Stiga Lawn Tractor 8211 0011 00 Villa 12 HST 14 HST Silent Operators Manual

							61
FRANÇAISFR
1. Retirer le couvercle du filtre à air (14:R). 
2. Démonter la partie amovible du filtre à papier (14:S) ainsi que le préfiltre en mousse (14:T). 
Veiller à ce qu’aucune saleté ne tombe dans le 
carburateur. Nettoyer le support du filtre à air.
3. Nettoyer le filtre en papier en le tapotant sur une  surface plane. En cas d’encrassage intense, 
remplacer le filtre.
4. Remplacer le préfiltre. En cas d’encrassage in- tense, remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations  dans l’ordre inverse.
Silent:
1. Démonter le couvercle du filtre à air (9:R) en  desserrant la vis. 
2. Démonter les filtres. Le préfiltre (9:B) est placé  sur le filtre à air (9:A). Veiller à ce qu’aucune 
saleté ne tombe dans le carburateur. Nettoyer le 
support du filtre à air.
3.  Laver le préfiltre au détergent liquide et à l’eau,  puis le presser pour l’essorer. Verser un peu 
d’huile sur le filtre et presser ce dernier pour la 
faire pénétrer.
4.  Pour nettoyer l’élément en papier du filtre,  procéder comme suit: le tapoter légèrement 
contre une surface lisse. En cas d’encrassage 
intense, remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations  dans l’ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par 
ex. du kérosène) ni d’air comprimé pour nettoyer 
le filtre en papier afin ne pas l’endommager.
Ne pas nettoyer à l’air comprimé l’élément en 
papier du filtre. L’élément en papier ne doit pas 
être huilé. 
5.10 BOUGIE D’ALLUMAGERemplacer les bougies d’allumage toutes les 200 
heures de service (c’est-à-dire lors d’une entretien 
sur deux).
Dévisser à l’aide de la clé à bougies fournie. 
Nettoyer autour de la bougie avant de la 
débrancher.
Bougie d’allumage 
: Champion RC12YC ou 
équivalent.
Écart entre les électrodes
: 0,75 mm.
5.11 ADMISSION D’AIR (8, 9:P)Le moteur est refroidi à l’air. Il peut être 
endommagé en cas de défaillance du système de 
refroidissement. Nettoyer l’admission d’air du 
moteur toutes les 50 heures de service. Le système 
de refroidissement est nettoyé de manière plus 
approfondie lors de chaque entretien de base.
5.12 LUBRIFICATIONLubrifier les points de graissage toutes les 25 
heures de service, conformément au tableau ci-
dessous, ainsi qu’après chaque lavage.
5.13 FUSIBLEEn cas de panne électrique, vérifier/remplacer le 
fusible, 20A.
Si la panne persiste, confier la réparation à un 
atelier agréé.
Les fusibles se trouvent à proximité de la batterie, 
sous le carter moteur.
6 BREVET - ENREGISTREMENT
Cette machine et les pièces qui la composent sont 
enregistrées sous le n° de brevet :
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP se réserve le droit de modifier le produit sans 
avis préalable.  Objet Action Fig.
Paliers de 
roues
3 nipples de graissage.(15:V)
Appliquer de la graisse univer-
selle à l’aide d’un pistolet.  15
Câbles de 
direction Nettoyer les câbles à l’aide 
d’une brosse métallique.
Lubrifier à l’aide d’un vapori-
sateur de graisse universelle 
pour chaînes. -
Tendeurs Lubrifier les paliers de grais- sage à l’aide d’une burette en 
activant toutes les commandes. 
Pour plus de facilité, travailler 
à deux. 16
Câbles de 
commande Lubrifier les extrémités des 
câbles à l’aide d’une burette en 
activant toutes les commandes. 
Travailler à deux. 17 
						

							62
NEDERLANDSNL
1 ALGEMEEN
Dit symbool geeft een 
WAARSCHUWING weer. Als de 
instructies niet nauwkeurig worden 
opgevolgd, kan dit leiden tot ernstige 
persoonlijke verwondingen en/of 
schade.
Voordat u deze machine in gebruik 
neemt, moet u de gebruiksaanwijzing 
en de meegeleverde 
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 
zorgvuldig doornemen.
1.1 SYMBOLENOp de machine ziet u de volgende symbolen  om u 
eraan te herinneren dat voorzichtigheid en 
oplettendheid bij gebruik en tijdens onderhoud 
geboden is.
Betekenis van de symbolen:Waarschuwing!
Lees vóór gebruik van de machine de 
gebruikershandleiding en de 
veiligheidsvoorschriften.
Waarschuwing!
Kijk uit voor weggegooide voorwerpen. 
Houd omstanders op afstand.
Waarschuwing!
Draag altijd gehoorbescherming.
Waarschuwing!
Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
Waarschuwing!
U mag met de machine niet rijden op een 
helling met een grotere hellingshoek dan 
10º.
Waarschuwing!
Kans op brandwonden. Raak de 
geluiddemper/katalysator niet aan. 
1.2 VERWIJZINGEN
1.2.1 Afbeeldingen
De afbeeldingen in deze gebruikershandleiding 
zijn genummerd met 1, 2, 3 etc.
Onderdelen in afbeeldingen worden aangegeven 
met A, B, C etc.
Een verwijzing naar onderdeel C in afbeelding 2 
wordt als volgt weergegeven:.
“Zie afb. 2:C.” of gewoon “(2:C)” 1.2.2 Titels
De titels in deze gebruikershandleiding zijn op de 
volgende manier genummerd:
“1.3.1 Algemene veiligheidscontrole” is een 
subtitel van “1.3 Veiligheidscontrole” en wordt 
onder deze titel vermeld.
Wanneer naar een titel wordt verwezen, wordt 
alleen het nummer van deze titel aangegeven. 
Bijvoorbeeld “Zie 1.3.3”.
2 BESCHRIJVING
2.1 AANDRIJVINGDe machine heeft 
voorwielaandrijvingGereedschap dat aan de 
voorzijde is gemonteerd wordt aangestuurd door 
aandrijfriemen.
2.2 BESTURINGDe machine heeft achterwielbesturing. Daarom 
kan de machine gemakkelijk om bomen of andere 
obstakels heen rijden. Het sturen wordt geregeld 
via een kabel.
2.3 BEVEILIGINGSSYSTEEMDe machine is uitgerust met een elektrisch beveil-
igingssysteem. Dit systeem onderbreekt bepaalde 
activiteiten die door onjuiste handelingen gevaarl-
ijke situaties kunnen veroorzaken.
De motor kan bijvoorbeeld alleen gestart worden 
als het koppelings-/rempedaal is ingedrukt.
Controleer voor elk gebruik of het 
beveiligingssysteem werkt.
2.4 BEDIENING
2.4.1 Gereedschapslift, mechanisch (1:A)
U kunt als volgt schakelen tussen de werkpositie 
en de transportpositie:
1. Trap het pedaal volledig in. 
2. Laat het pedaal langzaam los.
2.4.2 Bedrifjsrem/koppeling/parkeerrem (1:B) (MAN)
Pedaal dat bedrijfsrem en koppeling combineert. 
Drie standen: 1. Omhoog - aandrijving. De 
machine rijdt als er een 
versnelling wordt gekozen. 
Bedrijfsrem niet geactiveerd.
2. Voor de helft ingetrapt  - 
aandrijving ontkoppeld, er kan geschakeld 
worden. Bedrijfsrem niet geactiveerd.
3. Volledig ingetrapt  - aandrijving ontkoppeld. 
Bedrijfsrem volledig geactiveerd.
LET OP! Regel de snelheid niet door de koppeling 
te laten slippen. Kies in plaats daarvan de juiste 
versnelling voor de goede snelheid. 
						

							63
NEDERLANDSNL
2.4.3 Koppeling - parkeerrem (1:B) (HST)Druk nooit op het pedaal tijdens het 
rijden. De krachtoverbrenging kan dan 
oververhit raken.
Het pedaal (2:B) heeft de volgende drie standen: 1. Omhoog - De koppeling is 
niet geactiveerd. De parkeerrem 
is niet geactiveerd.
2. Voor de helft ingetrapt -
Voorwaarts rijden uitgeschakeld. 
De parkeerrem is niet 
geactiveerd.
3. Volledig ingetrapt - Voorwaarts rijden 
uitgeschakeld. De parkeerrem is geactiveerd maar 
niet vergrendeld. Deze stand wordt ook gebruikt 
als noodrem.
2.4.4 Vergrendeling, parkeerrem (1:C)
De vergrendeling vergrendelt het 
koppelings-/rempedaal in de ingetrapte 
stand. Deze functie wordt gebruikt om de 
machine te vergrendelen op hellingen, 
tijdens transport enz., als de motor niet 
draait.
De parkeerrem moet tijdens het werk 
altijd uitgeschakeld zijn.
Vergrendelen:
1. Trap het pedaal (1:B) volledig in. 
2. Verplaats de vergrendeling (1:C) naar rechts.
3. Laat het pedaal los.
4. Laat de vergrendeling los.
Ontgrendelen:
Trap het pedaal volledig in en laat het weer los.
2.4.5 Gas- en chokehendel (2, 3:G) 
Hendel om de snelheid te regelen en om te choken 
bij een koude start.  Als de motor onregelmatig loopt, 
bestaat er een kans dat de hendel te ver 
naar voren staat zodat de choke 
geactiveerd wordt. Dit beschadigt de 
motor, verhoogt het brandstofgebruik 
en is schadelijk voor het milieu.
1. Choke  - voor het starten van een koude 
motor. De choke staat in de bovenste stand 
in de groef. 
Gebruik deze functie niet als de motor 
warm is.
2. Vol gas  - bij gebruik van de machine 
altijd vol gas geven. 
Om de gashendel op vol gas te zetten, zet 
u de hendel ongeveer 2 cm achter de 
chokestand.
3. Stationairloop. 2.4.6 Contactslot (2, 3:F)
Het contactslot wordt gebruikt om de motor te 
starten en uit te schakelen. 
Laat de sleutel niet in stand 2 op de 
machine zitten. Er is dan brandgevaar 
omdat brandstof in de motor kan lopen 
via de carburateur en de accu kan 
ontladen en worden beschadigd.
Drie standen: 1. Stopstand  - de motor is kortgesloten. 
De sleutel kan verwijderd worden.
2. Rijstand.
3. Startstand  - de elektrische startmotor 
wordt geactiveerd op het moment dat de 
sleutel in de veerbelaste startstand wordt 
gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar 
rijstand 2 wanneer de motor gestart is.
2.4.7 Versnellingspook (2:E) (MAN)
Pook om één van de vijf versnellingen vooruit (1-
2-3-4-5), neutraal (N) of achteruit (R) te kiezen.
Tijdens het schakelen moet het koppelingspedaal 
ingetrapt zijn.
LET OP! Zorg dat de machine volledig stilstaat 
voordat u van de achteruit in de vooruit of 
omgekeerd schakelt. Als u niet meteen in een 
bepaalde versnelling kunt schakelen, laat het 
koppelingspedaal dan opkomen en trap het 
opnieuw in. Schakel opnieuw naar de gewenste 
versnelling. Probeer nooit geforceerd in een 
gewenste versnelling te schakelen.
2.4.8 Krachtafnemer (2:E) De krachtafnemer mag nooit 
ingeschakeld zijn wanneer het aan de 
voorzijde gemonteerde gereedschap in 
de transportstand staat. Dit beschadigt 
de riemtransmissie.
Hendel voor in- en uitschakelen van de 
krachtafnemer voor aandrijving van het maaidek 
en aan de voorzijde gemonteerde accessoires. 
Twee standen: 1.Voorste stand  - krachtafnemer 
uitgeschakeld.
2. Achterste stand  - krachtafnemer 
ingeschakeld. 
						

							64
NEDERLANDSNL
2.4.9 Rijden - bedrijfsrem (3:J) (HST)Als de machine niet remt zoals 
verwacht als het pedaal wordt 
losgelaten, moet het linkerpedaal (1:B) 
worden gebruikt als noodrem.
Het pedaal regelt de versnelling tussen de motor en 
de wielen (= de snelheid). Wanneer het pedaal 
omhoog staat, wordt de bedrijfsrem geactiveerd. 1. Pedaal voorwaarts  – de 
machine gaat vooruit.
2. Pedaal onbelas t 
– de machine staat stil.
3. Pedaal achterwaarts  
– de machine rijdt achteruit.
4. Minder druk op het pedaal  
– de machine remt.
2.4.10 Verstelbaar stuur (14 HST, Silent)
De hoogte van het stuur is volledig instelbaar. 
Draai de instelknop (3:H) op de stuurkolom los en 
stel het stuur op de gewenste stand in. Draai de 
knop weer vast. Verstel het stuur nooit tijdens het 
rijden.
Draai nooit aan het stuur als de 
machine stilstaat en het gereedschap ín 
de werkstand staat. De kans bestaat dat 
het stuurmechanisme wordt overbelast.
2.4.11 Instelling maaihoogte (3:I) (Silent)
De machine is uitgerust met een mechanisme voor 
het gebruik van een maaidek met elektrische 
maaihoogte-instelling. De schakelaar wordt gebruikt om de 
maaihoogte traploos in te stellen. 
Het maaidek is aangesloten op het contact (3:Z).
2.4.12 Zitting (4:L) De zitting kan worden opgeklapt en naar 
voor of achter worden geschoven.  De 
stand van de zitting kan met de knoppen 
(4:M) worden vergrendeld.
De zitting is voorzien van een 
beveiligingsschakelaar die is aangesloten op het 
beveiligingssysteem van de machine. Doordat 
bepaalde functies niet werken als er niemand op de 
zitting zit wordt voorkomen dat er gevaarlijke 
situaties kunnen ontstaan. Zie ook 4.3.2.
2.4.13 Motorkap (afb. 5)
Om bij te tanken en de motor en de accu te inspec-
teren en onderhouden, opent u de motorkap. 
De motor mag niet draaien als u de kap 
opent. 2.4.13.1Openen1.  Zorg dat de besturingsarmen in de voorste stand staan.
2.  Trek de stoelvergrendeling (4:N) omhoog en  kantel de stoel voorover.
3.  Pak de motorkap aan de voorrand vast en draai  de kap omhoog.
2.4.13.2SluitenPak de motorkap aan de voorrand vast en draai de 
kap omlaag.
De machine alleen gebruiken met 
gesloten kap. Anders bestaat er een 
kans op brandwonden en kunt u 
bekneld raken.
2.4.14 Koppelingshendel (5:K)
Hendel om de traploze transmissie uit te 
schakelen. Hiermee kunt u de machine handmatig 
verplaatsen zonder de motor te gebruiken.  De ontkoppelingshendel mag nooit 
tussen de binnenste en buitenste stand 
staan. Dit leidt tot oververhitting en 
beschadiging van de transmissie.
Twee standen: 1. Hendel naar buiten  - 
transmissie ingeschakeld voor 
normaal gebruik. U hoort een 
klik als de hendel in deze stand 
wordt vergrendeld.
2. Hendel naar binnen  – transmissie is 
uitgeschakeld. De machine kan handmatig worden 
verplaatst.
De machine mag niet over lange afstanden of met 
hoge snelheid worden gesleept. Hierdoor kan de 
versnellingsbak worden beschadigd.  
						

							65
NEDERLANDSNL
3 TOEPASSINGEN
De machine mag uitsluitend gebruikt worden bij 
de volgende werkzaamheden met de aangegeven 
originele STIGA-accessoires:
Het trekmechanisme mag worden belast met een 
verticale kracht van maximaal 100 N.
De duwkracht van getrokken accessoires op het 
trekmechanisme mag niet groter zijn dan 500 N.
LET OP! Neem vóór het gebruik van een 
aanhanger altijd contact op met uw 
verzekeringsmaatschappij.
LET OP! Deze machine is niet bedoeld voor rijden 
op de openbare weg.
4 STARTEN EN RIJDEN
De machine alleen gebruiken met 
gesloten en vergrendelde kap. Anders 
bestaat er een kans op brandwonden en 
kunt u bekneld raken.
4.1 BIJVULLEN MET BENZINEGebruik altijd loodvrije benzine. Gebruik nooit 
brandstof voor tweetaktmotoren.
Door de transparante tank is het brandstofniveau 
makkelijk af te lezen.
LET OP! Gewone loodvrije benzine is beperkt 
houdbaar en mag niet langer dan 30 dagen worden 
bewaard.
U kunt ook milieuvriendelijke benzine gebruiken, 
d.w.z. gealkyleerde benzine. Dit type benzine heeft 
een samenstelling die minder schadelijk is voor 
mens en milieu.Benzine is uiterst brandbaar. Bewaar 
brandstof altijd in een speciaal 
daarvoor bestemde tank. 
Vul alleen buitenshuis benzine bij en 
rook niet tijdens het bijvullen. Vul de 
tank voordat u de motor start. 
Verwijder nooit de vuldop en vul de 
machine nooit met benzine wanneer de 
motor loopt of nog warm is.
Vul de benzinetank nooit helemaal tot de rand. 
Laat een zekere ruimte (ten minste de gehele 
vulbuis plus 1-2 cm bovenin de tank) leeg, zodat 
de benzine, wanneer deze warm wordt, kan 
uitzetten zonder over te stromen. Zie afb. 7.
4.2 CONTROLEER HET OLIEPEILHet carter is bij aflevering altijd gevuld met SAE 
10W-30-olie.
Zie afb. 8, 9.
Controleer voor elk gebruik of het oliepeil 
correct is. De machine moet op een vlakke 
ondergrond staan. Zorg dat de omgeving rond de oliepeilstok 
schoon is. Draai de oliepeilstok los en trek 
hem omhoog. Veeg de oliepeilstok af. 
12, 12 HST, 14 HST:
Duw de oliepeilstok volledig naar beneden en 
schroef deze vast . 
Schroef de peilstok weer los en trek deze weer 
omhoog. Lees het oliepeil af.
Silent:
Duw de oliepeilstok volledig naar beneden maar 
schroef deze niet vast.  Trek de peilstok weer 
omhoog en lees het oliepeil af.
Vul olie bij tot de FULL-streep als het oliepeil 
onder deze markering staat.
Het oliepeil mag nooit boven de “FULL”-streep 
komen. Een te hoog oliepeil kan de motor 
oververhitten. Als het oliepeil boven de “FULL”-
streep komt, moet de olie worden afgetapt tot het 
juiste niveau is bereikt.
4.3 VEILIGHEIDSCONTROLEControleer of de machine voldoet aan de 
onderstaande veiligheidscontrole. 
De veiligheidscontrole moet voor ieder 
gebruik worden uitgevoerd.
Als een van de onderdelen niet door de 
test komt, moet u de machine niet 
gebruiken! Breng de machine voor 
reparatie naar een servicewerkplaats!
Werkzaam-
heden
Accessoires, origineel van 
STIGA
Gras maaien Maaidekken gebruiken: Villa 12: 85 C
Villa 12 HST: 85 C
Villa 14 HST: 85 C, 95 C
Villa Silent: 85 C, 95 C, 
95 C El, 105 C, 105 C El
Vegen Veegeenheid. Stofbeschermer  wordt aanbevolen.
Sneeuwruimen Sneeuwschuif of sneeuwfrees  gebruiken. Sneeuwkettingen en 
framegewichten zijn 
aanbevolen.
Gras en bladeren 
vegen Getrokken opvangbak 38 
gebruiken.
Gras- en 
bladtransport Transportkar Combi gebruiken. 
						

							66
NEDERLANDSNL
4.3.1 Algemene veiligheidscontrole
4.3.2 Elektrische veiligheidscontroleControleer voor elk gebruik of het 
beveiligingssysteem werkt.
4.4 STARTEN1. Zie afb. 10 (+ 9:T). Open de benzinekraan die zich in de kap aan de linkerachterzijde bevindt.
2.  Controleer of the bougiekabel(s) op de  bougie(s) is/zijn geplaatst.
3.  Controleer of de krachtafnemer uitgeschakeld  is. 
4.  Houd uw voet niet op het aandrijfpedaal. 
5. Starten van een koude motor – zet de gashendel  helemaal in de chokestand. 
Starten van een warme motor – zet de gashendel 
op vol gas (ongeveer 2 cm achter de 
chokestand).
6.  Trap het koppelings-/rempedaal volledig in.
7.  Draai de contactsleutel om en start de motor. 8 Wanneer de motor is gestart, duwt u de 
gashendel geleidelijk naar vol gas (ongeveer 2 
cm achter de chokestand) als u de choke 
gebruikt hebt. 
9. Laat de machine na een koude start niet  onmiddellijk belast werken, maar laat de motor 
eerst een paar minuten warmdraaien. Op die 
manier kan de olie eerst opwarmen. 
Bij gebruik van de machine altijd vol gas geven.
4.5 BEDIENINGSTIPSControleer altijd of de juiste hoeveelheid olie in de 
motor zit. Dit is met name belangrijk bij het 
werken op hellingen. Zie 4.2. 
Wees voorzichtig bij het rijden op 
hellingen. Start of stop niet plotseling 
wanneer u een helling op- of afrijdt. 
Rijd nooit dwars over een helling. Rijd 
van boven naar beneden en van 
beneden naar boven. 
Deze machine mag op een helling van 
maximaal 10° rijden.
Verminder de snelheid op hellingen en 
bij scherpe bochten om controle over de 
machine te houden en het risico op 
kantelen te beperken.
Draai bij rijden in de hoogste 
versnelling en bij vol gas het stuur niet 
volledig naar één kant. De machine kan 
dan kantelen.
Blijf met uw handen uit de buurt van de 
middensturing en de zittinghouder. 
Anders kunt u bekneld raken! Rijd 
nooit met de machine als de motorkap 
open is.
Rijd nooit als het maaidek in de 
transportpositie staat. Dit veroorzaakt 
schade aan de aandrijfsnaar van het 
maaidek.
4.6 STOPPENSchakel de krachtafnemer uit. Trek de parkeerrem 
aan. 
Laat de motor 1-2 minuten stationair draaien. Zet 
de motor af door de contactsleutel om te draaien.
Sluit de benzinekraan. Dit is vooral belangrijk als 
de machine op bijv. een aanhanger vervoerd moet 
worden.Als u de machine zonder toezicht 
achterlaat, moet u de bougiekabel(s) 
losmaken van de bougie(s). Trek ook de 
sleutel uit het contactslot. 
Direct na gebruik kan de motor 
bijzonder heet zijn. Raak de demper, de 
cilinder of de koelribben niet aan. Dit 
kan ernstige brandwonden 
veroorzaken.
Onderdeel Resultaat
Brandstofslangen 
en aansluitingen.
Geen lekkages.
Elektrische kabels. Isolatie is intact. Geen mechanische schade.
Uitlaatsysteem. Geen lekkages bij aansluitin- gen.
Alle schroeven zijn vastge-
draaid.
Olieleidingen Geen lekkages. Geen schade.
Rijd de machine 
voor- en achteruit 
en laat het pedaal 
van de bedrijfsrem 
omhoog komen. De machine stopt dan.
Testrit Geen abnormale trillingen.
Geen abnormale geluiden.
Status Handeling Resultaat
Het koppelings-/rem-
pedaal is niet inge-
trapt.
De krachtafnemer is 
niet ingeschakeld. Probeer te 
starten.
De motor 
start niet.
Het koppelings-/rem-
pedaal is ingetrapt.
De krachtafnemer is 
ingeschakeld. Probeer te 
starten.
De motor 
start niet.
Lopende motor. De 
krachtafnemer is 
ingeschakeld. De bestuur-
der gaat staan.
De motor 
stopt dan.
Lopende motor. Verwijder  zekering.De motor 
stopt dan. 
						

							67
NEDERLANDSNL
4.7 REINIGING
Om het gevaar op brand te verkleinen 
de motor, de demper, de accu en de 
brandstoftank vrijhouden van gras, 
bladeren en olie.
Om het gevaar op brand te verkleinen 
regelmatig controleren of er sprake is 
van olie- en/of brandstoflekkage. 
Spuit nooit water onder hoge druk op 
de machine. Hierdoor kunnen asafdich-
tingen, elektrische onderdelen of hyd-
raulische kleppen beschadigd raken.
Spuit nooit lucht onder hoge druk tegen 
de radiatorvinnen. Hierdoor zal de 
radiator beschadigd raken. 
Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen 
gelden de volgende richtlijnen.
 Sproei nooit rechtstreeks water op de motor. 
 Reinig de motor met een borstel en/of perslucht.
 Reinig de luchtinlaat van de motor. 
 Start na het reinigen de machine en een  eventueel gemonteerd maaidek om water te 
verwijderen dat anders lagers zou kunnen 
binnendringen en beschadigen.
5 ONDERHOUD
5.1 ONDERHOUDSPROGRAMMAOm de machine voortdurend in goede staat te 
houden en zo de betrouwbaarheid te bevorderen, 
ook in verband met het milieu, moet het 
onderhoudsprogramma van STIGA worden 
gevolgd.
De inhoud van dit programma vindt u in het 
bijgevoegde serviceboekje.
Basic service
 moet altijd door een erkende 
servicewerkplaats worden uitgevoerd.
Eerste onderhoud en Intermediate Service
 zou 
door een erkende servicewerkplaats moeten 
worden uitgevoerd, maar kan ook door de 
gebruiker worden gedaan. De inhoud van deze 
programmas staat in het serviceboekje en de 
handelingen zijn beschreven onder“4” en 
hieronder.
Onderhoud dat door een erkende 
servicewerkplaats wordt uitgevoerd geeft u de 
garantie dat uw machine professioneel wordt 
onderhouden met originele reserveonderdelen.
Na elke onderhoudsbeurt die is uitgevoerd bij een 
erkende servicewerkplaats krijgt u een stempel in 
het onderhoudsboekje.  Een serviceboekje waarin 
ieder onderhoud wordt geregistreerd, is een 
waardevol document dat de tweedehandswaarde 
van de machine verhoogt.
5.2 VOORBEREIDINGAlle service en onderhoud moet worden 
uitgevoerd op een stilstaande machine waarvan de 
motor is uitgeschakeld.
Zorg dat de machine niet kan 
wegrollen. Gebruik daarom altijd de 
parkeerrem.
Voorkom dat de motor onbedoeld start 
door de bougiekabel(s) los te maken van 
de bougie(s) en de contactsleutel te 
verwijderen. 
5.3 BANDENSPANNINGPas de bandenspanning op de volgende manier 
aan:
Voorzijde: 0,4 bar (6 psi).. 
Achter: 1,2 bar (17 psi). 
5.4 MOTOROLIE VERVANGENVVervang de motorolie de eerste keer na 5 
werkuren, daarna na elke 50 werkuren of één keer 
per seizoen. 
Ververs de olie vaker, om de 25 draaiuren of 
minstens één keer per seizoen, als de motor extra 
hard of bij hoge omgevingstemperaturen moet 
werken.
Gebruik olie volgens de onderstaande tabel.
Gebruik olie zonder toevoegingen.
Vul niet te veel olie bij. Dit kan tot oververhitting 
van de motor leiden. 
Ververs de olie wanneer de motor warm is.Direct na het stoppen van de machine 
kan de motorolie erg heet zijn. Laat de 
motor daarom een paar minuten 
afkoelen voordat u de olie aftapt.
1. Schroef de olieaftapplug los (afb. 11).
2. Vang de olie op in een vat. Breng die olie  vervolgens naar een milieustraat. Mors geen 
olie op de aandrijfriemen.
3.  Schroef de olieaftapplug vast. 
4.  Verwijder de oliepeilstok en vul de machine  met nieuwe olie.
Hoeveelheid olie: 
12, 12 HST, 14 HST
: 1,2 l
Silent: 1,1 l
5. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat  u deze 30 seconden stationair draaien. 
6. Controleer of er een olielek is.
7. Zet de motor af. Wacht 30 seconden en  controleer dan of het oliepeil overeenkomt met 
4.2.
Olie SAE 10W-30
Serviceklasse SJ of hoger 
						

							68
NEDERLANDSNL
5.5 BENZINEFILTER (8, 9:Q)Vervang het benzinefilter elk seizoen. 
Controleer of er geen benzinelekkages zijn nadat 
het nieuwe filter is geïnstalleerd.
5.6 RIEMTRANSMISSIESControleer na 5 werkuren of alle riemen intact en 
onbeschadigd zijn.
5.7 BESTURINGDe besturing moet na 5 werkuren worden 
gecontroleerd/afgesteld en vervolgens na elke 25 
werkuren.
5.7.1 Controles
Draai het stuur kort heen en weer. Er mag geen 
speling in de stuurkettingen zitten.
5.7.2 Afstelling
Stel indien nodig de stuurkabels als volgt af:
Span de stuurkabels door de moer vaster te draaien 
(afb. 12). Belangrijk! De schroefuiteinden van de 
stuurkabel moeten tijdens het bijstellen worden 
vastgehouden, zodat de kabel niet draait. Gebruik 
een instelbare sleutel of vergelijkbaar gereedschap 
en zet die op de schroeven aan de kabeluiteinden.
Span de stuurkabels aan tot er geen speling meer 
is.
Span de stuurkabels niet te strak. Daarmee wordt 
het sturen zwaarder, terwijl de slijtage van de 
kabels toeneemt.
5.8 ACCU
Overlaad de accu nooit. Overladen kan 
de accu beschadigen.
Zorg dat de accupolen geen kortsluiting 
maken,want dan kunnen er vonken en 
brand ontstaan. Zorg dat metalen 
sieraden niet in contact kunnen komen 
met de accupolen.
Als er schade is ontstaan aan de 
behuizing, het deksel of de 
contactpunten van de accu of als er 
interferentie optreedt bij de strip die 
over de kleppen ligt, moet de accu 
vervangen worden.
De accu wordt gereguleerd door kleppen en geeft 
een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof 
kan en mag niet worden gecontroleerd of 
aangevuld. U hoeft de accu alleen maar op te 
laden, bijvoorbeeld als u deze lang niet hebt 
gebruikt.
De accu moet volledig zijn opgeladen 
voordat u deze voor de eerste keer gaat 
gebruiken. De accu moet altijd volledig 
opgeladen worden bewaard, anders 
kan deze beschadigd raken.  5.8.1 Accu opladen met motor
De accu kan als volgt worden opgeladen met de 
dynamo van de motor.
1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder 
afgebeeld.
2. Zet de machine buiten of zorg dat de  uitlaatgassen kunnen worden afgevoerd.
3. Start de motor volgens de instructies in de  handleiding.
4. Laat de motor 45 minuten lopen.
5. Zet de motor af. De accu is nu volledig  opgeladen.
5.8.2 Accu opladen met oplader
Als de accu wordt opgeladen met een oplader, 
dient deze een constante spanning te hebben.
Neem contact op met uw leverancier voor een 
dergelijke oplader.
De accu kan beschadigd raken als er een 
standaard oplader wordt gebruikt. 
5.8.3 Verwijderen/Plaatsen
De accu zit onder de motorkap. Zie afbeelding 13.
Bij het verwijderen of plaatsen van de accu dient u 
rekening te houden met het volgende:
 Bij het verwijderen. Maak eerst de zwarte kabel  los van de negatieve accuklem (-). Maak daarna 
de rode kabel los van de positieve accuklem (+).
 Bij het plaatsen. Sluit eerst de rode kabel aan op  de positieve accuklem (+). Sluit dan de zwarte 
kabel aan op de negatieve accuklem (-).
Als u de kabels niet in de goede 
volgorde aansluit of losmaakt, kan er 
kortsluiting ontstaan en kan de accu 
beschadigd raken.
Als u de kabels verwisselt, raken de 
dynamo en de accu beschadigd.
Zet de kabels stevig vast. Losse kabels 
kunnen brand veroorzaken.
De accu moet altijd aangesloten zijn als 
u de motor wilt laten lopen. Anders 
kunnen de dynamo en het elektrische 
systeem beschadigd raken.
5.8.4 Reiniging
Indien de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze 
schoongemaakt worden. Reinig de accupolen met 
een staalborstel en smeer ze in met vet.
5.9 LUCHTFILTERHet voorfilter (schuimplastic filter) moet na 25 
werkuren worden gereinigd/vervangen.
Het luchtfilter (papierfilter) moet na 100 werkuren 
worden gereinigd/vervangen.
LET OP! Reinig/vervang beide filters vaker indien 
de machine in stoffige omstandigheden moet 
werken. 
						

							69
NEDERLANDSNL
Verwijder/installeer de luchtfilters als volgt:
12, 12 HST, 14 HST:
1. Verwijder de luchtfilterkap (14:R). 
2. Demonteer het papierfilter (14:S) en het voorfilter (14:T) (= schuimplastic filter). Zorg 
ervoor dat de carburateur niet vuil wordt. Maak 
het luchtfilterhuis schoon.
3. Maak het papierfilter schoon door er zachtjes  mee tegen een plat oppervlak te tikken. Indien 
het filter erg vuil is, moet het worden 
vervangen.
4. Reinig het voorfilter. Indien het filter erg vuil is,  moet het worden vervangen.
5. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
Silent:
1. Demonteer de luchtfilterkap (9:R) door de  schroef los te draaien. 
2. Demonteer de filters. Het voorfilter (9:B) wordt  over het luchtfilter (9:A) geplaatst. Zorg ervoor 
dat de carburateur niet vuil wordt. Maak het 
luchtfilterhuis schoon.
3. Reinig het voorfilter in vloeibaar  schoonmaakmiddel en water. Wring het filter 
uit tot het droog is. Giet een beetje olie op het 
filter en knijp de olie erin.
4. Maak het papierfilterhuis als volgt schoon: klop  het lichtjes tegen een vlak oppervlak. Indien het 
filter erg vuil is, moet het worden vervangen.
5. Monteer alles weer in omgekeerde volgorde.
Bij het schoonmaken van de behuizing van het 
papierfilter mogen geen perslucht of 
oplosmiddelen op basis van petroleum worden 
gebruikt. Hierdoor raakt het filter beschadigd.
Gebruik geen perslucht bij het schoonmaken van 
de behuizing van het papierfilter. Het 
papierfilterhuis mag niet met olie worden 
ingesmeerd. 
5.10 BOUGIEDe bougie(s) moet(en) na elke 200 werkuren 
worden vervangen (=bij elke tweede basic 
service).
Gebruik de meegeleverde bougie. 
Maak schoon rond de bevestiging van de bougie 
voordat u deze losmaakt.
Bougie
: Champion RC12YC of gelijkwaardig.
Afstand elektroden: 0,75 mm.
5.11 LUCHTINLAAT (8, 9:P)De motor is luchtgekoeld. Door een verstopt 
koelsysteem kan de motor beschadigd raken. 
Reinig de luchtinlaat van de motor na elke 50 
werkuren. Het koelsysteem wordt bij elke basic 
service nauwkeurig gereinigd.
5.12 SMERENAlle smeerpunten in onderstaande tabel moeten na 
elke 25 werkuren en na elke wasbeurt worden 
gesmeerd.
5.13 ZEKERINGControleer of vervang de zekering van 20 A bij 
elektrische problemen.
Als het probleem aanhoudt, breng de machine dan 
naar een erkende dealer voor reparatie.
De zekering(en) en de accu bevinden zich onder de 
motorkap.
6 OCTROOI - 
ONTWERPREGISTRATIE
Deze machine of onderdelen van deze machine 
valt/vallen onder de volgende octrooi- en 
ontwerpregistratie:
9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 
(SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/
00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 
(PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC).
99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 
(IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US).
GGP behoudt zich het recht voor zonder vooraf-
gaande aankondiging wijzigingen in het product 
aan te brengen.  Onderdeel Actie Afb.
Wiellager 3 smeernippels.(15:V)
Gebruik een smeerpistool met 
universeel vet.  15
Stuurkabels Reinig de kabelen met een  staalborstel.
Smeer de kettingen met uni-
versele kettingspray. -
Spannings-
armen Smeer de lagerpunten met een 
oliehouder terwijl alle rege-
laars zijn geactiveerd. 
Dit werkt het beste met twee 
personen. 16
Bedienings-
kabels Smeer de uiteinden van de 
kabels met een oliehouder ter-
wijl alle regelaars zijn geacti-
veerd. 
Dit moet worden gedaan door 
twee personen. 17 
						

							70
ITALIANOIT
1 GENERALITÀ
Questo simbolo indica unAvvertenza. 
In caso di inosservanza delle istruzioni 
fornite, è possibile che ne derivino gravi 
lesioni a persone e/o danni a cose.
Prima di mettere in moto leggere 
attentamente queste istruzioni per l’uso 
e le “NORME DI SICUREZZA”.
1.1 SIMBOLISulla macchina vengono utilizzati i seguenti 
simboli. La loro funzione è quella di ricordare 
all’operatore di utilizzarla con l’attenzione e la 
cautela necessarie durante luso e la manutenzione.
Significato dei simboliAv v e r t e n z a !
Prima di utilizzare la macchina leggere 
attentamente il manuale di istruzioni e il 
manuale della sicurezza.
Av v e r t e n z a !
Fare attenzione ad eventuali oggetti 
sparsi. Fare attenzione a eventuali persone 
presenti sul posto.
Av v e r t e n z a !
Indossare sempre cuffie protettive.
Av v e r t e n z a !
Questa macchina non è destinata al 
traffico sulla pubblica via.
Av v e r t e n z a !
Questa macchina può procedere con 
un’inclinazione massima di 10°, a 
prescindere dalla direzione.
Av v e r t e n z a !
Rischio di ustioni. Non toccare il 
silenziatore / la marmitta catalitica. 
1.2 RIFERIMENTI
1.2.1 Figure
Le figure in queste istruzioni per luso sono 
numerate 1, 2, 3, e così via. 
I componenti indicati nelle figure sono 
contrassegnati con le lettere A, B, C, e così via.
Un riferimento al componente C nella figura 2 
viene indicato con la dicitura:
“Vedere fig. 2:C.” o semplicemente “(2:C)”
1.2.2 Intestazioni
Le intestazioni in queste istruzioni per luso sono 
numerate come indicato nel seguente esempio:
1.3.1 Controllo di sicurezza generale è un 
sottotitolo di 1.3 Controlli di sicurezza ed è 
incluso sotto questa intestazione.
Quando si fa riferimento alle intestazioni, in 
genere vengono specificati solo i numeri relativi, 
ad esempio Vedere 1.3.1.
2 DESCRIZIONE
2.1 AZIONAMENTOLa macchina è dotata di trazione anteriore.
Gli attrezzi montati frontalmente sono motorizzati 
da cinghie di trasmissione.
2.2 STERZOLa macchina è dotata di sterzo posteriore. Lo 
sterzo posteriore fa sì che la macchina possa girare 
facilmente attorno agli alberi e ad altri ostacoli. Lo 
sterzo è regolato mediante un filo.
2.3 SISTEMA DI SICUREZZALa macchina è dotata di un sistema di sicurezza 
elettrico. Tale sistema interrompe determinate at-
tività che possono comportare il rischio di 
manovre non corrette. 
Ad es. il motore può essere avviato se il pedale 
frizione-freno è premuto.
Controllare sempre il funzionamento 
del sistema di sicurezza prima delluso.
2.4 COMANDI
2.4.1 Sollevatore attrezzi, meccanico (1:A)
Per passare dalla posizione di lavoro alla posizione 
di trasporto:
1. Premere a fondo il pedale. 
2. Rilasciare lentamente il pedale.
2.4.2 Freno/frizione/freno di stazionamen-to (1:B) (MAN)
Pedale combinato freno e frizione. Tre posizioni: 1. Rilasciato.:  la trazione in 
avanti è inserita. Inserendo una 
marcia la macchina si muove. Il 
freno non è inserito.
2. Premuto a metà:  la trazione in avanti è 
disinserita, è possibile cambiare marcia. Il freno 
non è inserito.
3. Completamente premuto:  la trazione in avanti 
è disinserita. Il freno è completamente inserito.
NOTA! Non regolare la velocità di marcia agendo 
sul pedale della frizione e lasciandola slittare. 
Scalare invece su una marcia più adeguata.
2.4.3 Frizione-freno di stazionamento  (1:B) (HST)
Non premere mai il pedale durante la 
guida. Vi è il rischio di surriscaldare la 
trasmissione.