Stiga Lawn Tractor 8211 0007 80 Diesel 4wd Operators Manual

							11
SVENSKASV
2.4.19 Motorhuv (8:U)
För att komma åt bränslekran, batteri och 
motor är maskinen försedd med 
öppningsbar motorhuv. Motorhuven är 
låst med en gummistropp.
Motorhuven öppnas på följande sätt:
1. Lossa gummistroppen (8:V) i huvens framkant.
2. Lyft försiktigt motorhuven bakåt.
Stängning utförs omvänt.
Maskinen får inte användas utan att 
motorhuven är stängd och låst. Risk för 
brännskador och klämskador 
föreligger.
2.4.20Snabbfäste (31:H)
Snabbfästena är delbara vilket gör det 
mycket lätt att växla mellan olika 
arbetsredskap
Snabbfästena medger att aggregatet enkelt 
kan växla mellan två lägen:
• Normalläget med fullt uppspänd rem.
• 4 cm bakom normalläget med slak rem så att 
aggregatet kommer närmare basmaskinen.
Tillsammans med att spännrullen lossas från 
remmen, förenklar snabbfästena rembyte, 
aggregatbyte, tvättläge och serviceläge.
Släppa remspänningen
1. Demontera låsnålarna (31:G) på båda sidor.
2. Öppna snabbfästena genom att trycka ned dess 
bakre del med klacken. Se fig. 31.
Då snabbfästena är öppnade vilar 
aggregatarmarna endast löst i 
axeldelarna. Aggregatet får aldrig 
ställas i serviceläge eller tvättläge utan 
att snabbfästena åter är låsta efter att 
aggregatremmen hakats av.
3. Utför önskade åtgärder, t.ex:
• Haka av remmen.
• Byta aggregat genom att haka ur 
aggregatarmarna. Se fig. 33.
Spänna remmen
Spänn först på ena sidan och sedan på andra enligt 
instruktionerna nedan.
Vrid inte hävarmen med händerna. 
Klämrisk.
1. Sätt foten på hävarmen (32:J) och vrid försiktigt 
ett halvt varv framåt.
2. Montera låsnålen (31:G).
3. Utför ovanstående på andra sidan.3 ANVÄNDNINGSOMRÅDEN
Maskinen får endast användas till följande arbeten 
med angivna STIGA original tillbehör:
Draganordningen får belastas med en vertikal kraft 
av maximalt 100 N. 
Påskjutskraften från bogserade tillbehör får, i 
draganordningen, vara maximalt 500 N. 
OBS! Före all användning av släpkärra - kontakta 
aktuellt försäkringsbolag.
OBS! Denna maskin är ej avsedd att köras på 
allmän väg.
Arbete Tillbehör, STIGA original
Gräsklippning Med klippaggregaten:
125 Combi Pro, 125 Combi Pro 
El samt med slagklippare.
Sopning Med sopaggregat eller 
upptagande sopaggregat. Till 
förstnämnda rekommenderas 
dammskydd.
Snöröjning Med snöblad eller snöslunga. 
Snökedjor rekommenderas.
Gräs- och 
lövuppsamlingMed bogserad uppsamlare 30 
eller 42.
Gräs- och 
lövtransportMed transportkärra Standard, 
Maxi eller Combi.
Sandspridning Med sandspridare. Kan även 
användas för spridning av salt. 
Snökedjor rekommenderas.
Ogräsbekämpning 
på grusgångarMed frontmonterat skyffeljärn.
Kantskärning av 
gräsmattorMed kantskärare.
Mossrivning Med mossrivare. 
						

							12
SVENSKASV
4 START OCH KÖRNING
Maskinen får inte användas utan att 
motorhuven är stängd och låst. Risk för 
brännskador och klämskador 
föreligger.
4.1 BränslepåfyllningAnvänd endast diesel som uppfyller min-kraven 
hos följande specifikationer:
EN 590
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Motorn får inte köras på rapsdiesel 
(RME). Kontakta motorleverantören 
för ytterligare information.
1. Öppna motorhuven.
2. Öppna tanklocket (9:X).
Påfyllning av bränsle över nivå “Max” i 
fig. 9 resulterar i bränsleläckage och 
brandfara.
3. Fyll dieselbränsle till till nivå “Max” i fig. 9. Om 
bränsle fylls på över denna nivå kommer 
bränsle att läcka ut då det utvidgas vid 
uppvärmning
4. Tillslut tanklocket.
Använd vinterbränsle eller tillsätt fotogen vid 
yttertemperaturer under 0°C. Se tabell nedan:
Diesel är mycket brandfarligt. Förvara 
bränslet i behållare speciellt gjorda för 
detta ändamål. 
Fyll endast på bränsle utomhus och rök 
inte under påfyllningen. Fyll på bränsle 
innan motorn startas. 
Ta aldrig av tanklocket eller fyll på 
bränsle när motorn är igång eller 
fortfarande är varm.
4.2 LuftningMotorns bränslesystem skall luftas i följande fall:
• Om tanken körts tom så att luft har sugits in i 
bränslesystemet.
• Efter byte av bränslefilter.
Lufta enligt följande:
1. Fyll tanken med bränsle.
2. Pumpa med handpumpen (10:Y) tills all luft 
pumpats bort.
4.3 Nivåkontroll, motorolja
Vevhuset är vid leverans fyllt med olja SAE 10W-
40.
Kontrollera före varje användning att oljenivån 
är den riktiga. Maskinen skall stå plant.
Kontrollera oljenivån enligt följande:
1. Torka rent runt oljemätstickan. 
2. Lossa och dra upp oljemätstickan. 
3. Torka av oljemätstickan. 
4. För ner oljemätstickan helt och dra upp den 
igen. 
5. Avläs oljenivån. Oljenivån skall ligga vid 
markeringen “Max” enligt fig 11.
Om nivån ligger under markeringen “Max” i fig. 
11, fyll på olja enligt följande:
1. Skruva loss oljepåfyllningslocket (11:C).
2. Fyll på erforderlig mängd olja. Beträffande 
oljetyp, se “5.4”.
3. Kontrollera nivån enligt ovan.
4. Då nivån är korrekt, återmontera 
oljepåfyllningslocket och drag fast.
Oljenivån får aldrig överstiga markeringen “Max” 
enligt fig. 11. Detta resulterar i att motorn blir 
överhettad. Om oljenivån överstiger markeringen 
“Max” skall olja tappas ut tills korrekt nivå 
uppnås.
4.4 Nivåkontroll, transmissionsolja
Se 5.8.1.
4.5 SäkerhetskontrollKontrollera att resultaten i säkerhetskontrollerna 
nedan uppfylls vid test av aktuell maskin.
Säkerhetskontrollen skall alltid utföras 
före varje användning.
Om någon av resultaten nedan ej 
uppfylls får maskinen ej användas! 
Lämna maskinen till en serviceverkstad 
för reparation. Lägsta 
omgivnings-
temp. vid start 
°CAndel fotogen
Sommar-
bränsleVinter-
bränsle
0 till -10 20% -
-10 till -15 30% -
-15 till -20 50% 20%
-20 till -30 - 50% 
						

							13
SVENSKASV
4.5.1 Allmän säkerhetskontroll
4.5.2 Elektrisk säkerhetskontroll
Säkerhetssystemets funktion skall alltid 
kontrolleras före varje användning.
4.6 Start1.  Håll inte foten på drivpedalen. 
2.  Ställ gasreglaget på fullgas. 
3.  Trampa ned bromspedalen i botten.
4.  Vrid om startnyckeln och starta motorn. Motorn 
behöver inte förvärmas.
5.  Vid kallstart belasta inte maskinen omedelbart 
efter start utan låt motorn gå några minuter. Då 
hinner oljan värmas upp. 
Vid användning - kör alltid motorn på fullgas.
4.7 Servostyrning (4WD)Servostyrningen innebär att kraft från maskinen 
hydraulsystem tillförs rattrörelserna. Detta gör 
maskinen mycket lättstyrd då motorn går med sitt 
arbetsvarvtal (fullgas). 
Servoeffekten reduceras då motorvarvtalet 
minskas.
4.8 KörtipsVar alltid noga med att rätt oljemängd finns i 
motorn. Speciellt vid körning i sluttningar. Se 4.3. 
Var försiktig i sluttningar. Inga 
plötsliga start eller stopp vid körning 
uppför eller nedför en sluttning. Kör 
aldrig tvärs över en sluttning. Kör 
uppifrån och ner eller nerifrån och upp. 
Maskinen får köras i maximalt 10° 
lutning oavsett riktning.
Minska hastigheten i sluttningar och 
vid skarpa svängar för att bibehålla 
kontrollen och minska vältrisken.
Gör inte fullt rattutslag vid körning på 
högsta växel och full gas. Maskinen kan 
välta.
Håll händer och fingrar borta från 
midja och sitskonsol. Klämrisk 
föreligger. Kör aldrig med öppen 
motorhuv.
4.9 Stopp
Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen. 
Om maskinen lämnas utan tillsyn - tag 
bort tändningsnyckeln.
Motorn kan vara mycket varm omedel-
bart efter stopp. Vidrör inte cylinder el-
ler kylflänsar. Detta kan orsaka 
brännskador.
4.10 Rengöring
För att minska brandfaran, håll motor, 
ljuddämpare, batteri och bränsletank 
rena från gräs, löv och olja.
För att minska brandfaran, kontrollera 
regelbundet att inget olje- och/eller 
bränsleläckage förekommer. 
Efter varje användning skall maskinen rengöras. 
Nedanstående anvisningar gäller för rengöringen:
• Om högtryckstvätt används, rikta inte strålen 
direkt mot axeltätningar, elektriska 
komponenter eller hydraulventiler.
• Spola inte vatten på motorn. 
• Rengör motorn med borste och/eller tryckluft.
• Rengör motorns kylluftsintag (10:W). Objekt Resultat
Bränsleledningar 
och anslutningar.Inget läckage.
Elkablar. All isolering intakt.
Inga mekaniska skador.
Avgassystem. Inget läckage i anslutningar.
Samtliga skruvar fastdragna.
Oljeledningar Inget läckage. Inga skador.
Kör maskinen 
framåt/bakåt och 
släpp pedalen 
drivning-färdbroms.Maskinen skall stoppa.
Provkörning Inga onormala vibrationer.
Inget onormalt ljud.
Tillstånd Åtgärd Resultat
Pedalen koppling-
broms ej nedtryckt.
Kraftuttaget ej 
aktiverat.Försök starta. Motorn skall 
ej starta.
Pedalen koppling-
broms nedtryckt.
Kraftuttaget 
aktiverat.Föraren reser sig 
ur sätet.Motorn skall 
ej starta.
Motorn igång. 
Kraftuttaget 
aktiverat.Föraren reser sig 
ur sätet.Motorn skall 
stoppa.
Farthållare 
aktiverad (4WD).Föraren reser sig 
ur sätet.Farthållaren 
skall kopplas 
ifrån.
Farthållare 
aktiverad (4WD).Pedalen koppling-
broms trycks ned.Farthållaren 
skall kopplas 
ifrån. 
						

							14
SVENSKASV
5 UNDERHÅLL
5.1 ServiceprogramFör att bibehålla maskinen i gott skick med 
avseende på tillförlitlighet och driftsäkerhet samt 
ur miljösynpunkt skall STIGA’s Serviceprogram 
följas.
Innehållet i detta program framgår av bifogade 
servicebok.
Grundservice
 skall alltid utföras av auktoriserad 
verkstad.
Första service och mellanservice
 bör utföras av 
auktoriserad verkstad, men kan även utföras av 
användaren. Innehållet framgår av serviceboken 
och åtgärderna beskrivs under “4 START OCH 
KÖRNING” samt nedan.
Service, utförd hos auktoriserad verkstad, 
garanterar fackmässigt arbete med original 
reservdelar.
Vid varje grundservice och mellanservice, utförd 
hos auktoriserad verkstad, stämplas servicehäftet. 
Ett servicehäfte med dessa servicar redovisade är 
en värdehandling, som höjer maskinens 
andrahandsvärde.
5.2 FörberedelseAll service och allt underhåll skall utföras på 
stillastående maskin med stoppad motor.
Förhindra att maskinen rullar genom 
att alltid lägga i parkeringsbromsen.
Stoppa motorn.
Förhindra ofrivillig motorstart genom 
att lossa tändkabeln/tändkablarna från 
tändstiftet/tändstiften och ta bort 
startnyckeln. 
5.3 DäcktryckJustera däckens lufttryck enligt följande:
Fram: 0,6 bar (9 psi).
Bak: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Byte av motoroljaMotoroljan skall bytas första gången efter 25 
drifttimmar och därefter var 250:e drifttimma.
Använd olja av följande minispecifikationer:
ACEA-B2-E2 eller API-CF-CG eller SHPD.
Välj oljegrad enligt tabellen nedan.
Använd inga tillsatser till oljan.Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Byt olja när motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas.
1.  För ned avtappningsslangen så att den mynna ut 
under motorn. Se fig. 12.
2. Kläm ihop klammern på 
oljeavtappningsslangen. Använd en polygrip 
e.d.
3.  Flytta upp klammern 3-4 cm på 
oljeavtappningsslangen och drag ur pluggen.
4. Samla upp oljan i ett kärl.
OBS! Ingen olja får spillas på kilremmarna.
5. Lämna oljan för deponering enligt lokala 
bestämmelser.
6. Montera oljeavtappningspluggen och skjut 
tillbaka klammern så att den klämmer över 
pluggen.
7. Om oljefiltret skall rengöras, se 5.4.1 nedan 
innan fortsättning sker.
8.  Tag bort påfyllningslocket (11:C) och fyll på ny 
olja. Motorn rymmer ca 1,7 liter.
9. Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör 
på tomgång i 30 sekunder. 
10.Undersök om det förekommer oljeläckage.
11.Stanna motorn. Vänta i 30 sekunder och 
kontrollera sedan oljenivån enligt 4.3. Fyll på 
mer olja vid behov.
5.4.1 Oljefilter
Oljefiltret skall rengöras var 1000:e drifttimma 
och i samband med oljebyte. Tappa först ut 
motoroljan och montera oljeavtappningspluggen 
enligt ovanstående. Rengör därefter oljefiltret 
enligt följande:
1. Rengör området runt filtret (13:A)
2. Lossa skruven (13:B) 5 varv.
3. Drag ut oljefiltret.
Rikta inte tryckluftstrålen mot någon 
kroppsdel. Luft som tränger in i 
blodomloppet kan orsaka dödsfall.
4. Rengör filtret genom att blåsa med tryckluft 
inifrån och utåt enligt fig. 14.
5. Kontrollera/byt packningen (14:D).
6. Olja in packningen (14:D) och skjut in filtret till 
dess stopp.
7. Kontrollera att spännfjäderns ändar (13:C) 
ligger an mot filtret och drag fast skruven 
(13:B).
8. Fortsätt med punkten 7 enligt “5.4 Byte av 
motorolja” ovan. Omgivningstemperatur Oljegrad
-24°C - +45°C. 10W/40
-30°C - +45°C. 5W/40 
						

							15
SVENSKASV
5.5 Motorns skruvarSamtliga skruvförband på motorn skall 
kontrolldragas efter 25 drifttimmar och därefter 
var 250:e drifttimma.
Undantag:
• Cylinderlockets skruvar får ej röras.
• Insprutningssystemets justerskruvar enligt fig. 
15 får ej röras.
5.6 BränslefilterBränslefiltret (10:E) skall bytas var 500:e 
drifttimma. 
Efter bytet skall bränslesystemet luftas. Se “4.2”.
Kontrollera att inget bränsleläckage förekommer 
då det nya filtret har monterats.
5.7 Rengöring av bränsletankVid temperaturväxlingar kommer vatten att 
kondenseras ur luften i bränsletanken. Mängden 
vatten som kondenseras ökar vid stora 
temperaturväxlingar och hög luftfuktighet. Vattnet 
sjunker ned och lägger sig i botten på 
bränsletanken.
Kondensvatten skall tappas ur bränsletanken vid 
behov och minst en gång varje år.
Motorn skall vara kall då 
kondensvatten tappas ur, annars 
föreligger brandfara.
Ingen rökning, eld, gnistbildning eller 
andra värmekällor får finnas i 
närheten då kondensvatten tappas ur. 
Detta innebär brandfara.
Tappa ur kondensvattnet enligt följande:
1. Lossa dräneringsslangen från sin upphängning 
under bakre stötfångaren. Se fig. 16.
2. Vrid dräneringskranen (16:F) i sin infästning så 
att den enkelt kan öppnas.
3. För ned dräneringsslangen i lämplig behållare.
4. Öppna dräneringskranen och tappa ur tills allt 
vattnet runnit ut.
5. Stäng dräneringskranen och återställ kran och 
slang i omvänd ordning.
6. Den dränerade vätskan skall lämnas för 
deponering enligt lokala bestämmelser.
5.8 Transmission, olja (4WD)Olja och filter i den hydrauliska kraftöverföringen 
skall kontrolleras/justeras resp. bytas i intervaller 
enligt tabellen nedan.
Oljetyp: Syntetisk olja 5W-50.
Oljemängd vid byte: ca 3,5 liter.
5.8.1 Kontroll - justering
1. Ställ upp maskinen helt horisontellt.
2. Avläs oljenivån på behållaren. Se 17:P. Nivån 
skall ligga i höjd med strecket. 
3. Vid behov, fyll på mera olja.
5.8.2 Avtappning
1. Kör maskinen i varierande hastigheter under 
10-20 minuter så att transmissionsoljan värms 
upp.
2. Ställ upp maskinen helt horisontellt.
3. Dra ut båda urkopplingsspakarna enligt 7:A, B.
4. Placera ett uppsamlingstråg under bakaxeln och 
ett under framaxeln.
5. Öppna oljebehållaren genom att ta bort locket.
Endast en 3/8” fyrkantnyckel får 
användas till oljepluggen. Andra 
verktyg förstör pluggen.
6. Demontera oljepluggen från bakaxeln. Rengör 
hålet och använd en 3/8” fyrkantnyckel. Se 
figur 18.
7. Demontera 2 avtappningspluggar från 
framaxeln. Använd en 12 mm hylsnyckel. Låt 
oljan i framaxel och ledningar rinna ur. Se fig. 
19.
8. Kontrollera att packningarna är intakta på 
framaxelns avtappningspluggar. Se fig. 19. 
Återmontera pluggarna. Åtdragningsmoment: 
15-17 Nm.
Om oljepluggen drages fast hårdare än 
5 Nm kommer den att skadas. 
9.  Kontrollera att packningen är intakt på 
bakaxeln oljeplugg. Se 18:V. Återmontera i 
bakaxeln. Drag fast oljepluggen med 5 Nm.
10.Sug ut oljan i behållarens djupare del med hjälp 
av en oljesug. Se fig 20.
11.Lämna oljan för deponering enligt lokala 
bestämmelser.
Åtgärd1:a 
gångenDärefter i 
intervall
Drifttimmar
Kontroll - justering av nivå. - 50
Byte av olja. 5 200 
						

							16
SVENSKASV
5.8.3 Fyllning
Motorn får aldrig köras då bakre 
urkopplingsspaken är inskjuten och 
främre urkopplingsspaken är 
utdragen.
Detta kommer att förstöra framaxelns 
tätningar.
1. Fyll oljebehållaren med den nya oljan.
Om motorn skall köras inomhus skall 
anordning för avgasutsugning kopplas 
till motorns avgasrör.
2. Kontrollera att bakaxelns urkopplingsspak är 
utdragen.
3. Starta motorn. Då motorn startas skjuts 
framaxelns urkopplingsspak in automatiskt.
4. Drag ut framaxelns urkopplingsspak.
Obs! Oljan sugs in i systemet mycket fort. 
Behållaren måste alltid hållas fylld. Luft får 
absolut inte sugas in.
5. Ställ drivpedalen i läge framåt genom att 
blockera den med hjälp av en träkil ed. Se fig. 
21. Fyll oljebehållaren efter hand med ny olja.
6. Kör i läget framåt under en minut.
7. Flytta träkilen och ställ drivpedalen i läge bakåt. 
Fortsätt att fylla på olja.
8. Kör i läget bakåt under en minut.
9. Växla körriktning en gång per minut enligt 
ovan och fortsätt fyll på olja tills det slutar 
bubbla i behållaren.
10.Stoppa motorn, montera oljebehållarens lock 
och stäng huven.
11.Provkör några minuter och justera oljenivån i 
behållaren.
5.9 RemtransmissionerKontrollera efter 5 timmars drift att samtliga 
remmar är intakta och oskadade.
5.10 StyrningStyrningen skall kontrolleras/justeras efter 5 
timmars drift och därefter var 100:e driftstimma.
5.10.1Kontroll
Vrid ratten i korta ryck fram och tillbaka. Inget 
mekaniskt glapp i styrkedjorna skall förekomma.
5.10.2Justering
Justera styrkedjorna vid behov enligt följande:
1. Ställ maskinen i läget “rakt fram”.
2. Justera styrkedjorna med de två muttrarna, 
placerade under midjepunkten. Se fig. 22.
3. Justera båda muttrarna lika mycket tills inget 
glapp förekommer.
4. Provkör maskinen rakt framåt och kontrollera 
att ratten ej har snedställts.5. Om ratten är snedställd, lossa den ena muttern 
och drag åt den andra.
Spänn inte styrkedjorna för hårt. Styrningen går då 
tungt, samtidigt som slitaget på kedjorna ökar.
5.11 Batteri
Syra som kommer i kontakt med ögon 
eller hud orsakar allvarliga 
personskador. Om någon kroppsdel 
kommit i kontakt med syra, skölj 
omedelbart rikligt med vatten och 
kontakta genast läkare.
Batteriet är ett ventilreglerat batteri med 12 V 
nominell spänning. Batterivätskan behöver och 
kan ej kontrolleras eller fyllas på. Enda underhållet 
som krävs är laddning efter t.ex. lång lagring.
Före första användning skall batteriet 
fulladdas. Batteriet skall alltid förvaras 
fulladdat. Om batteriet förvaras 
urladdat uppstår allvarliga skador. 
5.11.1 Laddning med motorn
I första hand kan batteriet laddas med hjälp av 
motorns generator enligt följande:
1. Montera batteriet i maskinen enligt nedan.
2. Ställ upp maskinen utomhus eller montera 
utsugningsanordning för avgaserna.
3. Starta motorn enligt instruktionerna i 
bruksanvisningen.
4. Kör motorn utan stopp, kontinuerligt under 45 
minuter.
5. Stoppa motorn och batteriet är fulladdat.
5.11.2 Laddning med batteriladdare
Vid laddning med batteriladdare skall en 
batteriladdare med konstantspänning användas.
Kontakta återförsäljaren för inköp av 
batteriladdare med konstantspänning.
Batteriet kan skadas om en batteriladdare av 
standardtyp används. 
5.11.3 Demontering/Montering
Batteriet är placerat bakom motorn. För att komma 
åt batteriet, öppna motorhuven.
Vid demontering/montering av batteriet gäller 
följande angående kablarnas anslutning:
• Vid demontering. Koppla först bort den svarta 
kabeln från batteriets minuspol (-). Koppla 
därefter bort den röda kabeln från batteriets 
pluspol (+).
• Vid montering. Anslut förs den röda kabeln till 
batteriets pluspol (+). Anslut därefter den svarta 
kabeln till batteriets minuspol (-).
Om kablarna kopplas bort/ansluts i 
omvänd ordning finns risk för 
kortslutning och skador på batteriet. 
						

							17
SVENSKASV
Om kablarna förväxlas förstörs 
generator och batteri.
Drag fast kablarna ordentligt. Lösa 
kablar kan orsaka brand.
Motorn får aldrig köras med 
bortkopplat batteri. Risk för allvarliga 
skador på generator och elsystem.
5.11.4 Rengöring
Om batteripolerna är oxiderade skall dessa 
rengöras. Rengör batteripolerna med en stålborste 
och smörj in polerna med polfett.
5.12 Luftfilter, motorEtt skadat luftfilter släpper in 
förorenad luft i motorn. Detta orsakar 
allvarliga skador på motorn.
Luftfiltret skall rengöras var 50:e drifttimma. 
Luftfiltret skall bytas vid behov eller var 500:e 
drifttimma.
OBS! Rengör/byt filtren oftare om maskinen 
arbetar under dammiga förhållanden.
Demontera/montera luftfiltren enligt 
nedanstående.
1.  Demontera höger stänkskärm (23:G) genom att 
lossa skruvarna (23:K).
2. Rengör noggrannt runt luftfilterkåpan.
3. Demontera luftfilterkåpan genom att lossa 
vingmuttern (23:H).
4. Demontera filtret (24:I)genom att lossa den 
räfflade muttern (24:J).
Rikta inte tryckluftstrålen mot någon 
kroppsdel. Luft som tränger in i 
blodomloppet kan orsaka dödsfall.
5. Filtret kan rengöras från torr smuts genom 
blåsning med tryckluft inifrån och ut. Trycket 
får ej överstiga 5 bar.
Kontrollera efter rengöringen att inga sprickor 
eller andra skador förekommer. Detta kan 
kontrolleras visuellt mot en ljuskälla. 
Kontrollera att filtrets tätningsytor är felfria.
Om filtret är skadat skall det bytas.
Om filtret är förorenat med fuktig/oljig smuts 
skall filtret bytas.
6. Montera i omvänd ordning.
Tryckluft eller petroleumbaserade lösningsmedel, 
t.ex fotogen får inte användas vid rengöring av 
pappersfiltret. Detta förstör filtret.
5.13 LuftintagSe 10:W. Motorn är luftkyld. Ett tilltäppt 
kylsystem skadar motorn. Rengör motorns 
luftintag var 50:e drifttimma. En noggrannare 
rengöring av kylsystemet utförs vid varje 
grundservice.
5.14 SmörjningSamtliga smörjpunkter enligt nedanstående tabell 
skall smörjas var 50:e drifttimmar samt efter varje 
tvättning. 
5.15 SäkringarOm något av felen nedan uppstår, byt aktuell 
säkring. Se fig. 29/30.
6 PATENT - MÖNSTERSKYDD
Denna maskin eller delar därav omfattas av 
följande patent och mönsterskydd:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten 
utan föregående meddelande. 
Objekt Åtgärd Figur
Hjullager 2 smörjnipplar.
Använd fettspruta, fylld med 
universalfett. Pumpa tills fett 
tränger ut.25
Midjepunkt 4 smörjnipplar.
Använd fettspruta, fylld med 
universalfett. Pumpa tills fett 
tränger ut.26
Styrkedjor Borsta kedjorna rena med 
stålborste.
Smörj med kedjespray av 
universaltyp.-
Spännarmar Smörj lagringspunkterna med 
oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Utförs lämpligen av två 
personer.27
Reglage-
wirarSmörj vajerändarna med 
oljekanna samtidigt som resp. 
reglage aktiveras. 
Skall utföras av två personer.28
Fel Säkring
Motorn startar ej eller startar och 
stoppar omedelbart. Batteriet är 
laddat.10 A
Sandspridare och elektrisk 
klipphöjdinställning fungerar ej.20 A
Samtliga elektriska funktioner är ur 
funktion. Batteriet är laddat.30 A 
						

							18
SUOMI FI
1 YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti henki-
lö- ja/tai omaisuusvahinkojen välttämi-
seksi.
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä 
oheiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
1.1 SYMBOLITKoneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, joi-
den tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käy-
tön ja huollon edellyttämästä varovaisuudesta ja 
tarkkaavaisuudesta.
Symbolien merkitykset:
Varoitus!
Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet en-
nen laitteen käyttöä.
Varoitus!
Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Varoitus!
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Varoitus!
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Varoitus!
Alkuperäislisävarusteilla varustettua ko-
netta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.
Varoitus!
Puristumisvaara. Pidä kädet ja jalat poissa 
runko-ohjauksesta.
Varoitus!
Palovammojen vaara. Älä koske äänen-
vaimentimeen/katalysaattoriin. 
1.2 Viitteet
1.2.1 Kuvat
Tämän käyttöohjeen kuvat on numeroitu 1, 2, 3 
jne. 
Kuvissa olevat osat on merkitty A. B, C jne.
Viittaus osaan C kuvassa 2 kirjoitetaan 2:C.
1.2.2 Otsikot
Tämän käyttöohjeen otsikot on numeroitu alla ole-
van esimerkin mukaan.
1.3.1 Yleiset turvatarkastukset on kappaleen 
1.3 Turvatarkastukset alaotsikko ja kuuluu sa-
maan kappaleeseen.
Viittaukset otsikoihin on useimmiten tehty otsikon 
numerolla esim. katso 1.3.1.
2 KUVAUS
2.1 Voimansiirto
2.1.1 2WD
Kone on takapyörävetoinen.
Taka-akselissa on hydrostaattinen vaihteisto por-
taattomalla eteenajo- ja peruutusnopeuden säädöl-
lä.
Kääntymisen helpottamiseksi taka-akseli on va-
rustettu tasauspyörästöllä.
Eteen asennettavia työvälineitä käytetään kiilahih-
noilla.
2.1.2 4WD
Kone on nelipyörävetoinen. Moottorin voima siir-
retään hydraulisesti vetäville pyörille. Moottori 
käyttää öljypumppua, joka pumppaa öljyn taem-
man ja etumaisen vetopyörästön läpi. 
Etu- ja taka-akseli on kytketty sarjaan, minkä 
vuoksi etu- ja takapyörät pyörivät samalla nopeu-
della. 
Kääntymisen helpottamiseksi molemmat akselit 
on varustettu tasauspyörästöllä. 
Eteen asennettuja työlaitteita käytetään kiilahih-
noilla.
2.2 OhjausKone on varustettu runko-ohjauksella. Tämä tar-
koittaa, että runko on jaettu etumaiseen ja taem-
paan osaan, jotka voivat kääntyä toistensa suhteen.
Runko-ohjauksen ansiosta kone kääntyy erittäin 
pienessä tilassa puiden ja muiden esteiden ympäri.
2.3 TurvajärjestelmäKone on varustettu sähköisellä turvajärjestelmällä. 
Turvajärjestelmä katkaisee tarvittaessa tietyt toi-
minnot, joiden virheellinen käyttö voi aiheuttaa 
vaaratilanteen. Esimerkiksi moottoria ei voi käyn-
nistää ellei kytkin-seisontajarrupoljin ole painettu-
na.
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
2.4 Hallintalaitteet
2.4.1 Työlaitenostin, mekaaninen (3:C)
(2WD)
Laskee työlaitteen työasentoon ja nostaa sen kulje-
tusasentoon.
1. Paina poljin täysin pohjaan. 
2. Vapauta poljin hitaasti. 
						

							19
SUOMI FI
2.4.2 Työlaitenostin, hydraulinen (4:M)
(4WD)
Hydraulinen työlaitenostin toimii vain kun moot-
tori on käynnissä ja kytkin/seisontajarrupoljin ei 
ole painettuna. Työlaitenostinta käytetään vivulla 
(4:M). 
Vivulla on neljä asentoa:
Kellunta-asento. Siirrä vipu etumaiseen 
asentoon, johon se lukittuu. Työlaite las-
keutuu nyt kellunta-asentoon. 
Kellunta-asento tarkoittaa, että työlaite 
lepää aina samalla painolla maata vasten 
ja myötäilee maanpinnan muotoja. 
Kellunta-asentoa käytetään työskentelyn 
aikana. 
Lasku. Työlaite lasketaan alas sen pai-
nosta riippumatta. 
Lukitus kuljetusasentoon. Vipu on pa-
lautunut keskiasentoon noston tai laskun 
jälkeen. Työlaite on lukittu kuljetusasen-
toon.
Nosto. Siirrä vipu taempaan asentoon, 
kunnes työlaite on ylimmässä asennossa 
(kuljetusasennossa). Vapauta sitten vipu, 
jolloin nostin lukittuu kuljetusasentoon.
2.4.3 Kytkin-seisontajarru (3:B)
Älä koskaan paina poljinta ajon aikana. 
Voimasiirron ylikuumenemisen vaara.
Polkimella (3:B) on kolme asen-
toa:
•Vapautettu. Kytkin ei ole aktivoituna. Seison-
tajarru ei ole aktivoituna.
•Puoliväliin painettu. Veto irtikytketty. Seison-
tajarru ei ole aktivoituna.
•Pohjaan painettu. Veto irtikytketty. Seisonta-
jarru täysin aktivoituna mutta ei lukittuna. Tätä 
käytetään myös hätäjarrutukseen.
2.4.4 Salpa, seisontajarru (3:A)
Salpa lukitsee kytkin-seisontajarrupolki-
men alaspainettuun asentoon. Toimintoa 
käytetään koneen varmistamiseen luiskis-
sa, kuljetuksessa jne., kun moottori ei ole 
käynnissä.
Seisontajarrun pitää olla vapautettuna 
ajon aikana.Lukitseminen:
1. Paina poljin (3:B) täysin pohjaan. 
2. Siirrä salpaa (3:A) oikealle.
3. Vapauta poljin (3:B).
4. Vapauta salpa (3:A).
Vapauttaminen:
Paina ja vapauta poljin (3:B).
2.4.5 Veto-käyttöjarru (3:F)
Ellei kone pysähdy, kun poljin vapaute-
taan, voit käyttää vasenta poljinta (3:B) 
hätäjarruna.
Polkimen (3:F) asento määrittää moottorin ja vetä-
vien pyörien välisen välityssuhteen (= nopeus). 
Käyttöjarru aktivoituu kun poljin vapautetaan.
1. Paina poljinta eteenpäin - 
kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna - kone sei-
soo paikallaan.
 
3. Paina poljinta taaksepäin - 
 kone liikkuu taaksepäin.
4. Vapauta hieman poljinta - 
 konetta jarrutetaan.
Polkimen yläsivulla on säätölevy. Säätölevy voi-
daan säätää 3 eri asentoon kuljettajan ajoasennon 
optimoimiseksi.
2.4.6 Ohjauspyörä (3:D)
Ohjauspyörän korkeus voidaan säätää portaatto-
masti. Löysää ohjauspylvään käsipyörä (3:E) ja 
nosta/laske ohjauspyörä haluttuun asentoon. Tiuk-
kaa käsipyörä.
Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.
Älä käännä ohjauspyörää kun kone sei-
soo paikallaan työlaite alaslaskettuna. 
Hydrauliikkajärjestelmän ja ohjauk-
sen kuormitus saattaa aiheuttaa vauri-
oita.
2.4.7 Kaasun säädin (4, 5:G)
Säätää moottorin käyntinopeutta.
1. Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää. 
2. Tyhjäkäynti.
2.4.8 Ajovalot (4, 5:H)
Vetokatkaisin, jolla ajovalot kytketään päälle ja 
pois. 
						

							20
SUOMI FI
2.4.9 Virtalukko (4, 5:I)
Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään 
moottori. Kolme asentoa:
1. Pysäytysasento - moottorin sytytysvirta 
katkaistu. Avain voidaan poistaa lukosta.
2. Ajoasento
3. Käynnistysasento - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähän jousipalautteiseen  
asentoon. Päästä avain palautumaan ajo-
asentoon 2, kun moottori on käynnistynyt.
HUOM! Jos moottori jostain syystä pysähtyy, 
avainta ei voi kääntää suoraan asentoon 3 me-
kaanisen käynnistyssalvan vuoksi. Käynnistä 
moottori kääntämällä avain asentoon 1 ja sitten 
asentoihin 2 ja 3.
2.4.10 Voimanotto (4:K) (4WD)
Sähkömagneettisen voimanoton kytkentä- ja irti-
kytkentäkatkaisin. Voimanotolla käytetään eteen 
asennettuja lisävarusteita. Kaksi asentoa:
1. Paina katkaisimen etuosaa - voimanotto 
kytketään. Merkkivalo palaa:
2. Paina katkaisimen takaosaa - voimanot-
to kytketään irti.
2.4.11 Voimanotto (4, 5:K)
Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. 
Voimanotolla käytetään eteen asennettuja 
lisävarusteita. Kaksi asentoa:
1. Vipu edessä - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana - voimanotto kytketty. 
2.4.12 Käyttötuntilaskuri (2:P)
Näyttää koneen käyttötunnit. Laskuri toimii vain 
moottorin käydessä.
2.4.13 Tasanopeudenpidin (4:N) (4WD)
Tasanopeudenpitimen aktivointikatkaisin. Tasano-
peudenpidin lukitsee polkimen (3:F) haluttuun 
asentoon.
1. Paina poljinta (3:F), kunnes saavutetaan 
haluttu nopeus. Aktivoi tasanopeudenpi-
din painamalla katkaisimen etuosaa. 
Merkkivalo palaa:
2. Kytke tasanopeudenpidin pois päältä 
polkimella (3:B) tai painamalla katkaisi-
men takaosaa. 2.4.14 Leikkuukorkeuden säätö (4, 5:J)
Kone on varustettu hallintavivulla, jolla ohjataan 
leikkuulaitteen sähkötoimista leikkuukorkeuden 
säätöä.
Katkaisimella voidaan nostaa ja laskea 
leikkuulaitetta portaattomasti. 
Leikkuulaite kytketään pistokkeeseen (2:Q).
2.4.15 Peräharava (4:L)
(4WD)
Kone on varustettu hallintalaitteilla sähköisesti 
nostettavan ja laskettavan peräharavan (lisävarus-
te) hallintaa varten. 
Katkaisimella voidaan nostaa ja laskea 
peräharava.
Johtimet peräharavan liittämistä varten ovat 
koneen takaosassa vasemmalla puolella puskurin 
yläsivulla. (4WD-mallissa on valmiiksi vedetty 
johdinkimppu peräharavalle).
2.4.16 Hiekanlevitin (4:O) (4WD)
Kone on varustettu hallintalaitteilla sähköisesti 
kytkettävän hiekanlevittimen (lisävaruste) hallin-
taa varten. 
Katkaisimella käynnistetään ja pysäyte-
tään levitysvalssi.
Johtimet hiekanlevittimen liittämistä varten ovat 
koneen takaosassa.
2.4.17 Irtikytkentävipu 
Vipu, joka kytkee irti portaattoman vaihteiston.
2WD-mallissa on yksi vipu, joka on kytketty taka-
akseliin. Katso (6:R).
4WD-mallissa on kaksi vipua, jotka on kytketty 
taka-akseliin (6:A) ja etuakseliin (7:B). 
Irtikytkentäkahva ei saa koskaan olla 
ulomman ja sisemmän asennon välissä. 
Tämä aiheuttaa voimansiirron ylikuu-
mentumisen ja vaurioittaa voimansiir-
toa.
Vivut mahdollistavat koneen siirtämisen käsin 
moottori pysäytettynä. Kaksi asentoa:
1. Vipu sisällä – vaihteisto kyt-
ketty normaalikäyttöä varten.
2. Vipu ulkona - voimansiirto ir-
tikytketty. Konetta voidaan siir-
tää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä 
matkoja eikä suurella nopeudella. Voimansiirto voi 
vaurioitua. 
Koneella ei saa ajaa etumainen vipu ul-
kona. Etuakseli saattaa vaurioitua ja 
siihen voi tulla öljyvuoto. 
12V