Stiga PARK 4WD PRO 25 PRO 20 PRO SVAN French Version Manual

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Traduction de la notice originale
3 REMISAGE
Vidanger le réservoir d’essence. Démarrer le mo-
teur et le laisser tourne r jusqu’à ce qu’il s’arrête.
Faire la vidange d’huile lo rsque le moteur est en-
core chaud. 
Dévisser la bougie et vers er une cuiller d’huile 
dans le cylindre. Donner  quelques tours au moteur 
pour que l’huile se répartis se dans le cylindre. Re-
mettre la bougie. 
Nettoyer entièrement la machine. Une attention 
particulière doit être a pportée à la propreté du pla-
teau de...

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Traduction de la notice originale
4.3.3 Pose
La batterie est située sous le réservoir. Pour y accé-
der, commencer par dém onter le réservoir :
1. Ouvrir le capot du moteur.
2. Fermer l’arrivée de  carburant, voir 3.
3. Desserrer les deux vis pa pillon (4:L) et retirer 
les clips.
4. Soulever prudemment le  réservoir de carburant.
À l’installation, voir 5:  Reconnecter en premier 
lieu le câble rouge à la bor ne positive (+) de la bat-
terie. Reconnecter ensuite  le câble noir à la borne 
négative...

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Traduction de la notice originale
4.10 ACCESSOIRESPour le montage des accessoires, voir le manuel 
d’installation fourni sépa rément avec chaque élé-
ment.
Remarque : le plateau de  coupe est considéré ici 
comme un accessoire.
REMARQUE !Montage Courroie
Les présentes instructions remplacent les instruc-
tions existantes pour les machines 2WD concer-
nant l’installation de la  courroie du plateau de 
coupe et autres accessoires.
Installer la courroie comme suit:
1. Placer la courroie  sur la poulie...

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Traduction de la notice originale
5.4.2 Embrayage - frein de stationnement 
(13:B)
Ne jamais enfoncer cette pédale pen-
dant les déplacements pour éviter toute 
surchauffe des organes  de transmission.
La pédale (13:B) se règle sur 
trois positions :
• Relâchée . Lembrayage nest 
pas activé. Le frein de stationne-
ment nest pas activé.
•  Enfoncée à moitié . La marche avant est désac-
tivée. Le frein de stationnement nest pas activé.
• Totalement enfoncé. La marche avant est dé-
sactivée. Le frein...

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Traduction de la notice originale
5.4.9 Prise de force (14:K)La prise de force ne peut jamais être en-
gagée lorsque l’ac cessoire monté à 
l’avant est en position de transport. 
Cela aurait pour effet d’endommager la 
transmission par courroie.
Levier permettant d’enclen cher et de débloquer la 
prise de force électroma gnétique actionnant les ac-
cessoires montés à l’avant. Deux positions sont 
possibles :
1. Pression sur la  partie avant du dis-
joncteur – la prise de force est enclen-
chée. Le...

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Traduction de la notice originale
1. Retirer les goupilles (15:G) de chaque côté.
2. Pour ouvrir les connexion rapides, appuyer  avec le talon sur la section arrière. Voir (15:F).
Une fois les connexions rapides ouver-
tes, les bras du plateau reposent libre-
ment dans les sections essieu. Ne jamais 
mettre le plateau en position de service 
ou d’entretien sans  avoir reverrouillé 
les connexions rapides après avoir dé-
croché la courroie du plateau.
3. Réaliser les interventions requises, par...

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Traduction de la notice originale
Pro 20:Remettre la jauge en place et visser. 
Dévisser et la ressortir à  nouveau. Lire le niveau 
d’huile sur la jauge.
Pro25, Pro Svan: 
Remettre la jauge en place sans la visser. La ressor-
tir pour vérifier le niveau d’huile.
Si le niveau d’huile desc end en dessous du repère 
 FULL, faire l’appoi nt. voir fig. 20-22.
Le niveau d’huile ne do it jamais dépasser la mar-
que « FULL » pour éviter la surchauffe du moteur. 
Si le niveau dépasse la marque « FULL », il...

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Traduction de la notice originale
7.5 DIRECTION ASSISTÉEAvec une direction assistée, les mouvements du 
volant sont facilités par le système hydraulique de 
l’engin. La machine se conduit donc très aisément 
lorsque le moteur fonc tionne à plein régime. 
L’effet servo diminue lors que le régime moteur 
baisse.
7.6 CONSEILS D’UTILISATIONVérifier le niveau d’huile avant chaque utilisation. 
C’est particuliè rement important  pour travailler 
sur des terrains en pente. Voir 7.2. 
Être particulièrement...

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Traduction de la notice originale
8.2 PRÉPARATIONLes interventions d’entretien et de maintenance 
doivent être effectuées sur une machine à l’arrêt 
dont le moteur est coupé.
Bloquer la machine en serrant le frein à 
main.
Arrêter le moteur.
Déconnecter les câbles de bougies et re-
tirer la clé de contact pour éviter tout 
démarrage intempestif. 
8.3 PRESSION DES PNEUSRégler la pression de s pneus comme suit :
À l’avant : 0,6 bar (9 psi). 
À l’arrière : 0, 4 bar (6 psi). 
8.4 ÉCHANGE DE LHUILE MO-...

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Traduction de la notice originale
8.5 FILTRE À CARBURANTRemplacer le filtre à carburant à chaque saison 
(voir fig. 20-22:Z).
PAprès l’installation du nouveau filtre, vérifier 
l’absence de fuites.
8.6 TRANSMISSION, FILTRE À HUILEL’huile et le filtre de la transmission hydraulique 
doivent être vérifiés et réglés ou remplacés à la fré-
quence indiquée dans le  tableau ci-dessous.
Type d’huile : Huile de synthèse 5W-50.
Volume d’huile de rechange : environ 4,2 litres.
8.6.1 Vérification – réglage
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