Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Italian Version

NUMERO DI SERIE E TIPO DI MOTORE
1
MANUALE DELL’UTENTE
GCV135E·GCV160E
Honda Motor Co., Ltd. 2007 3LZ0M604
00X3L-Z0M-6040 08/05/21 14:55:19 3LZ0M600_001 

Vi ringraziamo per aver acquistato questo motore Honda.
Questo manuale riguarda il f unzionamento e la manutenzione dei motori:
Tutte le inf ormazioni date in questo manuale sono le più recenti disponibili al momento della
stampa.
Le illustrazioni possono cambiare in base al tipo di coperchio superiore.
Nessuna parte della presente pubblicazione può venire riprodotta senza permesso scritto. La Honda Motor Co., Ltd si riserva il diritto di portare cambiamenti in qualsiasi momento, sen-
za preavviso e...

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NORME DI SICUREZZA
Per assicurarsi un f unzionamento sicuro
I motori Honda sono disegnati per operare in modo si-
curo ed af f idabile se usati secondo le istruzioni del
f abbricante. Prima di usarli, leggerne e capirne bene il
manuale dell’utente. Non f acendolo si rischiano danni
a persone ed impianti.
Ef f ettuare sempre un controllo preventivo (vedere pagina ) prima di avviare il
motore. Si possono in tal modo prevenire incidenti o danni all’apparecchiatura.
Per evitare rischi di incendio e...

µ
Questa indicazione avvisa di pericoli potenziali che possono essere causa di gravi inf ortuni.
Leggere molto attentamente.Se si versa del carburante, pulirlo bene e permettere ai vapori di dissiparsi prima
di accendere il mot ore. Per assicurarsi un f unzionamento sicuro
Non f umare e non portare f iamme non protette nel luogo dove il motore viene
rif ornito di carburante o la benzina viene conservata.
I gas di scarico contengono monossido di carbonio, gas velenosissimo, inodore ed
incolore. Evitarne...

IDENT IFICA ZIONE DEI COMPONENT I
CANDEL A
MARMITTA IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE
T APPO DI IREMPIMENT O OL IO
COPERCHIO SUPERIORE
(tipi pertinenti)
LEVA DELL’ARIA T ipo con comando dell’aria manuale (tipo con L EVA DEL L ’ARIA)
FILTRO ARIA
VALVOLA CARBURANTESERBA T OIO
CARBURANT E
5
08/05/21 14:55:52 3LZ0M600_005 

LEVA DI COMANDO
FILTRO ARIA
VALVOLA CARBURANTE
SERBATOIO CARBURANTE TAPPO SERBATOIO CARBURANTE LEVA DEL FRENO VOLANO
(tipi pertinenti) T ipo con comando dell’aria manuale (tipo senza L EVA DEL L ’ARIA)
T ipo con comando dell’aria automatico (tipo con acceleratore f isso)
T ipo con comando dell’aria automatico (tipo con acceleratore manuale)
6
08/05/21 14:55:56 3LZ0M600_006 

Se il livello è scarso, aggiungere olio raccomandato f ino al limite superiore dell’astina
indicatrice del livello. Inserirla poi nel f oro di rabbocco dell’olio senza però avvitare. Togliere il cappuccio di rabbocco dell’olio e pulire l’astina.
Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno
conf orme ai requisiti per la categoria API SE o
successive (o equivalenti). Verif icare sempre
l’etichetta API sul recipiente dell’olio per assicurarsi
che contenga le lettere SE o delle categorie
successive (o...

Togliere il coperchio del f iltro dell’aria e controllare che l’elemento f iltrante non sia sporco o
ostruito (vedere pagina 21 ).Filtro aria
Non f ar mai girare il motore senza f ilt ro dell’aria. Il motore subirebbe sicuramente
danni. 2.
EL EMENT O
COPERCHIOFILTROARIA
8
08/05/21 14:56:10 3LZ0M600_008 

U.S.A.
Tranne gli U.S.A.Numero di ottano alla pompa non inf eriore a 86
Numero di ottano ‘‘research’’ non inf eriore a 91
Numero di ottano alla pompa non inf eriore a 86 Benzina senza piombo Carburante consigliatoCarburante
Labenzinaèaltamenteinfiammabileepuòancheesplodere.
Rifornireilmotoredicarburanteinun’areabenventilataedafermo.Nonfumare
e non avvicinare f iamme non protette o scintille al motore nel corso del rif ornimen-
to o alla zona dove viene conservata la benzina.
Non riempire f ino a f ar...

Questo motore è certif icato per f unzionare con benzina senza piombo con un numero di
ottano alla pompa di almeno 86 (un numero di ottano RON di almeno 91).
Ef f ettuare il rif ornimento in un’area ben ventilata e a motore spento. Se il motore stava
f unzionando lasciarlo prima raf f reddare. Non ef f ettuare mai il rif ornimento del motore
all’interno di un edif icio in cui i f umi della benzina possano entrare in contatto con f iamme o
scintille.
Si può usare benzina senza piombo normale contenente...