi munkát.
Javasoljuk, hogy miden szezon után vigye a gépet 
szakszervizbe, mielőtt télire elraktározná.
6.2 Előkészületek
A parkolófék használatával előzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
A gép véletlen beindításának 
megelőzése érdekében vegye ki az 
indítókulcsot. 
Minden szervizelést és karbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
6.3 Felemelés
Emelők csak a megjelölt területen 
helyezhetők el. Ha az emelőt másutt 
helyezi el, károsodhat a gép. 
A gép csak kemény, szilárd és vízszintes 
felületen emelhető fel. Máskülönben 
fennáll a veszélye, hogy a gép leeshet. 
Felemeléskor a gépre további teher nem 
kapcsolható. Felemeléskor senki sem 
ülhet a gépen. 
Bizonyos karbantartási munkák esetén a gép hátsó 
részét kissé fel kell emelni, hogy a megfelelő hátsó 
kerék eltávolítható legyen. A gép felemelésének 
módja:
1. Helyezze a gépet kemény, szilárd és vízszintes 
felületre.
2. Emelő segítségével emelje fel a gépet, lásd a 12. 
ábrát.
6.4 KerekekBizonyos karbantartási munkák esetén el kell 
távolítani a hátsó kereket. 
Leszerelés
:
1. A 6.3 szerint emelje fel a gépet.
2. Távolítsa el a dísztárcsát (13:A).
3. Használjon 17 mm-es villáskulcsot és távolítsa 
el a dísztárcsát a csavarral (13:B).
4. Vegye le a kereket a gépről.
Összeszerelés
:
1. Csúsztassa rá a kereket a tengelyre.
2. Szerelje vissza a dísztárcsát a csavarral (13:B).
3. Húzza meg a csavart 40-45 Nm-mel.
6.5 Az abroncsok nyomásaAz abroncsokban a légnyomás korrekciójának 
módja:
Elöl: 
1,2  bar( 17 psi).
Hátul: 1,2  bar (17 psi).
Ha túllépi a maximális nyomást az abroncsban, a 
biztonsági szelep (13:C) működésbe lép. Ha ez 
bekövetkezik, a visszaállítás módja:
1. Várjon, amíg az abroncsban megszűnik a 
nyomás.
2. Egyik ujjával nyomja be a biztonsági szelepet.
3. Fújja fel levegővel a meghatározott nyomásig.
6.6 A motorolaj cseréjeA motorolajat először 5 órányi üzemelés, majd 
minden 50 üzemóra után, vagy évszakonként 
egyszer cserélje le. 
Gyakrabban cseréljen olajat (25 üzemóra után 
vagy évszakonként legalább egyszer), ha a motor 
nagyobb igénybevételnek van kitéve, vagy ha 
magas a környezeti hőmérséklet. 
						

							74
MAGYARHU
Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Használjon minden adaléktól mentes olajat.
Ne töltsön be túl sok olajat. A motor emiatt túl is 
melegedhet. 
Az olajcserét addig végezze el, amíg a motor 
meleg.
A motorolaj igen forró lehet, ha 
eltávolítására közvetlenül a motor 
kikapcsolása után történik. Az olaj 
leürítse előtt hagyja a motort néhány 
percig hűlni.
6.6.1 Az olaj leengedése
1.Emelje fel a gépet, hogy a bal hátsó kerék néhány 
centiméterrel a föld fölött legyen. Lásd 6.3.
Ha a gépet túl magasra emeli, az olaj nem 
tud szabadon folyni az alváz vezetékeiben a 
leürítés alatt.
2. Távolítsa el a bal hátsó kereket. Lásd 6.4.
3. Helyezzen megfelelő tartályt a gép alvázán lévő 
leürítő nyílás (8:W) alá. 
4. Illesszen 10 mm-es imbuszkulcsot az alvázon 
lévő nyílásba (8:X) és csavarozza le a leürítő 
nyílás dugóját (9:Y) a motorról. Hagyja az olaj 
leürítő nyílás dugóját az imbuszkulccsal együtt 
a motortérben.
Ne freccsnjen olaj az ékszíjakra.
5. Amint minden olaj kifolyt, helyezze vissza a 
leürítő nyílás dugóját (9:Y). 
Szorító nyomaték: 20 Nm
6.  Emelje ki a helyéről az olajszintmérő pálcát 
(7:S), és töltse be a friss olajat. Szükséges 
olajmennyiség: 1,2 liter.
7. Helyezze vissza a mérőpálcát (7:S).
8. Egy törlőruhával vagy hasonló eszközzel 
törölje tisztása az alvázban futó olajvezetéket.
9. Szerelje vissza a hátsó kereket, és engedje le a 
gépet. Lásd 6.3 és 6.4.
10.Indítsa be a motort, és 30 másodpercig járassa 
üresjáratban. 
11.Ellenőrizze, hogy tapasztal-e bármilyen 
olajszivárgást.
12.Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig, 
majd ellenőrizze az olajszintet. Lásd 5.3.
Vigye el a fáradt olajat, az olajos rongyokat, 
stb., az újrahasznosítóba.
6.7 Üzemanyagszűrő (14:Z)Minden szezonban cserélje le az üzemanyagot.
Ellenőrizze, hogy az új szűrő beszerelése után nem 
mutatkozik-e üzemanyagszivárgás.
6.8 A vágószerkezet ékszíja (21:J)Öt óra üzemelés után ellenőrizze, hogy a gép 
ékszíjai épek-e és nem sérültek.
6.9 A hajtólánc beállítása (15:U)Minden szezonban ellenőrizze/állítsa be az 
ékszíjak feszességét az alábbiak szerint:
Ellenőrzés
:
1. Emelje fel a gépet és vegye le a jobb hátsó 
kereket. Lásd 6.4.
2. A láncnak (15:U) 5-10 mm játéka kell legyen. 
A szükséges beállítást lásd lejjebb.
Beállítás
:
A lánc játékának beállítása a láncfeszítő kerék 
mozgatásával az alábbiak szerint:
1. Lazítsa meg az anyát (15:T) és állítsa a 
láncfeszítő kereket a kívánt helyzetbe.
2. Húzza meg az anyát és ellenőrizze a lánc 
játékát. Ha szükséges, állítsa be újra.
3. Amikor a beállítást elvégezte, 40-45 Nm-mel 
húzza meg az anyát.
6.10 ZsírzásAz alábbi táblázat szerinti összes zsírzópontot 25 
üzemóránként, valamint minden tisztítás után meg 
kell zsírozni.
6.10.1 Hajtólánc
Lánc spray-vel fújja be a hajtóláncot (15:U) az 
alábbiak szerint: Használjon univerzális hajtólánc 
spray-t.
1. Bakolja fel a gép jobb hátsó kerekét, hogy 
szabadon forogjon. Lásd 6.3.
2. Drótkefével tisztítsa meg a láncot.
3. Kézzel forgassa meg a kereket és egyidejűleg 
fújja be a láncot a spray-vel, hogy teljesen meg 
legyen kenve.
4. Engedje le a gépet.
6.10.2 Vezérlőműkábel
Lásd a 16. ábrát. Az alábbiak szerint fújja be a 
vezérlőműkábelt a hajtólánc spray-vel. Használjon 
univerzális hajtólánc spray-t.
1. Drótkefével tisztítsa meg a láncot.
2. Forgassa meg a kormánykereket és egyidejűleg 
fújja be a kábelt a spray-vel, hogy teljesen meg 
legyen kenve. Olaj SAE 10W-30
minőségi osztályú 
olajatSJ vagy magasbb
Tétel Alábbi szakasz Ábra
Hajtólánc 6.10.1 15:U
Vezérlőműkábel 6.10.2 16
Feszítőkarok és 
mozgó 
csatlakozások6.10.3 -
A gázkar kábele 6.10.4 17 
						

							75
MAGYARHU
6.10.3Feszítőkarok és mozgó 
csatlakozások
Olajzóval kenje meg a csapágy olajzó pontjait a 
megfelelő vezérlés egyidejű aktiválásával. 
Lehetőleg két személy végezze.
Aktiválja a vezérlést:
• Kormányzás
• Tengelykapcsoló, fék
• Emelje fel a vágószerkezetet.
• A vágószerkezet aktiválása.
• A vágási magasság beállítása
6.10.4A gázkar kábele
Lásd a 17. ábrát. Olajzóval kenje meg a 
kábelvégeket a megfelelő vezérlés egyidejű 
aktiválásával.
6.11 Akkumulátor
Soha ne töltse túl az akkumulátort. A 
túltöltés miatt az akkumulátor 
károsodhat.
Ne zárja rövidre az akkumulátor 
kivezetéseit. Szikrák keletkezhetnek, 
ami tüzet okozhat. Ne viseljen fém 
ékszereket, amelyek hozzáérhetnek az 
akkumulátor saruihoz.
Amennyiben megsérül az akkumulátor 
burkolata, háza vagy a saruk, vagy 
interferencia észlelhető a szelephez 
vezető érintkezőkben, az akkumulátort 
ki kell cserélni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lévő folyadékot 
nem kell ellenőrizni, és utántölteni. Karbantartás 
gyanánt kizárólag az akkumulátor feltöltése 
szükséges, például tartós tárolást követően.
Az első használatot megelőzően az 
akkumulátort teljesen fel kell tölteni. 
Az akkumulátort mindig teljesen 
feltöltve kell tárolni. Ha az 
akkumulátort feltöltetlen állapotban tárolják, 
tönkremehet. 
6.11.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor a motor generátoráról is 
feltölthető az alábbiak szerint:
1. Az alábbiak szerint helyezze az akkumulátort a 
gépbe.
2. Állítsa le a gépet a szabadban, vagy eelszívóval 
vezesse ki a kipufogógázt.
3. A felhasználói kézikönyv utasításai szerint 
indítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig működtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen 
feltöltődött.6.11.2 Feltöltés az akkutöltővel
Ha az akkumulátort az akkutöltővel tölti fel, 
állandó fezsültséggel működő töltőt kell használni.
Forduljon a forgalmazóhoz, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel működő akkutöltőt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben szokásos 
típusú akkutöltőt használ. 
6.11.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort az ülés alá kell behelyezni. Lásd 
a 4. ábrát. Az akkumulátor eltávolítása/beszerelése 
során a következőket kell alkalmazni a kábelek 
csatlakoztatását illetően.
• Kiszerelés közben Először a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetéséről (–). 
Majd a vörös kábelt kösse le az akkumulátor 
pozitív kivezetéséről (+).
• Beszerelés közben Először a vörös kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor pozitív 
kivezetéséhez (+). Majd a fekete kábelt 
csatlakoztassa az akkumulátor negatív 
kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelelő 
sorrendben csatlakoztatja, fennáll a 
rövidzárlat veszélye, és az akkumulátor 
károsodhat.
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen 
csatlakoztatva. Fennáll a generátor és 
az elektromos rendszer súlyos 
károsodásának a veszélye.
6.11.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és kenje meg 
akkumulátorhoz használt zsírral.
6.12 LégszűrőAz előszűrőt (habszűrő) (19:G) 25 üzemóránként 
meg kell tisztítani/ki kell cserélni.
Az előszűrőt (papírszűrő) (19:F) 100 
üzemóránként meg kell tisztítani/ki kell cserélni.
MEGJEGYZÉS! Ha a gépet poros körülmények 
között használja, gyakrabban tisztítsa/cserélje a 
szűrőt.
A légszűrő ki-/beszerelésének módja:
1.  Alaposan tisztítsa meg a légszűrő házának 
(18:E) a környékét.
2. A burkolat hátsó szélénél lévő bilincsek 
eltávolításával, kioldásával távolítsa el a 
légszűrő burkolatát.  
						

							76
MAGYARHU
3.  Távolítsa el a szűrőket. Az előszűrő hátul, a 
motornál található. Ügyeljen rá, hogy ne 
kerüljön szennyeződés a karburátorba. Tisztítsa 
meg a légszűrő házát.
4. Finoman, sima felülethez ütögetve tisztítsa meg 
a papírszűrőt. Ha a szűrő erősen szennyezett, 
cserélje ki.
5. Tisztítsa meg az előszűrőt. Ha a szűrő erősen 
szennyezett, cserélje ki.
6. Szerelje össze fordított sorrendben.
A papír szűrőbetét tisztításához ne használjon 
sűrített levegőt vagy petróleum-alapú oldószert, 
például kerozint. Ez károsítja a szűrőt.
A papír szűrőbetétet tilos beolajozni. 
6.13 GyújtógyertyaA gyújtógyergyá(ka)t 200 üzemóránként ki kell 
cserélni.
Mielőtt a gyújtógyertyát kivenné, tisztítsa meg 
annak környékét.
Gyújtógyertya
 Champion RC12YC vagy ezzel 
egyenértékű.
Szikraköz
: 0,75 mm.
6.14 A motor hűtőlevegő-
beömlőnyílása (7:U).
A motor léghűtéses. A léghűtőrendszer elzáródása 
károsíthatja a motort. Ötven üzemóránként 
tisztítsa meg a motor hűtőlevegő-beömlőnyílását. 
A hűtőrendszer alaposan tisztítását minden 
időszakos átvizsgálás során el kell végezni.
6.15 BiztosítékElektromos hibák esetén ellenőrizze/cserélje ki a 
20 A-s biztosítékot. Lásd a 20. ábrát.
Ha hiba nem szüntethető meg, forduljon 
szakszervizhez.
6.16 Vágószerkezet
6.16.1Biztonság
Ütközés esetén a véletlen sérülések elkerülése és a 
vágószerkezet fontos alkatrészeinek védelme 
érdekében az alábbiak szerint erőhatás-korlátozó 
van beépítve:
• Nyírócsavarok a kések és a késtartó között.
• Nyomatékkorlátozó a hajtókerekek és a 
késtengely között.
• Ahajtószíj  pozitív megcsúszásának lehetősége 
a műanyag hajtókerekeken.
6.16.2Leszerelés
Bizonyos karbantartási munkákat egyszerűbb 
elvégezni, ha a vágószerkezet le van szerelve a 
gépről. A vágószerkezet eltávolításának módja:
1. Állítsa be a maximális vágási magasságot.2. Húzza ki az ékszíjfeszítőt (21:H) és tolja le az 
ékszíjat (21:J) a feszítőről, hogy megszüntesse 
az ékszíj feszességét.
3. Húzza le az ékszíjat a gép ékszíjtárcsájáról.
4. Emelje fel a vágószerkezetet és kapcsolja ki az 
emelőkábel rugóját (22:K).
5. Mindkét oldalról távolítsa el a 
rögzítőcsavarokat (23:L).
6. Akassza le a vágószerkezetet az első tengelyről 
és tolja hátrafelé a vágószerkezetet. Lásd a 24. 
ábrát.
6.16.3 Összeszerelés
A vágószerkezet felszerelésének módja:
1. Akassza rá a vágószerkezetet az első 
tengelyekre. 
Lásd a 24. ábrát.
2. Mindkét oldalon szerelje vissza a 
rögzítőcsavarokat (23:L).
3. Állítsa be a maximális vágási magasságot.
4. Emelje fel a vágószerkezetet és csatlakoztassa 
az emelőkábel rugóját (22:K).
5. Illessze rá az ékszíjat (21:J) az ékszíjtárcsára.
6. Húzza ki a feszítőkereket (21:H) és helyezze az 
ékszíj külső oldalára, hogy az ékszíj 
megfeszüljön.
6.16.4 A kések cseréje
Viseljen védőkesztyűt, amikor a kést 
(késeket) cseréli, nehogy megvágja 
magát.
Ellenőrizze, hogy a kések mindig élesek legyenek. 
Ezzel érhető el a legjobb eredmény. A késeket 
évente egyszer ki kell cserélni.
Ha a berendezés nekiütközik valaminek, mindig 
ellenőrizze a kést (késeket). Ha kések 
megsérülnek, a hibás elemeket ki kell cserélni.
Mindig eredeti gyári alkatrészeket 
használjon. A nem eredeti gyári 
alkatrészek használata sérülés veszélyét 
hordozza még akkor is, ha illeszkednek 
a géphez.
A kések cserélhetők. A kések cseréjekor az 
egyazon késtartóra szerelt két kést egyszerre kell 
kicserélni.
Figyelem!
Összeszerelés közben ügyeljen a következőkre:
• A késeket és a késtartót a 25. ábra szerint kell 
felszerelni.
• A kések a tartószerkezetben egyharmad 
fordulatig elfordíthatók. Úgy válassza meg a 
kések pozícióját, hogy azok egymáshoz képest 
90°-kal legyenek elfordítva. Lásd lejjebb a 
6.16.5 c. részt. 
						

							77
MAGYARHU
Szorító nyomaték: 
Csavarok (25.P) – 45 Nm
Nyíró csavar (25:Q) – 9,8 Nm
Ütközés esetén a nyíró csavarok (18:Q) 
eltörhetnek, és a kések visszahajolhatnak. Ha ez 
bekövetkezik, szereljen fel eredeti nyíró 
csavarokat, és a fentiek szerint húzza meg azokat.
6.16.5A kések összehangolása
A vágószerkezetben a kések mozgása össze van 
hangolva.
Ha az egyik kés valamilyen szilárd testnek 
(például kőnek) ütközik, a szinkronizáció 
megváltozhat. Fennáll annak a veszélye, hogy a 
kések egymásnak ütköznek.
A megfelelően összehangolt késeknek egymáshoz 
képest 90°-ban kell állniuk. Lásd a 26. ábrát.
Ütközés után mindig ellenőrizze a kések 
szinkronizációját.
Ha a kések nincsenek összehangolva, az alábbi 
hibák közül egy vagy több is bekövetkezhet a 
vágószerkezetben.
• A pozitív ékszíj megcsúszott a hajtókerekeken.
• A hajtókerekek és a késtengely közötti 
nyomatékkorlátozó működésbe lépett Hibátlan 
vágószerkezet esetén a 27. ábrában látható 
nyilaknak egymással szemben kell állniuk. Ha a 
nyomatékkorlátozó működésbe lépett, a nyilak 
nem egymással szemben helyezkednek el.
• A kés elem hibásan van felszerelve a tengelyre. 
Háromféle helyzetben szerelhető fel. Lásd 
25:R.
Ha a két első alternatíva szerinti hibás 
szinkronizáció következik be, a javítás végett 
forduljon szakszakszervizhez.
6.16.6Tisztítás
A vágószerkezet alját minden egyes használat után 
meg kell tisztítani. 
Állítsa be a legmagasabb vágási magasságot, és 
állítsa a vágószerkezetet szállítási helyzetbe. 
Megkönnyíti a tisztítást, ha a gép első kerekeivel 
felhajtanak náhány deszkára vagy hasonló 
emelvényre.
Alaposan tisztítsa meg a vágószerkezetet. 
Használjon vizet és kefét.
Ha a felületek teljesen szárazak és tiszták, 
javítsa ki a festést. Használjon tartós festéket, 
amelyet kültéri használatra, fémekhez 
ajánlanak.7 SZABADALOM – IPARI 
MINTAOLTALOM
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
SE 97 0427 & DE M97 07 997.9, EG 000503107-
0001 & -0002.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy 
előzetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket.  
						

							78
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
S tem znakom je označeno 
OPOZORILO. Navodila upoštevajte 
dosledno, drugače lahko pride do 
resnih poškodb oseb ali opreme.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
1.1 SIMBOLINa stroju so naslednje opozorilne oznake. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti 
pozorni pri uporabi in vzdrževanju.
Simboli pomenijo naslednje:
Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte ščitnike za zaščito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Stroja ne smete voziti v 
nobeni smeri na vzpetinah z 
nagibom, večjim od 10°.
Opozorilo!
Preden začnete kar koli popravljati, z 
vžigalne svečke odstranite kabel. 
Opozorilo!
Med delovanjem stroja nikoli ne segajte z 
rokami ali nogami pod pokrov. 
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se 
glušnika.
1.2 Viri
1.2.1 Slike
V teh navodilih so slike oštevilčene z 1, 2, 3 itd. 
Deli, prikazani na slikah, so označeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot:
Glejte sl. 2:C ali preprosto (2:C).
1.2.2 Poglavja
Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevilčena 
v skladu z naslednjim primerom:
1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je 
podpoglavje 1.3 Preverjanje varnosti in je del 
tega poglavja.
Pri sklicu na poglavje je navadno navedena samo 
številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1.
2 SESTAVLJANJE
2.1 KrmiloGlejte sl. 2. Krmilo namestite po naslednjem 
postopku:
1. Z nasadilom ali podobnim orodjem potisnite 
obojko krmilnega droga na krmilni drog tako, 
da so odprtine na obojki in drogu med seboj 
poravnane.
2. Z rahlimi udarci s kladivom potisnite priloženi 
zatič v odprtino z druge strani.
2.2 Hrbtni naslon (3:N)Hrbtni naslon namestite po naslednjem postopku:
1. Preklopite sedež naprej proti krmilu.
2. Odvijte vijake (3:O) s sedeža.
3. Namestite naslon z vijaki (3:O), vendar vijakov 
ne pritegnite.
4. Nastavite hrbtni naslon v želeni položaj. Glejte 
tudi 3.4.8.
5. Pritegnite vijake. Moment privijanja: 20–24 
Nm.
Če vijak pritegnete močneje kot z 
navorom 24 Nm, lahko poškodujete 
sedež.
2.3 Sedež (1:A)Sedež si nastavite v vzdolžni smeri v udoben 
položaj. 
Glejte 3.4.7.
2.4 AkumulatorGlejte sl. 4. Preklopite sedež navzgor in namestite 
kabel na akumulator. 
Glejte opozorila in navodila v 6.11.
2.5 Tlak v pnevmatikahPreverite zračni tlak v pnevmatikah. Glejte 6.5. 
						

							79
SLOVENSKOSL
3 OPIS
3.1 MenjalnikStroj ima dvokolesni pogon na zadnjo os.
Na zadnji osi je vgrajen diferencial, ki porazdeli 
moč enakomerno med obe kolesi. Za krmiljenje 
stroja z zadnjimi kolesi sta ti dve kolesi opremljeni 
s kardanskimi zglobi, ki zagotavljajo gladek 
prenos vrtenja.
Za optimalno delovanje pogona na neravnem 
zemljišču je sprednja prema elastično vpeta in se 
lahko glede na zadnjo premo premika za +/–4,5°.
Orodje poganjajo pogonski jermeni. 
3.2 Smerno krmiljenjeStroj ima krmiljenje na zadnja kolesa. Krmiljenje 
na zadnja kolesa pomeni, da se stroj lahko brez 
težav giblje okoli dreves in drugih ovir. Krmilna 
sila se prenaša s kablom.
3.3 Varnostni sistem Stroj ima vgrajen električni varnostni sistem. 
Varnostni sistem ob nepravilnem delovanju ali 
upravljanju onesposobi nekatere funkcije, ki bi 
bile lahko nevarne. Na primer če ni pritisnjena 
stopalka sklopke-zavore, ni mogoče zagnati 
motorja.
Pred vsako uporabo stroja obvezno 
preverite delovanje varnostnega 
sistema.
Kolesa imajo vgrajene varnostne ventile, ki 
preprečujejo prekoračitev dopustnega tlaka v 
pnevmatikah. Glejte tudi 6.5.
3.4 Komande
3.4.1 Krmilo (1:B)
Krmilo je za krmiljenje smeri vožnje stroja. 
Krmilo uporabljajte samo med premikanjem 
stroja.
Krmila nikoli ne sukajte, ko stroj 
miruje s spuščenim orodjem. Obstaja 
nevarnost prevelikih obremenitev in 
poškodb krmilnega mehanizma.3.4.2 Sklopka–zavora (1:D)
Stopalka ima naslednje funkcije:
• sklopka,
• delovna zavora,
• parkirna zavora.
Stopalka ima tri položaje:
1. Stopalka sproščena – 
vklopljena vožnja naprej. Stroj 
se bo premaknil, ko vklopite 
prestavo. Delovna zavora ne 
deluje.
2. Stopalka pritisnjena do polovice – vožnja naprej 
izklopljena, mogoče je prestavljanje. Delovna 
zavora ne deluje.
3. Stopalka pritisnjena do konca – vožnja naprej 
izklopljena. Delovna zavora polno deluje. 
Glejte tudi točko Parkirna zavora.
OPOMBA! Nikoli ne uravnavajte hitrosti 
vožnje z rahlim popuščanjem (zdrsavanjem) 
sklopke. Pravilno hitrost zagotovite z izbiro 
prave prestave.
3.4.2.1 Parkirna zavoraStopalka (1:D) je tudi stopalka parkirne zavore.
Aktiviranje parkirne zavore:
1. Do konca pritisnite stopalko (1:D). 
2. Zasukajte zaskok (1:E).
3. Sprostite stopalko.
Sprostitev
:
1. Do konca pritisnite stopalko (1:D). 
2. Sprostite stopalko.
3.4.3 Plin/loputa za zagon (1:K)
Komanda za nastavljanje vrtljajev motorja in 
komanda za olajšanje zagona hladnega motorja. 
Če motor deluje neenakomerno, je 
lahko vzrok za to premik komande 
preveč naprej ali aktivirana loputa za 
hladni zagon. To škoduje motorju, 
povečuje porabo goriva in škoduje 
okolju.
1. Loputa za zagon – za zagon hladnega 
motorja. Ta položaj ročice je na vrhu 
utora. 
Ogret motor ne sme delovati z aktivirano 
loputo za zagon.
2. Polni plin – med delovanjem stroja naj 
motor ves čas deluje s polnim plinom. 
Polni plin je približno 2 cm za položajem 
aktivirane lopute za zagon.
3. Prosti tek. 
						

							80
SLOVENSKOSL
3.4.4 Ključavnica za vžig (1:M)
Ključavnica za vžig se uporablja za zagon in 
ugašanje motorja. 
Stroja ne puščajte s ključem za vžig v 
položaju 2 ali 3. S tem lahko izpraznite 
in poškodujete akumulator.
Štirje položaji:
1. Zaustavitev: električni sistem motorja 
je v kratkem stiku. Ključ lahko izvlečete.
2 in 3: delovni položaj 
4. Položaj za zagon: z zasukom ključa v 
položaj za zagon (proti sili vzmeti) 
aktivirate električni zaganjalnik motorja. 
Ko motor steče, spustite ključ in ta se vrne 
v položaj 2 ali 3. 
3.4.5 Prestavna ročica (1:J)
Nikoli ne prestavljajte med vožnjo. 
Pred prestavljanjem zaustavite stroj in 
pritisnite delovno zavoro.
Menjalnik ima tri prestave za vožnjo naprej (1–2–
3), nevtralni (N) in vzvratni (P) položaj.
Med prestavljanjem pritisnite stopalko (1:D).
OPOMBA! Če imate težave pri prestavljanju v 
želeno prestavo, sprostite in nato spet pritisnite 
stopalko (1:D). Poskusite znova. Nikoli ne 
prestavljajte na silo.
3.4.6 Orodje (1:C)
3.4.6.1 Položaj za prevoz – položaj za delo 
(1:G)
Stopalka za preklop med položajem za 
prevoz in položajem za delo.
Dvig orodja v položaj za prevoz
:
1. Do konca pritisnite stopalko (1:G). 
2. Zasukajte zaskok (1:F) v desno.
3. Sprostite stopalko.
Spuščanje orodja v položaj za delo
:
1. Do konca pritisnite stopalko (1:G). 
2. Sprostite stopalko.
3.4.6.2 Aktiviranje orodja (1:L)
Orodja nikoli ne aktivirajte v položaju 
za prevoz. Pri tem bi poškodovali 
jermenski prenos.
Ročica za vklop in izklop orodja. 
Dva položaja:
1.Sprednji/spodnji položaj – orodje 
izključeno.
2. Zadnji/zgornji položaj – orodje 
aktivirano.
3.4.6.3 Nastavitev višine rezanja (1:H)Višino rezanja lahko nastavite v 9 fiksnih stopnjah 
z ročico (1:H).
3.4.7 Sedež (1, 5:A)
Sedež lahko preklapljate in nastavljate v 
vzdolžni smeri. Za nastavitev sedeža 
popustite tri vijake (5:O), premaknite 
sedež v želeni položaj in pritegnite vijake 
nazaj. Moment pritegovanja: 20–24 Nm.
Če vijake pritegnete močneje kot z 
momentom 24 Nm, poškodujete sedež.
Sedež je opremljen z varnostnim stikalom, 
povezanim z varnostnim sistemom stroja. To 
preprečuje opravljanje nekaterih nevarnih opravil, 
če ni nikogar na sedežu. Glejte tudi 5.4.2.
3.4.8 Hrbtni naslon (5:N)
Hrbtni naslon lahko nastavite v prečni in navpični 
smeri. Za nastavitev hrbtnega naslona popustite 
vijake (5:P), premaknite naslon v želeni položaj in 
pritegnite vijake nazaj. Moment pritegovanja: 20–
24 Nm.
Če vijake pritegnete močneje kot z 
momentom 24 Nm, poškodujete sedež.
3.4.9 Okrov motorja
S strojem ne delajte, če okrov motorja 
ni spuščen, tj. zaprt. Obstaja nevarnost 
opeklin ali poškodb na premikajočih se 
delih motorja.
Pri pregledih in vzdrževanju motorja je treba okrov 
motorja odpreti. 
Odpiranje:
Med odpiranjem okrova motor ne sme 
teči. Obstaja nevarnost hudih poškodb.
1. Preklopite sedež naprej. 
2.  Primite okrov na sprednjem robu (6:Q) in ga 
preklopite nazaj navzgor.
Zapiranje:
Primite okrov na sprednjem robu in ga preklopite 
navzdol. Nato namestite sedež nazaj v normalni 
položaj.
4 PODROČJA UPORABE
Stroj je namenjen samo košnji trave na zasebnih 
vrtovih.
OPOMBA! Ta stroj ni predviden za vožnjo po 
javnih cestah.