Stihl Fs 460 Cm Manual

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89 NSi el motor no arranca: Gire la 
perilla del estrangulador a la 
posición de arranque } y repita el 
procedimiento de arranque.
Uso de la máquina
Si ha arrancado la máquina por primera 
vez, consulte las notas dadas en el tema 
"Arranque por primera vez", en la 
sección "Sugerencias adicionales para 
el arranque".
NSi el motor se arranque en el 
posición de arranque }: Pulse el 
bloqueo del gatillo brevemente y 
comprima el gatillo de aceleración 
al mismo tiempo – la perilla del 
estrangulador se mueve a la 
posición de marcha (F) y el motor se 
estabiliza a la velocidad de marcha 
en vacío.
Su máquina está lista para trabajar.
ADVERTENCIA
El accesorio de corte no deberá girar en 
la posición de marcha F cuando el motor 
funciona a marcha en vacío.
Si el accesorio de corte gira cuando el 
motor funciona a marcha en vacío, 
consulte las notas dadas en el capítulo 
"Ajuste del cable del acelerador", o pida 
al concesionario que revise la máquina. STIHL recomienda acudir a un 
concesionario STIHL autorizado para 
servicio.
NEnganche la máquina a la correa 
para el hombro.
NLa máquina está lista para usarse.
Parada del motor
NOprima el interruptor de parada de 
contacto momentáneo – el motor se 
para – suelte el interruptor de 
parada – el mismo salta a la 
posición de marcha.
Sugerencias adicionales para el 
arranque
Arranque por primera vez
NOprima el gatillo de aceleración – no 
oprima el bloqueo del gatillo.Si la velocidad del motor aumenta o si el 
accesorio de corte gira:
NPase a la sección "Parada del 
motor".
NPase a "Ajuste del cable del 
acelerador".
Si la velocidad del motor no aumenta, la 
máquina está lista para usarse.
A temperaturas ambiente muy bajas
NAjuste el motor para las 
operaciones de invierno, de ser 
necesario; vea "Manejo durante el 
invierno".
NSi la máquina está muy fría (tiene 
rocío helado), permita que se 
caliente en la posición de arranque 
} después de haberla arrancado 
hasta que alcance la temperatura 
de funcionamiento normal. 
Advertencia: El accesorio de corte 
se mueve.
Si el motor no arranca
NCompruebe que todos los ajustes 
sean correctos.
NVerifique que haya combustible en 
el depósito y agregue combustible 
de ser necesario.
NVerifique que el casquillo de la bujía 
esté correctamente conectado.
NRepita el procedimiento de 
arranque.
El motor está "ahogado"
NMueva la palanca del estrangulador 
a F y continúe haciendo girar el 
motor hasta que arranque.
6BA014 KN
002BA485 KN
6BA024 KN 
						

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90 Se agotó completamente el combustible 
en el depósito
NDespués de llenar el tanque, oprima 
el bulbo de la bomba de 
combustible por lo menos 
cinco veces, aunque el bulbo esté 
lleno de combustible.
NAhora arranque el motor.
Durante el período de rodaje
Una máquina nueva de fábrica no debe 
hacerse funcionar a velocidad alta 
(aceleración máxima sin carga) por el 
lapso que tome llenar el tanque tres 
veces. Esto evita la imposición de 
cargas innecesariamente altas durante 
el período de rodaje. Ya que todas las 
piezas móviles deben asentarse 
durante el período de rodaje inicial, 
durante este tiempo la resistencia 
causada por fricción en el motor es más 
elevada. El motor desarrolla su potencia 
máxima después de haber llenado el 
tanque de 5 a 15 veces.
Durante el trabajo
Después de un período largo de 
funcionamiento con el acelerador a 
fondo, deje funcionar el motor por un 
rato en ralentí de modo que el calor en 
el motor sea disipado por la corriente de 
aire de enfriamiento. Esto ayuda a evitar 
que los componentes montados en el 
motor (encendido, carburador) sufran 
sobrecargas térmicas.
Después de terminar el trabajo
Almacenamiento por corto tiempo: 
Espere hasta que el motor se enfríe. 
Vacíe el tanque de combustible y 
guarde la máquina en un lugar seco, 
alejada de fuentes de encendido, hasta 
que la vuelva a utilizar. Para los intervalos de almacenamiento por 
tiempo prolongado – vea 
"Almacenamiento de la máquina".
Instrucciones para el uso 
						

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91
Información general
El filtro tiene una vida útil 
extremadamente prolongada. 
No quite la cubierta del filtro a menos 
que se produzca una pérdida notable de 
potencia del motor.
La suciedad en el filtro de aire reduce la 
potencia del motor, aumenta el 
consumo de combustible y dificulta el 
arranque del motor.
Sustitución del filtro de aire
Solamente si hay una pérdida notable 
de la potencia del motor
NAjuste la perilla del estrangulador a 
}.NAfloje los tornillos (1).
NQuite la cubierta del filtro (2).
NQuite la tierra suelta de alrededor 
del filtro (3) y del interior de la 
cubierta de filtro.El filtro de aire (3) consta de un 
elemento de papel con pliegues.
NQuite y revise el elemento de 
filtro (3) – sustitúyalo si está sucio o 
dañado.
NDesempaque el filtro nuevo
INDICACIÓN
No doble ni pliegue el filtro antes de 
insertarlo, de lo contrario podría dañarse 
– no use filtros dañados.
NInstale el filtro en la caja de filtro.
NColoque la cubierta del filtro.
Utilice únicamente filtros de aire de alta 
calidad para asegurar que el motor esté 
protegido contra el polvo abrasivo.
STIHL recomienda el uso exclusivo de 
filtros de aire originales de STIHL. La 
calidad elevada de estas piezas 
asegura un desempeño libre de 
problemas, una vida útil prolongada del 
motor y una vida útil sumamente 
prolongada de los filtros.
Elemento de filtro para funcionamiento 
en invierno
El mantenimiento y cuidado del inserto 
especial del filtro para funcionamiento 
en invierno se describe en la sección 
"Funcionamiento en invierno".
Filtro de aireFS 410, 460FS 360, 410, 460
0000-GXX-0830-A0
1
2709BA017 KN
FS 490
1
FS 360, 410, 460
0000-GXX-0831-A0
3
2
2709BA018 KN
FS 490
3
2 
						

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92 Las emisiones de gases de escape son 
controladas por el diseño del motor y 
sus componentes (por ej. carburación, 
encendido, sincronización y regulación 
de las válvulas o la lumbrera).
Información general
El módulo M-Tronic regula 
electrónicamente el suministro de 
combustible y la sincronización del 
encendido en todas las condiciones de 
operación.  
M-Tronic garantiza un arranque fácil y 
rápido. El motor siempre comienza a 
funcionar en la posición de 
Arranque}, independientemente de 
las condiciones climáticas o de la 
temperatura del motor. Luego, la 
posición de Arranque} se puede 
mantener hasta que el motor funcione 
de modo uniforme.
El módulo M-Tronic garantiza un 
rendimiento óptimo del motor en todo 
momento, excelente aceleración y 
ajustes automáticos para adaptarse a 
los cambios de las condiciones.
Por esta razón, no es necesario cambiar 
el ajuste del carburador – el carburador 
no tiene tornillos de ajuste.
Si no es posible obtener la respuesta y 
el rendimiento normales de motor 
después de un cambio significativo de 
las condiciones de operación, 
comuníquese con el concesionario de 
servicio para obtener ayuda.
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.A temperaturas bajo +10 °C (+50 °F):
Precalentamiento del carburador
El ajuste de un obturador permite que se 
aspire aire caliente desde la zona que 
rodea el cilindro y se mezcle con el aire 
frío para evitar el congelamiento del 
carburador.  
La flecha (1) en la cubierta indica cómo 
debe ajustarse el obturador (2) para el 
funcionamiento en verano o en invierno. 
Significado de los símbolos:
–"Sol" = funcionamiento en verano
–"Cristal de nieve" = funcionamiento 
en invierno
Gestión del motorM-TronicManejo durante el invierno
2
19926BA016 KN 
						

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93 NSaque el tornillo (3) del obturador.
NExtraiga el obturador (2) de la 
cubierta.
NGire el obturador (2) para moverlo 
de la posición de verano a la de 
invierno y vuelva a instalarlo.
NFije el obturador en su lugar con el 
tornillo (3). 
A temperaturas de entre 
+10 °C (+50 °F) y +20 °C (+70 °F)
La máquina puede funcionar 
normalmente en esta gama de 
temperaturas con el obturador (2) en la 
posición de verano. Cambie la posición 
del obturador, si es necesario.
A temperaturas sobre +20 °C (+70 °F):
NSiempre vuelva a colocar el 
obturador (2) en la posición de 
verano.
INDICACIÓN
No haga funcionar la máquina en la 
posición de invierno con temperaturas 
superiores a +20 °C (+70 °F) para evitar 
problemas de funcionamiento y 
sobrecalentamiento del motor. 
A temperaturas bajo 10 °C (+14 °F):
En condiciones de invierno extremas 
–A temperaturas bajo 
10 °C (+14 °F):
–Nieve fina o nieve desplazada por el 
viento
se recomienda utilizar el "juego de placa 
de cierre" opcional. El juego de placa de cierre contiene las 
siguientes piezas para convertir la 
herramienta motorizada:
4La placa de cierre bloquea 
parcialmente las ranuras de la caja 
del arrancador. 
5Filtro de aire con elemento de tela 
sintética
–Para el FS 460 con empuñadura 
articulada en la tapa del tanque: 
Anillo "O" para la tapa de llenado 
del tanque
–Instrucciones para convertir la 
máquina
Después de instalar el juego de placa de 
cierre:
NColoque el obturador (2) en la 
posición de invierno. 
2
9926BA017 KN
3
2
9926BA018 KN
FS 460
4
5
3BA019 KN
2
2709BA019 KN4
FS 4902
5 
						

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94
A temperaturas sobre 10 °C (+14 °F):
NSaque las piezas del juego de placa 
de cierre y vuelva a colocar las 
piezas estándar para el 
funcionamiento de verano.
Nota para el FS 460 con empuñadura 
articulada en la tapa del tanque: El anillo 
"O" que se suministra con el juego de 
placa de cierre puede quedar instalado 
en la tapa de llenado de la máquina.
Según la temperatura ambiente:
NColoque el obturador (2) en la 
posición de verano o de invierno. 
Limpieza del filtro de aire
NAfloje los tornillos de montaje de la 
cubierta del filtro.
NQuite la cubierta del filtro.
NLimpie toda la suciedad de 
alrededor del filtro (5) y del interior 
de la cubierta del filtro.
NGolpee el filtro (5) en la palma de la 
mano o sóplelo con aire comprimido 
de adentro hacia afuera.
En caso de suciedad difícil o tela de filtro 
pegajosa:
NLave el filtro en una solución limpia 
y no inflamable (por ejemplo, agua 
jabonosa tibia) y séquelo.
Un filtro dañado siempre debe 
sustituirse.Según la versión de la herramienta 
motorizada, podría estar provista de un 
sistema de calefacción del mango.
NEncienda la calefacción del mango 
por medio de mover el interruptor 
(1) del mango izquierdo a la 
posición Z.
Apague la calefacción si la temperatura 
del mango parece estar demasiado alta.
NMueva el interruptor (1) a 0
No existe riesgo de sobrecalentamiento 
durante los períodos largos de 
funcionamiento. El sistema de 
calefacción no requiere mantenimiento. 
Comuníquese con el concesionario si 
tiene problemas. STIHL recomienda 
acudir a un concesionario STIHL para 
servicio.Si el motor pierde potencia, es difícil 
arrancarlo o funciona de modo irregular 
a marcha en vacío, revise la bujía 
primero.
Instale una bujía nueva después de 
aprox. 100 horas de funcionamiento, o 
más temprano si los electrodos están 
muy gastados/corroídos.
Si la mezcla del combustible es 
incorrecta (demasiado aceite en la 
gasolina), el filtro de aire está sucio, y 
las condiciones de trabajo no son 
favorables (especialmente a 
aceleraciones intermedias) se afecta la 
condición de la bujía. Estos factores 
permiten la formación de depósitos en la 
punta aislante, los cuales pueden 
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
NGire el tornillo (1) en la tapa (2) 
hasta que la cabeza del tornillo 
sobresalga de la tapa.
Calefacción eléctrica de 
mango
2709BA020 KN
1
%Xj
						

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95 NLevante la parte delantera de la 
tapa (2) y empújela hacia atrás para 
desengancharla.
NDeje la tapa a un lado.
NQuite el casquillo de la bujía (3).
NDestornille la bujía.
Si la mezcla del combustible es 
incorrecta (demasiado aceite en la 
gasolina), el filtro de aire está sucio, y 
las condiciones de trabajo no son 
favorables (especialmente a 
aceleraciones intermedias) se afecta la 
condición de la bujía. Estos factores 
permiten la formación de depósitos en la 
punta aislante, los cuales pueden 
perjudicar el rendimiento.
Si el motor pierde potencia, es difícil 
arrancarlo o funciona de modo irregular 
a marcha en vacío, revise la bujía 
primero.NSaque la bujía – vea 
"Arranque/parada del motor".
NLimpie la bujía si está sucia.
NRevise la separación entre 
electrodos (A) y ajústela de ser 
necesario – vea "Especificaciones".
NUtilice únicamente bujías tipo 
resistencia cuyo margen de 
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan 
causado la contaminación de la bujía:
NDemasiado aceite en la mezcla de 
combustible.
NFiltro de aire sucio.
NCondiciones desfavorables de 
funcionamiento, por ejemplo, 
funcionando bajo carga parcial.
Instale una bujía nueva después de 
aprox. 100 horas de funcionamiento, o 
más temprano si los electrodos están 
muy gastados.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de incendio y de 
quemaduras, utilice solamente las 
bujías autorizadas por STIHL. Siempre 
inserte el casquillo de la bujía (1) bien 
apretado en el borne de la bujía (2).
No use una bujía con un borne 
adaptador SAE desmontable (3). Se 
puede crear un arco voltaico y encender 
los vapores del combustible, 
provocando un incendio. Esto podría 
causar lesiones personales graves o 
daños graves a la propiedad. 
NUse únicamente bujías de tipo 
resistor con bornes sólidos, sin 
roscas.
3
9926BA021 KN
000BA039 KNA
2
0000-GXX-1830-A0
3
1 
						

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96
Instalación de la bujía
NAtornille la bujía en el cilindro.
NPresione el casquillo firmemente 
sobre la bujía
NColoque la tapa (1) en la envuelta 
por la parte trasera y empuje la 
orejeta (2) dentro de la abertura (3) 
de la envuelta al mismo tiempo.
NGire la tapa hacia delante sobre la 
envuelta, e inserte y apriete el 
tornillo (4) firmemente.Si el funcionamiento del motor sigue 
siendo insatisfactorio después de dar 
mantenimiento al filtro de aire y de 
ajustar el cable del acelerador, la causa 
puede ser el silenciador.
Solicite al concesionario que revise si 
hay contaminación (coquización) en el 
silenciador.
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.Si la máquina va a estar fuera de 
servicio por aprox. 3 meses ó más
NVacíe y limpie el tanque de 
combustible en una zona bien 
ventilada
NDeseche el combustible de acuerdo 
con los reglamentos y teniendo en 
mente el cuidado del medio 
ambiente
NHaga funcionar el motor hasta que 
el carburador se seque. Esto ayuda 
a evitar que los diafragmas del 
carburador se peguen.
NRetire, limpie e inspeccione el 
accesorio de corte. Tratar los 
accesorios de corte metálicos con 
aceite protector.
NLimpie a fondo la máquina
NGuarde la máquina en un lugar seco 
y seguro, fuera del alcance de los 
niños y de personas no autorizadas 
para usarla
4
32
9926BA022 KN
)XQFLRQDPLHQWR GHO PRWRUAOPDFHQDPLHQWR GH OD 
P
						

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97 NUse una lima (vea "Accesorios 
especiales") para afilar los 
accesorios de corte romos. En el 
caso de desgaste o mellas más 
serios: Vuelva a afilar con una 
rectificadora o pida que el trabajo se 
lo haga el concesionario – STIHL 
recomienda acudir a un 
concesionario de STIHL.
NAfile la cadena con frecuencia, 
rebaje tan poco metal como sea 
posible – dos o tres pasadas de la 
lima generalmente son suficientes.
NAfile los dientes (1) uniformemente 
– no altere de manera alguna el 
contorno de la cuchilla matriz (2).
Vea las instrucciones en el embalaje del 
accesorio de corte para información 
adicional acerca del afilado. Guarde los 
materiales de embalaje para uso futuro.
Equilibrio
NDespués de aproximadamente 5 
afiladas, revise la cuchilla con un 
equilibrador STIHL – vea 
“Accesorios especiales” – o pida 
que un concesionario la revise y 
vuelva a ajustar el equilibrio según 
sea necesario – STIHL recomienda 
acudir a un concesionario STIHL 
para servicio.Colocación de la herramienta 
motorizada en el suelo
NApague el motor.
NApoye la herramienta sobre su 
parte trasera de modo que la 
superficie de montaje del accesorio 
de corte quede hacia arriba.
Sustitución del hilo de nilón
Revise siempre la cabeza segadora en 
busca de desgaste antes de sustituir el 
hilo de nilón.
ADVERTENCIA
Si hay señales de desgaste serio, 
sustituya la cabeza segadora completa.
El hilo de segado de nilón se denomina 
"hilo de nilón" o "hilo" en el texto 
siguiente.
Con la cabeza segadora se proveen 
instrucciones ilustradas para la 
sustitución del hilo de nilón. Guarde las 
instrucciones de la cabeza segadora en 
un lugar seguro.
Afilado de los accesorios de 
corte
22
1
2
11
002BA042 KN
0DQWHQLPLHQWRGHODFDEH]D
VHJDGRUD
002BA406 KN 
						

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98 NDe ser necesario, retire la cabeza 
segadora.
Ajuste del hilo de nilón
STIHL SuperCut
Un pedazo de hilo nuevo avanza 
automáticamente si el hilo todavía tiene 
una longitud mínima de 6cm 
(2 1/2 pulg). La cuchilla en el deflector 
corta el hilo sobrante a la longitud 
correcta.
STIHL AutoCut
NCon el motor en marcha, mantenga 
la cabeza segadora sobre la 
superficie del césped.
NGolpéela suavemente contra el 
suelo una vez – el hilo avanza y la 
cuchilla en el deflector lo corta al 
largo correcto.
El hilo nuevo avanza cada vez que se 
golpea el suelo con la cabeza segadora. 
Por este motivo, observe el rendimiento 
de corte de la cabeza segadora al 
usarla. Si la cabeza segadora se golpea 
contra el suelo con frecuencia excesiva, 
la cuchilla limitadora recortará tramos 
del hilo innecesariamente.
La alimentación del hilo funciona sólo si 
ambos hilos miden por lo menos 2,5 cm 
(1 pulg) de largo.
STIHL TrimCut
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones, 
siempre apague el motor antes de 
ajustar el hilo de nilón con la mano.NTire del carrete hacia arriba – gírelo 
aproximadamente 1/6 de vuelta en 
sentido antihorario hasta que se 
enganche y luego déjelo regresar 
por acción de resorte.
NTire de las puntas de los hilos hacia 
afuera.
Repita el procedimiento anterior según 
sea necesario, hasta que ambos hilos 
lleguen hasta la cuchilla limitadora en el 
deflector.
El girar el carrete de un tope al otro hace 
avanzar aproximadamente 4cm 
(1 1/2 pulg) de hilo.
Sustitución del hilo de nilón
STIHL PolyCut
Un tramo de largo fijo del hilo de nilón 
puede colocarse en la cabeza PolyCut 
en lugar de las cuchillas.
STIHL DuroCut, STIHL PolyCut
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones, 
siempre apague el motor antes de 
cargar el hilo en la cabeza segadora.
NInstale los tramos precortados del 
hilo de nilón en la cabeza segadora 
de la manera descrita en las 
instrucciones que se incluyen.
Sustitución de cuchillas de corte
STIHL PolyCut
Revise siempre la cabeza segadora en 
busca de desgaste antes de instalar las 
cuchillas de corte nuevas.
ADVERTENCIA
Si hay señales de desgaste serio, 
sustituya la cabeza segadora completa.
Las cuchillas de termoplástico se 
denominan "cuchillas" en el texto 
siguiente.
Se proveen instrucciones ilustradas 
para la sustitución de cuchillas en la 
cabeza segadora. Guarde las 
instrucciones de la cabeza segadora en 
un lugar seguro.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones, 
siempre apague el motor antes de 
instalar las cuchillas.
NRetire la cabeza segadora.
NSustituya las cuchillas de la manera 
mostrada en las instrucciones 
ilustradas.
NInstale la cabeza segadora en la 
máquina.