Honda Engine GCV135E, GCV160E Owners Manual Spanish Version

Un f iltro de aire sucio podría disminuir el f lujo de aire hacia el carburador. Para evitar que el
carburador f uncione mal, limpie el f iltro de aire a menudo. Límpielo con más f recuencia
cuando el motor f uncione en lugares donde haya mucho polvo.
Extraiga la cubierta del f iltro de aire desenganchando las dos lengüetas superiores de la
parte superior de la cubierta del f iltro de aire y las dos lengüetas inf eriores.
Extraiga el elemento. Compruebe con cuidado el elemento para ver si tiene agujeros...

Golpee ligeramente durante varias veces el elemento de papel contra una superf icie dura
para eliminar el exceso de suciedad; o aplíquele aire comprimido desde su interior hacia
af uera. No trate nunca de cepillar el f iltro para eliminar la suciedad porque el cepillo
meterá a la f uerza la suciedad en las f ibras del elemento. Cambie el elemento si estuviese
excesivamente sucio.
Instale el elemento y la cubierta de f iltro de aire. 3.
4.
EL EMENT O
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Extraiga la cubierta superior extrayendo los tres tornillos de autoenrosque (sólo el tipo
con cubierta superior).
Extraiga el arrancador de retroceso sacando las tres tuercas de 6 mm.
Extraiga el depósito de combustible teniendo cuidado de no desconectar el tubo de
combustible del depósito de combustible y válvula de combustible, y manteniendo el
depósito de combustible en una posición nivelada. 1.
2.
3.Inspección del f reno del volante de motor 3. (tipos aplicables)
[T IPO CON CUBIERT A SUPERIOR]
T...

Instale el depósito de combustible y el arrancador de retroceso, y apriete bien las tres
tuercas de 6 mm.
Instale la cubierta superior, y apriete con seguridad los tres tornillos de autoenrosque
(sólo el tipo con cubierta superior). Compruebe el espesor de las zapatas del f reno. Si es de menos de 3 mm, lleve el motor a
un concesionario Honda autorizado. 4.
5.
6.
EESSPPEESSOORRDDEELLAAZZAAPPAATTAADDEELLFFRREENNOO
ZAPATA DEL FRENO
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08/05/21 14:43:20 35Z0M600_024 

Retire el capuchón de la bujía y use una llave de bujía para extraerla. Para asegurar una operación adecuada del motor, la bujía debe tener una luz adecuada y estar
libre de depósitos.
1.Mantenimiento de la bujía
Bujía recomendada:
Si el motor hubiese estado f uncionando, el silenciador estará muy caliente. T enga
cuidadodenotocarelsilenciador. No utilice nunca una bujía cuya gama térmica no sea apropiada. Para cortacéspedes f lotantes:
4.
25
BPR4ES (NGK)
BPR5ES (NGK)
BPR6ES (NGK) GCV135E :
GCV160E :...

µ
µ
Inspeccione visualmente la bujía, Descarte la bujía si tiene desgaste aparente o si el
aislador está partido o rajado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se debe volver a
utilizar.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 vuelta, después de que se asiente, para
comprimir su arandela. Cuando vuelva a instalar una bujía usada, apriétela entre 1/8 y 1/4 de
vuelta, después de que se asiente, para comprimir la arandela.Medir la separación entre electrodos con un
medidor de espesores....

Comprobar si hay depósitos de carbonilla alrededor del orif icio de escape y del parachispas
de escape. Limpiarlos si los hubiese.Extraiga el protector del silenciador extrayendo los tres pernos de 6 mm.
Extraiga el parachispas del silenciador extrayendo los dos tornillos. (Teniendo cuidado
para no dañar la malla metálica.) 1.
2. Si el motor ha estado f uncionando, el silenciador estará muy caliente. Permita que se
enf ríe antes de proseguir.
El parachispas deberá inspeccionarse cada 100 horas para...

Utilice un cepillo para quitar las acumulaciones de carbonilla de la malla del parachispas.
El parachispas no debe estar roto ni agujereado. Cámbielo si f uese necesario.
Instale el parachispas y el silenciador en el orden inverso al de su desmontaje. 3.
4. T enga cuidado de no dañar la malla del parachispas.
PANTALLA
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µ
Antes de almacenar el aparato durante mucho tiempo;
Cerciórese que el lugar de almacenamiento se encuentre sin excesiva humedad y polvo.
Drene el depósito de combustible y el carburador en un recipiente adecuado para gasolina.
Cierre la válvula de combustible.
Af loje el perno de drenaje del carburador 1 1 1/2 vueltas y drene el carburador.
Abra la válvula del combustible girándola a la posición ON y drene el combustible del
depósito de combustible en el recipiente.
Vuelva a apretar el perno de...

Si no puede ef ectuar el drenaje del carburador:
Vacíe el depósito de combustible en un recipiente homologado para gasolina
empleando un sif ón manual de venta en los establecimientos del ramo.
Tenga el motor en marcha hasta que se pare al terminarse el combustible.
Cambie el aceite de motor (vea la página ).
Tire lentamente de la cuerda del arrancador hasta que note resistencia. De este modo se
cierran las válvulas, y se protegen contra el polvo y la corrosión.
Revista con una capa f ila de aceite las...