Stiga Lawn Mower PARK 4WD, PRO 25, PRO 20, PRO 16 PRESTIGE Instructions Manual

							41
NORSKNO
2.4.10 Tenningslås/frontlys (4, 5, 6 I)
Tenningslåsen brukes til å starte og stoppe moto-
ren. Tenningslåsen fungerer også som strømbryter 
for frontlyset. 
Gå ikke fra maskinen med nøkkelen i 
stilling 2 eller 3. Brannfare, idet det kan 
renne drivstoff inn i motoren gjennom 
forgasseren, samt fare for at batteriet 
lades ut og blir ødelagt.
Fire stillinger:
1. Stoppstilling – motoren har kortsluttet. 
Nøkkelen kan tas ut.
2. Kjørestilling – frontlys slått på.
3. Kjørestilling – frontlys slått av.
4. Startstilling – den elektriske startmoto-
ren aktiveres når nøkkelen vris til den 
fjærbelastede startstillingen. Når motoren 
har startet, vris nøkkelen tilbake til kjøre-
stilling 3.
Vri nøkkelen til stilling 2 for å tenne frontlyset.
2.4.11 Strømuttak (4, 5, 6 K)
Strømbryter for til- og frakopling av det elektro-
magnetiske uttaket for drift av frontmontert tilbe-
hør. To stillinger:
1. Trykk på strømbryterens fremre del – 
strømuttaket koples til. Symbolet lyser.
2. Trykk på strømbryterens bakre del – 
strømuttaket koples fra. 
2.4.12 Timeteller (2 P)
Viser antall driftstimer. Fungerer bare når motoren 
er i gang.
2.4.13 Hastighetsregulering (5, 6 N)
(Pro16, Pro20, Pro25)
Strømbryter for aktivering av hastighetsregulerin-
gen. Hastighetsreguleringen låser pedalen (3 F) i 
ønsket stilling.
1. Trykk inn pedalen (3 F) til ønsket has-
tighet oppnås. Trykk deretter på strømbry-
terens fremre del for å aktivere 
hastighetsreguleringen. Symbolet lyser.
2. Kople fra hastighetsreguleringen ved å 
frikople med pedalen (3 B) eller trykke på 
strømbryterens bakre del. 2.4.14 Klippehøydeinnstilling (5, 6 J)
(Pro16, Pro20, Pro25)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av klip-
peaggregat med elektrisk klippehøydeinnstilling.
Strømbryteren brukes for å heve og senke 
klippehøyden trinnløst. 
Klippeaggregatet koples til kontakten (2 Q).
2.4.15 Sandspreder (6 O) (Pro 20, Pro 25)
Maskinen er utstyrt med en spak for bruk av 
sandspreder med elektrisk tilkopling (tilbehør). 
Strømbryteren brukes til å starte og stoppe 
spredervalsen.
Kabler for tilkopling av sandsprederen finnes bak 
på maskinen. (Pro16 er klargjort for sandspreder, 
kablene er trukket).
2.4.16 Frakoplingsspak (7 R)
Spak for å kople fra den trinnløse transmisjonen. 
Gjør det mulig å flytte maskinen for hånd uten 
hjelp av motoren. To stillinger:
1. Spaken ut – transmisjonen til-
koplet for vanlig bruk. Du hører 
et klikk når spaken låses i ytre 
stilling.
2. Spaken inn – transmisjonen 
frakoplet. Maskinen kan flyttes 
for hånd.
Maskinen må ikke slepes over lengre strekninger 
eller med høy fart. Transmisjonen kan skades. 
2.4.17 Sete (8 S)
Setet kan vippes og justeres i lengderet-
ningen. Setet låses i lengderetningen med 
rattene (8 T).
Setet er utstyrt med sikkerhetsbryter som er koplet 
til maskinens sikkerhetssystem. Dette gjør at be-
stemte aktiviteter som kan medføre fare, ikke er 
mulig å utføre når ingen sitter i setet. Se også 4.3.2.
2.4.18 Motorpanser (9 U)
For å komme til drivstoffkran, batteri og 
motor er maskinen utstyrt med motorpan-
ser som kan åpnes. Motorpanseret er låst 
med en gummistropp.
Motorpanseret åpnes slik:
1. Løsne gummistroppen (9 V) i forkant av panse-
ret.
2. Løft panseret forsiktig bakover.
Panseret lukkes i omvendt rekkefølge.
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
orpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
12 V 
						

							42
NORSKNO
3 BRUKSOMRÅDER
Maskinen må bare brukes til følgende arbeid med 
angitt originalt STIGA-tilbehør:
Trekkinnretningen kan belastes med en vertikal 
kraft på maksimalt 100 N.
Belastningen på trekkinnretningen fra bakmontert 
tilbehør kan være på maksimalt 500 N.
OBS! Kontakt forsikringsselskapet ditt før all bruk 
av tilhenger.
OBS! Denne maskinen skal ikke kjøres på vei som 
brukes til vanlig ferdsel.
4 START OG KJØRING
Maskinen må ikke brukes uten at mot-
orpanseret er lukket og låst. Fare for 
brannskader og klemskader.
4.1 Fylling av bensinBruk alltid ren, blyfri bensin. Oljeblandet 2-takts-
bensin må ikke brukes.
Tanken rommer 14 liter. Det er lett å lese av nivået 
gjennom den transparente tanken.
OBS! Vanlig blyfri bensin er å betrakte som fersk-
vare og må ikke lagres i mer enn 30 dager.Bruk gjerne miljøvennlig bensin av typen alkylat. 
Denne typen bensin har en sammensetning som er 
mindre skadelig for både mennesker og naturen.
Bensin er svært brannfarlig. Oppbevar 
drivstoffet i en beholder spesielt bereg-
net på formålet. 
Bensin må bare fylles utendørs, og det 
er forbudt å røyke mens fyllingen på-
går. Fyll drivstoff før du starter moto-
ren. Ta aldri av tanklokket eller fyll 
bensin mens motoren er i gang eller 
fremdeles er varm.
Fyll aldri bensintanken helt full. La det være et 
tomrom (= minst hele påfyllingsrøret pluss 1-2 cm 
i tankens overdel), slik at bensinen kan utvide seg 
uten å renne over når den varmes opp. Se figur 10.
4.2 Nivåkontroll, motoroljePro 16 og Pro 20 (Briggs & Stratton) er ved leve-
ring fylt med olje av typen SAE 30.
Prestige og Pro 25 (Kohler) er ved levering fylt 
med olje av typen SAE 10W-40.
Kontroller at oljenivået er riktig hver gang du 
tar maskinen i bruk. Maskinen skal stå vann-
rett.
Tørk rent rundt oljepeilestaven. Skru den 
løs og trekk den opp igjen. Tørk av olje-
peilestaven. Stikk den helt ned og skru den 
fast. 
Skru den løs og trekk den opp igjen. Les av oljeni-
vået. Fyll på olje opp til ”FULL”-merket hvis olje-
nivået ligger under dette merket. Se figur 11-13.
Oljenivået må aldri overstige ”FULL”-merket. 
Dette medfører at motoren blir overopphetet. Hvis 
oljenivået overstiger ”FULL”-merket må oljen 
tappes til riktig nivå.
4.3 SikkerhetskontrollKontroller at resultatet av sikkerhetskontrollen 
nedenfor innfris ved test av aktuell maskin.
Sikkerhetskontrollen skal alltid utføres 
hver gang maskinen tas i bruk.
Maskinen må ikke brukes hvis noen av 
resultatene nedenfor ikke er innfridd! 
Lever maskinen på et serviceverksted 
for reparasjon. Arbeid Originalt STIGA-tilbehør
Gressklipping Med klippeaggregatene:
107 M, 107 M HD, 107 M HD 
El, 121 M, 121 M El, 125 Combi 
Pro, 125 Combi Pro El samt med 
slagklipper.
Feiing Med feieaggregat eller feieag-
gregat med oppsamler. Til først-
nevnte anbefales 
støvbeskyttelse.
Snørydding Med snøblad eller snøfreser. 
Snøkjettinger og rammevekter 
anbefales.
Gress- og løvopp-
samlingMed bakhengt oppsamler 30” el-
ler 42”.
Gress- og løvtran-
sportMed transportvogn Standard, 
Maxi eller Combi.
Sandspredning Med sandspreder. Kan også bru-
kes til spredning av salt. Snø-
kjettinger og rammevekter 
anbefales.
Ugressbekjempel-
se på grusgangerMed frontmontert skyffel.
Kantskjæring av 
gressplenerMed kantskjærer.
Moseriving Med moserive. 
						

							43
NORSKNO
4.3.1 Generell sikkerhetskontroll
4.3.2 Elektrisk sikkerhetskontroll
Kontroller alltid at sikkerhetssystemet 
fungerer hver gang maskinen tas i 
bruk.4.4 Start1.  Åpne bensinkranen. Se 15.
2.  Kontroller at tennkabelen/tennkablene er mon-
tert på tennpluggen/tennpluggene.
3.  Kontroller at strømuttaket er frakoplet. 
4.  Hold ikke foten på kjørepedalen. 
5. Prestige:
Kaldstart – still gassreguleringen lengst frem i 
chokestilling. 
Varmstart – still gassreguleringen på full gass 
(ca. 2 cm bak chokestillingen).
Pro16, Pro20 og Pro25:
Still gassreguleringen på full gass. 
Kaldstart – trekk chokereguleringen så langt ut 
som den går. 
Varmstart – chokereguleringen skal være skjø-
vet inn.
6.  Trykk pedalen kopling-brems helt inn.
7.  Vri om startnøkkelen og start motoren.
8Prestige:
Når motoren har startet, stiller du gassregulerin-
gen gradvis tilbake til full gass (ca 2 cm bak 
chokestillingen) hvis det er brukt choke. 
Pro16, Pro20 og Pro25:
Når motoren har startet skyver du chokeregule-
ringen gradvis inn hvis det er brukt choke. 
9. Ved kaldstart må ikke maskinen belastes umid-
delbart etter start, men må først gå i noen minut-
ter. Da rekker oljen å varmes opp. 
Ved bruk av maskinen bør alltid full gass brukes.
4.5 Servostyring (Pro20, Pro25)Servostyring innebærer at kraft fra maskinens hy-
draulikksystem tilføres rattbevegelsene. Dette gjør 
at maskinen blir meget lettstyrt når maskinen går 
på arbeidsturtall (full gass). 
Servoeffekten reduseres når turtallet senkes.
4.6 KjøretipsPass alltid nøye på at oljenivået i motoren er riktig. 
Særlig ved kjøring i skrått terreng. Se 4.2. 
Vær forsiktig i skrått terreng. Unngå 
plutselige start og stopp ved kjøring 
opp eller ned skråninger. Kjør aldri 
tvers over en skråning. Kjør ovenfra og 
ned eller nedenfra og opp. 
Maskinen kan kjøres i maks. 10 º hel-
ling, uansett retning.
Reduser hastigheten i skråninger og 
skarpe svinger slik at du beholder kon-
trollen og reduserer faren for å velte.
Ikke bruk fullt rattutslag ved kjøring 
på høyeste gir og full gass. Maskinen 
kan velte.
Hold hender og fingrer vekk fra midt-
delen og setekonsollen. Klemfare. Kjør 
aldri med åpent motorpanser. Objekt Resultat
Drivstoffledninger 
og tilkoplinger.Ingen lekkasje.
Strømkabler. All isolasjon intakt.
Ingen mekaniske skader.
Avgassystem. Ingen lekkasje i tilkoplinger.
Alle skruer trukket til.
Oljeledninger Ingen lekkasje. Ingen skader.
Kjør maskinen for-
over/bakover og 
slipp pedalen drift-
kjørebrems.Maskinen skal stoppe.
Prøvekjøring. Ingen unormale vibrasjoner.
Ingen unormale lyder.
Tilstand Løsning Resultat
Pedalen kopling-
brems ikke trykket 
inn.
Strømuttaket ikke 
aktivert.Forsøk å starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen kopling-
brems trykket inn.
Strømuttaket akti-
vert.Føreren reiser seg 
fra setet.Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. 
Strømuttaket akti-
vert.Føreren reiser seg 
fra setet.Strømutta-
ket skal 
koples fra.
Motoren i gang. Ta ut sikringen 10 
A.
Se figur 14.Motoren 
skal stoppe.
Hastighetsregule-
ring.
(ikke Prestige)Føreren reiser seg 
fra setet.Hastighets-
regulerin-
gen skal 
koples fra.
Hastighetsregule-
ring aktivert.
(ikke Prestige)Pedalen kopling-
brems trykkes inn.Hastighets-
regulerin-
gen skal 
koples fra.
Strømbryteren for 
redskapsløfter i 
nøytral stilling.
(ikke Prestige. Pro 
16)Forsøk å kople til 
strømuttaket.Strømutta-
ket skal ikke 
kunne 
koples til. 
						

							44
NORSKNO
4.7 StoppFrikople strømuttaket. Kople til parkeringsbrem-
sen. 
La motoren gå på tomgang i ett–to minutter. Stans 
motoren ved å vri om startnøkkelen.
Steng bensinkranen. Dette er spesielt viktig hvis 
maskinen skal transporteres, for eksempel på en 
tilhenger.
Ta ut tennkabelen/tennkablene og ta 
startnøkkeln ut av tenningslåsen hvis 
du går fra maskinen uten tilsyn.
Motoren kan være svært varm like etter 
at den har stanset. Ikke rør lydpotte, sy-
linder eller kjøleribber. Det kan forår-
sake brannskader.
4.8 Rengjøring
Hold motor, lydpotter, batteri og driv-
stofftank fri for gress, løv og olje – slik 
reduserer du brannfaren.
For å redusere brannfaren bør du kon-
trollere regelmessig at det ikke fore-
kommer olje- og/eller drivstofflekkasje. 
Maskinen skal rengjøres etter hver gang den har 
vært i bruk. Følgende anvisninger gjelder for ren-
gjøring:
• Ved bruk av høytrykksspyler må strålen ikke 
rettes direkte mot akseltetninger, elektriske 
komponenter eller hydrauliske ventiler.
• Ikke spyl vann på motoren. 
• Rengjør motoren med børste og/eller trykkluft.
• Rengjør motorens kjøleluftinntak (11, 12, 13 
W).
• Bare Pro25: Rengjør oljekjøleren (13 X).
5 VEDLIKEHOLD
5.1 ServiceprogramFor å hele tiden holde maskinen i god stand med 
hensyn til pålitelighet og driftssikkerhet samt med 
tanke på miljøet, bør STIGAs serviceprogram føl-
ges.
Innholdet i dette programmet fremgår av vedlagte 
servicehefte.
Grunnservice
 må alltid utføres av autorisert verk-
sted.
Første service og mellomservice
 bør utføres av au-
torisert verksted, men kan også utføres av bruke-
ren. Innholdet fremgår av serviceheftet, og 
tiltakene er beskrevet under “4 START OG KJØ-
RING” samt nedenfor.
Service som er utført ved autorisert verksted ga-
ranterer at arbeidet er utført fagmessig, med origi-
nale reservedeler.Ved hver grunnservice og mellomservice som ut-
føres ved autorisert verksted, blir serviceheftet 
stemplet. Et servicehefte som dokumenterer disse 
servicene, er et verdifullt dokument som øker mas-
kinens bruktverdi.
5.2 KlargjøringAlt service- og vedlikeholdsarbeid skal utføres når 
maskinen står stille med motoren slått av.
Unngå at maskinen ruller ved å alltid 
kople til parkeringsbremsen.
Stopp motoren.
Unngå at motoren starter utilsiktet ved 
å løsne tennkabelen/tennkablene fra 
tennpluggen/tennpluggene og ta start-
nøkkelen ut av tenningslåsen. 
5.3 DekktrykkJuster lufttrykket i dekkene som følger:
Foran: 0,6 bar (9 psi).
Bak: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Bytte av motorolje, filter
(Pro16, Pro20)
Bytt motorolje første gang etter fem driftstimer og 
deretter hver 50. driftstime eller en gang i seson-
gen. 
Bytt olje oftere, hver 25. driftstime eller minst en 
gang i sesongen, hvis motoren arbeider usedvanlig 
tungt eller hvis omgivelsestemperaturen er høy.
Oljefilteret skal byttes hver 100. driftstime.
5.4.1 Motorolje
Bruk syntetisk olje av serviceklasse SF eller høye-
re i henhold til tabellen nedenfor.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
ren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1.  Klem sammen klemmene på oljetappeslangen. 
Bruk en polygrip eller lignende. Se fig. 17 Y.
2.  Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen 
og trekk pluggen ut.
3. Samle opp oljen i en beholder.
OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
Bruksområde Olje
Alle temperaturer SAE 10W-30
Under -18 °C SAE 5W-30
Over 0 °C SAE30 
						

							45
NORSKNO
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse 
med lokale regler.
5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på 
plass igjen så den klemmer over pluggen.
6. Hvis oljefilteret må skiftes, se 5.4.2 nedenfor 
før du fortsetter.
7.  Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde:
Ikke filterbytte:ca. 1,6 liter
Ved filterbytte:ca 1,7 liter
8. Etter fylling av olje skal motoren startes og kjø-
res på tomgang i 30 sekunder. 
9. Kontroller om det forekommer oljelekkasje.
10.Stopp motoren. Vent i 30 sekunder og kontrol-
ler deretter oljenivået i overensstemmelse med 
4.2.
5.4.2 Oljefilter
Oljefilteret skal byttes ved annethvert oljebytte, 
dvs. hver 100. driftstime. Tapp først ut motoroljen 
og monter oljetappepluggen i overensstemmelse 
med ovenstående. Bytt deretter oljefilter, slik:
1. Rengjør området rundt filteret og demonter fil-
teret.
2. Fukt pakningen til det nye filteret med olje.
6. Monter filteret. Skru først inn filteret så paknin-
gen kommer i berøring med motoren. Skru der-
etter inn filteret ytterligere 1/2-3/4 omdreining.
7. Fortsett med punkt 7 i overensstemmelse med 
5.4.1 Motorolje ovenfor.
5.5 Bytte av motorolje, filter
(Prestige, Pro25)
Motoroljen skal byttes hver 100. driftstime. 
Oljefilteret skal byttes hver 200. driftstime.
5.5.1 Motorolje
Bruk syntetisk olje av serviceklasse SF eller høye-
re i henhold til tabellen nedenfor.
Ikke tilsett noe i oljen.
Ikke fyll på for mye olje. Det kan føre til at moto-
ren overopphetes. 
Skift olje når motoren er varm.
Motoroljen kan være svært varm hvis 
den tappes rett etter stopp. La derfor 
motoren kjøle seg ned i noen minutter 
før oljen tappes.
1.  Klem sammen klemmene på oljetappeslangen. 
Bruk en polygrip eller lignende. Se henholdsvis 
figur 16 Yog 18 Y.2.  Flytt klemmen 3-4 cm opp på oljetappeslangen 
og trekk pluggen ut.
3. Samle opp oljen i en beholder.
OBS! Det må ikke søles olje på kileremmene.
4. Lever oljen til deponering i overensstemmelse 
med lokale regler.
5. Monter oljetappepluggen og skyv klemmen på 
plass igjen så den klemmer over pluggen.
6. Hvis oljefilteret må skiftes, se 5.5.2 Oljefilter 
nedenfor før du fortsetter.
7. Ta ut oljepeilepinnen og fyll på ny olje.
Oljemengde:
8. Start motoren og kontroller at det ikke forekom-
mer oljelekkasje.
9. Stopp motoren. Vent noen minutter til oljen har 
rent tilbake i veivhuset.
10.Kontroller oljenivået i overensstemmelse med 
4.2.
5.5.2 Oljefilter
Oljefilteret skal byttes ved annethvert oljebytte, 
dvs. hver 200. driftstime. Tapp først ut motoroljen 
og monter oljetappepluggen i overensstemmelse 
med ovenstående. Bytt deretter oljefilter, slik:
1. Rengjør området rundt filteret og demonter fil-
teret.
2. Plasser det nye filteret med hullet opp i en be-
holder.
3. Fyll på ny motorolje gjennom hullet i filteret, til 
nivået ligger i underkant av gjengen.
4. Vent 1-2 minutter så oljen kan bli absorbert av 
filtermaterialet.
5. Fukt filterpakningen med oljen.
6. Monter filteret. Skru først inn filteret så paknin-
gen kommer i berøring med motoren. Skru der-
etter inn filteret ytterligere 2/3-1 omdreining.
7. Fortsett med punkt 7 i overensstemmelse med 
5.5.1 Motorolje ovenfor.
5.6 DrivstoffilterPro 16 og Pro 20 (Briggs & Stratton)Bytt drivstoffilter hver sesong. Se figur 17 Z.
Prestige og Pro 25 (Kohler)
Bytt drivstoffilter hver 1500. driftstime. Se figur 
23 Z.
Kontroller at det ikke forekommer drivstofflekka-
sje etter at det nye filteret er montert. Bruksområde Olje
Alle temperaturer SAE 10W-30
Under -18 °C SAE 5W-30
Over 0 °C SAE30
Maskin Oljemengde, ca.
Ikke filterbytte Filterbytte
Prestige 1,9 liter 2,0 liter
Pro25 2,0 liter 2,1 liter 
						

							46
NORSKNO
5.7 Transmisjon, oljefilterOlje og filter i den hydrauliske kraftoverføringen 
skal henholdsvis kontrolleres/justeres og byttes i 
intervaller som angitt i tabellen nedenfor.
Oljetype: Syntetisk olje 5W-50.
Oljemengde ved bytte: ca. 4,2 liter.
5.7.1 Kontroll - justering
1. Sett maskinen rett.
2. Les av oljenivået i beholderen. Se figur 19. Ni-
vået skal ligge på høyde med streken. 
3. Fyll på mer olje ved behov.
5.7.2 Tapping
1. Kjør maskinen i varierende hastigheter i 10-20 
minutter, for å varme opp transmisjonsoljen.
2. Kjør maskinen opp på en kloss eller lignende 
slik at høyre bakhjul løftes ca. 10 cm i forhold 
til venstre bakhjul. Se figur 20. Maskinen skal 
ellers stå rett. Dette gjør at oljen renner lettere 
ut i beholderen.
3. Åpne ventilene til drivakslene i overensstem-
melse med fig. 21.
4. Plasser et oppsamlingskar under bakakselen og 
et under forakselen.
5. Demonter 2 tappeplugger fra hver av akslene. 
Bruk en 12 mm pipenøkkel. Se figur 22.
6. Ta av påfyllingslokket på oljetanken.
7. Bare Pro20 og Pro25: Rengjør området rundt 
filteret til hydraulikkretsen og demonter filteret. 
Se figur 18 A.
8. La all oljen renne ut i oppsamlingskaret.
9. Lever oljen til deponering i overensstemmelse 
med lokale regler.
5.7.3 Rengjøring av tankfilter
1. Trykk filterhylsen (25 F) ned i overdelen på tan-
ken og før hylsen frem til hullet.
2. Ta opp filterhylsen med filter og fjær.
3. Trekk filteret (25 G) ut av hylsen.
4. Rengjør filteret med passende løsningsmiddel 
og trykkluft.
5. Kontroller at gummipakningen (25 H) i bunnen 
av filteret er intakt.
6. Monter filter og fjær i hylsen igjen. Før filteret 
inn til det låses på plass i hylsen.7. Monter enheten i tanken igjen. Den øvre delen 
av filterhylsen skal låses fast i uttaket i den øvre 
delen av tanken.
5.7.4 Fylling
1. Kontroller at pakningene er intakte på de 4 tap-
pepluggene. Se figur 22. Monter pluggene 
igjen. Tiltrekkingsmoment: 15-17 Nm.
2. Rull maskinen ned så høyre bakhjul står på 
samme nivå som de øvrige hjulene.
3. Gjelder bare Pro20 og Pro25:
Fukt pakningen til det nye filteret med olje og 
monter filteret. Se figur 18 A
4. Fyll oljebeholderen med ny olje.
5. Kontroller at frakoplingsspaken (7 R) står i ytre 
stilling (driftsstilling).
Hvis motoren skal kjøres innendørs må 
det koples et avgassavtrekk til motorens 
avgassrør.
6. Gjør klar en passende beholder med ny olje.
OBS! Oljen suges veldig raskt inn i systemet. 
Beholderen må alltid være fylt. Det må ikke 
suges inn luft.
7. Fyll oljebeholderen med ny olje.
8. Start motoren og la den gå på tomgang. Fyll på 
olje i beholderen etter hvert, så nivået hele tiden 
går opp til merket. 
9. Sett på oljepåfyllingslokket igjen og lukk mot-
orpanseret.
10.Still ventilene til drivakslene tilbake igjen i 
overensstemmelse med fig. 24.
11.Kjør maskinen 8-10 meter forover og 8-10 me-
ter bakover. Hvis maskinen er utstyrt med hy-
draulisk servostyring må du samtidig sørge for 
å ha fullt rattutslag
12.Hvis maskinen er utstyrt med hydraulisk red-
skapsløfter kan du kjøre løfteren opp og ned 3-
4 ganger.
13.Juster oljenivået i beholderen.
5.8 RemtransmisjonerKontroller etter 5 driftstimer at alle remmer er in-
takte og uskadde.
5.9 StyringStyringen skal kontrolleres/justeres etter 5 driftsti-
mer og deretter hver 100. driftstime.
5.9.1 Kontroll
Vri rattet i korte rykk frem og tilbake. Det skal ikke 
forekomme mekanisk slark i styrekjedene.
5.9.2 Justering
Juster styrekjedene ved behov, slik:
1. Still maskinen i ”rett forover”-stilling.
2. Juster styrekjedene med de to mutrene som sit-
ter under midtpunktene. Se figur 29. Løsning1. gang Deretter i 
intervall
Driftstimer
Kontroll – justering av nivå. - 50
Bytte av olje.
Rengjøring av tankfilter.5 200
Bytte filter i hydraulikkret-
sen. 
Pro20, Pro255 200 
						

							47
NORSKNO
3. Juster begge mutrene like mye, til det ikke er 
noe slark.
4. Prøvekjør maskinen rett forover og kontroller at 
rattet ikke er stilt skjevt.
5. Hvis rattet er skjevt løsner du den ene mutteren 
og trekker til den andre.
Ikke spenn styrekjedene for hardt. Styringen går da 
tungt samtidig som kjedene slites mer.
5.10 Batteri
Syre som kommer i kontakt med øyne 
eller hud forårsaker alvorlige person-
skader. Hvis en kroppsdel kommer i 
kontakt med syre, må du umiddelbart 
skylle med rikelige mengder vann og 
kontakte lege snarest.
Batteriet er et ventilregulert batteri med 12 V no-
minell spenning. Batterivæsken trenger ikke og 
kan ikke kontrolleres eller fylles på. Det eneste 
som kreves av vedlikehold er lading, for eksempel 
etter lengre tids oppbevaring.
Batteriet må lades helt opp før første 
gangs bruk. Batteriet skal alltid oppbe-
vares i helt oppladet stand. Hvis batte-
riet oppbevares i utladet stand, oppstår 
det alvorlige skader. 
5.10.1 Lading med motoren
Først og fremst kan batteriet lades ved hjelp av mo-
torens generator, slik:
1. Monter batteriet i maskinen som beskrevet ned-
enfor.
2. Sett maskinen utendørs eller monter en utsu-
gingsinnretning for avgassene.
3. Start motoren etter instruksene i bruksanvisnin-
gen.
4. Kjør motoren uten stopp, kontinuerlig i 45 mi-
nutter.
5. Stopp motoren og batteriet er helt oppladet.
5.10.2 Lading med batterilader
Ved lading med batterilader må det brukes en lader 
med konstant spenning.
Kontakt forhandleren for innkjøp av batterilader 
med konstant spenning.
Batteriet kan skades hvis du bruker en batteri-
lader av standardtype. 
5.10.3 Demontering/montering
Batteriet er plassert under tanken. For å komme til 
batteriet må du først demontere bensintanken, slik:
1. Åpne motorpanseret.
2. Steng bensinkranen, se figur 15.
3. Skru løs de to vingemutrene (18 B) og fjerne 
klemmene.
4. Løft bensintanken forsiktig.Ved demontering/montering av batteriet gjelder 
følgende vedrørende tilkopling av kablene:
• Ved demontering. Kople først den svarte kabe-
len fra batteriets minuspol (-). Kople deretter 
den røde kabelen fra batteriets plusspol (+).
• Ved montering. Kople først den røde kabelen til 
batteriets plusspol (+). Kople deretter den svar-
te kabelen til batteriets minuspol (-).
Hvis kablene koples fra/koples til i om-
vendt rekkefølge, er det fare for kort-
slutning og skader på batteriet.
Hvis kablene byttes om, blir generato-
ren og batteriet ødelagt.
Motoren må aldri kjøres med frakoplet 
batteri. Fare for alvorlige skader på ge-
nerator og el-system.
Når batteriet er i orden monterer du bensintanken, 
slik:
Kontroller at bensinslangen ikke blir 
klemt mot oljepumpen eller kommer i 
kontakt med denne. Oljepumpen blir 
meget varm under drift. Brannfare.
1. Plasser bensintanken på brakettene. Kontroller 
at bensinslangen ikke er i kontakt med oljepum-
pen.
2. Monter klemme og trekk til vingemutrene (18 
B).
5.10.4 Rengjøring
Hvis batteripolene har oksidert, må de rengjøres. 
Rengjør batteripolene med en stålbørste og smør 
dem inn med polfett.
5.11 Luftfilter, motor
5.11.1 Luftfilter (Pro16,  Pro20)
Forfilteret (skumplastfilter) skal rengjøres/byttes 
hver 25. driftstime.
Luftfilteret (papirfilter) skal rengjøres/byttes hver 
100. driftstime.
OBS! Rengjør/bytt filtrene oftere dersom maski-
nen arbeider under støvfylte forhold.
Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse 
med nedenstående.
1.  Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet.
2. Demonter luftfilterdekselet (26 A) ved å løsne 
de to klemmene. 
3.  Demonter filterpakken (26 B). Forfilteret sitter 
over luftfilteret. Vær forsiktig, slik at det ikke 
kommer noe smuss ned i forgasseren. Rengjør 
luftfilterhuset.
4. Rengjør papirfilteret ved å banke det lett mot en 
plan overflate. Bytt ut filteret hvis det er svært 
skittent.
5. Rengjør forfilteret. Bytt ut filteret hvis det er 
svært skittent. 
						

							48
NORSKNO
6. Monter det igjen i omvendt rekkefølge.
Trykkluft eller petroleumsbaserte løsningsmidler, 
som for eksempel parafin, må ikke brukes ved ren-
gjøring av papirfilteret. Det vil ødelegge filteret.
Ikke bruk trykkluft ved rengjøring av papirfilteret. 
Papirfilteret må ikke oljes inn. 
5.11.2 Luftfilter (Prestige,  Pro25)
Forfilteret (skumplastfilter) skal rengjøres hver 25. 
driftstime.
Luftfilteret (papirfilter) skal rengjøres hver 100. 
driftstime.
OBS! Rengjør/bytt filtrene oftere dersom maski-
nen arbeider under støvfylte forhold.
Demonter/monter luftfiltrene i overensstemmelse 
med nedenstående.
1.  Rengjør grundig rundt luftfilterdekselet.
2. Demonter luftfilterdekselet (27, 28 A) ved å 
løsne skruen (27, 28 B). 
3.  Demonter filteret. Forfilteret (27, 28 C) er plas-
sert over luftfilteret (27, 28 D). Vær forsiktig, 
slik at det ikke kommer noe smuss ned i forgas-
seren. Rengjør luftfilterhuset.
4.  Vask forfilteret (27, 28 C) i flytende oppvask-
middel og vann. Vri det tørt. Hell litt olje på fil-
teret og gni den inn.
5. Monter igjen i omvendt rekkefølge. Kontroller 
at gummitetningen (27, 28 E) er uskadd. Bytt 
tetningen ved behov.
5.12 TennpluggTennpluggen/tennpluggene skal byttes hver 200. 
driftstime (= ved annenhver grunnservice).
Bruk tennpluggnøkkelen som følger med. 
Rengjør området rundt tennpluggfestet før du løs-
ner tennpluggen.
Tennplugg
: Champion RC12YC eller tilsvarende.
Avstand mellom elektroder: 0,75 mm.
5.13 LuftinntakSe 11, 12, 13 E. Motoren er luftkjølt. Et tilstoppet 
kjølesystem skader motoren. Rengjør luftinntaket 
til motoren hver 50. driftstime. En grundigere ren-
gjøring av kjølesystemet utføres ved hver grunn-
service.
5.14 SmøringSamtlige smørepunkter i henhold til tabellen ned-
enfor skal smøres hver 50. driftstime samt etter 
hver vask. 
5.15 SikringerHvis noen av feilene nedenfor oppstår, må du bytte 
den aktuelle sikringen. Se figur 14.
6 PATENT – MØNSTERBE-SKYTTELSE
Denne maskinen eller deler av den omfattes av føl-
gende patent- og mønsterbeskyttelse:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1.
GGP forbeholder seg retten til å endre produktene 
uten varsel. Objekt Løsning Figur
Hjullager 2 smørenipler.
Bruk fettsprøyte fylt med 
universalfett. Pump helt til 
fettet trenger ut.32
Midtpunkt 4 smørenipler.
Bruk fettsprøyte fylt med 
universalfett. Pump helt til 
fettet trenger ut.33
Styrekjeder Børst kjende rene med stål-
børste.
Smør med kjedespray av uni-
versaltype.-
Spennarmer Smør lagerpunktene med 
oljekanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Gjøres enklest av to personer.34
Regule-
ringswirerSmør wireendene med olje-
kanne samtidig som de 
respektive reguleringene 
aktiveres. 
Skal utføres av to personer.35
Feil Sikring
Motoren starter ikke eller starter og 
stopper igjen med en gang. Batteriet 
er ladet.10 A
Sandspreder og elektrisk klippe-
høydeinnstilling fungerer ikke.
(Gjelder ikke Prestige)20 A
Ingen av de elektriske funksjonene 
virker. Batteriet er ladet.30 A 
						

							49
DEUTSCHDE
1 ALLGEMEINES
Dieses Symbol kennzeichnet eine WAR-
NUNG. Ein Nichtbefolgen der Anwei-
sungen kann schwerwiegende 
Personen- und bzw. oder Sachschäden 
nach sich ziehen.
Vor dem Start sind diese Bedienungsan-
leitung sowie die beigefügte Broschüre 
“SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 
aufmerksam durchzulesen.
1.1 SYMBOLEAm Gerät befinden sich folgende Symbole, um 
den Bediener darauf hinzuweisen, dass bei Benut-
zung und Wartung des Geräts Vorsicht und Auf-
merksamkeit geboten sind.
Bedeutung der Symbole:
Warnung!
Lesen Sie vor der Benutzung des Geräts 
die Bedienungsanleitung und Sicherheits-
vorschriften.
Warnung!
Achten Sie auf herausgeschleuderte Ge-
genstände. Stellen Sie sicher, dass sich 
niemand im Gefahrenbereich des Mähers 
aufhält.
Warnung!
Beim Mähen immer einen Gehörschutz 
tragen.
Warnung!
Dieses Gerät ist nicht für das Befahren öf-
fentlicher Straßen bestimmt.
Warnung!
Geräte mit montierten Original-Zubehör-
teilen dürfen unabhängig von der Rich-
tung nur über Gefälle bis zu einem 
Neigungswinkel von maximal 10° gefah-
ren werden.
Warnung!
Quetschgefahr! Von der Knicklenksteue-
rung einen Sicherheitsabstand einhalten.
Warnung!
Verbrennungsgefahr! Den Schalldämpfer/
Katalysator nicht berühren. 
1.2 Hinweise
1.2.1 Abbildungen
Die Abbildungen in dieser Bedienungsanleitung 
sind mit 1, 2, 3 usw. nummeriert. 
Die Komponenten in den Abbildungen sind mit A, 
B, C usw. bezeichnet.
Ein Hinweis zur Komponente C in Abbildung 2 
wird als “2:C” angegeben.1.2.2 Überschriften
Die Überschriften in dieser Bedienungsanleitung 
sind gemäß folgendem Beispiel nummeriert.
“1.3.1 Allgemeine Sicherheitskontrolle” ist eine 
Zwischenüberschrift zu “1.3 Sicherheitskontrolle” 
und ist ihr untergeordnet.
Bei einem Hinweis auf Überschriften wird häufig 
lediglich die Nummer der Überschrift angegeben: 
z.B. “Siehe 1.3.1”.
2 BESCHREIBUNG
2.1 GetriebeDas Gerät verfügt über einen Vierradantrieb. Die 
Leistung vom Motor wird hydraulisch auf die An-
triebsräder übertragen. Der Motor treibt eine Öl-
pumpe an, die das Öl durch die hinteren und 
vorderen Achsenantriebe pumpt. 
Vorder- und Hinterachse sind in Serie geschaltet. 
Dadurch rotieren Vorder- und Hinterräder mit der-
selben Drehzahl. 
Um das Fahren in Kurven zu erleichtern, sind bei-
de Achsen mit Differentialen ausgerüstet. 
Die frontseitig montierten Geräte werden über 
Keilriemen angetrieben.
2.2 LenkungDas Gerät ist mit einer Knicklenksteuerung ausge-
stattet. Dazu besteht der Rahmen aus einem sepa-
raten vorderen und hinteren Teil, die zueinander 
verdreht werden können.
Durch die Knicklenksteuerung kann das Gerät mit 
einem besonders geringen Radius um Bäume und 
andere Hindernisse schwenken.
2.3 Sicherheitssystem Das Gerät ist mit einem elektrischen Sicherheits-
system ausgerüstet. Das Sicherheitssystem unter-
bricht bestimmte Vorgänge, die bei 
Fehlsteuerungen zu Gefahrensituationen führen 
können. So kann beispielsweise der Motor nicht 
gestartet werden, wenn das Pedal für die Kupp-
lung-Feststellbremse nicht heruntergedrückt ist.
Vor jedem Einsatz ist die Funktion des 
Sicherheitssystems zu überprüfen.
2.4 Bedienelemente
2.4.1 Geräteheber, mechanisch (3:C)
(Prestige, Pro16)
Um zwischen Betriebs- und Transportstellung zu 
wechseln:
1. Das Pedal ganz durchtreten. 
2. Das Pedal langsam loslassen. 
						

							50
DEUTSCHDE
2.4.2 Geräteheber, hydraulisch (6:M)
(Pro20, Pro25)
Der hydraulische Geräteheber funktio-
niert ausschließlich dann, wenn der Mo-
tor eingeschaltet ist und mithilfe des 
Stromschalters gesteuert wird (6:M). 
Der Stromschalter besitzt folgende drei Stellun-
gen:
•Fahrposition. Betätigen Sie den vorderen Teil 
des Stromschalters. Der Schalter verbleibt in 
dieser Position und das Gerät wird bis in Fahr-
position abgesenkt. 
Fahrposition heißt, dass das Gerät stets mit glei-
chem Druck auf dem Boden aufliegt und den 
Konturen der Bodenoberfläche folgt. 
Die Fahrposition ist während des Arbeitsvor-
gangs zu verwenden. 
•Heben. Betätigen Sie den hinteren Teil des 
Stromschalters, bis sich das Gerät in seiner 
höchsten Position (Transportstellung) befindet. 
Lassen Sie anschließend den Stromschalter los 
und die Höhe wird in der Transportstellung ge-
sichert.
•Sicherung in Transportstellung. Der Strom-
schalter kehrt nach dem Heben in seine Neutral-
stellung zurück. Das Gerät ist in 
Transportstellung gesichert.
Hinweis: Der hydraulische Geräteheber muss 
sich in Fahrposition befinden, um die Zapfwelle 
einkuppeln zu können.
Hinweis: Die Zapfwelle kann nicht eingekup-
pelt werden, wenn die Feststellbremse aktiviert 
ist.
2.4.3 Kupplung-Feststellbremse (3:B)
Das Pedal darf niemals während des 
Fahrens betätigt werden. Es besteht 
Überhitzungsgefahr in der Kraftüber-
tragung.
Das Pedal (3:B) verfügt über 
drei Stellungen:
•Ausgangsposition. Die Kupplung ist nicht ak-
tiviert. Die Feststellbremse ist nicht aktiviert.
•Zur Hälfte niedergetreten. Der Antrieb ist 
ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist nicht ak-
tiviert.
•Bremspedal ganz durchgetreten. Der Antrieb 
ist ausgekoppelt. Die Feststellbremse ist kom-
plett aktiviert, jedoch nicht arretiert.2.4.4 Sperre, Feststellbremse (3:A)
Die Sperre verriegelt das Kupplung-
Bremspedal in der niedergetretenen Stel-
lung. Diese Funktion wird verwendet, um 
das Gerät an Abhängen, beim Transport 
usw. zu sichern, wenn der Motor nicht ein-
geschaltet ist.
Die Feststellbremse ist während des 
Fahrens stets zu lösen.
Sicherung:
1. Das Pedal (3:B) ganz durchtreten. 
2. Sperre (3:A) nach rechts führen.
3. Das Pedal (3:B) loslassen.
4. Sperre (3:A) loslassen.
Abladen:
Das Pedal (3:B) betätigen und loslassen.
2.4.5 Antrieb-Betriebsbremse (3:F)
Das Pedal (3:F) bestimmt das Übersetzungsver-
hältnis zwischen Motor und Antriebsrädern (= Ge-
schwindigkeit). Wird das Pedal losgelassen, wird 
die Betriebsbremse aktiviert.
1. Pedal nach vorn drücken 
– das Gerät bewegt sich nach 
vorn.
2. Pedal unbetätigt 
– das Gerät steht still.
3. Pedal nach hinten drücken 
– das Gerät fährt rückwärts.
4. Druck auf das Pedal verrin-
gern – das Gerät beginnt zu 
bremsen.
2.4.6 Lenkrad (3:D)
Die Höhe des Lenkrads kann stufenlos verstellt 
werden. Den Einstellknopf (3:E) an der Lenksäule 
lösen und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe 
einstellen. Danach wieder festdrehen.
Die Lenkradeinstellung nicht während 
der Fahrt ändern.
Drehen Sie niemals das Lenkrad, wenn 
das Gerät mit abgesenktem Arbeitsge-
rät stillsteht. Es besteht Gefahr für au-
ßergewöhnliche Belastungen an 
Servolenkung und Lenkmechanik.