Stiga Lawn Mower PARK COMPACT Instructions Manual

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FRANÇAISFR
2.5 Conduite - frein de service 
(4, Compact HST)
La pédale (4) détermine le rapport de transmission 
entre le moteur et les roues motrices (= vitesse). Le 
frein de service est activé lorsque la pédale est re-
lâchée.
1. Pédale enfoncée vers lavant –
 la machine avance. 
2. Pas de pression sur la pédale – 
la machine reste immobile.
3. Pédale enfoncée vers larriè-
re– la machine recule.
4. Pression réduite sur la pédale 
– la machine freine.
2.6 PLEIN RÉGIME/CHOKE (5)
Réglage du régime moteur, permettant d’enrichir 
le mélange pour le démarrage à froid 
1. Choke – pour les démarrages à froid. Le 
choke est situé dans la partie supérieure de 
la rainure. Éviter d’utiliser la machine 
dans cette position. Veiller à passer en 
mode plein régime (voir ci-dessous) 
lorsque le moteur est chaud.
2. Plein régime – le mode plein régime 
doit toujours être enclenché lorsque la 
machine fonctionne.
3. Ralenti.
2.7 BLOCAGE DE L’ALLUMAGE (5)
Le contact permet de démarrer et d’arrêter le 
moteur. Quatre positions :
1. Arrêt – le moteur est court-circuité. La 
clé peut être retirée.
2/3. Position de conduite. 
4. Démarrage – le démarreur électrique est 
activé lorsque la clé est tournée à fond 
dans la position de démarrage. Lorsque le 
moteur tourne, laisser revenir clé en 
position de marche 2/3.
2.8 LEVIER DE VITESSES 
(7, Compact)
Levier permettant d’enclencher l’une des cinq 
vitesses en marche avant (1-2-3-4-5), le point mort 
(N) ou la marche arrière (R).
L’embrayage doit être maintenu enfoncé pendant 
le changement de vitesse.REMARQUE ! Veiller à ce que la machine soit à 
l’arrêt complet pour passer de marche avant en 
marche arrière et vice versa. Si une vitesse ne 
s’enclenche pas immédiatement, relâcher 
l’embrayage et l’enfoncer à nouveau. Ré-
enclencher la vitesse. Ne jamais forcer le passage 
des vitesses.
2.9 PRISE DE FORCE (8)
Levier permettant d’enclencher et de débloquer la 
prise de force actionnant les accessoires montés à 
l’avant. Deux positions sont possibles :
1. Levier vers l’avant – prise de force 
désengagée.
2. Levier vers l’arrière – prise de force 
enclenchée. 
2.10 LEVIER DE DÉBRAYAGE 
(9, Compact HST)
Levier permettant de débrayer la transmission 
variable, ce qui permet de bouger la machine à la 
main, moteur éteint. Deux positions sont possibles 
1. Levier vers l’arrière – la 
transmission est activée pour un 
fonctionnement normal.
2. Levier vers l’avant – 
débrayage de la transmission. La 
machine peut être déplacée manuellement.
Ne pas remorquer la machine sur de longues 
distances ou à des vitesses élevées pour éviter 
d’endommager la transmission. 
3 UTILISATION
L’usage de la machine est réservé aux travaux 
suivants, avec les accessoires STIGA d’origine 
renseignés.
1. Tonte
Avec plateau de coupe 13-2939 (92M).
2. Déneigement
Avec lame à neige 13-0918. L’utilisation des 
chaînes 13-0936 (16) et des masses de roue 13-
0923 est recommandée.
3. Transport du gazon de tonte et des feuilles.
Avec remorque de transport 13-1979 
(Standard).
La charge verticale maximum exercée sur la boule 
de remorquage doit être inférieure à 100 N.
La charge d’inertie maximum exercée sur la boule 
de remorquage par les accessoires tractés doit être 
inférieure à 500 N.
REMARQUE ! Avant d’utiliser un tracteur, 
contactez votre compagnie d’assurance.
REMARQUE ! Cette machine n’est pas conçue 
pour circuler sur la voie publique. 
						

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4 DÉMARRAGE ET 
FONCONNEMENT
4.1 CARTER DE MOTEUR
Pour faire le plein de carburant et procéder à l’in-
spection et à l’entretien du moteur et de la batterie, 
ouvrir le carter de moteur. Le moteur doit être 
coupé pour ouvrir le carter. 
Ouverture :
1. Rabattre le siège vers l’avant en levant le 
dispositif de verrouillage (fig. 4).
2. Tirer vers le haut la sangle en caoutchouc située 
à l’avant du carter (fig. 5).
3. Saisir l’avant du carter moteur et le soulever 
(fig. 6).
Fermeture :
1. Saisir l’avant du carter moteur et le refermer 
(fig. 6).
2. Attacher l’avant du carter au moyen de la sangle 
(fig. 5).
Ne pas utiliser la machine si le carter de 
moteur n’est pas fermé. Risque de 
brûlure et de blessure par écrasement.
4.2 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR 
DE CARBURANT
Ouvrir le carter moteur comme décrit ci-dessus. 
Dévisser le bouchon du réservoir et remplir 
d’essence sans plomb neuve. Ne jamais utiliser de 
mélange carburant-huile 2 temps (fig. 7).
REMARQUE ! L’essence sans plomb ne se 
conserve pas indéfiniment. Ne pas l’utiliser au-
delà de trente jours après l’achat.
Des carburants respectueux de l’environnement, 
par ex. l’essence alkylate, peuvent également être 
utilisés. Par leur composition, ils ont un impact 
réduit sur la nature et la santé.
L’essence est très inflammable et doit 
être conservée dans des récipients 
spécialement conçus à cet effet. 
Faire le plein d’essence uniquement à 
l’extérieur, et ne pas fumer pendant 
l’opération. Faire le plein de carburant 
avant de démarrer le moteur. Ne jamais 
enlever le bouchon du réservoir ou 
procéder au remplissage quand le 
moteur tourne ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Laisser un 
espace (= au moins 2 à 3 cm par rapport au-dessus 
du réservoir) pour que le carburant puisse se dilater 
sans déborder lorsqu’il se réchauffe.
4.3 NIVEAU D’HUILE MOTEUR
À la livraison, le carter est rempli d’huile SAE 30.
Vérifier le niveau d’huile avant chaque 
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.
Nettoyer la zone autour de la jauge 
d’huile. La dévisser et la sortir du carter. 
Essuyer la jauge au moyen d’un chiffon, 
Réintroduire la jauge dans le carter et la 
visser à fond. 
Dévisser la jauge et la ressortir. Lire le niveau 
d’huile sur la jauge. Si le niveau d’huile descend 
en dessous du repère « FULL », faire l’appoint 
(fig. 8).
4.4 CONTRÔLE DU NIVEAU 
DHUILE DE TRANSMISSION 
(Compact HST)
À la sortie d’usine, la transmission de la machine 
est remplie d’huile SAE 10W-40.
Vérifier le niveau d’huile avant chaque 
utilisation. Placer la machine sur un sol plat.
Vérifier le niveau d’huile dans le réservoir (fig. 9). 
Il doit se situer entre les repères MAX et MIN. Si 
nécessaire, faire l’appoint. Utiliser de l’huile SAE 
10W-40 (20W-50).
4.5 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
La machine est équipée des dispositifs de sécurité 
suivants : 
- un disjoncteur sur la transmission (uniquement 
Compact).
- un disjoncteur sur la pédale de frein 
(uniquement Compact HST). 
- un interrupteur dans le siège/support du siège.
- un disjoncteur sur le levier d’enclenchement de 
la prise de force. 
Pour démarrer la machine, vérifier que les points 
suivants sont respectés : 
- mettre le levier de vitesses au point mort 
(uniquement Compact).
- pédale de frein enfoncée (uniquement 
Compact HST). 
- conducteur assis sur le siège. 
- prise de force désactivée.
Vérifier le bon fonctionnement des 
dispositifs de sécurité avant toute 
utilisation de la machine!
Lorsque le moteur tourne et que le conducteur est 
assis sur le siège, procéder aux vérifications 
suivantes : 
- enclencher une vitesse, et se lever du siège – le 
moteur doit s’arrêter (modèle Compact). 
- enfoncer la pédale d’accélération pour mettre la 
machine en mouvement, puis la relâcher – la 
machine doit s’arrêter (uniquement 
Compact HST).  
						

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- enclencher la prise de force et se lever du siège 
– le moteur doit s’arrêter. 
Ne pas utiliser une machine dont les 
dispositifs de sécurité sont déficients ! 
Faire contrôler la machine dans un 
atelier agréé ! 
4.6 DÉMARRAGE DU MOTEUR
1.  Ouvrir le robinet de carburant (fig. 7).
2.  Vérifier que le câble de la bougie d’allumage 
est bien branché.
3.  Vérifier que la prise de force n’est pas activée. 
4a. Compact: Mettre le levier de vitesse en 
position neutre. 
4b. Compact HST: Ne pas laisser le pied sur 
l’accélérateur. 
5.  Démarrage à froid – mettre le réglage du régime 
en position choke. Démarrage à chaud – mettre 
la manette sur plein régime (environ 1 cm plus 
loin que la position choke).
6.  Enfoncer à fond la pédale de frein.
7.  Démarrer le moteur en tournant la clé de 
contact.
8.  Lorsque le moteur a été démarré en utilisant le 
choke, ramener progressivement la manette en 
position de plein régime. 
9. Ne pas utiliser la machine pour des travaux sous 
charge immédiatement après un démarrage à 
froid. Laisser dabord tourner le moteur pendant 
quelques minutes pour permettre à l’huile de 
chauffer. 
Le moteur doit toujours être utilisé à plein 
rendement.
4.7 ARRÊT
Désactiver la prise de force. Serrer le frein de 
stationnement. 
Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 1 à 2 
minutes. Arrêter le moteur en tournant la clé.
Fermer le robinet de carburant. Ce point est 
particulièrement important si la machine doit être 
transportée par camion, par exemple.
Si la machine est abandonnée sans 
surveillance, retirer le câble de la 
bougie dallumage. Ôter également la 
clé du démarreur.
Le moteur peut être très chaud 
immédiatement après l’arrêt. Ne pas 
toucher le pot d’échappement, le 
cylindre ni les ailettes de 
refroidissement. Risque de brûlure.
4.8 CONSEILS DE CONDUITE
Pour la tonte sur terrains en pente, s’assurer que le 
moteur contient suffisamment d’huile (niveau 
d’huile sur « FULL »). 
Être particulièrement vigilant sur les 
terrains en pente. Ne pas démarrer ou 
s’arrêter brutalement sur un terrain en 
pente. Ne jamais circuler 
perpendiculairement à une pente. Se 
déplacer de haut en bas, et de bas en 
haut. 
 La machine, équipée d’accessoires 
d’origine, ne peut en aucun cas être 
utilisée sur des pentes dont l’inclinaison 
est supérieure à 10°.
Ralentir dans les pentes et dans les 
virages pour éviter de basculer ou de 
perdre le contrôle de la machine.
Ne pas braquer à fond lorsque la 
machine est en vitesse supérieure et à 
plein régime. Dans cette situation, elle 
pourrait facilement basculer.
Garder les mains et les doigts à distance 
des éléments articulés et du support du 
siège. Risque de blessure par 
écrasement. Ne pas utiliser la machine 
sans le carter de moteur.
5 ENTRETIEN
5.1 PROGRAMME D’ENTRETIEN
Respecter le programme d’entretien STIGA pour 
conserver la machine en bon état de marche, qui 
respecte l’environnement et reste sûre et fiable.
Le contenu de ce programme est repris dans le 
carnet d’entretien ci-joint.
Il est recommandé de confier les entretiens à des 
services agréés. Les travaux y seront effectués par 
du personnel expérimenté n’utilisant que des 
pièces d’origine.
À chaque entretien, un cachet doit être apposé dans 
le carnet. Un carnet d’entretien comportant tous les 
cachets requis augmente la valeur de reprise de la 
machine.
5.2 PRÉCAUTIONS
Sauf indication contraire, les interventions et 
entretiens doivent s’effectuer sur des machines 
immobilisées dont le moteur est à l’arrêt.
Bloquer la tondeuse en serrant le frein à 
main.
Pour éviter le démarrage intempestif 
du moteur, enclencher la position neutre, 
arrêter le moteur et débrancher le câble de la 
borne négative de la batterie ou retirer la clé de 
contact. 
						

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5.3 NETTOYAGE
Pour réduire le risque d’incendie, 
dégager l’herbe, les feuilles et 
l’excédent d’huile se trouvant sur le 
moteur, le pot d’échappement, la 
batterie et le réservoir de carburant.
Pour réduire le risque d’incendie, 
contrôler régulièrement que la machine 
ne présente aucune fuite d’huile et/ou 
de carburant. 
En cas de nettoyage de la machine avec de l’eau 
sous haute pression, ne pas diriger le jet 
directement vers la transmission.
Ne pas diriger les jets d’eau directement sur le 
moteur. Nettoyer le moteur à la brosse ou à l’air 
comprimé.
5.4 HUILE MOTEUR
Remplacer lhuile une première fois après 5 heures 
dutilisation, puis toutes les 50 heures dutilisation 
ou une fois par saison. Vidanger l’huile quand le 
moteur est chaud.
Toujours utiliser de syntetic l’huile de bonne 
qualité (grade SF, SG ou SH).
Augmenter la fréquence des vidanges (toutes les 
25 heures ou une fois par saison) si le moteur est 
soumis à rude épreuve ou si la température 
ambiante est élevée.
L’huile moteur peut être très chaude si 
on l’évacue aussitôt après l’arrêt. Il est 
donc recommandé de laisser refroidir le 
moteur pendant quelques minutes 
avant d’effectuer la vidange.
1. Tuyau de vidange d’huile (métal fig. 7) :
Dévisser le bouchon de vidange à l’extrémité du 
tuyau. 
Récupérer l’huile dans un récipient. Déposer 
ensuite l’huile usagée dans une station de 
recyclage. L’huile ne peut pas entrer en contact 
avec les courroies trapézoïdales.
2. Revisser le bouchon de vidange. Vérifier l’état 
et la position du joint en fibre et du joint torique à 
l’intérieur du bouchon.
3. Retirer la jauge et ajouter de l’huile neuve dans 
le réservoir.
Contenance : 1,4 litres
Type d’huile d’été (> 4° C) : SAE-30
(De l’huile SAE 10W-30 peut également être 
utilisée. Toutefois, la consommation d’huile peut 
augmenter légèrement avec des grades 10W-30. 
Vérifier donc régulièrement le niveau d’huile en 
cas d’utilisation de ces grades).
Type d’huile d’hiver (< 4° C): SAE 5W-30 
(si cette huile n’est pas disponible, utiliser SAE 
10W-30).
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d’huile pour éviter 
la surchauffe du moteur. Après avoir ajouté l’huile, démarrer le moteur et le 
laisser tourner au ralenti pendant 30 secondes. 
Arrêter le moteur. Attendre 30 secondes, puis 
contrôler le niveau d’huile. 
Vérifier l’absence de fuites d’huile. Si nécessaire, 
ajouter de l’huile jusqu’à atteindre le niveau 
marqué « FULL ».
5.5 FILTRE À AIR - MOTEUR
Remplacer le préfiltre une fois par an ou toutes les 
25 heures d’utilisation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an 
et après un maximum de 100 heures d’utilisation.
REMARQUE ! augmenter la fréquence de 
remplacement ou de nettoyage des filtres si la 
machine est utilisée sur des terrains poussiéreux.
1. Retirer le couvercle du filtre à air (fig 10). 
2. Démonter la partie amovible du filtre à papier 
ainsi que le préfiltre en mousse. Veiller à ce 
qu’aucune saleté ne tombe dans le carburateur. 
Nettoyer le support du filtre à air.
3. Remplacer le préfiltre.
4. Pour nettoyer l’élément en papier du filtre, 
procéder comme suit : le tapoter légèrement contre 
une surface lisse. En cas d’encrassage intense, 
remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations 
dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par 
ex. du kérosène) pour nettoyer le filtre en papier. 
Ces solvants sont susceptibles d’endommager le 
filtre.
Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en 
papier du filtre. L’élément en papier ne doit pas 
être huilé. 
5.6 BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacer la bougie d’allumage après 100 heures 
d’utilisation ou une fois par saison. Pour remplacer 
la bougie, une clé à bougie A et un levier de torsion 
B sont fournis avec les accessoires.
Recommandations du fabricant de moteur :
Champion RC12YC.
Écartement correct : 0,7 – 0,8 mm (fig. 11).
5.7 ENTRÉE D’AIR DE 
REFROIDISSEMENT – MOTEUR
Le moteur est refroidi à l’air. Il peut être 
endommagé en cas de défaillance du système de 
refroidissement. Le moteur doit être nettoyé toutes 
les 100 heures d’utilisation et au moins une fois par 
an.
Retirer le carter du ventilateur. Nettoyer les ailettes 
de refroidissement situées sur le cylindre, le 
ventilateur et la calandre. Augmenter la fréquence 
du nettoyage en cas de tonte de gazon sec.  
						

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FRANÇAISFR
5.8 BATTERIE
La batterie est du type à soupape avec une tension 
nominale de 12 V. Elle ne nécessite aucun 
entretien. Inutile de vérifier ou compléter les 
niveaux d’électrolyte (fig 12).
À la livraison, la batterie se trouve dans la boîte des 
accessoires.
Charger complètement la batterie 
avant la première utilisation. La 
batterie doit être chargée au maximum 
lorsqu’on l’entrepose. Une batterie 
remisée totalement vide risque d’être 
endommagée de manière permanente. 
Lorsque la machine reste entreposée pour de 
longues périodes (plus d’un mois), il convient de 
charger la batterie, de la débrancher et de la 
conserver en sécurité dans un endroit frais. Elle 
doit être complètement rechargée avant d’être 
réinstallée sur la machine.
La batterie peut être chargée suivant deux 
procédés:
1. Par un chargeur de batterie (méthode 
recommandée). Le chargeur utilisé doit fournir 
une tension constante. L’utilisation d’un 
chargeur de type standard (pour batteries à 
acide) risque d’endommager la batterie. 
Stiga recommande le chargeur de batterie réf. 
1136-0602-01, en vente chez les distributeurs 
agréés.
2. Vous pouvez également laisser le moteur 
charger la batterie. Dans ce cas, il est très 
important de laisser tourner le moteur sans 
interruption pendant au moins 45 minutes, 
surtout lors de la première utilisation ou après 
un long entreposage de la machine.
Ne pas provoquer de court-circuit aux 
bornes de la batterie. Cela provoquerait 
des étincelles susceptibles de mettre le 
feu. Éviter également tout contact entre 
les bijoux en métal et les bornes de la 
batterie.
Si l’extérieur, le couvercle ou les bornes de la 
batterie sont endommagés ou qu’il y a des 
interférences au niveau des barrettes de 
connexion, remplacer immédiatement la 
batterie.
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent 
apparaître sur les bornes. Nettoyer les bornes au 
moyen d’une brosse en métal, puis les graisser.
5.9 GRAISSAGE
Le joint articulé de la direction de la machine 
possède quatre points de graissage. Les lubrifier à 
la graisse universelle toutes les 25 heures 
d’utilisation (fig. 13). 
Remarque : Le quatrième point de graissage n’est 
pas illustré. Il se situe sur la partie inférieure, sur le 
palier avant de l’essieu flexible.Plusieurs fois par saison, graisser la chaîne au 
moyen d’un lubrifiant en aérosol.
Le moyeu des roues avant est muni de nipples 
devant être lubrifiés toutes les 50 heures 
d’utilisation.
Plusieurs fois par saison, appliquer de la graisse 
universelle sur les paliers en plastique. 
Plusieurs fois par saison, enduire d’huile moteur 
les joints du bras oscillant.
Plusieurs fois par saison, appliquer quelques 
gouttes d’huile moteur aux deux extrémités du 
câble de réglage du régime.
Compact HST:
À la sortie d’usine, la transmission hydrostatique 
est remplie d’huile (10W-40). En principe, il ne 
faut pas faire l’appoint, sauf si elle a été ouverte 
(uniquement par un expert) ou si elle fuit. 
Normalement, l’huile de transmission ne doit pas 
être remplacée.
5.10 CÂBLES DE DIRECTION
Resserrer les câbles de direction après les 2 – 3 
premières heures de fonctionnement de la 
machine, puis toutes les 25 heures d’utilisation.
Mettre les roues de la machine en position droite.
Régler la tension des câbles de direction au moyen 
des écrous situés sous le joint de direction articulé 
(fig. 14). Pendant le réglage, maintenir fermement 
les vis aux extrémités des câbles pour éviter que 
ceux-ci ne se tordent. Pour cela, utiliser une clé à 
molette ou un outil similaire pour bloquer 
l’extrémité des vis. Retendre les câbles pour 
supprimer tout jeu.
Effectuer le même réglage sur les deux boulons 
pour ne pas modifier l’alignement du volant. 
Une fois le réglage terminé, tourner le volant à 
fond dans les deux directions. Vérifier que la 
chaîne n’entre pas en contact avec la poulie et que 
les câbles ne se coincent pas dans les pignons de 
direction. 
Ne pas appliquer une tension trop forte sur les 
câbles pour éviter de durcir la direction et 
d’augmenter l’usure des câbles.
6 BREVET - ENREGISTREMENT
Cette machine et les pièces qui la composent sont 
enregistrées sous le n° de brevet :
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE)
00921248.1 (EPC), 00931809.8 (EPC)
GGP se réserve le droit de modifier le produit sans 
avis préalable.  
						

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NEDERLANDSNL
1 ALGEMEEN
Dit symbool geeft een 
WAARSCHUWING weer. Als de 
instructies niet nauwkeurig worden 
opgevolgd, kan dit leiden tot 
verwondingen en/of schade.
Voordat u deze machine in gebruik 
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing 
en de meegeleverde 
“VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN” 
zorgvuldig doornemen.
1.1 SYMBOLEN
Op de machine ziet u de volgende symbolen om u 
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en 
oplettendheid bij gebruik geboden is.
Betekenis van de symbolen:
Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de 
gebruikershandleiding en de 
veiligheidsvoorschriften.
Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen. 
Houd omstanders op afstand.
Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.
Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
Waarschuwing!
U mag met de machine, uitgerust met de 
originele accessoires, niet rijden op een 
helling met een grotere hellingshoek dan 
10º.
Waarschuwing!
Knelgevaar. Blijf met uw handen uit de 
buurt van de middensturing.
Waarschuwing!
Kans op brandwonden. Raak de 
geluiddemper/katalysator niet aan. 
1.2 ALGEMEEN
Deze machine is in twee versies leverbaar.
• Compact, met handversnelling, aangeduid als 
Compact.
• Compact, met hydrostatische versnelling, 
aangeduid als Compact HST.
2 BEDIENING
Punten 1 - 9, zie afbeeldingen 1- 3.
2.1 Gereedschapslift, mechanisch (1)
U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie 
en de transportpositie:
1. Trap het pedaal volledig in. 
2. Laat het pedaal langzaam los.
2.2 BEDRIJFSREM/KOPPELING 
(2, Compact)
Pedaal dat bedrijfsrem en koppeling combineert. 
Drie standen:
1. Pedaal omhoog  - aandrijving. 
De machine rijdt als er een 
versnelling wordt gekozen. 
Bedrijfsrem niet geactiveerd.
2. Pedaal voor de helft ingetrapt 
- aandrijving ontkoppeld, er kan 
geschakeld worden. Bedrijfsrem 
niet geactiveerd.
3. Pedaal volledig ingetrapt - 
aandrijving ontkoppeld. 
Bedrijfsrem volledig 
geactiveerd.
LET OP! Regel de snelheid niet door de koppeling 
te laten slippen. Kies in plaats daarvan de juiste 
versnelling voor de goede snelheid.
2.3 Koppeling - parkeerrem 
(2, Compact HST)
Het pedaal (2) heeft de volgende 
drie standen:
•Omhoog. De koppeling is niet geactiveerd. De 
parkeerrem is niet geactiveerd.
•Voor de helft ingetrapt. Voorwaarts rijden 
uitgeschakeld. De parkeerrem is niet 
geactiveerd.
•Ingetrapt. Voorwaarts rijden uitgeschakeld. De 
parkeerrem is geactiveerd maar niet 
vergrendeld.
2.4 Vergrendeling, parkeerrem (3)
De vergrendeling vergrendelt het pedaal 
(2) in de ingetrapte stand. Deze functie 
wordt gebruikt om de machine te 
vergrendelen op hellingen, tijdens 
transport enz.
De parkeerrem moet tijdens het werk 
altijd uitgeschakeld zijn. 
						

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NEDERLANDSNL
Vergrendelen:
1. Trap het pedaal (2) volledig in. 
2. Breng de vergrendeling (3) omhoog.
3. Laat het pedaal (2) los.
4. Laat de vergrendeling (3) los.
Ontgrendelen:
Trap het pedaal (2) in en laat het weer los.
2.5 Rijden - bedrijfsrem 
(4, Compact HST)
Het pedaal (4) regelt de versnelling tussen de 
motor en de wielen (= de snelheid). Wanneer het 
pedaal omhoog staat, wordt de bedrijfsrem 
geactiveerd.
1. Pedaal voorwaarts – 
de machine gaat vooruit.
2. Pedaal onbelast - de machine 
staat stil.
3. Pedaal achterwaarts – 
de machine rijdt achteruit.
4. Minder druk op het pedaal – 
de machine remt.
2.6 GAS-/CHOKEHENDEL (5)
Hendel om de snelheid te regelen en om te choken 
bij een koude start. 
1. Choke - voor het starten van een koude 
motor. De choke staat in de bovenste stand 
in de groef. Vermijd rijden in deze stand, 
zet de hendel op vol gas (zie hieronder) bij 
een warme motor. 
2. Vol gas - bij gebruik van de machine 
altijd vol gas geven.
3. Stationairloop.
2.7 CONTACTSLOT (6)
Contactslot dat gebruikt wordt om de motor te 
starten en uit te schakelen. Vier standen:
1. Stopstand - de motor is kortgesloten. De 
sleutel kan verwijderd worden.
2/3. Rijstand. 
4. Startstand - de elektrische startmotor 
wordt geactiveerd op het moment dat de 
sleutel in de veerbelaste startstand wordt 
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar 
rijstand 2/3 wanneer de motor gestart is.
2.8 VERSNELLINGSPOOK 
(7, Compact)
Pook om één van de vijf versnellingen vooruit (1-
2-3-4-5), neutraal (N) of achteruit (R) te kiezen.
Tijdens het schakelen moet het koppelingspedaal 
ingetrapt zijn.
LET OP! Zorg dat de machine volledig stilstaat 
voordat u van de achteruit in de vooruit of 
omgekeerd schakelt. Als u niet meteen in een 
bepaalde versnelling kunt schakelen, laat het 
koppelingspedaal dan opkomen en trap het 
opnieuw in. Schakel opnieuw naar de gewenste 
versnelling. Probeer nooit geforceerd in een 
gewenste versnelling te schakelen.
2.9 KRACHTAFNEMER (8)
Hendel voor in- en uitschakelen van de 
krachtafnemer voor aandrijving van aan de 
voorzijde gemonteerde accessoires. Twee standen:
1. Voorste stand - krachtafnemer 
uitgeschakeld.
2. Achterste stand - krachtafnemer 
ingeschakeld. 
2.10 UITSCHAKELHENDEL 
(9, Compact HST)
Hendel om de traploze transmissie uit te 
schakelen. Hiermee kunt u de machine handmatig 
verplaatsen zonder de motor te gebruiken. Twee 
standen:
1. Hendel naar achteren - 
transmissie ingeschakeld voor 
normaal gebruik.
2. Hendel naar voren - 
transmissie uitgeschakeld. De 
machine kan handmatig worden 
verplaatst.
De machine mag niet over lange afstanden of met 
hoge snelheid gesleept worden. Hierdoor kan de 
versnellingsbak beschadigd worden. 
3 TOEPASSINGEN
De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij 
de volgende werkzaamheden met de aangegeven 
originele STIGA-accessoires:
1. Gras maaien
Met maaidek 13-2939 (92M).
2. Sneeuwruimen
Met sneeuwschuif 13-0918. Sneeuwkettingen 
13-0936 (16) en framegewichten 13-0923 
worden aanbevolen.
3. Gras- en bladtransport
Met transportkar 13-1979 (Standard). 
						

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Het trekmechanisme mag worden belast met een 
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires op het 
trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een 
aanhanger altijd contact op met uw 
verzekeringsmaatschappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
4 STARTEN EN RIJDEN
4.1 MOTORKAP
Om bij te tanken en de motor en de accu te inspec-
teren en onderhouden, opent u de motorkap. De 
motor mag niet draaien als u de kap opent. 
Openen:
1. Trek de stoelvergrendeling (afb. 4) omhoog en 
kantel de stoel voorover.
2. Trek de rubberband aan de voorzijde van de kap 
omhoog (afb. 5).
3. Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai 
de kap omhoog (afb. 6).
Sluiten:
1. Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai 
de kap omlaag (afb. 6).
2. Maak de rubberband aan de voorzijde van de 
kap vast (afb. 5).
De machine alleen gebruiken met 
gesloten kap. Anders bestaat er een 
kans op brandwonden en kunt u 
bekneld raken.
4.2 BENZINE BIJVULLEN
Open de motorkap, zoals boven is aangegeven. 
Draai de vuldop los en vul de tank met schone 
loodvrije benzine. Gebruik nooit tweetakt 
motorolie (afb. 7).
LET OP! Denk erom dat benzine beperkt houdbaar 
is. Koop niet meer benzine dan u binnen 30 dagen 
gebruikt.
U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken, 
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft 
een samenstelling die minder schadelijk is voor 
mens en milieu.
Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar 
brandstof altijd in een speciaal 
daarvoor bestemde tank. 
Vul alleen buitenshuis benzine bij en 
rook niet tijdens het bijvullen. Vul de 
tank voordat u de motor start. 
Verwijder nooit de vuldop en vul de 
machine nooit met benzine wanneer de 
motor loopt of nog warm is.Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand. 
Laat minimaal 2 tot 3 cm tot de bovenrand van de 
tank over, zodat de benzine bij een warmer 
wordende motor iets kan uitzetten zonder over te 
lopen.
4.3 OLIEPEIL VAN DE MOTOR 
CONTROLEREN
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met olie 
SAE 30.
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil 
correct is. De machine moet op een vlakke 
ondergrond staan.
Zorg dat de omgeving rond de oliepeilstok 
schoon is. Draai de oliepeilstok los en trek 
hem omhoog. Veeg de oliepeilstok af. 
Breng de stok weer aan en draai hem vast. 
Draai hem daarna weer los en trek hem omhoog. 
Lees het oliepeil af. Vul olie bij tot de FULL-
streep als het oliepeil onder deze markering staat 
(afb. 8).
4.4 OLIEPEIL VAN DE 
VERSNELLINGSBAK 
CONTROLEREN
(Compact HST)
De versnellingsbak is al in de fabriek gevuld met 
SAE 10W-40-olie.
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil 
correct is. De machine moet op een vlakke 
ondergrond staan.
Lees het oliepeil af op het reservoir (afb. 9). Het 
peil moet tussen MAX en MIN liggen. Vul indien 
nodig olie bij. Gebruik olie SAE 10W-40 (20W-
50).
4.5 VEILIGHEIDSSYSTEEM
Deze machine is uitgerust met een 
veiligheidssysteem dat bestaat uit: 
- een schakelaar bij de versnellingsbak (alleen 
Compact).
- een schakelaar bij het rempedaal (alleen 
Compact HST). 
- een schakelaar in de zitting/zittinghouder.
- een schakelaar bij de inschakelhendel van de 
krachtafnemer. 
Om de machine te kunnen starten moet: 
- de versnellingspook in de neutrale stand staan 
(geldt alleen bij Compact).
- het rempedaal ingetrapt zijn (alleen 
Compact HST). 
- de bestuurder op zijn plek zitten. 
- de krachtafnemer uitgeschakeld zijn.
Controleer vóór gebruik altijd de 
werking van het veiligheidssysteem! 
						

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Doe dit op de volgende wijze (de motor loopt en de 
bestuurder zit op de stoel): 
- schakel in een versnelling, til uw lichaam even 
op van de stoel - de motor moet stoppen (geldt 
alleen bij Compact). 
- trap het aandrijfpedaal in, zodat de machine 
gaat rijden en laat het aandrijfpedaal weer los - 
de machine moet stoppen (geldt alleen bij 
Compact HST). 
- schakel de krachtafnemer in, til uw lichaam 
even op van de stoel - de motor moet stoppen. 
Als het veiligheidssysteem niet werkt, 
mag de machine niet worden gebruikt! 
Breng de machine voor controle naar 
een servicewerkplaats! 
4.6 MOTOR STARTEN
1. Open de benzinekraan (afb. 7).
2. Controleer of de bougiekabel op zijn plaats zit.
3. Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld 
is. 
4a. Compact: Zet de versnellingspook in de 
neutrale stand. 
4b. Compact HST: Houd uw voet niet op het 
aandrijfpedaal. 
5. Starten van een koude motor - zet de gashendel 
in de chokestand. Warme start - zet de gashendel 
op vol gas (ca. 1 cm achter de chokestand).
6. Trap het rempedaal volledig in.
7. Draai de contactsleutel om en start de motor.
8. Wanneer de motor is gestart, duwt u de 
gashendel geleidelijk naar vol gas als u de choke 
gebruikt hebt. 
9. Laat de machine na een koude start niet 
onmiddellijk belast werken, maar laat de motor 
eerst een paar minuten warmdraaien. Op die 
manier kan de olie eerst opwarmen. 
Laat de motor altijd op vol gas draaien wanneer hij 
in gebruik is.
4.7 STOPPEN
Schakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem 
aan. 
Laat de motor 1 - 2 minuten stationair draaien. Zet 
de motor af door de contactsleutel om te draaien.
Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als 
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet 
worden.
Als u de machine zonder toezicht 
achterlaat, moet u de bougiekabel 
losmaken van de bougie. Trek ook de 
sleutel uit het contactslot.
Direct na gebruik kan de motor 
bijzonder heet zijn. Raak de demper, de 
cilinder of de koelribben niet aan. Dit 
kan ernstige brandwonden 
veroorzaken.
4.8 TIPS
Zorg er voor dat bij rijden op hellingen de juiste 
hoeveelheid olie in de motor aanwezig is (oliepeil 
op “FULL”). 
Wees voorzichtig bij het rijden op 
hellingen. Start of stop niet plotseling 
wanneer u een helling op- of afrijdt. 
Rijd nooit dwars over een helling. Rijd 
van boven naar beneden en van 
beneden naar boven. 
Deze machine mag, met de originele 
accessoires erop gemonteerd, op een 
helling van maximaal 10° rijden.
Neem gas terug op hellingen en 
wanneer u scherpe bochten maakt, om 
te voorkomen dat de machine kantelt of 
u de controle over de machine verliest.
Draai bij rijden in de hoogste 
versnelling en bij vol gas het stuur niet 
volledig naar één kant. De machine kan 
dan kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de 
middensturing en de zittinghouder. U 
kunt dan bekneld raken! Rijd nooit 
zonder motorkap.
5 SERVICE EN ONDERHOUD
5.1 SERVICEPROGRAMMA
Om de machine voortdurend in goede staat te 
houden, de betrouwbaarheid en veiligheid te 
bevorderen en het milieu te ontzien, moet het 
onderhoudsprogramma van STIGA worden 
gevolgd.
De inhoud van dit programma vindt u in het 
bijgevoegde serviceboekje.
We raden u aan elke vorm van onderhoud aan een 
bevoegde servicewerkplaats over te laten. Dit 
garandeert dat de werkzaamheden worden verricht 
door bekwaam personeel en dat originele 
reserveonderdelen worden gebruikt.
Bij elke reparatie krijgt u een stempel in uw 
serviceboekje. Een boekje dat “volgestempeld” is, 
wordt een waardevol document dat de 
tweedehandswaarde van de machine verhoogt. 
						

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5.2 VOORBEREIDING
Tenzij anders aangegeven moet alle service en 
onderhoud worden uitgevoerd als de machine stil 
staat en de motor niet draait.
Zorg dat de machine niet kan 
wegrollen. Gebruik daarom altijd de 
parkeerrem.
Zorg dat de motor niet onbedoeld kan 
starten, dus ontkoppel de aandrijving 
en trek de bougiekabel van de bougie af 
of trek de sleutel uit het contactslot. 
5.3 SCHOONMAKEN
Om het gevaar op brand te verkleinen 
de motor, de demper, de accu en de 
brandstoftank vrijhouden van gras, 
bladeren en olie.
Om het gevaar op brand te verkleinen 
regelmatig controleren of er sprake is 
van olie- en/of brandstoflekkage. 
Als u de machine met een hogedrukreiniger 
reinigt, richt de straal dan niet rechtstreeks op de 
versnellingsbak.
Richt geen waterstralen rechtstreeks op de motor. 
Gebruik een borstel of perslucht om hem schoon te 
maken.
5.4 MOTOROLIE
Vervang de motorolie de eerste keer na 5 
werkuren, daarna na elke 50 werkuren of één keer 
per seizoen. Ververs de olie wanneer de motor 
warm is.
Gebruik olie van goede syntetishe kwaliteit 
(serviceklasse SF, SG of SH).
Ververs de olie vaker, om de 25 draaiuren of 
minstens één keer per seizoen, als de motor extra 
hard of bij hoge omgevingstemperaturen moet 
werken.
Direct na het stoppen van de machine 
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de 
motor daarom een paar minuten 
afkoelen voordat u de olie aftapt.
1. Olieaftapleiding (metaal afb. 7):
Schroef de olieaftapplug aan het uiteinde van de 
leiding los. 
Vang de olie op in een vat. Breng die olie 
vervolgens naar een milieustraat. Mors geen 
olie op de V-snaren.
2. Schroef de olieaftapplug vast. Let op dat de 
vezelpakking en de ring in de plug onbeschadigd 
zijn en op hun plaats zitten.
3. Verwijder de oliepeilstok en vul de machine met 
nieuwe olie.
Hoeveelheid olie: 1,4 literOlietype zomer (>4 ºC): SAE-30
(U kunt ook SAE 10W-30 gebruiken. Het 
olieverbruik kan echter iets toenemen als u 10W-
30 gebruikt. Controleer het oliepeil vaker als u dit 
type olie gebruikt.)
Olietype winter (