Honda Engine GC135E GC160E Italian Version Manual

							NUMERO DI SERIE E TIPO DI MOTORE
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MANUALE DELL’UTENTE
GC135E GC160E
Honda Motor Co., Ltd. 2003 06/12/01 19:56:26 3LZ2L600_001 
						

							Vi ringraziamo per aver acquistato questo motore Honda.
Questo manuale riguarda il f unzionamento e la manutenzione dei motori:
Tutte le inf ormazioni date in questo manuale sono le più recenti disponibili al momento della
stampa.
La Honda Motor Co., Ltd si riserva il diritto di portare cambiamenti in qualsiasi momento, sen-
za preavviso e senza incorrere per questo in alcun obbligo.
Nessuna parte della presente pubblicazione può venire riprodotta senza permesso scritto.
Questo manuale deve venire considerato parte integrante del motore e deve accompagnarlo
in caso di rivendita.
Fare particolarmente attenzione a paragraf i preceduti dalle seguenti parole:
Dà inf ormazioni utili.
Se si avessero problemi o domande, rivolgersi ad un concessionario autorizzato Honda. GC135E·GC160E
Indica la grande probabilità di f erite gravi o morte nel caso le i-
st ruzioni non vengano seguit e.
Indica la probabilità di f erite o danni al motore nel caso le istru-
zioni non vengano seguit e.
Indica la possibilità di danni alla macchina o a proprietà nel caso le i-
st ruzioni non vengano seguit e.
Questo motore Honda è disegnat o per f unzionare in modo sicuro ed af f idabile solo se
usato secondo le istruzioni date. Prima di usare il motore, leggere e capire il manuale
dell’utente. Non f acendolo potreste causare f erite a persone o danni al motore stesso.
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06/12/01 19:56:34 3LZ2L600_002 
						

							µ
NORME DI SICUREZZA
Per assicurarsi un f unzionamento sicuro
I motori Honda sono disegnati per operare in modo si-
curo ed af f idabile se usati secondo le istruzioni del
f abbricante. Prima di usarli, leggerne e capirne bene il
manuale dell’utente. Non f acendolo si rischiano danni
a persone ed impianti.
Ef f ettuare sempre un controllo preventivo (pagina ) prima di avviare il motore.
Si possono in tal modo prevenire incidenti o danni all’apparecchiatura.
Per evitare rischi di incendio e provvedere per un’adeguata ventilazione, durante
il f unzionament o t enere il mot ore ad almeno 1 met ro da edif ici e alt re at t rezzature.
Non collocare oggetti inf iammabili vicino al motore.
Tenere bambini ed animali lontani dal motore acceso, dato che esso si scalda e
può causare ustioni e f erite, sia direttamente che attraverso le macchine che viene
usato per muovere.
Imparare come spegnere il motore rapidamente e ad usare tutti i comandi. Non
af f idare mai il motore a persone che non dispongano di adeguata preparazione.
Mentre il motore è acceso, non avvicinarvi oggetti inf iammabili, ad esempio benzi-
na,fiammiferi,ecc.
Rifornireilmotoredicarburanteinun’areabenventilataedafermo.Labenzinaè
altamenteinfiammabileepuòancheesplodere.
Non riempire troppo il serbatoio del carburante. Nel collo del serbatoio non ci de-
ve essere carburante.
Controllare che il tappo sia ben chiuso.6
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							µ
Questa indicazione avvisa di pericoli potenziali che possono essere causa di gravi inf ortuni.
Leggere molto attentamente.Se si versa del carburante, pulirlo bene e permettere ai vapori di dissiparsi prima
di accendere il mot ore. Per assicurarsi un f unzionamento sicuro
Non f umare e non portare f iamme non protette nel luogo dove il motore viene
rif ornito di carburante o la benzina viene conservata.
I gas di scarico contengono monossido di carbonio, gas velenosissimo, inodore ed
incolore. Evitarne l’inalazione. Non f ar girare il motore in un garage chiuso o in una
stanza senza f inestre.
Installare il motore in un’area stabile. Non inclinarlo più di 20° dalla vert icale o il
serbatoio potrebbe perdere benzina.
Non posare alcun oggetto sul motore, dato che ciò può causare incidenti.
Un arrest a scintille è disponibile opzionalmente. In alcuni paesi è illegale usare un
motore che non possieda un arresta scintille. Prima di mettere in uso il motore,
controllare le leggi in vigore in proposito.
Nel corso del lavoro, la marmitta si surriscalda e si raf f redda poi gradualmente.
Non toccarla quando è calda. Per evitare gravi ustioni e incendi, prima di
trasportarlo o immagazzinarlo lasciare che il motore si raf f reddi.
Norme di sicurezza
POST O DI INDICA ZIONE PER L A SICUREZZA
LEGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE DI USO E MANUTENZIONE PRIMA DELL’USO.
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06/12/01 19:56:50 3LZ2L600_004 
						

							IDENT IFICA ZIONE DEI COMPONENT I
MARMITTA FILTRO ARIACANDEL A
LEVA ARIA
LEVA DI CONTROLLO
T APPO SERBAT OIO
CARBURANT EMANOPOLA AVVIAMENTO
AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE SERBATOIO DEL CARBURANTE
CAPPUCCIO RABBOCCO OL IO
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06/12/01 19:56:55 3LZ2L600_005 
						

							Rimuovere il tappo dell’olio e controllare il livello dell’olio.
Se il livello è basso, aggiungere l’olio specif icato f ino all’ orio del f oro del bocchettone
dell’olio.
Usare olio Honda a 4 tempi, o uno equivalente di
qualità premium, altamente detergente, certificato
per soddisf are o superare i requisiti dei f abbricanti
d’automobili degli Stati Uniti secondo la
classif icazione di servizio SG, SF. La classif icazione di
servizio SG, SF degli oli viene indicata sulla lattina.
L’olio SAE 10W-30 viene raccomandato per l’uso in
generale a tutte le temperature. Se si usa un olio di
viscosità monograde, scegliere la viscosità appropriata
in f unzione della temperatura media del luogo. 1.
2.
CONTROLLI PRIMA DELL’USO
L ivello olio motore
Facendo girare il motore con olio insuf f iciente lo si può danneggiare gravemente.
Controllare il livello dell’olio a motore spento ed installato in un luogo in piano.
Usando olio non detergente o per motori a 2 tempi si può abbreviare la durata del mo-
tore. 1.
LIMITE SUPERIORE CAPPUCCIO RABBOCCO OL IOV ISCOSIT A ’MUL T IPL A V ISCOSIT A ’ SINGOL A T emperatura ambiente
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06/12/01 19:57:04 3LZ2L600_006 
						

							Rimuovere il coperchio del f iltro dell’aria e controllare che l’elemento non sia sporco né
ostruito (pag. 19 ).Filtro aria
Non f ar mai girare il motore senza f ilt ro dell’aria. Il motore subirebbe sicuramente
danni. 2.
COPERCHIOFILTROARIA
EL EMENT O
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06/12/01 19:57:09 3LZ2L600_007 
						

							Usare benzina per autotrazione senza piombo con un numero di ottano (Research) di almeno
91 (un cosiddetto ‘‘Pump Octane Number’’ di almeno 86).
Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio/benzina. Evitare che nel
serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua.Carburante
Labenzinaèaltamenteinfiammabileepuòancheesplodere.
Rifornireilmotoredicarburanteinun’areabenventilataedafermo.Nonfumare
e non avvicinare f iamme non protette o scintille al motore nel corso del rif ornimen-
to o alla zona dove viene conservata la benzina.
Non riempire troppo il serbatoio del carburante. (Il carburante non deve superare
il segno di limite superiore.) Finit o il rif ornimento di carburante, controllare che il
tappo del serbatoio sia chiuso saldamente.
Fare attenzione a non versare carburante nel corso del rif ornimento. Esso si po-
trebbe altrimenti incendiare. Se viene versata benzina, asciugarla completamente
prima di accendere il mot ore.
Evitare il contatt o ripetut o o prolungato della benzina con la pelle e non respirarne
in vapori.
TENERE LONTANO DALLA PORTATA DI BAMBINI. 3.
SEGNO DI L IMIT E SUPERIORE
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06/12/01 19:57:15 3LZ2L600_008 
						

							La benzina si deteriora molto rapidamente a causa di f attori quali l’esposizione alla luce, la
temperatura e il tempo.
Nel peggiore dei casi la benzina può contaminarsi in 1 mese.
L’uso di benzina contaminata può danneggiare seriamente il motore (carburatore ostruito,
valvola bloccata).
Tali danni provocati da carburante deteriorato non sono coperti dalla garanzia.
Per evitare ciò, seguire scrupolosamente le seguenti raccomandazioni:
Usare soltanto la benzina specif icata (pagina ).
Per rallentare il deterioramento, mantenere la benzina in un recipiente certif icato per
carburanti.
Se si prevede un rimessaggio prolungato (più di 1 mese), svuotare il serbatoio del
carburante e il carburatore (pagina ).
Se si decidesse di f are uso di benzina contenente alcool, controllare che abbia un numero di
ottani almeno pari a quello raccomandato dalla Honda. Esistono due tipi di benzina contenen-
te alcool, uno contenente etanolo e l’altro contenente metanolo. Non usare benzina contenen-
te più del 10% di etanolo. Non usare benzina contenente metanolo (alcool metilico o di legno)
che non contenga anche inibitori della corrosione. Non usare in ogni caso benzine contenenti
più del 5% alcool metilico.
La garanzia non copre i danni al sistema di alimentazione del carburante o i problemi lega-
ti alle prestazioni del motore che derivino dall’uso di carburanti contenenti alcool. La
Honda non può approvare l’uso di carburanti contenenti metanolo, dato che la loro
utilizzabilità è ancora incerta.
Prima di acquistare del combustibile da un distributore sconosciuto, f arsi dire se il com-
bustibile contiene alcool, se cosí f osse, accertare tipo e percentuale di alcool usato. Se si
notano sintomi di f unzionamento anomalo durante l’uso di benzina contenente alcool, o
che si suppone contenga alcool, passare ad usare benzina di cui si è certi che non contiene
alcool.8
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BENZINE CONT ENENT I AL COOL
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06/12/01 19:57:23 3LZ2L600_009 
						

							Tirare il tirante della valvola dell’aria sulla posizione CLOSED.
Non usare la leva dell’aria se il motore è caldo e la temperatura dell’aria suf f icientemente alta.
Leva di comando con f unzione di arresto motore:
Allontanare la leva di comando dalla posizione SLOW di circa 1/3 della corsa verso la
posizione FAST. 1.
2.
A VVIA MENT O DEL MOT ORE
LEVA DI CONTROLLO
LENTA
ST OPLENTA
ST OP LEVA ARIACHIUSA
CCHHIIUUSSAA
VELOCE
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