Stiga PARK POWER Instructions Manual

							141
MAGYARHU
1  Á LTA L Á N O S
FIGYELMEZTETŐ jelzés Ha nem 
tartják be pontosan az utasításokat, sú-
lyos személyi sérülés és/vagy vagyoni 
kár keletkezhet.
Miel őtt beindítaná a gépet, figyelmesen 
tanulmányozza a használati utasítást és 
a mellékelt „BIZTONSÁGI ÚTMUTA-
TÓ” cím ű füzetet.
1.1 SZIMBÓLUMOKA gépen a következ ő szimbólumok láthatók. Arra 
szolgálnak, hogy emlékeztessenek a használat és 
karbantartás közben szükséges gondosságra és fi-
gyelemre.
A szimbólumok jelentése:
Figyelem!
A gép használata el őtt olvassa el a haszná-
lati utasítást és a biztonsági kézikönyvet.
Figyelem!
Ügyeljen az eldobott tárgyakra. Tartsa tá-
vol a bámészkodókat.
Figyelem!
Mindig viseljen fülvéd őt!
Figyelem!
A gép közúti közlekedésre nem alkalmas.
Figyelmeztetés!
Az eredeti tartozékokkal ellátott géppel 
10%-nál nagyobb d őlés ű lejt őn semmi-
lyen irányban sem szabad haladni.
Figyelem!
Zúzódásokat szenvedhet! Kezét-lábát tart-
sa távol a csuklós vezérl ő csatlakozástól.
Figyelem!
Égési sérüléseket szenvedhet! Ne érintse 
meg a kipufogót/katalizátort. 
1.2 HIVATKOZÁSOK
1.2.1 Ábrák
A Használati útmutatóban szerepl ő ábrák számo-
zása 1, 2, 3 stb.
Az ábrákban bemutatott alkatrészek jelölése A, B, 
C stb.
A 2. ábrán látható C alkatrészre vonatkozó hivat-
kozás 2:C.
1.2.2 Fejezetek címei
A Használati útmutatóban szerepl ő fejezetcímek 
számozása a következ ő példa szerint történik:
Az „1.3.1 Általános biztonsági ellen őrzés” alcím 
az „1.3 Biztonsági ellen őrzés” f őcím alá van beso-
rolva.
A címekre történ ő hivatkozáskor általában csak a 
fejezet számát adjuk meg. Például: „Lásd az 1.3.1 
fejezetet”.
2 LEÍRÁS
2.1 MEGHAJTÁSA gép négykerék-hajtású. A hajtott kerekek hidra-
ulikus úton veszik át a motor energiáját. A motor 
egy olajszivattyút m űködtet, amely olajat szivat-
tyúz a hátsó- és az els őkerék-hajtáshoz. 
Az els ő és a hátsó tengely sorba van kötve, ami azt 
jelenti, hogy az els ő és a hátsó kerekek azonos se-
bességgel forognak. 
A fordulás megkönnyítése érdekében mindkét ten-
gely differenciálzárral van felszerelve. 
A gép elejére szerelt eszközöket ékszíjak hajtják.
2.2 KORMÁNYZÁSA gép csuklós rendszer ű. Ez azt jelenti, hogy az al-
váz egy els ő és egy hátsó részre van osztva, ame-
lyek egymáshoz képest mozgathatók.
A csuklós vezérlés azt jelenti, hogy a gép rendkí-
vül kis sugarú körben meg tud fordulni fák és más 
akadályok körül.
2.3 BIZTONSÁGI RENDSZERA gép elektromos biztonsági rendszerrel van ellát-
va. A biztonsági rendszer bizonyos tevékenysége-
ket letilt, amelyek nem megfelelő  üzemeltetés 
esetén veszélyesek lehetnek.
Például a motor nem indítható be, ha a kuplung–
kézifék pedálja lenyomott helyzetben van.
A biztonsági rendszer m űködését hasz-
nálat el őtt minden alkalommal ellen-
ő rizni kell.
2.4 KEZEL ŐSZERVEK
2.4.1 Eszközemel ő, mechanikus (3:C)
A munkapozíció és a szállítási pozíció közötti vál-
táshoz:
1. Nyomja le teljesen a pedált. 
2. Lassan engedje fel a pedált.
2.4.2 Kuplunk–kézifék (3:B)
Menet közben soha ne nyomja le a pe-
dált. Fennáll az er őátvitel túlhevülésé-
nek a veszélye.
A pedál (3:B) az alábbi három 
pozícióban állhat:
Kioldva . A kuplung nem aktív. 
A kézifék nem aktív.
 Félig lenyomva . A gép nincs 
el őremenetbe kapcsolva. A kézifék nem aktív.
 Teljesen lenyomva . A gép nincs előremenetbe 
kapcsolva. A kézifék teljesen aktiválva, de 
nincs rögzítve. Ez a pozíció vészfékezésre is 
szolgál. 
						

							142
MAGYARHU
2.4.3 Működésgátló, kézifék (3:A)
A m űködésgátló lenyomott állapotban 
rögzíti a „kuplung-fék” pedált. Ezzel a 
funkcióval a gépet lejtő kön, szállítás köz-
ben stb. lehet rögzíteni, amikor az nem 
m űködik.
Zárás:
1. Nyomja le teljesen a pedált (3:B). 
2. Tolja jobbra a m űködésgátlót (3:A).
3. Oldja ki a pedált (3:B).
4. Oldja ki a m űködésgátlót (3:A).
Kioldás:
Nyomja le és oldja ki a pedált (3:B).
2.4.4 Vezetés – üzemi fék (3:F)
Ha a pedál felengedésekor a gép nem 
úgy lassul, mint ahogyan azt elvárná, a 
baloldali pedált (3:B) kell vészfékezésre 
használni.
A pedál határozza meg a motor és a meghajtott ke-
rekek közötti áttételt (=sebesség). Amikor a pedált 
felengedi, az üzemi fék aktiválódik. 1. Tolja előre a pedált  
– a gép el őrehalad.
2. Ha nem nyomja a pedált 
– a gép megáll.
3. Tolja vissza a pedált  
– a gép hátramenetbe kapcsol.
4. Csökkentse a pedálra gyako-
rolt nyomást  – a gép lassít.
A pedál fels ő részén található egy állítólemez. Az 
állítólemez három állásba kerülhet, hogy a pedál 
igazodjon a vezető  lábához.
2.4.5 Kormánykerék (3:D)
A kormánykerék magassága fokozatmentesen ál-
lítható. Oldja ki a kormányoszlopon lév ő rögzít ő 
kapcsolót (3:E), és emelje vagy süllyessze a kor-
mányt a kívánt pozícióba. Rögzítse a kapcsolót.
Ne a gép üzemelése közben állítsa be a 
kormányt.
Ha a gép álló helyzetben, felszerelt esz-
közzel várakozik, soha ne forgassa el a 
kormánykereket. Fennáll a veszélye, 
hogy abnormális terhelés nehezedhet a 
szervo-, illetve a kormánymechaniz-
musra.
2.4.6 Fojtószelep (4:G)
A motor fordulatszámának szabályozása 1. A fojtószelep teljesen nyitva  — ami-
kor a gép üzemel, a fojtószelep mindig le-
gyen teljesen nyitva. 
2. Üresjárat. 2.4.7 Hidegindító (4:H)
Kihúzható szivató, ha a gépet hideg idő
ben kívánja 
beindítani.
1. A szivató teljesen ki van húzva  — a 
karburátor hidegindító csappantyúja el 
van zárva. Hideg motor indításához
2. A szivató benyomva  — a hidegindító 
csappantyúja nyitva van. Meleg motor in-
dításakor és a gép üzemeltetése közben 
Soha ne üzemeltesse a gépet kihúzott szivatóval, 
amikor a motor már bemelegedett.
2.4.8 Gyújtáskapcsoló/fényszóró (4:I)
A gyújtáskapcsoló szolgál a motor indítására és le-
állítására. Az fényszóró is az indításkapcsolóval 
kapcsolható be.  Ne hagyja úgy magára a gépet, ha az in-
dítókulcs 2. vagy 3. állásban van. T űz-
veszély áll fenn; az üzemanyag a 
karburátoron keresztül belefolyhat a 
motorba, és fennáll a veszélye, hogy az 
akkumulátor kisül és megsérül.
Négy állása lehetséges: 1. Leállítás  — a motor rövidre zárt. Az in-
dítókulcs kivehet ő.
2. Üzemi pozíció  — a fényszóró be van 
kapcsolva.
3. Üzemi pozíció  — a fényszóró nincs be-
kapcsolva.
4. Indítás  — az elektromos indítómotor 
akkor kapcsol be, amikor a kulcsot indító 
helyzetbe állítják. Miután a motor bein-
du
 lt, az indítókulcsot állítsa vissza a 3. 
üzemi pozícióba.
A fényszóró bekapcsolásához az indító-
kulcsot fordítsa 2. üzemi pozícióba.
2.4.9 Energiafelvétel (4:K) Amikor az el őre felszerelt eszköz szállí-
tási helyzetben van, soha ne aktiválja a 
közl őm űvet. Ezzel tönkre teheti az ék-
szíjat.
A gép elejére szerelt eszközök közl őm űvének ki- 
és bekapcsolására szolgáló kar Két állása van:
1. A kar elő re mutat — a közl őm ű kikap-
csolva.
2. A kar hátrafelé mutat  — a közlőm ű 
bekapcsolva. 
2.4.10 Üzemóra-számláló (2:P)
A felhasznált üzemórákat mutatja. Csak akkor m ű-
ködik, amikor jár a motor. 
						

							143
MAGYARHU
2.4.11 A vágási magasság beállítása
A gép olyan vezérlőszervvel rendelkezik, amely 
lehet ővé teszi a vágószerkezet vágási magasságá-
nak elektronikus beállítását.
A kapcsolóval a vágási magasság fokozat-
mentesen állítható. 
A vágószerkezet a csatlakozóhoz (2:Q) van kötve.
2.4.12 Kuplung  kioldókar 
Kar a változtatható sebességváltó szétkapcsolásá-
hoz.
A 4WD két karral van felszerelve: az egyik a hátsó 
tengelyhez (5:A), a másik az els ő tengelyhez (5:B) 
kapcsolódik. 
A szétkapcsoló kar soha nem állhat a 
külső és a bels ő pozíció között. Ett ől túl-
melegszik és megrongálódik az er őátvi-
tel.
A karok lehet ővé teszik a gép kézzel, a motor be-
kapcsolása nélkül történ ő mozgatását. Két állásuk 
van:
1. A kar belső helyzetben  – az 
er őátvitel normál m űködésre 
van beállítva.
2. A kar küls ő helyzetben  – az 
er őátvitel szétkapcsolva. A gép 
kézzel mozgatható.
A gép nagy távolságra, vagy nagy sebességgel 
nem vontatható. A sebességváltó megsérülhet. 
A gép nem üzemeltethet akkor, ha az els 
kar küls helyzetben van. Rongálódás 
veszélye és olajszivárgás az els ő tengely-
nél. 
2.4.13 Ülés (1:T) Az ülés felhajtható, és elre-hátra mozgat-
ható. Az ülés a következ őképpen állítható:
1. Tolja fel a szabályozó kart (1:S):
2. Állítsa az ülést a kívánt helyzetbe.
3. Oldja a szabályozó kart (1:S), hogy rög-
zítse az ülést.
Az ülés olyan biztonsági kapcsolóval van felsze-
relve, amely a gép biztonsági rendszeréhez van 
csatlakoztatva. Ez azt jelenti, hogy bizonyos ve-
szélyes tevékenységek nem lehetségesek, ha senki 
sem ül a vezet őülésben. Lásd a 4.4.2.
2.4.14 A motorház (6:U) Az üzemanyagcsap, az akkumulátor és a 
motor megközelíthet ősége érdekében a 
gép felhajtható motorházzal rendelkezik. 
A motorházat gumipánt rögzíti.
A motorház felnyitása:
1. Oldja ki a motorház elején lév ő gumipántot 
(6:V).
2. Óvatosan emelje fel a motorház tetejét. A motorház bezárását fordított sorrendben végez-
ze.
A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
2.4.15 Gyorskioldó szerelvény (7:H) A gyorscsatlakozók elkülöníthető k, így 
könnyedén lehet váltani a különféle esz-
közök között.
A gyorscsatlakozók lehet ővé teszik, hogy 
az eszköztartót könnyen lehessen mozgat-
ni
  a két állás között.
 Normál állás teljesen megfeszített szíjjal.
 A normal állástól 4 cm-re, meglazított ékszíjjal,  hogy az eszköztartó az alapgép közelébe kerül-
hessen.
Amint a szíj leoldódik a továbbító görg őrő l, a 
gyorscsatlakozóval egyszer űen megoldható a szíj 
és az eszköztartó cseréje, és egyszer űbb a mosóál-
lásból a szervizállásba való váltás is.
A szíj feszességének oldása
1. Mindkét oldalról távolítsa el a csapszegeket  (7:G).
2. A gyorscsatlakozók hátsó részét a sarkával  megnyomva oldhatja ki. Lásd (7:F).
A gyorscsatlakozók kioldásakor az esz-
köztartó karok lazán illeszkednek a ten-
gely szekciókhoz. A tartószerkezetet 
tilos bármikor úgy szerviz- vagy mosó-
állásba állítani, hogy a gyorscsatlakozó-
kat a tartószerkezet ékszíjának 
kioldása után ne rögzítsék újra.
3. Hajtsa végre a szükséges korrekciókat, például:
 Oldja a szíjat.
 A tartószerkezet karjainak kioldásával cserélje  a tartószerkezetet. Lásd a 9. ábrát.
A szíj feszítése
Az alábbi útmutató szerint el őször feszítse meg az 
egyik, majd a másik oldalt.
A kart ne kézzel forgassa. Fennáll a zú-
zódásos sérülések veszélye.
1. Lépje a karra (8:J) és óvatosan, fél fordulattal  forgassa el őre a kart.
2. Illessze a helyére a csapszeget (7:G).
3. Végezze el a fent leírtakat az átellenes oldalon  is. 
						

							144
MAGYARHU
3 FELHASZNÁLÁSI TERÜLE-
TEK
A gép a felsorolt eredeti STIGA tartozékokkal ki-
zárólag az alábbi feladatok ellátására használható.
A vonóhorogra nehezedő maximális függ őleges 
terhelés nem lehet több 100 N-nél.
A vonóhorogra nehezed ő maximális túlnyúló ter-
helés nem lehet több 500 N-nél.
MEGJEGYZÉS! Utánfutó használata el őtt kérjen 
információt biztosítójától.
MEGJEGYZÉS! A gép közúti közlekedésre nem 
alkalmas.
4 BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTE-
TÉS
A gép csak akkor üzemeltethet ő, ha a 
motorház zárva van. Égési sérüléseket 
és zúzódásokat szenvedhet!
4.1 ÜZEMANYAGFELTÖLTÉSMindig ólommentes üzemanyagot használjon. 
Soha ne használjon olajjal kevert, kétütem ű motor-
hoz használatos üzemanyagot. Az üzemanyagtartály 12 literes. Az üzemanyag-
szint az átlátszó tartályon keresztül könnyen leol-
vasható.
MEGJEGYZÉS! A normál ólommentes üzem-
anyag károsodhat, 30 napnál tovább ne tárolja.
Lehet
őleg környezetbarát benzint, például alkile-
zett benzint használjon. Ez a fajta üzemanyag 
olyan összetétel ű, ami kevésbé ártalmas az ember 
és a környezet számára.
A benzin er ősen gyúlékony! Az üzem-
anyagot mindig kifejezetten az ilyen 
célra kialakított edényben tartsa. 
A benzintartályt mindig a szabadban 
töltse fel, és soha ne dohányozzon a m ű-
velet közben. Az üzemanyagtartályt a 
motor beindítása el őtt töltse tele. Soha 
ne távolítsa el a tanksapkát vagy töltsön 
a tankba benzint, ha a motor még jár 
vagy meleg.
Soha ne töltse teljesen tele az üzemanyagtartályt. 
Mindig maradjon valamennyi hely (legalább 1 töl-
t ő cs őnyi + 1-2 cm) az üzemanyagtartály tetején, 
hogy az üzemanyag túlcsordulás nélkül tágulhas-
son, amikor felmelegszik. Lásd a 10. ábrát.
4.2 A MOTOR OLAJSZINTÉNEK EL- LENŐRZÉSE
A gép leszállításakor a sebességváltó SAE 10W-30 
olajjal van feltöltve.
A gép használata el őtt minden alkalommal el-
len őrizze, hogy megfelel ő-e az olajszint. A gépet 
állítsa sík területre.
Törölje le olajszintjelz pálca végét. Csa-
varja ki és húzza ki az olajszintjelz ő pál-
cát. Törölje meg olajszintjelz ő pálcát. 
Teljesen tolja a helyére az olajszintjelz pálcát és 
csavarja a helyére . 
Csavarja ki és húzza ki ismét az olajszintjelz ő pál-
cát. Olvassa le az olajszintet.
Töltse fel olajjal a „TELE” jelzésig, ha az olajszint 
ennél kisebb. Lásd a 11. ábrát.
Az olajszint soha nem haladhatja meg a „TELE” 
jelzést. Ez a motor túlhevülését eredményezheti. 
Ha az olajszint túllépi a „TELE” jelzést, az olaj-
szintet a megfelel ő mértékig kell csökkenteni.
4.3 AZ ER ŐÁTVITEL OLAJSZINT-
JÉNEK ELLEN ŐRZÉSE
Lásd 5.6.1.
Munka Eredeti STIGA alkatrészek
F
űnyírás Vágószerkezettel:
95C, 95C El, 100 Combi 3, 100 
Combi 3 El, 105C, 105C El, 110 
Combi Pro, 110 Combi Pro El, és 
cséphadarós kaszálógép.
Seprés A sepr ő, illetve a gy űjt ővel 
felszerelt sepr őegység 
használata Az els ő opció esetén 
javasolt a porleválasztó 
használata.
Hóeltakarítás A hóeke vagy a hómaró haszná- lata esetén ajánlott a hólánc és a 
keretre rögzítendő ellensúlyok 
használata.
F űnyírás és fale-
velek összegy űj-
tése 38 vagy 42 hüvelykes vontatott 
anyaggyű
jtő használata.
F ű és a falevelek 
elszállítása Pro vagy Combi billen
őtartály 
használata.
Homokterítés A homokterít ő használata Só 
terítésére is használható. Hólánc 
és ellensúly ajánlott.
Kavicsos utak 
gyomtalanítása A gép elejére szerelt kapával.
A gyep szélének 
a kiigazítása Szegélyvágóval
Mohátlanítás Mohátlanítóval 
						

							145
MAGYARHU
4.4 BIZTONSÁGI ELLENŐRZÉSÜgyelni kell, hogy a gép tesztelése során a bizton-
sági ellen őrzések eredménye megfeleljen az aláb-
biaknak.
A biztonsági ellen őrzést mindenhaszná-
lat el őtt el kell végezni.
Ha az alábbi követelmények nem telje-
sülnek, a gépet tilos használni! Vigye a 
gépet egy szakszervizbe, és javítassa 
meg.
4.4.1 Általános biztonsági ellenő rzés
4.4.2 Elektromos biztonsági ellen őrzés
A biztonsági rendszer m űködését hasz-
nálat el őtt minden alkalommal ellen-
ő rizni kell.
4.5 INDÍTÁS1.  Nyissa ki az üzemanyagcsapot. Lásd: 15.
2. Ellenő rizze, hogy az indítókábel csatlakozik-e 
(az indítókábelek csatlakoznak-e) a gyújtógyer-
tyá(k)hoz.
3. Ellenő rizze, hogy a közl őm ű ki legyen kapcsol-
va.  4.  Ne hagyja a lábát a gázpedálon. 
5.  Nyissa ki teljesen a fojtószelepet. 
Hideg motor indítása — teljesen húzza ki a szi-
vatót. 
Meleg motor indítása – a szivatót be kell tolni.
6.  Teljesen nyomja le a kuplung-fékpedált.
7.  Fordítsa el az indítókulcsot és indítsa be a mo- tort.
8. Miután a motor beindult, fokozatosan tolja vis- sza a szivatót, ha használta. 
9. Miután a hideg motort beindította, ne üzemeltes- se azonnal a gépet, hagyja a motort pár percig 
üresben járni. Ez lehet ővé teszi az olaj felmele-
gedését. 
Amikor a gép üzemel, a fojtószelep mindig legyen 
teljesen nyitva.
4.6 ÖTLETEK A M ŰKÖDTETÉSHEZMindig ellen őrizze, hogy az olaj mennyisége meg-
felel ő legyen a motorban. Ez különösen fontos, ha 
a gépet lejt ős területen üzemelteti. Lásd a 4.2-t. 
Legyen óvatos, ha lejt őn vezeti a gépet. 
Lejt őn fel- vagy lefelé haladva kerülje a 
hirtelen indítást vagy megállást. Lejt őn 
soha ne haladjon keresztben. Fentr ől le-
felé és lentr ől felfelé haladjon. 
A géppel 10 %-nál nagyobb d őlés ű lej-
t ő n semmilyen irányban sem szabad 
haladni.
Lejt őn és éles kanyarodás közben csök-
kentse a sebességet, hogy  meg őrizze a 
gép feletti uralmát és csökkentse a fel-
borulás veszélyét.
Ha a legmagasabb sebességfokozatban, 
teljes gázzal halad, ne tekerje el a kor-
mányt ütközésig egyik irányba se. A 
gép könnyen felborulhat.
A kezét és az ujjait tartsa távol a csuk-
lós vezérl őm űtő l és az ülésrögzítést ől. 
Zúzott sérüléseket szenvedhet! Soha ne 
közlekedjen a géppel úgy, hogy a mo-
torház nyitva van.
4.7 ÁLLJKapcsolja ki a közl őm űvet. Használja a kéziféket. 
Engedje a motort 1-2 percig üresben járni. Fordítsa 
el az indítókulcsot és állítsa le a motort.
Zárja el az üzemanyagcsapot. Ez különösen fontos 
például olyankor, ha a gépet tréleren szállítják.
 Ha a gépet felügyelet nélkül hagyja, tá-
volítsa el az indítókábel(eke)t a gyújtó-
gyertyáról.
A motor közvetlenül a leállítás után na-
gyon meleg lehet. Ne érjen a kipufogó-
hoz, a hengerhez vagy a 
hű tő bordákhoz. Égési sérüléseket szen-
vedhet.
Cél
Eredmény
Üzemanyagveze-
ték és csatlakozá-
sok Nincs szivárgás.
Elektromos kábe-
lek Minden szigetelés ép.
Nincs fizikai sérülés.
Kipufogó-rend-
szer A csatlakozásoknál nincs szi-
várgás.
Minden csavar meg van húzva.
Olajvezetékek Nincs szivárgás. Nincs sérülés.
Haladjon el őre/
hátra a géppel és 
oldja ki a gázpe-
dált–üzemi féket. A gép leáll.
Próbakör Nincs abnormális rázkódás. Nincs abnormális hang.
Állapot Intézkedés Eredmény
A kuplung–fékpedál 
nincs lenyomva.
A közl őm ű nincs 
aktiválva. Próbálja beindí-
tani.
A motor 
nem indul.
A kuplung–fékpedál 
le van nyomva.
A közl őm ű aktivál-
va van. Próbálja beindí-
tani.
A motor 
nem indul.
A motor jár. A köz-
l ő m ű aktiválva van. A vezet
ő feláll a 
vezető ülésből. A motor 
leáll.
A motor jár. Távolítsa el a 10  A-s biztosítékot.
Lásd a 14. ábrát.A motor 
leáll. 
						

							146
MAGYARHU
4.8 TISZTÍTÁS
A tűzveszély csökkentése érdekében a 
motort, a kipufogót, az akkumulátort és 
az üzemanyagtartályt tisztítsa meg a f ű-
t ő l, levelekt ől és az olajtól.
A t űzveszély csökkentése érdekében 
rendszeresen ellen őrizze, hogy a gépb ől 
nem szivárog-e az olaj vagy az üzem-
anyag. 
Soha ne használjon nagy nyomású vi-
zet. Ez tönkre teheti a tengelyek tömíté-
sét, az elektromos alkatrészeket vagy a 
hidraulika szelepeket.
A h űtő rácsok tisztítására soha ne hasz-
náljon nagy nyomású leveg őt. Ez káro-
sítja a h űtő  szerkezetét. 
A gépet minden használat után tisztítsa meg. A 
tisztításra a következ ő utasítások szerint végezze.
 Ne permetezzen vizet közvetlenül a motorra. 
 A motort kefével és/vagy s űrített leveg ővel tisz-
títsa.
 Tisztítsa meg a motoron a h űtő leveg ő bemeneti 
nyílását (12:W).
 A vízzel végzett tisztítást követ ően indítsa be a 
motort és a vágószerkezetet, hogy eltávolítsa a 
vizet, ami máskülönben bekerülhet a csap-
ágyakba és károsodást okozhat.
5 KARBANTARTÁS
5.1 SZERVIZPROGRAMAhhoz, hogy a gép megbízhatóan, biztonságosan 
és környezetbarát módon üzemeljen, be kell tartani 
a STIGA szervizprogramját.
A program tartalmát megismerheti a mellékelt 
szerviznaplóból.
Az alapvet ő szervizelést
 mindig szakm űhelyben 
kell elvégezni.
Az els ő és az id őszakos szervizelést
 szakszerviz-
ben kell elvégezni, vagy elvégezheti maga a fel-
használó is. Ennek a tartalma megtalálható a 
szerviznaplóban, a feladatok leírása megtalálható a 
4 BEINDÍTÁS ÉS ÜZEMELTETÉS c. részben, il-
letve az alábbiakban is.
A szakszerviz által végzett szervizelés garantálja, 
hogy eredeti alkatrészekkel, profi munkát végez-
nek.
A szakszervizben végzett els ő és id őszakos szervi-
zelés esetében lebélyegzik a szerviznaplót. A ren-
desen vezetett szerviznapló értékes dokumentum, 
ami növeli a gép értékét, ha használtan értékesíteni 
kívánja.
5.2 EL ŐKÉSZÜLETEKMinden szervizelést és karbantartást álló gépen, 
kikapcsolt motor mellett kell elvégezni.
A kézifék használatával el őzze meg, 
hogy a gép elgurulhasson.
Állítsa le a motort.
A motor véletlen beindítását azzal aka-
dályozhatja meg, ha leköti a gyújtóká-
bel(eke)t a gyújtógyertá(k)ról, és 
eltávolítja az indítókulcsot. 
5.3 AZ ABRONCSOK NYOMÁSAEllen őrizze, hogy az abroncsok légnyomása meg-
felel ő-e.
Elöl: 0,6 bar (9 psi).
Hátul: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 A MOTOROLAJ CSERÉJEEz a fejezet a STIGA gépcsaládjába tartozó külön-
féle motorokra vonatkozó táblázatokat tartalmaz-
za. Az értékek könnyebb leolvasása érdekében 
jelölje meg azokat az adatokat, amelyek az adott 
gépre/motorra vonatkoznak.
5.4.1 Módosítsa az intervallumokat.
Az alábbi táblázat megadja az üzemórákat és a 
naptári hónapokat. Hajtsa végre a megfelel ő intéz-
kedést, azt, amelyiknek el őbb jön el az ideje.
Cseréljen gyakrabban olajat, ha a motor nagyobb 
igénybevételnek van kitéve, vagy ha a környezeti 
h ő mérséklet magas.
5.4.2 Motorolaj
Használja az alábbi táblázat szerinti motorolajat.
Ne adjon semmilyen adalékot az olajhoz.
Ne töltsön be túl sok olajat. Ez a motor túlmelege-
dését okozhatja. 
Akkor végezze el az olajcserét, amikor a motor 
még meleg. A motorolaj igen meleg lehet, ha köz-
vetlenül a motor kikapcsolása után üríti 
le. Hagyja tehát pár percig h űlni a mo-
tort, miel őtt leengedi az olajat.
1.  Illessze a bilincset az olajleürít ő töml őre. Hasz-
náljon több ponton rögzít ő bilincset vagy ha-
sonló eszközt. Lásd a 12:Y ábrát.
2.  Tolja fel a bilincset 3-4 cm-re az olajleürít ő 
tömlő n és húzza ki a záródugót.
Első alka-
lom A következ
őkbe:
Olajcsere 5 óra 50 óra/12 hónap
Sz űrő csere - 100 óra
Olaj SAE 10W-30
Szervizosztály SJ vagy magasabb 
						

							147
MAGYARHU
3. Gyűjtse össze az olajat egy tartályban.
Megjegyzés! Ne kerüljön olaj az ékszíjakra.
4. A helyi el őírások szerint semmisítse meg az 
olajat.
5. Szerelje fel az olajleürít ő töml őt és mozdítsa el 
a dugót úgy, hogy a bilincsek a dugó fölé kerül-
jenek.
6.  Emelje ki a helyérl az olajszintmér pálcát, és  töltse be a friss olajat.
Az olaj mennyisége:
7. Az olaj betöltése után indítsa be a motort, és já- rassa üresben 30 másodpercig. 
8. Ellenő rizze, hogy észlel-e olajszivárgást.
9. Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig,  majd a 4.2 szerint ellen őrizze olajszintet.
5.4.3 Olajsz űrő
El őször ürítse le a motorolajat és a fentiek szerint 
illessze a helyére az olajleürít ő dugót. Majd az 
alábbiak szerint cserélje ki az olajsz űrő ket.
1. Tisztítsa meg a sz űrő  körüli területet és szerelje 
le a szű rő t.
2. Olajozza be az új sz űrő  tömítését.
3. Illessze a helyére a sz űrő t. Elő ször csavarozza 
be a szű rő t úgy, hogy a tömítés illeszkedjen a 
motorra. Majd további 1/2–3/4 fordulattal húz-
za meg a sz űrő  csavarjait.
4. Folytassa a 7. ponttól a fenti 5.4.2 Motorolaj c.  rész szerint.
5.5 ÜZEMANYAGSZ ŰR Ő  (12:Z)Szezononként cserélje az üzemanyagsz űrő t.
Az új sz űrő  beszerelése után ellenő rizze, hogy 
nincs-e üzemanyagszivárgás.
5.6 KÖZL ŐMŰ , OLAJ A hidrauliks er őátviteli rendszerben lév ő olajat az 
alábbi táblázatban megadott idő szakonként kell el-
len őrizni/utántölteni és cserélni.
Olaj típusa: 5W-50 szintetikus olaj.
Az olaj mennyisége az olajcsere alkalmával kb. 3,5 
liter
5.6.1 Ellen őrzés  korrekció
1. Állítsa a gépet sík felületre. 2. Olvassa le a tartályban lévő
 olaj szintjét. Lásd a 
20:P. ábrát. Az olajszintnek a vonallal egy szint-
ben kell lennie. 
3. Ha szükséges, töltse fel olajjal.
5.6.2 Az olaj leengedése
1. Üzemeltesse a gépet 10-20 percig különböz se- bességi fokozatban, hogy a sebességváltó-olaj 
felmelegedjen.
2. Állítsa a gépet teljesen  vízszintes helyzetbe.
3.  A 5:A,B. ábra szerint húzza ki mind a két rög- zítkart.
4. Helyezzen egy edényt a hátsó, egy másikat az  els tengely alá.
5. A fedél eltávolításával nyissa ki az olajtartályt. 
 A sapkájához csak 3/8 collos kulcsot 
használjon. Más szerszám megsértheti 
a sapkát.
6. Távolítsa el a sapkát a hátsó tengelyr ől. Tisztít-
sa meg a nyílást és használjon 3/8 collos kul-
csot. Lásd az 21. ábrát.
7. Távolítsa el a két leürít ősapkát az els ő tengely-
r ő l. Használjon 12 mm-es csavarkulcsot. Hasz-
náljon 12 mm-es csavarkulcsot. Lásd a 22. 
ábrát.
8. Ellenő rizze, hogy az els ő tengely leürít ő nyílá-
saihoz tartozó sapkákon sértetlenek-e a tömíté-
sek. Lásd a 22. ábrát. Helyezze vissza a 
sapkákat. Szorító nyomaték: 15-17 Nm
Ha 5 Nm-nél nagyobb nyomatékkal 
húzza meg az olajsapkát, az megsérül-
het. 
9. Ellenő rizze, hogy a hátsó tengely leürít ő nyílá-
sához tartozó sapkán sértetlen-e a tömítés. Lásd 
a 21:V ábrát. Illessze vissza a hátsó tengelybe. 
5 Nm nyomatékkal húzza meg a sapkát.
10.Olajkiemel ővel távolítsa el az olajat a tartály 
mélyebb részéb ől. Lásd a 23. ábrát.
11.Az olajat a helyi el őírásoknak megfelel ően he-
lyezze el.
5.6.3 Az olaj betöltése A motort soha ne járassa, ha a hátsó 
kuplungkioldó kar be van nyomva, és 
az elüls kioldó kar ki van húzva.
Emiatt megsérülhet az elsõ tengely tö-
mítése.
1. Töltse tele az olajtartályt friss olajjal.
Ha a motort bels térben járatja, a füst-
gázelvezett csatlakoztatni kell a gép ki-
pufogójához.
2. Ellenrizze, hogy a hátsó tengely kioldó karja ki  legyen húzva.
3. Indítsa be a motort. Amikor a motor jár, az elsõ  tengely kuplungkioldó karja automatikusan be-
felé csúszik.
Olajmennyiség, kb.
Nincs sz űrő csere Sz űrő csere
1,6 liter 1,7 liter
Intézkedés 1. alkalom Ezt követõen:
Üzemóra
Az

 olajszint 
ellenõrzése – utántöltés -50
Olajcsere 5 200 
						

							148
MAGYARHU
4. Húzza ki az els tengely kuplungkioldó karját.MEGJEGYZÉS! A rendszer nagyon gyor-
san felveszi az olajat. A tartályt folyamato-
san utána kell tölteni. A rendszer soha ne 
szívjon fel levegõt!
5. A gázpedált állítsa „elre” pozícióba egy faék  használatával. Lásd a 24. ábrát. Friss olajjal 
töltse fel az olajtartályt.
6. Egy percig mködtesse a gépet elre üzemmód- ban.
7. Távolítsa el a faéket és állítsa a gázpedált hátra- meneti pozícióba. Folytassa tovább az olajjal 
való feltöltést.
8. Egy percig járassa a motort hátramenetben.
9. Percenként változtasson irányt a fentiek szerint,  és folytassa tovább az olajjal való feltöltést ad-
dig, ameddig a tartály már nem bugyborékol.
10.Kapcsolja ki a motort, szerelje vissza az olajtar- tály fedelét és zárja be a motorháztett.
11.Pár percig tesztelje a gépet, és korrigálja a tartá- lyban az olajszintet.
5.7 ÉKSZÍJAKÖt órányi üzemelés után ellen őrizze, hogy minden 
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.8 KORMÁNYZÁSA kormányzást ötórányi üzemelés után kell ellen-
ő rizni/korrigálni, ezután pedig 100 üzemóránként.
5.8.1 Ellen őrzések
A kormánykereket kissé forgassa el őre-hátra. A 
vezérm ű-láncoknak nem lehet semmilyen mecha-
nikus játéka.
5.8.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következ ők szerint végezheti el a 
vezérm ű-láncok utánállítását:
1. Állítsa a gépet „egyesen el őre” pozícióba.
2. A központi hely alatt lévő  két anyával végezheti 
el a vezérm ű-láncok utánállítását. Lásd a 16. 
ábrát.
3. Mindkét anyán ugyanannyit állítson, hogy a  „játék” megszű njön.
4. Egyenesen el őre haladva tesztelje a gépet és el-
len őrizze, hogy a kormánykerék nem húz-e va-
lamelyik irányba.
5. Ha a kormány valamelyik irányba húz, lazítsa  meg az egyik anyát, és húzza meg a másikat.
Túlságosan ne feszítse meg a vezérm ű-láncokat. 
Ez megnehezíti a kormányzást, és megn ő a vezér-
m ű-láncok elhasználódása.
5.9 AKKUMULÁTOR
Ha a sav b őrre vagy szembe kerül, sú-
lyos sérülést okozhat. Ha bármely test-
rész savval érintkezik, azonnal nagy 
mennyiség ű vízzel le kell öblíteni és a le-
het ő leggyorsabban orvoshoz kell for-
dulni.
Az akkumulátor szelepszabályozós, 12 V névleges 
feszültséggel. A akkumulátorban lév ő folyadékot 
nem kell ellenő rizni, vagy utántölteni. Karbantar-
tásként kizárólag az akkumulátor feltöltése szük-
séges, például tartós tárolást követő en.
Az els ő használatot megel őző en az ak-
kumulátort teljesen fel kell tölteni. Az 
akkumulátort mindig teljesen feltöltve 
kell tárolni. Ha az akkumulátort feltöl-
tetlen állapotban tárolja, tönkremehet. 
5.9.1 Feltöltés a motorral
Az akkumulátor az alábbiak szerint feltölthet ő a 
motor generátoráról:
1. Az itt bemutatottak szerint helyezze az akku- mulátort a gépbe.
2. Helyezze el a gépet a szabadban, vagy egy hos- szabbítóval vezesse ki a kipufogógázt a szabad-
ba.
3. A felhasználói kéziköny v utasításai szerint in-
dítsa be a motort.
4. Folyamatosan, 45 percig m űködtesse a motort.
5. Állítsa le a motort. Az akkumulátor teljesen fel- tölt ődött.
5.9.2 Feltöltés az akkutölt ővel
Ha akkutölt őt használ a feltöltéshez, állandó fe-
szültséggel m űködő  akkutölt őt kell használni.
Forduljon forgalmazójához, hogy beszerezze az 
állandó feszültséggel m űködő  akkutölt őt.
Az akkumulátor károsodhat, amennyiben szokvá-
nyos akkutölt őt használ. 
5.9.3 Kiszerelés/beszerelés
Az akkumulátort a motorházban kell elhelyezni. A 
kiszerelés/beszerelés során a következ ők vonat-
koznak a kábelek csatlakoztatására:
 Kiszerelés közben El őször a fekete kábelt kösse 
le az akkumulátor negatív kivezetésér ől (–). 
Majd a vörös kábelt kösse le az akkumulátor 
pozitív kivezetésér ől (+).
 Beszerelés közben El őször a vörös kábelt csat-
lakoztassa az akkumulátor pozitív kivezetésé-
hez (+). Majd a fekete kábelt csatlakoztassa az 
akkumulátor negatív kivezetéséhez (–).
Ha a kábeleket nem megfelel ő sorrend-
ben csatlakoztatja, fennáll a rövidzárlat 
veszélye, és az akkumulátor károsod-
hat. 
						

							149
MAGYARHU
Ha a kábeleket felcseréli, a generátor és 
az akkumulátor is károsodhat.
Biztonságosan rögzítse a kábeleket. A 
meglazult kábelek tüzet okozhatnak.
A motort soha nem szabad úgy járatni, 
hogy az akkumulátor nincsen csatla-
koztatva. Fennáll a generátor és az 
elektromos rendszer súlyos károsodásá-
nak a veszélye.
5.9.4 Tisztítás
Amennyiben az akkumulátor sarui oxidálódtak, 
meg kell azokat tisztítani. Egy drótkefével tisztítsa 
meg az akkumulátor saruit és zsírozza meg azokat.
5.10 A MOTOR LÉGSZ ŰRŐ JEAz el ősz űrő t (habsz űrő t) 25 üzemóra után meg kell 
tisztítani/cserélni kell.
Az légsz űrő t (papírsz űrő t) 100 üzemóra után meg 
kell tisztítani/cserélni kell.
MEGJEGYZÉS! A sz űrő ket gyakrabban kell tisz-
títani/cserélni, ha a gép poros területen üzemel.
A légsz űrő ket az alábbiak szerint kell eltávolítani/
beszerelni:
1. Körültekint ően tisztítsa meg a légsz űrő  fedele 
körüli területet.
2. A két bilincs eltávolításával szerelje le a légsz ű-
r ő  fedelét (13:A). 
3.  Szerelje le a szű rő szerelvényt (13:B). Az elő -
sz űrő  a légszű rő n található. Ügyeljen rá, hogy 
ne kerüljön szennyez ődés a karburátorba. Tisz-
títsa meg a légsz űrő  házát.
4. A papírsz űrő t tisztítsa úgy, hogy finoman hoz-
záütögeti egy sík felülethez. Ha a szű rő  er ősen 
szennyezett, cserélje ki.
5. Tisztítsa meg az el ősz űrő t. Ha a sz űrő  er ősen 
szennyezett, cserélje ki.
6. Az összeszerelést fordított sorrendben végezze.
A papír sz űrő b
etét tisztításához nem lehet s űrített 
leveg őt, vagy petróleum-alapú oldószert, például 
kerozint, használni. Megrongálhatja a sz űrő t.
5.11 GYÚJTÓGYERTYAA gyújtógyertyá(ka)t 200 üzemóránként kell ki-
cserélni (=minden második alapszervizeléskor).
A gyújtógyertya kiszerelése el őtt tisztítsa meg a 
rögzítést.
 Gyújtógyertya:
 Champion RC12YC vagy ennek 
megfelel ő típus
Elektródahézag
: 0,75 mm
5.12 LÉGTOROKLásd 12:W. A motor légh űtéses. A légh űtő rendszer 
elzáródása károsíthatja a motort. A leveg ő beme-
neti nyílását 50 üzemóra után tisztítsa meg. A h ű-
t ő rendszer alaposabb tisztítását minden 
alapszervizelés során elvégzik.
5.13 KENÉSAz alábbi táblázat szerinti valamennyi zsírzópon-
tot 50 üzemóránként, valamint minden mosás után 
meg kell kenni.
5.14 BIZTOSÍTÉKOKHa az alábbiakban megadott bármelyik hiba el ő-
fordul, cserélje ki az érintett biztosítékot. Lásd a 
14. ábrát.
6 SZABADALOM – IPARI MIN-
TA O LTA L O M
A gépre és alkatrészeire az alábbi szabadalom és 
ipari mintaoltalom vonatkozik:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1, SE0501599-5.
A GGP fenntartja magának a jogot arra, hogy el ő-
zetes bejelentés nélkül módosítsa a terméket. 
Cél Intézkedés Ábra
Középpont 4 zsírzófej Használjon univerzális zsírral 
megtöltött zsírzóprést. Addig 
pumpálja a zsírt a présb ől, 
ameddig a zsírzófej megtelik. 17
Ve z é r m ű-
láncok Drótkefével tisztítsa meg a 
láncokat.
Univerzális zsírral kenje meg 
a láncokat. -
Feszít ő-
karok Akkor olajozza meg a csap-
ágypontokat, amikor mind-
egyik vezérl
ő aktiválva van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 18
Ve z é r m ű-
kábelek Akkor olajozza meg a kábel-
végeket, amikor mindegyik 
vezérl
ő aktiválva van. 
Ideális esetben két személy 
végezze. 19
Hiba Biztosíték
A motor nem indul vagy beindul, de 
azonnal le is áll. Az akkumulátor fel 
van töltve. 10 A
Elektromos vágási magasságállító 
nem m űködik. 20 A
Egyetlen elektromos funkció sem 
m űködik. Az akkumulátor fel van 
töltve. 30 A 
						

							150
SLOVENSKOSL
1 SPLOŠNO
Ta simbol pomeni OPOZORILO. Na-
vodila upoštevajte dosledno, sicer lahko 
pride do resnih poškodb oseb ali opre-
me.
Pred zagonom stroja obvezno preberite 
ta navodila za uporabo in priložena 
VARNOSTNA NAVODILA.
1.1 SIMBOLINa stroju so naslednji opozorilni simboli. Njihov 
namen je, da vas opozarjajo, na kaj morate biti po-
zorni pri uporabi in vzdrževanju.
Simboli pomenijo naslednje:Opozorilo!
Pred uporabo stroja preberite navodila za 
uporabo in varnostna navodila.
Opozorilo!
Pazite se predmetov, ki jih stroj izvrže. 
Opazovalci naj bodo v varni razdalji od 
stroja.
Opozorilo!
Vedno uporabljajte š čitnike za zaš čito 
pred hrupom.
Opozorilo!
Ta stroj ni namenjen za vožnjo po javnih 
cestah.
Opozorilo!
Stroja, opremljenega z originalnimi pri-
klju čki, ne smete voziti v nobeni smeri na 
pobo čjih z naklonom, ve čjim od 10°.
Opozorilo!
Nevarnost poškodb zaradi zme čkanja. 
Noge in roke imejte vedno dovolj dale č od 
zgibnega krmilnega zgloba.
Opozorilo!
Nevarnost opeklin. Ne dotikajte se glušni-
ka/katalizatorja. 
1.2 SKLICI
1.2.1 Slike
V teh navodilih so slike oštevil čene z 1, 2, 3 itd.
Deli, prikazani na slikah, so ozna čeni z A, B, C itd.
Sklic na del C na sliki 2 je naveden kot 2:C.
1.2.2 Poglavja
Poglavja v teh navodilih za uporabo so oštevil čena 
v skladu z naslednjim primerom:
1.3.1 Preverjanje splošne varnosti je podpoglav-
je 1.3 Preverjanje varnosti in je del tega poglav-
ja.
Pri sklicevanju na poglavja je navadno navedena 
samo številka poglavja. Npr. Glejte 1.3.1.
2 OPIS
2.1 POGONStroj ima 4-kolesni pogon. Mo č motorja se na po-
gonska kolesa prenaša hidravli čno. Motor poganja 
oljno  črpalko, ki  črpa olje skozi pogona zadnje in 
prednje osi. 
Pogon sprednje in pogon zadnje osi sta vezana za-
poredno, kar pomeni, da se morajo sprednji in za-
dnji kolesi vrteti z isto hitrostjo. 
Obe gredi sta za lažje zavijanje opremljeni z dife-
rencialom. 
Spredaj nameš čene priklju čke poganjajo pogonski 
jermeni.
2.2 SMERNO KRMILJENJEStroj je pregiben. To pomeni, da je šasija deljena v 
prednji in zadnji del, ki se pregibata eden proti dru-
gemu.
To pregibanje stroju omogo ča zavijanje okrog dre-
ves in drugih ovir z zelo majhnim obra čalnim radi-
jem.
2.3 VARNOSTNI SISTEMStroj ima vgrajen električ ni varnostni sistem. Var-
nostni sistem ob nepravilnem delovanju ali upra-
vljanju onesposobi nekatere funkcije, ki bi bile 
lahko nevarne. 
Npr.: Motor lahko zaženete le ob pritisnjeni stopal-
ki sklopke-zavore.
Delovanje varnostnega sistema je treba 
preveriti pred vsako uporabo.
2.4 KRMILJENJE
2.4.1 Mehanizem za dvig orodja, mehan-ski (3:C)
Za preklapljanje med delovnim položajem in polo-
žajem za prevoz:
1. Do konca pritisnite stopalko. 
2. Stopalko po časi popuš čajte.
2.4.2 Sklopka-parkir na zavora (3:B)
Nikoli ne pritiskajte stopalke med vo-
žnjo. Obstaja nevarnost pregretja siste-
ma za prenos mo či.
Stopalka (3:B) ima naslednje tri 
položaje:
 Sproš čena . Sklopka ne deluje. 
Parkirna zavora ni vključ ena.
 Pritisnjena do polovice . Vozni pogon izklju-
č en. Parkirna zavora ni vklju čena.
 Pritisnjena do konca . Vozni pogon izkljuèen. 
Parkirna zavora polno vkljuèena, vendar ni blo-
kirana v tem stanju. Ta položaj se uporablja tudi 
za zasilno zavoro.