Stiga Lawn Mower PARK Farmer Instruction Manual

							11
SVENSKASE
6.6 Start
1. Kontrollera att batterikablarna är korrekt an-
slutna. 
2.  Håll inte foten på drivpedalen. 
3.  Ställ gasreglaget på fullgas. 
4.  Trampa ned bromspedalen i botten.
5.  Vrid om startnyckeln och starta motorn. Motorn 
behöver inte förvärmas.
6.  Vid kallstart belasta inte maskinen omedelbart 
efter start utan låt motorn gå några minuter. Då 
hinner oljan värmas upp. 
Vid användning - kör alltid motorn på fullgas.
6.7 Stopp
Frikoppla kraftuttaget. Lägg i parkeringsbromsen. 
Om maskinen lämnas utan tillsyn - tag 
bort tändningsnyckeln.
Motorn kan vara mycket varm omedel-
bart efter stopp. Vidrör inte cylinder el-
ler kylflänsar. Detta kan orsaka 
brännskador.
6.8 Körtips
Var noga med att rätt oljemängd finns i motorn vid 
körning i sluttningar (oljenivån på “MAX”). 
Var försiktig i sluttningar. Inga plötsli-
ga start eller stopp när Ni åker uppför 
eller nedför en sluttning. Kör aldrig 
tvärs över en sluttning. Kör uppifrån 
och ner och nerifrån och upp. 
Maskinen, med monterade original till-
behör, får köras i maximalt 10° lutning 
oavsett riktning.
Minska hastigheten i sluttningar och 
vid skarpa svängar för att förhindra att 
maskinen välter eller att Ni tappar kon-
trollen över maskinen.
Gör inte fullt rattutslag vid körning på 
högsta växel och full gas. Maskinen kan 
välta.
Håll händer och fingrar borta från mid-
ja och sitskonsol. Klämrisk föreligger. 
Kör aldrig utan motorhuv.
7 UNDERHÅLL
7.1 ServiceprogramFör att bibehålla maskinen i gott skick med 
avseende på tillförlitlighet och driftsäkerhet samt 
ur miljösynpunkt skall STIGA’s Serviceprogram 
följas.
Innehållet i detta program framgår av bifogade 
servicebok.
Grundservice
 skall alltid utföras av auktoriserad 
verkstad.
Första service och mellanservice
 bör utföras av 
auktoriserad verkstad, men kan även utföras av 
användaren. Innehållet framgår av serviceboken 
och åtgärderna beskrivs under “6 START OCH 
KÖRNING”  samt nedan.
Service, utförd hos auktoriserad verkstad, 
garanterar fackmässigt arbete med original 
reservdelar.
Vid varje grundservice och mellanservice, utförd 
hos auktoriserad verkstad, stämplas servicehäftet. 
Ett servicehäfte med dessa servicar redovisade är 
en värdehandling, som höjer maskinens 
andrahandsvärde.
7.2 FörberedelseAll service och allt underhåll skall utföras på 
stillastående maskin med stoppad motor.
Förhindra att maskinen rullar genom 
att alltid lägga i parkeringsbromsen.
Stoppa motorn.
Förhindra ofrivillig motorstart genom 
att lossa tändkabeln/tändkablarna från 
tändstiftet/tändstiften och ta bort 
startnyckeln. 
7.3 DäcktryckJustera däckens lufttryck enligt följande:
Fram: 0,6 bar (9 psi).
Bak: 0,4 bar (6 psi). 
7.4 Rengöring
För att minska brandfaran, håll motor, 
batteri och bränsletank rena från gräs, 
löv och olja.
För att minska brandfaran, kontrollera 
regelbundet att inget olje- och/eller 
bränsleläckage förekommer. 
Om högtryckstvätt används, rikta inte strålen di-
rekt mot transmissionen.
Spola inte vatten på motorn. Använd en borste el-
ler tryckluft för att rengöra den. 
						

							12
SVENSKASE
7.5 Motorolja 
Byt motorolja första gången efter 25 timmars kör-
ning, sedan var 200:e körtimma eller en gång per 
säsong. Byt olja när motorn är varm.
Byt olja oftare om motorn får arbeta extremt tungt 
eller om den omgivande temperaturen är hög.
Motoroljan kan vara mycket varm om 
den avtappas direkt efter stopp. Låt 
därför motorn svalna några minuter 
innan oljan avtappas.
1. Skruva bort oljeavtappningspluggen och låt ol-
jan rinna ut (fig. 17). 
Samla upp oljan i ett kärl. Lämna den sedan till 
en återvinningscentral. Undvik att spilla olja på 
kilremmarna.
2. Skruva fast den rengjorda oljeavtappningsplug-
gen. Kontrollera att kopparbrickan är oskadad.
3. Tag bort oljemätstickan samt oljepåfyllnings-
skruven och fyll på olja upp till “MAX”-marke-
ringen (fig. 14, 18).
Oljemängd: 1,7 liter.
Oljetyp: SAE 10W-40
Serviceklass: API CD eller bättre.
Använd inga tillsatser till oljan.
Fyll inte på för mycket olja. Det kan resultera i att 
motorn överhettas. 
Efter påfyllning av olja, starta motorn och kör på 
tomgång i 30 sekunder. Stanna motorn. Vänta i 30 
sekunder och kontrollera sedan oljenivån. 
Undersök om det förekommer oljeläckage. Vid be-
hov fyll på olja upp till “MAX”- markeringen.
7.6 Skruvförband
Efter de första 25 körtimmarna ska motorns skruv-
förband kontrolleras. Drag åt skruvarna om nöd-
vändigt. Justerskruvarna för motorns regulator och 
insprutningssystem är förseglade med lack och får 
inte efterdras eller justeras (fig.19).
Observera att det inte är möjligt att påverka den in-
sprutade bränslemängden eller motorns maximala 
varvtal från motorns utsida.
7.7 Luftfilter - motor
Kontrollera minst var 50:e körtimme att luftfiltret 
inte är igentäppt.Varning!
Risk för brännskador. 
1. Demontera batteriet genom att skruva bort ving-
muttern, fälla ut bygeln och lyfta bort batteriet.
2. Skruva bort skruven och avlägsna luftfilterkå-
pan genom att dra den utåt/bakåt (fig. 22).
3. Kontrollera luftfiltrets kondition.
Byt eller rengör vid behov.
7.8 Smörjning - chassi
Den ledade midjan på maskinen har fyra 
smörjnipplar som skall smörjas med fett var 25:e 
körtimma (fig. 20). 
Anm. Den fjärde smörjnippeln syns inte på bilden. 
Den sitter på undersidan, vid ledaxelns främre lag-
ring.
Smörj styrkedjorna med kedjeolja ett par gånger 
per säsong. Om styrkedjorna är kraftigt nedsmut-
sade, demontera kedjorna, tvätta dem och smörj 
därefter in dem på nytt.
Spännarmslederna smörjes med motorolja ett par 
gånger per säsong. Se fig. 24.
Droppa lite motorolja i reglagewirarnas båda ändar 
ett par gånger per säsong. Se fig. 24.
7.9 Styrkedjor
Justera styrkedjorna var 50:e körtimma.
Ställ maskinen i “rakt fram” läge.
Spänn styrkedjorna genom att skruva in muttrarna 
som sitter på undersidan av den ledade midjan (fig. 
21). Justera tills allt glapp försvinner. 
Justera båda muttrarna lika mycket så att inte läget 
på ratten ändras.
Spänn inte styrkedjorna för hårt. Styrningen går 
tungt samtidigt som slitaget på kedjorna ökar.
7.10 Dränering av tanken
Minst en gång per år ska bränsletanken dräneras på 
vatten. Öppna avtappningsskruven och samla upp 
vattnet i lämpligt kärl (fig. 23). 
GGP förbehåller sig rätten att förändra produkten 
utan föregående meddelande.
  
						

							13
SUOMIFI
1 YLEISTÄ
Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. 
Ohjeita on noudatettava tarkasti henki-
lö- ja/tai omaisuusvahinkojen välttämi-
seksi.
Lue huolella nämä käyttöohjeet sekä 
TURVAOHJEITA-vihkonen ennen 
koneen kokoamista.
2 ASENNUS
Henkilö- ja omaisuusvahinkojen välttä-
miseksi konetta ei saa käyttää ennen 
kuin kaikki ohjeissa mainitut toimenpi-
teet on suoritettu.
2.1 Tarvikepussi
Koneen mukana on toimitettu muovipussi, jonka 
sisältämät osa on asennettava ennen koneen käyt-
töä. Pussin sisältö (kuva 1):
PaikkaMääräNimike Mitat
D 1 Jousitappi 6 x 36
E 1 Säätöaluslevy 16 x 38 x 0.5
F 1 Säätöaluslevy 16 x 38 x 1.0
G 2 Laippa-aluslevy
H 2 Ruuvi 8 x 20
I 2 Säätöpyörä
J 2 Aluslevy 8.4 x 22 x 1.5
K 1 Vetolevy
L 2 Ruuvi 8 x 20
M2 Mutteri M8
N 2 Ruuvi
1 Virta-avain
2.2 Konepelti
Moottorin ja akun tarkastusta varten pitää irrottaa 
moottorin suojus-. Irrotus:
1. Irrota polttonestesäiliön tulppa/mittari.
2. Vedä kumisilmukasta suojuksen etureunassa 
(kuva 2).
3. Nosta suojus varovasti pois paikaltaan (kuva 3).
Asennus:
1. Sovita suojus molemmin puolin reunan päälle.
2. Varmista, että suojuksen takareunan tapit osuvat 
reikiinsä (kuva 4).
3. Varmista suojuksen etureuna kumisilmukalla 
(kuva 2).
4. Asenna polttonestesäiliön tulppa/mittari.
Konetta ei saa käyttää ellei konepelti 
ole suljettu ja lukittu. Palo- ja puristu-
misvammojen vaara.
2.3 Akku
Älä oikosulje akun napoja. Kipinät voi-
vat aiheuttaa palovaaran. Riisu metalli-
korut, jotka saattavat osua akun 
napoihin.
Jos akun kuori, kansi, navat ja venttiili-
en peitelista vaurioituvat, akku tulee 
vaihtaa.
Akku on venttiilisäädelty malli, jonka nimellisjän-
nite on 12 volttia. Akkunestettä ei tarvitse eikä voi 
tarkastaa eikä lisätä. Ainoa tarvittava huolto on la-
taus esim. pitkän varastoinnin jälkeen.
Säilytä täyteen ladattu akku viileässä paikassa.
Akku pitää ladata täyteen ennen ensim-
mäistä käyttökertaa. Akku tulee säilyt-
tää täyteen ladattuna. Jos akku 
säilytetään tyhjänä, siihen voi tulla va-
kavia vaurioita. 
2.3.1 Lataus generaattorilla
Akku voidaan ladata myös moottorin generaatto-
rilla seuraavasti:
1. Asenna akku koneeseen kuvatulla tavalla.
2. Aja kone ulos tai käytä pakokaasuimuria.
3. Käynnistä moottori käyttöohjeen ohjeiden mu-
kaan.
4. Käytä moottoria 45 minuutin ajan.
5. Pysäytä moottori. Akku on nyt täyteen ladattu.
2.3.2 Lataus akkulaturilla
Akun lataukseen saa käyttää vain vakiojännitelatu-
ria.
Vakiojännitelatureita saat valtuutetuilta Stiga-jäl-
leenmyyjiltä.
Akku saattaa vaurioitua, jos sitä ladataan ta-
vallisella akkulaturilla. 
2.3.3 Akun asennus
1. Avaa konepelti ja asenna akku paikalleen. Kat-
so kuva 5.
2. Kiinnitä akku.
3. Kytke ensin punainen kaapeli akun plusnapaan 
(+).
4. Kytke sitten musta kaapeli akun miinusnapaan 
(–).
Jos kaapelit kytketään vääriin napoi-
hin, generaattori ja akku vaurioituvat.
Moottoria ei saa koskaan käyttää ilman 
akkua. Generaattori ja koneen sähkö-
järjestelmä voivat vaurioitua vakavas-
ti. 
						

							14
SUOMIFI
2.4 Istuimen katkaisin 
Ks. kuva 6. Istuimen alasivulla on katkaisin, jolla 
on tärkeä tehtävä koneen turvajärjestelmässä.
Asenna katkaisin seuraavasti:
1. Irrota johtimet katkaisimesta.
2. Asenna katkaisin istuimen alasivulle ruuveilla 
(C).
3. Kytke johtimet katkaisimen liittimiin.
2.5 Istuin
Ks. kuva 7. Asenna kiinnike taempiin (ylempiin) 
reikiin seuraavasti:
1. Pujota aluslevyt (G) ruuveille (H).
2. Työnnä ruuvit kannattimen urien läpi. Pujota 
aluslevy (J) istuimen ja kannattimen väliin.
3. Tiukkaa istuimen ruuvit. Tiukkuus: 9 ± 1,7 Nm.
Istuin vaurioituu, jos ruuvit tiukataan 
liian kireälle (yli 9±1,7 Nm).
4. Tarkasta, että istuin liikkuu kevyesti kannatti-
men urissa.
Asenna kiinnike etumaisiin (alempiin) reikiin seu-
raavasti:
1. Pujota aluslevy (J) molemmille säätöpyörät (I).
2. Työnnä ruuvit kannattimen urien läpi ja tiukkaa 
säätöpyörät käsin.
3. Laske istuin alas ja säädä haluttuun asentoon.
4. Tiukkaa säätöpyörät (I) sormitiukkuuteen.
Säätöpyörät (I) ja istuin vaurioituvat, 
jos käytät tähän työkaluja.
Istuin voidaan kallistaa. Jos kone pysäköidään ulos 
sateeseen, kallista istuin eteen, jotta istuintyyny ei 
kastu.
2.6 Ohjauspyörä
Ks. kuva 8. Ohjausakselin päittäisvälyksen mini-
moimiseksi voidaan asentaa säätölevy (E) ja/tai 
(F) akselille ohjauspyöräputken ja kannattimen vä-
liin seuraavasti:
1. Asenna ohjausakselin kuori ohjausakselille ja 
kiinnitä se naputtamalla putkisokkaa (D) sisään 
noin 1/3.
2. Vedä ohjauspyöräputkea ja akselia ylöspäin.
3. Tarkasta ulkopuolelta voiko rakoon työntää 
säätölevyn ja mahtuuko siihen 0,5 mm, 1,0 mm 
tai molemmat säätölevyt. Säätölevyjä ei saa 
asentaa väkisin, akselissa pitää olla hieman 
päittäisvälystä.
4. Vedä sokka ulos ja irrota ohjauspyöräputki.
5. Asenna säätölevyt kohdan 3 mukaisesti.
6. Asenna ohjausakselin kuori ohjausakselille ja 
kiinnitä se naputtamalla putkisokka täysin si-
sään. Käytä vastintukea.
2.7 Vetolaite
Ks. kuva 9. Kiinnitä vetolaite (H) taka-akselin ala-
sivun kahteen reikään ruuveilla (L+M). Tiukkaa 
ruuvit.
Tiukkuus: 22 Nm.
2.8 Rengaspaine
Tarkasta rengaspaineet. Oikea paine:
Edessä: 0,6 bar (9 psi)
Takana: 0,4 bar (6 psi)
2.9 LisävarusteetI
Lisävarusteiden asennus selostetaan lisävarusteen 
mukana toimitetussa erillisessä asennusohjeessa.
Huom. Leikkuulaite katsotaan lisävarusteeksi.
3 YLEISTÄ
Tutustu huolellisesti ennen koneen 
käyttöä tähän käyttöohjeeseen sekä oh-
eiseen TURVAOHJEITA-vihkoseen.
3.1 Symbolit
Koneeseen on kiinnitetty seuraavat symbolit, jo-
iden tarkoitus on muistuttaa käyttäjää laitteen käy-
tön edellyttämästä varovaisuudesta ja 
tarkkaavaisuudesta.
Symbolien merkitykset:
Varoitus!
Lue käyttöopas ja turvallisuusohjeet en-
nen laitteen käyttöä.
Varoitus!
Varo uloslentäviä esineitä. Pidä sivulliset 
kaukana.
Varoitus!
Käytä aina kuulonsuojaimia.
Varoitus!
Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Varoitus!
Alkuperäislisävarusteilla varustettua ko-
netta saa ajosuunnasta riippumatta ajaa 
enintään 10 astetta kaltevalla alustalla.
Varoitus!
Puristumisvaara. Pidä kädet ja jalat kauka-
na ohjausnivelestä.
Varoitus!
Palovammojen vaara.  
						

							15
SUOMIFI
4 KUVAUS
4.1 OhjausKone on varustettu runko-ohjauksella. Tämä tar-
koittaa, että runko on jaettu etumaiseen ja taem-
paan osaan, jotka voivat kääntyä toistensa suhteen.
Runko-ohjauksen ansiosta kone kääntyy erittäin 
pienessä tilassa puiden ja muiden esteiden ympäri.
4.2 TurvajärjestelmäKone on varustettu sähköisellä turvajärjestelmällä. 
Turvajärjestelmä katkaisee tarvittaessa tietyt toi-
minnot, joiden virheellinen käyttö voi aiheuttaa 
vaaratilanteen. Esimerkiksi moottoria ei voi käyn-
nistää ellei kytkin-seisontajarrupoljin ole painettu-
na.
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa!
4.3 Hallintalaitteet
Ks. kuva 10-12
4.3.1 Työlaitenostin, mekaaninen (10:C)
Laskee työlaitteen työasentoon ja nostaa sen kulje-
tusasentoon.
1. Paina poljin täysin pohjaan. 
2. Vapauta poljin hitaasti.
4.3.2 Kytkin-seisontajarru (10:B)
Älä koskaan paina poljinta ajon aikana. 
Voimasiirron ylikuumenemisen vaara.
Polkimella (10:B) on kolme 
asentoa:
•Vapautettu. Kytkin ei ole aktivoituna. Seison-
tajarru ei ole aktivoituna.
•Puoliväliin painettu. Veto irtikytketty. Seison-
tajarru ei ole aktivoituna.
•Pohjaan painettu. Veto irtikytketty. Seisonta-
jarru täysin aktivoituna mutta ei lukittuna.
4.3.3 Salpa, seisontajarru (10:A)
Salpa lukitsee kytkin-seisontajarrupolki-
men alaspainettuun asentoon. Toimintoa 
käytetään koneen varmistamiseen luiskis-
sa, kuljetuksessa jne., kun moottori ei ole 
käynnissä.
Seisontajarrun pitää olla vapautettuna 
ajon aikana.
Lukitseminen:
1. Paina poljin (10:B) täysin pohjaan. 2. Siirrä salpaa (10:A) oikealle.
3. Vapauta poljin (10:B).
4. Vapauta salpa (10:A).
Vapauttaminen:
Paina ja vapauta poljin (10:B).
4.3.4 Veto-käyttöjarru (10:F)
Polkimen (10:F) asento määrittää moottorin ja ve-
tävien pyörien välisen välityssuhteen (= nopeus). 
Käyttöjarru aktivoituu kun poljin vapautetaan.
1. Paina poljinta eteenpäin - 
kone liikkuu eteenpäin.
2. Poljin vapautettuna - kone sei-
soo paikallaan.
 
3. Paina poljinta taaksepäin - 
 kone liikkuu taaksepäin.
4. Vapauta hieman poljinta - 
 konetta jarrutetaan.
4.3.5 Säädettävä ohjauspyörä (10:E)
Ohjauspyörän korkeus voidaan säätää portaatto-
masti. Löysää ohjauspylvään käsipyörä ja nosta/
laske ohjauspyörä haluttuun asentoon. Tiukkaa kä-
sipyörä.
Älä säädä ohjauspyörää ajon aikana.
4.3.6 Kaasun säädin (11:J)
Säätää moottorin käyntinopeutta. 
1. Täyskaasu - tätä asentoa tulisi aina 
käyttää.
2. Tyhjäkäynti.
4.3.7 Valokatkaisin (H)
Vetokatkaisin, jolla ajovalot kytketään päälle ja 
pois.
4.3.8 Virtalukko (I)
Virtalukon avulla käynnistetään ja pysäytetään 
moottori. Kolme asentoa:
1. Pysäytysasento - moottorin sytytysvirta 
katkaistu. Avain voidaan poistaa lukosta.
2. Ajoasento 
						

							16
SUOMIFI
3. Käynnistysasento - sähkötoiminen 
käynnistysmoottori aktivoidaan, kun 
avain käännetään tähän jousipalautteiseen  
asentoon. Päästä avain palautumaan ajoa-
sentoon 2, kun moottori on käynnistynyt.
HUOM! Jos moottori jostain syystä pysähtyy, 
avainta ei voi kääntää suoraan asentoon 3 me-
kaanisen käynnistyssalvan vuoksi. Käynnistä 
moottori kääntämällä avain asentoon 1 ja sitten 
asentoihin 2 ja 3.
4.3.9 Voimanotto (G)
Voimanoton kytkentä- ja irtikytkentävipu. Voima-
notolla käytetään leikkuulaitetta ja eteen asennet-
tuja lisävarusteita. Kaksi asentoa:
1.Vipu edessä - voimanotto irtikytketty.
2. Vipu takana - voimanotto kytketty.
4.3.10Tuntilaskuri (N)
Näyttää koneen käyttötunnit. Laskuri toimii vain 
moottorin käydessä.
4.3.11Irtikytkentävipu (O)
Vipu, joka kytkee irti portaattoman voimansiirron. 
Mahdollistaa koneen siirtämisen käsin moottori 
pysäytettynä. Kaksi asentoa:
1. Vipu takana - voimansiirto 
kytketty normaalikäyttöä varten.
2. Vipu edessä - voimansiirto ir-
tikytketty. Konetta voidaan siir-
tää käsin.
Konetta ei saa hinata pidempiä matkoja eikä suu-
rella nopeudella. Voimansiirto voi vaurioitua. 5 KÄYTTÖKOHTEET
Konetta saa käyttää vain seuraaviin töihin STIGA-
alkuperäistarvikkeilla varustettuna.
Vetolaitteen suurin sallittu pystykuormitus on 100 
N.
Hinattavasta lisävarusteesta tuleva työntövoima 
saa olla enintään 500 N.
HUOM! Ennen perävaunun käyttöä - ota yhteys 
vakuutusyhtiöösi.
HUOM! Tällä koneella ei saa ajaa yleisellä tiellä.
Työ STIGA-alkuperäisvaruste
Ruohonleikkuu Leikkuulaitteella:
121 M, 121 M El, 125 Combi 
Pro, 125 Combi Pro El 
Niittomurskain.
Haravointi Harjalaitteella tai keräävällä har-
jalaitteella. Ensimmäisen kanssa 
suositellaan käytettäväksi pöly-
suojusta.
Lumenluonti Lumiauralla tai lumilingolla. On 
suositeltavaa käyttää lumiketjuja 
ja runkopainoja.
Ruohon ja lehtien 
keruuHinattavalla keruulaitteella 30 
tai 42.
Ruohon ja lehtien 
kuljetusStandard, Maxi tai Combi-kulje-
tuskärryillä.
Hiekan levitys Hiekanlevittimellä. Voidaan 
käyttää myös suolan sirottami-
seen. On suositeltavaa käyttää 
lumiketjuja ja runkopainoja.
Sorakäytävien rik-
karuohon torjuntaEteen asennetulla käytävärau-
dalla.
Nurmikkojen reu-
nanleikkuuReunaleikkurilla.
Sammaleen repi-
minenSammaleen repijällä. 
						

							17
SUOMIFI
6 KÄYNNISTÄMINEN  JA AJAMINEN
Konepelti on irrotettava polttonestesäiliön täyttöä 
sekä moottorin ja akun tarkastusta ja huoltoa var-
ten. Lisätietoja on edellä kohdassa KONEPELTI.
6.1 Polttonesteen täyttö
Käytä vain seuraavat vaatimukset täyttäviä diesel-
öljylaatuja:
EN 590
DIN 51601 - DK
BS 2869 A1 / A2
ASTM D 975 - 1D / 2D
Polttonesteenä ei saa käyttää rapsidie-
selöljyä (RME). Lisätietoja saat moot-
torin toimittajalta.
1. Irrota konepelti.
2. Avaa säiliön tulppa (kuva 13).
3. Täytä säiliö vähintään puoliväliin dieselöljyllä.
4. Sulje säiliön tulppa.
Alle 0 °C lämpötiloissa polttonesteenä tulisi käyt-
tää talvilaatua tai dieselöljyyn tulisi lisätä valope-
troolia. Katso taulukko alla:
Dieselöljy on erittäin herkästi syttyvää. 
Säilytä polttoneste erityisesti tähän tar-
koitukseen tarkoitetussa astiassa. 
Tankkaa ulkona äläkä tupakoi tank-
kauksen aikana. Tankkaa moottori py-
säytettynä. 
Älä koskaan avaa säiliön tulppaa äläkä 
tankkaa moottorin käydessä tai kun 
moottori on käytön jälkeen kuuma.Älä täytä polttonestesäiliötä liian täyteen. Jätä tyh-
jää tilaa (= vähintään koko täyttöputki + 1 - 2 cm 
säiliön yläosassa), jotta dieselöljy ei lämpölaaje-
nemisen seurauksena valu yli.
6.2 Moottoriöljyn tason tarkastus
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on oi-
kea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla ta-
saisella alustalla.
Pyyhi puhtaaksi öljynmittapuikon ympäri-
stö. Vedä öljynmittapuikko ulos. Pyyhi öl-
jynmittapuikko puhtaaksi. Paina se täysin 
sisään ja vedä uudelleen ulos. Lue öljyn ta-
so. Jos öljyn taso on MAX-merkin alapuo-
lella, irrota öljyntäyttötulppa ja täytä öljyä, 
öljynlaatu SAE 10W-40, API CD tai par-
empi, merkkiin saakka (kuva 14, 18).
6.3 Vaihteistoöljyn tason tarkastus
Vaihteisto on toimitettaessa täytetty öljyllä SAE 
10W-40.
Tarkasta aina ennen käyttöä, että öljytaso on oi-
kea. Koneen pitää tarkastuksen aikana olla ta-
saisella alustalla.
Lue öljyn taso säiliössä (kuva 15). Öljytason pitää 
olla ”MAX” ja ”MIN”-merkintöjen välillä. Täytä 
tarvittaessa öljyä. Käytä öljylaatua SAE 10W-40 
(20W-50).
6.4 Jäähdytysilman ottoaukon tar-
kastus
Tarkasta aina ennen käynnistystä, ettei paloilman 
ja jäähdytysilman ottoaukon edessä ole roskia (ku-
va 16). Puhdista tarvittaessa: Ota yhteys lä-
himpään valtuutettuun Hatz-korjaamoon.
6.5 TurvatarkastusTarkasta, että turvatarkastusten tulokset ovat alla 
olevan taulukon mukaiset.
Suorita turvatarkastus ennen jokaista 
käyttökertaa!
Konetta ei saa käyttää ellei se läpäise 
kaikkia turvatarkastuksia! Toimita 
kone huoltokorjaamoon korjausta var-
ten.
Alin ympäris-
tön lämpötila 
käynnistettä-
essä, °CValopetroolin määrä
Kesälaatu Talvilaatu
0 - -10 20 % -
-10 - -15 30 % -
-15 - -20 50 % 20 %
-20 - -30 - 50 % 
						

							18
SUOMIFI
6.5.1 Yleiset turvatarkastukset
6.5.2 Sähköiset turvatarkastukset
Tarkasta turvajärjestelmän toiminta 
ennen jokaista käyttökertaa.
6.6 Käynnistys
1. Tarkista myös, että akkukaapelit on kytketty oi-
kein. 
2. Älä pidä jalkaa käyttöpolkimella. 
3. Siirrä kaasun säädin täyskaasuasentoon. 
4. Paina jarrupoljin täysin pohjaan.
5. Käännä virta-avain käynnistysasentoon. Moot-
toria ei tarvitse esilämmittää.
6. Älä kuormita moottoria heti kylmäkäynnis-
tyksen jälkeen, vaan anna moottorin käydä muut-
aman minuutin ajan. Silloin öljy ehtii lämmetä. 
Käytön aikana - aja aina moottori täyskaasulla.
6.7 Pysäytys
Kytke voimanotto irti. Kiristä seisontajarru. Jos kone jätetään ilman valvontaa, poi-
sta virta-avain virtalukosta.
Moottori voi olla erittäin kuuma heti 
pysäytyksen jälkeen. Älä koske sylin-
teriin tai jäähdytysripoihin. Palovam-
mojen vaara.
6.8 Ajovinkkejä
Huolehdi siitä, että moottorissa on oikea öljymäärä 
rinteissä ajettaessa (öljytaso MAX-merkin kohdal-
la). 
Ole varovainen rinteissä. Vältä äkillisiä 
liikkeellelähtöjä ja pysäytyksiä, kun 
ajat ylös tai alas rinnettä. Leikkaa aina 
viistosti rinteen poikki. Aja ylhäältä 
alaspäin ja päinvastoin. 
Alkuperäislisävarusteilla varustettua 
konetta saa ajosuunnasta riippumatta 
ajaa enintään 10 astetta kallellaan ole-
valla alustalla.
Laske nopeutta rinteissä ja tiukoissa 
kaarteissa, jotta kone ei kaadu etkä me-
netä koneen hallintaa.
Älä käännä ohjauspyörää ääriasentoon 
suurimmalla vaihteella ja täyskaasulla 
ajettaessa. Kone voi kaatua.
Pidä kädet ja sormet kaukana ohjaus-
nivelestä ja istuimen kannattimesta. 
Puristumisvaara. Älä koskaan aja il-
man konepeltiä. Kohde Tulos
Polttonesteputket ja 
-liitännät.Ei vuotoa.
Sähköjohdot. Eristeet ehjiä.
Ei mekaanisia vaurioita.
Pakojärjestelmä. Ei vuotoa liitoksissa.
Kaikki ruuvit tiukalla.
Öljyputket Ei vuotoa. Ei vaurioita.
Aja koneella eteen-/
taaksepäin ja 
vapauta veto-käyt-
töjarrupoljin.Koneen pitää pysähtyä.
Koeajo Ei epänormaalia tärinää.
Ei epänormaalia melua.
T i l a To i m e n p i d e Tu l o s
Kytkin-jarrupoljin 
ei painettuna.
Voimanotto ei akti-
voituna.Yritä käynnistää. Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Kytkin-jarrupoljin 
painettuna.
Voimanotto akti-
voituna.Kuljettaja nousee 
ylös istuimelta.Moottorin ei 
tule käynnis-
tyä.
Moottori käyn-
nissä. Voimanotto 
aktivoituna.Kuljettaja nousee 
ylös istuimelta.Voimanoton 
tulee irtikyt-
keytyä. 
						

							19
SUOMIFI
7 HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
7.1 Huolto-ohjelmaSTIGAn huolto-ohjelmaa on noudatettava ympä-
ristösyistä, jotta kone pysyy jatkuvasti hyvässä 
kunnossa ja että sen luotettavuus ja käyttöturvalli-
suus säilyvät.
Ohjelman sisältö on selostettu oheisesta huoltovih-
kosesta.
Perushuolto
 tulee aina teettää valtuutetussa korjaa-
mossa.
Ensimmäinen huolto ja välihuollot 
 tulisi teettää 
valtuutetussa korjaamossa, mutta käyttäjäkin voi 
tehdä ne. Huoltokohteet on selostettu huoltovih-
kossa ja toimenpiteet on selostettu kappaleessa “6 
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN”  sekä al-
la.
Valtuutetussa korjaamossa teetetty huolto takaa, 
että työt suoritetaan ammattitaidolla ja siinä käyte-
tään vain alkuperäisiä varaosia.
Kun perushuolto tai välihuolto suoritetaan valtuu-
tetussa korjaamossa, huoltovihkoon lyödään lei-
ma. Täyteen leimattu huoltovihko on arvopaperi, 
joka nostaa koneen jälleenmyyntiarvoa.
7.2 ValmistelutKaikki huoltotyöt pitää suorittaa kone paikallaan 
ja moottori pysäytettynä.
Estä koneen siirtyminen kiristämällä 
seisontajarru.
Pysäytä moottori.
Estä moottorin tahaton käynnistys ir-
rottamalla sytytysjohdin ja poistamalla 
avain lukosta. 
7.3 RengaspaineetSäädä rengaspaineet seuraavasti:
Edessä: 0,6 bar (9 psi).
Takana: 0,4 bar (6 psi). 
7.4 Puhdistus
Palovaaran vähentämiseksi moottori, 
akku ja polttonestesäiliö tulisi pitää 
puhtaana ruohosta, lehdistä ja öljystä.
Tarkasta säännöllisesti, ettei missään 
ole öljy- ja/tai polttonestevuotoja. 
Älä suuntaa painepesurin suihkua suoraan 
voimansiirtoon.
Älä pese moottoria vedellä. Käytä harjaa ja pain-
eilmaa.
7.5 Moottoriöljy
Vaihda moottoriöljy ensimmäisen kerran 25 käyt-
tötunnin jälkeen ja sen jälkeen 200 käyttötunnin 
välein tai kerran kaudessa. Öljy on helpoin vaihtaa 
moottori lämpimänä.
Vaihda öljy useammin, jos moottoria kuormitetaan 
paljon tai jos ympäristön lämpötila on korkea.
Moottoriöljy voi olla erittäin kuumaa, 
jos se tyhjennetään heti käytön jälkeen. 
Anna moottorin jäähtyä muutama 
minuutti ennen öljyn tyhjennystä.
1. Irrota öljyn tyhjennystulppa ja anna öljyn valua 
ulos (kuva 17). 
Kerää öljy astiaan. Toimita se keräyspisteeseen. 
Varo tiputtamasta öljyä käyttöhihnoille.
2. Puhdista ja tiukkaa öljyntyhjennystulppa. Tarka-
sta, että kuparialuslevy on ehjä.
3. Irrota öljynmittapuikko ja öljyntäyttötulppa ja 
täytä uutta öljyä MAX-merkkiin saakka (kuva 14, 
18).
Öljymäärä: 1,7 litraa.
Öljylaatu: SAE 10W-40
Huoltoluokka: API CD tai parempi.
Älä käytä öljyn lisäaineita.
Älä täytä liikaa öljyä. Se voi aiheuttaa moottorin 
ylikuumentumisen. 
Kun olet täyttänyt öljyn, käynnistä moottori ja 
anna sen käydä tyhjäkäynnillä 30 sekunnin ajan. 
Pysäytä moottori. Odota 30 sekuntia ja tarkasta öl-
jytaso. 
Tarkasta esiintyykö öljyvuotoja. Täytä tarvittaessa 
öljyä MAX-merkkiin saakka.
7.6 Ruuviliitokset
Tarkasta moottorin ruuviliitokset ensimmäisen 25 
käyttötunnin jälkeen. Tiukkaa ruuvit kunnolla. 
Moottorin ja polttonesteen ruiskutusjärjestelmän 
säätöruuvit on sinetöity eikä niiden asentoa saa 
muuttaa  (kuva 19).
Huomaa, ettei ruiskutettua polttonestemäärää tai 
moottorin suurinta käyntinopeutta voi säätää 
moottorin ulkoisilla säätövarusteilla. 
						

							20
SUOMIFI
7.7 Ilmansuodatin - moottori
Tarkasta vähintään 50 käyttötunnin välein, että 
suodatin ei ole tukkeentunut.
Varoitus!
Palovammojen vaara. 
1. Irrota akku: irrota siipiruuvi, käännä sanka sivu-
un ja ota akku pois.
2. Irrota ruuvi ja irrota ilmansuodattimen suojus 
vetämällä sitä ulos-/taaksepäin (kuva 22).
3. Tarkasta ilmansuodattimen kunto.
Vaihda tai puhdista tarvittaessa.
7.8 Voitelu - runko
Koneen runko-ohjauksen nivelessä on neljä voite-
lunippaa, joihin on puristettava rasvaa 25 käyttö-
tunnin välein (kuva 20). 
Huom. Neljäs voitelunippa ei näy kuvassa. Se on 
alasivulla, nivelakselin etumaisessa laakerissa.
Voitele ohjausketjut yleisrasvalla muutaman ker-
ran kaudessa. Jos ohjausketjut ovat voimakkaasti 
likaantuneet, irrota ketjut, puhdista ne ja voitele 
uudelleen.
Voitele kiristysvarren nivelet moottoriöljyllä mu-
utaman kerran kaudessa. Ks. kuva 24.
Tiputa hieman moottoriöljyä hallintavaijereiden 
molempiin päihin muutaman kerran kaudessa. Ks. 
kuva 24.
7.9 OHJAUSKETJUT
Säädä ohjausketjut 50 käyttötunnin välein.
Aseta kone suoraanajoasentoon.
Kiristä ohjausketjut kiertämällä muttereita, jotka 
ovat ohjausnivelen alasivulla (kuva 21). Kiristä 
mutteria niin, ettei ketjuissa ole yhtään välystä. 
Kierrä molempia muttereita yhtä paljon, jotta oh-
jauspyörän asento ei muutu.
Älä kiristä ohjausketjuja liikaa. Ohjaus muuttuu 
jäykäksi ja ketjujen kuluminen lisääntyy.
7.10 SÄILIÖN TYHJENTÄMINEN
Polttonestesäiliö pitää tyhjentää vedestä vähintään 
kerran kaudessa. Avaa tyhjennysruuvi ja laske vesi 
sopivaan astiaan (kuva 23). 
GGP pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuotteisiin ilman eri 
ilmoitusta.