Stiga Lawn Tractor 8211 0007 80w Diesel 4wd Operators Manual

							21
SUOMI FI
2.4.18 Istuin (1:T)
Istuin voidaan kallistaa ja se on säädettä-
vissä pituussuunnassa. Istuimen asento 
säädetään seuraavasti:
1. Nosta kahva (1:S) ylös.
2. Säädä istuin haluttuun asentoon.
3. Vapauta kahva (1:S), jolloin istuin lukittuu.
Istuin on varustettu turvakytkimellä, joka on kyt-
ketty koneen turvajärjestelmään. Tämän vuoksi 
tietyt toimenpiteet, jotka voivat aiheuttaa vaarati-
lanteen, eivät ole mahdollisia, ellei kukaan istu is-
tuimella. Katso myös 4.5.2.
2.4.19 Konepelti (8:U)
Kone on varustettu avattavalla konepellil-
lä, joka suojaa polttonestehanan, akun ja 
moottorin. Konepelti on lukittu kumisil-
mukalla.
Konepelti avataan seuraavasti:
1. Irrota kumisilmukka (8:V) konepellin etureu-
nasta.
2. Nosta konepeltiä taaksepäin.
Konepelti suljetaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristu-
misvammojen vaara.
2.4.20Pikakiinnike (31:H)
Pikakiinnikkeet ovat kaksiosaiset, minkä 
ansiosta työlaitteiden vaihto on erittäin 
helppoa
Pikakiinnikkeet mahdollistavat työlaittei-
den nopean asennon vaihdon kahden 
asennon välillä:
• Normaaliasento hihna kiristettynä.
• 4 cm normaaliasennon takana hihna löysällä, 
niin että laite on lähempänä peruskonetta.
Pikakiinnikeiden avulla hihna voidaan nopeasti 
löysyttää kiristysrullan avulla. Tämä helpottaa hih-
nan vaihtoa, työlaitteen vaihtoa sekä pesu- ja huol-
toasentoon nostamista.
Löysää hihna:
1. Irrota lukkotapit (31:G) kummaltakin puolelta.
2. Avaa pikakiinnikkeet painamalla niiden takaosa 
alas. Katso (31:F).
Kun pikakiinnikkeet on avattu, laite-
varret ovat irrallaan akseliosien varas-
sa. Työlaitetta ei saa koskaan asettaa 
huolto- tai pesuasentoon ennen kuin pi-
kakiinnikkeet on lukittu hihnan löysää-
misen jälkeen.
3. Suorita halutut toimenpiteet, esim.:
• Irrota hihna.
• Vaihda työlaite irrottamalla laitevarret. Kat-
so kuva 33.Kiristä hihna:
Kiristä ensin yksi puoli ja sitten toinen puoli alla 
olevien ohjeiden mukaan.
Älä käännä vipuvarsia käsin. Puristu-
misvaara.
1. Aseta jalka vipuvarrelle (32:J) ja kierrä varo-
vasti puoli kierrosta eteenpäin.
2. Asenna lukkotappi (31:G).
3.Suorita sama toisella puolella.
3 KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin STIGA-
alkuperäistarvikkeilla varustettuna.
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus on 100 
N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Työ STIGA-alkuperäisvaruste
Ruohonleikkuu Leikkuulaitteella:
125 Combi Pro, 125 Combi Pro 
El sekä niittomurskain.
Haravointi Harjalaitteella tai keräävällä har-
jalaitteella. Ensimmäisen kanssa 
suositellaan käytettäväksi pöly-
suojusta.
Lumenluonti Lumiauralla tai lumilingolla. On 
suositeltavaa käyttää lumiketju-
ja.
Ruohon ja lehtien 
keruuHinattavalla keruulaitteella 30 
tai 42.
Ruohon ja lehtien 
kuljetusStandard, Maxi tai Combi-kulje-
tuskärryillä.
Hiekan levitys Hiekanlevittimellä. Voidaan 
käyttää myös suolan sirottami-
seen. On suositeltavaa käyttää 
lumiketjuja.
Sorakäytävien rik-
karuohon torjuntaEteen asennetulla käytävärau-
dalla.
Nurmikkojen reu-
nanleikkuuReunaleikkurilla.
Sammaleen repi-
minenSammaleen repijällä. 
						

							22
SUOMI FI
4 KÄYNNISTÄMINEN  JA AJA-MINEN
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristu-
misvammojen vaara.
4.1 Tankkaaminen
Käytä vain seuraavat vaatimukset täyttäviä diesel-
öljylaatuja:
EN 590
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Polttonesteenä ei saa käyttää rapsidie-
selöljyä (RME). Lisätietoja saat moot-
torin toimittajalta.
1. Avaa konepelti.
2. Avaa säiliön tulppa (9:X).
Jos polttonestettä täytetään yli Max-ta-
son (kuva 9), seurauksena voi olla polt-
tonestevuoto ja palovaara.
3. Täytä dieselpolttonestettä Max-tasoon (kuva 9) 
saakka. Jos polttonestettä täytetään yli tämän 
tason, polttonestettä vuotaa ulos, kun se laaje-
nee lämmetessään
4. Sulje säiliön tulppa.
Alle 0 °C lämpötiloissa polttonesteenä tulisi käyt-
tää talvilaatua tai dieselöljyyn tulisi lisätä valope-
troolia. Katso taulukko alla:
Dieselöljy on erittäin herkästi syttyvää. 
Säilytä polttoneste erityisesti tähän tar-
koitukseen tarkoitetussa astiassa. 
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tankka-
uksen aikana. Tankkaa moottori pysäy-
tettynä. 
Älä koskaan avaa säiliön tulppaa äläkä 
tankkaa moottorin käydessä tai kun 
moottori on käytön jälkeen kuuma.
4.2 IlmausPolttonestejärjestelmä pitää ilmata seuraavissa ti-
lanteissa:
• Jos säiliö on ajettu tyhjäksi niin, että polttones-
tejärjestelmään on päässyt ilmaa.
• Polttonesteensuodattimen uusinnan jälkeen.
Ilmaa polttonestejärjestelmä seuraavasti:
1. Täytä säiliö polttonesteellä.
2. Pumppaa käsipumpulla (10:Y), kunnes kaikki 
ilma on poistettu.
4.3 Tason tarkastus - moottoriöljy
Kampikammio on toimitettaessa täytetty öljyllä 
SAE 10W-40.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on oi-
kea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla ta-
saisella alustalla.
Tarkasta öljytaso seuraavasti:
1. Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon ympäristö. 
2. Löysää ja vedä öljynmittapuikko ulos. 
3. Pyyhi öljynmittapuikko puhtaaksi. 
4. Paina se täysin sisään ja vedä uudelleen ulos. 
5. Lue öljyn taso. Öljytason on oltava mittapuikon 
Max-merkinnän kohdalla (kuva 11).
Jos öljytaso on mittapuikon Max-merkinnän (kuva 
11) alapuolella, täytä öljyä seuraavasti:
1. Irrota öljyntäyttötulppa (11:C)
2. Täytä tarvittava määrä öljyä. Öljytyyppi, katso 
5.4.
3. Tarkasta öljytaso edellä kuvatulla tavalla.
4. Kun taso on oikea, asenna öljyntäyttötulppa ja 
kiristä se.
Öljytaso ei saa koskaan olla mittapuikon Max-
merkinnän yläpuolella (kuva 11). Se voi aiheuttaa 
moottorin ylikuumentumisen. Jos öljytaso on 
Max-merkinnän yläpuolella, öljyä pitää tyhjentää 
niin paljon, että öljytaso on oikea.
4.4 Tason tarkastus - vaihteistoöljy
Katso 5.8.1.
4.5 TurvatarkastusTarkasta, että turvatarkastusten tulokset ovat alla 
olevan taulukon mukaiset.
Suorita turvatarkastus ennen jokaista 
käyttökertaa!
Konetta ei saa käyttää ellei se läpäise 
kaikkia turvatarkastuksia! Toimita 
kone huoltokorjaamoon korjausta var-
ten.
Alin ympäris-
tön lämpötila 
käynnistettä-
essä, °CValopetroolin määrä
Kesälaatu Talvilaatu
0 - -10 20 % -
-10 - -15 30 % -
-15 - -20 50 % 20 %
-20 - -30 - 50 % 
						

							23
SUOMI FI
4.5.1 Yleiset turvatarkastukset
4.5.2 Sähköiset turvatarkastukset
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa.
4.6 Käynnistys1. Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
2. Siirrä kaasun säädin täyskaasuasentoon. 
3. Paina jarrupoljin täysin pohjaan.
4. Käännä virta-avain käynnistysasentoon. Moot-
toria ei tarvitse esilämmittää.
5. Älä kuormita moottoria heti kylmäkäynnistyk-
sen jälkeen, vaan anna moottorin käydä muuta-
man minuutin ajan. Silloin öljy ehtii lämmetä. 
Käytön aikana - aja aina moottori täyskaasulla.
4.7 Ohjaustehostin (4WD)Ohjaustehostus tarkoittaa sitä, että koneen hydrau-
liikkajärjestelmää käytetään ohjauksen tehostami-
seen. Tämän ansiosta kone on erittäin kevyt ohjata 
kun moottori käy työkäyntinopeudella (täyskaa-
su). 
Tehostusvaikutus pienenee kun moottorin käynti-
nopeus laskee.
4.8 AjovinkkejäVarmista aina, että moottorissa on oikea määrä öl-
jyä. Erityisesti rinteissä ajaessasi. Katso 4.3. 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Aja aina viis-
tosti rinteen poikki. Aja ylhäältä alas-
päin ja päinvastoin. 
Konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan ole-
valla alustalla.
Hidasta rinteissä ja ennen jyrkkiä 
käännöksiä, jotta säilytät koneen hal-
linnan ja jotta kone ei kaatuisi.
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana runko-
ohjauksesta ja istuimen kannattimesta. 
Puristumisvaara. Älä koskaan aja ko-
nepelti avattuna.
4.9 PysäyttäminenKytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. 
Jos kone jätetään ilman valvontaa, 
poista virta-avain virtalukosta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske sylinte-
riin tai jäähdytysripoihin. Palovammo-
jen vaara.
4.10 Puhdistus
Palovaaran vähentämiseksi moottori, 
äänenvaimennin, akku ja polttoneste-
säiliö tulisi pitää puhtaana ruohosta, 
lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään 
ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja. 
Puhdista kone jokaisen käyttökerran jäl-
keen. Puhdistusohjeita:
• Älä suuntaa painepesurin suihkua suoraan akse-
litiivisteisiin, sähkökomponentteihin tai hyd-
rauliikkaventtiileihin.
• Älä pese moottoria vedellä. 
• Puhdista moottori harjalla ja/tai paineilmalla.
• Puhdista moottorin ilmanotto (10:W). Kohde Tulos
Polttonesteputket ja 
-liitännät.Ei vuotoa.
Sähköjohdot. Eristeet ehjiä.
Ei mekaanisia vaurioita.
Pakojärjestelmä. Ei vuotoa liitoksissa.
Kaikki ruuvit tiukalla.
Öljyputket Ei vuotoa. Ei vaurioita.
Aja koneella eteen-/
taaksepäin ja 
vapauta veto-käyt-
töjarrupoljin.Koneen pitää pysähtyä.
Koeajo Ei epänormaalia tärinää.
Ei epänormaalia melua.
T i l a To i m e n p i d e Tu l o s
Kytkin-jarrupoljin 
ei painettuna.
Voimanotto ei akti-
voituna.Yritä käynnistää. Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Kytkin-jarrupoljin 
painettuna.
Voimanotto akti-
voituna.Kuljettaja nousee 
ylös istuimelta.Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Moottori käyn-
nissä. Voimanotto 
aktivoituna.Kuljettaja nousee 
ylös istuimelta.Voimanoton 
tulee irtikyt-
keytyä.
Tasanopeudenpi-
din aktivoituna. 
(4WD)Kuljettaja nousee 
ylös istuimelta.Tasanopeu-
denpitimen 
tulee kytkey-
tyä pois 
päältä.
Tasanopeudenpi-
din aktivoituna. 
(4WD)Kytkin-jarrupol-
jinta painetaan.Tasanopeu-
denpitimen 
tulee kytkey-
tyä pois 
päältä. 
						

							24
SUOMI FI
5 KUNNOSSAPITO
5.1 Huolto-ohjelmaSTIGAn huolto-ohjelmaa on noudatettava ympä-
ristösyistä, jotta kone pysyy jatkuvasti hyvässä 
kunnossa ja että sen luotettavuus ja käyttöturvalli-
suus säilyvät.
Ohjelman sisältö on selostettu oheisesta huoltovih-
kosesta.
Perushuolto
 tulee aina teettää valtuutetussa korjaa-
mossa.
Ensimmäinen huolto ja välihuollot 
 tulisi teettää 
valtuutetussa korjaamossa, mutta käyttäjäkin voi 
tehdä ne. Huoltokohteet on selostettu huoltovih-
kossa ja toimenpiteet on selostettu kappaleessa 4 
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN sekä alla.
Valtuutetussa korjaamossa teetetty huolto takaa, 
että työt suoritetaan ammattitaidolla ja siinä käyte-
tään vain alkuperäisiä varaosia.
Kun perushuolto tai välihuolto suoritetaan valtuu-
tetussa korjaamossa, huoltovihkoon lyödään lei-
ma. Täyteen leimattu huoltovihko on arvopaperi, 
joka nostaa koneen jälleenmyyntiarvoa.
5.2 ValmistelutKaikki huoltotyöt pitää suorittaa kone paikallaan 
ja moottori pysäytettynä.
Estä koneen siirtyminen kiristämällä 
seisontajarru.
Pysäytä moottori.
Estä tahaton moottorin käynnistymi-
nen pysäyttämällä moottori ja irrotta-
malla akun maattokaapeli. 
5.3 RengaspaineetSäädä rengaspaineet seuraavasti:
Edessä: 0,6 bar (9 psi).
Takana: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Moottoriöljyn vaihtoVaihda moottoriöljy ensimmäisen kerran 25 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 250 käyttötunnin 
välein.
Öljyn pitää täyttää seuraavat vähimmäisvaatimuk-
set:
ACEA-B2-E2 tai API-CF-CG tai SHPD.
Valitse öljylaatu alla olevan taulukon mukaan.Älä käytä öljyn lisäaineita.
Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
Öljy on helpoin vaihtaa moottori lämpimänä.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. 
Anna moottorin jäähtyä muutaman mi-
nuutti ennen öljyn tyhjennystä.
1.  Pujota tyhjennysletku moottorin alle. Katso 
kuva 12
2. Purista kokoon öljyntyhjennysletkun kiristin 
Käytä esim. moniotepihtejä.
3.  Siirrä kiristintä 3-4 cm tyhjennysletkulla ja irro-
ta tulppa.
4. Kerää öljy astiaan.
HUOM! Varo päästämästä öljyä kiilahih-
noille.
5. Hävitä käytetty öljy paikallisten määräysten 
mukaisesti.
6. Asenna tyhjennystulppa ja siirrä kiristin takai-
sin tulpan päälle.
7. Jos öljynsuodatin puhdistetaan, katso 5.4.1 en-
nen seuraavaa vaihetta.
8.  Irrota täyttötulppa (11:C) ja täytä uutta öljyä. 
Moottorin öljytilavuus on n. 1,7 litraa.
9. Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja 
anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin 
ajan. 
10.Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja.
11.Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta 
öljytaso, katso 4.3. Täytä uutta öljyä tarvittaes-
sa.
5.4.1 Öljynsuodatin
Öljynsuodatin pitää puhdistaa noin 100 käyttötun-
nin välein ja aina öljynvaihdon yhteydessä. Laske 
moottoriöljy ulos ja asenna tyhjennystulppa takai-
sin paikalleen. Puhdista sitten öljynsuodatin seu-
raavasti:
1. Puhdista suodattimen ympäristö (13:A).
2. Löysää ruuvia (13:B) 5 kierrosta.
3. Vedä öljynsuodatin ulos.
Varo suuntaamasta paineilmasuihkua 
kehon osaa vasten. Verenkiertoon pää-
sevä ilma voi aiheuttaa hengenvaaran.
4. Puhdista suodatin paineilmalla puhaltamalla si-
sältä ulospäin, katso kuva 14.
5. Tarkasta / uusi tiiviste (14:D).
6. Öljyä tiiviste (14:D) ja työnnä suodatinta sisään 
vasteeseen saakka.
7. Varmista, että kiristysjousen päät (13:C) ovat 
suodatinta vasten ja tiukkaa ruuvi (13:B).
8. Jatka kohdasta 7 5.4 Moottoriöljyn vaihto. Ympäristön lämpötila Öljylaatu 
-24 °C - +45 °C. 10W/40
-30 °C - +45 °C. 5W/40 
						

							25
SUOMI FI
5.5 Moottorin ruuvitMoottorin kaikkien ruuviliitosten tiukkuus pitää 
tarkastaa 25 käyttötunnin jälkeen ja sen jälkeen 
250 käyttötunnin välein.
Poikkeus:
• Sylinterinkannen ruuveihin ei saa koskea.
• Kuvassa 15 näkyviin suihkutusjärjestelmän 
ruuveihin ei saa koskea.
5.6 Polttonesteensuodatin Polttonesteensuodatin (10:E) pitää vaihtaa 500 
käyttötunnin välein. 
Vaihdon jälkeen polttonestejärjestelmä pitää ilma-
ta. Katso 4.2.
Tarkasta suodattimen asennuksen jälkeen, ettei 
missään ole vuotoja.
5.7 Polttonestesäiliön puhdistusLämpötilan vaihdellessa polttonestesäiliöön tiivis-
tyy vettä. Tiivistyvän veden määrä on suurempi 
suurten lämpötilanvaihtelujen ja korkean ilman-
kosteuden yhteydessä. Vesi laskeutuu polttoneste-
säiliön pohjalle.
Kondenssivesi pitää laskea ulos polttonestesäiliös-
tä aina tarvittaessa ja vähintään kerran vuodessa.
Moottorin pitää olla kylmä kondenssi-
veden tyhjennyksen yhteydessä. Muu-
ten on olemassa palovaara.
Pidä palavat savukkeet, sähkölaitteet, 
kipinälähteet ja muut lämmönlähteet 
kaukana kondenssiveden tyhjennyksen 
aikana. Ne voivat aiheuttaa palovaaran.
Tyhjennä kondenssivesi seuraavasti:
1. Irrota tyhjennysletku ripustuksestaan takapus-
kurin alla. Katso kuva 16.
2. Käännä tyhjennyshanaa (16:F) kiinnikkeessään 
niin, että voit helposti avata sen.
3. Aseta tyhjennysletku sopivaan astiaan.
4. Avaa tyhjennyshana ja laske polttonestettä säi-
liöstä, kunnes kaikki vesi on valunut ulos.
5. Sulje tyhjennyshana ja palauta hana ja letku al-
kuperäisille paikoilleen.
6. Hävitä uloslaskettu neste paikallisten määräys-
ten mukaisesti.
5.8 Voimansiirto, öljy (4WD)Hydraulisen voimansiirron öljy pitää tarkastaa, 
säätää tai vaihtaa alla olevassa taulukossa annetuin 
välein.Öljytyyppi: Synteettinen öljy 5W-50.
Öljymäärä vaihdettaessa noin  3,5 litraa.
5.8.1 Tarkastus - säätö
1. Aja kone tasaiselle alustalle.
2. Lue öljyn taso säiliössä. Katso kuva 17:P. Öljy-
tason pitää olla merkinnän kohdalla. 
3. Täytä tarvittaessa lisää öljyä.
5.8.2 Tyhjennys
1. Aja koneella vaihtelevalla nopeudella 10-20 
minuutin ajan, niin että vaihteistoöljy lämpe-
nee.
2. Aseta kone vaaka-asentoon.
3. Vedä ulos molemmat irtikytkentävivut kuvan 
7:A, B mukaan.
4. Aseta keräysastia taka-akselin ja etu-akselin al-
le.
5. Avaa öljysäiliö irrottamalla kansi. 
Tyhjennystulppa avaamiseen saa käyt-
tää vain 3/8-nelikulmioavainta. Muut 
työkalut tuhoavat tulpan.
6. Irrota tyhjennystulppa taka-akselista. Puhdista 
reikä ja käytä 3/8-nelikulmioavainta. Katso 
kuva 18.
7. Irrota etuakselin 2 tyhjennystulppaa. Käytä 12 
mm hylsyä. Anna öljyn valua ulos etuakselista 
ja letkuista. Katso kuva 19.
8. Tarkasta, että etuakselin tyhjennystulppien tii-
visteet ovat ehjät. Katso kuva 19. Asenna tulpat. 
Tiukkuus: 15-17 Nm.
Tyhjennystulppa vaurioituu, jos se tiu-
kataan yli 5 Nm. 
9.  Tarkasta, että taka-akselin tyhjennystulpan tii-
viste on ehjä. Katso kuva 18:V. Asenna paikal-
leen. Tiukkaa Tthjennystulppa 5 Nm 
tiukkuuteen.
10.Ime öljy säiliön syvemmästä osasta öljyimuril-
la. Katso kuva 20.
11.Hävitä käytetty öljy paikallisten määräysten 
mukaisesti.
5.8.3 Täyttö
Moottoria ei saa koskaan käyttää, kun 
taempi sulkuventtiili on sisääntyönnet-
tynä ja etumainen sulkuventtiili on 
ulosvedettynä.
Etuakselin tiivisteen vaurioituvat.
1. Täytä öljysäiliö uudella öljyllä.
Jos moottoria käytetään sisätiloissa, pa-
koputkeen pitää liittää pakokaasuimu-
ri.
2. Tarkasta, että taka-akselin sulkuventtiili on 
ulosvedettynä. Toimenpide1. kerta Sen jäl-
keen 
Käyttötunnit
Tarkastus – tason säätö. - 50
Öljynvaihto. 5 200 
						

							26
SUOMI FI
3. Käynnistä moottori. Moottorin käynnistyessä 
etuakselin sulkuventtiili painuu sisään auto-
maattisesti.
4. Vedä ulos etuakselin sulkuventtiili.
Huomautus! Öljy imeytyy järjestelmään 
erittäin nopeasti. Huolehdi siitä, että säiliö 
on koko aja täynnä eikä järjestelmään pääse 
ilmaa.
5. Lukitse käyttöpoljin eteenajoasentoon esim. 
puukiilalla. Katso kuva 21. Täytä öljysäiliö uu-
della öljyllä.
6. Käytä konetta eteenpäin minuutin ajan.
7. Poista puukiila ja aseta käyttöpoljin taakseajo-
asentoon. Täytä edelleen uutta öljyä.
8. Käytä konetta taaksepäin minuutin ajan.
9. Vaihda ajosuuntaa minuutin välein ja lisää öl-
jyä, kunnes säiliössä ei näy kuplia.
10.Pysäytä moottori, asenna öljysäiliön kansi ja 
sulje konepelti.
11.Koekäytä muutaman minuutin ajan ja säädä säi-
liön öljytaso.
5.9 HihnavoimansiirrotTarkasta 5 tunnin välein, että kaikki hihnat ehjiä.
5.10 OhjausTarkasta/säädä ohjaus ensimmäisen kerran 5 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 100 käyttötunnin 
välein.
5.10.1Tarkastus
Kääntele ohjauspyörää oikealle ja vasemmalle. 
Ohjausketjuissa ei saa tuntua mekaanista välystä.
5.10.2Säätö
Säädä ohjausketjut tarvittaessa seuraavasti:
1. Aseta kone suoraanajoasentoon.
2. Säädä ohjausketjut keskinivelen alla olevilla 
muttereilla. Katso kuva 22.
3. Kiristä molempia muttereita yhtä paljon niin, 
että välys häviää.
4. Aja koneella suoraan eteenpäin ja varmista, et-
tei ohjauspyörän asento ole muuttunut.
5. Jos ohjauspyörä on vinossa, löysää yhtä mutte-
ria ja kiristä toista.
Älä kiristä ohjausketjuja liikaa. Ohjaus muuttuu 
jäykäksi ja ketjujen kuluminen lisääntyy.
5.11 Akku
Silmiin tai iholle päästessään akkuhap-
po voi aiheuttaa vakavia vammoja. Jos 
happoa joutuu iholle, huuhtele runsaal-
la vedellä ja ota yhteys lääkäriin.
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi 
tarkastaa eikä täyttää. Ainoa huolto on lataus esim. 
pitkän varastoinnin jälkeen.Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Jos akku 
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla va-
kavia vaurioita. 
5.11.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin generaatto-
rilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mu-
kaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
5.11.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelatu-
ria.
Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta Stiga-jäl-
leenmyyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan ta-
vallisella akkulaturilla. 
5.11.3 Irrotus/asennus
Akku on asennettu konepellin alle. Irrotuksen/
asennuksen yhteydessä on noudatettava seuraavia 
ohjeita:
• Irrotus: Irrota ensin musta kaapeli akun miinus-
navasta (–). Irrota sitten punainen kaapeli akun 
plusnavasta (+).
• Asennus: Kytke ensin punainen kaapeli akun 
plusnapaan (+). Kytke sitten musta kaapeli 
akun miinusnapaan (–).
Jos kaapelit irrotetaan/kytketään vää-
rässä järjestyksessä, on olemassa oiko-
sulun ja akun vaurioitumisen vaara.
Jos kaapelit kytketään vääriin napoi-
hin, generaattori ja akku vaurioituvat.
Kiinnitä kaapelit kunnolla. Irralliset 
kaapelit voivat aiheuttaa palovaaran.
Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman 
akkua. Generaattori ja koneen sähkö-
järjestelmä voivat vaurioitua vakavas-
ti.
5.11.4 Puhdistus
Puhdista hapettuneet akunnavat. Puhdista akunna-
vat teräsharjalla ja rasvaa ne.
5.12 Moottorin ilmansuodatinVaurioitunut ilmansuodatin päästää 
moottoriin likaista ilmaa. Tämä voi ai-
heuttaa vakavia moottorivaurioita.
Ilmansuodatin pitää puhdistaa 50 käyttötunnin vä-
lein. Ilmansuodatin pitää puhdistaa tarvittaessa tai 
500 käyttötunnin välein. 
						

							27
SUOMI FI
HUOM! Puhdista/uusi suodatin useammin, jos ko-
netta käytetään pölyisissä olosuhteissa.
Irrota/asenna ilmansuodatin seuraavasti.
1. Irrota takakiinnike (23:G) löysäämällä ruuvit 
(23:K).
2. Puhdista huolella ilmansuodatinkotelon ympä-
ristö.
3. Irrota ilmansuodatinkotelo löysäämällä siipi-
mutteri (23:H).
4. Irrota suodatin (24:I) löysäämällä uritettu mut-
teri (24:J).
Varo suuntaamasta paineilmasuihkua 
kehon osaa vasten. Verenkiertoon pää-
sevä ilma voi aiheuttaa hengenvaaran.
5. Kuiva lika voidaan puhdistaa suodattimesta pu-
haltamalla paineilmaa sisältä ulospäin. Paine 
saa olla enintään 5 baaria.
Tarkasta puhdistuksen jälkeen, ettei suodatti-
messa ole halkeamia tai muita vaurioita. Ne on 
helppo tarkastaa silmämääräisesti valonlähdettä 
vasten. 
Tarkasta, että suodattimen tiivistyspinnat ovat 
ehjät.
Jos suodatin on vaurioitunut, se pitää uusia.
Jos suodattimessa on kosteaa/öljyistä likaa, 
suodatin pitää uusia.
6. Asenna päinvastaisessa järjestyksessä.
Paperisuodattimen puhdistamiseen ei saa käyttää 
paineilmaa eikä petrolipohjaisia liuotinaineita, ku-
ten valopetrolia. Suodatin vaurioituu.
5.13 IlmanottoKatso 10:W. Moottori on ilmajäähdytteinen. Jääh-
dytysjärjestelmän tukkeutuminen vaurioittaa 
moottoria. Puhdista moottorin ilmanotto 50 käyt-
tötunnin välein. Perushuollon yhteydessä suorite-
taan täydellisempi jäähdytysjärjestelmän 
puhdistus.
5.14 VoiteluKaikki seuraavan taulukon voitelupisteet on voi-
deltava 50 käyttötunnin välien sekä jokaisen pesun 
jälkeen. 
5.15 VarokkeetJos jokin seuraavista vioista ilmenee, uusi kysei-
nen varoke. Katso kuva 29/30.
6 PATENTTI - MALLISUOJA
Tämä kone ja sen osat on suojattu seuraavilla pa-
tenteilla ja mallisuojilla:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuottei-
siin ilman eri ilmoitusta. 
Kohde Toimenpide Kuva
Pyöränlaa-
keri2 rasvanippaa.
Käytä rasvapuristinta, täytä 
yleisrasvalla. Pumppaa kun-
nes rasvaa pursuaa ulos.25
Keskinivel 4 rasvanippaa.
Käytä rasvapuristinta, täytä 
yleisrasvalla. Pumppaa kun-
nes rasvaa pursuaa ulos.26
Ohjausket-
jutHarjaa ketjut puhtaiksi teräs-
harjalla.
Voitele yleisketjuöljyllä.-
Kiristysvar-
retVoitele laakeroinnit öljykan-
nulla samalla kun aktivoit 
vastaavan hallintalaitteen . 
Tähän työhön on hyvä pyytää 
avustaja.27
Hallintavai-
jeritVoitele vaijerinpäät öljykan-
nulla samalla kun aktivoit 
vastaavan hallintalaitteen. 
Tähän työhön on hyvä pyytää 
avustaja.28
Vika Varoke
Moottori ei käynnisty tai se pysähtyy 
heti käynnistymisen jälkeen. Akku on 
täyteen varattu.10 A
Hiekanlevitin tai sähkötoiminen leik-
kuukorkeuden säätö ei toimi.20 A
Sähkölaitteet eivät toimi. Akku on 
täyteen varattu.30 A 
						

							28
DANSKDA
1 GENERELT
Dette symbol betyder ADVARSEL. Der 
er risiko for alvorlig personskade og/el-
ler materielle skader, hvis ikke instruk-
tionerne følges nøje.
Læs denne brugsanvisning samt de ved-
lagte SIKKERHEDSFORSKRIF-
TER omhyggeligt igennem, før 
maskinen startes.
1.1 SYMBOLERMaskinen er forsynet med følgende symboler for 
at understrege, at der skal udvises forsigtighed og 
opmærksomhed ved anvendelse af maskinen samt 
udførelse af vedligeholdelsesarbejde.
Symbolerne betyder:
Advarsel!
Læs instruktionsbog og sikkerhedsmanu-
al, før maskinen tages i brug.
Advarsel!
Pas på udkastet materiale. Hold eventuelle 
tilskuere borte.
Advarsel!
Brug altid høreværn.
Advarsel!
Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
på offentlig vej.
Advarsel!
Med monteret originaltilbehør må maski-
nen kun køres på skråninger med en mak-
simal hældning på 10°, uanset retning.
Advarsel!
Risiko for klemning. Hold hænder og fød-
der væk fra midterstyringen.
Advarsel!
Risiko for forbrænding. Rør ikke ved lyd-
potten/katalysatoren. 
1.2 Henvisninger
1.2.1 Figurer
Figurerne i denne brugsanvisning er nummereret 
1, 2, 3, osv. 
Detaljer i figurerne er mærket A, B, C, osv.
Henvisning til detalje C i figur 2 skrives “2:C”.
1.2.2 Overskrifter
Overskrifterne i denne brugsanvisning er numme-
reret som beskrevet i nedenstående eksempel:
“1.3.1 Generel sikkerhedskontrol” er en under-
overskrift til “1.3 Sikkerhedskontrol” og udgør en 
del af denne.
Ved henvisning til overskrifter angives oftest kun 
overskriftens nummer, f.eks. “Se 1.3.1”.
2 BESKRIVELSE
2.1 Fremdrift
2.1.1 2WD
Maskinen har baghjulstræk.
Bagakslen er udstyret med en hydrostatisk gear-
kasse med trinløs transmission fremad og bagud.
For at lette sving er bagakslen også udstyret med 
differentiale.
Frontmonterede redskaber drives via kileremme.
2.1.2 4WD
Maskinen er 4-hjulstrukket. Kraften fra motoren til 
drivhjulene overføres hudraulisk. Motoren driver 
en oliepumpe, som pumper olie gennem akseldre-
vene for og bag. 
Forakslen og bagakslen er seriekoblede, hvilket 
betyder, at forhjul og baghjul er tvunget til at rotere 
med det samme omdrejningstal. 
For at lette sving er begge aksler udstyret med dif-
ferentiale. 
Frontmonterede redskaber drives via kileremme.
2.2 StyringMaskinen er knækstyret. Det betyder, at rammen 
er opdelt i front og bagende, som kan drejes i for-
hold til hinanden.
Knækstyringen gør det muligt for maskinen at dre-
je med en ekstremt lille radius rundt om træer og 
andre forhindringer.
2.3 Sikkerhedssystem Maskinen er udstyret med et elektrisk sikkerheds-
system. Sikkerhedssystemet afbryder visse aktivi-
teter, som kan medføre fare i forbindelse med 
fejlmanøvrer. Eksempelvis kan motoren ikke star-
tes, hvis ikke pedalen kobling-parkeringsbremse er 
trykket ned.
Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres inden brug af maskinen.
2.4 Betjeningsudstyr
2.4.1 Redskabsløfter, mekanisk (3:C)
(2WD)
Sådan skiftes mellem arbejdsstilling og transport-
stilling:
1. Træd pedalen helt ned. 
2. Slip pedalen langsomt. 
						

							29
DANSKDA
2.4.2 Redskabsløfter, hydraulisk (4:M)
(4WD)
Den hydrauliske redskabsløfter fungerer kun, når 
motoren kører, og pedalen kobling-parkerings-
bremse ikke er trykket ned. Redskabsløfteren be-
tjenes via håndtaget (4:M). 
Håndtaget har følgende fire indstillinger:
Flydestilling. Før håndtaget til forreste 
position, hvor det låser. Redskabet sæn-
kes nu, indtil det når flydestilling. 
Flydestilling betyder, at redskabet altid 
hviler med samme tryk mod jorden og 
kan følge jordens konturer. 
Flydestillingen skal anvendes under ar-
bejde. 
Sænkning. Redskabet sænkes uafhæn-
gigt af dets vægt. 
Fastlåsning i transportstilling. Håndta-
get er gået tilbage til neutral stilling efter 
løft eller sænkning. Redskabet er fastlåst 
i transportstilling.
Løft. Før håndtaget til bageste position, 
indtil redskabet befinder sig i højeste stil-
ling (transportstilling). Slip derefter 
håndtaget, og højden fikseres i transport-
stilling.
2.4.3 Kobling-parkeringsbremse (3:B)
Tryk aldrig på pedalen under kørsel. 
Risiko for overophedning i kraftoverfø-
ringen.
Pedalen (3:B) har følgende tre 
stillinger:
•Sluppet. Koblingen er ikke aktiveret. Parke-
ringsbremsen er ikke aktiveret.
•Trådt halvt ned. Fremadkørsel frikoblet. Par-
keringsbremsen er ikke aktiveret.
•Trådt helt ned. Fremadkørsel frikoblet. Parke-
ringsbremsen fuldt aktiveret, men ikke låst. 
Denne position bruges også som nødbremse.
2.4.4 Lås, parkeringsbremse (3:A)
Låsen låser pedalen “kobling-bremse” i 
nede-position. Funktionen bruges til at 
låse maskinen på skråninger, ved trans-
port, etc., når motoren ikke er i gang.
Parkeringsbremsen skal altid være 
koblet fra under kørsel.
Låsning:
1. Træd pedalen (3:B) helt ned. 
2. Skub låsen (3:A) mod højre.
3. Slip pedalen (3:B).
4. Slip låsen (3:A).Oplåsning:
Tryk pedalen ned, og slip den (3:B).
2.4.5 Træk-driftsbremse (3:F)
Hvis maskinen ikke bremser som for-
ventet, når pedalen slippes, skal venstre 
pedal (3:B) bruges som nødbremse.
Pedalen (3:F) bestemmer udvekslingsforholdet 
mellem motoren og drivhjulene (= hastigheden). 
Når pedalen slippes, aktiveres driftsbremsen.
1. Træd pedalen fremad 
- maskinen bevæger sig fremad.
2. Pedalen er ikke påvirket - maski-
nen står stille.
3. Træd pedalen bagud 
- maskinen bakker.
4. Trykket mindskes på pedalen 
- maskinen bremser op.
2.4.6 Rat (3:D)
Rathøjden kan reguleres trinløst. Løsn justerings-
grebet (3:E) på ratstammen, og hæv eller sænk rat-
tet til den ønskede stilling. Stram justeringsgrebet 
til igen.
Justér ikke rattet under kørsel!
Drej aldrig på rattet, når maskinen står 
stille med redskabet sænket. Risiko for 
unormale belastninger på servostyring 
og styremekanik.
2.4.7 Gashåndtag (4, 5:G)
Regulering til indstilling af motorens omdrej-
ningstal.
1. Fuld gas - når maskinen er i brug, bør 
der altid gives fuld gas. 
2. Tomgang.
2.4.8 Forlygter (4, 5:H)
Trækhåndtag til at tænde og slukke for forlygten.
2.4.9 Tændingslås (4, 5:I)
Tændingslås som benyttes til at starte og stoppe 
motoren. Tre stillinger:
1. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
Nøglen kan tages ud.
2. Kørestilling 
						

							30
DANSKDA
3. Startstilling - den elektriske startmotor 
aktiveres, når nøglen drejes til den fjeder-
belastede startstilling. Lad nøglen gå tilba-
ge til kørestilling 2, når motoren er startet.
OBS! Hvis motoren af en eller anden grund 
standser, kan nøglen ikke drejes direkte til still-
ing 3 på grund af en mekanisk startspærre. 
Drej nøglen tilbage til stilling 1 og derefter til 
stilling 2 og 3 for at starte motoren.
2.4.10 Kraftudtag (4:K) (4WD)
Kontakt for til- og frakobling af det elektromagne-
tiske kraftudtag til drift af frontmonteret tilbehør. 
To stillinger:
1. Tryk på kontaktens forreste del - kraft-
udtaget kobles til. Symbolet lyser.
2. Tryk på kontaktens bageste del - kraft-
udtaget kobles fra. 
2.4.11 Kraftudtag (4, 5:K)
Håndtag til til- og frakobling af kraftudtag til drift 
af frontmonteret tilbehør. To stillinger:
1. Forreste stilling - kraftudtaget er koblet 
fra.
2. Bageste stilling - kraftudtaget er koblet 
til. 
2.4.12 Timetæller (2:P)
Viser antallet af driftstimer. Fungerer kun, når mo-
toren er i gang.
2.4.13 Fartholder (4:N) (4WD)
Kontakt til aktivering af fartholderen. Fartholderen 
løser pedalen (3:F) i den ønskede stilling.
1. Træd pedalen (3:F) ned, til den ønskede 
hastighed opnås. Tryk derefter på kontak-
tens forreste del for at aktivere fartholde-
ren. Symbolet lyser.
2. Fartholderen kobles fra ved at koble ud 
med pedalen (3:B) eller trykke på kontak-
tens bageste del. 
2.4.14 Indstilling af klippehøjde (4, 5:J)
Maskinen er forsynet med anordninger til anven-
delse af klippeudstyr med elektrisk indstilling af 
klippehøjde.
Kontakten bruges til at øge eller mindske 
klippehøjden trinløst. 
Klippeaggregatet sluttes til kontakten (2:Q).2.4.15 Bagmonteret rive (4:L) (4WD)
Maskinen er forsynet med anordninger til 
anvendelse af bagmonteret rive, der kan hæves og 
sænkes elektrisk (kan fås som tilbehør). 
Kontakten bruges til at hæve eller sænke 
den bagmonterede rive.
Ledninger til tilslutning af den bagmonterede rive 
er anbragt bag på maskinen, på kofangerens 
overside til venstre. (4WD er forberedt til 
bagmonteret rive, inkl. ledningsføring).
2.4.16 Grusspreder (4:O) (4WD)
Maskinen er forsynet med anordninger til brug af 
grusspreder med elektrisk indkobling (tilbehør). 
Kontakten bruges til at starte eller stoppe 
grussprederen.
Der sidder kabler for tilslutning af grussprederen 
bag på maskinen. 
2.4.17 Udkoblingshåndtag 
Håndtag til udkobling af den trinløse transmission.
2WD er forsynet med et håndtag koblet til bagaks-
len. Se (6:R).
4WD er forsynet med to håndtag koblet til bagaks-
len (7:A) og forakslen (7:B). 
Udkoblingshåndtaget må aldrig befin-
de sig mellem den yderste og inderste 
position. Dette overopheder og beskadi-
ger transmissionen.
Håndtagene giver mulighed for at skubbe maski-
nen uden hjælp fra motoren. To stillinger:
1. Håndtag i inderste position: 
Transmissionen er indkoblet til 
normal brug.
2. Håndtag i yderste position: 
Transmissionen er udkoblet. 
Maskinen kan skubbes manuelt.
Maskinen må ikke bugseres over længere stræk el-
ler med høj fart. Dette kan forårsage skade på 
transmissionen. 
Maskinen må ikke køres med forreste 
håndtag i yderste position. Risiko for 
skader og olielækage i forakslen.
2.4.18 Sæde (1:T)
Sædet kan vippes op og justeres i langsgå-
ende retning. Sædet justeres på følgende 
måde:
1. Før håndtaget (1:S) opad.
2. Indstil sædet i den ønskede position.
3. Slip håndtaget (1:S) og sædet låses.
Sædet er udstyret med sikkerhedsafbryder, som er 
koblet til maskinens sikkerhedssystem. Det med-
fører, at visse aktiviteter, som kan medføre fare, 
ikke kan udføres, når der ikke sidder nogen på sæ-
det. Se også 4.5.2.
12V