Honda Engine GC135E, GC160E Owners Manual Spanish Version

							Palanca de control sólo con f unción de parada del motor:
Mueva la palanca de control a la posición ON.
Tire ligeramente de la empuñadura del arrancador hasta notar resistencia, y entonces tire
con f uerza en la dirección de la f lecha como se muestra abajo. Deje que la empuñadura del
arrancador retorne con suavidad. 3.
No dejar que la empuñadura del arrancador vuelva violentamente a su lugar original.
Dejar que vuelva lentamente para evitar dañar el arrancador.
ON
ON PA L A NCA DE CONT ROL
DDiirreecccciióónnddeettiirroo
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							En una altitud elevada, la mezcla de aire y combustible en el carburador normal será
excesivamente rica. El rendimiento disminuirá, y aumentará el consumo de combustible.
El rendimiento en altitudes elevadas puede mejorarse instalando en el carburador un surtidor
de combustible principal de diámetro más pequeño, y reajustando el tornillo guía. Si se opera
el motor siempre en altitudes más elevadas que 1.830m sobre el nivel del mar, permita que su
concesionario autorizado Honda realice estas modif icaciones en el carburador.
Incluso con un surtido apropiado del carburador, la potencia del motor se reducirá
aproximadamente 3,5% por cada 300 m de aumento en altitud. El ef ecto de la altitud en la
potencia del motor será aún mayor si no se modif ica el carburador.Operación en altitudes elevadas
L a operación de la bomba en una altitud inf erior en la que se ajusta el surtidor del
carburador puede resultar en un menor rendimiento, sobrecalent amiento, y en
serios daños al motor causados por el excesivo paso de mezcia de aire y combustible.
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							El sistema de alerta de aceite está diseñado para prevenir daños al motor causado por una
cantidad insuf iciente de aceite en el cárter. Antes que el nivel de aceite en el cárter pueda
disminuir por debajo de su límite de seguridad, el sistema de alerta de aceite detendrá
automáticamente el motor (el interruptor del motor permanecerá en la posición ON). Sistemadealertadeaceite
Si el motor se para y no vuelve a arrancar, compruebe el nivel del aceite de motor.
(página ) antes de realizar la localización y reparación de averías en otras partes.6
(donde esté equipado)
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							Sitúe la palanca de control según la velocidad del motor deseada. Palanca de control con f unción de parada del motor: Si se ha empujado la varilla del estrangulador a la posición de cierre CL OSED para
arrancar el motor, empújela a la posición de abertura OPEN así que se haya calentado el
motor lo suf iciente como para f uncionar con suavidad. 1.
2.
FUNCIONA MIENT O
ABRIR
PA L A NCA DE CONT ROLLENTA RAPIDO VARILLA DE ESTRANGULACIÓN
AABBRRIIRR
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							Palanca de control con f unción de parada del motor:
Palanca de control sólo con f unción de parada del motor:
Mueva la palanca de control a la posición OFF. Mueva la varilla de control a la posición de parada STOP.
PA RA DA DEL MOT OR
PA L A NCA DE CONT ROL PA L A NCA DE CONT ROLST OP
ST OP
OFFOFF
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							El ajuste y la inspección periódica del motor Honda son esenciales si se quiere tener un alto
nivel de rendimiento. Un mantenimiento regular también contribuirá a extender la vida útil
de servicio. Los intervalos de servicio requeridos y la clase de mantenimiento a realizarse se
describen en la siguiente tabla.
MA NT ENIMIENT O
Apague el motor antes de realizar cualquier mantenimiento.
Para prevenir arranques accidentales, desconecte el capuchón de la bujías.
El servicio del motor lo debe realizar un concesionario Honda autorizado a menos
que el propietario tenga las herramientas apropiadas, los datos de servicio, y sea
mecánicamente cualif icado.
Utilice solamente piezas genuinas Honda o sus equivalentes. L a utilización de piezas
de recambio que no sean de una calidad equivalente podría dañar el motor.
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							µ
µ
µ
Cada
temporada
o25horasCada
temporada
o50horas Primer
mes o
5horasCada
año o
100 horas PERÍODO DE SERVICIO REGULAR (4) Cada
2añoso
250 horas Efectúe a cada intervalo de
meses o de horas de operación
indicados, lo que primero
acontezca. ÍTEM
Aceite del motor
Filtro de aire
Correa de
distribución
Bujía
Parachispas
(parte opcional)
Velocidad de ralenti
Holgura de válvulas
Cámara de combustión
Depósito y colador de
combustible
Tubo de combustible
Compruebe que no haya grietas ni desgaste anormal en la correa, y reemplácela si está anormal. Para uso comercial, anote las horas de operación para determinar los intervalos de mantenimiento apropiado. Estos trabajos deberá realizarlos un concesionario Honda autorizado, a menos que usted disponga de las herramientas
necesarias y esté mecánicamente cualif icado. Consulte el manual de taller Honda. Cambie el aceite de motor cada 25 horas cuando lo utiliza bajo mucha carga o a altas temperaturas ambientales. Haga este trabajo con más f recuencia cuando utilice el motor en lugares polvorientos.Comprobarlo
Cambiarlo
Comprobarlo
Limpiarlo
Reemplácelo
Comprobarlo
Comprobarlo
Limpiarlo
Reemplácelo
Limpiarlo
Comprobarlo
Ajustarla
Comprobarlo
Ajustarla
Limpiarlo
Limpiarlo
Comprobarlo Cada 2 años (reemplácela si es necesario) (3)Después de cada 250 horas (3) Cada
utilización
(1)(2)
(3)
(3)
(3)
(1):
(2):
(3):
(4):
(5):Después de cada 250 horas (3) (5)
Programa de mantenimiento
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							Drene el aceite mientras el motor está aún caliente para asegurar así un drenaje rápido y
completo.
Quite la tapa del orif icio de llenado de aceite y el tapón de drenaje y drene el aceite.
Instale el tapón de drenaje y apriételo f irmemente.
Añada el aceite recomendado (consulte la página ) y compruebe el nivel del aceite.
Instale la tapa del orif icio de llenado.
Tire el aceite de motor usado de f orma que sea compatible con el medio ambiente. Le
aconsejamos que lo lleve en un recipiente cerrado a una gasolinera de su localidad para que
ellos se encarguen de tirarlo. No lo tire a la basura, no lo derrame al suelo, ni lo tire por una
alcantarilla. Lávese las manos con agura y jabón después de haber manipulado aceite usado. 1.
2.
3.
4.6 Cambio de aceite
CAPACIDAD DE ACEIT E DEL MOT OR: 1.
T APA DEL ORIFICIO DE L L ENADO DE ACEIT E
TAPON DE DRENAJE
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0,58
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							Un f iltro de aire sucio podría disminuir el f lujo de aire hacia el carburador. Para evitar que el
carburador f uncione mal, limpie el f iltro de aire a menudo. Límpielo con más f recuencia
cuando el motor f uncione en lugares donde haya mucho polvo.
Presione las lengüetas de cierre de la cubierta del f iltro de aire, del lado del depósito de
combustible, y extraiga la cubierta del f iltro de aire. 1.Mantenimiento del f iltro de aire
Nohagafuncionarelmotorsinelfiltrodeaire.Resultaráenunrápidodesgastedel
mot or. 2.
TAPA DEL FILTRO DE AIRE
LENGÜETAS DE CIERRE
EL EMENT OLENGÜETAS
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							Golpee ligeramente durante varias veces el elemento de papel contra una superf icie dura
para eliminar el exceso de suciedad; o aplíquele aire comprimido desde su interior hacia
af uera. No trate nunca de cepillar el f iltro para eliminar la suciedad porque el cepillo
meterá a la f uerza la suciedad en las f ibras del elemento. Cambie el elemento si estuviese
excesivamente sucio.
Instale el elemento y la cubierta de f iltro de aire. Extraiga el elemento. Compruebe con cuidado los elementos para ver si hay agujeros o
grietas y reemplácelo si está dañado. 2.
3.
4.
EL EMENT O
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