Stiga Lawn Mower PARK 4WD, PRO 25, PRO 20, PRO 16, PRO Svan Instructions Manual

							31
DANSKDA
•Løft. Tryk på kontaktens bageste del, indtil red-
skabet befinder sig i højeste stilling (transport-
stilling). Slip derefter kontakten, og højden 
fikseres i transportstilling.
•Fastlåsning i transportstilling. Kontakten er 
vendt tilbage til neutral stilling efter løft. Red-
skabet er fastlåst i transportstilling.
OBS! Den hydrauliske redskabsløfter skal være 
i flydestilling, for at kraftudtaget skal kunne 
kobles ind.
OBS! Kraftudtaget kan ikke kobles ind, når 
parkeringsbremsen er aktiveret.
2.4.3 Kobling-parkeringsbremse (3:B)
Tryk aldrig på pedalen under kørsel. 
Risiko for overophedning i kraftoverfø-
ringen.
Pedalen (3:B) har følgende tre 
stillinger:
•Sluppet. Koblingen er ikke aktiveret. Parke-
ringsbremsen er ikke aktiveret.
•Trådt halvt ned. Fremadkørsel frikoblet. Par-
keringsbremsen er ikke aktiveret.
•Trådt helt ned. Fremadkørsel frikoblet. Parke-
ringsbremsen fuldt aktiveret, men ikke låst.
2.4.4 Lås, parkeringsbremse (3:A)
Låsen låser pedalen “kobling-bremse” i 
nede-position. Funktionen bruges til at 
låse maskinen på skråninger, ved trans-
port, etc., når motoren ikke er i gang.
Parkeringsbremsen skal altid være 
koblet fra under kørsel.
Låsning:
1. Træd pedalen (3:B) helt ned. 
2. Skub låsen (3:A) mod højre.
3. Slip pedalen (3:B).
4. Slip låsen (3:A).
Oplåsning:
Tryk pedalen ned, og slip den (3:B).
2.4.5 Træk-driftsbremse (3:F)
Pedalen (3:F) bestemmer udvekslingsforholdet 
mellem motoren og drivhjulene (= hastigheden). 
Når pedalen slippes, aktiveres driftsbremsen.
1. Træd pedalen fremad 
- maskinen bevæger sig fremad.
2. Pedalen er ikke påvirket - maski-
nen står stille.
3. Træd pedalen bagud 
- maskinen bakker.
4. Trykket mindskes på pedalen 
- maskinen bremser op.2.4.6 Rat (3:D)
Rathøjden kan reguleres trinløst. Løsn justerings-
grebet (3:E) på ratstammen, og hæv eller sænk rat-
tet til den ønskede stilling. Stram justeringsgrebet 
til igen.
Justér ikke rattet under kørsel!
Drej aldrig på rattet, når maskinen står 
stille med redskabet sænket. Risiko for 
unormale belastninger på servostyring 
og styremekanik.
2.4.7 Gashåndtag (4, 5:G)
Regulering til indstilling af motorens omdrej-
ningstal.
1. Fuld gas - når maskinen er i brug, bør 
der altid gives fuld gas. 
2. Tomgang.
2.4.8 Chokerhåndtag (4, 5:H)
Trækhåndtag til at give motoren choker ved kold-
start.
1. Håndtaget trukket helt ud - choker-
spjældet i karburatoren er lukket. Til kold-
start.
2. Håndtaget trykket ind - chokerspjældet 
er åbent. Til varm start af motoren og un-
der kørsel. 
Kør aldrig med chokeren trukket ud, når moto-
ren er varm.
2.4.9 Tændingslås/forlygter (4, 5:I)
Tændingslåsen bruges til at starte og stoppe moto-
ren. Tændingslåsen fungerer også som kontakt for 
lygten. 
Maskinen må ikke efterlades med nøg-
len i position 2 eller 3. Risiko for brand, 
da der kan løbe brændstof ind i moto-
ren gennem karburatoren, samt risiko 
for at batteriet aflades og ødelægges.
Fire stillinger:
1. Stopstilling - motoren er kortsluttet. 
Nøglen kan tages ud.
2. Kørestilling - lygten er tændt.
3. Kørestilling - lygten er slukket. 
						

							32
DANSKDA
4. Startstilling - den elektriske startmotor 
aktiveres, når nøglen drejes til den fjeder-
belastede startstilling. Lad nøglen gå tilba-
ge til kørestilling 3, når motoren er startet.
Drej nøglen til position 2 for at tænde lyg-
ten.
2.4.10 Kraftudtag (4, 5:K)
Kontakt for til- og frakobling af det elektromagne-
tiske kraftudtag til drift af frontmonteret tilbehør. 
To stillinger:
1. Tryk på kontaktens forreste del - kraft-
udtaget kobles til. Symbolet lyser.
2. Tryk på kontaktens bageste del - kraft-
udtaget kobles fra. 
2.4.11 Timetæller (2:P)
Viser antallet af driftstimer. Fungerer kun, når mo-
toren er i gang.
2.4.12 Fartholder (4, 5:N) 
Kontakt til aktivering af fartholderen. Fartholderen 
løser pedalen (3:F) i den ønskede stilling.
1. Træd pedalen (3:F) ned, til den ønskede 
hastighed opnås. Tryk derefter på kontak-
tens forreste del for at aktivere fartholde-
ren. Symbolet lyser.
2. Fartholderen kobles fra ved at koble ud 
med pedalen (3:B) eller trykke på kontak-
tens bageste del. 
2.4.13 Indstilling af klippehøjde (4, 5:J)
Maskinen er forsynet med anordninger til anven-
delse af klippeudstyr med elektrisk indstilling af 
klippehøjde.
Kontakten bruges til at øge eller mindske 
klippehøjden trinløst. 
Klippeaggregatet sluttes til kontakten (2:Q).
2.4.14Bagmonteret rive (5:L)
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
Maskinen er forsynet med anordninger til 
anvendelse af bagmonteret rive, der kan hæves og 
sænkes elektrisk (kan fås som tilbehør). 
Kontakten bruges til at hæve eller sænke 
den bagmonterede rive.
Ledninger til tilslutning af den bagmonterede rive 
er anbragt bag på maskinen, på kofangerens 
overside til venstre. (Pro16 er forberedt til 
bagmonteret rive, inkl. ledningsføring).2.4.15 Grusspreder (5:O) 
(Pro20, Pro25, Pro Svan)
Maskinen er forsynet med anordninger til brug af 
grusspreder med elektrisk indkobling (tilbehør). 
Kontakten bruges til at starte eller stoppe 
grussprederen.
Der sidder kabler for tilslutning af grussprederen 
bag på maskinen. (Pro16 er forberedt til grusspre-
der, inkl. ledningsføring).
2.4.16 Udkoblingshåndtag (6:R)
Håndtag til udkobling af den trinløse transmission. 
Giver mulighed for at skubbe maskinen uden hjælp 
fra motoren. To stillinger:
1. Håndtaget udad - transmissio-
nen er indkoblet til normal brug. 
Der lyder et klik, når håndtaget 
låses fast i den yderste position.
2. Håndtaget indad - transmissi-
onen er udkoblet. Maskinen kan 
skubbes manuelt.
Maskinen må ikke slæbes længere strækninger el-
ler med høj fart. Dette kan forårsage skade på 
transmissionen. 
2.4.17 Sæde (1:T)
Sædet kan vippes op og justeres i langsgå-
ende retning. Sædet justeres på følgende 
måde:
1. Før håndtaget (1:T) opad.
2. Indstil sædet i den ønskede position.
3. Slip håndtaget (1:S) og sædet låses.
Sædet er udstyret med sikkerhedsafbryder, som er 
koblet til maskinens sikkerhedssystem. Det med-
fører, at visse aktiviteter, som kan medføre fare, 
ikke kan udføres, når der ikke sidder nogen på sæ-
det. Se også 4.3.2.
2.4.18 Motorhjelm (7:U)
Maskinen har en motorhjelm, der kan åb-
nes for adgang til brændstofhane, batteri 
og motor. Motorhjelmen er låst med en 
gummistrop.
Motorhjelmen åbnes som beskrevet nedenfor:
1. Løsn gummistroppen (7:V) på motorhjelmens 
forkant.
2. Løft forsigtigt motorhjelmen bagud.
Motorhjelmen lukkes ved at følge beskrivelsen i 
omvendt rækkefølge.
Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torhjelmen er lukket og låst. Der er risi-
ko for forbrænding og 
klemningsskader.
12V 
						

							33
DANSKDA
3 ANVENDELSESOMRÅDER
Maskinen må kun bruges til følgende formål med 
det angivne STIGA originaltilbehør:
Trækanordningen må højst belastes med en lodret 
kraft på 100 N.
Belastningen på trækanordningen fra påhængstil-
behør må højst være 500 N.
OBS! Kontakt det relevante forsikringsselskab før 
enhver brug af påhængsvogn.
OBS! Denne maskine er ikke beregnet til at køre 
på offentlig vej.
4 START OG KØRSEL
Maskinen må ikke bruges, uden at mo-
torhjelmen er lukket og låst. Der er risi-
ko for forbrænding og 
klemningsskader.
4.1 Påfyldning af benzinBrug altid ren blyfri benzin. Olieblandet 2-takts-
benzin må ikke anvendes.
Tanken kan rumme 14 liter. Benzinniveauet aflæ-
ses nemt gennem den transparente tank.
OBS! Almindelig blyfri benzin er en ferskvare og 
bør ikke opbevares i mere end 30 dage.
Miljøtilpasset benzin - såkaldt alkylatbenzin - kan 
med fordel anvendes. Denne type benzin har en 
sammensætning, der er mindre skadelig for både 
mennesker og miljø.Benzin er meget brandfarlig. Opbevar 
benzinen i beholdere, der er specielt 
fremstillet til dette formål. 
Påfyld kun benzin ude i det fri, og und-
lad tobaksrygning under påfyldningen. 
Fyld benzin på, inden motoren startes. 
Fjern aldrig tankdækslet, og fyld aldrig 
benzin på, mens motoren er i gang eller 
stadig er varm.
Fyld aldrig benzintanken helt op. Efterlad et tom-
rum (mindst hele påfyldningsrøret plus 1 - 2 cm 
øverst i tanken), således at benzinen kan udvide sig 
uden at flyde over, når den opvarmes. Se fig. 8.
4.2 Aflæsning af motoroliestandPro 16 og Pro 20 (Briggs & Stratton) leveres med 
olie SAE 30 påfyldt.
Pro 25 (Kohler) og Pro Svan (Honda) leveres med 
olie SAE 10W-40 påfyldt.
Kontrollér hver gang før brug, at oliestanden er 
korrekt. Maskinen skal stå plant.
Aftør området omkring oliepinden. Løsn 
oliepinden og træk den op. Tør den af. 
Pro 16, Pro 20, Pro25:
Før oliepinden helt ned og skru den fast. 
Skru den løs og tag den op igen. Aflæs oliestanden.
Pro Svan:
Før oliepinden helt ned uden at skrue den fast. 
Træk den op igen og aflæs oliestanden.
Påfyld olie til FULL-mærket, hvis oliestanden er 
lavere end dette mærke. Se fig. 9-11.
Oliestanden må aldrig være højere end “FULL”-
mærket. Dette vil forårsage overophedning af mo-
toren. Hvis oliestanden overstiger “FULL”-mær-
ket, skal der aftappes olie, til den korrekte 
oliestand opnås.
4.3 SikkerhedskontrolKontrollér at resultaterne af nedenstående sikker-
hedskontroller opfyldes i forbindelse med test af 
den aktuelle maskine.
Sikkerhedskontrollen skal altid udføres 
inden brug.
Hvis nogle af nedenstående resultater 
ikke opfyldes, må maskinen ikke bru-
ges! Indlever maskinen til reparation 
på et serviceværksted. Arbejde Tilbehør, STIGA original
Græsslåning Med klippeaggregater:
107 M, 107 M HD, 107 M HD 
El, 121 M, 121 M El, 125 Combi 
Pro, 125 Combi Pro El samt med 
slagleklipper.
Fejning Med fejeudstyr eller fejeudstyr 
med opsamling. Til førstnævnte 
anbefales brug af støvskærm.
Snerydning Med sneplov eller sneslynge. 
Snekæder anbefales.
Opsamling af græs 
og bladeMed påhængsopsamler 30 eller 
42.
Transport af græs 
og bladeMed transportvogn Standard, 
Maxi eller Combi.
Spredning af grus Med grusspreder. Kan også bru-
ges til spredning af salt. Snekæ-
der anbefales.
Ukrudtsbekæm-
pelse på grusstierMed frontmonteret skuffejern.
Kantskæring af 
græsplænerMed kantskærer.
Afrivning af mos Med mosrive. 
						

							34
DANSKDA
4.3.1 Generel sikkerhedskontrol
4.3.2 Elektrisk sikkerhedskontrol
Sikkerhedssystemets funktion skal altid 
kontrolleres inden brug af maskinen.
4.4 Start1.  Åbn benzinhanen. Se 14.
2. Kontroller, at tændkablet/tændkablerne er mon-
teret på tændstiften/tændstifterne.
3.  Kontrollér, at kraftudtaget er koblet fra. 
4.  Hold ikke foden på gearpedalen (3:F)5. Sæt gashåndtaget på fuld gas. 
Koldstart - træk chokerhåndtaget helt ud. 
Varmstart – chokerhåndtaget skal være skubbet 
ind.
6.  Træd pedalen kobling-bremse (3:B) helt ned.
7.  Drej tændingsnøglen og start motoren.
8 Når motoren er startet, skubbes chokerhåndta-
get ind lidt efter lidt, hvis chokeren har været 
brugt. 
9. Ved koldstart må maskinen ikke belastes umid-
delbart efter start. lad motoren gå i nogle minut-
ter først, så olien når at blive varmet op. 
Når maskinen er i brug, bør der altid gives fuld gas.
4.5 Servostyring (Pro20, Pro25, 
Pro Svan)
Servostyringen betyder, at kraft fra maskinens hy-
drauliksystem overføres til rattets bevægelser. Det-
te gør maskinen meget nem at styre, når motoren 
går med sit arbejdsomdrejningstal (fuld gas). 
Servoeffekten reduceres, når motorens omdrej-
ningstal falder.
4.6 KøretipsSørg altid for, at der er den korrekte mængde olie i 
motoren. Især ved kørsel på skråninger. Se 4.2. 
Vær forsigtig på skråninger. Undgå at 
starte eller stoppe pludseligt ved kørsel 
opad eller nedad på en skråning. Kør 
aldrig på tværs af en skråning. Kør op-
pefra og ned eller nedefra og op. 
Maskinen må kun køres med højest 10° 
hældning, uanset retning.
Sæt hastigheden ned på skråninger og i 
skarpe sving for at bevare kontrollen og 
reducere risikoen for at vælte.
Drej ikke rattet helt ud ved kørsel med 
fuld gas i højeste gear. Maskinen kan 
vælte.
Hold hænder og fødder borte fra knæk-
led og sædekonsol. Man kan risikere at 
få dem i klemme. Kør aldrig med åben 
motorhjelm. Objekt Resultat
Brændstoflednin-
ger og tilslutninger.Ingen lækage.
Elkabler. Al isolering intakt.
Ingen mekaniske skader.
Udstødningssystem Ingen lækage i tilslutninger.
Samtlige skruer spændt.
Olieledninger Ingen lækage. Ingen skader.
Kør maskinen 
fremad/tilbage, og 
slip pedalen træk-
driftsbremse.Maskinen skal stoppe.
Prøvekørsel Ingen unormale vibrationer.
Ingen unormale lyde.
Tilstand Handling Resultat
Pedalen kobling-
bremse er ikke 
trykket ned.
Kraftudtaget ikke 
aktiveret.Prøv at starte. Motoren 
skal ikke 
starte.
Pedalen kobling-
bremse er trykket 
ned.
Kraftudtaget akti-
veret.Føreren rejser sig 
fra sædet.Motoren 
skal ikke 
starte.
Motoren i gang. 
Kraftudtaget akti-
veret.Føreren rejser sig 
fra sædet.Kraftudta-
get skal kob-
les fra.
Motoren  i  gang. Tag sikringen 10 A 
ud.
Se fig. 13.Motoren 
skal stoppe.
Fartholder aktive-
ret.Føreren rejser sig 
fra sædet.Fartholde-
ren skal 
koble fra.
Fartholder aktive-
ret.Pedalen kobling-
bremse trykkes 
ned.Fartholde-
ren skal 
koble fra.
Kontakten for red-
skabsløfter i neu-
tral position.
(ikke Pro16)Prøv at koble 
kraftudtaget til.Kraftudta-
get må ikke 
kunne kob-
les til. 
						

							35
DANSKDA
4.7 StopSlå kraftudtaget fra. Træk parkeringsbremsen. 
Lad motoren gå i tomgang 1 - 2 minutter. Stands 
motoren ved at dreje tændingsnøglen.
Luk benzinhanen. Det er især vigtigt, hvis maski-
nen skal transporteres, f.eks. på en påhængsvogn.
Hvis maskinen efterlades uden opsyn, 
skal tændkablet/tændkablerne og start-
nøglen fjernes.
Motoren kan være meget varm lige ef-
ter standsning. Undgå at røre ved lyd-
potte, cylinder eller køleribber. Dette 
kan give forbrændingsskader.
4.8 Rengøring
For at reducere brandfaren skal motor, 
lyddæmper, batteri og brændstoftank 
holdes fri for græs, blade og olie.
For at mindske brandfaren skal det re-
gelmæssigt kontrolleres, at der ikke si-
ver olie og/eller brændstof ud. 
Maskinen skal altid rengøres efter brug. Nedenstå-
ende anvisninger gælder for rengøringen:
• Hvis der bruges højtryksrenser, må strålen ikke 
rettes direkte mod akseltætninger, elektriske 
komponenter og hydraulikventiler.
• Spul ikke vand på motoren. 
• Rengør motoren med børste og/eller trykluft.
• Rengør motorens køleluftindtag (9-11:W).
• Kun Pro25: Rengør oliekøleren (12:X).
5 VEDLIGEHOLDELSE
5.1 ServiceprogramFor at holde maskinen i god stand med hensyn til 
pålidelighed og driftssikkerhed samt ud fra et mil-
jøsynspunkt skal STIGAs serviceprogram følges.
Indholdet af dette program fremgår af den medføl-
gende servicebog.
Grundservice
 skal altid udføres på et autoriseret 
værksted.
Første service og mellemservice
 bør udføres på et 
autoriseret værksted, men kan også udføres af bru-
geren. Indholdet fremgår af servicebogen, og 
handlingerne beskrives under “4 START OG 
KØRSEL” samt nedenfor.
Service udført på et autoriseret værksted giver ga-
ranti for fagligt korrekt arbejde med originale re-
servedele.
Ved hver grundservice og mellemservice, som ud-
føres på et autoriseret værksted, stemples service-
bogen. En servicebog med dokumentation for 
disse serviceeftersyn er et værdipapir, der øger ma-
skinens gensalgsværdi.
5.2 ForberedelseAl service og vedligeholdelse skal udføres på stil-
lestående maskine med standset motor.
Undgå at maskinen triller ved altid at 
trække parkeringsbremsen.
Stands motoren.
Undgå utilstigtet motorstart ved at løs-
ne tændkablet/tændkablerne fra tænd-
stiften/tændstifterne og fjerne 
startnøglen. 
5.3 DæktrykDækkenes lufttryk justeres på følgende måde:
Forhjul: 0,6 bar (9 psi).
Bagdæk: 0,4 bar (6 psi). 
5.4 Skift af motorolie, filterDette afsnit indeholder tabeller med de forskellige 
motorer, der indgår i STIGA’s Pro-sortiment. For 
at gøre læsningen mere overskuelig, anbefales det 
at markere de data, der gælder for den pågældende 
maskine/motor.
5.4.1 Skifteintervaller
I tabellen nedenfor angives i visse tilfælde både 
driftstimer og kalendermåneder. Handlingen skal 
udføres ved det, der indtræffer først.
Skift olie oftere, hvis motoren skal arbejde meget 
tungt, eller omgivelsestemperaturen er høj.
Maskine1. gang Derefter 
med interval
Pro16 Pro20 (B&S)Driftstimer/Kalender-
måneder
Olieskift.
5 timer50 timer/
12 måneder
Udskiftning af filter. - 100 timer
Pro25 (Kohler)Driftstimer/Kalender-
måneder
Olieskift. - 100 timer
Udskiftning af filter. - 200 timer
Pro Svan (Honda)Driftstimer/Kalender-
måneder
Olieskift. 20 timer/
1 måned100 timer/
6 måneder
Udskiftning af filter.
-100 timer/
6 måneder 
						

							36
DANSKDA
5.4.2 Motorolie
Brug syntetisk olie ifølge tabellen nedenfor.
Brug ingen tilsætningsmidler i olien.
Fyld ikke for megen olie på. Dette kan føre til, at 
motoren overophedes. 
Skift olien, medens motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis 
den tappes af straks efter standsning. 
Lad derfor motoren køle af nogle mi-
nutter, inden olien tappes af.
1.  Klem klemmen på olieaftapningsslangen sam-
men.. Brug en universaltang. Se fig. 15-17:Y.
2.  Flyt klemmen 3-4 cm op på olieaftapningsslan-
gen, og træk proppen ud.
3. Olien skal opsamles i et kar.
OBS! Undgå at spilde olie på kileremmene.
4. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be-
stemmelser.
5. Montér olieaftapningsproppen, og skub klem-
men tilbage, så den klemmer over proppen.
6. Se 5.4.3, hvis oliefilteret skal skiftes. Fortsæt 
derefter.
7. Fjern oliepinden, og påfyld frisk olie.
Oliemængde:
8. Efter oliepåfyldning skal motoren startes og gå 
i tomgang i 30 sekunder. 
9. Undersøg, om der forekommer udsivning af 
olie.10.Stands motoren. Efter yderligere 30 sekunder 
skal oliestanden kontrolleres som beskrevet i 
4.2.
5.4.3 Oliefilter
Tap først motorolien af, og montér derefter olieaf-
tapningsproppen som beskrevet ovenfor. Skift der-
efter oliefilteret som beskrevet nedenfor:
Pro 16, Pro 20, Pro Svan:
1. Rengør området omkring filteret, og afmontér 
filteret.
2. Fugt pakningen på det nye filter med olie.
3.  Montér filteret. Skru først filteret ind, så pak-
ningen kommer i kontakt med motoren. Skru 
derefter filteret endnu 1/2-3/4 omgang ind.
4. Fortsæt med punkt 7 som beskrevet i ovenfor.
Pro 25:
1. Rengør området omkring filteret, og afmontér 
filteret.
2. Stil det nye filter med hullet opad i en beholder.
3. Påfyld den nye olie gennem hullet i filteret, til 
olien når op til gevindets underkant.
4. Vent 1-2 minutter, så olien absorberes af filter-
materialet.
5. Fugt filterets pakning med olien.
6.  Montér filteret. Skru først filteret ind, så pak-
ningen kommer i kontakt med motoren. Skru 
derefter filteret endnu 2/3-1 omgang ind.
7. Fortsæt med punkt 7 som beskrevet i ovenfor.
5.5 BrændstoffilterPro 16 og Pro 20 (Briggs & Stratton), Pro Svan (Honda)Skift brændstoffilter hver sæson. Se fig. 17-18:Z.
Pro 25 (Kohler)
Skift brændstoffilter for hver 1500 timers drift. Se 
fig. 19:Z.
Kontrollér at der ikke forekommer udsivning af 
brændstof, når det nye filter er monteret.
5.6 Transmission, oliefilterOlie og filter i den hydrauliske kraftoverføring skal 
kontrolleres/justeres og udskiftes med de interval-
ler, der er angivet i nedenstående tabel.
Olietype: Syntetisk olie 5W-50.
Oliemængde ved olieskift: ca. 4,2 liter. Maskine Olie
Pro16 Pro20 (B&S)Kvalitet Service-
klasse
Alle temperaturer SAE 10W-30 SF 
eller højere
Under -18° C SAE 5W-30
Over 0° C SAE 30
Pro25 (Kohler)Kvalitet Service-
klasse
Over -18° C SAE 10W-30 SG 
eller højere
Under 0° C SAE 5W-20/30
Pro Svan (Honda)Kvalitet Service-
klasse
Alle temperaturer SAE 10W-30 SJ 
eller højere
Under 0° C SAE 5W-30
Over 10° C SAE 30
Maskine Oliemængde, ca.
Ikke filterskift Filterskift
Pro16, Pro20 1,6 liter 1,7 liter
Pro25 2,0 liter 2,1 liter
Pro Svan 0,9 liter 1,05 liter
Handling1. gang Derefter 
med 
interval
Driftstimer
Kontrol - justering af niveau. - 50
Olieskift.
Rengøring af tankfilter.5 200
Udskiftning af filter i 
hydrauliksystemet. 
Pro20, Pro255 200 
						

							37
DANSKDA
5.6.1 Kontrol - justering
1. Stil maskinen plant.
2. Aflæs oliestanden på beholderen. Se fig. 20. 
Oliestanden skal være på højde med stregen. 
3. Ved behov påfyldes mere olie.
5.6.2 Aftapning
1. Kør maskinen med varierende hastigheder i 10-
20 minutter, så transmissionsolien varmes op.
2. Åbn drivakslernes ventiler som vist på fig. 21.
3. Stil et opsamlingskar under bagakslen og ét un-
der forakslen.
4. Demontér to aftapningspropper fra hver aksel. 
Brug en 12 mm topnøgle. Se fig. 22.
5. Fjern dækslet fra olietanken.
6. Gælder kun Pro20, Pro25, Pro Svan: Rengør 
området omkring hydrauliksystemets filter, og 
afmontér filteret. Se fig.16:A.
7. Lad al olien løbe ud i opsamlingskarret.
8. Opsug olien i beholderens dybere del med en 
oliesuger. Se fig. 23.
9. Bortskaf olien i henhold til relevante lokale be-
stemmelser.
5.6.3 Rengøring af tankfilter
1. Tryk filterholderen (24:F) ned i tankens over-
del, og før holderen frem til hullet.
2. Tag filterholderen op med filter og fjeder.
3. Træk filteret (24:G) ud af holderen.
4. Rengør filteret ved hjælp af et egnet opløs-
ningsmiddel og trykluft.
5. Kontrollér at gummipakningen (24:H) i filterets 
bund er intakt.
6. Montér filter og fjeder i holderen igen. Før fil-
teret ind, til det klikker fast i holderen.
7. Montér enheden i tanken igen. Filterholderens 
overdel skal klikke fast i udskæringen i tankens 
overdel.
5.6.4 Fyldning
1. Kontrollér at pakningerne på de 4 aftapnings-
propper er intakte. Se fig. 22. Montér propperne 
igen. Tilspændingsmoment: 15-17 Nm.
2. Gælder kun Pro20, Pro25, Pro Svan:
Fugt pakningen på det nye filter med olie, og 
montér filteret. Se fig. 16:A.
3. Fyld oliebeholderen med den nye olie.
4. Kontrollér, at udkoblingshåndtaget (6:R) sider i 
den yderste position (driftsposition).
Hvis motoren skal køre indendørs, skal 
der kobles en udsugningsanordning til 
motorens udstødningsrør.
5. Forbered en egnet beholder med den nye olie.Obs! Olien suges ind i systemet meget hur-
tigt. Beholderen skal altid holdes fyldt. Der 
må under ingen omstændigheder indsuges 
luft.
6. Fyld oliebeholderen med ny olie.
7. Start motoren, og lad den gå i tomgang. Efter-
fyld olie på beholderen, så niveauet hele tiden 
når op til markeringen.
8. Montér oliedækslet igen, og luk motorhjelmen.
9. Indstil drivakslernes ventiler igen som vist på 
fig. 25.
10.Kør maskinen 8-10 meter fremad og 8-10 meter 
tilbage. Hvis maskinen har hydraulisk servosty-
ring, foretages samtidig fulde udslag med rattet.
11.Hvis maskinen har hydraulisk redskabsløft, kø-
res løfteanordningen op og ned 3-4 gange.
12.Justér oliestanden i beholderen.
5.7 RemtransmissionerKontrollér efter 5 timers drift at alle remme er in-
takte og uden skader.
5.8 StyringStyringen skal kontrolleres/justeres efter 5 timers 
drift og derefter for hver 100 timers drift.
5.8.1 Kontrol
Drej rattet frem og tilbage i korte ryk. Der må ikke 
forkomme mekanisk slør i  styrekæderne.
5.8.2 Justering
Justér styrekæderne efter behov efter følgende vej-
ledning:
1. Stil maskinen i stillingen ligeud.
2. Justér styrekæderne ved hjælp af de to møtrik-
ker, der sidder under knækleddet. Se fig. 29.
3. Justér begge møtrikker lige meget, indtil der 
ikke forekommer slør.
4. Prøvekør maskinen i retning lige frem, og kon-
trollér, at rattet ikke står på skrå.
5. Hvis rattet står på skrå, skal den ene møstrik 
løsnes og den anden strammes.
Spænd ikke styrekæderne for hårdt. Styringen 
kommer til at gå tungere i takt med, at slitagen på 
kæderne øges.
5.9 Batteri
Syre som kommer i kontakt med øjne 
eller hud, forårsager alvorlige person-
skader. Hvis en kropsdel kommer i kon-
takt med syre, skal der straks skylles 
med rigeligt vand. Søg straks læge.
Batteriet er et ventilreguleret batteri med 12 V no-
minel spænding. Elektrolytniveauet hverken kan 
eller skal kontrolleres eller påfyldes. Den eneste 
vedligeholdelse, der kræves, er opladning efter 
f.eks. lang tids opbevaring. 
						

							38
DANSKDA
Før batteriet tages i brug første gang, 
skal det ladet helt op. Batteriet skal al-
tid opbevares helt opladet. Hvis batteri-
et opbevares afladet, opstår der 
alvorlige skader. 
5.9.1 Opladning med motoren
I første omgang kan batteriet oplades ved hjælp af 
motorens generator på følgende måde:
1. Montér batteriet i henhold til nedenstående.
2. Placér maskinen udendørs eller montér en ud-
sugningsanordning til udstødningsgassen.
3. Start motoren i henhold til instruktionerne i 
brugsanvisningen.
4. Kør motoren uden uafbrudt uden stop i 45 mi-
nutter.
5. Stop motoren, og batteriet er fuldt opladet.
5.9.2 Opladning med batterilader
Ved opladning med batterilader skal der anvendes 
en batterilader med konstant spænding.
Kontakt forhandleren vedr. køb af batterilader med 
konstant spænding.
Batteriet kan tage skade, hvis der anvendes en 
batterilader af standardtype. 
5.9.3 Demontering/montering
Batteriet er placeret under tanken. For at kunne 
komme til batteriet, skal benzintanken først af-
monteres som beskrevet nedenfor:
1. Åbn motorhjelmen.
2. Luk benzinhanen, se fig. 141.
3. Løsn de to vingemøtrikker (16:B), og fjern 
klemmerne.
4. Løft forsigtigt benzintanken.
Ved demontering/montering af batteriet gælder 
følgende angående kablernes tilslutning:
• Ved demontering. Fjern først det sorte kabel fra 
batteriets minuspol (-). Fjern derefter det røde 
kabel fra batteriets pluspol (+).
• Ved montering. Tilslut først det røde kabel til 
batteriets pluspol (+). Tilslut derefter det sorte 
kabel til batteriets minuspol (-).
Hvis kablerne fjernes/tilsluttes i om-
vendt rækkefølge, er der risiko for 
kortslutning og skader på batteriet.
Hvis kablerne byttes om, ødelægges ge-
nerator og batteri.
Motoren må aldrig køre, når batteriet 
er koblet fra. Der er risiko for alvorlige 
skader på generator og el-system.
Når batteriet er klar, monteres benzintanken som 
beskrevet nedenfor:Kontrollér at benzinslangen ikke klem-
mes mod oliepumpen eller kommer i 
berøring med denne. Oliepumpen bli-
ver meget varm, når den er i drift. Risi-
ko for brand.
1. Placér benzintanken på konsollerne. Kontrollér 
herefter, at benzinslangen ikke er i berøring 
med oliepumpen.
2. Montér klemmerne, og spænd vingemøtrikker-
ne (16:B).
5.9.4 Rengøring
Hvis batteripolerne er oxiderede, skal de rengøres. 
Rengør batteripolerne med en stålbørste, og smør 
dem ind i polfedt.
5.10 Luftfilter, motor
5.10.1 Luftfilter (Pro16, Pro20)
Forfilteret (skumplastfilter) skal rengøres/udskif-
tes for hver 25 timers drift.
Forfilteret (papirfilter) skal rengøres/udskiftes for 
hver 100 timers drift.
OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maski-
nen arbejder i støvede omgivelser.
Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet ne-
denfor.
1. Rengør området omkring luftfilterdækslet 
grundigt.
2. Demontér luftfilterdækslet (26:A) ved at løsne 
de to klemmer. 
3. Demontér filterpakken (26:B). Forfilteret er 
placeret over luftfilteret. Der skal udvises for-
sigtighed, så der ikke kommer snavs i karbura-
toren. Luftfilterhuset gøres rent.
4. Gør papirfilteret rent ved at banke det let mod 
en plan flade. Hvis det er meget snavset, skal 
det udskiftes.
5. Rengør forfilteret. Hvis det er meget snavset, 
skal det udskiftes.
6. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Der må ikke bruges trykluft eller oliebaserede op-
løsningsmidler som f.eks. petroleum til rengøring 
af papirfilteret. Dette ødelægger filteret.
5.10.2 Luftfilter (Pro25)
Forfilteret (skumplastfilter) skal rengøres for hver 
25 timers drift.
Luftfilteret (papirfilter) skal udskiftes for hver 100 
timers drift.
OBS! Rengør/udskift filtrene oftere, hvis maski-
nen arbejder i støvede omgivelser.
Demontér/montér luftfiltrene som beskrevet ne-
denfor.
1. Rengør området omkring luftfilterdækslet 
grundigt. 
						

							39
DANSKDA
2. Afmontér luftfilterdækslet (27:A) ved at løsne 
skruen (27:B). 
3.   Afmontér filteret. Forfilteret (27:C) sidder over 
luftfilteret (27:D). Der skal udvises forsigtig-
hed, så der ikke kommer snavs i karburatoren. 
Luftfilterhuset gøres rent.
4.  Vask forfilteret (27:C) i flydende opvaskemid-
del og vand. Tryk det tørt. Der hældes lidt olie 
på filteret, og olien klemmes ind i filteret.
5. Samling foretages i omvendt rækkefølge. Kon-
trollér at gummitætningen (27:E) ikke er beska-
diget. Udskift tætningen ved behov.
5.10.3Luftfilter (Pro Svan)
Luftfilteret gøres rent hver 3. måned eller for hver 
50 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer først.
Papirfilteret udskiftes en gang om året eller for 
hver 200 driftstimer, alt efter hvad der indtræffer 
først.
OBS! Gør begge filtre rene oftere, hvis maskinen 
arbejder i støvede omgivelser.
1.  Luftfilterdækslet aftages, se fig. 28. 
2.  Papirfiltret og forfiltret (= skumplastfiltret) 
aftages. Der skal udvises forsigtighed, så der 
ikke kommer snavs i karburatoren. 
Luftfilterhuset gøres rent.
3. Vask forfiltret i flydende opvaskemiddel og 
vand. Kram det tørt. Der hældes lidt olie på 
filteret, og olien klemmes ind i filteret.
4. Papirfilteret gøres rent på følgende måde: Det 
bankes let mod en plan overflade. Hvis det er 
meget snavset, skal det udskiftes.
5. Samling foretages i omvendt rækkefølge.
Oliebaserede opløsningsmidler som f.eks. 
petroleum må ikke bruges til rengøring af 
papirfilteret. Sådanne opløsningsmidler vil 
ødelægge filteret.
Der må ikke bruges trykluft ved rengøring af 
papirfilteret. Papirfilteret må ikke smøres med 
olie. 
5.11 TændrørTændstiften/tændstifterne skal udskiftes for hver 
200 timers drift (=ved hver anden grundservice).
Brug den medfølgende tændstiftnøgle. 
Inden tændstiften løsnes, skal der rengøres om-
kring dets fæste.
Tændstift
: 
Pro16, Pro20, Pro25: Champion RC12YC eller til-
svarende.
Pro Svan
: NGK BPR5ES eller 
DENSO W16EPR-U
Elektrodeafstand
: 0,75 mm.
5.12 LuftindtagSe 9-11:W. Motoren er luftkølet. Et tilstoppet kø-
lesystem vil skade motoren. Rengør motoren luft-
indtag for hver 50 timers drift. En mere grundig 
rengøring af kølesystemet udføres i forbindelse 
med hver grundservice.
5.13 SmøringAlle smørepunkter vist i nedenstående tabel skal 
smøres for hver 50 timers drift samt efter hver 
vask. 
5.14 SikringerHvis nogen af nedenstående fejl opstår, udskiftes 
den relevante sikring. Se fig. 13.Objekt Handling Figur
Hjullejer 2 smørenipler.
Brug en fedtsprøjte fyldt med 
universalfedt. Pump, indtil 
der trænger fedt ud.30
Knæk 4 smørenipler.
Brug en fedtsprøjte fyldt med 
universalfedt. Pump, indtil 
der trænger fedt ud.31
Syrekæder Børst kæderne rene med en 
stålbørste.
Smörj med en universalkæ-
despray.-
Spændarme Smør lejringspunkterne med 
en oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer.32
Håndtage-
nes wirerSmør wirernes ender med en 
oliekande, samtidig med at 
den relevante anordning akti-
veres. 
Bør udføres af to personer.33
Fejl Sikring
Motoren starter ikke, eller starter og 
stopper med det samme. Batteriet er 
opladet.10 A
Grusspreder og elektrisk indstilling af 
klippehøjde fungerer ikke.20 A
Ingen elektriske funktioner fungerer. 
Batteriet er opladet.30 A 
						

							40
DANSKDA
6 PATENT - MODELBESKYT-TELSE
Nærværende maskine eller dele heraf er omfattet 
af følgende patent- og modelbeskyttelse:
SE9901091-0, SE9901730-3, SE9401745-6, 
US595 7497, FR772384, DE69520215.4, 
GB772384, SE0301072-5, SE04/000239 (PCT), 
SE0401554-1.
GGP forbeholder sig ret til at foretage ændringer 
i produktet uden forudgående varsel. 
7 ØVRIGT
NORDISK MILJØMÆRKNING
Park Pro Svan 4WD opfylder 
kravene i Nordisk Miljømærkning af 
plæneklippere version 3. 
[*] C
2: Maskiner beregnet til professionel brug. 
Slagvolumen større end 225 cm3.
Når maskinen efter mange års brug skal udskiftes 
eller ikke længere skal bruges, anbefaler vi, at 
maskinen afleveres til forhandleren til genbrug.
Maskinens startbatteri er et lukket blybatteri. Kast 
ikke brugte batterier i husholdningsaffaldet. 
Aflever dem til en genbrugscentral.
Saml al olie op ved olieskift. Undgå spild. Aflever 
olien og evt. brugte oliefiltre til en 
genbrugscentral.
For at undgå spild ved tankning anbefaler vi, at 
Stigas benzindunk anvendes. Den kan fås hos 
autoriserede Stiga-forhandlere og har varenummer 
9500-9934-01.
MATERIALEDEKLARATIONI produktet indgår bl.a. følgende materialer:
Materiale Vægtprocent
Stål 74%
Aluminium 15%
ABS 3,5%
Gummi 4,5%
PP 1,5%
POM