Stiga Lawn Mower DINO 45 EURO, TORNADO 45 Instructions Manual

							51
LIETUVIŠKAILT
PRIPILDYKITE BENZINO BAKĄ
Įpilkite benzino prieš užvesdami variklį. 
Kai variklis veikia ar tebėra karštas, 
negalima atidaryti bako dangtelio ar 
pilti benzino.
Niekuomet nepripildykite benzino bako 
iki pat viršaus, palikite šiek tiek vietos 
plėstis benzinui.
Visuomet naudokite gryną bešvinį benziną. 
Niekuomet nenaudokite maišyto su alyva benzino, 
naudojamo dvitakčiuose varikliuose.
Nepamirškite, jog benzinas yra gendantis 
produktas. Niekuomet nepirkite benzino daugiau, 
nei galite suvartoti per 30 dienų.
VARIKLIO PALEIDIMAS
1. Pastatykite vejapjovę ant lygaus, tvirto žemės 
paviršiaus. Nepaleidinėkite variklio aukštoje 
žolėje.
2.Įsitikinkite, jog žvakės laidas prijungtas prie 
uždegimo žvakės.
3. Užvedant šaltą variklį: Pilnai 6 kartus 
nuspauskite kuro įsiurbimo mygtuką (9 pav.).
Užvedant šiltą variklį, kuro įsiurbimo mygtuko 
spausti nereikia. Jei variklis užgeso pasibaigus 
benzinui, įpilkite benzino, tuomet 3 kartus 
paspauskite kuro įsiurbimo mygtuką.
4. Paspauskite paleidimo/sustabdymo kilpą G 
vairavimo rankenos link. Kad variklis 
neišsijungtų, paleidimo/užgesinimo kilpą G 
reikia laikyti nuspaustą (7,8 pav.).
5. Tvirtai suimkite starterio rankenėlę ir, staigiai 
ją patraukdami, užveskite variklį.
Rankas ir kojas laikykite atokiai nuo 
besisukančių ašmenų. Niekuomet 
nekiškite rankų nei kojų po peilio 
gaubtu arba į žolės išmetimo įtaisą, 
kuomet variklis veikia.
VARIKLIO SUSTABDYMAS
Išjungus variklį, tam tikrą laiką jis dar 
gali būti labai karštas. Nelieskite 
duslintuvo, cilindro ir aušinimo briaunų 
– galite nudegti ir susižeisti.
1. Kad užgesintumėte variklį, paleiskite 
paleidimo/sustabdymo kilpą G (7,8 pav.). Šios 
kilpos veikimo negalima blokuoti (pvz., užfiksuojant ją nuspaustoje padėtyje prie 
vairavimo rankenos), kadangi variklio nebus 
galima sustabdyti.
2. Jei paliekate vejapjovę be priežiūros, nuo 
uždegimo žvakės nuimkite laidą.
PJOVIMO AUKŠTIS
Prieš reguliuodami pjovimo aukštį, 
išjunkite variklį.
Pjovimo aukščio negalima pernelyg 
sumažinti, kad ašmenys nekliūtų už 
žemės paviršiaus nelygumų.
Nepjaukite vejos, kai žolė šlapia. Žolė tuomet 
prilimpa prie korpuso apačios, todėl veja 
nupjaunama blogai.
Perkeliant ratų ašis, galima nustatyti vieną iš trijų 
galimų pjovimo aukščių (fig. 10).
Jei paleidimo/sustabdymo kilpa 
nebeveikia, variklį išjunkite nuo žvakės 
nuimdami uždegimo laidą. Nedelsiant 
atiduokite vejapjovę remontuoti į 
įgalioto atstovo dirbtuves.
PRIEŽIŪRA
Variklio ar vejapjovės techninę 
priežiūrą galima atlikti tik tuomet, kai 
variklis išjungtas ir nuo uždegimo 
žvakės nuimtas uždegimo laidas.
Jei vejapjovę reikia pakelti, pvz., 
pervežant, išjunkite variklį ir nuo 
uždegimo žvakės nuimkite uždegimo 
laidą.
Jei mašiną reikia pakreipti, kuro baką 
būtina ištuštinti, o variklio uždegimo 
žvakę visuomet laikyti vertikaliai.
VA LY M A S
Po kiekvieno naudojimo vejapjovę reikia išvalyti. 
Yp ač svarbu nuvalyti apatinę vejapjovės korpuso 
dalį. Išplaukite, naudodamiesi ˛arna sodui laistyti. 
Taip prižiūrima vejapjovė ilgiau tarnaus ir geriau 
veiks.
Nenaudokite aukšto slėgio plovimo įrenginių. Jei 
prie pjovimo galvutės korpuso pridžiūvo žolė, ją 
galima nugrandyti. Jei reikia, nudažykite pažeistas 
apatinės korpuso dalies vietas, kad apsaugotumėte 
nuo rūdijimo. 
						

							52
LIETUVIŠKAILT
Taip pat reguliariai valykite duslintuvą 
ir aplink jį esančią sritį, pašalinkite 
prilipusią žolę, purvą bei kitas degias 
atliekas.
AUŠINIMO SISTEMA
Prieš kiekvieną naudojimą reikia išvalyti variklio 
aušinimo sistemą. Nuvalykite nuo cilindro 
aušinimo briaunų ir oro paėmimo angos žolės 
likučius, purvą ir pan.
ALYVOS PAKEITIMAS
Alyvą keiskite tuomet, kai variklis dar 
šiltas, o benzino bakas tuščias. Karšta 
alyva iš variklio ištekės lengviau. Būkite 
atsargūs, išleisdami karštą alyvą, ji gali 
nudeginti.
Pirmą kartą pakeiskite alyvą po 5 darbo val., o 
vėliau – kas 50 darbo val. arba vieną kartą per 
sezoną. Ištraukite alyvos matuoklį, pakreipkite 
vejapjovę ir leiskite alyvai ištekėti į indą. 
Neleiskite alyvai ištekėti ant žolės.
Įpilkite naujos alyvos: naudokite SAE 30 arba 
SAE 10W-30 tipo alyvą. Karteryje telpa ma˛daug 
0,6 l alyvos. Įpilkite alyvos iki „FULL/MAX“ 
matuoklio ˛ymos.
ORO FILTRAS
Dėl nešvarumais užteršto ar užsikimšusio oro filtro 
sumažėja variklio galia ir paspartėja variklio 
dėvėjimasis.
Atsargiai nuimkite oro valytuvą, neleisdami 
nukristi nešvarumams į karbiuratorių (11 pav.). 
Išimkite filtro elemento kempinę ir išplaukite 
skysta plovimo priemone su vandeniu. 
Išdžiovinkite filtro elementą. Ant filtro elemento 
užpilkite truputį alyvos ir suspauskite, kad alyva 
susigertų. Surinkite oro valytuvą.
Išplaukite filtrą kas tris mėnesius arba kas 25 darbo 
val., priklausomai nuo to, kas įvyks anksčiau; 
plaukite dažniau, jei dirbate dulkėtomis sąlygomis.
UŽDEGIMO ŽVAKĖ
Tikrindami, ar yra kibirkštis, 
niekuomet neišimkite uždegimo žvakės 
ir nenuimkite uždegimo laido, visuomet 
naudokite patvirtintą tikrinimo 
prietaisą.Reguliariai valykite uždegimo žvakę (kas 100 
darbo val.). Valykite vieliniu šepečiu ir 
sureguliuokite reikiamą kibirkščių tarpelį (12 
pav.).
Jei elektrodai pernelyg apdegę arba žvakė 
pažeista, pakeiskite uždegimo žvakę. Variklių 
gamintojų rekomendacijos tokios:
Briggs & Stratton varikliuose turi būti naudojama 
Champion J19LM (RJ19LM) arba ją atitinkanti 
žvakė. Kibirkščių tarpelis 0,76 mm.
AŠMENŲ PAKEITIMAS
Kad neįsipjautumėte, keisdami ašmenis, 
mūvėkite apsaugines pirštines.
Atšipę ir pažeisti ašmenys žolę nuplėšia, todėl 
nupjauta veja atrodo negražiai. Nauji, gerai 
išgaląsti ašmenys pjauna žolę švariai, todėl 
nupjauta veja atrodo šviežia, žalia ir lygi.
Visuomet patikrinkite ašmenis, jei pajutote, kad 
kliudėte kietą kliūtį. Iš pradžių atjunkite uždegimo 
laidą. Jei ašmenų sistema pažeista, sugadintas dalis 
būtina pakeisti. Visuomet naudokite originalias 
atsargines dalis.
Kad pakeistumėte ašmenis, atlaisvinkite geležtės 
tvirtinimo varžtą. Uždėkite naują geležtę taip, kad 
štampuotas „STIGA“ logotipas būtų nukreiptas į 
ašmenų laikiklį (ne į žolę). Uždėkite poveržlę ir 
įsukite varžtą. Iki galo įsukite geležtės tvirtinimo 
varžtą ir priveržkite 40 Nm (13 pav.).
Keičiant ašmenis, reikia pakeisti ir geležtės 
tvirtinimo varžtą.
Garantija netaikoma ašmenų, ašmenų laikiklio 
arba variklio pažeidimams dėl susidūrimo su 
kliūtimis.
Keisdami ašmenis, ašmenų laikiklį ir ašmenų 
tvirtinimo varžtą, visuomet naudokite originalias 
atsargines dalis. Naudojant neoriginalias 
atsargines dalis, net jei jos į mašiną tinka, 
rizikuojama susižeisti arba sugadinti mašiną.
AŠMENŲ GALANDIMAS
Ašmenys galandami šlapio šlifavimo būdu, 
naudojant galąstuvą arba tekėlą.
Saugumo sumetimais ašmenų negalima galąsti 
švitriniu šlifavimo disku. Dėl labai aukštos 
temperatūros ašmenys gali tapti trapūs. 
						

							53
LIETUVIŠKAILT
Po galandimo ašmenis reikia 
subalansuoti, kad išvengtumėte 
pažeidimų dėl vibracijos.
LAIKYMO SĄLY G O S
LAIKYMO SĄLYGOS ŽIEMĄ
Ištuštinkite kuro baką. Užveskite variklį ir leiskite 
veikti, kol jis užges. Tas pats benzinas negali būti 
bake ilgiau nei vieną mėnesį.
Pakreipkite vejapjovę ir išsukite uždegimo žvakę. 
Įpilkite arbatinį šaukštelį variklio alyvos pro 
žvakės angą. Lėtai traukite užvedimo rankeną, kad 
alyva pasiskirstytų cilindre. Vėl įsukite uždegimo 
žvakę.
Kruopščiai nuvalykite vejapjovę ir laikykite ją 
sausoje patalpoje.
TECHNINĖ PRIEŽIŪRA
Originalias dalis tiekia techninės priežiūros 
dirbtuvės ir daugelis prekybos atstovų.
www.stiga.com 
						

							54
–”—— »…RU
—»Ã¬ŒÀ¤
Õ‡ χ¯ËÌ ËϲÚÒˇ ÒËÏ‚ÓÎ˚, ÍÓÚÓ˚ ·Û‰ÛÚ 
̇ÔÓÏË̇ڸ ¬‡Ï Ó ÏÂ‡ı Ô‰ÓÒÚÓÓÊÌÓÒÚË, 
ÍÓÚÓ˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Òӷβ‰‡Ú¸ ÔË 
ÔÓθÁÓ‚‡ÌËË Ï‡¯ËÌÓÈ.
«Ì‡˜ÂÌË ÒËÏ‚ÓÎÓ‚:
¬ÌËχÌËÂ! ¬ÌËχÚÂθÌÓ ÔÓ˜ËÚ‡ÈÚ 
ËÌÒÚÛÍˆË˛ Ë Ô‰ÔËÒ‡Ìˡ ÚÂıÌËÍË 
·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË ÔÂ‰ ÚÂÏ, Í‡Í ¬˚ ·Û‰ÂÚ 
ÔÓθÁÓ‚‡Ú¸Òˇ χ¯ËÌÓÈ.
¬ÌËχÌËÂ! —ΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ ‚ ÁÓÌ 
‡·ÓÚ˚ Ì ̇ıÓ‰ËÎËÒ¸ ÔÓÒÚÓÓÌÌËÂ. 
CΉËÚÂ, ˜ÚÓ·˚ Ì ÔÓËÒıÓ‰ËÎÓ 
‚˚·‡Ò˚‚‡Ìˡ ÔÓÒÚÓÓÌÌËı Ô‰ÏÂÚÓ‚.
¬ÌËχÌËÂ! —ΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ Û͇ 
ËÎË ÌÓ„‡ Ì Ó͇Á‡ÎËÒ¸ ÔÓ‰ ÍÓÎÔ‡ÍÓÏ ‚Ó 
‚ÂÏˇ ‡·ÓÚ˚ χ¯ËÌ˚.
¬ÌËχÌËÂ! œÂ‰ ÂÏÓÌÚÓÏ ËÎË 
Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËÂÏ Ï‡¯ËÌ˚ ÒÌËÏËÚ 
҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ ÒÓ Ò‚Â˜Ë.
—¡Œ– ¿
«¿Ÿ»“ÕŒ≈  –¤ÀŒ
ÕË ÔË Í‡ÍËı Ó·ÒÚÓˇÚÂθÒÚ‚‡ı Ì 
‡Á¯‡ÂÚÒˇ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸ ÔÛÒÍ 
‰‚Ë„‡ÚÂΡ ÔË ÒÌˇÚÓÏ Á‡˘ËÚÌÓÏ 
Í˚ÎÂ.  ‡ÏÌË Ë ‰Û„Ë Ô‰ÏÂÚ˚ 
ÏÓ„ÛÚ ·˚Ú¸ ‚˚·Ó¯ÂÌ˚ 
‚‡˘‡˛˘ËÏËÒˇ ÌÓʇÏË.
¬Ò ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚ ‰Îˇ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Á‡˘ËÚÌÓ„Ó 
Í˚· ‰ÂÚ‡ÎË ÒÚÓˇÚ Ì‡ ÏÂÒÚ‡ı, ÌÓ Ì 
Á‡ÍÂÔÎÂÌ˚. —ÌËÏËÚ ‚̇˜‡Î ˝ÚË ‰ÂÚ‡ÎË Ë 
ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ Á‡˘ËÚÌÓ Í˚ÎÓ Í‡Í ÔÓ͇Á‡ÌÓ Ì‡ 
ËÒÛÌÍ 1. «‡ÚˇÌËÚ ıÓÓ¯Ó ·ÓÎÚ˚.
–”À‹
ŒÚÍÓÈÚ ÌËÊÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ ÛΡ.
ÕÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚ ‰Îˇ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ‰ÂÚ‡ÎË ÒÚÓˇÚ Ì‡ 
ÏÂÒÚ‡ı ÌÓ Ì Á‡ÍÂÔÎÂÌ˚. —ÌËÏËÚ ‚̇˜‡Î 
˝ÚË ‰ÂÚ‡ÎË Ò ÌËÊÌÂÈ ˜‡ÒÚË ÛΡ.
œ Ó ‰ Ò Ó Â ‰ Ë Ì Ë Ú Â  Á ‡ Ú Â Ï  ‚   ı Ì ˛ ˛  ˜ ‡ Ò Ú ¸   Û Î ˇ .  Œ Ì ‡  
ÍÂÔËÚÒˇ ·ÓÎÚ‡ÏË, ¯‡È·‡ÏË Ë ͇ۘÏË 
(ËÒ. 2).” ÛΡ ÂÒÚ¸ ˜ÂÚ˚ ÔÓÎÓÊÂÌˡ. ŒÒ‚Ó·Ó‰ËÚ 
ÒÚÓÔÓ Ò ÌÓÊÍÓÈ Ë ÔÓÒÚ‡‚¸Ú Ûθ ‚ ÌÛÊÌÓ 
ÔÓÎÓÊÂÌËÂ (ËÒ. 3).
1.  ƒÎˇ Ó·˚˜ÌÓÈ ÒÚËÊÍË.
2.  ƒÎˇ ÒÚËÊÍË ÔÓ‰ ‰Â‚¸ˇÏË, ÍÛÒÚ‡ÏË Ë Ú.‰.
3.  œÓÎÓÊÂÌË ԇÍÓ‚‡Ìˡ.
4.  œÓÎÓÊÂÌË ÔË ÔÓÒÚ‡‚ÍÂ Ë ı‡ÌÂÌËË. –Ûθ 
Á‡ÌËχÂÚ „Ó‡Á‰Ó ÏÂ̸¯Â ÏÂÒÚ‡, ÂÒÎË 
Û˜ÍË ·Û‰ÛÚ ÓÒ‚Ó·ÓʉÂÌ˚, Ë Ûθ ÒÎÓÊÂÌ.
ƒ≈–∆¿“≈À‹  ¿¡≈Àfl
«‡ÍÂÔËÚ ͇·ÂÎË ‚ ‰ÂʇÚÂΠ(ËÒ. 4).
œ≈“Àfl —“¿–“Œ¬Œ… –”◊ »
«‡ÍÂÔËÚ ÒÚ‡ÚÓ‚Û˛ Û˜ÍÛ ‚ ÔÂÚΠ̇ ÛΠ
(ËÒ. 5).
œŒÀ‹«Œ¬¿Õ»≈ ÿÿ»ÕŒ…
œ≈–≈ƒ œ”— ŒÃ
«¿À≈…“≈ ÿ—ÀŒ ¬  ¿–“≈–
œË ÔÓÒÚ‡‚Í χÒÎÓ ‚ ͇ÚÂ Ì 
Á‡ÎËÚÓ. œÂ‰ ÔÂ‚˚Ï ÔÛÒÍÓÏ 
χ¯ËÌ˚ Á‡ÎÂÈÚ ‚ ͇ÚÂ χÒÎÓ.
ƒÓÒڇ̸Ú ˘ÛÔ (ËÒ. 6).
«‡ÎÂÈÚ ‚ ͇ÚÂ ÔËÏÂÌÓ 0,6 ÎËÚ‡ χÒ· 
ıÓÓ¯Â„Ó Í‡˜ÂÒÚ‚‡ (Í·ÒÒ SE, SF ËÎË SG). 
œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ χÒÎÓÏ SAE 30 ËÎË SAE 10W-30.
«‡ÎÂÈÚ χÒÎÓ ‰Ó ÓÚÏÂÚÍË "FULL/MAX". Õ 
Á‡ÎË‚‡ÈÚ ÒÎ˯ÍÓÏ ÏÌÓ„Ó Ï‡Ò·.
œ–Œ¬≈– ¿ ”–Œ¬Õfl ÿ—À¿
 ‡Ê‰˚È ‡Á ÔÂ‰ ÔÓθÁÓ‚‡ÌËÂÏ Ï‡¯ËÌÓÈ 
ÔÓ‚ÂˇÈÚ ÛÓ‚Â̸ χÒ·. ”Ó‚Â̸ ‰ÓÎÊÂÌ 
·˚Ú¸ ÏÂÊ‰Û ÓÚÏÂÚÍÓÈ "FULL/MAX" Ë "ADD/
MIN" ̇ ˘ÛÔÂ. √‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎ͇ ÔË ˝ÚÓÏ 
‰ÓÎÊ̇ ÒÚÓˇÚ¸ ̇ Ó‚ÌÓÈ „ÓËÁÓÌڇθÌÓÈ 
ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË.
ŒÚÍÛÚËÚÂ Ë ÔÓÚËÚ ˘ÛÔ (ËÒ. 6). ¬‚‰ËÚ 
ÓÔˇÚ¸ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ ˘ÛÔ Ë Á‡ÍÛÚËÚ „Ó. 
ŒÚÍÛÚËÚÂ Ë ÓÔˇÚ¸ ‰ÓÒڇ̸Ú ˘ÛÔ. œÓ‚Â¸Ú 
ÛÓ‚Â̸. ≈ÒÎË ÛÓ‚Â̸ χÒ· ÌËÁÍËÈ, ‰ÓÎÂÈÚ 
χÒÎÓ ‰Ó ÓÚÏÂÚÍË "FULL/MAX". 
						

							55
–”—— »…RU
«¿œ–¿¬ ¿ ¡≈Õ«»ÕŒÃ
œÂ‰ ÚÂÏ Í‡Í Á‡ÔÛÒÚËÚ¸ ‰‚Ë„‡ÚÂθ, 
Á‡ÎÂÈÚ ·ÂÌÁËÌ. ÕËÍÓ„‰‡ Ì ÒÌËχÈÚ 
Í˚¯ÍÛ ÚÓÔÎË‚ÌÓ„Ó ·‡Í‡ Ë Ì 
‰ÓÎË‚‡ÈÚ ·ÂÌÁËÌ, ÂÒÎË ‰‚Ë„‡ÚÂθ 
¢ „Óˇ˜ËÈ.
Õ Á‡ÎË‚‡ÈÚ ·ÂÌÁËÌ ‰Ó Ò‡ÏÓ„Ó ‚Âı‡. 
ŒÒÚ‡‚¸Ú ÏÂÒÚÓ ‰Îˇ ‚ÓÁÏÓÊÌÓ„Ó 
‡Ò¯ËÂÌˡ ·ÂÌÁË̇.
¬Ò„‰‡ ÔÓθÁÛÈÚÂÒ¸ Ó·˚˜Ì˚Ï Ó˜Ë˘ÂÌÌ˚Ï 
·ÂÌÁËÌÓÏ Ò ÓÍÚ‡ÌÓ‚˚Ï ˜ËÒÎÓÏ 95. ÕË ‚ ÍÓÂÏ 
ÒÎÛ˜‡Â Ì Á‡ÎË‚‡ÈÚ ÒÏÂÒ¸ ‰Îˇ 2-ı Ú‡ÍÚÌ˚ı 
‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÈ.
¬ÌËχÌËÂ! œÓÏÌËÚÂ Ó ÚÓÏ, ˜ÚÓ Ó·˚˜Ì˚È 
Ó˜Ë˘ÂÌÌ˚È ·ÂÌÁËÌ ÚÂˇÂÚ Ò‚ÓË Í‡˜ÂÒÚ‚‡ ÔË 
‰ÎËÚÂθÌÓÏ ı‡ÌÂÌËË. Õ ÔÓÍÛÔ‡ÈÚ ·Óθ¯Â 
·ÂÌÁË̇, ˜ÂÏ ¬˚ ÏÓÊÂÚ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ‚ 
Ú˜ÂÌË 30 ‰ÌÂÈ.
«¿œ”—  ƒ¬»√¿“≈Àfl
1.  œÓÒÚ‡‚¸Ú „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ì‡ Ó‚ÌÓÈ Ë 
Ú‚Â‰ÓÈ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË. Õ Á‡ÔÛÒ͇ÈÚ 
‰‚Ë„‡ÚÂθ ̇ ‚˚ÒÓÍÓÈ Ú‡‚Â.
2.  œÓÒΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ ҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ 
·˚Π̇‰ÂÚ Ì‡ ҂˜Û.
3.  œË Á‡ÔÛÒÍ ıÓÎÓ‰ÌÓ„Ó ‰‚Ë„‡ÚÂΡ: 
҉·ÈÚ 6 ͇˜Í‡ ̇ÒÓÒÓÏ (Primer), Í‡Í 
ÔÓ͇Á‡ÌÓ Ì‡ ËÒ. 9.
œË Á‡ÔÛÒÍ ÚÂÔÎÓ„Ó ‰‚Ë„‡ÚÂΡ ÔÓ͇˜ÍÛ 
̇ÒÓÒÓÏ (Primer) ‰Â·ڸ ÌÂÚ 
ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÒÚË. ≈ÒÎË ‰‚Ë„‡ÚÂθ 
ÓÒÚ‡ÌÓ‚ËÚÒˇ ÔÓ ÚÓÈ Ô˘ËÌÂ, ˜ÚÓ ‚ ·‡Í 
ÍÓ̘ËÚÒˇ ·ÂÌÁËÌ, Á‡ÎÂÈÚ ·ÂÌÁËÌ Ë Ò‰Â·ÈÚ 
̇ÒÓÒÓÏ 3 ͇˜Í‡.
4.  œËÊÏËÚ ÒÍÓ·Û Start/Stopp G Í Ûβ. 
¬ÌËχÌËÂ! —ÍÓ·‡ Start/Stopp G ‰ÓÎÊ̇ 
ÓÒÚ‡‚‡Ú¸Òˇ ‚ ÔËʇÚÓÏ ÔÓÎÓÊÂÌËË, ˜ÚÓ·˚ 
‰‚Ë„‡ÚÂθ Ì ÓÒÚ‡ÌÓ‚ËÎÒˇ (ËÒ. 7,8).
5.  ”ı‚‡ÚËÚ Û˜ÍÛ ÒÚ‡ÚÓ‚Ó„Ó ¯ÌÛ‡, ·˚ÒÚÓ 
ÔÓÚˇÌËÚ ¯ÌÛ Ë Á‡ÔÛÒÚËÚ ‰‚Ë„‡ÚÂθ.
—ΉËÚ Á‡ ÚÂÏ, ˜ÚÓ·˚ Û͇ ËÎË ÌÓ„‡ 
Ì ÔÓÔ‡ÎË ÒÎÛ˜‡ÈÌÓ Ì‡ 
‚‡˘‡˛˘ËÂÒˇ ÌÓÊË. –Û͇ ËÎË ÌÓ„‡ 
ÌË ‚ ÍÓÂÏ ÒÎÛ˜‡Â Ì ‰ÓÎÊÌ˚ ÔÓÔ‡ÒÚ¸ 
ÔÓ‰ ÍÓÎÔ‡Í ÌÓÊÂÈ ËÎË ‚ ÒÓÔÎÓ 
‚˚·ÓÒ‡ ÔË ‡·ÓÚ‡˛˘ÂÏ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂ.
Œ—“¿ÕŒ¬ ¿ ƒ¬»√¿“≈Àfl
ƒ‚Ë„‡ÚÂθ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ Ò‡ÁÛ ÔÓÒΠ
ÓÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ó˜Â̸ „Óˇ˜ËÏ. Õ 
ÔËÚ‡„Ë‚‡ÈÚÂÒ¸ Í „ÎÛ¯ËÚÂβ, 
ˆËÎË̉Û ËÎË Í Ù·̈‡Ï ÒËÒÚÂÏ˚ 
Óı·ʉÂÌˡ, ˝ÚÓ ÏÓÊÂÚ ÔË‚ÂÒÚË Í 
ÓÊo„Û.
1.  ƒÎˇ ÓÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ‰‚Ë„‡ÚÂΡ ÓÚÔÛÒÚËÚ ÒÍÓ·Û 
Start/Stopp G. «‡Ô¢‡ÂÚÒˇ ÔÂÔˇÚÒÚ‚Ó‚‡Ú¸ 
ÙÛÌÍˆËˇÏ ˝ÚÓÈ ÒÍÓ·˚ (̇ÔËÏÂ, 
Á‡ÙËÍÒËÓ‚‡‚  ‚ ÔËʇÚÓÏ Í Ûβ 
ÔÓÎÓÊÂÌËË), ‰‚Ë„‡ÚÂθ ‚ Ú‡ÍÓÏ ÒÎÛ˜‡Â Ì 
ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ÓÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ.
2.  ≈ÒÎË ‚˚ ÓÒÚ‡‚ΡÂÚ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ ·ÂÁ 
ÔËÒÏÓÚ‡, ÒÌËÏËÚ ҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ Ë 
ÓÚÍÛÚËÚ ҂˜Û.
≈ÒÎË ÒÍÓ·‡ ÔÛÒ͇/ÓÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ì 
ÙÛÌ͈ËÓÌËÛÂÚ, ÓÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ 
‰‚Ë„‡ÚÂθ, ÒÌˇ‚ ҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ ÒÓ 
҂˜Ë. —‰‡ÈÚ ‚ Ú‡ÍÓÏ ÒÎÛ˜‡Â 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ì‡ ÂÏÓÌÚ ‚ 
ÒÔˆˇÎËÁËÓ‚‡ÌÌÛ˛ χÒÚÂÒÍÛ˛.
¬¤—Œ“¿ —“–»∆ »
œÂ‰ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÓÈ ‚˚ÒÓÚ˚ ÒÚËÊÍË 
ÓÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ‰‚Ë„‡ÚÂθ.
¬˚ÒÓÚ‡ Ì ‰ÓÎÊ̇ ·˚Ú¸ Ú‡ÍÓÈ, ˜ÚÓ·˚ 
ÌÓÊ/ÌÓÊË Á‡‰Â‚‡ÎË Á‡ ÌÂÓ‚ÌÓÒÚË 
ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË.
Õ ÒÚË„ËÚ ÏÓÍÛ˛ Ú‡‚Û. ÃÓÍ‡ˇ Ú‡‚‡ 
·Û‰ÂÚ Á‡·Ë‚‡Ú¸Òˇ ÔÓ‰ ÍÓÎÔ‡Í Ë ÂÁÛÎ¸Ú‡Ú 
ÒÚËÊÍË ·Û‰ÂÚ Ì‡ÏÌÓ„Ó ıÛÊÂ.
¬˚ÒÓÚ‡ ÒÚËÊÍË ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ËÁÏÂÌÂ̇ ÔÛÚÂÏ 
ÔÂÂÏ¢ÂÌˡ ÓÒÂÈ ÍÓÎÂÒ ‚ Ó‰ÌÓ ËÁ ÚÂı 
ÔÓÎÓÊÂÌËÈ (ËÒ. 10). 
						

							56
–”—— »…RU
Œ¡—À”∆»¬¿Õ»≈
ÕË ‚ ÍÓÂÏ ÒÎÛ˜‡Â Ì ̇˜Ë̇ÈÚ 
 Â Ï Ó Ì Ú  Ë Î Ë  Ó · Ò Î Û Ê Ë ‚ ‡ Ì Ë Â  ‰ ‚ Ë „ ‡ Ú Â Î ˇ  
ËÎË „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍË, Ì ÓÒÚ‡ÌÓ‚Ë‚ 
‰‚Ë„‡ÚÂθ Ë Ì ÒÌˇ‚ Ô‰‚‡ËÚÂθÌÓ 
҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ ÒÓ Ò‚Â˜Ë.
ŒÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ‰‚Ë„‡ÚÂθ Ë ÒÌËÏËÚ 
҂˜ÌÓÈ Í‡·Âθ ÔÂ‰ ÚÂÏ, Í‡Í ‚˚ 
·Û‰ÂÚ ÔÓ‰ÌËχڸ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ ÔË 
 ÔÂ‚ÓÁÍÂ.
≈ÒÎË ¬‡Ï ÔˉÂÚÒˇ ̇ÍÎÓÌˇÚ¸ 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ, ÚÓ ‚̇˜‡Î ÒΉÛÂÚ 
ÒÎËÚ¸ ÚÓÔÎË‚Ó ËÁ ÚÓÔÎË‚ÌÓ„Ó ·‡Í‡, 
҂˜‡ ÔË ˝ÚÓÏ ‰ÓÎÊ̇ ̇ıÓ‰ËÚ¸Òˇ ‚ 
‚ÂÚË͇θÌÓÏ ÔÓÎÓÊÂÌËË.
◊»—“ ¿
√‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ ÒΉÛÂÚ ˜ËÒÚËÚ¸ ÔÓÒΠ͇ʉÓÈ 
ÒÚËÊÍË. ŒÒÓ·Ó ‚ÌËχÌË ÒΉÛÂÚ Ó·‡ÚËÚ¸ 
cÌËÁÛ Ì‡ ÍÓÎÔ‡Í. œÓÏÓÈÚ ÍÓÎÔ‡Í ÒÚÛÂÈ ËÁ 
Ò‡‰Ó‚Ó„Ó ¯Î‡Ì„‡. —‚Ó‚ÂÏÂÌ̇ˇ ˜ËÒÚ͇ 
ÔӉ΂‡ÂÚ ÒÓÍ ÒÎÛÊ·˚ Ë „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎ͇ 
·Û‰ÂÚ ÎÛ˜¯Â ‡·ÓÚ‡Ú¸.
 ‡Ò͇ ÒÌËÁÛ Ì‡ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍ ÒÓ ‚ÂÏÂÌÂÏ 
·Û‰ÂÚ ÒÚË‡Ú¸Òˇ ÓÚ ‡·ÓÚ˚. ◊ÚÓ·˚ 
Ô‰ÓÚ‚‡ÚËÚ¸ ÍÓÓÁ˲, ÌËÊÌ˛˛ ˜‡ÒÚ¸ 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍË ÒΉÛÂÚ ‚ÂÏˇ ÓÚ ‚ÂÏÂÌË 
ÔÓÍ˚‚‡Ú¸ Í‡ÒÍÓÈ Ô‰Óı‡Ìˇ˛˘ÂÈ ÓÚ 
ʇ‚ÎÂÌˡ.
–„ÛΡÌÓ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ ˜ËÒÚÍÛ 
„ÎÛ¯ËÚÂΡ Ë ‰ÂÚ‡ÎÂÈ ˇ‰ÓÏ Ò ÌËÏ ÓÚ 
Ú‡‚˚, „ˇÁË Ë ‚ÓÒÔ·ÏÂÌˇÂÏÓ„Ó 
ÏÛÒÓ‡.
—»—“≈ÿ Œ’À¿∆ƒ≈Õ»fl
 ‡Ê‰˚È ‡Á ÔÓÒΠÔÓθÁÓ‚‡Ìˡ 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÓÈ ÒΉÛÂÚ ÔÓ˜ËÒÚËÚ¸ ÒËÒÚÂÏÛ 
Óı·ʉÂÌˡ. Œ˜ËÒÚ¸Ú Óı·ʉ‡˛˘Ë Ù·̈˚ 
Ë Í‡Ì‡Î ÔËÚÓ˜ÌÓ„Ó ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÓÚ ÓÒÚ‡ÚÍÓ‚ Ú‡‚˚ 
Ë ‰Û„Ó„Ó ÏÛÒÓ‡.
«¿Ã≈Õ¿ ÿ—À¿
«‡ÏÂÌÛ Ï‡Ò· ÒΉÛÂÚ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸ 
ÔË ÚÂÔÎÓÏ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂ, ÒÎË‚ 
Ô‰‚‡ËÚÂθÌÓ ÚÓÔÎË‚Ó. √Óˇ˜Â 
χÒÎÓ ‚˚ÚÂ͇ÂÚ ·˚ÒÚÂÂ. ¡Û‰¸Ú 
ÓÒÚÓÓÊÌ˚, ˜ÚÓ·˚ „Óˇ˜Â χÒÎÓ Ì 
Ô˘ËÌËÎÓ ÓÊo„‡.œÂ‚‡ˇ Á‡ÏÂ̇ χÒ· ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒˇ ÔÓÒΠ5 
˜ ‡ Ò Ó ‚ ‡ · Ó Ú ˚  Ë  Á ‡ ÚÂ Ï  Í ‡ ʉ ˚   5 0  ˜ ‡ Ò Ó‚  Ë Î Ë Ê Â  
Ó‰ËÌ ‡Á ‚ ÒÂÁÓÌ. ƒÓÒڇ̸Ú ¯ÛÔ, ̇ÍÎÓÌËÚ 
„‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ë ÒÎÂÈÚ χÒÎÓ ‚ ÒÓÒÛ‰. ¡Û‰¸Ú 
ÓÒÚÓÓÊÌ˚, ˜ÚÓ·˚ χÒÎÓ Ì ÔÓÔ‡ÎÓ Ì‡ Ú‡‚Û.
«‡ÎÂÈÚ ÌÓ‚Ó χÒÎÓ: ÔÓθÁÛÈÚÂÒ¸ χÒÎÓÏ 
SAE 30 ËÎË SAE 10W-30. Œ·˙ÂÏ Í‡ÚÂ‡ 
ÔËÏÂÌÓ 0,6 ÎËÚ‡. «‡ÎÂÈÚ χÒÎÓ ‰Ó 
ÓÚÏÂÚÍË "FULL/MAX". Õ Á‡ÎË‚‡ÈÚ 
ÒÎ˯ÍÓÏ ÏÌÓ„Ó Ï‡Ò·.
¬Œ«ƒ”ÿÕ¤… ‘»À‹“–
«‡„ˇÁÌÂÌÌ˚È ÙËθÚ ÒÌËʇÂÚ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸ 
‰‚Ë„‡ÚÂΡ Ë Û‚Â΢˂‡ÂÚ Â„Ó ËÁÌÓÒ.
—ÌËÏËÚ ÓÒÚÓÓÊÌÓ ·ÎÓÍ Ó˜ËÒÚÍË ‚ÓÁ‰Ûı‡, 
˜ÚÓ·˚ ÏÛÒÓ Ì ÔÓԇΠ‚ ͇·˛‡ÚÓ (ËÒ. 11). 
ƒÓÒڇ̸Ú ÔÂÌÓÔ·ÒÚÓ‚˚È ÙËθÚ Ë ÔÓÏÓÈÚ 
Â„Ó ‚ ÊˉÍÓÏ Ï˚Π‰Îˇ Ï˚Ú¸ˇ ÔÓÒÛ‰˚ Ë ‚Ó‰Â. 
œÓÒÛ¯ËÚ ÙËθÚ. Õ‡ÎÂÈÚ ̇ ÙËθÚ 
ÌÂÏÌÓ„Ó Ï‡Ò· Ë ‚˚ÊÏËÚ „Ó. ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ 
ÓÔˇÚ¸ ·ÎÓÍ Ó˜ËÒÚÍË ‚ÓÁ‰Ûı‡.
œÓÏ˚‚‡ÈÚ ÙËθÚ ͇ʉ˚È ÚÂÚËÈ ÏÂÒˇˆ 
ËÎË Í‡Ê‰˚ 25 ˜‡ÒÓ‚ ‡·ÓÚ˚, ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ 
ÚÓ„Ó, ͇ÍÓÈ ÒÓÍ Ì‡ÒÚÛÔ‡ÂÚ ·˚ÒÚÂÂ. œË 
‡·ÓÚ ‚ Ô˚θÌ˚ı ÛÒÎӂˡı ÔÓÏ˚‚‡ÈÚ 
ÙËθÚ ˜‡˘Â.
—¬≈◊¿
Õ ÔÓ‚ÂˇÈÚ ËÒÍÛ Ì‡ ÒÌˇÚÓÈ Ò‚Â˜Â 
ËÎË Ê ̇ ҂˜ÌÓÏ Í‡·ÂÎÂ. 
œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ ÒÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ËÏ 
ËÌÒÚÛÏÂÌÚÓÏ.
–„ÛΡÌÓ ÔÓ˜Ë˘‡ÈÚÂ Ò‚Â˜Û (͇ʉ˚ 100 
˜‡ÒÓ‚ ‡·ÓÚ˚). œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ ‰Îˇ ˜ËÒÚÍË 
ÒڇθÌÓÈ ˘ÂÚÍÓÈ. ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ Ô‡‚ËθÌ˚È 
Á‡ÁÓ (ËÒ. 12).
≈ÒÎË ˝ÎÂÍÚÓ‰˚ ÔÓÊÊÂÌ˚ ËÎË ÂÒÎË Ò‚Â˜‡ 
ÔÓ‚ÂʉÂ̇, Á‡ÏÂÌËÚ ÂÂ. «‡‚Ó‰-ËÁ„ÓÚÓ‚ËÚÂθ 
ÂÍÓÏẨÛÂÚ ËÒÔÓθÁÓ‚‡Ú¸ ÒÎÂ‰Û˛˘Û˛ Ò‚Â˜Û 
Ë Á‡ÁÓ:
ƒÎˇ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÈ Briggs & Stratton ËÒÔÓθÁÛÈÚ 
Ò‚Â˜Û Champion J19LM (RJ19LM) ËÎË ‰Û„Û˛ 
‡‚ÌÓÁ̇˜ÌÓ„Ó Í‡˜ÂÒÚ‚‡, Á‡ÁÓ 0,76 ÏÏ.
«¿Ã≈Õ¿ ÕŒ∆≈…
œË Á‡ÏÂÌ ÌÓʇ/ÌÓÊÂÈ Ì‡‰Â‚‡ÈÚ 
Á‡˘ËÚÌ˚ ÔÂ˜‡ÚÍË, ˜ÚÓ·˚ ËÁ·Âʇڸ 
ÔÓÂÁ‡. 
						

							57
–”—— »…RU
“ÛÔ˚Â Ë ÔÓ‚ÂʉÂÌÌ˚ ÌÓÊË Ò˚‚‡˛Ú Ú‡‚Û Ë 
‰Â·˛Ú „‡ÁÓÌ ÌÂÍ‡ÒË‚˚Ï. ÕÓ‚˚Â Ë ıÓÓ¯Ó 
Á‡ÚÓ˜ÂÌÌ˚ ÌÓÊË ÂÊÛÚ Ú‡‚Û. œÓÒΠ
ÒÚËÊÍË „‡ÁÓÌ ·Û‰ÂÚ ÁÂÎÂÌ˚Ï Ë Ò‚ÂÊËÏ.
¬Ò„‰‡ ÔÓ‚ÂˇÈÚ ÌÓÊ/ÌÓÊË ÔÓÒΠ̇ÂÁ‰‡ ̇ 
Ú‚Â‰˚È Ô‰ÏÂÚ. ¬Ì‡˜‡Î ÒÌËÏËÚ ҂˜ÌÓÈ 
͇·Âθ. ≈ÒÎË ÒËÒÚÂχ ÌÓÊÂÈ ·˚· ̇Û¯Â̇, 
ÚÓ ÔÓ‚ÂʉÂÌÌ˚ ‰ÂÚ‡ÎË ÒΉÛÂÚ Á‡ÏÂÌËÚ¸. 
œÓθÁÛÈÚÂÒ¸ ÚÓθÍÓ Á‡Ô˜‡ÒÚˇÏË Á‡‚Ó‰‡-
ËÁ„ÓÚÓ‚ËÚÂΡ.
ƒÎˇ Á‡ÏÂÌ˚ ÌÓÊÂÈ ÓÒ‚Ó·Ó‰ËÚ ·ÓÎÚ. 
”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ÌÓ‚˚È ÌÓÊ Ú‡ÍËÏ Ó·‡ÁÓÏ, ˜ÚÓ·˚ 
‚˚‰‡‚ÎÂÌÌ˚È ÒËÏ‚ÓÎ STIGA ·˚Î ÔÓ‚ÂÌÛÚ 
‚‚Âı ‚ ÒÚÓÓÌÛ ÍÂÔÎÂÌˡ ÌÓʇ (Ì ‚ ÒÚÓÓÌÛ 
Ú‡‚˚). ”ÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ ӷ‡ÚÌÓ ¯‡È·Û Ë ·ÓÎÚ. 
«‡ÚˇÌËÚ ıÓÓ¯Ó ·ÓÎÚ. ”ÒËÎË‚‡ÌË 
Á‡Úˇ„Ë‚‡Ìˡ 40 ÕÏ (ËÒ. 13).
œË Á‡ÏÂÌ ÌÓʇ ÒΉÛÂÚ Á‡ÏÂÌËÚ¸ Ë Â„Ó ·ÓÎÚ.
œÓ‚ÂʉÂÌË ÌÓʇ, Â„Ó ÍÂÔÎÂÌˡ ËÎË 
‰‚Ë„‡ÚÂΡ ‚ ÂÁÛθڇÚ ̇ÂÁ‰‡ ̇ Ú‚Â‰˚È 
Ô‰ÏÂÚ Ì Óı‚‡Ú˚‚‡ÂÚÒˇ „‡‡ÌÚËÂÈ.
œË Á‡ÏÂÌ ÌÓʇ, ÍÂÔÎÂÌˡ ËÎË ·ÓÎÚ‡ ÌÓʇ 
‚Ò„‰‡ ÔÓθÁÛÈÚÂÒ¸ Á‡Ô˜‡ÒÚˇÏË Á‡‚Ó‰‡-
ËÁ„ÓÚÓ‚ËÚÂΡ. »ÒÔÓθÁÓ‚‡ÌË Á‡Ô˜‡ÒÚÂÈ 
‰Û„Ëı ËÁ„ÓÚÓ‚ËÚÂÎÂÈ ‚Ò„‰‡ Ò‚ˇÁ‡ÌÓ Ò ËÒÍÓÏ 
‰‡Ê ‚ ÚÓÏ ÒÎÛ˜‡Â, ÂÒÎË ÓÌË Ë ÔÓ‰ıÓ‰ˇÚ.
«¿“¿◊»¬¿Õ»≈ ÕŒ∆≈…
«‡Ú‡˜Ë‚‡ÌË ÌÓÊÂÈ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒˇ ÏÓÍ˚Ï 
ÏÂÚÓ‰ÓÏ ıÓÌËÌ„Ó‚‡Î¸Ì˚Ï ·ÛÒÍÓÏ ËÎË 
ÚÓ˜ËÎÓÏ.
¬ ˆÂΡı ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË ÌÓÊ Ì ‰ÓÎÊÂÌ 
Á‡Ú‡˜Ë‚‡Ú¸Òˇ ̇ ̇ʉ‡˜ÌÓÏ ‰ËÒÍÂ. Œ˜Â̸ 
‚˚ÒÓ͇ˇ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ÏÓÊÂÚ Ò‰Â·ڸ ÌÓÊ 
ıÛÔÍËÏ.
œÓÒΠÁ‡Ú‡˜Ë‚‡Ìˡ ÒΉÛÂÚ 
ÔÓËÁ‚ÂÒÚË ·‡Î‡ÌÒËÓ‚ÍÛ ÌÓʇ, 
˜ÚÓ·˚ ÔË ‡·ÓÚ Ì ‚ÓÁÌË͇ÎÓ 
‚Ë·‡ˆËË.
’–¿Õ≈Õ»≈
’–¿Õ≈Õ»≈ «»ÃŒ…
—ÎÂÈÚ ÚÓÔÎË‚Ó ËÁ ÚÓÔÎË‚ÌÓ„Ó ·‡Í‡. 
«‡ÔÛÒÚËÚ ‰‚Ë„‡ÚÂθ Ë ‰‡ÈÚ ÂÏÛ ÔÓ‡·ÓÚ‡Ú¸ 
‰Ó ÚÂı ÔÓ, ÔÓ͇ ÓÌ Ì ÓÒÚ‡ÌÓ‚ËÚÒˇ. «‡ÎËÚ˚È 
·ÂÌÁËÌ Ì ‰ÓÎÊÂÌ Ì‡ıÓ‰ËÚ¸Òˇ ‚ ·‡Í ·ÓΠ
Ó‰ÌÓ„Ó ÏÂÒˇˆ‡.œÓ‰ÌËÏËÚ „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ë ÓÚÍÛÚËÚ ҂˜Û. 
«‡ÎÂÈÚ ӉÌÛ ÒÚÓÎÓ‚Û˛ ÎÓÊÍÛ Ï‡¯ËÌÌÓ„Ó 
χÒ· ‚ ÓÚ‚ÂÒÚË ҂˜Ë. ÉÎÂÌÌÓ ÔÓÚˇÌËÚ 
Á‡ ÒÚ‡ÚÓ‚˚È ¯ÌÛ, ˜ÚÓ·˚ χÒÎÓ ‡ÁÓ¯ÎÓÒ¸ 
ÔÓ ˆËÎË̉Û. «‡ÍÛÚËÚÂ Ò‚Â˜Û Ì‡ ÏÂÒÚÓ.
“˘‡ÚÂθÌÓ ÔÓ˜ËÒÚ¸Ú „‡ÁÓÌÓÍÓÒËÎÍÛ Ë 
ı‡ÌËڠ ‚ ÒÛıÓÏ ÏÂÒÚ ‚ÌÛÚË ÔÓÏ¢ÂÌˡ.
СЕРВИСНОЕ 
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Фирменные запасные части поставляются 
сервисными мастерскими и дилерами.
www.stiga.com 
						

							58
CZÈESKY
SYMBOLY
Následující symboly jsou na stroji k tomu, aby 
pøipomnìly nutnost být opatrný a pozorný pøi 
pou¾ívání stroje.
Význam symbolù
Pozor! Pøed pou¾itím stroje si proètìte 
návod k pou¾ití a bezpeènostní pøedpisy.
Pozor! Dr¾te diváky stranou. Dejte pozor na 
odhozené pøedmìty.
Pozor! Nedávejte ruku nebo nohu pod kryt 
za chodu stroje.
Pozor! Pøed zapoèetím opravy vytáhnìte 
kabel zapalování ze svíèky.
MONTÁ®
KRYT VÝHOZU
Stroj nelze za ¾ádných okolností 
nastartovat, ani¾ by byl kryt výhozu 
na stroji namontován. Není-li tento 
kryt namontován, mohou rotující no¾e 
odhodit kameny a jiné volnì le¾ící 
pøedmìty.
Detaily potøebné k namontování krytu jsou pøi 
dodávce volnì nasazeny na svých místech. 
Vyjmìte tyto detaily a namontujte kryt dle obr.1. 
Øádnì vruty pøitáhnìte.
ØÍDÍCÍ RUKOVÌ«
Zvednìte spodní díl rukovìti nahoru.
Detaily k montá¾i horního dílu rukovìti jsou 
smontovány v balení a nasazeny na svých místech. 
Sejmìte tyto díly se spodního dílu rukovìti. 
Pøipojte horní díl rukovìti. Pøipojení se provede 
pomocí vrutù, podlo¾ek a utahovacích kohoutkù 
(obr.2).
Øídící rukovì» má ètyøi rùzné polohy. Povolte 
zástrèku nohou a nastavte rukovì» do ¾ádané 
polohy (obr.3).
1.  Normální sekání.2.  Sekání pod stromy, keøi apod.
3.  Parkovací poloha.
4.  Poloha pøi dodávce a pøi pøechovávání. Rukovì» 
zabere ménì místa, povolíte-li kohoutky a ruko-
vì» sklopíte.
DR®ÁK KABELU
Upevnìte lanka v dr¾áku kabelu (obr. 4).
HÁÈEK NA STARTOVACÍ DR®ADLO
Upevnìte startovací dr¾adlo k háèku na øídící 
rukovìti (obr.5).
POU®ITÍ STROJE
PØED STARTEM
NAPLÒTE KLIKOVOU SKØÍÒ OLEJEM
Sekaèka se dodává bez oleje v klikové 
skøíni motoru. Tuto je nutno naplnit 
olejem pøed prvním nastartováním 
motoru.
Vyjmìte mìøící tyèku oleje (obr. 6).
Naplòte klikovou skøíò motoru 0,6 litru oleje dobré 
kvality (servisní tøída SE, SF nebo SG). Pou¾ijte olej 
SAE 30 nebo SAE 10W-30.
Naplòte pomalu a¾ ke znaèce „FULL/MAX. 
Nepøeplòujte.
KONTROLUJTE HLADINU OLEJE
Zkontrolujte pøed ka¾dým pou¾itím, ¾e hladina oleje 
je mezi „FULL/MAX a „ADD/MIN na mìøící tyèce. 
Sekaèka musí stát rovnì.
Vyjmìte mìøící tyèku a otøete ji (obr. 6). Zcela ji 
zasuòte do nádr¾ky a za¹roubujte. Potom ji znovu 
vy¹roubujte a vyjmìte. Zkonstatujte hladinu oleje. 
Je-li hladina nízká, doplòte olejem a¾ po znaèku 
„FULL/MAX.
NAPLÒTE BENZÍNOVOU NÁDR®
Naplòte benzínem døív ne¾ 
nastartujete motor. Nikdy nesnímejte 
uzávìr benzínové nádr¾e, ani 
nedoplòujte benzín, je-li motor v 
chodu nebo je-li stále je¹tì teplý.
Nikdy neplòte nádr¾ benzínem a¾ po 
okraj. Ponechte v¾dy malý prostor k 
eventuelní expanzi benzínu. 
Pou¾ijte v¾dy 95 oktanový bezolovnatý benzín. 
Benzín  s olejem pro dvoutaktové motory se nesmí 
pou¾ít. 
						

							59
CZÈESKY
Pozor! Nezapomeòte, ¾e normální bezolovnatý 
benzín je èerstvý výrobek, nekupujte nikdy víc 
benzínu ne¾ mù¾ete spotøebovat do 30 dnù.
START MOTORU
1.  Postavte sekaèku na rovnou a pevnou plochu. 
Nestartujte ve vysoké trávì.
2.  Dohlédnìte, aby byl kabel zapalování pøipojen ke 
svíèce. 
3. Pøi studeném startu: Zatlaète øádnì na balónek 
pumpy (Primern) tøikrát (obr. 9).
     Pøi teplém startu není tøeba zatlaèit na balónek 
pumpy (Primern). Zastaví-li se motor z             
dùvodu do¹lého paliva, naplòte novým palivem a 
zatlaète tøikrát na balónek. 
4.  Pøitlaète tømínek G pro Start/Stop k øídící ruko-
vìti. POZOR! Tento tømínek musí být stále pøit-
laèen, jinak se motor zastaví (obr. 7,8).
5.  Uchopte startovací dr¾adlo a nastartujte motor 
rychlým tahem startovací ¹òùry. 
Dr¾te ruce a nohy mimo dosah 
rotujícího no¾e. Nikdy nedávejte ruku 
ani nohu pod no¾ový kryt nebo k 
výhozu trávy za chodu motoru.
ZASTAVENÍ MOTORU
Motor mù¾e být hned po zastavení 
stroje velmi horký. Nedotýkejte se 
tlumièe zvuku, válce a chladících 
pøírub. Dotyk mù¾e mít za následek 
popáleniny.
1. Pus»te dr¾adlo G pro Start/Stop (obr.7,8) a tím 
zastavíte motor. Toto dr¾adlo se nikdy nesmí 
uvést mimo provoz (napø. jeho zafixováním k ru-
kovìti ve stlaèené poloze), nebo» v tom pøípadì 
nelze motor zastavit. 
2.  Necháte-li sekaèku bez dozoru, odpojte kabel 
zapalování od svíèky.
Pøestane-li dr¾adlo start/stop 
fungovat, zastavte motor odpojením 
kabelu zapalování od svíèky. Dejte 
ihned stroj opravit do autorizované 
dílny.
VÝ©KA SEKÁNÍ
Pøed nastavením vý¹ky sekání je 
nutno v¾dy zastavit motor.
Nenastavujte vý¹ku sekání tak nízko, 
a¾ se no¾e dostanou do kontaktu s 
nerovnostmi v pùdì.Nesekejte trávu mokrou. Mokrá tráva snáze uvázne 
pod poklopem a výsledek sekání je hor¹í.
Vý¹ku sekání lze mìnit posunutím osy kol mezi 
tøemi polohami (obr.10).
ÚDR®BA
Je nepøípustné provádìt jakékoliv 
servisní úpravy na motoru nebo na 
sekaèce, není-li motor zastaven a 
kabel zapalování odpojen od svíèky.
Zastavte motor a odpojte kabel 
zapalování, potøebujete-li sekaèku 
zvednout, napø. z dùvodu pøepravy.
Je-li tøeba stroj naklonit, je nutné 
nejprve vyprázdnit nádr¾ na palivo a 
svíèku motoru je nutno dr¾et smìrem 
nahoru.
ÈI©TÌNÍ
Po ka¾dém sekání je dobøe sekaèku oèistit. Zvlá¹» 
dùle¾ité je èistit spodní stranu poklopu sekaèky. 
Opláchnìte pomocí zahradnické hadice. Sekaèka 
déle vydr¾í a lépe funguje.
Neoplachujte vodou pod tlakem. Lak na spodní 
stranì krytu se èasem a pou¾íváním odøe. Abyste 
zamezili korozi je nutno natøít spodek antikorozní 
barvou.
Èistìte pravidelnì tlumiè zvuku a jeho 
okolí od trávy, neèistot a hoølavého 
materiálu.
CHLADÍCÍ SYSTÉM
Pøed ka¾dým pou¾itím je nutno oèistit chladící 
systém motoru. Oèistìte chladící pøíruby válce a 
nasávací vzduchový otvor od zbytkù trávy, neèistot 
apod.
VÝMÌNA OLEJE
Vymìòte olej pokud je motor teplý a 
benzínová nádr¾ prázdná. Teplý olej z 
motoru lépe vytéká. Buïte pøi 
vyprázdòování opatrní, olej je horký, 
aby nedo¹lo k popáleninám.
Vymìòte olej po prvé po 5 hodinách provozu, 
potom ka¾dou 50. hodinu nebo jednou za sezónu. 
Vyjmìte mìøící tyèku, nahnìte sekaèku a vylijte olej 
do nádoby. Pozor na trávník.
Naplòte novým olejem: Pou¾ijte olej SAE 30 nebo 
SAE 10W-30. Kliková skøíò pojme 0,6 litru. Naplòte 
olejem a¾ po znaèku „FULL/MAX na mìøící tyèce. 
Nepøeplòujte.. 
						

							60
CZÈESKY
VZDUCHOVÝ FILTR
Zneèi¹tìný a ucpaný filtr sni¾uje efekt motoru a 
zvy¹uje jeho slitá¾.
Odmontujte vzduchový filtr opatrnì tak, aby ¾ádné 
neèistoty nespadly do zplynovaèe (obr.12). 
Vyjmìte molitanový filtr a vyperte jej ve vodì s 
prostøedkem na mytí nádobí. Filtr vysu¹te. 
Nakapejte trochu oleje a vmaèkejte do filtru. 
Namontujte filtr zpìt na místo.
Vyperte filtr ka¾dý tøetí mìsíc nebo po ka¾dých 25 
hodinách provozu, podle toho, co nastane nejdøíve. 
Perte èastìji, pracuje li sekaèka na pra¹né pùdì. 
SVÍÈKA
Nikdy nezkou¹ejte jiskru vyjmutím 
svíèky nebo kabelu zapalování. 
Pou¾ijte schváleného mìøièe.
Oèistìte svíèku v pravidelných intervalech (ka¾dých 
100 hodin provozu). K èi¹tìní pou¾ijte ocelový 
kartáè. Nastavte správnou vzdálenost elektrod 
(obr.12).
Jsou-li elektrody pøíli¹ vypálené nebo je-li svíèka 
po¹kozena, je nutno ji vymìnit. Výrobci motorù 
doporuèují následující:
Do motorù Briggs & Stratton je vhodné pou¾ít 
Champion J19LM (RJ19LM) nebo jinou tomu 
odpovídající svíèku. Vzdálenost elektrod 0,76 mm.
VÝMÌNA NO®Ù
Pøi výmìnì no¾ù pou¾ívejte ochranné 
rukavice, abyste zabránili poøezání.
Tupé a po¹kozené no¾e trávu utrhnou a výsledek 
sekání není vzhledný.  Nové a ostré no¾e trávu 
useknou. Trávník vypadá zelený a svì¾í i po 
posekání.
Zkontrolujte v¾dy nù¾ po najetí na tvrdý pøedmìt. 
Nejprve odstraòte kabel zapalování. Je-li systém 
no¾e po¹kozený, je nutno defektní díly vymìnit. 
Pou¾ívejte v¾dy originální náhradní díly. 
Abyste mohli vymìnit nù¾, povolte vrut. 
Namontujte nový nù¾ tak, aby vyra¾ená firemní 
znaèka STIGA byla obrácena dovnitø stroje (nikoli 
proti trávníku). Namontujte zpìt podlo¾ku a vrut. 
Vrut øádnì utáhnìte. Dotahovací moment 40 Nm 
(obr.13).
Pøi výmìnì no¾e vymìòte i jeho vrut. 
Záruka nekryje závadu na no¾i, jeho uchycení nebo 
na motoru, je-li ¹koda zpùsobena kolizí (najetím na 
tvrdý pøedmìt).Pøi výmìnì no¾e, jeho uchycení a vrutu pou¾ijte 
v¾dy originální náhradní díly. Jiné díly mohou být 
nebezpeèné i kdy¾ se do stroje zdánlivì hodí.
OSTØENÍ NO®E
Eventuální ostøení no¾e je nutno provádìt za mokra 
brusem nebo ocílkou.
Z bezpeènostních dùvodù nelze nù¾ brousit 
smirkovým kotouèem. Pøíli¹ vysoká teplota zpùsobí, 
¾e nù¾ zkøehne. 
Po ostøení je nutno no¾e vyrovnat tak, 
aby nedo¹lo k po¹kození vibracemi.
PØECHOVÁVÁNÍ
ZIMNÍ PØECHOVÁVÁNÍ
Vyprázdnìte benzínovou nádr¾. Nastartujte motor a 
nechte jej jít, a¾ se sám zastaví. Tentý¾ benzín 
nesmí být v nádr¾i déle ne¾ 1 mìsíc.
Postavte sekaèku a vy¹roubujte svíèku. Nalijte do 
otvoru pro svíèku l¾íci motorového oleje. Vytáhnìte 
pomalu startovací dr¾adlo tak, aby se olej ve válci 
rozdìlil. Za¹roubujte svíèku.
Øádnì sekaèku oèistìte a pøechovávejte ji uvnitø na 
suchém místì. 
SERVIS
Originální náhradní díly dodávají servisní dílny a 
mnozí prodejci.
www.stiga.com