Stiga Lawn Tractor 8211 0007 80 Diesel 4wd Operators Manual

							81
FRANÇAISFR
5.11.4 Nettoyage
Nettoyer les traces d’oxydation qui peuvent appa-
raître sur les bornes. Nettoyer les bornes au moyen 
d’une brosse en métal, puis les graisser.
5.12 Filtre à air, moteurUn filtre à air endommagé laisse péné-
trer un air chargé en particules étran-
gères dans le moteur, ce qui peut 
endommager gravement ce dernier.
Nettoyer le filtre à air après 50 heures d’utilisation. 
Le remplacer dès que nécessaire, et au moins tou-
tes les 500 heures d’utilisation.
REMARQUE Nettoyer/remplacer le filtre plus 
souvent en cas d’utilisation fréquente en environ-
nement poussiéreux.
Marche à suivre pour la dépose et l’installation du 
filtre à air :
1.  Déposer leu garde-boue (23:G) desserrant l’vis 
(23:K).
2. Nettoyer soigneusement les environs immé-
diats du boîtier du filtre à air.
3. Déposer le boîtier en desserrant l’écrou papillon 
(23:H).
4. Déposer le filtre (24:I) en desserrant le l’écrou 
rainuré (24:J).
Ne jamais diriger le flux d’air compri-
mé vers soi. La pénétration de l’air dans 
le système sanguin peut en effet être 
mortelle.
4. Éliminer tous dépôts secs présents à l’air com-
primé (intérieur et extérieur). La pression ne 
doit pas dépasser les 5 bars.
Après nettoyage, s’assurer que le filtre est en 
parfait état. Une source de lumière facilite se 
contrôle. 
S’assurer que les surfaces de contact du filtre ne 
présentent aucun dégât.
Tout filtre endommagé doit être remplacé.
Si le filtre présente des traces de contamination 
(humidité, dépôt graisseux), il doit également 
être remplacé.
6. Pour remonter le filtre, répéter la marche à sui-
vre ci-dessus en sens inverse.
Ne pas tenter de nettoyer le filtre en papier à l’aide 
d’air comprimé ou de solvants à base de pétrole 
(kérosène, etc.), sous peine de l’endommager.
5.13 Admission d’airVoir 10:W. Le moteur est refroidi à l’air. Il peut 
être endommagé en cas de défaillance du système 
de refroidissement. Nettoyer l’admission d’air du 
moteur toutes les 50 heures de service. Le système 
de refroidissement est nettoyé de manière plus ap-
profondie lors de chaque entretien de base.
5.14 LubrificationLubrifier les points de graissage toutes les 50 heu-
res de service, conformément au tableau ci-des-
sous, ainsi qu’après chaque lavage.
5.15 FusiblesSi l’une des pannes ci-dessous se produit, rempla-
cer le fusible correspondant (voir fig. 29/30).
6 BREVET - ENREGISTREMENT
Cette machine et les pièces qui la composent sont 
enregistrées sous le n° de brevet :
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
GGP se réserve le droit de modifier le produit sans 
avis préalable. 
Objet Action Figur
e
Paliers de 
roues2 nipples de graissage.
Appliquer de la graisse univer-
selle à l’aide d’un pistolet. 
Pomper jusqu’à ce que la 
graisse sorte de l’embout.25
Point cen-
tral4 nipples de graissage.
Appliquer de la graisse univer-
selle à l’aide d’un pistolet. 
Pomper jusqu’à ce que la 
graisse sorte de l’embout.26
Chaîne de 
directionNettoyer les chaînes à l’aide 
d’une brosse métallique.
Lubrifier à l’aide d’un vaporisa-
teur de graisse universelle pour 
chaînes.-
Tendeurs Lubrifier les paliers de grais-
sage à l’aide d’une burette en 
activant toutes les commandes. 
Pour plus de facilité, travailler à 
deux.27
Câbles de 
commandeLubrifier les extrémités des 
câbles à l’aide d’une burette en 
activant toutes les commandes. 
Travailler à deux.28
Problème Fusible
Le moteur ne démarre pas ou s’arrête 
immédiatement. La batterie est chargée.10 A
L’épandeur de sable et le réglage électri-
que de la hauteur de coupe ne fonction-
nement pas.20 A
Aucune commande électrique ne fonc-
tionne. La batterie est chargée.30 A 
						

							82
NEDERLANDSNL
1 ALGEMEEN
Dit symbool geeft een WAARSCHU-
WING weer. Als de instructies niet 
nauwkeurig worden opgevolgd, kan dit 
leiden tot ernstige persoonlijke verwon-
dingen en/of schade.
Voordat u deze machine in gebruik 
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing 
en de meegeleverde VEILIGHEIDS-
VOORSCHRIFTEN zorgvuldig door-
nemen.
1.1 SymbolenOp de machine ziet u de volgende symbolen  om u 
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplet-
tendheid bij gebruik en tijdens onderhoud geboden 
is.
Betekenis van de symbolen:
Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de ge-
bruikershandleiding en de veiligheids-
voorschriften.
Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen. 
Houd omstanders op afstand.
Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.
Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
Waarschuwing!
U mag met de machine, uitgerust met de 
originele accessoires, niet rijden op een 
helling met een grotere hellingshoek dan 
10º.
Waarschuwing!
Knelgevaar. Blijf met uw handen uit de 
buurt van de middensturing.
Waarschuwing!
Kans op brandwonden. Raak de geluid-
demper/katalysator niet aan. 
1.2 Verwijzingen
1.2.1 Afbeeldingen
De afbeeldingen in deze gebruikershandleiding 
zijn genummerd met 1, 2, 3 etc.
Onderdelen in afbeeldingen worden aangegeven 
met A, B, C etc.
Een verwijzing naar onderdeel C in afbeelding 2 
wordt als volgt weergegeven: “2:C”.1.2.2 Titels
De titels in deze gebruikershandleiding zijn op de 
volgende manier genummerd:
“1.3.1 Algemene veiligheidscontrole” is een subti-
tel van “1.3 Veiligheidscontrole” en wordt onder 
deze titel vermeld.
Wanneer naar een titel wordt verwezen, wordt al-
leen het nummer van deze titel aangegeven. Bij-
voorbeeld “Zie 1.3.3”.
2 BESCHRIJVING
2.1 Aandrijving
2.1.1 2WD
De machine heeft achterwielaandrijving.
De achteras is voorzien van een hydrostatische 
transmissie met traploze transmissie voor- en ach-
teruit.
De achteras is eveneens voorzien van een differen-
tieel om het draaien te vergemakkelijken.
Het gereedschap dat aan de voorzijde is gemon-
teerd wordt aangedreven door aandrijfriemen.
2.1.2 4WD
De machine heeft vierwielaandrijving. Het vermo-
gen van de motor wordt hydraulisch op de wielen 
overgebracht. De motor stuurt een oliepomp aan 
die olie naar de achter- en voorassen pompt. 
De voor- en achterassen zijn seriegeschakeld, wat 
betekent dat de voor- en achterwielen op dezelfde 
snelheid draaien. 
Om het draaien te vergemakkelijken zijn beide as-
sen voorzien van een differentieel. 
Gereedschap dat aan de voorzijde is gemonteerd 
wordt aangestuurd door aandrijfriemen.
2.2 BesturingDe machine is aangedreven. Dit betekent dat het 
chassis is verdeeld in een voor- en een achterge-
deelte die ten opzichte van elkaar kunnen draaien.
Knikbesturing houdt in dat de machine langs bo-
men en andere obstakels kan rijden met een ex-
treem kleine draaicirkel.
2.3 BeveiligingssysteemDe machine is uitgerust met een elektrisch beveili-
gingssysteem. Dit systeem onderbreekt bepaalde 
activiteiten die door onjuiste handelingen gevaar-
lijke situaties kunnen veroorzaken. De motor kan 
bijvoorbeeld niet gestart worden als de koppeling 
van de parkeerrem is ingetrapt.
Controleer voor elk gebruik of het be-
veiligingssysteem werkt. 
						

							83
NEDERLANDSNL
2.4 Bediening
2.4.1 Gereedschapslift, mechanisch (3:C)
(2WD)
U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie 
en de transportpositie:
1. Trap het pedaal volledig in. 
2. Laat het pedaal langzaam los.
2.4.2 Gereedschapslift, hydraulisch (4:M)
(4WD)
De hydraulische gereedschapslift werkt alleen als 
de motor loopt en het koppelingspedaal en de par-
keerrem niet zijn ingetrapt. De gereedschapslift 
wordt bediend met de hendel (4:M). 
De hendel heeft de volgende vier standen:
Zweefstand. Zet de hendel in de voorste 
stand, waar deze wordt vergrendeld. De 
gereedschapslift is nu omlaag gebracht in 
de zweefstand. 
In de zweefstand steunt het gereedschap 
altijd met dezelfde druk op de grond en 
kan het de contouren van de grond vol-
gen. 
Gebruik de zweefstand bij het uitvoeren 
van werkzaamheden. 
Omlaag brengen. Het gereedschap gaat 
onafhankelijk van het gewicht naar bene-
den. 
Vergrendelen in transportstand. De 
hendel staat in de neutrale stand na het 
omhoog en omlaag brengen. Het gereed-
schap is vergrendeld in de transports-
tand.
Omhoog brengen. Verplaats de hendel 
naar de achterste stand tot het gereed-
schap in de hoogste stand staat (trans-
portstand). Laat dan de hendel los om het 
gereedschap te vergrendelen in de trans-
portstand.
2.4.3 Koppeling - parkeerrem (3:B)
Druk nooit op het pedaal tijdens het rij-
den. De krachtoverbrenging kan dan 
oververhit raken.
Het pedaal (3:B) heeft de vol-
gende drie standen:
•Omhoog. De koppeling is niet geactiveerd. De 
parkeerrem is niet geactiveerd.
•Voor de helft ingetrapt. Voorwaarts rijden uit-
geschakeld. De parkeerrem is niet geactiveerd.
•Volledig ingetrapt. Voorwaarts rijden uitge-
schakeld. De parkeerrem is geactiveerd maar 
niet vergrendeld. Deze stand wordt ook ge-
bruikt als noodrem.2.4.4 Vergrendeling, parkeerrem (3:A)
De vergrendeling vergrendelt het koppe-
lings-/rempedaal in de ingetrapte stand. 
Deze functie wordt gebruikt om de machi-
ne te vergrendelen op hellingen, tijdens 
transport enz., als de motor niet draait.
De parkeerrem moet tijdens het werk 
altijd uitgeschakeld zijn.
Vergrendelen:
1. Trap het pedaal (3:B) volledig in. 
2. Verplaats de vergrendeling (3:A) naar rechts.
3. Laat het pedaal (3:B) los.
4. Laat de vergrendeling (3:A) los.
Ontgrendelen:
Trap het pedaal (3:B) volledig in en laat het weer 
los.
2.4.5 Rijden - bedrijfsrem (3:F)
Als de machine niet remt zoals ver-
wacht als het pedaal wordt losgelaten, 
moet het linkerpedaal (3:B) worden ge-
bruikt als noodrem.
Het pedaal (3:F) regelt de versnelling tussen de 
motor en de wielen (= de snelheid). Wanneer het 
pedaal omhoog staat, wordt de bedrijfsrem geacti-
veerd.
1. Pedaal voorwaarts 
– de machine gaat vooruit.
2. Pedaal onbelast 
– de machine staat stil.
3. Pedaal achterwaarts 
– de machine rijdt achteruit.
4. Minder druk op het pedaal 
– de machine remt.
Op het bovenste gedeelte van het pedaal bevindt 
zich een passtuk. Deze pasplaat kan in drie standen 
worden gezet, aangepast aan de voet van de be-
stuurder.
2.4.6 Stuur (3:D)
De hoogte van het stuur is volledig instelbaar. 
Draai de instelknop (3:E) op de stuurkolom los en 
stel het stuur op de gewenste stand in. Draai de 
knop weer vast.
Verstel het stuur nooit tijdens het rij-
den.
Draai nooit aan het stuur als de machi-
ne stilstaat en het gereedschap ín de 
werkstand staat. De kans bestaat dat 
het stuurbekrachtigingmechanisme 
wordt overbelast. 
						

							84
NEDERLANDSNL
2.4.7 Gashendel (4, 5:G) 
Voor het instellen van de toerentallen.
1. Vol gas - bij gebruik van de machine al-
tijd vol gas geven. 
2. Stationairloop.
2.4.8 Koplamp (4, 5:H)
Trekhendel om de koplampen aan en uit te zetten.
2.4.9 Contactslot (4, 5:I)
Contactslot dat gebruikt wordt om de motor te star-
ten en uit te schakelen. Drie standen:
1. Stopstand - de motor is kortgesloten. De 
sleutel kan verwijderd worden.
2. Rijden
3. Startstand - de elektrische startmotor 
wordt geactiveerd op het moment dat de 
sleutel in de veerbelaste startstand wordt 
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar 
rijstand 2 wanneer de motor gestart is.
LET OP! Als de motor om een of andere reden 
stopt, kan de sleutel niet onmiddellijk in stand 3 
gedraaid worden. Dit is te wijten aan de mecha-
nische vergrendeling. Motor starten - draai de 
sleutel terug in stand 1 en daarna in stand 2 en 
3.
2.4.10 Krachtafnemer (4:K) (4WD)
Schakelaar voor in- en uitschakelen van de elektro-
magnetische krachtafnemer voor gebruik van aan 
de voorzijde gemonteerde accessoires. Twee stan-
den:
1. Druk op het voorste deel van de schake-
laar - de krachtafnemer wordt ingescha-
keld. Het symbool brandt.
2. Druk op het achterste deel van de scha-
kelaar - de krachtafnemer wordt uitge-
schakeld. 
2.4.11 Krachtafnemer (4, 5:K)
Hendel voor in- en uitschakelen van de 
krachtafnemer voor aandrijving van aan de 
voorzijde gemonteerde accessoires. Twee standen:
1. Voorste stand - krachtafnemer 
uitgeschakeld.
2. Achterste stand - krachtafnemer inge-
schakeld. 2.4.12 Urenteller (2:P)
Laat het aantal werkuren zien. Werkt alleen bij 
draaiende motor.
2.4.13 Cruise control (4:N) (4WD)
Schakelaar om de cruise control te activeren. De 
cruise control vergrendelt het pedaal (3:F) in de ge-
wenste stand.
1. Trap het pedaal (3:F) in tot de gewenste 
snelheid wordt bereikt. Druk daarna op 
het voorste gedeelte van de schakelaar om 
de cruise control te activeren. Het sym-
bool brandt.
2. Schakel de cruise control uit door het pedaal 
(3:B) te ontgrendelen of door op het achterste ge-
deelte van de schakelaar te drukken. 
2.4.14 Instelling maaihoogte (4, 5:J)
De machine is uitgerust met een mechanisme voor 
het gebruik van een maaidek met elektrische maai-
hoogte-instelling.
De schakelaar wordt gebruikt om de maai-
hoogte traploos in te stellen. 
Het maaidek is aangesloten op het contact (2:Q).
2.4.15 Grashark (4:L) (4WD)
De machine is uitgerust met een mechanisme voor 
het gebruik van een elektrische in hoogte 
verstelbare grashark (als accessoire verkrijgbaar). 
De schakelaar wordt gebruikt om de hark 
in hoogte te verstellen.
Kabels voor het aansluiten van de 
grashark vindt u aan de achterzijde van de 
machine, links van de bovenzijde van de bumper.  
(4WD is voorbereid (kabels zijn voorgemonteerd) 
voor een grashark).
2.4.16 Zandstrooier (4:O) (4WD)
De machine is uitgerust met een mechanisme voor 
het gebruik van een elektrisch instelbare zand-
strooier (accessoire). 
De schakelaar wordt gebruikt om de 
strooier te starten en te stoppen.
De kabels voor het aansluiten van de zandstrooier 
bevinden zich op de achterzijde van de machine. 
2.4.17 Ontkoppelingshefboom 
Hendel om de traploze transmissie uit te schake-
len.
2WD is voorzien van een hendel die op de achteras 
is aangesloten. Zie (6:R).
4WD is voorzien van twee hendels die op de ach-
teras (7:A) en vooras (7:B) zijn aangesloten. 
12 V 
						

							85
NEDERLANDSNL
De ontkoppelingshendel mag nooit tus-
sen de binnenste en buitenste stand 
staan. Dit leidt tot oververhitting en be-
schadiging van de transmissie.
Hiermee kunt u de machine handmatig verplaatsen 
zonder de motor te gebruiken. Twee standen:
1. Hendel ingedrukt - transmis-
sie ingeschakeld voor normaal 
gebruik.
2. Hendel in de buitenste stand – 
transmissie uitgeschakeld. De 
machine kan handmatig worden 
verplaatst.
De machine mag niet over lange afstanden of met 
hoge snelheid worden gesleept. Hierdoor kan de 
versnellingsbak worden beschadigd. 
De machine mag niet worden bediend 
als de voorste hendel in de buitenste 
stand staat, anders wordt de machine 
beschadigd en bestaat de kans op lekka-
ge in de vooras.
2.4.18 Zitting (1:T)
De zitting kan worden opgeklapt en naar 
voor of achter worden geschoven.  De zit-
ting kan als volgt worden ingesteld:
1. Beweeg de hendel (1:S) omhoog.
2. Breng de zitting in de gewenste stand.
3. Laat de hendel (1:S) los om de zitting te 
vergrendelen.
De zitting is voorzien van een beveiligingsschake-
laar die is aangesloten op het beveiligingssysteem 
van de machine. Dit houdt in dat bepaalde gevaar-
lijke functies niet werken als er niemand op de zit-
ting zit. Zie ook 4.5.2.
2.4.19 Motorkap (8:U)
De machine heeft een motorkap die geo-
pend kan worden, zodat de benzinekraan, 
accu en motor makkelijk bereikbaar zijn. 
De motorkap is vergrendeld met een rub-
beren band.
De motorkap gaat als volgt open:
1. Maak aan de voorzijde van de kap de rubberen 
band (8:V) los.
2. Til de motorkap omhoog.
Bevestig alles weer in omgekeerde volgorde.
De machine alleen gebruiken met geslo-
ten en vergrendelde kap. Anders be-
staat er een kans op brandwonden en 
kunt u bekneld raken.2.4.20 Snelsluiting (31:H)
De snelsluitingen kunnen worden geschei-
den, waardoor er zeer eenvoudig van 
hulpmiddel gewisseld kan worden.
De snelsluitingen zorgen ervoor dat het 
maaidek gemakkelijk kan wisselen tussen 
de twee standen:
• Normale stand met volledig aangespannen 
riem.
• 4 cm achter de normale stand met losse riem, 
zodat het maaidek dichter bij de basismachine 
komt.
Omdat de riemspanner loskomt van de riem, ver-
eenvoudigen de snelsluitingen de vervanging van 
de riem en het maaidek en wordt het omschakelen 
naar de reinigingsstand en de servicestanden ge-
makkelijker.
Spanning van riem halen:
1. Verwijder de borgpennen (31:G) aan beide zij-
den.
2. Open de snelsluitingen door de achterste ge-
deelten met uw hiel naar beneden te drukken. 
Zie (31:F).
Als de snelsluitingen geopend zijn, rus-
ten de maaidekarmen losjes in de asge-
deelten. Het maaidek mag nooit in de 
servicestand of reinigingsstand worden 
gezet zonder de snelsluitingen na het 
loshaken van de riem van het maaidek 
weer te vergrendelen.
3. Voer de noodzakelijke aanpassingen uit, bijv.:
• Haak de riem los.
• Vervang het maaidek door de maaidekarmen 
los te haken. Zie afb. 33.
Riem aanspannen:
Span de uiteinden afzonderlijk aan volgens onder-
staande instructies.
Draai de hendel niet met uw handen. U 
kunt bekneld raken!
1. Plaats uw voet op de hendel (32:J) en draai 
voorzichtig een halve slag naar voren.
2. Plaats de borgpen (31:G).
3.Ga hetzelfde te werk aan de andere kant. 
						

							86
NEDERLANDSNL
3 TOEPASSINGEN
De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij 
de volgende werkzaamheden met de aangegeven 
originele STIGA-accessoires:
Het trekmechanisme mag worden belast met een 
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires op het 
trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een aanhan-
ger altijd contact op met uw verzekeringsmaat-
schappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
4 STARTEN EN RIJDEN
De machine alleen gebruiken met geslo-
ten en vergrendelde kap. Anders be-
staat er een kans op brandwonden en 
kunt u bekneld raken.
4.1 BijtankenGebruik alleen diesel die voldoet aan de minimum-
vereisten van de volgende specificaties:
EN 590
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Voor de motor mag geen biodiesel wor-
den gebruikt. Neem contact op met de 
leverancier voor meer informatie.
1. Open de motorkap.
2. Verwijder de tankdop (9:X).
Als u brandstof bijvult tot boven de 
“Max”-markering zoals in afb. 9 kan 
dit voor brandstoflekkage of brand zor-
gen.
3. Vul diesel bij tot de Max-markering zoals in 
afb. 9. Omdat brandstof bij verhitting uitzet, zal 
deze gaan lekken als u tot boven de markering 
vult.
4. Sluit de tankdop.
Gebruik winterbrandstof of voeg kerosine bij een 
omgevingstemperatuur onder 0°C. 
Kijk in de tabel hieronder:
Diesel is zeer brandbaar. Bewaar 
brandstof altijd in een speciaal daar-
voor bestemde tank. 
Vul de brandstof nooit binnenin huis bij 
en rook niet tijdens het bijtanken. Vul 
de tank voordat u de motor start. 
Verwijder nooit de brandstofdop en vul 
de machine nooit met brandstof wan-
neer de motor loopt of nog warm is. Werkzaamheden Accessoires, origineel van 
STIGA
Gras maaien Maaidekken gebruiken:
125 Combi Pro, 125 Combi Pro 
El en met klepelmaaier.
Vegen Veegmachine of veegmachine 
met opvangbak gebruiken. Voor 
de eerste optie wordt het gebruik 
van een stofbeschermer aanbe-
volen.
Sneeuwruimen Sneeuwschuif of sneeuwfrees 
gebruiken. Sneeuwkettingen zijn 
aanbevolen.
Gras en bladeren 
vegenGetrokken opvangbak 30 of 42 
gebruiken.
Gras- en bladtrans-
portTransportkar (Standard, Maxi of 
Combi) gebruiken.
Zand strooien Zandstrooier gebruiken. Kan 
ook voor het strooien van zout 
worden gebruikt. Gebruik van 
sneeuwkettingen wordt aanbe-
volen.
Onkruidbestrij-
ding op grindpa-
denEen aan de voorzijde gemon-
teerde onkruidschoffel gebrui-
ken.
Kanten van gazons 
snijdenKantensnijder gebruiken.
Ontmossen Verticuteermachine gebruiken.
Laagste 
omgevingstem
peratuur bij 
start °CHoeveelheid kerosine
Zomerbrandst
ofWinterbrand
stof
0 tot -10 20% -
-10 tot -15 30% -
-15 tot -20 50% 20%
-20 tot -30 - 50% 
						

							87
NEDERLANDSNL
4.2 AftappenHet brandstofsysteem van de motor moet in de vol-
gende gevallen worden afgetapt:
• Als de brandstoftank droog heeft gestaan en er 
lucht in het brandstofsysteem is gekomen.
• Na vervanging van het filter.
Aftappen gaat als volgt:
1. Vul de tank met brandstof.
2. Pomp met behulp van de handpomp (10:Y) tot 
alle lucht verdwenen is.
4.3 Motorolie controleren
Het carter is bij aflevering altijd gevuld met SAE 
10W-40-olie.
Controleer voor gebruik altijd of het oliepeil 
juist is. De machine moet op een vlakke onder-
grond staan.
Controleer het oliepeil als volgt:
1. Maak de oliepeilstok schoon. 
2. Draai de oliepeilstok los en trek hem omhoog. 
3. Maak de oliepeilstok schoon. 
4. Steek de peilstok helemaal naar binnen en trek 
hem weer omhoog. 
5. Lees het oliepeil af. Het oliepeil dient tot de 
Max-markering te komen zoals in afb. 11.
Als het oliepeil onder de Max-markering komt 
(zie afb. 11), vul de olie dan als volgt bij:
1. Draai de olievuldop (11:C) los.
2. Vul voldoende olie bij. Zie voor de geschikte 
olietypes “5.4”.
3. Controleer het oliepeil zoals hierboven beschre-
ven.
4. Als het peil in orde is plaatst u de olievuldop te-
rug en draait u deze vast.
Het oliepeil mag nooit hoger staan dan de “Max”-
markering (zie afb. 11). Dit kan oververhitting van 
de motor tot gevolg hebben. Als het oliepeil de 
“Max”-markering heeft overschreden dient u de 
olie tot het juiste niveau af te tappen.
4.4 Transmissieolie controleren
Zie 5.8.1.
4.5 VeiligheidscontroleControleer of de machine voldoet aan de onder-
staande veiligheidscontrole. 
De veiligheidscontrole moet voor ieder 
gebruik worden uitgevoerd.
Als een van de onderdelen niet door de 
test komt, moet u de machine niet ge-
bruiken! Breng de machine voor repa-
ratie naar een servicewerkplaats!4.5.1 Algemene veiligheidscontrole
4.5.2 Elektrische veiligheidscontrole
Controleer voor elk gebruik of het be-
veiligingssysteem werkt.
4.6 Starten1. Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal. 
2. Zet de gashendel op vol gas. 
3. Trap het rempedaal volledig in.
4. Draai de contactsleutel om en start de motor. De 
motor hoeft niet voorverwarmd te worden. 
Onderdeel Resultaat
Brandstofslangen 
en aansluitingen.Geen lekkages.
Elektrische kabels. Isolatie is intact.
Geen mechanische schade.
Uitlaatsysteem. Geen lekkages bij aansluitin-
gen.Alle schroeven zijn vastge-
draaid.
Olieleidingen Geen lekkages. Geen schade.
Rijd de machine 
voor- en achteruit 
en laat het pedaal 
van de bedrijfsrem 
omhoog komen.De machine stopt dan.
Testrit Geen abnormale trillingen.
Geen abnormale geluiden.
Status Handeling Resultaat
Het koppelings-/
rempedaal is niet 
ingetrapt.
De krachtafnemer 
is niet ingescha-
keld.Probeer te starten. De motor 
start niet.
Het koppelings-/
rempedaal is inge-
trapt.
De krachtafnemer 
is ingeschakeld.De bestuurder gaat 
staan.De motor 
start niet.
Lopende motor. De 
krachtafnemer is 
ingeschakeld.De bestuurder gaat 
staan.De krachtaf-
nemer wordt 
uitgescha-
keld.
Cruise control 
ingeschakeld. 
(4WD)De bestuurder gaat 
staan.Cruise con-
trol wordt 
uitgescha-
keld.
Cruise control 
ingeschakeld. 
(4WD)Het koppelings-/
rempedaal is inge-
trapt.Cruise con-
trol wordt 
uitgescha-
keld. 
						

							88
NEDERLANDSNL
5. Laat de machine na een koude start niet onmid-
dellijk belast werken, maar laat de motor eerst 
een paar minuten warmdraaien. Op die manier 
kan de olie opwarmen. 
Laat de motor altijd op vol gas draaien wanneer hij 
in gebruik is.
4.7 Stuurbekrachtiging (4WD)De stuurbekrachtiging zorgt ervoor dat het vermo-
gen van het hydraulisch systeem de bewegingen 
van het stuur ondersteunt. Dit maakt het makkelij-
ker de machine te besturen als de motor op volle 
kracht werkt (vol gas). 
Als het toerental van de motor lager wordt, ver-
mindert het effect van de stuurbekrachtiging.
4.8 BedieningstipsControleer altijd of de juiste hoeveelheid olie in de 
motor zit. Dit is met name belangrijk bij het wer-
ken op hellingen. Zie 4.3. 
Wees voorzichtig bij het rijden op hel-
lingen. Start of stop niet plotseling wan-
neer u een helling op- of afrijdt. Rijd 
nooit dwars over een helling. Rijd van 
boven naar beneden en van beneden 
naar boven. 
Deze machine mag op een helling van 
maximaal 10° rijden.
Verminder de snelheid op hellingen en 
bij scherpe bochten om controle over de 
machine te houden en het risico op kan-
telen te beperken.
Draai bij rijden in de hoogste versnel-
ling en bij vol gas het stuur niet volledig 
naar één kant. De machine kan dan 
kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de 
middensturing en de zittinghouder. An-
ders kunt u bekneld raken! Rijd nooit 
met de machine als de motorkap open 
is.
4.9 StoppenSchakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem 
aan. 
Als u de machine onbewaakt achterlaat, 
verwijder dan de contactsleutel.
Direct na gebruik kan de motor bijzon-
der heet zijn. Raak de cilinder of de 
koelribben niet aan. Dit kan ernstige 
brandwonden veroorzaken.
4.10 Reiniging
Om het gevaar op brand te verkleinen 
de motor, de demper, de accu en de 
brandstoftank vrijhouden van gras, 
bladeren en olie.
Om het gevaar op brand te verkleinen 
regelmatig controleren of er sprake is 
van olie- en/of brandstoflekkage. 
Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen 
gelden de volgende richtlijnen.
• Als u de machine met een hogedrukreiniger rei-
nigt, richt de straal dan niet rechtstreeks op de 
asborging, elektrische onderdelen of hydrauli-
sche kleppen.
• Sproei nooit rechtstreeks water op de motor. 
• Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.
• Reinig de luchtinlaat van de motor (10:W).
5 ONDERHOUD
5.1 OnderhoudsprogrammaOm de machine voortdurend in goede staat te hou-
den en zo de betrouwbaarheid te bevorderen, ook 
in verband met het milieu, moet het onder-
houdsprogramma van STIGA worden gevolgd.
De inhoud van dit programma vindt u in het bijge-
voegde serviceboekje.
Basic service
 moet altijd door een erkende service-
werkplaats worden uitgevoerd.
Eerste onderhoud en Intermediate Service
 zou 
door een erkende servicewerkplaats moeten wor-
den uitgevoerd, maar kan ook door de gebruiker 
worden gedaan. De inhoud van deze programmas 
staat in het serviceboekje en de handelingen zijn 
beschreven onder“4 STARTEN EN RIJDEN” en 
hieronder.
Onderhoud dat door een erkende servicewerk-
plaats wordt uitgevoerd geeft u de garantie dat uw 
machine professioneel wordt onderhouden met 
originele reserveonderdelen.
Na elke onderhoudsbeurt die is uitgevoerd bij een 
erkende servicewerkplaats krijgt u een stempel in 
het onderhoudsboekje.  Een serviceboekje waarin 
ieder onderhoud wordt geregistreerd, is een waar-
devol document dat de tweedehandswaarde van de 
machine verhoogt. 
						

							89
NEDERLANDSNL
5.2 VoorbereidingAlle service en onderhoud moet worden uitge-
voerd op een stilstaande machine waarvan de mo-
tor is uitgeschakeld.
Zorg dat de machine niet kan wegrol-
len. Gebruik daarom altijd de parkeer-
rem.
Zet de motor af.
Voorkom dat de motor onbedoeld start 
door altijd de motor uit te zetten en de 
kabel van de minpool van de accu los te 
maken. 
5.3 BandenspanningPas de bandenspanning op de volgende manier 
aan:
Voorzijde: 0,6 bar (9 psi). 
Achter: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Motorolie verwisselenU dient de motorolie voor het eerst te verversen na 
25 draaiuren, vervolgens ververst u de olie na elke 
250 draaiuren. 
Gebruik de volgende oliesoorten:
ACEA-B2-E2 of API-CF-CG of SHPD.
Kies de oliekwaliteit aan de hand van onderstaande 
tabel.
Gebruik olie zonder toevoegingen.
Vul niet teveel olie bij, want dit kan tot oververhit-
ting van de motor leiden. 
Ververs de olie wanneer de motor warm is.
Direct na het stoppen van de machine 
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de 
motor daarom een paar minuten afkoe-
len voordat u de olie aftapt.
1.  Duw de aftapslang naar beneden zodat deze on-
der de motor vandaan komt. Zie afb. 12
2. Draai de beugel op de olie-aftapslang vast. Ge-
bruik een goede tang of vergelijkbaar gereed-
schap.
3.  Schuif de beugel drie tot vier centimeter over de 
olie-aftapslang en trek de plug eruit.
4. Verzamel de olie in een emmer.
LET OP! Zorg dat u geen olie op de aandrijf-
riemen morst.
5. Bij het weggooien van de olie dient u zich aan 
de regelgeving van de lokale autoriteiten te 
houden.6. Plaats de olie-aftapplug terug en schuif de beu-
gel weer zodanig dat deze de plug vastklemt.
7. Kijk voordat u het oliefilter gaat reinigen 
naar5.4.1 hieronder.
8.  Verwijder de vuldop (11:C) en vul de olie bij. 
De motor heeft ongeveer 1,7 liter olie nodig.
9. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat 
deze 30 seconden stationair draaien. 
10.Controleer of er een olielek is.
11.Zet de motor af. Wacht 30 seconden en contro-
leer dan het oliepeil. Zie 4.3. Vul de olie indien 
nodig bij.
5.4.1 Oliefilter
Het oliefilter moet na 1000 draaiuren worden ver-
vangen en ook als u de olie vervangt. Tap eerst de 
motorolie af en plaats de olie-aftapplug zoals hier-
boven aangegeven. Reinig het oliefilter als volgt:
1. Reinig het gedeelte rond het filter (13:A)
2. Draai de schroef vijf slagen los (13:B).
3. Trek het oliefilter uit.
Richt de stroom van perslucht nooit op 
een persoon,  want lucht in de bloed-
baan kan dodelijk zijn.
4. Reinig het filter door perslucht in en uit het fil-
ter te blazen. Zie afb. 14
5. Controleer/vervang de filterpakking (14:D).
6. Smeer de filterpakking (14:D) en plaats het fil-
ter in de juiste positie.
7. Controleer of de uiteinden van de spannings-
veer (13:C) precies tegen het filter liggen. Draai 
de schroeven aan (13:B).
8. Ga verder met punt 7 “5.4 Motorolie verwisse-
len”zoals hierboven beschreven.
5.5 MotorschroevenU dient alle schroefverbindingen van de motor na 
25 draaiuren te controleren, vervolgens controleert 
u die steeds na 250 draaiuren. 
Uitzonderingen:
• Verdraai nooit de schroeven van de cylinder-
kop.
• Verdraai nooit stelschroeven van het systeem 
voor brandstofinspuiting(zie afb. 15).
5.6 BrandstoffilterHet brandsstoffilter (10:E) moet na elke 500 draai-
uren worden vervangen. 
Na de vervanging moet het systeem afgetapt wor-
den. Zie “4.2”.
Controleer of er na het installeren van het nieuwe 
filter geen brandstoflek is ontstaan. Omgevingstemperatuur Oliekwali-
teit
-24°C - +45°C. 10W/40
-30°C - +45°C. 5W/40 
						

							90
NEDERLANDSNL
5.7 Leegmaken van de brandstof-
tank.
Door temperatuurschommelingen zal water uit de 
lucht in de brandstoftank condenseren. Bij grote 
temperatuurschommelingen en een hoge lucht-
vochtigheid zal de hoeveelheid condens toenemen. 
Het water zal gaan druppelen en op de bodem van 
de brandstoftank terechtkomen.
Indien nodig dient het vocht ten minste één keer 
per jaar uit de brandstoftank afgetapt te worden.
De motor dient koud te zijn als u het 
vocht aftapt, anders zou er brand kun-
nen ontstaan.
Als u het vocht aftapt zijn roken, vuur, 
vonken en andere hittebronnen in de di-
recte omgeving verboden. Er kan brand 
ontstaan.
Tap het vocht als volgt af:
1. Haal de aftapslang uit zijn bevestiging onder de 
achterbumper. Zie afb. 16
2. Draai de aftapkraan in de bevestiging (16:F) zo-
dat er een opening ontstaat.
3. Plaats de aftapslang in een geschikte emmer.
4. Open de aftapkraan en wacht tot al het water uit 
de motor is gevloeid.
5. Sluit de aftapkraan en plaats de kraan en slang 
in de omgekeerde volgorde terug.
6. Bij het weggooien van het afgetapte vocht dient 
u zich aan de regelgeving van de lokale autoritei-
ten te houden.
5.8 Transmissie, olie (4WD)De olie in de hydraulische krachtoverbrenging 
moeten regelmatig worden gecontroleerd/aange-
past of vervangen zoals aangegeven in onderstaan-
de tabel.
Type olie: Synthetische olie 5W-50.
Hoeveelheid olie bij verversen: ongeveer 3,5 liter..
5.8.1 Controle - aanpassen
1. Zet de machine op een vlakke ondergrond.
2. Lees het oliepeil af op het reservoir. Zie afb. 
17:P. Het oliepeil moet tot de lijn komen. 
3. Vul indien nodig olie bij.5.8.2 Aftappen
1. Laat de machine gedurende 10-20 minuten op 
verschillende snelheden lopen om de transmis-
sieolie op te warmen.
2. Plaats de machine volledig horizontaal.
3. Demonteer beide ontkoppelingshefbomen zoals 
aangegeven in afb. 7:A, B.
4. Plaats één opvangbak onder de achteras en één 
onder de vooras.
5. Open het oliereservoir door de kap te verwijde-
ren. 
Gebruik uitsluitend een 3/8” dopsleutel 
voor de olieaftapplug. Het gebruik van 
ander gereedschap beschadigt de plug.
6. Verwijder de olieaftapplug van de achteras. 
Reinig de opening en gebruik een 3/8” dopsleu-
tel. Zie afbeelding 18.
7. Verwijder 2 aftappluggen uit de vooras. Ge-
bruik hiervoor een 12 mm sleutel. Laat de olie 
uit de vooras en de leidingen lopen. Zie afb. 19.
8. Controleer of de pakkingen op de 4 aftapplug-
gen van de vooras intact zijn. Zie afb. 19. Plaats 
de pluggen terug. Aanhaalmoment: 15-17 Nm.
De olieaftapplug wordt beschadigd als 
hij vaster dan 5 Nm wordt aangedraaid. 
9.  Controleer of de pakking op de olieaftapplug 
van de achteras intact is. Zie afb. 18:V. Plaats 
het in de achteras. Draai de olieaftapplug aan tot 
5 Nm.
10.Trek de olie uit het onderste deel van het reser-
voir met behulp van een olieafscheider. Zie afb. 
20.
11.Voer de olie volgens lokale voorschriften af.
5.8.3 Vullen
De motor mag nooit draaien als de ach-
terste koppelingshendel naar binnen is 
geduwd en de voorste koppelingshendel 
uitgetrokken is. Dit beschadigt de as-
borging.
1. Vul het oliereservoir met de nieuwe olie.
Als de motor binnen moet draaien, 
dient u ervoor te zorgen dat uitlaatgas-
sen kunnen worden afgevoerd.
2. Controleer of de koppelingshendel van de ach-
teras uitgetrokken is.
3. Start de motor. Als de motor is gestart, schuift 
de koppelingshendel van de vooras automatisch 
naar binnen.
4. Trek de koppelingshendel van de vooras naar 
buiten.
LET OP! De olie wordt zeer snel het systeem 
ingezogen. Zorg dat het reservoir altijd vol 
is. Zorg dat er geen lucht wordt ingezogen. Actie1e keer Vervol-
gens met 
tussenpo-
zen van 
Werkuren
Niveau controleren - aanpas-
sen. -50
Olie verversen. 5 200